ТЕСТ НА ЗАПАС ХОДА: TESLA model Y, KIA EV6, VOLKSWAGEN ID6! САМЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ электромобиль? ОБЗОР

2024 ж. 5 Мам.

12 779 Рет қаралды

В этом видео мы проведем сравнительный тест на расход заряда между тремя электромобилями: Volkswagen ID6, KIA IV6 и Tesla Model Y Long Range. Мы расскажем вам о характеристиках каждого электромобиля, комфортности и эргономике, а затем проведем тест-драйв по городу Минску. Хочешь знать какой электрокар оказался лучшим и экономичным? Смотри видео до конца!
Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN
Не забывайте подписываться на наш канал: bit.ly/3JrUNuR
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
Instagram - / teslacars.by
Facebook - / teslacars.by
Содержание:
00:00 - Вступление
00:27 - Кто учувствует? Почему именно эти электромобили?
01:07 - Volkswagen ID6: характеристики, передний ряд. Почему это китайский электромобиль
04:04 - Volkswagen ID6: задние места и багажник. Точно ли 6 мест?
07:40 - Начало гонки! Volkswagen в дороге. Впечатления
11:41 - Первая остановка. Прогнозы неутешительны
12:37 - KIA EV6 - первая в СНГ! Характеристика и эргономика спереди
15:36 - KIA EV6: задний ряд и багажник. Плюсы и Минусы
17:19 - KIA EV6 на дороге. Схожесть с Volkswagen ID6
19:50 - Проблемы с зарядкой у всех электромобилей. Скорость зарядки
23:40 - Tesla Model Y Long Range: характеристика
24:15 - Tesla: минимализм - лучший вариант. Передний ряд обзор
25:25 - Tesla: задний ряд и багажник
27:20 - Tesla в дороге: отличия, автопилот и расход
29:42 - КТО ПОБЕДИЛ? Итоги
#электромобиль #tesla #teslacarsby #kiaev6 #volkswagenid6 #teslamodely

