а вот еще способ как можно снять буртик • Не выбрасывайте старые...
Пікірлер
Ну да, грамотно и полезно. Вроде мелочь но может доставить много проблем... 🤔
@Dmitriy-77_773 жыл бұрын
Прям всё чётко расписал😎Точно в такую же сетуацию попал.При снятие первого барабана по мимо солдатиков поломал тормозной целиндр.На втором я уже полностью тормозной целиндр открутил.В идеале при запущенной сетуации все пружинки,солдатики ставить новые и обработать медной смазкой что я и сделал но по факту два дня я потерял на замену колодок на задней балке.
@user-dg4dx3sm5j Жыл бұрын
Четко и понятно!
@sergiirimskii67687 ай бұрын
Толково. Очень толково. И очень наглядно.
@seiseich33415 жыл бұрын
В спринтере 2019г.в тоже есть колодки ручника на дисковых тормозах,и "барашку" можно регулировать через отверстие для колёсного болта.
@finist8248 Жыл бұрын
Ещё одна причина зачем надо срезать этот буртик, это когда весной проезжаешь по луже, а ночью минус колодки примерзают!
@alexandrkrivotulov63065 жыл бұрын
лайк однозначно видео очень полезное спасибо,пойду на акценте своем пилить бортик потому что уже плохо снимаются барабаны(((
@user-gx9ts1gt3e5 жыл бұрын
спасибо тебе!!!
@user-bu5hd7xc1n4 жыл бұрын
пожалуйста!)
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
у меня на зазе968м идеально было, если кто вкурсе конечно, самоподводка не имеет равных. технология 60х годов.
@Nik393934 жыл бұрын
Попробуйте надеть колесо и два болта закрутить и снимайте , легче будет
@user-my1gf9xt1t4 жыл бұрын
как вариант имеет место быть
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
Лучше вкрутить четыре и поплотнее, чтобы резьбы не страдали
@user-ss6fl1pq3f8 ай бұрын
Супер система рабочего тормозного цилиндра у ваз - 05. На поршеньках стоят подклинивающие шайбы, которые при каждом торможении выбирают слабину.
@user-kn1ke3pz8g4 жыл бұрын
при этом если ручник не подтянут , то тормоза берут за 2-3 качком педали!
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
На родных барабанах был буртик , выкинул купил новые через год залез тоже самое . Новые колодки от старых почти не отличаются по высоте накладок. Это такие калодки тормозят не эфективно барабаны в расход
@user-pw3qk8xo6f3 жыл бұрын
Полезная информация) ещё бы лучше показал как снять безболезненно с таким буртиком
@evgen6533 жыл бұрын
Оооо, ну тут было бы не видео а сплошной мат))) Но идея хороошая, нужно будет заснять такой видосик!
@user-fw6gq5st4h3 жыл бұрын
Прикрути назад колесо и за него дергай.
@user-ty6zt2lf4w2 жыл бұрын
Обратным молотком
@user-nr4hu3zf8f2 ай бұрын
При износе БАРАБАНА БОЛЕЕ 1 мм. БАРАБАН ПОДЛЕЖИТ ЗАМЕНЕ.
@user-bu8qb2ws2z5 жыл бұрын
ДА????? НЕ ЗНАЛ, возьму на вооружение))))
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
По инструкции да. Барабанов не напасёшься только. Барабан 201 мм диаметр внутренний. При 200 и меньше- замена
@vadimmishvadval66145 жыл бұрын
@@vadimmishvadval6614 ага! у нас и близко так не меняют)))
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
На барабане с внутренней стороны есть цыфры это и есть допустимый износ
@user-jr2rf9jl3z5 жыл бұрын
@@user-jr2rf9jl3z его под слоем ржавчины никогда не видно
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
при износе барабана барабан меняется при износе барабана барабен меняется
@user-ru3eo5io8x5 жыл бұрын
Так барабан или барабен? Определись уже
@Ghost-jh3wz Жыл бұрын
Так барабан или барабен? Определись уже
@Ghost-jh3wz Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста такой вопрос. После подтяжки троса ручника справа сзади появился скрежет. После замены задних колодок ( на старых была выработка канавка посередине) мастер сказал что барабан шлифовал, но после этого скрежет остался. При езде лёгкий а при торможении громче. В чём причина, как думаете?
