KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Механизм ручника Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Opel Astra, Daewoo Matiz. РУЧНОЙ ТОРМОЗ

УПЫНДАРЬ
2018 ж. 14 Там.
796 453 Рет қаралды
Жүктеу

Металлолом как поменять задние колодки на Daewoo Nexia Замена задних тормозных колодок и ремкомплектов задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250. Почему в авео отваливаются накладки задник колодок . Задние тормозные колодки Шевроле Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE): Каталожный номер SA129
Тормозные барабаны Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE) : Каталожный номер SD3054
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для левого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456494
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для правого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для правого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для левого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456494
Комплект пружинка солдатик и шайба производства GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 93741034
Стопорная шайба под флажок производство GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 94525222
Белая термостойкая смазка для суппортов МС1600 производство ВМПАвто
Красная термостойкая смазка для суппортов производство TOYOTA : Каталожный номер 08887-01206
Автоподводка задних тормозных колодок авео .
Система задних колодок Aveo.
Регулировка ручного тормоза на шевроле авео .
ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА ПРУЖИН ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НА CHEVROLET AVEO Главный Механик Лайф

Пікірлер

  • Большое спасибо, более подробного обзора(где, что и как должно стоять плюс проверка работы) я ещё не встречал!!! Лайк однозначно!!! И ещё раз: Огромное Спасибо за проделанную работу!!! Ибо это "извечный ребус" для тех кто приобрел автомобиль не с автосалона, а с рук и не имеет ни малейшего понятия о том: где, как, что, зачем и почему...

    @jurasoroka@jurasoroka5 жыл бұрын

  • Проще и надёжнее был механизм развода колодок на Ауди-80: никаких вращающихся частей. В раздвижную планку вставлялся клин, который подтягивался вниз пружиной. Как только зазор между колодками и барабаном увеличивался, пружина тянула клин и колодки подходили к барабану. После установки новых колодок клин просто нужно было поднять вверх - в исходное состояние. Одного нажатия на педаль тормоза было достаточно, чтобы клин выбрал зазор между колодками и барабаном.

    @BatykaAgafon@BatykaAgafon3 жыл бұрын

    • Golf mk2 то же самое...... Даже 83 года тачка, и работает всё отлично.... Как ручник начал "щелчки прибавлять", значит колодки подошли к концу..... С момента первой встречи этой системы, по сей день не понимаю почему это не используют во ВСЕХ авто с барабанами сзади :( Просто и надёжно до гениальнейшего.... И Снятие протёртых барабанов одним лёгким движением отвёрткой происходит, колодки сводятся максимально в ноль .....

      @user-yz2ke8bu7r@user-yz2ke8bu7r2 жыл бұрын

    • Даа, это самый годный механизм их всех, что я видел. Как можно было придумать то, что делали в опелях, дэу и шевролетах - хз)). Я уже молчу о том, как можно было в принципе придумать барабаны. Интересно, почему о самой простой дисковой конструкции додумались в последнюю очередь

      @user-nj5nb6he5t@user-nj5nb6he5t Жыл бұрын

    • Всё гениальное-просто...

      @user-vf7rf3iz2h@user-vf7rf3iz2h Жыл бұрын

  • Вот это я понимаю! Молодец! Разобрался во всем и по полкам всё разложил. Спасибо!

    @Sergey_Zviagin@Sergey_Zviagin3 жыл бұрын

  • !!!!!первое адекватное видео по ремкомплектам! Спасибо автору.

    @user-eq2kx4jg3o@user-eq2kx4jg3o5 жыл бұрын

  • да уж, все четко.Помню как намучался на Нексии с этими колодками и механизмом самоподтяжки.Где ж ты раньше был )))

    @Serjayps@Serjayps5 жыл бұрын

  • Очень полезное и познавательное видео по ремонту задних тормозов, я в впервые когда менял задние колодки это был для меня тихий ужас, помучатся пришлось знатно, щас уже их с закрытыми глазами на ура меняю, и спасибо за номер рем.комплектов, теперь замена колодок стала прям приятным делом)

    @user-rl9tf9wq7k@user-rl9tf9wq7k5 жыл бұрын

  • Это не механизм подтяжки ручника а механизм регулировки зазора тормозных колодок в остальном все грамотно.

