Шины: AVTOROS M-TRIM (900-450х18) Размер в дюймах: 35,4х17,7 R18
Пікірлер
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Устанавливая такие покрышки, патриоты становятся расходниками)))
@Nubloid4 жыл бұрын
Он то и в стоке не очень то надёжный
@user-qm5fg8rv3x3 жыл бұрын
Такие покрышки сами по себе - расходники!
@user-xx5jy1ev8u2 жыл бұрын
Я бы даже больше сказал. У Патриота не только задний мост может жить своей жизнью. Он сам живёт полноценной личной жизнью.)))
@sergeyprepper11044 жыл бұрын
А Я вот что заметил ,) как только УАЗ собирался буксануть и остонавиться менялся ракурс )) с другой точки он уже шол ходом с большей скоростью чем до смены кадра . Чудеса монтажа добавляют +10 к проходимости )) ...
@djonzdjonz66903 жыл бұрын
Четко
@ganzer44882 жыл бұрын
Попадается он здесь порой , теперь не будет . Чепушила
@user-bm2of1vn8n Жыл бұрын
Отличный обзор, никакой болтовни всё по делу.
@ivandrago18164 жыл бұрын
Каждый раз откладывал просмотр думал не моё, а нет Леонид в вашей подаче оказалось и мне полезно👍
@user-fp7dk2pj7z2 жыл бұрын
стопудов полуось срезало,и будет срезать постоянно,с такой резиной,нужны усиленные
@user-ru6ef7yk3u8 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@user-ng2ke5ts4y4 жыл бұрын
По снегу надо попробовать.
@user-mh2ti1zi6x2 жыл бұрын
Хороший тест.
@user-ll2ly2yl3w8 жыл бұрын
Полезные советы
@Zakhar19843 жыл бұрын
Прикольная Резина!!
@OffRoaDKharkov8 жыл бұрын
Ну круто конечно!!! Их же просто так не поставить!!!
@user-cz6ej3lf7b3 жыл бұрын
После сегодняшнего выезда задумался о таких колесах. 31 зимняя на давлении 0,3 уже не едет толком. Снега полно. Больше метра. И твердущее все. 😢
@dobrii_leshii3 жыл бұрын
Леонид снимите видео про аирлоки таирлоки и бедлоки
@Zakhar19843 жыл бұрын
интересный обзор на сайте посмотрел 90см наружный диаметр вес 32кг без диска, цена хорошая думаю хорошо может боггер подвинуть, как считаете 2.8 рк нормальное понижение с парами 4.6? как себя на асфальте ведет?)
@user-yg9kg6vm7l8 жыл бұрын
Не подвинут они боггеры)
@agressor8344 жыл бұрын
круто, патриот на переднем приводе)))))
@MikluhaMaklaud6 жыл бұрын
Встречал я этот патрик (или очень похожий) на Полной Чухломе 2015. Хорошо ехал! Хотя я там на Кайроне тоже проходил, но с сенд-траками и лебедкой. А патрик тупо валил по прямой. Неплохая резина, реально.
@svavaev8 жыл бұрын
а где блокировки, главный пары мостов поменять.
@MrMisha988 жыл бұрын
Отличный тэст
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
хорошие тапки у меня то же есть такие
@TheVaskin8 жыл бұрын
Вот сравнение Авторос шин с тракторкой, где авторос по отзыву владельца, понравился больше. Правда там на 40 дюймов и с колёсными редукторами, зато на одной и той же машине.
@Voit4x44 жыл бұрын
думал о установке ободрышей на козлик с вояками , но на сколько вижу такие шины на пластичных грунтах не едут от слова совсем , а ездить только по болотам я не собираюсь , Леонид спасибо за видео, я пересмотрел свои хотелки
@johnday414511 ай бұрын
good tire..👍
@jumriani9927 Жыл бұрын
👍
@user-cd7uj7fp7b3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно. Но на мой взгляд не возможно придумать универсальную резину на все 100% Ибо как говорил великий Брюс Ли я не боюсь того кто изучает тысячу ударов я боюсь того кто изучает один удар тысячу раз. Ну я думаю вы поняли о чем я.)))) Лайк!))
@user-po2zi4cr4t8 жыл бұрын
КочевниК конечно же вы правы. В данном случае резина так же не универсальна, но целевое назначение у неё точно есть.
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
Leonid Nemodniy А ещё вопрос. Интересно ваше мнение по езды по глиняной почве. Какие должны быть шины?
@user-po2zi4cr4t8 жыл бұрын
КочевниК я не имею мнения на этот счет иного чем у остальных - узкие и зубастые. =)
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
Леонид! Вы кумир моего сына! Смотрим Вас всей семьёй!