@user-xn8xr7vw7n2 жыл бұрын
выкрутите болты и попробуйте прокрутить барабан, если скрип ушел, то это болты чиркают об пружинку ручника, иначе сзади барабана есть канавка, в которой скапливается ржавчина и налет, её увидеть можно только сняв барабан или же хорошенько отпустить рег. гайку (если это не ланос с абс) и если звук ушел то чистить эту канавку нужно, ну и ка вариант это заглянуть во внутрь барабана и посмотреть не трет ли колодка торцом в барабан
@user-fw6gq5st4h2 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h спасибо большое за ответ
@user-xn8xr7vw7n2 жыл бұрын
По поводу кронки, на барабане, это правильно, но зачем в ручную подводить колодки, вообще не известно! Если правильно сделан автоматический подвод колодок, то ни какими руками подводить не надо! Самое главное правильно собрать самоподводящийся механизм (не забыть под флажок поставить пружинку), после сборки 5-10 качков педалью тормоза и колодки на месте...
@user-yu8fr8yn9s5 жыл бұрын
в отличии от иномарок в ланосе , авео и нексии они не работают нормально у 90% автомобилей
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Не знаю как у Вас, но, я сколько не собирал, результат всегда один, только положительный... Ещё не одной жалобы! Даже после замены, проверял через 40 000 - 50 000 т.км, снимал барабаны и все работало превосходно!!!
@user-yu8fr8yn9s5 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h всё там работает,собирать надо правильно.
@vadimmishvadval66145 жыл бұрын
@@vadimmishvadval6614 да????!!!!!!!
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
@@user-fg7qg5xe7v да , за шайбу знаю! забыл наверное сказать, ну а работает с ней все-равно 50/50 т.к. часто прикипает резьба
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Подскажите, барабаны впритирку должны одеваться или свободно, или доткакого момента разводить, колодки,? Заменил все полностью, весь механизм, все прокачено, ручник держит но калеса задние не тормозят...
@user-qm2cy6qo7x5 жыл бұрын
одеваешь так чтобы плотненько, но не в нахалку! так чтобы барабан крутился не клиня при этом. А тормозные цилиндры менялись? они часто клинят- и педаль твердая, и прокачено а тормозов задних нет!
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h заменил и цилиндры, всё прокачал как положено, был большой ход педали, но после замены троса ручника(порван), и подтяжки до трёх щелчков педаль стала сразу реагировать, ручник держит, а задних так и нет тормозов, остается только разводить ещё колодки...
@user-qm2cy6qo7x5 жыл бұрын
@@user-qm2cy6qo7x если 3 щелчка, то колодки явно подведены достаточно. колесо пробовал поддомкратить и проверить рукой как держит на заведенную каждое заднее колесо? и попробуй сделать резко 2-3 качка педвалью- лучше станет, тогда нужно еще подвести колодки, но сначала полностью отпустить ручник!
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Я вообще эти барабаны убрал,поставил дисковые от астра Джи....и трос ручника....и все 🔥, ничего не перетормаживает...
@user-fc3zp7jr9l2 жыл бұрын
я на своей тоже поставил дисковые, но собрал их на базе фольца б3-4
@user-fw6gq5st4h2 жыл бұрын
тут не спиливать, а менять барабан нужно. иначе вы рискуете при резком торможении получить разрыв барабана со всеми вытекающими.
@user-no6ow4lt8u3 жыл бұрын
ещё ни у одного за 15 лет не лопнул!!!!!!!!!!!!!!!
@user-fw6gq5st4h3 жыл бұрын
При исправном и работающем механизме регулятора зазоров это ведь не нужно делать?
@user-uz6ij4rj1x4 жыл бұрын
черновую подводку нужно делать все-равно
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
в этих тормозах есть одна штука и мастер ее не учел!через дырку болта колесного можно отверткой свести колодки уже и тем самым снять барабан очень легко!
@boschsiemens70974 жыл бұрын
автор как раз учел все! ланосо-инженера не учли через отверстие бля болта производить даную процедуру, т.к. например это продумано в лачетти, эпике, лансере......и т.д. Так что если вы не гинеколог)), то уверяю вас что ничего не получиться и заблуждайте других.
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
Окошко есть. Уменя ланос 97г. 1.5
@user-vd2pj1kj1q4 жыл бұрын
Привет. Я видел видео что чел сводил колодки на ланосе через одно из отверстий с резьбой отверткой, предварительно фонариком посветив и выставив отверстие ступицы под отвертку, но это нужно научиться и приловчитьс. Буду пробовать учиться, интересно смогу ли сам сделать. Напишу. Пошаговой инструкции как сводить колодки на ланосе не видел, наверное секрет, бабло можна зарабатывать...
@user-up2ek6oe4g4 жыл бұрын
тут нервы и терпение надо, некоторые через выхлопную трубу капиталку мотору делают)))
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
Здравствуйте .Смотрел ваше видео по замене печки на ланосе.Сколько стоит такая работа? Как с вами связатся?Вродибы вы живёте в Кировограде?
