Что происходит с Hyundai? Новая Elantra 2021 vs Skoda Octavia A8. Подробный сравнительный тест драйв
Посмотрите как выглядит новая Хендай Элантра 2021! Корейцы в очередной раз сделали ставку на дизайн, но если, например, новый Hyundai Tucson получился на любителя, то седан Hyundai Elantra седьмого поколения с индексом CN7 смотрится здорово! Агрессивный передок, выразительная корма, острые грани и стремительный силуэт, с помощью которого Elantra 2021, как и Sonata, маскируется под лифтбек. Нравится? Прибавьте сюда интересный интерьер, новый мотор, новую платформу с перенастроенным шасси, множество современной электроники и, по традиции для корейцев, выгодное соотношение цена/опции. Неужели, новая Элантра готова на равных поспорить с бестселлером С-класса, лифтбеком Skoda Octavia A8? Ведь Октавия имеет в активе шустрый турбомотор, более современный автомат, немецкое внимание к деталям, премиальные опции, огромный багажник и превосходную практичность. Но ценой Шкода совсем не радует. Так что же выбрать и кто из этих двоих лучше? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики и рассказываем, как едут эти автомобили.
Цены и скидки на новую #Elantra :
autospot.ru/brands/hyundai/el...
Цены и скидки на новую Skoda #Octavia :
autospot.ru/brands/skoda/octa...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Skoda Octavia и Toyota Camry:
• Skoda Octavia или Toyo...
Наш подробный тест новой Октавии:
• Новая Октавия - теперь...
Конкуренты Октавии и Элантры:
Citroen C4:
autospot.ru/brands/citroen/c4...
Kia Ceed:
autospot.ru/brands/kia/ceed/h...
Kia Cerato:
autospot.ru/brands/kia/cerato...
Toyota Corolla:
autospot.ru/brands/toyota/cor...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: vk.com/autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Отличные тесты, слушать приятно, за разгон с 80-120 однозначно спасибо, самая распространённая ситуация, нежели с 0-100. Ну и Октавия однозначно, хоть и дороже)
Мне обзор понравился, на мой взгляд минусы были озвучены и у той и у другой модели, не было явного вытаскивания Элантры, всё чётко и по делу. Лайк. И теперь понятно почему Шкода дороже на 200 р.
Спасибо Саш за всестороннее профессиональное понятное сравнение 👍 Люблю твои ролики - без воды и все по полочкам.
Люблю ваши сравнительные обзоры.
Помню, как все чмырили Лада Веста, из-за выштамповок на дверях... и как это свежо и экспериментально на дверях Хендэ Элантра...
Ахахах, так же подумал))))
так разница в реализации довольно большая. На Весте что-то невнятное, трудно стыкуемое, а тут явно дизайн в тему.
@@prometejv3254 по мне так перед бок и зад от разных авто, совсем не сочетаются
@@guliver-ho9rk а мне нравится внешка, да и внутри. Но смысла в этом не вижу при каско 100 тыщ и её "динамике".
@@prometejv3254 с динамикой печаль конечно печальная
при тесте Елантры, не выключил кондиционер) это же турбокнопка на корейцах :D
Какое же удовольствие смотреть честный, не предвзятый обзор. Спасибо вам.
Спасибо за выпуск!
Александр, спасибо за прекрасный тест. Одно только пожелание - добавьте работу новомодных ассистентов, круиза, удержание в полосе, автоторможение. Интересно сравнить эти автомобили в этом ракурсе.
Тут даже сравнивать нечего у меня оба машины были предпоследних кузовах!!! Шкода просто огонь очень комфортно и надёжная машина!!! А Hyundai на уровне китайца
Согласен на 1000% у меня сейчас элантра мд 5 с 2013 года. И шкода октавия а7 фл 2019 года. Была октаха а5 и октаха тур, так даже турик лучше этой элантры... а еще 1.8 движок застучал к 85 тысячам пробега на элантре, а это значит пришло время для задиров в цилиндре, но пока так и езжу.
