Здравствуйте, спрашивайте, пишите ваше мнение про эти двигателя, если вам будет интересно расскажу ещё про ямз 7511 330л.с. на камазе.
@drevkmz97564 жыл бұрын
Про ямз интересно ?
@ser-ck2vc3hi8d4 жыл бұрын
@@ser-ck2vc3hi8d как нибудь сниму расскажу.
@drevkmz97564 жыл бұрын
Привет ! Подскажи пожалуйста почему может зависнуть щиток приборов ? На ходу завис приехал отключил акб а он все равно остался в том же положении все показания зависли
@user-fc8fv8um1d4 жыл бұрын
Здравствуйте, какого года Ваш Камаз с камминзом?
@romaroman60774 жыл бұрын
@@romaroman6077 2008г.в.
@drevkmz97564 жыл бұрын
Привет у меня точно такой как у тебя год 2010 камминс прошёл 430 не чего по движку не делал только турбо заменил по сегодняшний день масло не расходует.Езжу без прицепа.Камминс это вещь в хороших руках
@user-wv7dm3hb2j4 жыл бұрын
Согласен, все зависит от отношения.
@drevkmz97564 жыл бұрын
Я ещё доп фильтр ставлю грубой очистки.форсунки воды боятся
@user-nz4lj2kz2s4 жыл бұрын
Спасибо ✊🏻
@user-zk2rg6yo2r8 ай бұрын
Про 3 литра экономии интересно! А сколько можно сэкономить на камазовском евро-2, за 200000 км.? Можно солярку с канистры заливать,дешёвые фильтры ставить,и ремонт топливной в разы дешевле и самому все можно поменять. ответ для меня однозначно, наш родной камазовкий имеет большое преимущество,пусть он сопливый,но сопли можно подтереть всегда.
@lukbesson8445 Жыл бұрын
У меня давно мучил этот вопрос Рахмет вам
@baxa6752 жыл бұрын
Как отличить китайский камминз от российского?
@user-qx5lm3cm7i3 жыл бұрын
Ездил на каминзе 3 года 65117 и кпп zf с пробегом 150 .км брал и продал 378т.км. Ни каких проблем Саляра татнефть танэко!!! В первый год 2 раза умудрился перегревать до 126 градусов , гидромуфта отказала , антифриз выплюнул и нихрена ему небыло. Тянул как паровоз. Очень доволен.
@ivantsygankov49923 жыл бұрын
Согласен.
@drevkmz97563 жыл бұрын
U+j
@user-im7zx2co9i6 ай бұрын
👍
@user-wp8dt1ro1i3 жыл бұрын
Под зерновоз Каменс не очень вроде!
@Mihasic-TV2 жыл бұрын
Про экономию ты мне понравился , как в бухгалтерии в плановом отделе считаешь .🤣🤣🤣по факту только все наоборот . Может не все поймут и согласятся
@YuriKovyazin2 жыл бұрын
Каждый кулик хвалит своё болото
@user-fe3iq7vz5v4 жыл бұрын
Лучше тот который ты смог купить )))
@user-hk4sy9xk6e4 ай бұрын
Если у тебя стоит электронный насос это разве Евро 2?
@user-sb5br1vn7h2 жыл бұрын
Сидит кота замуж тянет
@user-bg4np7lc9c2 жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений, но, знаю многие от Каминса избавляется!
@Mihasic-TV2 жыл бұрын
Точно Каменск двигателя двигателя тягавитый их ставить трактора JCB CAT известные трактора очень сильно правиться этот двигатель нормальные движки только салярка любит хорошую вот и все
@Aidarkik2 жыл бұрын
Здравствуйте.... Подскажите.... Хочу купить камаз с каминз движком 180 лошадей.... С пробегом 400 тыс.... Стоит не стоит брать?
@user-kl2ig3in9q2 жыл бұрын
Загоните на диагностику двигателя она все покажет, а вообще (моё мнение) камаз с таким пробегом близок к смерти))) шутка. Просто все внимательно смотрите, в каком состоянии и как за ним смотрел хозяин.
@drevkmz97562 жыл бұрын
@@drevkmz9756 где их с меньшим найти.... Если только новый брать
@user-kl2ig3in9q2 жыл бұрын
Приветствую ,не в курсе из за чего каминс может коптить ,при нагрузке , при резком нажатии на газ на нейтральной тоже копоть с дымом идёт ,форсункам трындец или топливо может хреновое ,хочу попробовать на лукойле как будет,меняются ли распылители на форсунках отдельно?на турбине люфт есть, даже если посильнее придавить достает улитку, в холодной части масла нет ,в горячей не знаю ,но масло кушает!