@glesus7795 жыл бұрын
с кондеем не спуская фреон 850, без кондея 700, но если намучена доп. электрика , то там по-факту что-то добавляется
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Как с вами связатся в кировограде?
@glesus7795 жыл бұрын
Дайте свои координаты.
@glesus7795 жыл бұрын
пиши свой номер я позвоню
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Прикол в том, что там у нового барабана диаметр внутри 200мм, а максимальный допустимый износ до замены это 201мм. При таких буртиках по миллиметру это уже все 202мм и по мануалу барабан под замену однозначно))
@mistertwister1015 Жыл бұрын
Вообще то так , но все же хотят сэкономить
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
У меня при прошлой замене буртик был 3мм, я сточил и ездил. Но завтра поставлю новые барабаны..
@PetrovVodkind Жыл бұрын
Привет всем что бы не было выломанных солдатиков монтировок хождение с бубном и тд в отверстие от болта в барабане найдите гайку разводного механизма и отверткой сведите его и будет вам счачтье а ломать нечего не нужно ,а потом спилите тот буртик .Это касается сенса и ланоса.
@user-xf3xr9io5w4 ай бұрын
да вообще-то его не спиливать надо , а менять на новый , потому что если выработка более1 ммм то на замену
@user-ps2fp6jc4j9 ай бұрын
при замене задних колодок барабан сильно греется так должно быть или нет спасибо
@alekszai48163 жыл бұрын
при замене или при езде греется?)) не должен сильно греться
@user-fw6gq5st4h3 жыл бұрын
По поводу "склепывания" шайбочек крепления задних тормозных колодок (на 3й минуте): Новый качественный комплект креплений колодок на два колеса стоит около 1 доллара - "Солдатик колодки Ланос, Сенс в сборе комплект FSO - 21грн". Склепывать явно испорченную копеечную деталь - это похоже на халтуру. Оно развалится на первой тысяче км, и будет колодкой подтирать барабан. И вообще, книжка пишет что "При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки (которые солдатики)."
@digital-garbage4 жыл бұрын
ну вот если бы ты был спецом то донес бы всем что к-т FSO полное говно и ни одна деталька не соответствует оригиналу. Это так сказать поставить что подешевле, ведь ни один из вас не привез GM - бо дорого. Я в видео показал как на быструю руку обойтись без нового говна, если представляется такая возможность.
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
А не вариант - вкрутить длинные пару болтов вместо шпилек по горизонтали,что бы они уперлись внутри и таким образом сорвать барабан?
@Alex_and_rovich.XAPbKOB5 жыл бұрын
хз, нужно смотреть, но вроде будут внутренности колодок с пружинками мешать, Но видео про то что буртик спиливать нужно)) а не как снять барабан))
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h Что бы бортик спилить нужно сначала барабаны снять,а это бывает нервотрепка конкретная.У меня эти бортики большие были,мне пофиг было что там с внутренностями произойдёт,я их вырывал как стоматолог с корнями монтировками и такой то матерью)) А шо делать,по другому никак не снять,только вырывать,не помню каким чудом я вырвал барабаны,но точно помню что без матов не обошлось) Это при просмотре этого видео в голову пришла мысль что нужно было попробовать длинные болты туда вкрутить,ну либо какой то съемник мудрить на весь барабан с упором в ступицу.
@Alex_and_rovich.XAPbKOB5 жыл бұрын
На барабане написано - 201мм минимум😁😁😁 а мы буртики пилим и удивляемся, почему самоподвод не работает
@napmbl3aH2 жыл бұрын
отож, не легко нам слесарям приходиться))
@user-fw6gq5st4h2 жыл бұрын
А зачем вручную регулировать если там есть механизм авторазвода колодок?
@user-so2lf8xf7k5 жыл бұрын
90% их не работает
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h потому что не правильно собран барабан. У меня когда автоподводка не работала ручник подымался до 12 щелчка. Когда сам перебрал всю систему стало цеплять барабан уже на 1-м щелчке, на 2-м уже с усилием надо крутить, а на 3-м щелчке руками уже не прокрутишь. И так держится уже год точно. У вас же на лежащей колодке с флажком и пружиной на 6:25 видно, что пружина надета не правильно - она не будет прижимать флажок к зубчатому колёсику. Её надо перевернуть и нижним длинным хвостом зацепить за колодку не сверху а снизу, как на этой картинке: i.ytimg.com/vi/Lc88KD3L500/maxresdefault.jpg
@UAInf4 жыл бұрын
@@UAInf там самое важное чтобы шайбочка на штифте была
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h это да, ато флажок не сможет качаться. (у меня как раз этой конусной шайбы небыло, пришлось сочинять)
@UAInf4 жыл бұрын
Дебильная система, все на сопле.