В точку. Поддерживаю. Только даже у Китая моторы не мрут как на кореии
Хундай до китайца уже не дотягивает
@@user-fc1de3cx2o читать научись. В ПРЕДПОСЛЕДНИХ кузовах
Октаха лучше, на личном опыте
Как всегда на высшем уровне!!!👍👍👍
Александр, как же Вы все чётко и быстро рассказываете, удачи Вам и вашей команде!
Спасибо!)
Отличный обзор!!!! Молодцы!!! Какая разительная разница с "За рулем"! Там большинство ведущих просто невозможно слушать!!!! Здесь всё по делу, отличная подача!!!! 👍👍👍
Спасибо!)
Октавия однозначно лучше 100процентов даже не обсуждается шумка,движок динамичный,руль чёткий,тормоза чувствительней,150л.с тсай Камри делает легко проверено , спасибо берите ребята Октавию не пожалеете хоть и дороже.
|Octavia this is Чехия. Ч Е Х И Я|
В штатах нету октавии
Грамотно чётко и по делу без воды . Спасибо.
Спасибо!)
Хорошие обзоры у вас
Нравятся мне ваши обзоры.
Спасибо)
как всегда отличный и компетентный обзор! 😊 вы уж не ругайте человека, опечатавшегося в "80-100"😊
Ой, да. Ошиблись) спасибо за внимательность.
Вчера наткнулся на ваш канал: видео сравнение Октавии и Камри. Классная подача материала. Я думаю, что вы много читали книг раз у вас хорошо так поставлена речь. С меня лайк и подписка. Спасибо за видео.
Спасибо!)
А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю. Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?
Даешь больше обзоров от такого профи! Жду обзор porsche cayenne
Спасибо, про кайен - учтем.
Отличный обзор, но цены конечно космос.... :(
Нормальные цены для владельцев Крыма.
@@cat_lucifer для всего снг
@@user-lq2sd2kf1n все "СНГ" Крым не отжимало и не радовалось его приобретению.
@@cat_lucifer если бы руководство вашей страны не воровало так, то никакого Крыма бы и не было.
@@cat_lucifer А цены те же в СНГ. Значит дело не в Крыме. А почему бы не порадоваться исполнению воли народа? И ты порадуйся за людей, вместо зависти.
Отличный разбор! Понятно даже для тех, кто не особо разбирается в машинах)
Лайк автоматом на первых секундах видео
вы же в курсе что в рекламе автоспота, при выборе Элантры и выборе мотора написано коробка вариатор?)
Это же хундай, там отличный вариатор, как в киа селтос, легко отходит 10.000км, а там как повезёт.
@@ApsuVital смысл в том что вариатора нет в элантре)
У Элки гидротрансформатор
@@ApsuVital, не придумывай, вариатор))
@@ivanbbrv Я рад за владельцев новой элантры.
насколько сэкономил-столько и получил. ВАГ это всегда другой уровень ощущений.
ВАГ это как верующие тойоты.
Ваг ето уровень шевроле лацетти
Особенно в сервисе и на вторичке. Теряют в цене как китайцы
@@user-jh6ps3oh6k в вашем колхозе если только. Держи цену на уровне Тойоты на вторичке. Посмотрите сами
@@user-jh6ps3oh6k меньше сказки Яндекс дзена читайте. Крайне надёжные и на вторичке стоят денег. Даже 20 гольфы стоят прилично в сравнении с другими одноклассниками тех лет
хороший обзор,молодцы!
Добротный обзор 👍
Александр вам надо попробовать себя в футболе. Из вас отличный комментатор получится.
Хаха.)) Спасибо)
Я думаю, что и тренер из Вас бы получился лучше, чем из Черчесова)))
@@user-wp8qh9jn1b )))
Отличный у вас материал. Есть только одна просьба. Сделайте рубрику параллельные старты на машинах. По вашим цифрам октавия должна в точу уйти от элантры. А у Бурцева были на тесте те же самые машины в тех же комплектациях, дык элантра там вровень шла с октавией где то до 100, и только потом начала сливать.., вообщем непонятки какие то...
Мб элантра была в спорте, а шкода в драйве
у меня А5 2010 года-пробег 100к-аккамулятор еще родной, правда гаражное хранение, только 2-й к-кт летней резины, зимняя еще жива! машина счастье!!!!