@user-vb7jb1fp4u3 жыл бұрын
Немного он всеравно будет коптить, поскольку при резком нажатии на газ происходит увеличиный впрыск топлива причём происходит пару подачь топлива при одном сжатии, ему ведь надо раскрутить турбину. Соответственно воздуха мало, топлива много, вот и дым. Плохо это когда дал газу, обороты выровнялись а дым не прекратился. Я один раз хотел купить б/у форсунки после "ремонта" как раз после замены распылителей и привёз их на проверку в специализированный центр, мне сказали выкинь их, что дешевле новые купить чем ремонтировать. Там очень много параметров которые без спец оборудования не проверишь и не отрегулировать. У меня тоже поддымливать начал сильней чем обычно, увёз форсы сказали пару форсункам скоро конец придёт. Поменял на новые в круг, стало все ок. Дым присутствует при разгозовке на нейтрали, и переключение, а так практически и не видать если не присматриваться.
@drevkmz97563 жыл бұрын
Масло от турбины лучше смотреть в патрубке после куллера, если будет идти в горячий должен подсинивать дым. А люфт имеет любая турбина. Но вот касание корпуса это очень плохо, такого не должно быть, я думаю люфт крыльчатки уже вышел за свои пределы. А причин подъедать масла и без турбины хватает.
@drevkmz97563 жыл бұрын
Понял благодарю ),а форсунки легко снять спец инструмент никакой не требуется?
@user-vb7jb1fp4u3 жыл бұрын
Там все очень просто снимается.
@drevkmz97563 жыл бұрын
@@drevkmz9756 подскажи плиз каменс 360 кобыл аппаратура и форсунки механика на 20-ке, лучше чем комон ройл? Эта аппаратура штатная, хочу купить такой в камаз центре.
@dubledragon.75423 жыл бұрын
Расскажи какой он шумный ,раскажи сколько грыж у тебя в позвоночнике от этого пракрасного камаза.работаю на камазе но сцука бесит он меня.кабина что есть что нет ее дырявая как решето,тепло выдувает зимой,а летом жара от двигла.вода заливается во все щели.кабина гниет два года и хана.перевозка калийных удобрений.
@user-pk7wx4ly9s2 ай бұрын
давайте пёсика заткнем первым делом,а потом про камминз
@timurzholdaskali84296 ай бұрын
Привет дружище подскажи какие подшипники в генераторе , размеры? И ещё какие обороты любит этот двс?
@user-fc8fv8um1d4 жыл бұрын
Привет, размеры подшипников не помню, я их разобрал и просто помазал. Оптимальные обороты 1600-1700 об/мин, груженый на разгон до 1900 кручу. После последней прошивки больше не выдаёт, но меня устраивает, больше и не нужно дольше прослужит)
@drevkmz97564 жыл бұрын
DREV KMZ чет у меня камаз от камаза с мотором 740-62. 280сил евро 3 отстаёт
@user-fc8fv8um1d4 жыл бұрын
Но и возим по 25-28 тонн. Но я на камне отстаю
@user-fc8fv8um1d4 жыл бұрын
И ещё иной раз вылазиет ошибка SPN 84FMI 2 какой-то датчик скорости не корректная подача топлива . Может из за этого? Иной раз как за жопу держут иной раз прет как дурной
@user-fc8fv8um1d4 жыл бұрын
@@user-fc8fv8um1d с ошибкой тебе надо к диагносту, есть датчики они вообще ошибку не показывают а могут просто выдавать неверные данные и в результате небольшая потеря в мощности иногда разность в расходе топлива. Ещё зависит от прошивки, я последний раз прошил под тягача стандарт и он пошёл лучше чем сначала было прошито под 360л.с. А под самосвал было прошито (тоже стандарт) я с поля с телегой кое как выехал.
@drevkmz97564 жыл бұрын
Поставь сепаратор на топливо 12 штук и без проблем с топливом
@user-bc9wd4qn2l3 жыл бұрын
Нужно не сепараторы ставить, а заправлятся нормальной солярой, лить нормальное масло, антифриз и проблем не будет. Я не настолько богат чтоб все лить лижбы подешевле.