@TheD1zzzel8 жыл бұрын
TheD1zzzel Спасибо, очень приятно слышать! Сыну привет! =)
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
Туризм 4х4. Экспедиция 2018 года. Первые трудности подготовки. kzhead.info/sun/ec2Io66GmJd7p58/bejne.html kzhead.info/sun/YKiNlKmmj6d5ioU/bejne.html kzhead.info/sun/g7Wmfa2Ca4aDdZs/bejne.html kzhead.info/sun/bM6boJqtr6SFZqc/bejne.html
@yuweryuuewebwbewecb47026 жыл бұрын
музыка хороша
@user-es4fe8kr2q3 жыл бұрын
А почему не надо травить задние колёса? Они ведь создают сопротивление на слабых грунтах в накачанном виде или это не так?
@vitalybezre40882 жыл бұрын
Потому что в данном случае машина была переднеприводной, а колёса имеет смысл травить только на ведущих осях.
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy, да, это я видел. Думал, что независимо от привода, нужно травить все колёса, дабы меньше проваливались на слабых грунтах.
@vitalybezre40882 жыл бұрын
полуось;-это уаз детка
@atlet77078 жыл бұрын
Такой рисунок протектора в снегу будет зарываться, проверено не однократно.
@user-ct2ky5tt9q4 жыл бұрын
чем он колеса спускал?
@gorrra20067 жыл бұрын
Дефлятор ARB
@LeonidNemodniy7 жыл бұрын
а чего полный привод то не работает ? на передке чисто идет...
@Kast4x48 жыл бұрын
+Константин Сергеевич Полуось кончилась, еще до нас. Так что пришлось ездить на переднем мосту. Но с точки зрения чистоты эксперимента так тоже не плохо, потому как колесам переднего моста приходилось тащить всю машину.
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
Что с задним мостом то? Полуоси помахали ручкой?
@xaxaphone3 жыл бұрын
Естественно.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy ожидаемо ) коллега рассказывал, что они с друзьями когда на боевой "нивакотлете" едут на соревнования всегда улвдутьс собой полуось и небольшую приспособу с магнитом для вытаскивания осколка полуоси без разбора моста.)) Большие колеса такие большие ))))
@xaxaphone3 жыл бұрын
может для нивы и подойдут на Князевку гонять а так не очень готов ниву предоставить для теста
@Dimas138 жыл бұрын
Ну про глину конечно погорячился . У меня на самурае по глине (а в нашей местности 90% глина остальное чернозем ) на томпсонах 36/14,5 стравливаюсь 0,5 тащит как на гуслях . Правда у него и вес по сравнению с патриком никакой.
@user-ed5ml8tv1n4 ай бұрын
В конце про блокировки не сказали. А то получается то одно колесо крутит, то другое.
@user-sw2bl3fw1d8 жыл бұрын
Это испытание шин, а не автомобиля.
@user-yb7zn2re8j6 жыл бұрын
Может я чего не знаю, но почему бы не сделать диск намного меньшего диаметра, а вот высоту боковины, намного выше. Соответственно, колесо легче будет, объём воздуха больше, что скажется на водоизмещение в лучшую сторону, ещё резина плющиться лучше станет и пятно контакта увеличится. Или что...?!!)
@Marv.777. Жыл бұрын
Так обычно и поступают.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Ахахаха, Вам скоро перестанут давать патриотов )))))))
@asergeevich8 жыл бұрын
само классно цепи на колеса
@user-qz2iu8cc1u7 жыл бұрын
С раздаткой фул тайм без блокировки смог бы ездить без поломок а так с такой раздаткой как на уазе эти колеса просто убьют автомобиль в хлам.
@user-qf8qs1kf2j4 жыл бұрын
Да, вы совершенно правы.
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
расширители арок тоже бы не помешали.
@user-ok6tj1wz8s8 жыл бұрын
Там много чего не помешало бы.
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
я там на резине я 192 спокойно проезжал.
@user-mf2li3hl6g8 жыл бұрын
Колёса все надо травить, даже ведомые, поскольку сопротивление качения зависит от давления на грунт, чудес не бывает, типа раз не ведущие, то и сопротивления не дают, с точностью до наоборот :). И без ЦНШ с такими шинами тяжко, критически зависят от давления.
@user-ww4px8xf4c3 жыл бұрын
спустишь ведомы колеса, будет сопротивление качению. сам подумай тебе тележку на спущенных колесах легко будет тащить по огороду??
@apopeyapopeotov97213 жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721, что за бред? Как сопротивление качению зависит от ведущих или ведомых колёс? Пора бы литературу правильную почитать, перед тем как писать бредни и путать народ. Т.е., следуя Вашей теории качения колёс по грунту, то на болоте можно неведущие колёса не травить, и они не будут проваливаться, да-да, потому, что они ведомые? Вам самому не смешно?
@user-ww4px8xf4c3 жыл бұрын
@@user-ww4px8xf4c , как тебе и привели пример, спусти колеса на тележке и попробуй ее прокатить по огороду раскисшему)). сначала проанализируй текст, а потом умничай про литературу, бред и прочую ерунду, Сережа. только больше ничего не отвечай мне, на вас таких всех не успеть.