    @user-ke6il1gr1e@user-ke6il1gr1e4 жыл бұрын

    • Тоже но другими словами.

      @UPYNDAR@UPYNDAR4 жыл бұрын

    • @@UPYNDAR Привет. Где купил? Где в магазинах не спрашиваю смотрят как на очень умного человека. Стоишь и думаешь может я и правду дурак. На девятки 1638 года и то стояли. На пыжике были ,но в меру своей испорченности при замене колодок маляш перебрал пивка как и колодки. Думал утром соберу.... А утром всё пролез механизма так и не нашёл. (теперь верю в иноплонетян). Теперь раз в 2-3 месяца подтягиваю,а на пыже это гемморойно,не сложно,но барабан исполняет функцию ступицы там конусные подшипники. 2-3 раза гайку стопорнул-выкинул. Год мучаюсь.

      @user-mr3mg2yy6q@user-mr3mg2yy6q4 жыл бұрын

    • @@UPYNDAR всмысле тоже? Ты называешь механизм тормоза стояночным тормозом. Это не тоже , это разные механизмы)))

      @MultiSlepoi@MultiSlepoi3 жыл бұрын

    • а ещё очень грамотно что пружина, которая находится ниже тормозного цилиндра, упадёт вниз и при этом попадёт в пыльник тормозного цилиндра. Как по мне, если не знаешь и не понимаешь, лучше промолчи, или скажи что просто надо поменять, но не придумывай чушь. А ещё другу хочет подарить проржавевшие детали, а себе поставить новые, а сам такой умный, друг то какие то китайские ведь купил, а он оригинальные где то достал.

      @Jonnlav@Jonnlav2 жыл бұрын

    • @@Jonnlav поржал от душі

      @olehhyrych2327@olehhyrych23272 жыл бұрын

  • Как всегда,всё понятно доступным языком всё объяснил и показал. Молодец.

    @user-om9jp6zg4t@user-om9jp6zg4t5 жыл бұрын

  • Все четко и доходчиво , молодчина !!! Пригодилось и для владельцев других машин .

    @krutaus65krutaus76@krutaus65krutaus764 жыл бұрын

    • именно! на кадетах и вектрах - такая же хрень!

      @mikolaywhite2554@mikolaywhite25543 жыл бұрын

  • Огромное спасибо за разбор задней тормозной системы,я меняю в своем авто и просто не мог собрать автоподтяжку ручника.И наконец наткнулся на ваше видео,все понял разобрал и собрал.Вам огромное спасибо +подписка и лайк самое малое что могу сделать для вас !

    @user-qn5rv6oh3p@user-qn5rv6oh3p2 жыл бұрын

    • ✌️

      @UPYNDAR@UPYNDAR2 жыл бұрын

  • Выложил все в лучшей форме. Пусть все с тебя пример берут, а потом выбрасывают видео. Молодец братан, ПРОФЕССИОНАЛЬНО🖒🖒🖒👏

    @user-md7gg2ce2n@user-md7gg2ce2n5 жыл бұрын

  • Просмотрел от начала до конца без перемотки. 👍

    @zakirzakirov3476@zakirzakirov34765 жыл бұрын

  • Красава, прям завтра и побегу делать, лучше всех рассказал, прям до мелочей

    @user-mz5xd7gk3s@user-mz5xd7gk3s5 жыл бұрын

    • Разжевал и в рот положил 👍

      @user-en1bs9iz2k@user-en1bs9iz2k4 жыл бұрын

  • Объяснили все до мелочей, большое вам человеческое спасибо.

