Регулировка задних колодок и подшипников задних барабанов на Део Ланос/Daewoo Lanos
#Регулировказаднихколодокиподшипниковзаднихбарабановнадеоланос
#Adjustingtherearpadsandreardrumbearingsondaewoolanos
#daewoolanos
Регулировка задних колодок и подшипников задних барабанов на Део Ланос! Для этого нам нужен колесный ключ на 19, пассатижи, головка на 24(ключ не всегда удобен в этой ситуации), для смазки подшипников Литол- 24 или его аналоговые заменители, новый шплинт, плюс иметь про запас новую ступичную гайку, часто резьба на гайке тянется, и гайка непригодна к дальнейшему использовании, не забываем про домкрат!)))
Adjusting the rear pads and rear drum bearings on Deo Lanos! To do this, we need a wheel wrench for 19, pliers, a head for 24 (the key is not always convenient in this situation), for lubricating bearings Litol-24 or its analog substitutes, a new cotter pin, plus have a new hub nut in reserve, often a thread on the nut stretches, and the nut is unsuitable for further use, do not forget about the jack!)))
Мой сайт: garage95kr.ho.ua/
Мой instagram: / garage_krivoy_roh
Онлайн помощь: t.me/remontavtok
Без комментариев
🙂
По сути это билебирда! Как можно отрегулировать подшипник,если изначально присутствует натяг колодок. Сами колодки в момент ,,обкатки" колодки перегреются и накладки просто отпадут от колодок. Они приклеены. По сути при высокой температуре клей самоликвидировался.
при нормальной регулировки колодок, они не трут по барабану, это раз, во вторих, если и трут, то трение можно умеьшить из машины, отпустить троса, в ланосах это под ручкой ручника, после регцлировки подшипников, все равно нужно подтягивать, что бы колодки чуть терли об барабан, они притрутся и не отпадуть, не переживайте, а втретих и четвертых это елементарно опыт и учеба над своими ошибками, в пятых, если клей говно, то даже без перегрева накладки отпадуть, при торможении то колодки все равно греются, там все расчитано
@@GARAGE95KRIVIYRIG судячи з відео у тебе великий життєвий досвід. Я маю на увазі такої роки.
@@user-zf8od8pi3f 10 лет кручу машины, но по сегоднишний день не знаю и половины теории, порой туплю, все приходит с опытом, но не кто не отменял уствлость и прочие