@apopeyapopeotov97213 жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 сразу чувствуется у человека недостаток образования! А почему? А потому, что сопротивление качению зависит от многих факторов, в том числе от дорожного покрытия. Эксперимент? Легко, я тележку на спущенных по асфальту, а Вы на накаченных по болоту. :) Не надо путать сопротивление качению со сцепными свойствами шины. Просто какой-то "Клуб анонимных идиотов" (с), не знают элементарных основ. И не спешите, я думаю, что и остальные все очень будут рады не читать Ваши "умные" комментарии. :)
@user-ww4px8xf4c3 жыл бұрын
На УАЗе страшно в лес ехать, сломается и будешь думать как уехать. А эвакуатор туда может и не проехать. Значит авто для города, поближе к автосервису
@user-py5yy3vb7p3 жыл бұрын
Правда что-ли? Блин, а мужики-то и не знают...
@Dmitr14103 жыл бұрын
Да ну,не очень я хоть не и не фанат геликов но,люфтануть и грязевую резину, то патриот далеко сзади стоять будет
@VadimAndreevich0016 жыл бұрын
Русский техника
@user-oh4kz1on5v4 жыл бұрын
4:01 Зачем говорить, что Вы не знали, что заднего моста нет? Зачем врать, что он поломан? Мост так не ломается. Это испытательный автомобиль для отработки шин и передних двух ведущих колес вполне достаточно для испытаний. Иначе он и не застрянет там нигде.
@user-yb7zn2re8j6 жыл бұрын
Я не вру, мне это не свойственно. Машина эта не испытательная а Вити Сваро. www.drive2.ru/users/svaro Тест был организован мной стихийно. Задняя полуось на этот момент была порвана. У Патриота полуоси вообще довольно слабые и часто ломаются при использовании колес увеличенной размерности.
@LeonidNemodniy6 жыл бұрын
А где бездорожье
@ViacheslavPetrenkoHiler6 жыл бұрын
22тыщи балон в среднем.
@vb23228 жыл бұрын
+vb2322 Видимо подорожали. Были 14 000 р. вроде бы...
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
Колеса конечно красивые, но идиотизм
@Dorbif8 жыл бұрын
А про такой тюнинг что скажешь? kzhead.info/sun/iMepk9WwoHmEZKM/bejne.html
@game_and_games4 жыл бұрын
Лёня товарищ авторитетный, но тут он не прав, это я насчет спускания только одной, ведущей оси. При движении на слабонесущих грунтах, на моноприводном авто, нужно спускать все колёса. Я случается выезжаю на стандартной переднеприводной легковухе, ауди-100, на морской пляж, где очень рыхлый песок, Резина на машине стандартная, летняя, в размере 185\70-14, причем случается еду даже по дюнам вверх, машина едет но при этом я обязательно спускаю все колёса, иначе никак. Уже много раз ко мне подбегали люди с вопросом "сотка полноприводная?" и получив отрицательный ответ лезли под машину чтоб проверить. Мало того, я уже дважды выезжал на пляж на моноприводе с прицепом, в одном случае это была та же ауди-100 и на прицепе был мотоцикл а в другом случае это был внедорожник с неработающим передним мостом а прицеп был одноосный кемпер весом около тонны и в обоих случаях я ехал по пляжу на моноприводе, но колёса необходимо спускать все как на машине так и на прицепе и это без вариантов.
@Andrey_Bezfamilii3 жыл бұрын
То что я по вашему мнению не прав, я понял, но из вашего же комментария я не вынес ни одного аргумента почему я не прав. У нас в клубе есть и недоприводы, и ездят они иногда на загляденье, при этом спускается только ведущая ось. Вот, например: kzhead.info/sun/n86LirVtb3OpZoU/bejne.html
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy переубедить вас в чем то даже не пытался. Потому как из ваших роликов предельно ясно (я вчера наверно их с десяток пересмотрел), что вы считаете себя богом бездора. Мой пост был обращён к тем кто смотрит ваш канал. Обратите внимание на то как он написан, там же явно обращение не к автору канала.
@Andrey_Bezfamilii3 жыл бұрын
Богом? А вы точно мои ролики смотрели? Ибо практически в каждом из них я говорю, что не настаиваю на том что моё мнение истина в последней инстанции и лишь высказываю своё мнение основанное на собственном же опыте. Богом бездора себя никогда не считал, хотя лет пятнадцать назад, когда мои статьи в журналах вдруг стали очень популярны среди джиперов, некоторую звезду поймал, но мне благополучно удалось скинуть воображаемую корону примерно тогда же. За то что ответил на Ваше сообщение обращенное не ко мне, прошу прощения, я предположил, что вы ожидаете от меня какого-то ответа.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy , раз уж вы ввязались в переписку со мной, на которую я не рассчитывал, то ответьте мне искренне на интересующий меня вопрос касающийся именно этого ролика. Ответьте как говориться положа руку на сердце. После того как вы ответите и я прочту ваш ответ мы можем удалить всё это, вы удалите свой ответ а я удалю это сообщение с вопросом. Обещаю, если вы подтвердите мои подозрения, то в течении одного дня удалю этот пост в котором для вас имеется провокационный вопрос. Я никогда не ездил на таких шинах как показаны в этом ролике, но из своего личного опыта я считаю, что подобная резина может иметь преимущества только на мягких грунтах типа болота, снега или в похожей жиже которая показана в данном кино. Но мне лично думается, на подобной резине стопудово будет трудно а то и вовсе невозможно ехать по скользким поверхностям имеющим уклон. Именно поэтому, я склонен считать данный ролик частично постановочным. Мне кажется машина специально для ролика сделана переднеприводной и конечно же хозяин авто в курсе того, что вы взяли его машину на тесты. Я прав?