    @user-fx1tw1dq7s@user-fx1tw1dq7s3 жыл бұрын

  • Отличная подача материала. нету никакой лишней воды

    @user-pz1er9hq1u@user-pz1er9hq1u21 күн бұрын

  • Да, пожалуй самый толковый видео обзор на просторах интернета!!!

    @ruslanbelyi5612@ruslanbelyi56123 жыл бұрын

  • Лучший обзор на эту тему,что я видел,самому предстоит данная процедура👌👍Рахмет большой тебе друже👍

    @user-lv1bw8ou1x@user-lv1bw8ou1x Жыл бұрын

  • Качественный материал, Спасибо!

    @user-uk7uk5iu8h@user-uk7uk5iu8h4 жыл бұрын

  • Грамотный подход! Очень круто объяснил! Благодарю)))

    @KlausART@KlausART3 жыл бұрын

  • Сегодня респект. Я ждал тему шайб под флажком. Молодец.

    @user-ry8sj2ij1y@user-ry8sj2ij1y5 жыл бұрын

  • Редко встретишь такое видео, все понятно..... спасибо, 👍

    @user-kk5bc4nr2f@user-kk5bc4nr2f3 жыл бұрын

  • Спасибо за видео. Всё полностью заменил . Все детали заказывал по номерам каталожным. И точно так же сидел и собирал из трёх наборов один полноценный. Ещё раз спасибо. Колодки такие же взял. Прежнее вот неделю назад отслоилась и заклинило колесо. Машину брал с рук чуть больше года, назад. Большой износ. Барабаны также заменил на новые .

    @user-po5wn7we5m@user-po5wn7we5m3 жыл бұрын

  • Спасибо видео очень хорошее и очень поучительное и чёткое распознания где что стоит и как должно.

    @mokakarameky8966@mokakarameky89662 жыл бұрын

  • Задний правый крутится но пищит что-то, надо вскрывать, теперь имею представление что там. Спасибо, очень доходчиво.

    @user-bw7zm8is3e@user-bw7zm8is3e11 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Как вы и упоминали, родные накладки с колодок часто срывает. У меня сорвало на 60 000 и колесо заклинило. Хорошо что хоть не на скорости. Поставил Hi-Q, немного затирали вначале, но вроде уже начали притираться. Посмотрим, как поведут себя дальше.

    @Alex_Ray@Alex_Ray5 жыл бұрын

  • как всегда четко и ясно！спасибо！

    @olegnesterov1871@olegnesterov18715 жыл бұрын

  • Спасибо тебе, добрый человек! Всех благ!

    @phoenix22868@phoenix228683 жыл бұрын

  • Очень подробно в ролике всё описано и показано,снято отлично,видно качество работы и грамотная речь, всё хорошо, спасибо за труд.

    @nomad2247@nomad2247 Жыл бұрын

    • 🤝

      @UPYNDAR@UPYNDAR Жыл бұрын

    • А где же можно купить хороший ремкомплект для дэу нексия

      @xakimsamcutdinov1709@xakimsamcutdinov17097 ай бұрын

  • Great video, sir! 👍👍👍👍I am currently fixing up my first car (Pontiac g3 2010) and I will be changing the rear brake drums completely and I needed to see a similar car. I checked on KZhead and google for any guide for my car and i found nothing so Idecided to look for a similar car with the same brake setup and yours came up! I don't speak your language but your video is so easy to understand and it will really help me! Thanks for this. 🤩🤩

    @orboakin8074@orboakin80744 ай бұрын

  • Спасибо вам огромное за более детальный обзор,а то я случайно перепутал стороны и не пойму как поставить,чтобы было натяжение 🤝👍благодарю тысячекратно 🤗

    @kolia196@kolia19611 ай бұрын

  • Огромная благодарность автору за этот ролик. Также купил непонятные ремкомплекты и не мог скомплектовать механизм в рабочее состояние, в итоге оставил всё старое, кроме нескольких деталей и правой распорной планки, где пришлось перевернуть гайку.Вообщем, только оригинальные ремкомплекты решают проблему.