@drevkmz97563 жыл бұрын
По городу 3 литра экономии,а по трассе 6-8 литров,на 100 км,и если посчитать,то можно за 200 тысяч км покупать новый двигатель,и не париться,а КамАЗ ещё пройти должен эти 200тысяч без ремонта
@EgorEgor71013 жыл бұрын
👍
@drevkmz97563 жыл бұрын
Это если на заправке заправляться. Я круглый год по стройкам. Только левак!!! На 10-15 р дешевле чем на азс. Вот и считайте выгоду. P. S 6 лет после капиталки ничего не делал. 5511
@user-yg7fd8wu6s2 жыл бұрын
@@user-yg7fd8wu6s 6 лет и ничего? Он сгорел да?
@EgorEgor71012 жыл бұрын
Только ты не посчитал разницу в цене на д/т. Так что твоя экономия уйдёт в перерасход
@user-tv7pf5dw7i Жыл бұрын
Когда телегу будеш отцеплять за одно отвяжи эту собаку пожалуйста
@user-sk1np6rt6f4 ай бұрын
И тебе мир собираемся купить 65116 тоже каменск вот боюсь что из под него не буду вылазить. Отвык от этого, потому что уже больше 2 года работаю наездником скамейке и мерс.
@user-ce8fq2kv8d4 жыл бұрын
Это как повезёт, и дело даже не в двигателе. Я б сказал так, не важно от чего ему поставишь сердце, от этого он мерсом не станет). Это КАМАЗ, у него всеравно чего нибудь да будет то отпадывать, то ломаться. Скучать не даст) Может я конечно и ошибаюсь но сколько я знаю камазистов, кто просто катается наездниками можно пересчитать по пальцам, причём одной руки) Удачи)
@drevkmz97564 жыл бұрын
@@drevkmz9756 спасибо и тебе так же. Вот на скании уже 700 т км кроме масло и фильтра ничего не делалось за 3 года. Интервал то 60-90 тыс. Как новый
@user-ce8fq2kv8d4 жыл бұрын
@@user-ce8fq2kv8d они 1 500 000 ходят,как и все европейцы.
@user-du8oq9bk1y2 жыл бұрын
Братишка нах этот камаз,камаз превращает людей в инвалидов.они неумеют делать машины,я за иномарку.
@user-pk7wx4ly9s2 ай бұрын
Ты капиталил сам или в сервисе?
@user-pc3fm3gg9j2 жыл бұрын
Сам
@drevkmz97562 жыл бұрын
Здравствуйте.у меня уже второй движок кулак показывает.масло меняю каждые 6…7…т.масло заливал от китайцев кат
@user-tw4kg1cl4b Жыл бұрын
У меня он водички хапнул, и шатун наружу(. поставил с мерса, работает как трактор и такой-же безотказный.
@drevkmz9756 Жыл бұрын
Камес сила!!?
@user-fy4tx6mt7x3 жыл бұрын
Газит каменс компресор отключил. Головку проверили всю в круг в чем причина?
@user-xe5rz2dj4e2 жыл бұрын
Просекает прокладку под головой, визуально осматриваешь вроде все хорошо. Ставишь хорошую прокладку, голову на шлифовку, ну и желательно сам блок проверить на плоскость. Все ставишь, правильно затягиваешь и ездиешь дальше.
@drevkmz97562 жыл бұрын
@@drevkmz9756 дайте номер позвоню по говорим
@user-xe5rz2dj4e2 жыл бұрын
@@drevkmz9756 номер ваш можно?
@user-xe5rz2dj4e2 жыл бұрын
У вас в расширительном бочке уровень по окно смотровое. У меня в расширьте через трубку, которая выходит с головки выкидывает в расширитель в чем причина? Трубку затыкаешь и всё нормально
@user-xe5rz2dj4e2 жыл бұрын
@@user-xe5rz2dj4e так и положено с трубок двигателя и радиатора всегда идёт. На расширителином бачке у крышки есть трубка на улицу, берёшь бутылку с водой и вставляешь в неё трубку, убираешь крышку и закрываешь рукой, заводишь и если идут в бутылку пузыри. Значет прорыв газов в антифриз.
