KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Volkswagen Tiguan 2017 - тест-драйв InfoCar.ua (новый Тигуан 2017)

InfoCar: тест-драйви авто
2017 ж. 9 Қаң.
292 648 Рет қаралды
Жүктеу

Как и обещали, наконец нам удалось протестировать новый Фольксваген Тигуан на наших дорогах. Плюс ко всему, нам досталась версия в оффроад-пакете, так что мы не поленились и загнали Tiguan 2017 на бездорожный тест-драйв. Подробности - в видео про новый Volkswagen Tiguan 2017.
Тестируем новый Тигуан 2021 - • Чё так ДОРОГО? Tiguan ...
Обзор акционных VW Tiguan 2019 - • -30% на Tiguan! В чем ...
ЧтоПочем Фольксваген Тигуан 2020 - • Распродажа VW Tiguan! ...
#vw #tiguan #volkswagen #auto #car #фольксваген #авто #cars #автоновости #кроссовер
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
vk.com/infocar_ua
google.com/+InfoCarUa
Композиция "Eyes Gone Wrong" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Just Nasty" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Breakdown - Take the Lead" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/

Пікірлер

  • Блин, это топовый обзорщик! Я только из-за него и подписан на канал. Остальные как-то слишком сглаживают углы, используют компромиссные выражения и т.д. А Павел говорит по делу, в выражениях не стесняется. Плюс он передает именно свои эмоции от авто, что важно. Безэмоциональный сухой обзор смотреть не интересно.

    @TheCheater999@TheCheater9997 жыл бұрын

    • Davis Cheater - в точку !

      @Viking7630@Viking76307 жыл бұрын

    • И Ярослав, хоть и оператор

      @vyacheslavp8954@vyacheslavp89547 жыл бұрын

    • Еще бы по полосе для транспорта общественного не ездил...

      @user-bw8hz1yo1x@user-bw8hz1yo1x7 жыл бұрын

    • Davis Cheater я по его росту измеряю машину под себя.)))

      @amvkyiv1099@amvkyiv10997 жыл бұрын

  • Лучший ведущий! При всех косяках - смотреть интересно! ))

    @aproxdniprovsky6559@aproxdniprovsky65597 жыл бұрын

    • сказала гавноедина киселёвская))

      @sssvvv6560@sssvvv65607 жыл бұрын

    • Насколько приятно было смотреть обзор коллеги про новый 3008, настолько же неприятно смотреть обзор данного персонажа..

      @KorteTrance@KorteTrance7 жыл бұрын

  • Я покупаю паркетник из-за более высокой посадки. Просто легче садиться и выходить из машины. Также обзор лучше пока впереди не станет более высокая машина. Никакого off-road.

    @sergpop@sergpop7 жыл бұрын

  • спасибо за тест единственный минус это цена

    @user-zl8nm1cn3z@user-zl8nm1cn3z7 жыл бұрын

  • Простое человеческое спасибо за тест, Павел. Как всегда с иронией и сарказмом, но по делу. Успехов и удачи в новом году. По-чаще делай обзоры от своего лица. А вообще, было бы интересно, если каждый из вас троих высказал свое мнение о машине. Раньше же такое практиковали.

    @G3manYT@G3manYT7 жыл бұрын

  • 6:18 - в точку подметил ) P.S. Для безопасности, после того как приподняли машину домкратом, надо было что-то подложить под колесо и уже потом съезжать

    @LrG426@LrG4267 жыл бұрын

  • Как мало таких обзоров - здорово спасибо!

    @user-zw4rf9rg6q@user-zw4rf9rg6q3 жыл бұрын

  • Ребят, будет очень круто, если вы в конце будете ставить авто на ролики скольжения, и показывать, сможет ли авто сних съехать имея сцепление с дорогой только одним колесом

    @makushenko@makushenko7 жыл бұрын

  • Как всегда классный обзор)! Но, если позволите, хотел бы предложить вам при обзоре кроссоверов и джипов, замерять и указывать ходы подвесок, углы съезда-выезда и им подобные параметры - было бы круто )!

    @MaratKa1982@MaratKa19827 жыл бұрын

  • Смотрю вас в 2020, ребята, за 3 года качество видео очень выросло) но даже обзоры 2017 интересно смотреть!

    @r4_serega@r4_serega3 жыл бұрын

  • спасибо за обзор, как всегда интересно и проффесионально

    @user-go3uo7sm5d@user-go3uo7sm5d7 жыл бұрын

  • Классный тест. Спасибо за видео!