    @uroborus3629@uroborus3629 Жыл бұрын

  • Спасибо!!!Все подробно рассказал,все понятно!!!

    @user-kh8lr6uy1c@user-kh8lr6uy1c3 жыл бұрын

  • Спасибо , дорогой ! Разобрал до винтика . Завтра еду закупаться

    @alexgoncharov9582@alexgoncharov95824 жыл бұрын

  • Видео очень понятное и позновательное, Спасибо. Но ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО найти ремкомплект который именно подходит на Авео,в новом рем.комплекте FSO, пружины слабые и по размерам не подходят и вообще впаривают продавци что попало.Я лично по интернету отправлял обратно 2-а раза,пока не нашол на СТО б/у.РЕМКОМПЛЕКТЫ ЭТО ЖЕСТЬ. Спасибо отдельное за номера оригинала Рем.комплекта.

    @Yurii55555@Yurii555555 жыл бұрын

  • Огромное спасибо за подробный расклад.

    @user-in7pv9be9y@user-in7pv9be9y2 жыл бұрын

  • Респект и лайк за шайбу под флажок!!!! У нас почти все мастера понятия не имеют - нашо воно нада на ланосе (((

    @sullakorneliy6023@sullakorneliy60234 жыл бұрын

  • Качественный контент, вся информация была очень полезна

    @alekseyparamonov7211@alekseyparamonov72113 жыл бұрын

  • Брал ремкомплекты марки AMD, тоже самое как FSO, и тоже больше акцент на ланос. Взял только пару деталей с комплекта.

    @cybernetek@cybernetek5 жыл бұрын

  • Благодарствуем за обзор, лайк !

    @kkkiiittt@kkkiiittt3 жыл бұрын

  • красава .молодец.очень познавательно. век живи и век учись

    @user-sn8bj2mw3f@user-sn8bj2mw3f3 жыл бұрын

  • Спасибо за подробное видео. У меня 2 раза отлетала накладка от корейской колодки, причем именно зимой в оттепель. В китайских ремкомплектах пружинки были других размеров, резьбы на планках были перепутаны, в итоге собирал из старых и новых

    @user-ze3rb3uu6w@user-ze3rb3uu6w4 ай бұрын

  • Спасибо за подробный обзор

    @user0.02@user0.025 жыл бұрын

  • Наглядно, доходчиво! Браво!

    @user-fj7om5np6b@user-fj7om5np6b5 жыл бұрын

  • Спасибо огромное, всё чётко объяснил. 👍👍👍👍

    @user-mb8cm8hx1x@user-mb8cm8hx1x2 жыл бұрын

  • Спасибо большое за помощь всё понятно

    @user-jb5mk7om9q@user-jb5mk7om9q5 жыл бұрын

  • Спасибо большое 👍 Просто супер! Вы супер специалист.

    @user-jy6od1ix1e@user-jy6od1ix1e Жыл бұрын

  • Спасибо огромное. Очень полезное видио.

    @user-pb8yn4ye9h@user-pb8yn4ye9h4 жыл бұрын

  • тоже купил рем комплект сравнил ,сдал назад в магаз,поставил свои старые

    @user-bp9jt7es8s@user-bp9jt7es8s4 жыл бұрын

  • Просто и понятно . Л а й к и до нового видео . Спасибо .

    @user-zx4lj5zd5x@user-zx4lj5zd5x5 жыл бұрын

  • Спасибо за подробный обзор!!!!!

    @user-nv5yp2bo9e@user-nv5yp2bo9e4 жыл бұрын

  • Да объяснил чётко! Интересно что там у меня происходит,Ато аж тарабанит.Спасибо,лайк!

    @n.a.m.presents4912@n.a.m.presents49124 жыл бұрын

  • Спасибо большое. Все понятно,все "разжёвано".

