Первый тест на дальность хода Porsche Taycan в бывшем СССР
Противостояние, которого все ждали. Первый тест дальнобойности электрического Porsche на территории бывшего СССР , сможет ли новейший Taycan бросить вызов эталонной Tesla Model S P100D и шестилетней Tesla Model S P85 в забеге на несколько сотен километров? В нашем дальнобойном и самом бесшумном тест-драйве очень быстрых электромобилей мы проверили, чьё искусство управлять электричеством круче. А на кого бы сделали победную ставку вы?
В видео мы проверили как далеко уедет на одном заряде электрический Porsche Taycan 4s в сравнении с топовой Tesla Model S P100D и "древней" Tesla Model S P85 2014 г.в.!!! ✅
Не покупай Porshe Taycan, пока не посмотришь этот тест-драйв дальности хода!
Porshe Taycan ещё не продается официально на рынках Республики Беларусь, России и Украины.
Для того, чтобы сделать обзор и показать Вам Артуру Туманову пришлось купить машину.
Надеюсь это и предыдущие видео помогут тебе, наш подписчик, выбрать электрокар.
Купить или протестировать Telsa в Минске можно у нас здесь:
tesla-cars.by
======================================================
💬 Обязательно посмотрите:
Драгрейсинг-марафон Tesla vc Porsche Taycan - 10 стартов подряд !!!
• Драгрейсинг-марафон Te...
Taycan vs Model 3 на гоночном треке:
• Taycan vs Model 3 на г...
Обзор Porshe Taycan:
• Не покупай Porsche Tay...
Запаса хода: Tesla Model 3, Geely Geometry A и Nissan Leaf 2:
• Запаса хода: Tesla Mod...
======================================================
#tesla #teslacarsby #taycan #porshetaycan
🔴 Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные обзоры и тесты:
/ @teslacarsby
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
📸 - Instagram - / teslacars.by
👥 - Facebook - / teslacars.by
#teslacarsby - канал об автомобилях tesla. Жизнь такая tesla.
Наша компания - первый оператор рынка РБ знаменитой марки электромобилей Tesla , представившая в наличии в Беларуси весь модельный ряд.
Имеем достаточный опыт личной эксплуатации и обслуживания электромобилей данной марки.
Задачей компании является:
* предоставление качественных услуг;
* полной информации для потребителя при покупке электрического транспортного средства;
* cоздание таких условий обслуживания для клиентов, благодаря которым каждый из них сможет почувствовать заботу и поддержку о себе.
Мы стремимся создать максимум комфорта при приобретении техники. Наша компания поможет Вам с покупкой, доставкой, уплатой таможенных платежей и постановкой на учет. Наши специалисты проконсультируют и помогут подобрать модель и модификацию Тесла для ваших целей и нужд. Мы осуществляем продажу электромобилей в наличии и под заказ. Работаем как с новыми машинами, так и с б/у.
====================================================== ⏱️Временные Метки⏱️ 00:30 - О жизни и цели видео 04:17 - Первая остановка и крутая навигация в Porshe Taycan 08:15 - Научите пользоваться круиз-контролем в Porshe Taycan 13:06 - Трюк от Валеры. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ, если не профессионал! 17:29 - Финиш и выводы по остатку запаса хода. 19:47 - Эксперт, которого мы не ожидали. 23:42 - Нормально или повторить? :) ======================================================
A n 9nno
Надо было прокатить мужчину на тайкане, видно что любит авто
Звук уже намного лучше) И видеоряд тоже ничего. Исправляетесь) Ну и сам тест отличный. Напомнило у тесласервиса киев , как они сравнили теслу 2012 и новый ауди по характеристикам))))
Сколько время надо будеть, на тайкане до полного зарядке..?
Wow!! Love porsehe interior is impresionant car.
Объявку в соцсети надо было дать - посылки ,передачи и попутчики до Бреста. НЕДОРОГО! :-)
Хорошая идея :)
Это явно было лучше, чем прошлое видео! Молодцы! Путешествия на электромобилях топ!
Стараемся, думаю скоро поменяем технику и будет ещё лучше)
Ну вас идёт снимать обзоры ) молодцы ребята , прям аж тоже захотел электричку ) Надо посмотреть рынок в Минске
Можно разные машины тоже посмотреть и у нас))
Спасибо за выпуск ,поеду в Штутгард за Порше, потому что это Porshe
Можно и в Минске купить)
@@teslacarsby обязательно в 2044 году подойду)
какие сейчас условия зарядки в РБ электрокаров для транзитных путещественников?
Хотели ввести плату с 1 июля, но не смогли пока настроить биллинг и приложение. Сегодня люди вроде пока заряжались бесплатно.
Возможно до начала августа и не введут)))
Топ
👍🏻
Могём
5:58 По голосу и манере держать руль узнаю Романа и понимаю, кем он сейчас стал... Молодцом.
И кем же?