    @user-un5ry9sm3t@user-un5ry9sm3t4 жыл бұрын

  • Почаще бы данный ведущий тестировал авто, очень нравится подача информации и вообще стиль ведение тестирования автомобиля.

    @user-mv8cz3qv4s@user-mv8cz3qv4s7 жыл бұрын

  • Хорошие тесты, всегда смотрю с удовольствием. Вот бы дождаться тест новой cx-5

    @ivankurbatov9895@ivankurbatov98957 жыл бұрын

  • Спасибо,вам парни!Очень люблю ваши тесты!

    @ArenKharkiv@ArenKharkiv7 жыл бұрын

    • Особенно, Пашки и Ярика.

      @paulm9303@paulm93037 жыл бұрын

  • Круто. Спасибо парни

    @grunionify@grunionify7 жыл бұрын

  • 13:05. В Тигуане есть настройка жесткости руля. В режиме "трасса" - "индивидуальный", есть нормальный и спорт. Так вот, в режиме спорт руль ощутимо жестче, особенно на трассе.

    @muxxeu123@muxxeu1237 жыл бұрын

  • Спасибо, не обманули. Отдельное спасибо за обзор вне дорожной версии.

    @wasilich1963@wasilich19637 жыл бұрын

  • Спасибо большое за тест, Павел!) Небольшая просьба... Понимаю, что это очень маловероятно, но все же. Очень хотелось бы увидеть битву кроссоверов на офф-роуде. Взять Тигуан, тот же Форестер, Туксон, Рав 4 и других. Устроить покатушки, было бы очень интересно)) Диллеры могут на это не согласятся, но можно попробовать дать клич подписчикам, наверняка кто-то отзовется! Тут и представители клубов сидят. Тот же Форестер-клуб, по опыту знаю, всегда откликнется. Другие думаю тоже) Очень хочется, чтобы на Инфокаре было больше подписчиков и просмотров.

    @makskos.9239@makskos.92397 жыл бұрын

  • Тест что надо , класс

    @opennew2626@opennew26267 жыл бұрын

  • Паша-красавчик! Держи краба, брат! Многое в жизни уже повидал, к сожалению. Здоровья!!!

    @alejandrozin777@alejandrozin7777 жыл бұрын

  • Павел, интересно какой авто бы купил? Мазду СХ5 или новый Тиг?

    @user-lt9ow8cu2d@user-lt9ow8cu2d7 жыл бұрын

  • Офигенный обзор, спасибо!

    @serhiilunov4989@serhiilunov4989 Жыл бұрын

  • бошки норм походу были, пацаны курнули и обзоры делают, лайк неглядя.

    @user-dm9pb3ck5m@user-dm9pb3ck5m7 жыл бұрын

  • Реклама троса просто зачет, лайк и подписка !!!!!!!!!

    @SergeiCherkai@SergeiCherkai5 жыл бұрын

  • на песке надо давление в покрышках стравливать

    @sergeytbk9131@sergeytbk91317 жыл бұрын

  • Привет, тест-драйвы InfoCar.ua мне нравятся, но почему, практически во всех тестах, отсутствует информация о боксе для очков??? Лично для меня это актуально. Буду признателен если эта информация тоже будет попадать в тесты.

    @arambolotov@arambolotov6 жыл бұрын

  • Можно Вас,пожалуйста,попросить все таки дать однозначный ответ стоит ли брать новый Тигуан,а не б/у Туарег для межгорода?Заранее огромное спасибо!

    @travelchannel814@travelchannel8147 жыл бұрын

  • Павел, можно какие то прогнозы по надежности нового Tiguan ? А то мнений в комментариях полно и каждый защищает свою любимую марку, но интересно именно экспертное мнение по этому поводу. Надежной ли она должна быть.

    @Pacyatko22@Pacyatko227 жыл бұрын

  • Субару....Субару Форсетер new сюда срочно! И да, с прошедшими и прийдешними Вас праздники тима ИнфоКар! И с возвращением Павла из командировки в военное ведомство, болото....в общем нужное...весьма нужное дело! Но с возвращением в родные пенаты! Тебя тут крайне не хватало....как и заглохли твои видосы на втором канале((((

    @Mario_Di_Marko@Mario_Di_Marko7 жыл бұрын

  • 5Плюс.Так держать...Лайк именно вам за этот обзор.

    @Igor_Ukraine_UT3UEX@Igor_Ukraine_UT3UEX7 жыл бұрын

  • Когда можно ждать видео про митцу? А то замануха получается)

    @andreysitdikov7436@andreysitdikov74367 жыл бұрын

  • Честный , не продажный ОТЗЫВ.. СПАСИБО ВАМ.