    @user-qp1eo1hv8p@user-qp1eo1hv8p5 жыл бұрын

  • взял два таких ремкомплекта, у меня попалось две правые роспорные планки, в разных наборах,

    @user-bu7cb9er4j@user-bu7cb9er4j3 жыл бұрын

  • Большое человеческое спасибо

    @sergeiivanov8555@sergeiivanov85555 жыл бұрын

  • Отлично рассказал, спасибо!

    @mars-andry@mars-andry4 жыл бұрын

  • Н..да!)) Пришлось чуть помучиться) СПАСИБО! Левый комплект зря купил) Пескоструйка и покраска барабанов совсем лишние траты. Лайк и респект!

    @user-th3ij4xn4y@user-th3ij4xn4y2 жыл бұрын

  • Спасибо . Очень помог . Подписался .

    @user-ki7kd5vd1v@user-ki7kd5vd1v4 жыл бұрын

  • У меня на Авео оторвало накладку, еще на заводских колодках, примерно на 6й год эксплуатации, летом. И заклинило колесо, когда сдавал задом. Заменил на такие как у вас HI-Q, и всё ок

    @Flatron20200@Flatron202003 жыл бұрын

  • Благодарю!!! Очень познавательное видео.

    @rassim6990@rassim699010 ай бұрын

  • Молодец!хорошее видео теперь понятно все как работает,

    @voxavoxa6169@voxavoxa61692 жыл бұрын

  • Я шанхайца покупал в салоне, новую. На 104000 пробега. Отпала накладка. Колодки стояли HI-Q. Такие же и поставил. Сыну менял в прошлом году, тоже HI-Q.

    @user-ry8sj2ij1y@user-ry8sj2ij1y5 жыл бұрын

  • Это самое толковое видео что я видел. Автору спасибо. Не хватает правда одной детали. Сверху флажок крепится на штифте сверху забивной шайбой)))на старых она видна!

    @yvb5603@yvb56033 жыл бұрын

    • Не совсем грамоно...с первых минут видео,он винт под крест обозвал болтом)))))

      @jager74@jager742 жыл бұрын

    • У меня не было с завода шайбы, все работало

      @user-gi7ds1jf5h@user-gi7ds1jf5h Жыл бұрын

  • Браток,Спасибо тебе Большое! Авео у меня с новья,а вот сейчас столкнулся с проблемой кривых комплектов! Лучше чем ты,ни кто не разобрался! Купил как и ты,всё по отдельности) иначе ни как,по другому их не продают,помогли номера по каталогу ( за это отдельно спасибо) Помог твоей инфой др людям!) Ещё раз,Благодарю!🤝👍💪

    @user-ok5uu6in7b@user-ok5uu6in7b Жыл бұрын

  • В оригинале эти мелкие детали идут отдельно в связи с тем, что у них разный ресурс работы. Те мелкие солдатики со стопорными шайбами умирают быстрее, чем остальные, поэтому их отдельно и продают. Обзор хороший, хоть и слишком подробный, но все четко и по делу, этого кому-то может очень не хватать. Спасибо за видео!

    @SashkoMelnyk@SashkoMelnyk Жыл бұрын

  • скажите пожалуйста, заместо этой смазки, можно использовать вазелин? Как называется правильная термопаста?

    @100nirosta@100nirosta8 ай бұрын

  • Спасибо огромное.

    @user-fq7zz5hv2e@user-fq7zz5hv2e4 жыл бұрын

  • Спасибо, лайк. От себя добавлю, что на своем Ланосе нет возможности поменять троса, так как не могу открутить пару гаек - боюсь провернуть их вместе с болтами. Трос в оплетке ходит очень туго, штатная пружина не возвращает рычаг назад и колодки все время подклинивают. Выход нашел в замене штатной пружины (наружный диаметр 10 мм, внутренний 8 мм, диаметр проволоки 1 мм) на более жесткую пружуну и длиннее на 2 см (наружный диаметр 12 мм, внутренний 8 мм, диаметр проволоки 2 мм). Возвращает рычаг не мгновенно, но за 1-2 секунды, что, согласитесь, лучше, чем ничего и подклинившие колодки с повышенным расходом бензина. И еще одна доработка. Чтобы каждый раз не снимать барабан и подводить колодки к барабану с помощью трещотки, просверлил отверстие в барабане 10,2 мм, раззенковал отверстие под винт М12 с потаем (заглушка), нарезал резьбу резьбу М12. Через это отверстие крючком подкручиваю трещотку на пару щелчков, пока колодки не начнут чиркать о барабан. Для Ланоса расстояние от центра до отверстия 61 мм. Сверлил между отверстиями (по середине) для колесных болтов. Фсё)) Ставлю колесо на место и опять с тормозами и никаких разборок барабана.