Маловато ты ездишь конечно)
Ждём нового сравнения в сентябре- октябре октавии с новой рестайлинговой цератой.
17:45, коробку в спорт не перевёл) Зовите Шаманыча))))
ШамаИча)))
@@L_oko Точно! Я аж видео пересмотрел, опять поржал))))))
Зачем немцы стали ставить акпп??? Пестались-пестались с дсг как с писаной торбой, наконец-то довели до ума и ... стали покупать у тойоты айсин. Зачем???
Хороший вопрос!
Только для России... Посмотрите немецкий сайт (конфигуратор) и там есть только ручка или dsg.
Ну это как в свое время форд лоханулся с робот-пауршифтом, стали классический автомат ставить)
@@div9358 сколько форд с ним возился? Немцы с ДСГ второй десяток лет "борются". И вроде как победили.
@@sergensv да тоже не мало около 10 лет.
Увидел на превью шкоду и решил посмотреть))) Мы тоже недавно снимали шкоду, машинка понравилась, по этому залезав ютуб смотреть октавию)))
двигатель 1.6 одинаков с солярисом? вы уверены?
80-120 очень правильно... гораздо важнее 0-100
Как моющий пылесос с веником сравнили. Нашли что сравнивать
а где веник?
Согласен ,октавиа та жа лачетти !
Супер канал, молодцы
А что мягче элантра или церато?
Профессионализм ведущего, как всегда на 10 баллов! Александр, спасибо! Элантра, как альтернатива Солярису, базовая 1,6. Шкоде до 2х млн., конкурентов нет!
Спасибо, да, вывод примерно такой)
К теа что шкода что ли ?вахаха , смотри дизайн шкоды урод и итерерь вообще ноль элантра красивее и итерерьу вообще 22 век сразу говорю у мя хундай не был вообще,
@@user-sw8vn4fe1f каждому своё! Но Шкода лучше))) И лучше в цифрах!!!
@@user-td8xo4mg4f шкода по качеству наверно лучше по мотору тоже чуть лучше наверно у корейцев не подарок тут в ютубе , но по дизайну шкода старамодно
Джак ж7 даже лучше
Какой смысл называть прайсы в этом году, если по прайсу никто не продаёт. По мне так нет никакого смысла. Реальные цены гораздо больше. Октавия на колпаках в средней комплектации реально стоит 2 ляма. Ну и на палке и легкосплавных дисках тоже 2 ляма. Т.е. возможности взять даже пустую машину за заявленный прайс НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
возможность взять октавию как раз таки существует, заказывай машину, жди ее пол года и получай по РРЦ. И конечно же она за эти полгода еще подорожает
@@Lexmans к сожалению, никаких гарантий нет, что по прибытию через полгода тебе не скажут то же самое, что и сейчас: бери с допами или вали. И почти всегда так и делают. Можешь верить в чудеса, но если договор не подписан (а его тебе НЕ дадут подписать до прихода машины!!!), то твой залог просто вернут и отпустят с миром.
@@prometejv3254 нескажут,я взял по прайсу октавию в апреле без допов ждал 3.5 месяца.
@@aleksandr59518 ещё раз для особо одарённых: ваше ВЕЗЕНИЕ не говорит о том, что вы столкнулись с регулярным явлением. Примеров другого окончания ожидания в сети тоже хватает.
@@prometejv3254 для клоунов иди закажи и жди нет манет сиди и неной.
Очень хорошее сравнение
Самый четкий обзор! По моему
Тут и говорить нечего, Октавия на голову выше, это другой уровень.
Как её ценник...
конечно другой, в 50 лет,как то стремно ездить на элантре, чисто уровень пэнсов!
Смотрел А8 в сравнении с Элантрой предыдущего поколения (были ещё остатки). Нет там другого уровня. Обе машины на свои деньги. И если в гонках участвоват не нужно, то атмосферник - это преимущество.
@@serhiitereshchenko7515 абсолютно нет никакого преимущества,октавиа и надежней и комфортней и динамичней,плюсов больше,хотя бы знаешь за что платишь,а элантра это пыль в глаза
@@barcbkbk9524 новая октавия для пенсионеров? Серьёзно?)))