    @SuperDimSa@SuperDimSa7 жыл бұрын

  • побольше бы таких

    @AyushKumar-kd4jf@AyushKumar-kd4jf7 жыл бұрын

  • 1. А про салон и багажник? 2. Що за ещё Мицу в концовке? А так, как всегда хороший обзор от ИнфоКар.Уб. Удачи!

    @0bserver146@0bserver1467 жыл бұрын

  • InfoCar - Молодці! Паша - Красава!

    @shulzhenkoandrew@shulzhenkoandrew7 жыл бұрын

  • С задним бампером забавно. А так спасибо за интересный тест =)

    @IliaKaygorodov@IliaKaygorodov7 жыл бұрын

  • стоит ли у нас брать дизель? с учетом качества самого дизеля, расходов на сервис дизеля? подскажите пожалуйста...и если не смотреть на мощность, то стоит ли брать тогда 1.4 TSI

    @Svyatinho@Svyatinho7 жыл бұрын

  • Красавчики!

    @pepan9933@pepan99337 жыл бұрын

  • молодец парень , спасибо за труд, хороший вкус решает, туарег реально рулит !!!!!

    @user-xy6qp8nn4j@user-xy6qp8nn4j6 жыл бұрын

  • Подписан на Ваш канал и смотрю все Ваши тесты, обычно всегда достаточно профессионально и интересно, но в этот раз, у меня у одного такое чувство что ведущий под газом?!)

    @valery355@valery3557 жыл бұрын

  • Наконец-то Павел)

    @renderwOw@renderwOw7 жыл бұрын

  • Ну, что тут сказать... Заебись, в натуре класс! Четкий тест-драйв:)

    @andron308@andron3086 жыл бұрын

  • :)))) "И наш спонсор - компания Витол, производитель говняных тросов" - прекрасная реклама спонсора!

    @eloquentblack@eloquentblack5 жыл бұрын

    • Тогда это антиреклама

      @paulfedorenko7482@paulfedorenko74823 жыл бұрын

  • Спасибо за пескоговномес ... очень наглядно и вполне зачётно для кроссовка.

    @vitaliyrus4048@vitaliyrus40487 жыл бұрын

  • Павел очень прошу возьмите на тест Maserati Levante, вы тестируете реально классно. Было бы интересно, если бы вы протестили, как другие кроссовки, сравнение с конкурентами, может с ренжом спорт, хоть он и не прямой конкурент.

    @igorts3564@igorts35647 жыл бұрын

  • больше эмоции)) меньше стандарта...лайк)

    @armani77793@armani777937 жыл бұрын

  • Отличный тест! Хорошая машина! Хочу))) спасибо за ваш канал и проделанную работу!!!

    @LR_799@LR_7997 жыл бұрын

  • Кащук, никого не слушай, продолжайте снимать! Один из самых лучших автоблогов, периодически смотрю несколько лет. У меня рост 195, поэтому "замеры" салонов Кащуком актуальны! Так держать!

    @TakoiFotbolNNN@TakoiFotbolNNN6 жыл бұрын

  • С 2011 года ежу толко на пассатах, вот что могу сказать, згаю все автосервисы в округе. Завтро перехожу на фокус.

    @apres99@apres997 жыл бұрын

  • Шикарный обзор. Спасибо за труд и хороший обзор!

    @MrBaciluki@MrBaciluki7 жыл бұрын

  • Жду с нетерпением тест весной Кодяка :)

    @whitelightzp89@whitelightzp897 жыл бұрын

  • 13:20 про "зачмырить" огонь👍😂

    @namesurname7424@namesurname74242 жыл бұрын

  • Полный привод на тигуане что надо, дизельный двигатель думаю тоже! Осталось коробку автомат поставить и можно будет покупать.

    @sergeyssergey2525@sergeyssergey25257 жыл бұрын

  • Подписан ради Павла, его обзоры единственные не проматываю. Улыбают комменты про мат, за весь ролик 2 слова всего. Люди, оставляющие гневные комменты, наверное, живут в своём мирке, где все общаются исключительно литературным языком. Политики больше матерятся в прямом эфире, чем Павел.