@apelsin30014 жыл бұрын
Для снятия барабана через отверстие под колесные болты тонкой плоской отверткой провырачиваем барашек самоподвода, тем самым сводя колодки. С правой стороны левая резьба, с левой правая на штоке самоподвода. Работа хирургическая и требует терпения!!! Ну или гасите кувалдой.
@user-fy9ow6qk1o5 жыл бұрын
ты что мелешь? ты хоть видел через то отверстие барашек? а писать когда ходишь- штаны снимаешь? или через карман принципиально?))) У тех машин (типа лачетти, лансеры, эпика ) придусмотрено для этого спец. отверстие, а в ланосе, авео и нексии- извените нет, так что не пишите ерунду, т.к. отзывы читаю и люди далекие или дилетанты в этом, а потом после прочитаной такой архинеи другим разсказывают и выглядят при этом глупо!!!!!!!!
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
а вы не гинеколог?))))) обои через замочную скважину не клеите?)) или КР мотора через выхлопную не практиковали?)))))
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
А Вы попробуйте хоть разок, у всех методы разные. Бывали случаи когда барабан из-за выработки тупо резали болгарской. Пишу то что делал лично, если у Вас все мысли сводятся к исправлению естественных надобностей, то это Ваши проблемы!
@user-fy9ow6qk1o5 жыл бұрын
@@user-fy9ow6qk1o пробовал, поэтому знаю о чем пишу!!!!!!!! 15 лет стаж
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Окна для регулировки нету?
@user-vi3yv5ou6m5 жыл бұрын
Недосмотрел сорьки!
@user-vi3yv5ou6m5 жыл бұрын
тут нету))
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
АВТО МАСТЕРСКАЯ увидел
@user-vi3yv5ou6m5 жыл бұрын
Через болт можно подвести, если нужно
@user-kq6gx1ep3v5 жыл бұрын
А не лучше барабан поменять при таком износе? колодки новые поставишь, они через который интервал времени опять начнут плохо тормозить, т.к. износ барабана приличный. Если делать на совесть, то по хорошему надо барабан менять такой.
@Garikuss9 ай бұрын
В барабане не больше 1 мм выработка читайте инструкцию
@user-iz4ej2di9p3 жыл бұрын
серйозно? почему-то когда "вам" об этом говоришь, то "вы" плачете и говорите : "ещё походят"))
@user-fw6gq5st4h3 жыл бұрын
А колодки нельзя свести не как ?
@xomanoxoma3 жыл бұрын
неа))
@user-fw6gq5st4h3 жыл бұрын
Я колесо назад одевал и так барабан снимал ... за колесо легче дергать ...
@shtrafbat58813 жыл бұрын
Да, кстати. Тоже каким-то образом эта идея в голову пришла, когда барабан не снимался. С помощью назад поставленного колеса, снялся со всеми потрахами внутри себя )))))
@user-ty6zt2lf4w2 жыл бұрын
Если есть выработка и появился буртик, то меняется барабан на новый, с двух сторон. Не надо колхозить с тормозами.При большой выработке барабана и сильном износе накладок на колодках может вылететь поршень из тормозного цилиндра и будешь жалеть, что не поменял.
@055773 жыл бұрын
конечно новый барабан надо. но я тоже снимал васку только на токарном
@user-hv1xt5lr6t5 жыл бұрын
Интересно а нахрена автоподводка?
@user-ib3fr1ql2o4 жыл бұрын
хз, ведь она у 75% не работает
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
Это подводка для ручника!
@user-bw9st4eb6b4 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h потому что рукожопые собирают, очень мало осталось людей кто работает по призванию и с душой остальные приходят просто на работу лишь бы день прошёл.
@user-lk4cb2xg2p4 жыл бұрын
Некоторые даже не понимают как устроен механизм задних тормозов на ланосе. И и
@user-lk4cb2xg2p4 жыл бұрын
Почему именно левое колесо скрипит или скрежет после замены колодок и цилиндры , заебался целую неделю
@muzafaraskarov40862 жыл бұрын
так он 200 мм а разрешается до 201 мм
@alekszai48163 жыл бұрын
на "разрешается" сейчас мало кто обращает внимание. )) Пока цилиндр не потечет некоторые ездят))
@user-fw6gq5st4h3 жыл бұрын
Или барабан разорвет и тогда полные штаны укатайки!!!
@user-oe5qr4iy4q2 жыл бұрын
Не їздіть на голих колодках, і буде вам щастя.
@user-ds4ps6ip7x4 жыл бұрын
ты думаешь что голые колодки буртик оставляют??? это естественный износ барабана от трения об него накладок тормозных колодок!!!