Пікірлер

Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN
@teslacarsby Жыл бұрын
Так уже этой Тесле ж*пу лижут... Конечно они "практически одинаковы с ID6"... Только Тесла весит 1800кг, а ID6 2395! Но 600 кг - это же пратически нет разницы, верно?! И По размерам они "идентичны почти": Тесла всего лишь на почти 13 см короче и на 6 см ниже. Но конечно эти сантиметры на парусность и, соответственно, на расход не влияют никак... Шумки у Теслы нет, но она и не нужна. Это только для других авто она необходима.))) Подвеска, как кол, но управляется луше. Ведь по нашим ямам именно управляемость и вход с наибольшей скоростью в поворот важнее! Особенно с семьей и каждый день... Естественно Вы Тесле не подыгрываете... вообще ни разу
@EFIMICH100 Жыл бұрын
- Все верно. Расход жестко привязан к массе. 1 кВтч на 100 кг на 100 км.
  @AlexGiat3 ай бұрын
Снимите видео про зарядки. Когда у каждого дома будут зарядки? Без них электромобили не поедут😀
@excavator.pivovarov Жыл бұрын
Это со всеми зарядками у нас так??
@luckyladyMinsk Жыл бұрын
Интересно что у Теслы средний за 1500км 200вт/км. У меня ид6 Прайм средний расход за 3000+ зимой 24.5 это с климатом на 20 постоянно. И это морозы. Сейчас расход -+20. До этого была тесла 3 SR 21года. У нее расход средний был летом 16-18. Как у вас 14..... Сказка
@spamdbee Жыл бұрын
- Так у них Тесла по размерам и весу "практически ничем не отличается", хоть и весит на 600кг меньше🤣
  @EFIMICH100 Жыл бұрын
- У меня на id6 PRO летом за 17000 пробега ( город 70% трасса 30% ) средний расход 16,2 кВт/100. Вес , размеры и объем багажника - все больше, чем у хваленой Теслы и цена 30 тыс … . А сам тест даже не смотрел, по лукавым лицам было видно для чего он.., сори , если кто-то обиделся
  @MakVladimir19656 ай бұрын
- P.S. vw prime будет стоить 37-38тыс., а у этих «помогаек», так рьяно занимающихся электрификацией нашего населения сколько…? Пора бы уменьшить аппетит и больше будет счастливых белорусов, которые воистину поймут преимущества и удобства электрокаров, а экономно расходовать свои кровные и так все умеем….
  @MakVladimir19656 ай бұрын
Я согласен с Ефимычем,это реклама для Теслы которые им нужно продать , сейчас многие покупают ID4 и ID6.👍
@user-pe4bl7bs5d Жыл бұрын
- так покупают ID4 ID6 ,аж конвеер остановили и цены на 17 000 сбросили
  @Viktor-yp3gf2 ай бұрын
- А где на 17тыс бред пишите,а какие самые популярные электрички куплены за последних 3 года?
  @user-pe4bl7bs5d2 ай бұрын
- ID4 32.531 euro
  @Viktor-yp3gf2 ай бұрын
- Вы сами себе и ответили,Китай Теслы тоже делают но это не означает что они их придумали,разница в цене где эти машины делают и кому продают.
  @user-pe4bl7bs5d2 ай бұрын
Скажи те лучше сколько Тесла расходует энергии в состоянии паркинг. И выйдет что не так она и экономная
@solarrusde11 ай бұрын
Переходник 1100-1300 по Минску стоит.
@andry_231 Жыл бұрын
Спасибо за труд. А при какой скорости расход 14 кВт ?
@novosibirsk1969 Жыл бұрын
- 90-100
  @tesla-cars_manager Жыл бұрын
- @@tesla-cars_manager Спасибо. А если 110-140.
  @novosibirsk1969 Жыл бұрын
- Что то мне подсказывает, что MY 550км не проедет… во всяком случае с кем не общаюсь из владельцев говорят потолок до 400км, а это совсем не 14кВтч, да моторы у Тесла более энергоэффективны и аэродинамика получше других автомобилей, но…
  @user-mi8ry9sl7t Жыл бұрын
- @@user-mi8ry9sl7t 550, конечно, не проедет. Но при 90-100 км/ч в хорошую погоду 450 вполне можно сделать.
  @tesla-cars_manager Жыл бұрын
- @@user-mi8ry9sl7t Ну если задаться целью, то 500 точно можно проехать)
  @tesla-cars_manager Жыл бұрын
Полезная информация, а где же наши отечественные авто?
@bosco.kinolog Жыл бұрын
- 1) для чего и 2) зачем?
  @isavana33 Жыл бұрын
- А в этой стране есть что-то отечественное?🤔
  @santelloAC Жыл бұрын
- @@santelloAC еще раз, зачем??? Чубайс сказал, что Россия может купить и делать ничего не надо! Слушай умных людей и не скули!
  @isavana33 Жыл бұрын
Странно , значит на модел Y при расходе 14 кВтч на 100 км ( зимой тем более ) и батарее 82 пробег д б 585 км, летом значит 600+ к. Ни разу таких результатов в реальном тесте не видел
@user-gc9gz4ex8o6 ай бұрын
есть и киа и тесла, проежают одинаково точнг ге каких 30% у теслы нет
@recwut72334 ай бұрын
На вопрос "вот как?" ответ не ноухау Илона Маска, а использование продвинутого реактивно-синхронного двигателя и частотного/фазового регулятора хода. +Реализованная математика управления. Решение дорогое, но результат впечатляет. Про движок доходчиво здесь: kzhead.info/sun/m6mxk81tmGKmYKM/bejne.html
@andry_231 Жыл бұрын
Спасибо за хороший контент!
@youtubestars_media Жыл бұрын
Интересная подборка
@askripchenko Жыл бұрын
1я в РБ? Странно В Казахстане их много и давно уже из Кореи натаскали
@VVP_KZ Жыл бұрын
на разницу в цене 15к уе, можно ездить с повышенным расходом.
@VasilisSV15 ай бұрын
Все авто супер! Но Киа особенная
@citylightsminsk4422 Жыл бұрын
Занимательный выпуск.
@rhome6476 Жыл бұрын
Классный тест, молодцы👍 В ID разочаровался из-за кучи глюков и отзыве 21 тыс. автомобилей👎
@santelloAC Жыл бұрын
- На что ID поменяли?)
  @tesla-cars_manager Жыл бұрын
- Так ничего и не было менять, просто разочаровался…
  @MakVladimir19656 ай бұрын
Заводы и фабрике всех мировых брэндов располагаются в Китае у id6 сборка в Китае фактически эо немец почему его называют китайским авто не понимаю тогда Lui Vitton тоже китайский брэнд раз уж пошив производят в Китае сами известные брэнды 🤨
@mahurmikaeva95908 ай бұрын
Ооооу жир тест, ждал такой тест расхода квт у однокласников!
@user-ye4nf5ne5l Жыл бұрын
Второй
@scopustv Жыл бұрын
Модел Y всех дрючит, как всегда! Когда уже конкуренты что-то похожее придумают?
@albertoalfredo3405 Жыл бұрын
- Она дрючит, потому что сравнение не корректно! Тесла легче iD6 на 600кг! К тому же она короче iD6 и ниже, что даёт меньшую парусность. Ещё вопрос, Тесла у них полный привод или вообще задний только, в отличие от iD6
  @EFIMICH100 Жыл бұрын
I’d 6 в Ураїні 30000s коштує
@user-qu2bq5mc7t2 ай бұрын
Тесла без шума изоляции поэтому и выигравает.
@Dimisimo0404 Жыл бұрын
- Она на 600кг легче iD6, ещё она ниже и короче гораздо. А у них эти машины идентичны😃
  @EFIMICH100 Жыл бұрын
Тесла выглядит как унылое гавно. Фольксваген просто уродец. КИА тут самая стильная.
@AlexGiat3 ай бұрын