@Andrey_Bezfamilii3 жыл бұрын
Итак, по пунктам: 1. Шины низкого давления как и машины их эксплуатирующие в первую очередь предназначены для слабых несущих грунтов. Болото, снег, летняя тундра. На грунтах пластичных толку от них немного, поэтому на большинстве пневмо-болотоходов устанавливают лебедку именно для того чтобы иметь возможность подняться в горку или выехать из реки на крутой берег, так как без неё машина зачастую просто шлифует на месте. Данная машина есть некая попытка совместить несовместимое - поставить шины предназначенные для пневмоболотохода на обычный внедорожник с отрицательной плавучестью. 2. Ролик не является постановочным, как и ни один из моих роликов. За 15 лет во внедорожной журналистике я не сделал ни одного постановочного ролика и не написал ни одной продиктованной статьи. Так же за все эти годы я не написал ни одной заказной проплаченной статьи. Это не мой стиль. И меня знают и (некоторые) уважают во многом именно потому что я не продаюсь. Хотя предложения поступают регулярно. Так что выводить меня на чистую воду занятие бесперспективное, все несколько сотен моих статей в журналах и десятки роликов в сети содержат исключительно моё личное мнение. Оно может быть спорным, может не приниматься, но от этого не перестает быть моим. 3. На момент съёмки этого ролика с владельцем машины я знаком не был. И о том что у машины порван задний мост узнал уже когда приехал в ТД "Авто" где машина стояла в тот момент. Отступать было поздно и мы сняли ролик с машиной в том состоянии в котором она находилась. О съёмке ролика я договаривался с директором ТД "Авто" Иваном Фёдоровым. С Виктором Сваро (www.drive2.ru/users/svaro ) владельцем машины я познакомился спустя некоторое время, с тех пор мы нередко пересекаемся на внедорожных мероприятиях и находимся в приятельских отношениях. Если Вы захотите проверить мою историю то выше есть ссылка на страницу Виктора, думаю что он сможет подтвердить сказанное мной. Переписку удалять смысла не вижу, ибо не наблюдаю в ней ничего криминального, хотя ваше предположение что я мню себя Богом оффроуда и показалось мне странным.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Шины Артиктранс на порядок лучше и шина легче и мягче
@maskal23026 жыл бұрын
Реклама
@leomm98502 жыл бұрын
То есть короче говоря смысла нет вообще ни какого в её покупке? В определённых условиях и лысая шина с волосами наружу годится чтоб просто в гараже машина стояла не рамой на полу... но нам надо-то чтоб она годилась и везде))) Пока лучше стандартной машины я ничего в итоге не вижу. Максимум самоблок в задний мост и всё. Ведь ты хоть лифтуй на +70 сантиметров от дороги мосты. Но всё равно будет кочкаили камень высотой 71 сантиметр и ты на нём сядешь. А в метре рядом проедет машина на полном стокено продумав головой свой путь. Видимо шина для весеннего выезда на охоту через поля к определённому своему месту на берегу. Всё.
@user-sl2uf1cg9h4 жыл бұрын
Жнтл
@user-lx8mn3se5l7 жыл бұрын
В каждой луже сел (
@madlyfunny25157 жыл бұрын
Блокировок нет, видно же.
@PeterMunk1007 жыл бұрын
прет че то не очень..
@ALEKSANDRBURNASHEFF8 жыл бұрын
Первая же попытка поехать с такими колёсами "прикончила" задний привод? Кардан, редуктор?
@allexxx11987 жыл бұрын
он на переднем приводе хуячил а не на полном тебе же сказали что задний кардан наебнулся на полном прёт лучше.
@user-ih4sg3mr4l5 жыл бұрын
Тут на Гудриче 33м км2 легко пролетишь. Фуфло.
@DanilBolotinski8 жыл бұрын
Леонид, а зачем нужны такие эксперименты с резиной, размер которой вызывает смех и разрыв уазовской трансмиссии? Неужели вы ради рекламы?