@user-fw6gq5st4h4 жыл бұрын
Одна замена колодок барабаны на свалку, а на счёт барашка, смазать и забыть на то он и само подводящий механизм
@magickey3276 Жыл бұрын
АВЭЭЭО
@bagorosandrey2 жыл бұрын
Этот буртик в барабане сигнализирует о том, что барабаны изношены и необходимо их заменить.
@pedogenocido_o67325 жыл бұрын
Скорее что "можно бы уже заменить..." но ведь можно и не сейчас! :-)
@lambdulo94275 жыл бұрын
Менять надо тогда,когда Вы измеряете штангенцирулем и полученный результат Вам покажет,что пора. Например у "МАТИЗА" этот предельный размер - 182 мм.
@user-fg7qg5xe7v5 жыл бұрын
Я на зубилке делал по другому. cloud.mail.ru/public/5BWK/2bxRXd9X3
@MKV6644 жыл бұрын
колодка умерла совсем следите за машиной
@user-ru3eo5io8x5 жыл бұрын
это машина клиента!!!! так что сами следите за своими авто!
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Я спилил, чтобы потом не ебат.......😊
@user-nr4hu3zf8f2 ай бұрын
Видио нормальное....
@user-rk3zv7em9u2 жыл бұрын
Техническое безобразие!
@user-sq2bs8ye5u5 жыл бұрын
да и вообще в лесу работаю)
@user-fw6gq5st4h5 жыл бұрын
Так делают только кустари задние колодки ходят очень долго когда комне приезжает клиент с такими проблемами я ему ставлю все новое и он катает себе без проблем нехочет новое я ему тогда ничего не делаю пускай сибе в другом месте делает эти тормоза и нужно относится серезно а неслушать этих колхозников которые пыляю ровняют а потом в итоге только выехал начинаются проблемы насмешили вы меня колхозники горе мастера однозначно палец вниз
@user-un5gl4ys8b2 жыл бұрын
слесарь - от слова слесарить, а не все новое ставить, иногда и напильником приходиться поработать ГОРЕ -МАСТЕР БЛ..ТЬ))))
@user-fw6gq5st4h2 жыл бұрын
Можно ли ставить старые подшипники в новые барабаны)???
@oleholeh4816 Жыл бұрын
если аккуратно выбить наружные обоймы тогда можно, промыв ролики и смазав новой смазкой
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h ну очень аккуратно )))
@oleholeh4816 Жыл бұрын
Эти два метода спила ,колхоз )))),но начал узнавать цену новых и думаю ))),колхоз дело добровольное))
Ну да, грамотно и полезно. Вроде мелочь но может доставить много проблем... 🤔
Прям всё чётко расписал😎Точно в такую же сетуацию попал.При снятие первого барабана по мимо солдатиков поломал тормозной целиндр.На втором я уже полностью тормозной целиндр открутил.В идеале при запущенной сетуации все пружинки,солдатики ставить новые и обработать медной смазкой что я и сделал но по факту два дня я потерял на замену колодок на задней балке.
Четко и понятно!
Толково. Очень толково. И очень наглядно.
В спринтере 2019г.в тоже есть колодки ручника на дисковых тормозах,и "барашку" можно регулировать через отверстие для колёсного болта.
Ещё одна причина зачем надо срезать этот буртик, это когда весной проезжаешь по луже, а ночью минус колодки примерзают!
лайк однозначно видео очень полезное спасибо,пойду на акценте своем пилить бортик потому что уже плохо снимаются барабаны(((
спасибо тебе!!!
пожалуйста!)
у меня на зазе968м идеально было, если кто вкурсе конечно, самоподводка не имеет равных. технология 60х годов.
Попробуйте надеть колесо и два болта закрутить и снимайте , легче будет
как вариант имеет место быть
Лучше вкрутить четыре и поплотнее, чтобы резьбы не страдали
Супер система рабочего тормозного цилиндра у ваз - 05. На поршеньках стоят подклинивающие шайбы, которые при каждом торможении выбирают слабину.
при этом если ручник не подтянут , то тормоза берут за 2-3 качком педали!
На родных барабанах был буртик , выкинул купил новые через год залез тоже самое . Новые колодки от старых почти не отличаются по высоте накладок. Это такие калодки тормозят не эфективно барабаны в расход
Полезная информация) ещё бы лучше показал как снять безболезненно с таким буртиком
Оооо, ну тут было бы не видео а сплошной мат))) Но идея хороошая, нужно будет заснять такой видосик!
Прикрути назад колесо и за него дергай.
Обратным молотком
При износе БАРАБАНА БОЛЕЕ 1 мм. БАРАБАН ПОДЛЕЖИТ ЗАМЕНЕ.