    @dannko@dannko7 жыл бұрын

  • 4.5 тыс просмотров за 4 часа, InfoCar рулит :)

    @user-po2xx7dl9u@user-po2xx7dl9u7 жыл бұрын

  • Тига хорош. Интересно посмотреть на 3х рядный. Но там с геометрией совсем плохо будет. У меня первый Тига, 2 летра бензин, на переднем приводе и механике. Доволен. Фольц радует вообще. Ну а чем брать новый полный фарш, лучше чуток добавить и взять Туарега в базе

    @user-lz2hd6wc7f@user-lz2hd6wc7f7 жыл бұрын

  • Крутой)

    @sam-bi-kupil@sam-bi-kupil7 жыл бұрын

  • где пропал? молодца!

    @Mykola77777@Mykola777777 жыл бұрын

  • Достойный обзор

    @besonobesonov6251@besonobesonov62517 жыл бұрын

  • Не могу разобраться какая композиция звучит с 16-ой по 17-ю минуту , подскажите пожалуйста .

    @vladimiralexanich8593@vladimiralexanich85935 жыл бұрын

  • Что-то изменилось в манере Павла, вырисовывается характер, мне нравится.

    @sergeyshpuntov2230@sergeyshpuntov22307 жыл бұрын

  • Павел, а как обстоят дела с морозоустойчивостью? Старый дизельный тиг был откровенно не для нашей зимы (хотя может для вашей). При температурах -15 -20 прогревался очень долго. На первом поколении даже вебасто с завода ставили - и несмотря на это машина в целом была откровенно холодная для пассажиров. Да и заводился надо сказать не особо охотно. Есть улучшения?

    @DmitryKudelko@DmitryKudelko7 жыл бұрын

    • ну на днях у нас было до -19, и ветер 8 м/с, то есть ветер морозил до -28. Как раз в эту погоду я завелся и поехал - норм ;)

      @InfoCarUa@InfoCarUa7 жыл бұрын

  • Паша, а зачем ты ногу с газа поднимал на L200?

    @yaroslavgural5248@yaroslavgural52486 жыл бұрын

  • Кащук - кадр! Я и не знал раньше ))) Лайк!

    @user-ke5wz8oo4x@user-ke5wz8oo4x7 жыл бұрын

    • жаль только, что безкультурный

      @InfoCarUa@InfoCarUa7 жыл бұрын

    • Сарказм скорее, а не бескультурье. Это его фишка ;)) Поэтому тест-драйв приобретает более эмоциональный окрас, и его интересно смотреть. Остальные ваши ведущие - тоже, по своему интересны!

      @user-ke5wz8oo4x@user-ke5wz8oo4x7 жыл бұрын

  • Стоят они одинаково?

    @microsoft2786@microsoft27867 жыл бұрын

  • блин Паша офигенный обзор !

    @AyushKumar-kd4jf@AyushKumar-kd4jf7 жыл бұрын

  • ДСГ на бездорожье! Пробил лоб рукой... А обзор отличный, спасибо.

    @Ko6pa@Ko6pa6 жыл бұрын

  • Вот такой тест драйв мне нравится, особенно про цену

    @kral2100@kral21007 жыл бұрын

  • а можете снять тест о ново фиат добло

    @MykolaAnatolyovic@MykolaAnatolyovic7 жыл бұрын

  • Ну что, неужели теперь обновленная коробка наконец переживет двигатель и сломается через 30 тысяч.

    @1vanMusk@1vanMusk7 жыл бұрын

    • Ivan Kvasov хД есть такое у ВАГа

      @user-pr7gi8ou2l@user-pr7gi8ou2l7 жыл бұрын

  • Паша класний ведучий, приємно дивитися:)

    @romanmikitenko5242@romanmikitenko52427 жыл бұрын

  • очень нужно это правда

    @user-lz2xf8dl1t@user-lz2xf8dl1t7 жыл бұрын

  • Нормальный тест, жаль редко выходят

    @Shevaninja@Shevaninja7 жыл бұрын

  • Висю!Это что такое?

    @andriibosyi2059@andriibosyi20597 жыл бұрын

  • Взяли тачку на тест, чтобы попробовать засадить, а передвигались по бездорожью как черепахи!!! Даже не пытались горки сходу взять. А боязнь задеть порог, когда там еще 10 см, то просто смешно.

    @user-vn3xt2yj6b@user-vn3xt2yj6b7 жыл бұрын

  • 1. Мы не ноем, а коментируем. 2.Коробка ''переваривает'' крутящий момент, а не лошадинные силы.3.Спасибо за обзор.

    @mir8796@mir87967 жыл бұрын

    • Спасибо

      @InfoCarUa@InfoCarUa7 жыл бұрын

  • Кроме езды по автобусной полосе, еще и телефон в руках. Посыл понятен, что систеиа работает, но где безопасность?? Поскольку на Павла многие смотрят, я порекомендовал бы не давать плохой пример для подражания!