@drevkmz97562 жыл бұрын
здравствуйте ,подскажите на что смотреть при покупке бу камаза с каменсом
@user-xy2yt4wk9x3 жыл бұрын
Смотреть на дымность, на то чтоб систему охлаждения не булькатила, и обязательно к диагносту чтоб комп подцепил, и там вся его история высветится (перегревы, пропажа давления и многое другое)
@drevkmz97563 жыл бұрын
@@drevkmz9756 спасибо
@user-xy2yt4wk9x3 жыл бұрын
С ДВИГАТЕЛЕМ КАМИНЗ НЕВОЗМОЖНО НА ПОДЪЁМЕ ПОДПЕРЕТЬ 740-30 ЕВРО 2, КОНЕЧНО ЕСЛИ ЕВРИК РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО, ЗА ЕВРО 3 740-62 ВООБЩЕ МОЛЧУ, ПРОСТО НЕБО И ЗЕМЛЯ.
@user-fk6kx3lb9s3 ай бұрын
А я побоялся каминса когда брал. Наверное зря.....
@user-kj3lc6tc5p4 жыл бұрын
Ну этого теперь никто не узнает. Как говорят машину нужно брать ту к которой душа лижит.
@drevkmz97564 жыл бұрын
Не зря
@user-ot8mv4nr4f3 жыл бұрын
Ребята уменя тож есть два такой камаз. Один изних слобовато стал тяга причина не могу найти
@user-bs4rn7rh6f8 ай бұрын
Плохо слышно звук надо прислушиваться
@user-hk6co4ws2m Жыл бұрын
Камаз чьё производство?
@laptev_iv2 жыл бұрын
ТАТАРСТАН
@forteqnnn97562 жыл бұрын
Скорость 1.75 и видео норм
@user-wv7kc1xf6r Жыл бұрын
Самый.лучший.на.камаз.эта.ямз7601
@user-ju2rq6ez6z2 жыл бұрын
в этом видео я хорошо сравнил твой левый и правый глаз , а камминсов не увидел почему-то...
@user-lm7wj2sn3h2 жыл бұрын
Сравнил. У тебя КПП какая zf, на евро 2 какая, догоняешь ты их. У них сколько кобыл 260, у тебя 285. Ты попробуй Е2 300 или 320 догони... А каменс перегрева не боится.... любой мотор боитг. Вот именно, потому что ты на нем ездишь, ездил бы на КамАзовский я бы тебя сейчас не видел
@saniapro90424 жыл бұрын
Вот по поводу кпп особо разницы нету(это не 16-я, здесь восемь скоростей) единственное переключается в разы быстрей и легче и кстати восьмая здесь очень длинная, она равняется по моим ощущениям примерно начиная с четвёртой высокой. По поводу двигателей, ездил и на камазовских, а больше всего мне понравился ямз236(жаль для камаза слабоват) вот он действительно и не прихотлив и надёжней него из нашего автопрома не встречал)
@drevkmz97564 жыл бұрын
27литров масло
@ruslandvinskii55294 жыл бұрын
По трассе гружённый я 8-ю ставлю и ушёл в точку.еврики ниеврики,китайцы никитайцы,мелькают в правой форточке)живу в горной местности,камазовский движек рядом на стоял.и ещё мой знакомый на ямз за лето два раза капиталил
@user-nz4lj2kz2s4 жыл бұрын
@@user-nz4lj2kz2s хорош уж ерунду то писать про чудо тягу Каминса ! Евро-2 260лс с КПП ZF и насосом Бош, что идут с завода, в тяге лучше Каминса , что на низах, что на оборотах. Загрузи 15 тонн и почувствуешь разницу. Они идут одинаково только тогда, когда на Евро-2 стоит 154 кпп и насос Язда. И ещё, У Евро-2 260 лс, а у каминс 285. А что ж ты с 210 лс камазом то не сравниваешь, что на клиньях катаются !??? Может всё-таки справедливо будет сравнивать с Евро-3 !??? Перегрева боятся все двс, просто последствия у всех разные ! Про скорость не спорю, Каминс обходит. Хорош 238 Мазовский двс, а 236, если только с турбиной шикарен.
@user-du8oq9bk1y2 жыл бұрын
@@user-nz4lj2kz2s 7,
@user-bg5bp8kl8c2 жыл бұрын
Каминз и 740 - ые двигателя очень нежные я себе поставил мерсевски двигатель 422 ла
@SamsungA-mn7zw4 жыл бұрын
А как с ГАИ, вопросы возникают или нет?