ДА????? НЕ ЗНАЛ, возьму на вооружение))))
По инструкции да. Барабанов не напасёшься только. Барабан 201 мм диаметр внутренний. При 200 и меньше- замена
@@vadimmishvadval6614 ага! у нас и близко так не меняют)))
На барабане с внутренней стороны есть цыфры это и есть допустимый износ
@@user-jr2rf9jl3z его под слоем ржавчины никогда не видно
при износе барабана барабан меняется при износе барабана барабен меняется
Так барабан или барабен? Определись уже
Так барабан или барабен? Определись уже
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста такой вопрос. После подтяжки троса ручника справа сзади появился скрежет. После замены задних колодок ( на старых была выработка канавка посередине) мастер сказал что барабан шлифовал, но после этого скрежет остался. При езде лёгкий а при торможении громче. В чём причина, как думаете?
выкрутите болты и попробуйте прокрутить барабан, если скрип ушел, то это болты чиркают об пружинку ручника, иначе сзади барабана есть канавка, в которой скапливается ржавчина и налет, её увидеть можно только сняв барабан или же хорошенько отпустить рег. гайку (если это не ланос с абс) и если звук ушел то чистить эту канавку нужно, ну и ка вариант это заглянуть во внутрь барабана и посмотреть не трет ли колодка торцом в барабан
@@user-fw6gq5st4h спасибо большое за ответ
По поводу кронки, на барабане, это правильно, но зачем в ручную подводить колодки, вообще не известно! Если правильно сделан автоматический подвод колодок, то ни какими руками подводить не надо! Самое главное правильно собрать самоподводящийся механизм (не забыть под флажок поставить пружинку), после сборки 5-10 качков педалью тормоза и колодки на месте...
в отличии от иномарок в ланосе , авео и нексии они не работают нормально у 90% автомобилей
Не знаю как у Вас, но, я сколько не собирал, результат всегда один, только положительный... Ещё не одной жалобы! Даже после замены, проверял через 40 000 - 50 000 т.км, снимал барабаны и все работало превосходно!!!
@@user-fw6gq5st4h всё там работает,собирать надо правильно.
@@vadimmishvadval6614 да????!!!!!!!
@@user-fg7qg5xe7v да , за шайбу знаю! забыл наверное сказать, ну а работает с ней все-равно 50/50 т.к. часто прикипает резьба
Подскажите, барабаны впритирку должны одеваться или свободно, или доткакого момента разводить, колодки,? Заменил все полностью, весь механизм, все прокачено, ручник держит но калеса задние не тормозят...
одеваешь так чтобы плотненько, но не в нахалку! так чтобы барабан крутился не клиня при этом. А тормозные цилиндры менялись? они часто клинят- и педаль твердая, и прокачено а тормозов задних нет!
@@user-fw6gq5st4h заменил и цилиндры, всё прокачал как положено, был большой ход педали, но после замены троса ручника(порван), и подтяжки до трёх щелчков педаль стала сразу реагировать, ручник держит, а задних так и нет тормозов, остается только разводить ещё колодки...
@@user-qm2cy6qo7x если 3 щелчка, то колодки явно подведены достаточно. колесо пробовал поддомкратить и проверить рукой как держит на заведенную каждое заднее колесо? и попробуй сделать резко 2-3 качка педвалью- лучше станет, тогда нужно еще подвести колодки, но сначала полностью отпустить ручник!
Я вообще эти барабаны убрал,поставил дисковые от астра Джи....и трос ручника....и все 🔥, ничего не перетормаживает...
я на своей тоже поставил дисковые, но собрал их на базе фольца б3-4
тут не спиливать, а менять барабан нужно. иначе вы рискуете при резком торможении получить разрыв барабана со всеми вытекающими.
ещё ни у одного за 15 лет не лопнул!!!!!!!!!!!!!!!
При исправном и работающем механизме регулятора зазоров это ведь не нужно делать?
черновую подводку нужно делать все-равно
в этих тормозах есть одна штука и мастер ее не учел!через дырку болта колесного можно отверткой свести колодки уже и тем самым снять барабан очень легко!
автор как раз учел все! ланосо-инженера не учли через отверстие бля болта производить даную процедуру, т.к. например это продумано в лачетти, эпике, лансере......и т.д. Так что если вы не гинеколог)), то уверяю вас что ничего не получиться и заблуждайте других.
Окошко есть. Уменя ланос 97г. 1.5
Привет. Я видел видео что чел сводил колодки на ланосе через одно из отверстий с резьбой отверткой, предварительно фонариком посветив и выставив отверстие ступицы под отвертку, но это нужно научиться и приловчитьс. Буду пробовать учиться, интересно смогу ли сам сделать. Напишу. Пошаговой инструкции как сводить колодки на ланосе не видел, наверное секрет, бабло можна зарабатывать...