@Dimarihuanikus3 жыл бұрын
Если вы смотрели ролик со звуком, то я говорю в нем о том что машина не моя и я даже не был знаком с владельцем на момент съемки. А зачем такие эксперименты лучше спросить хозяина машины. Он есть на драйве. Виктор Svaro, машина Балу. Думаю, он ответит на этот вопрос, так как у меня ответа нет. А рекламу на канал я не ставлю. Хотя её постоянно предлагают. За полтора десятка лет в автожурналистике я не написал ни одной проплаченной статьи. И начинать продаваться в моем возрасте уже поздновато.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
мылятся
@vladimir277178 жыл бұрын
+vladimir27717 со страшной силой. Не для глины колёса.
@LeonidNemodniy8 жыл бұрын
сколько уаз не делай все равно развалится
@holysergey74426 жыл бұрын
Хуйня полная там стоковая нива на старой вли5 ездить будет ненапрягаясь.
@vovadgandumbadze61414 жыл бұрын
Как скажете. Но впредь постарайтесь не использовать мат. Я с уважением отношусь к чужому мнению, но против нецензурной лексики в комментариях.
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Здравствуйте Уважаемый Леонид ... Скажите Пожалуйста ..... ПОЧЕМУ - Это - Ваше - Видео - у Меня ... НЕ - получается - СКАЧАТЬ - на - Мой - Компьютер ... Программой - KZhead Downloader ? На Этом Вашем Канале ... ДРУГОЕ - Ваше - Видео ... СКАЧАТЬ - Я - СМОГ ... ПОЧЕМУ ? Может - Быть - в - НАСТРОЙКАХ - Вашего - ЮТУБ - Канала ... Гостям - Вашего - Видео - Канала - ЭТО - Видео ... ( УАЗ Patriot на колёсах низкого давления ) ... СКАЧИВАТЬ ... Вы - ЗАПРЕТИЛИ ?
@user-yh7py6mw2q4 жыл бұрын
Бля наши машины да и все что наша продукция просто такая параша,на них страшно далеко ехать что нибудь да сломается.
@you-fn2xe1ih5m2 жыл бұрын
На нормальной машине тестируйте, а не на этой "заготовке внедорожника"
@allexxx11987 жыл бұрын
Патриот не для экстрима. Я это знаю, у самого был патриот.
@user-le3go5kb5k8 жыл бұрын
Ой бляять, смех и грех, мост мааленький кузов дебильский, а колёсы большые, 😁😁😁, а звук двигателя пирдит,
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Устанавливая такие покрышки, патриоты становятся расходниками)))
Он то и в стоке не очень то надёжный
Такие покрышки сами по себе - расходники!
Я бы даже больше сказал. У Патриота не только задний мост может жить своей жизнью. Он сам живёт полноценной личной жизнью.)))
А Я вот что заметил ,) как только УАЗ собирался буксануть и остонавиться менялся ракурс )) с другой точки он уже шол ходом с большей скоростью чем до смены кадра . Чудеса монтажа добавляют +10 к проходимости )) ...
Четко
Попадается он здесь порой , теперь не будет . Чепушила
Отличный обзор, никакой болтовни всё по делу.
Каждый раз откладывал просмотр думал не моё, а нет Леонид в вашей подаче оказалось и мне полезно👍
стопудов полуось срезало,и будет срезать постоянно,с такой резиной,нужны усиленные
Спасибо, очень интересно!
По снегу надо попробовать.
Хороший тест.
Полезные советы
Прикольная Резина!!
Ну круто конечно!!! Их же просто так не поставить!!!
После сегодняшнего выезда задумался о таких колесах. 31 зимняя на давлении 0,3 уже не едет толком. Снега полно. Больше метра. И твердущее все. 😢
Леонид снимите видео про аирлоки таирлоки и бедлоки
интересный обзор на сайте посмотрел 90см наружный диаметр вес 32кг без диска, цена хорошая думаю хорошо может боггер подвинуть, как считаете 2.8 рк нормальное понижение с парами 4.6? как себя на асфальте ведет?)
Не подвинут они боггеры)
круто, патриот на переднем приводе)))))
Встречал я этот патрик (или очень похожий) на Полной Чухломе 2015. Хорошо ехал! Хотя я там на Кайроне тоже проходил, но с сенд-траками и лебедкой. А патрик тупо валил по прямой. Неплохая резина, реально.
а где блокировки, главный пары мостов поменять.
Отличный тэст
хорошие тапки у меня то же есть такие
Вот сравнение Авторос шин с тракторкой, где авторос по отзыву владельца, понравился больше. Правда там на 40 дюймов и с колёсными редукторами, зато на одной и той же машине.
думал о установке ободрышей на козлик с вояками , но на сколько вижу такие шины на пластичных грунтах не едут от слова совсем , а ездить только по болотам я не собираюсь , Леонид спасибо за видео, я пересмотрел свои хотелки
good tire..👍
👍
Очень интересно и познавательно. Но на мой взгляд не возможно придумать универсальную резину на все 100% Ибо как говорил великий Брюс Ли я не боюсь того кто изучает тысячу ударов я боюсь того кто изучает один удар тысячу раз. Ну я думаю вы поняли о чем я.)))) Лайк!))
КочевниК конечно же вы правы. В данном случае резина так же не универсальна, но целевое назначение у неё точно есть.