    @o_dachnik@o_dachnik4 жыл бұрын

    • На астре ф тоже можно так сделать?

      @SaryBala80@SaryBala80 Жыл бұрын

  • спасибо вам за видео!Привет из Баку

    @mirsh1357@mirsh13573 жыл бұрын

  • Понятно и доходчиво, лайк.

    @Nastroi54@Nastroi544 жыл бұрын

  • Спасибо за труд. 🤜

    @66artemon@66artemon3 жыл бұрын

  • Красаучик,прям разжевал до мелочей ,...срочно покупаю запчасти и меняю ,тоже уже стирает одну сторону колодок

    @user-ik5cd1bz9t@user-ik5cd1bz9t4 жыл бұрын

  • Спасибо , все ясно и понятно!!!

    @user-iu3lt6wd7r@user-iu3lt6wd7r3 жыл бұрын

  • Очень полезный обзор

    @Bs-wc1mr@Bs-wc1mr5 жыл бұрын

  • Оч. полезный ролик. Себе покупал рем. комплект не FSO'шний, С ним, судя по этому ролику, всё лучше, но тоже не то. Главная пружина тоже с длинным хвостом, и солдатики более длинные. Использовал всё ремкомплектное, проблем нет, но оставил старый раздвижной палец с храповиком. Ремкомплектные палец и храповик нормальные, ставить можно было, но почему-то несоответствие направления резьбы и храповика, и на левом и на правом. Несоответствие в том, что храповик проворачивается при движении флажка вверх, а не вниз. Решил оставить старые палец и храповик. И ещё, небыло шайбы под флажком (видимо предыдущий мастер не переставил со старых колодок). Назначение шайбы - приподнять флажок у оси, чтобы он качался. Так я себе согнул из гвоздя кольцо нужного диаметра и толщины.

    @UAInf@UAInf5 жыл бұрын

  • Спасибо, чëтко, просто и ясно.

    @user-iz2my6nf9e@user-iz2my6nf9e2 жыл бұрын

  • спасибо у меня таже самая проблема спасибо буду устранять

    @alekszai4816@alekszai48164 жыл бұрын

  • спасибо, в полевых условиях выручил! Но пружины не на 90 градусов, а на 45 =)

    @loskitt6666@loskitt6666Ай бұрын

  • Спасибо! Полезное видео!

    @user-wh7mr9sn3g@user-wh7mr9sn3g4 жыл бұрын

  • Уважение за проделаную роботу. Я то думаю чего пружини слетают

    @dedantik8972@dedantik8972 Жыл бұрын

  • Спасибо!

    @AlfZiyat@AlfZiyat4 жыл бұрын

  • Балин я походу тоже что то перепутал потому что очень быстро все послетало -видос четкий и подробный у меня ксю конечно а не авео но все тоже самое спс автору.

    @64tolaynmmm9@64tolaynmmm95 жыл бұрын

  • СпасиБо, молодец хорошая информация.

    @user-dv3dq3vc5r@user-dv3dq3vc5r Жыл бұрын

  • Отличное видео. Спасибо.

    @MrLems73@MrLems732 жыл бұрын

  • Спасибо

    @ruslantr1874@ruslantr18745 жыл бұрын

  • ООоооооо. Лайк! Подписка! закладку, хотя нет. Не в закладку. Этот контент скачать немедля. Спасибо огромное.