сегодня проехал 100 км по москве, кажется ни разу не встретил эту элантру...
Их очень много , и действительно машина огонь
Классный актуальный и профессиональный обзор. Спасибо за видео👍👍👍
А зачем вы сравниваете турбо мотор с атмосферником?
Конечно Октавия!
Полностью согласен, даже не задумываясь взял новую Октавию и полностью доволен!!!
@@timo2277 на автомате?
К5 лучше
@@user-ry7ks6gz3k да, но сейчас и дсг надежная, она мокрая и выдерживает 400 момента (на а7 выдерживала 250 момента)
@@kenblock4454 кроме того,что выше классом и бОльшим размером,в том числе простором в салоне-чем еще К5 лучше,чем Октавия,по вашему мнению?
Кошмар для жестянщика 😁😁😁
Я вас умоляю.даже логан2 вытянуть часто сложно или нереально.тонктй металл
@@EgorSt93 типо у корейцев металл толще🤣
Не кошмар, а больше денег ;-)
Не только жестяньщик но и полировщик тоже очень рад будет
23:54, поправьте "вилку" разгона Elantra на 80-120
Хороший обзор
Все красиво, но почему-то такой дерзкий дизайн после года-двух у корейцев на дороге уже надоедает, вспоминая прошлые модели… у шкоды щетка и зонтик спрятанный в двери прям как у Роллс-ройса 😁
Очень крутой дизайн у Элантры👍 и этот цвет мне очень нравится!
Зачёт тест !
Что значит Тестовая Комплектация ? И почему она дороже сильно
Корейцы как всегда: ни с чем пирожок!
Без никто )))
А пирожки у вас с чем? Как обычно, с вермишелью!
Они хотябы делают что то нормальное по сравнению с Русским автопромом
@@Cheserg , немцы в недосягаемости для азиатов. Корейцы свои авто делают из папье-маше, когда как немцы в сравнении с ними как броненосецы.
Только шкода.
Была Октавия А5 с топовым движком на ручке. Офигенная машина.
мой батя до сих пор расхваливает свой ВАЗ 2106, вы чем то похожи.
Планируется ли сравнение карока и таоса на канале?
Да, планируем
К элантре дают абонемент в к-пауэр в Челнах?
Справки дают в ПНД, для живущих стереотипами) Меняй масло и лей качественный бензин, никаких задиров)
@Кару Санджиев 1.4 вопросов не вызывает. Легко чипуется до 190лс. Надёжный.
Элантра проедет 150 потом 100-120т.р. в к-пауэр и ещё 150. А октавиа 250 и туда же. А стоит на пол ляма дороже. Так что не вижу принципиальной разницы и поводов поднимать вой
@@serega9162 после капиталки ни один мотор столько же не пройдет как с завода. Вам там Артем уже это на пальцах разложил - если корейцы заложили в него ресурс 100к, то с чего после русских гаражей он должен столько же ходить? 50к пробегает и уже хорошо. А потом только новый шортблок. А шкоду можно хотя бы чипануть до 190лс и ездить в удовольствие, а не тошнить 11 сек до 100
@@alexshoneya ни одного таксиста на корейце не видел чтобы он про мотор плакал. Если хочешь в деньгах считать то можно замену турбины прибавить раз 70-100т.км. и бензин минимум 95й. А если хочешь не тошнить так это уже другой вопрос. Я про то что разница в цене этих авто в примерно равных комплектациях будет пол миллиона и ныть что мотор Элантра сделан из говна, так доплати пол ляма за мотор
С класс приблизился ко второму миллиону. Печаль беда, скоро Ладу будем бизнесс классом называть 🤔
Не в авто дело, а в зп средних.
@@Plutarh1917 от части да, инфляция полным ходом, а зп на уровне 2013 года в большинстве коммерческих сфер. Но и дилеры борзеют, за прошедший год курс упал на 10% по отношению к мировым, а вот цены выросли на 30% в лучшем случае...