Leonid Nemodniy А ещё вопрос. Интересно ваше мнение по езды по глиняной почве. Какие должны быть шины?
КочевниК я не имею мнения на этот счет иного чем у остальных - узкие и зубастые. =)
Леонид! Вы кумир моего сына! Смотрим Вас всей семьёй!
TheD1zzzel Спасибо, очень приятно слышать! Сыну привет! =)
Туризм 4х4. Экспедиция 2018 года. Первые трудности подготовки. kzhead.info/sun/ec2Io66GmJd7p58/bejne.html kzhead.info/sun/YKiNlKmmj6d5ioU/bejne.html kzhead.info/sun/g7Wmfa2Ca4aDdZs/bejne.html kzhead.info/sun/bM6boJqtr6SFZqc/bejne.html
музыка хороша
А почему не надо травить задние колёса? Они ведь создают сопротивление на слабых грунтах в накачанном виде или это не так?
Потому что в данном случае машина была переднеприводной, а колёса имеет смысл травить только на ведущих осях.
@@LeonidNemodniy, да, это я видел. Думал, что независимо от привода, нужно травить все колёса, дабы меньше проваливались на слабых грунтах.
полуось;-это уаз детка
Такой рисунок протектора в снегу будет зарываться, проверено не однократно.
чем он колеса спускал?
Дефлятор ARB
а чего полный привод то не работает ? на передке чисто идет...
+Константин Сергеевич Полуось кончилась, еще до нас. Так что пришлось ездить на переднем мосту. Но с точки зрения чистоты эксперимента так тоже не плохо, потому как колесам переднего моста приходилось тащить всю машину.
Что с задним мостом то? Полуоси помахали ручкой?
Естественно.
@@LeonidNemodniy ожидаемо ) коллега рассказывал, что они с друзьями когда на боевой "нивакотлете" едут на соревнования всегда улвдутьс собой полуось и небольшую приспособу с магнитом для вытаскивания осколка полуоси без разбора моста.)) Большие колеса такие большие ))))
может для нивы и подойдут на Князевку гонять а так не очень готов ниву предоставить для теста
Ну про глину конечно погорячился . У меня на самурае по глине (а в нашей местности 90% глина остальное чернозем ) на томпсонах 36/14,5 стравливаюсь 0,5 тащит как на гуслях . Правда у него и вес по сравнению с патриком никакой.
В конце про блокировки не сказали. А то получается то одно колесо крутит, то другое.
Это испытание шин, а не автомобиля.
Может я чего не знаю, но почему бы не сделать диск намного меньшего диаметра, а вот высоту боковины, намного выше. Соответственно, колесо легче будет, объём воздуха больше, что скажется на водоизмещение в лучшую сторону, ещё резина плющиться лучше станет и пятно контакта увеличится. Или что...?!!)
Так обычно и поступают.
Ахахаха, Вам скоро перестанут давать патриотов )))))))
само классно цепи на колеса
С раздаткой фул тайм без блокировки смог бы ездить без поломок а так с такой раздаткой как на уазе эти колеса просто убьют автомобиль в хлам.
Да, вы совершенно правы.
расширители арок тоже бы не помешали.
Там много чего не помешало бы.
я там на резине я 192 спокойно проезжал.
Колёса все надо травить, даже ведомые, поскольку сопротивление качения зависит от давления на грунт, чудес не бывает, типа раз не ведущие, то и сопротивления не дают, с точностью до наоборот :). И без ЦНШ с такими шинами тяжко, критически зависят от давления.
спустишь ведомы колеса, будет сопротивление качению. сам подумай тебе тележку на спущенных колесах легко будет тащить по огороду??
@@apopeyapopeotov9721, что за бред? Как сопротивление качению зависит от ведущих или ведомых колёс? Пора бы литературу правильную почитать, перед тем как писать бредни и путать народ. Т.е., следуя Вашей теории качения колёс по грунту, то на болоте можно неведущие колёса не травить, и они не будут проваливаться, да-да, потому, что они ведомые? Вам самому не смешно?
@@user-ww4px8xf4c , как тебе и привели пример, спусти колеса на тележке и попробуй ее прокатить по огороду раскисшему)). сначала проанализируй текст, а потом умничай про литературу, бред и прочую ерунду, Сережа. только больше ничего не отвечай мне, на вас таких всех не успеть.
@@apopeyapopeotov9721 сразу чувствуется у человека недостаток образования! А почему? А потому, что сопротивление качению зависит от многих факторов, в том числе от дорожного покрытия. Эксперимент? Легко, я тележку на спущенных по асфальту, а Вы на накаченных по болоту. :) Не надо путать сопротивление качению со сцепными свойствами шины. Просто какой-то "Клуб анонимных идиотов" (с), не знают элементарных основ. И не спешите, я думаю, что и остальные все очень будут рады не читать Ваши "умные" комментарии. :)
На УАЗе страшно в лес ехать, сломается и будешь думать как уехать. А эвакуатор туда может и не проехать. Значит авто для города, поближе к автосервису
Правда что-ли? Блин, а мужики-то и не знают...