@drevkmz97564 жыл бұрын
@@drevkmz9756 у нас какой хочешь двигатель став как запчаст идёт и в гаи не надо идти
@SamsungA-mn7zw4 жыл бұрын
@@SamsungA-mn7zw повезло вам, у нас одна цифра в модели двигателя будет отличается от прописано в птс и сразу проблемы
@drevkmz97564 жыл бұрын
Samsung A70 а где это у вас ты сам откудова просто я тоже поставил этот мотор и фредовские мосты
@05944 жыл бұрын
@@0594 Казахстан г кокшетау
@SamsungA-mn7zw4 жыл бұрын
Евро 3 280 не один каминз рядом не стоял 377000 тыс
@user-xz4eb4ng8f4 жыл бұрын
Как с коленчатым валом ремонтируется или одноразовый
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
740 нормальный мотор слабоват конечно нормально обслуживать и эксплуатировать и он не подведет 300000 км легко выходит
@user-ud4fk5oj8k3 жыл бұрын
Что это300000км????Жигули прохаживает больше,а это дизель грузовой и всего лишь 300000км.Позор нашему автопрому
@user-mp9gg2ry8s2 жыл бұрын
@@user-mp9gg2ry8s больше ресурс, тысяч 700 без перегруза и с хорошим обслуживанием
@user-xy3kb4tg9g Жыл бұрын
И расход топлива 30 35 литров
@SamsungA-mn7zw4 жыл бұрын
По сколько таскаете, а по какой дороге, чисто асфальт или нет?
@drevkmz97564 жыл бұрын
@@drevkmz9756 да разные дороги но в основном городские дороги
@SamsungA-mn7zw4 жыл бұрын
DREV KMZ 60,65 тон загрузишь литров 40,45
@05944 жыл бұрын
@@0594 яб сказал вообще нюхает👍
@drevkmz97564 жыл бұрын
@@0594 нет мы столько не таскаем максимум 25 это потолок
@SamsungA-mn7zw4 жыл бұрын
Братан этой собаке закрой голубятник а то он тебя перекрикивает
@muhammadismailov85203 ай бұрын
Незнаю у меня был каменец он меня одалел эти фарсунки потом психнул купил камазовский мотор
@05944 жыл бұрын
Чаще всего форсы на них летят из-за качества топлива.
@drevkmz97564 жыл бұрын
DREV KMZ да да а двигатель у них не плохой
@05944 жыл бұрын
@@drevkmz9756 здравствуйте. Как бороться с перегревом? Если греется
@SharapAliev4 жыл бұрын
@@SharapAliev проверить работу вискомуфты, вентилятор 9 лопастей с ободом, хорошо помыть радиатор и по возможности прошамполить, проверить термостат, проверить правильность показания температуры. Более подробно в середине апреля буду готовить к лету камаз и снему видео.
@drevkmz97564 жыл бұрын
@@drevkmz9756 у меня стоить 12 лопостей по моему. Точно не помню. Какой лучше, 9 или 12 лопостей.
@SharapAliev4 жыл бұрын
Сабака и то топит за ЯМЗ
@pashokpashkovich57216 ай бұрын
😂
@user-pc2rd3dy7m19 күн бұрын
Мое мнение камминз хороший двигатель, при должной эксплуатации и без перегруза. Чаще надо менять воздушный фильтр, ибо этот двигатель боится пыли в следствии износ блока. Топливо более менее норм заливать, и форсунки мозги не будут делать. Я сделал 180 тыщ прошли форсунки, и пока ходят тьфу тьфу. Масло шелл римула р5 и вперёд. А камазовский движок он морально устарел, как бы его не накручивали. Сугубо мое мнение
@rus-zf8bz3 жыл бұрын
Двс камаз устарел ещё в 90ых-2000ых 😂 кстати тоже лил Римулу. Охрененное масло. Нет черной пленки в двс и клапанных крышках, двс просто чист 👍. Но лил может года 3,пока не заебали эти течи 😂😂 в камменс лить можно-он всегда сухой 👍
@user-du8oq9bk1y2 жыл бұрын
В камминз надо р6 лить. Жаль что сейчас его нету. Перешел на репсоил!
@slinkah4 ай бұрын
Я перегрузы таскал норм едет, как паровоз
@user-sv1bq1qp2u4 ай бұрын
Камминз через сапун гонит масло
@user-wp8dt1ro1i3 жыл бұрын
Поршневую смотреть надо
@drevkmz97563 жыл бұрын
Здарова каминс с бошовским тнвд как себя ведёт
@user-xs8bd1rp9e3 жыл бұрын
С бошовской тнвд все себя хорошо ведут, если запровлять не г**но, и масло хорошее.