элантру сравнивать с актавией? сравнение надо начинать с всех люфбеках
ELANTRA N-LINE сравните со Шкодой по интересней будет
По сравнению с нашим автопромом это космос)))
Нет
Эти тачки не намного лучше той же новой весты
Спасибо за выпуск ! А если бы ДСГ ? Вот тебе и разница в цене !
Красава!
элантра отлично выглядит. раньше это было ведро типа нексии, а сейчас выглядит как более высокий класс
Кондиционер и климат контроль у Елантры надо отключить при замере разгона. Очень влияет на скорость аж на 1-2 секунды.
Да уж лучше скучноватая октавия чем веселенькая элантра
она скучная в минимальном оснащение.чем дороже-тем интереснее
Это ты Октавию в минималка не видел...
🤣🤣
Как раз я хотел купить хундай элантру вы очень хорошо показали разницу спасибо вам за такой прекрасный передачу
Второй раз просматриваю ваши ролики. В общем, так ради интереса. Но хочется отметить ваше мастерское владение риторикой. Уж говорить вы умеете. Это факт. В отличие от многих других блогеров. И вот даже без особой необходимости досматриваю видео полностью. Большой плюс вам за это. Не ставлю лайк только по техническому ляпу в ютубе. А именно: когда ставишь лайк то видео откладывается и хранится на моём аккаунте в плейлист понравившиеся. Я извеняюсь конечно, но мне оно там не нужно. А то поставил бы.
Хаха. Спасибо большое!)
Серьезная причина 🤦♂️
@@Sergey23543 кому как
Зашибись елантра совершенно новый мотор, все показатели характеристики как у старого, но начинка стала сложнее) маркетологи что то плохо работают. Кнопка багажника только в максималке? 21 год мать его. К чему это краежопие то?
Кнопка открывания багажника, есть и в прастой комплектации. Ещё в прастой комплектации с мотором 1.6 стоит классная акустика. Привет из Белоруссии.
Да ладно , защиту тебе на элантру поставят только в автосалоне , и наверно не за бесплатно , а ты про кнопку багажника говоришь ))))
Чтобы ты почувствовал себя ущербным и накопил на дорогую версию. Маркетологов не знаешь чтоли? 😀
Светодиодные фары на Октавии есть во всех комплектациях же, если я не ошибаюсь.
На сколько я помню,лед фары в октавии идёт как доп опция,но они нереально крутые.такой свет и функционал матричных фар на октавии ни одной элантре даже не снился
@@spaceship5647 светодиоды в базе у Октавий, я щас специально посмотрел. Это у рапида Full LED AFS - опция.
первый замер 80-120 на шкоде в обычном режиме, не спорт)
Как до цен разговор доходит, сразу то ли блевать, то ли плакать хочется
Полностью согласен с автором. К тому же владел и корейцами, а теперь Октавия
Я так же, купил оптиму , пол года поездил и снова на октавию пересел
@@Hunter-tp8yj на а 8? И как машина нравится?
@@meteor7836 а7
Раньше октавию и элантру нельзя было и рядом ставить, а сейчас все по другому
так они и сейчас не стоят рядом)
Привет у Шкоды запаска есть или нет ?
Да 16
Лучший обзорщик на Ютубе, очень интересно смотреть и не хочется переключать ролик. Также единственный ютубер, которому я готов ставить лайки постоянно. Очень удивлен малому количеству подписчиков.
Спасибо!)
скребок для льда решает :)
Элантра красотка прям!!! И цвет чёткий
Да е моё. Сделали хорошее шасси, приглушили арки, салон интересный. А отклики от управления профакапили. Как же так, в серато же все отлично было
👍 за вашу работу... Но, как водитель со стажем скажу, Елантру надо сравнивать с каким ни будь китайцем... До шкоды ей также, как Ереванскому Арарату до Мадридского Реала...
Ты кроме ваза 2104 на чем нибудь ездил?
Смешно. Рабочекрестьянская унылая шкода на фоне новой элантры как валенок тупой выглядит.
@@andrey3038 Остряк ты )) сам не бось затрахался смотреть на нее...
@@Mixryutka Новая Елантра на фоне Шкоды выглядит, как обкуренный торчёк...