тут нервы и терпение надо, некоторые через выхлопную трубу капиталку мотору делают)))
Здравствуйте .Смотрел ваше видео по замене печки на ланосе.Сколько стоит такая работа? Как с вами связатся?Вродибы вы живёте в Кировограде?
с кондеем не спуская фреон 850, без кондея 700, но если намучена доп. электрика , то там по-факту что-то добавляется
Как с вами связатся в кировограде?
Дайте свои координаты.
пиши свой номер я позвоню
Прикол в том, что там у нового барабана диаметр внутри 200мм, а максимальный допустимый износ до замены это 201мм. При таких буртиках по миллиметру это уже все 202мм и по мануалу барабан под замену однозначно))
Вообще то так , но все же хотят сэкономить
У меня при прошлой замене буртик был 3мм, я сточил и ездил. Но завтра поставлю новые барабаны..
Привет всем что бы не было выломанных солдатиков монтировок хождение с бубном и тд в отверстие от болта в барабане найдите гайку разводного механизма и отверткой сведите его и будет вам счачтье а ломать нечего не нужно ,а потом спилите тот буртик .Это касается сенса и ланоса.
да вообще-то его не спиливать надо , а менять на новый , потому что если выработка более1 ммм то на замену
при замене задних колодок барабан сильно греется так должно быть или нет спасибо
при замене или при езде греется?)) не должен сильно греться
По поводу "склепывания" шайбочек крепления задних тормозных колодок (на 3й минуте): Новый качественный комплект креплений колодок на два колеса стоит около 1 доллара - "Солдатик колодки Ланос, Сенс в сборе комплект FSO - 21грн". Склепывать явно испорченную копеечную деталь - это похоже на халтуру. Оно развалится на первой тысяче км, и будет колодкой подтирать барабан. И вообще, книжка пишет что "При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки (которые солдатики)."
ну вот если бы ты был спецом то донес бы всем что к-т FSO полное говно и ни одна деталька не соответствует оригиналу. Это так сказать поставить что подешевле, ведь ни один из вас не привез GM - бо дорого. Я в видео показал как на быструю руку обойтись без нового говна, если представляется такая возможность.
А не вариант - вкрутить длинные пару болтов вместо шпилек по горизонтали,что бы они уперлись внутри и таким образом сорвать барабан?
хз, нужно смотреть, но вроде будут внутренности колодок с пружинками мешать, Но видео про то что буртик спиливать нужно)) а не как снять барабан))
@@user-fw6gq5st4h Что бы бортик спилить нужно сначала барабаны снять,а это бывает нервотрепка конкретная.У меня эти бортики большие были,мне пофиг было что там с внутренностями произойдёт,я их вырывал как стоматолог с корнями монтировками и такой то матерью)) А шо делать,по другому никак не снять,только вырывать,не помню каким чудом я вырвал барабаны,но точно помню что без матов не обошлось) Это при просмотре этого видео в голову пришла мысль что нужно было попробовать длинные болты туда вкрутить,ну либо какой то съемник мудрить на весь барабан с упором в ступицу.
На барабане написано - 201мм минимум😁😁😁 а мы буртики пилим и удивляемся, почему самоподвод не работает
отож, не легко нам слесарям приходиться))
А зачем вручную регулировать если там есть механизм авторазвода колодок?
90% их не работает
@@user-fw6gq5st4h потому что не правильно собран барабан. У меня когда автоподводка не работала ручник подымался до 12 щелчка. Когда сам перебрал всю систему стало цеплять барабан уже на 1-м щелчке, на 2-м уже с усилием надо крутить, а на 3-м щелчке руками уже не прокрутишь. И так держится уже год точно. У вас же на лежащей колодке с флажком и пружиной на 6:25 видно, что пружина надета не правильно - она не будет прижимать флажок к зубчатому колёсику. Её надо перевернуть и нижним длинным хвостом зацепить за колодку не сверху а снизу, как на этой картинке: i.ytimg.com/vi/Lc88KD3L500/maxresdefault.jpg
@@UAInf там самое важное чтобы шайбочка на штифте была
@@user-fw6gq5st4h это да, ато флажок не сможет качаться. (у меня как раз этой конусной шайбы небыло, пришлось сочинять)
Дебильная система, все на сопле.
Для снятия барабана через отверстие под колесные болты тонкой плоской отверткой провырачиваем барашек самоподвода, тем самым сводя колодки. С правой стороны левая резьба, с левой правая на штоке самоподвода. Работа хирургическая и требует терпения!!! Ну или гасите кувалдой.