Насчёт рулёжки - в последней s performance хорошо проапгрейдили пневму, рулиться она стала лучше. А если выбросить тяжеленные диски и поставить нормальную ковку, то совсем хорошо рулится) ещё можно тормозные диски заменить на роторные (в тайкане всё это есть с завода).
А еще сам диск поменять на карбон керамический еще лучше будет тормозиться.
@@prongati я так и сделал, и скинул 50 кг вращающейся массы
тайкан крутой, может конечно кто-то его и уделает, но он все равно крутой.
Красивая машина, но мы рассматриваем максимально все нюансы. По поводу скорости конечно лучше сравнивать с turbo S, но нигде, по сути, на скорость и не сравнивали.
@@teslacarsby я не сторонник прям скорости. считаю ~150 это нормально - главное чтобы момент был. вобще мне ближе электро штучки. я бы с большим удовольствием обсудил акк и систему зарядки чем ручки. кстати я не в одном обзоре так и не нашел тип акка. по скорости зарядки - похож на литий-титанат, но плотность хранения энергии маловата - четам навомодняй графен или карбон-карбон. лан у всех свои тараканы в голове.
Если что пишите)
@@user-sw3lj9te6z Да вы что, с литий-титанатным она бы весила как танк. Везде пока литий-ионный.
@@user-dz6wx3mn9c нуда, а литий-титанат не литий ионый. идиот это просто другой вид литий-ионных акков. да плотность хранения энергии ниже че в акках для мобильной электроники но зато широкий температурный диапазон, высокие токи заряда/разряда.
Старик крут
Не такой и старик, оказывается))
Если сравнивать дальность хода, надо ставить машины в одинаковые условия - манера езды, скорость, климат-контроль, громкость музыки в салоне, открытые или закрытые окна, давление воздуха в шинах, и так далее.
Ну они +- же вместе ехали значит с одинаковой примерно скоростью ехали. Думаю примерно все так и будет примерно.
@@prongati ага, масаж, обдув сидений, кондер на всю, вечные маневры на порше - это совершенно не равные условия! При этом никто не взял во внимание полное отсутствие шумоизоляции и отстойное качество сборки на теле!
@@user-uh7hj8st7i В Тесле есть шумоизоляция. Она конечно хуже, чем в Тайкане. На Тесле так же можно маневрировать. Климат контроль в Тесле тоже есть. Даже обдув сидении был раньше. Щас обдува нет. Но обогрев сидений есть. Качество сборки уже лучше стало. Массажа нет. Но вы массаж, что ставите на всю дорогу, что ли. Да и обдув сидении от силы 5-10 ватт в час. Да и массаж сидении от силы 10-20 ватт в час.
@@prongati круто вы обошли реальные проблемы, предвзятых обзорщиков выставили за якобы мою неосведомленность... Тот же "автопилот" и там и там есть, только в тесле нет защиты от дураков с бутылками а в порше более дорогой, емкостный руль, по поводу сидения и функцийклиматв и маневров - на видео все дорогу был включён климат, обдув сидений и даже масаж практически всегда, практически всегда в кадре порше делает маневры и то ускоряется, то замедляется в то время как тесла едет в максимально энергозбеиегающем режиме...
@@user-uh7hj8st7i Мы же не видели как ездили в Тесле. Нет же полного видео с 400 км проездом. Нам дали лишь не большое количество кадров. На счет обдува сидении и массажа. Даже если это было включено без остановки все 400 км это от силы потребит 100 ватт. А на 94,3 киловатта это на столько не значительно. Это 1 часть из 1000 частей. И климат контроль работал, что в Порше, что в Тесле. На счет поездки они же ехали вместе значит ехали примерно одинаково. На счет руля дорогой ли в Порше может и дорогой. Сделать из золота будет еще дороже. То что в Тесле нет пока защиты от дураков с бутылками на счет автопилота. Так Тесла замедлится должна если будет подавать сигналы и потом остановится вообще. В Тайкане тоже есть автопилот поддержания линии.
Дааа 350 км это далеко )). В Казахстане от Уральска до Зайсана всего 3200 км, между районами 350 км))). От Белорусь до Лондона 2000 км)).
У Вас большая страна)))
Беларусь создана для электрокаров) Казахстану и РФ нужны гибриды
Макан , каен , кайман , Тайкан . Балван , шаман , капан , бабкан , Я МОГУ СОТНЯМИ НОВЫЕ ПОРШИ ПРИДУМЫВАТЬ )
🤣🤣🤣 вариант
Брестские коммунальники 💪 Мне, как жителю Бреста было весело смотреть)
Надеемся, что это не последний наш выезд в Брест. Классный город и места вокруг)
@@teslacarsby в следующий раз сделайте пожалуйста анонс. Было бы интересно посмотреть на всю эту красоту живьём)
А че то у вас сайт не работает.
tesla-cars.by - работает...
Ещё раз прошу прощения за то что есть возможность посмотретть видео спасибо
Ещё раз?)))
Saludos desde mexico
Hello from Belarus)))
Дед крутой ))
)))))))))))
Тесла рулит.