а от скольки лет стажа начинается "водитель со стажем"?
Тест вполне объективен. Лично мне в корейцев садится после Шкоды или ФВ даже не хочется - настолько все в них недоработано, а синяя подсветка кнопок и цвет иконок в ГУ просто добивает.
Элантра Серато у этих коробка и движок одна и та же или я ошибаюсь)
По дизайну примерно равные машины. Если шкода недобирает, то у хендая дизайна с перебором. В остальном, как кореевод соглашусь, что лучше доплатить. Если брать поло или рапид при наличии соляриса 1.6 не стоит, то тут не стоит брать именно элантру. К тому же у октавии есть коробка для мальчиков, а у элантры, если не брать в расчет N-серию, только две педали.
Корейцы уже не те, променяли надёжность на красивый фантик.
Когда это была корейская надежность? Когда вкладыши на 50 тыс проворачивал мотор?
@@pejtepivo до 2010г. Рио 2, акценты, спортажи 2 и Санты до сих пор ездят и не чихают
Никогда у корейцев не было надежности. Козырем была дешевизна и фантик. Также как и у китайцев.
@@allbest72 расскажите это моему i30 2009 года чешской сборки - 280к км и автомат как с завода щелкает. если это не надежность, то я не знаю что можно ей тогда вообще назвать
Моя Элантра проехала 640 тыс. И до сих пор по работе на ней езжу. Вот раньше она была надёжнее и сзади была независимая подвеска а не балка а сейчас реально на корейцах качество упало(((
Элантра посимпатичнее внутри
Вопрос: режим спорт на шкоде это как правило отключение последней передачи за счет чего меньше переключений и выше обороты, а значит и тяга. А на корейце? На элантре не ездил, но на солярисах и рио коробка тупая. Сам езжу на айсине 6акпп, в режиме S машинка как будто турбину подключае и с 80 до 120 нет провала, просто как выстрел на 3 передачу прыгает и летит
Режим Спорт заключается в том, что коробка держит более низкую передачу, чем в стандартном режиме и, по идее, отклики на газ должны становиться острее. На большинстве автомобилей сделано так. Естественно, что разгон с более низкой передачи будет шустрее, о чем вы и написали. Но, к сожалению, не всегда спорт-режим кардинально меняет поведение машины, бывает, что становится лишь чуть лучше.
@@user-cr1zh3uj2y ну у меня коробка уходит в режим 5акпп и упирается в обороты, 6 передачу никак не хочет включать. А если ехать и прям педаль держать в пол то D и S вообще не отличаются. Возможно при переводе в полуавтомат машина будет ехать еще быстрее, в спокойном режиме пробовал ездить а вот прям с пробуксовкой страшно мучать на ручном переключении.
@@user-fe7dr4gb5o Все верно: в обычном режиме она бы включила 6-ю на этой скорости, а в спорте держит 5-ю. Дальше все зависит от настройки и алгоритмов работы конкретной коробки на конкретной машине. У кого-то в режиме "Газ в пол" D и S не будут отличаться, а у кого-то, например, сами переключения могут происходить быстрее. Нюансов и вариантов много.
а почему на крышке то двигателя 1,6 у элантры написано? это точно 2=х литровая?)))