ты что мелешь? ты хоть видел через то отверстие барашек? а писать когда ходишь- штаны снимаешь? или через карман принципиально?))) У тех машин (типа лачетти, лансеры, эпика ) придусмотрено для этого спец. отверстие, а в ланосе, авео и нексии- извените нет, так что не пишите ерунду, т.к. отзывы читаю и люди далекие или дилетанты в этом, а потом после прочитаной такой архинеи другим разсказывают и выглядят при этом глупо!!!!!!!!
а вы не гинеколог?))))) обои через замочную скважину не клеите?)) или КР мотора через выхлопную не практиковали?)))))
А Вы попробуйте хоть разок, у всех методы разные. Бывали случаи когда барабан из-за выработки тупо резали болгарской. Пишу то что делал лично, если у Вас все мысли сводятся к исправлению естественных надобностей, то это Ваши проблемы!
@@user-fy9ow6qk1o пробовал, поэтому знаю о чем пишу!!!!!!!! 15 лет стаж
Окна для регулировки нету?
Недосмотрел сорьки!
тут нету))
АВТО МАСТЕРСКАЯ увидел
Через болт можно подвести, если нужно
А не лучше барабан поменять при таком износе? колодки новые поставишь, они через который интервал времени опять начнут плохо тормозить, т.к. износ барабана приличный. Если делать на совесть, то по хорошему надо барабан менять такой.
В барабане не больше 1 мм выработка читайте инструкцию
серйозно? почему-то когда "вам" об этом говоришь, то "вы" плачете и говорите : "ещё походят"))
А колодки нельзя свести не как ?
неа))
Я колесо назад одевал и так барабан снимал ... за колесо легче дергать ...
Да, кстати. Тоже каким-то образом эта идея в голову пришла, когда барабан не снимался. С помощью назад поставленного колеса, снялся со всеми потрахами внутри себя )))))
Если есть выработка и появился буртик, то меняется барабан на новый, с двух сторон. Не надо колхозить с тормозами.При большой выработке барабана и сильном износе накладок на колодках может вылететь поршень из тормозного цилиндра и будешь жалеть, что не поменял.
конечно новый барабан надо. но я тоже снимал васку только на токарном
Интересно а нахрена автоподводка?
хз, ведь она у 75% не работает
Это подводка для ручника!
@@user-fw6gq5st4h потому что рукожопые собирают, очень мало осталось людей кто работает по призванию и с душой остальные приходят просто на работу лишь бы день прошёл.
Некоторые даже не понимают как устроен механизм задних тормозов на ланосе. И и
Почему именно левое колесо скрипит или скрежет после замены колодок и цилиндры , заебался целую неделю
так он 200 мм а разрешается до 201 мм
на "разрешается" сейчас мало кто обращает внимание. )) Пока цилиндр не потечет некоторые ездят))
Или барабан разорвет и тогда полные штаны укатайки!!!
Не їздіть на голих колодках, і буде вам щастя.
ты думаешь что голые колодки буртик оставляют??? это естественный износ барабана от трения об него накладок тормозных колодок!!!
Одна замена колодок барабаны на свалку, а на счёт барашка, смазать и забыть на то он и само подводящий механизм
АВЭЭЭО
Этот буртик в барабане сигнализирует о том, что барабаны изношены и необходимо их заменить.
Скорее что "можно бы уже заменить..." но ведь можно и не сейчас! :-)
Менять надо тогда,когда Вы измеряете штангенцирулем и полученный результат Вам покажет,что пора. Например у "МАТИЗА" этот предельный размер - 182 мм.
Я на зубилке делал по другому. cloud.mail.ru/public/5BWK/2bxRXd9X3
колодка умерла совсем следите за машиной
это машина клиента!!!! так что сами следите за своими авто!
Я спилил, чтобы потом не ебат.......😊
Видио нормальное....
Техническое безобразие!
да и вообще в лесу работаю)
Так делают только кустари задние колодки ходят очень долго когда комне приезжает клиент с такими проблемами я ему ставлю все новое и он катает себе без проблем нехочет новое я ему тогда ничего не делаю пускай сибе в другом месте делает эти тормоза и нужно относится серезно а неслушать этих колхозников которые пыляю ровняют а потом в итоге только выехал начинаются проблемы насмешили вы меня колхозники горе мастера однозначно палец вниз
слесарь - от слова слесарить, а не все новое ставить, иногда и напильником приходиться поработать ГОРЕ -МАСТЕР БЛ..ТЬ))))
Можно ли ставить старые подшипники в новые барабаны)???
если аккуратно выбить наружные обоймы тогда можно, промыв ролики и смазав новой смазкой
@@user-fw6gq5st4h ну очень аккуратно )))
Эти два метода спила ,колхоз )))),но начал узнавать цену новых и думаю ))),колхоз дело добровольное))