Да ну,не очень я хоть не и не фанат геликов но,люфтануть и грязевую резину, то патриот далеко сзади стоять будет
Русский техника
4:01 Зачем говорить, что Вы не знали, что заднего моста нет? Зачем врать, что он поломан? Мост так не ломается. Это испытательный автомобиль для отработки шин и передних двух ведущих колес вполне достаточно для испытаний. Иначе он и не застрянет там нигде.
Я не вру, мне это не свойственно. Машина эта не испытательная а Вити Сваро. www.drive2.ru/users/svaro Тест был организован мной стихийно. Задняя полуось на этот момент была порвана. У Патриота полуоси вообще довольно слабые и часто ломаются при использовании колес увеличенной размерности.
А где бездорожье
22тыщи балон в среднем.
+vb2322 Видимо подорожали. Были 14 000 р. вроде бы...
Колеса конечно красивые, но идиотизм
А про такой тюнинг что скажешь? kzhead.info/sun/iMepk9WwoHmEZKM/bejne.html
Лёня товарищ авторитетный, но тут он не прав, это я насчет спускания только одной, ведущей оси. При движении на слабонесущих грунтах, на моноприводном авто, нужно спускать все колёса. Я случается выезжаю на стандартной переднеприводной легковухе, ауди-100, на морской пляж, где очень рыхлый песок, Резина на машине стандартная, летняя, в размере 185\70-14, причем случается еду даже по дюнам вверх, машина едет но при этом я обязательно спускаю все колёса, иначе никак. Уже много раз ко мне подбегали люди с вопросом "сотка полноприводная?" и получив отрицательный ответ лезли под машину чтоб проверить. Мало того, я уже дважды выезжал на пляж на моноприводе с прицепом, в одном случае это была та же ауди-100 и на прицепе был мотоцикл а в другом случае это был внедорожник с неработающим передним мостом а прицеп был одноосный кемпер весом около тонны и в обоих случаях я ехал по пляжу на моноприводе, но колёса необходимо спускать все как на машине так и на прицепе и это без вариантов.
То что я по вашему мнению не прав, я понял, но из вашего же комментария я не вынес ни одного аргумента почему я не прав. У нас в клубе есть и недоприводы, и ездят они иногда на загляденье, при этом спускается только ведущая ось. Вот, например: kzhead.info/sun/n86LirVtb3OpZoU/bejne.html
@@LeonidNemodniy переубедить вас в чем то даже не пытался. Потому как из ваших роликов предельно ясно (я вчера наверно их с десяток пересмотрел), что вы считаете себя богом бездора. Мой пост был обращён к тем кто смотрит ваш канал. Обратите внимание на то как он написан, там же явно обращение не к автору канала.
Богом? А вы точно мои ролики смотрели? Ибо практически в каждом из них я говорю, что не настаиваю на том что моё мнение истина в последней инстанции и лишь высказываю своё мнение основанное на собственном же опыте. Богом бездора себя никогда не считал, хотя лет пятнадцать назад, когда мои статьи в журналах вдруг стали очень популярны среди джиперов, некоторую звезду поймал, но мне благополучно удалось скинуть воображаемую корону примерно тогда же. За то что ответил на Ваше сообщение обращенное не ко мне, прошу прощения, я предположил, что вы ожидаете от меня какого-то ответа.
@@LeonidNemodniy , раз уж вы ввязались в переписку со мной, на которую я не рассчитывал, то ответьте мне искренне на интересующий меня вопрос касающийся именно этого ролика. Ответьте как говориться положа руку на сердце. После того как вы ответите и я прочту ваш ответ мы можем удалить всё это, вы удалите свой ответ а я удалю это сообщение с вопросом. Обещаю, если вы подтвердите мои подозрения, то в течении одного дня удалю этот пост в котором для вас имеется провокационный вопрос. Я никогда не ездил на таких шинах как показаны в этом ролике, но из своего личного опыта я считаю, что подобная резина может иметь преимущества только на мягких грунтах типа болота, снега или в похожей жиже которая показана в данном кино. Но мне лично думается, на подобной резине стопудово будет трудно а то и вовсе невозможно ехать по скользким поверхностям имеющим уклон. Именно поэтому, я склонен считать данный ролик частично постановочным. Мне кажется машина специально для ролика сделана переднеприводной и конечно же хозяин авто в курсе того, что вы взяли его машину на тесты. Я прав?