Во-первых, причём мощность двигателей, по отношению к дальности хода? Количество моторов.....может быть, с двумя будет чуть хуже. При таких заездах очень важна скорость, с которой ехали машины, сначала мы видели 100-110, а под конец, видимо снизили, чтобы все доехали...Средняя 70 побуждает много вопросов, видимо протупили на старте обнулив и не сразу начав движение. Расход у Тайкана в начале 23кВт/100, в конце 21,5?? Важна также накачка шин. А ведь Порше, я тоже удивился, проехала не хуже Тесел, была бы у неё батарея 100кВт, запас хода, был бы почти как у Тесла 100, так?
Мдаа... Ребята, вы что меряли - оптимизм автопроизводителей? То, что показывает приборка - далеко не факт, так же далеко не факт, что Порш просто занижает прогнозируемый пробег, дабы его владельцу не пришлось останавливаться в дороге...
Бро, если ты хочешь снимать обзоры электрокаров, то в кадре не должно быть зарядника "привет из китая", а реплику "зато в Teslе можно играть в игры и youtube смотреть" забудь навсегда - думаю, ты единственный кто пользует авто чтоб смотреть youtube и играть в игры...
Оператор шлак на дрова его
блин. хочу купить электромобиль. но глядя на запас хода отпадает всё желание . ну какие нахер 360 километров. гуда ехать на этой машине. в магазин да и только. запас хода должен быть минимум 1000 км. в идеале 1500. но если будет больше. хуже от этого никому не будет . на таком тайкане я не смогу доехать до родни в германию. это всего 400 км. в то время как на дизеле я езжу туда обратно и назад . до испании за один присест и без дозаправки . короче. все эти кастрюли на батарейках пока только развлечение. не более того. машина должна быть практичной а не трепать нервы по нескольку часов каждые 300 км
Всё возможно, посмотрим что будет дальше. У каждого свои цели и задачи.
Но не все знают откуда значёк на авто у тесла !!!!!!!!!!!!!!!
Надо рассказать)))) Хорошая идея)
Давидыч одобряет
Ок))))
Средняя скорость 70 км/ч на Порше, 48 км/ч на Тесле там в кадре засветилось, когда вы остаток запаса хода около зарядки смотрели. Это за всю жизнь машины или за поездку ?
48 км/ч это скорость зарядки электромобиля на данной зарядной станции. Т.е. за час заряжается на 48 км
@@teslacarsby vgğjuo
@@teslacarsby всё-таки. Можно точно понять расход эл-ва кВт-ч/100км и среднюю скорость с которой вы ехали ? Так, сравнить КПД электроуставновки со своей повозкой.
От 170 ватт на км при скорости 100-110 на модел с Очень сильно зависит от стиля езды и условий, под горку или с попутням ветром можно 100 ватт ехать на км))))
Ориентировочный кпд можно высчитать если принимать во внимание что 100 квт/ч аккум это ориентировочно литров 9-10 бензина. В реальности даже меньше, учитывая что как правило 10% аккума залочены что бы не повалить аккум глубоким разрядом
👍👍👍
Где вы этого мужика нашли?
Какого именно?))
тесла пабядзит
njg
Tripaloski :V
😀🤘🏻
зачем покупать авто за 150000$ что бы тошнить на ней 110 км/ч ? Просто дорогая игрушка. Это и Tesla и Porche касается. Можно рассматривать реально алектромобили, когда их реальный пробег будет 800-900 км .
Не все сразу + если будет хотя бы 500 км с хорошей скоростью - уже победа)
@@balove710 Суть в том, что на ней никуда далеко не удешь. Зарядка в среднем будет 1.5-2 часа, если повезет найти 50 квт, а как правило, не всегда везет), тогда время увеличивается кратно. Про станции где 200квт и выше это вообще бред. А бензиновый авто заправляется 2 минуту. Поэтому будущее очень туманное, если пробег на одном заряде будет оставаться в текущих параметрах.
Причём тут задний привод??? Полноприводная S long range проходит 600км. Разорвал бы ваш драный порш в клочья...
Спасибо)))
Не СССР а бывший постсоветских стран.
Очень предвзятый и не объективный обзор!
Обоснуйте, чем он предвзят?
@@teslacarsby у порше точно такой же автопилот, только с защитой от дураков с бутылками в виде емкостного руля, в порше нет необходимости перезагружать систему после того как автомобиль поймёт о том, что рук нет на руле, у порше в разы качественнее сборка и есть качественная шумоизоляция, и если ехать в равных условиях, то и пробег будет по средине между п100 и п85 ибо ёмкость батареи по средине... Всё подано очень искревленно и не объективно!
@@user-uh7hj8st7i Вы владеете Taycan? Подскажите какой именно 4s или Turbo s?
@@teslacarsby 4s
@@teslacarsby до него была модель С сотая и я не скажу, что какая-то из них прямо сильно лучше в чем-то ( кроме шумки и управляемости) Но так откровенно хейтить порш - явный перегиб
Не интересно и скучно...
А у Вас есть другие комментарии или чисто кинуть негатива?))