    @anatolii114@anatolii1145 жыл бұрын

  • спасибо Вам за этот ролик я на своей нексии когда заменил на ремкомплект то и кончился ручник его просто нет

    @alekszai4816@alekszai48162 жыл бұрын

  • Спасибо все толково объяснили .

    @user-vq6it5ow2u@user-vq6it5ow2u Жыл бұрын

  • Очень познавательное видео

    @user-ni6ew5or2f@user-ni6ew5or2f3 жыл бұрын

  • Очень толково! Спасибо!

    @user-fv1hd7tn2b@user-fv1hd7tn2b5 ай бұрын

  • очень хорошее видео. Спасибо брат

    @renGer85@renGer852 жыл бұрын

  • очень подробно , респект . недавно ставил ремкомплект задних барабанов ланос , состояние очень похожее . клиент привёз запчасти , как оказалось , полное гавно . пришлось комбинировать старое + новое , заказчик согласился , замена вышла 50х 50 по качеству ...

    @Schmidt577@Schmidt5774 жыл бұрын

  • Разборка 4:22 - 5:30 Сборка 34:30 - 36:57

    @user-bn5ek1zt7u@user-bn5ek1zt7u4 жыл бұрын

    • Не благодарим

      @UPYNDAR@UPYNDAR3 жыл бұрын

  • Здравствуйте, благодарю за подробный обзор, информативно и понятно!))) Необходимость нанесения смазки на ступицу поддерживаю, на механизмы стоящие внутри нет, поясню, пыль и сажа от колодок будет со временем налипать и в итоге усилия лапки не будет хватать для автоподвода зазора между рабочей поверхностью барабана и колодок, с периодичностью один раз в год необходимо снимать барабан и выполнять чистку механизмов тормозов. Храповик автоподвода, а именно сама гайка и планка, не закисают при отсутствии смазки, проверено на очень запущенных машинах. Это моё мнение, не призываю делать именно так.😄😁

    @LeonidRomanov.@LeonidRomanov. Жыл бұрын

  • Автору огромный респект, всё разложил по полочкам. Нексия в эксплуатации уже 15 лет, задние тормоза самое слабое место. После 10 лет эксплуатации всё было хорошо, но последние 5 лет с тормозами проблема, даже в сервисе горе мастера ничего сделать не могут, прошу не кидаться тапками. Ремкомплект покупал для Ланоса и те же самые косяки что и у автора на видео. Завтра буду сам заниматься регулировкой задних тормозов. Барабаны в прошлом году установил новые. После регулировки отпишусь что и как. Ещё раз спасибо автору, Молодец, всё разжевал, даже тупому рукожопу будет понятно

    @user-pp4lp2yo3r@user-pp4lp2yo3r2 жыл бұрын

  • Красавчик,грамотно 👍

    @user-dl6ws3wr5t@user-dl6ws3wr5t4 жыл бұрын

  • Большое спасибо, понял как это должно работать. самоподтяжка сделала вниз и не работала совсем

    @001BuSy@001BuSy Жыл бұрын

  • Красавчик четко и понятно

    @sagasaga6708@sagasaga6708 Жыл бұрын

  • спасибо

    @user-xy2jg6jm8b@user-xy2jg6jm8b5 жыл бұрын

  • Красава,виложився повністю!)

    @Rulya2309@Rulya23093 жыл бұрын

  • Обзор полнейший. Спасибо большое. Единственное, чего не рассказано, так это КАК ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Поскольку его нужно регулировать при замене тормозных колодок.

    @user-dl2ly6vk5i@user-dl2ly6vk5i Жыл бұрын

    • Закрутить гайку.

      @UPYNDAR@UPYNDAR Жыл бұрын

    • @@UPYNDAR спасибо, но СКОЛЬКО ИМЕННО закручивать гайку? Ведь нужно как-то определить насколько близко должны быть колодки к барабану.

      @user-dl2ly6vk5i@user-dl2ly6vk5i Жыл бұрын
KZhead