Итак, по пунктам: 1. Шины низкого давления как и машины их эксплуатирующие в первую очередь предназначены для слабых несущих грунтов. Болото, снег, летняя тундра. На грунтах пластичных толку от них немного, поэтому на большинстве пневмо-болотоходов устанавливают лебедку именно для того чтобы иметь возможность подняться в горку или выехать из реки на крутой берег, так как без неё машина зачастую просто шлифует на месте. Данная машина есть некая попытка совместить несовместимое - поставить шины предназначенные для пневмоболотохода на обычный внедорожник с отрицательной плавучестью. 2. Ролик не является постановочным, как и ни один из моих роликов. За 15 лет во внедорожной журналистике я не сделал ни одного постановочного ролика и не написал ни одной продиктованной статьи. Так же за все эти годы я не написал ни одной заказной проплаченной статьи. Это не мой стиль. И меня знают и (некоторые) уважают во многом именно потому что я не продаюсь. Хотя предложения поступают регулярно. Так что выводить меня на чистую воду занятие бесперспективное, все несколько сотен моих статей в журналах и десятки роликов в сети содержат исключительно моё личное мнение. Оно может быть спорным, может не приниматься, но от этого не перестает быть моим. 3. На момент съёмки этого ролика с владельцем машины я знаком не был. И о том что у машины порван задний мост узнал уже когда приехал в ТД "Авто" где машина стояла в тот момент. Отступать было поздно и мы сняли ролик с машиной в том состоянии в котором она находилась. О съёмке ролика я договаривался с директором ТД "Авто" Иваном Фёдоровым. С Виктором Сваро (www.drive2.ru/users/svaro ) владельцем машины я познакомился спустя некоторое время, с тех пор мы нередко пересекаемся на внедорожных мероприятиях и находимся в приятельских отношениях. Если Вы захотите проверить мою историю то выше есть ссылка на страницу Виктора, думаю что он сможет подтвердить сказанное мной. Переписку удалять смысла не вижу, ибо не наблюдаю в ней ничего криминального, хотя ваше предположение что я мню себя Богом оффроуда и показалось мне странным.
Шины Артиктранс на порядок лучше и шина легче и мягче
Реклама
То есть короче говоря смысла нет вообще ни какого в её покупке? В определённых условиях и лысая шина с волосами наружу годится чтоб просто в гараже машина стояла не рамой на полу... но нам надо-то чтоб она годилась и везде))) Пока лучше стандартной машины я ничего в итоге не вижу. Максимум самоблок в задний мост и всё. Ведь ты хоть лифтуй на +70 сантиметров от дороги мосты. Но всё равно будет кочкаили камень высотой 71 сантиметр и ты на нём сядешь. А в метре рядом проедет машина на полном стокено продумав головой свой путь. Видимо шина для весеннего выезда на охоту через поля к определённому своему месту на берегу. Всё.
Жнтл
В каждой луже сел (
Блокировок нет, видно же.
прет че то не очень..
Первая же попытка поехать с такими колёсами "прикончила" задний привод? Кардан, редуктор?
он на переднем приводе хуячил а не на полном тебе же сказали что задний кардан наебнулся на полном прёт лучше.
Тут на Гудриче 33м км2 легко пролетишь. Фуфло.
Леонид, а зачем нужны такие эксперименты с резиной, размер которой вызывает смех и разрыв уазовской трансмиссии? Неужели вы ради рекламы?
Если вы смотрели ролик со звуком, то я говорю в нем о том что машина не моя и я даже не был знаком с владельцем на момент съемки. А зачем такие эксперименты лучше спросить хозяина машины. Он есть на драйве. Виктор Svaro, машина Балу. Думаю, он ответит на этот вопрос, так как у меня ответа нет. А рекламу на канал я не ставлю. Хотя её постоянно предлагают. За полтора десятка лет в автожурналистике я не написал ни одной проплаченной статьи. И начинать продаваться в моем возрасте уже поздновато.
мылятся
+vladimir27717 со страшной силой. Не для глины колёса.
сколько уаз не делай все равно развалится
Хуйня полная там стоковая нива на старой вли5 ездить будет ненапрягаясь.
Как скажете. Но впредь постарайтесь не использовать мат. Я с уважением отношусь к чужому мнению, но против нецензурной лексики в комментариях.
Здравствуйте Уважаемый Леонид ... Скажите Пожалуйста ..... ПОЧЕМУ - Это - Ваше - Видео - у Меня ... НЕ - получается - СКАЧАТЬ - на - Мой - Компьютер ... Программой - KZhead Downloader ? На Этом Вашем Канале ... ДРУГОЕ - Ваше - Видео ... СКАЧАТЬ - Я - СМОГ ... ПОЧЕМУ ? Может - Быть - в - НАСТРОЙКАХ - Вашего - ЮТУБ - Канала ... Гостям - Вашего - Видео - Канала - ЭТО - Видео ... ( УАЗ Patriot на колёсах низкого давления ) ... СКАЧИВАТЬ ... Вы - ЗАПРЕТИЛИ ?
Бля наши машины да и все что наша продукция просто такая параша,на них страшно далеко ехать что нибудь да сломается.
На нормальной машине тестируйте, а не на этой "заготовке внедорожника"
Патриот не для экстрима. Я это знаю, у самого был патриот.
Ой бляять, смех и грех, мост мааленький кузов дебильский, а колёсы большые, 😁😁😁, а звук двигателя пирдит,
Говно ето а не машина.