    @oiv2204@oiv22047 жыл бұрын

  • красава

    @user-ru9wk6cr6c@user-ru9wk6cr6c7 жыл бұрын

  • зделайте пожалуста тест драйв mercedes benz citan

    @user-ji3pp3hk5j@user-ji3pp3hk5j7 жыл бұрын

  • На Паджерике когда ехал под горку по песку - никогда несбрасывай газ, пониженую не включай, там крутящего и на повышеной 420 ньютонов выше крыши, песок нелюбит медленной езды и сброса газа. Газ дави пока на горку не залетиш.

    @walterdominator3396@walterdominator33965 жыл бұрын

  • тігуан дорожке audi q5 - то нонсенс! за такі кошти можна вже туарег взяти. потенційних покупців потрібно одразу відправляти за довідкою до психіатра. ну добре, що хоч дірку з підлокотника в багажник додумались закрити.

    @alexkaranda1118@alexkaranda11187 жыл бұрын

  • да, тиг лучший в своём классе, хотя есть достойные конкуренты в лице мазды и киа, но кто ездил на всех 3х, однозначно отдаст выбор в пользу народного автомобиля. по проходимости вообще вряд ли кто то сможет с ним поспорить, на предыдущем тигуане залазил в такие места, на уровне с Прадо и паджеро

    @Klymenko1927@Klymenko19277 жыл бұрын

  • Блин ну кто збрасывает газ в горку?

    @MrDarkshine1@MrDarkshine17 жыл бұрын

  • За 2 мата ставлю лайк , это именно те слова которые нужны тигуану))

    @ShogunPro1111@ShogunPro11117 жыл бұрын

  • Молодец

    @user-ez3vp8bp1f@user-ez3vp8bp1f7 жыл бұрын

  • класс

    @user-fv4vf4nr2d@user-fv4vf4nr2d7 жыл бұрын

  • что то разошелся с лексикой, но интересно смотреть!

    @user-xv2km9ip3p@user-xv2km9ip3p7 жыл бұрын

  • Хак с домкратом мб и пригодится когда нибудь)

    @vladi4_@vladi4_5 жыл бұрын

  • жизнь дала трещину - тест-драйв на Троещине :)

    @swamiriyaz3517@swamiriyaz35177 жыл бұрын

  • а какой клиренс? вы иак и не сказали.а легковой кросовер можно купить ради клиренса

    @VeDbMAK_25@VeDbMAK_257 жыл бұрын

  • О том, что Тигуан переехал на платформу MQB забыли сказать. Это несущественное изменение? В связи с этим у Тигуана уменьшился ход подвески и это, я считаю, гораздо больше влияет на его внедорожные качества, чем "усовершенствования" в муфте Haldex.

    @Vantala73@Vantala737 жыл бұрын

  • в мск туарег продают по цене тигуана, заставить купить тигу будет сложно

    @Littlerichpio@Littlerichpio7 жыл бұрын

    • что за пиздеж. Только что глянул на сайте. Тигуан в максималке 2 млн. Туарег начинается от 3 млн.

      @BykovSA@BykovSA7 жыл бұрын

  • Хороший обзор, но убей не понимаю, для чего нужны вставки нелитературных слов??? Сел смотреть с ребенком, пришлось выключить ((((

    @user-sn9vh6su2j@user-sn9vh6su2j7 жыл бұрын

  • Тестил хотели брать очень понравился отличная ходовая но отпугнула коробка dsg Взяли другое авто

    @user-lr6qp5us4d@user-lr6qp5us4d7 жыл бұрын

  • Поддержите лайками этого ведущего шоб инфокару дошло)

    @alexandrbobir4491@alexandrbobir44917 жыл бұрын

  • Та, пацаны! Я там на своей девятине...!!! :)))

    @gti33781@gti337817 жыл бұрын

  • Коробки на модели с двигателями 1.4 и 2.0 ставятся разные.

    @kocmen8539@kocmen85397 жыл бұрын

  • Почему никто не сравнит старый тиг с новым на офф роуде?

    @ons281@ons2817 жыл бұрын

  • HKPL R1 - правильно рассмотрел? от неё и "подруливание", неважно она себя на асфальте чует да и в песок (грязь) лезть на фрикционке, равно как и на Н/Т, что у МПС, - бессмысленное занятие

    @tiftgift@tiftgift7 жыл бұрын
KZhead