Dohc 16v - 2 распредвала 16 клапанов
В элантре динамики торчат в багажник как в 99🤦♂️😂
хахахахах тоже заметил)
Как всегда убеждаюсь в актуальности фразу - корейцы это китайцы , которые думают что они японцы! Немцы вне конкуренции! Хоть и дороже , но наглядно видно за что ты платишь
Корея сейчас высокоразвитая страна, которая уже догнала и начинает опережать Японию...а заложники стереотипов всегда будут отставать от прогресса
@@user-qp9hj7ri9w с вашей логикой можно тоже самое сказать и про АвтоВАз. Те же самые заложники стереотипов думают что Лада Веста это та же самая девятка, только на много дороже и она не стоит своих денег. Что не является таковым. Веста вполне хорошая , добротная и надёжная машина за свои деньги! Но тем не менее садясь в весту ты понимаешь что сел в ладу. Тоже самое с корейцами. Садясь в салярис , ты понимаешь что сел в бюджетную корейскую машины. С элантрой тоже самое. Садясь в немца ты испытываешь совсем другие ощущения. Даже в дешёвом немце лучше чем в дорогом корейце. Это факт. И не спорь. Сам пробегись по салонам и хотя бы посиди в этих машинах. Это не даст полной картины, но разницу ты увидешь, как и я ее увидел. Корейцев , как и ладу , покупают исключительно из за нехватки денег. Как итог - в целом машины хорошие, но есть лучше
@@fazer4203 наиболее дешёво и старомодно, как в октавии, я у конкурентов себя не ощущал) уверен, вы ни разу не сидели в новой элантре или церато, эти тачки именно по ощущениям, выше классом, чем Октавия. Про Весту , Солярис и т.д. не нужно вести разговор, мы говорим о сравнении между 2я конкретными авто. Я уже про ценник и надежность октавии не говорю, по ценнику киа к5 или сонату надо сравнивать с октавией
@@fazer4203 а про нехватку согласен, но есть и 2я ,3 причины покупки корейцев: футуристичные современные дизайны и технологи, куча фишек/функций, которые современные люди ценят...преимущество немцев только в одном - это уровень эмоций при вождении, настройки руля и т.п., их больше у немцев, а во всем остальном их давно обогнали
А в эпоху суетной жизни, кучи светофоров, камер и вечных пробок разгон от 0 до 100 уже не так важен, как раньше, сейчас важнее то, что авто может предложить и как развлечь тебя в жизни, когда значительную часть ты проводишь в дороге
Брал на тест октаху в июне,давно хотел узнать,что за машина, вообще после теста остался доволен,мотор с коробкой очень хороши(1.4 автомат),на роботе неюзал разницу не знаю,но динамика порадовала(владею Камри 50 2.5 мотор)на низах момент тянет уверенно,атмо надо крутить,расход 9 литров против 12.5 у меня, материалы отделки добротные,шумка да достойная,место в салоне,размеры все солидно,даже загорелся,камрюху нармально оценили,вообщем 1860000 амбишин на автомате с зимним пакетом и пакет хоккей едишн,в принципе достойно,задумался. Но ждать 5 месяцев,и в июле сразу на 37000 подорожала,а к декабрю цена уйдет легко за 2 ляма,так что оставил эту идею, хотя тачка реально зацепила
Взял такую о которой ты задумался ждал 3месяца хоть и подорожала но по трейд ин и моя тоже а5 стала намного по их же оценке на75 дороже вот как то так
@@user-ih6eo8dm2wманагер сказал подорожание на 2 процента каждый месяц,тачек нет,даже в шоу руме стоят оплаченные и проданные,т.к ставить нечего,поэтому 5 месяцев реально думаю ждать,а это еще + 200 штук к цене,да и за камрюху предложили чуть ли не рынок,больше не дадут...3 месяца я б подписался
Чудный дядька)
Дизайн Элантры рисовал Зорро....
Что же вы про короллу забыли?))
Так ее не покупают))
@@user-cr1zh3uj2y Когда же уже будет тест на Киа Соул от вас?)
@@user-rd5qo6oq3r постараемся сделать) поймите правильно - стараемся в первую очередь рассказывать про новинки)
@@user-cr1zh3uj2y конечно понимаю,все правильно делаете!)Ну т.к.Соул уже не нов,то может сравнение какое устроить,типа Селтос,Соул,Крета новая может еще кто в эту сумму
@@user-rd5qo6oq3r ок, попробуем)
Сайт свой посмотрите, зачем туда серых диллеров выкладывать?
Что же будет на 1.8 октавии или рс? Она же с места вообще будет уезжать.
У меня октавия 1.8 с полным приводом 5,4 до сотни едет
@@butmunz Ты видимо недавно купил) Скоро будут stage и поедет она 4.5)
@@japanoriginaltuning2809 увы новая октавия 1.8 идет трлько с автоматом.а не дсг,и ехать она будет хуже
Корейцы надежнее, дешевле, кия по интереснее за 2 миллиона можно и к5 взять, куда Октавия попала