@drevkmz97563 жыл бұрын
Каждый хвалит свое болото 🤦♂️
@coba___72503 жыл бұрын
Помойка этот Каменс, форсунки голову ебут, головка рассухариваеться , валы ломаются , пока новый ходит до 200т.км а после как залез туда , то 60 тысяч ресурс этого двигателя
@user-eg9wo2vw1j4 жыл бұрын
Я выскажу свои наблюдения. Сколько я видел, где заливают хорошую саляру, с форсами ни кто не ипётся. На иномарка многих стоит комон рейл, один в один как здесь и тоже не ипутся(все зависит от хозяина и желания съэкономить на саляре). По поводу головы, не перегревайте и все будет хорошо. Камазавский тоже не любит перегрева, сразу то прокладки побегут в лучшем случае, то седла выпадывают либо лопаются. И ещё любой двигатель не стоит до талого затягивать в подъём и будет счастье. И кстати у меня после капиталки уже переволил за 60т.к. и все ОК. Удачи вам)
@drevkmz97564 жыл бұрын
@@drevkmz9756 на каком пробеге сделал капиталу?
@kost93543 жыл бұрын
@@drevkmz9756 седла выпадают на евро - 1. На Евро-2 кольца под гильзами высыхают и при минус 20 дадут о себе знать. Спокойно за два дня неспеша меняешь сам !
@user-du8oq9bk1y2 жыл бұрын
Хоть один адекватный, который написал правду, а то блядь другие кроме Каменса поди ничего и не видали.
@user-du8oq9bk1y2 жыл бұрын
Лучше ЯМЗ
@user-ob1zw4bj3i4 жыл бұрын
Да ямз самые надежные двигатель
@user-ch4tz4ol7m3 жыл бұрын
Да 536 рядный тем более 👍
@user-ql3wf7wb2i3 жыл бұрын
Атвор, ты чего хрень то несёшь !?? Евро-2 а тяге заметно лучше, чем Каминс ! Евро-2 идёт одинаково с Каминс, в случае обычной кпп 154ой и с насосом ЯЗДА ! Каминс едет только за счёт кпп ZF. При кпп Камазовском-Каминс умрёт с 15 тоннами. Я уж не говорю Евро-2 с насосом Бош и с кпп ZF !!! Покатайся на Евро-2 и ощути тягу на низах. И Евро-2 ходит легко 500-700 тыс. Каминс дай бог пройдёт 250-300 тыс..Все мои сравнения исключительно по самосвалам. Езжу по доставкам по уральским горам. Нравится мне Каминс исключительно за счёт своей сухости 👍, а не нравится потому, что вибрация и громкий двс. О какой экономии топлива ты там несёшь !?? У него ремонт двс дорогой и ресурс мал. На Евро-2 тоже насосо экономен, если там Бош стоит. Как же вы достали наездники с 2-3х летним стажем ! Стажем не по ВУ, а по вождению !
@user-du8oq9bk1y2 жыл бұрын
Все хотят быть популярными, а читать умные книжки и обобщать опыт эксплуатации это не про них. Поэтому речь ужасная, не грамотная и автор сам не знает какую чушь несёт
@user-sb5br1vn7h2 жыл бұрын
Лучше Мерседес
@JamesBond-bj7wc4 ай бұрын
100%
@drevkmz97564 ай бұрын
.
@user-qm9hs8eb1o Жыл бұрын
Собака все вреемя лает нахоена ядолжен это вме слушать ?
@user-jl3xi5jy4r10 күн бұрын
Собаку слышно больше чем тебя!!!
@vg17223 ай бұрын
Камаз евро 2 740-51
@ochir08864 жыл бұрын
Оч хороший двигатель.
@drevkmz97564 жыл бұрын
ЯМЗ лучше нету,все эти камни дерьмо полное особенно сейчас когда со всеми посрались и оригинала нету от слова совсем а если и есть то цена пиздец какая,топливная полная поипень,сам нихера почти не сделаешь,опять на поклон к диагностам,а эти диагносты практически все пиерасты,только бабки отстёгивай.Топливо должен жрать сука как с космодрома,малейшее говно пиндец форсункам,форсы менять блять как операция у чела на сердце в белых халатах,малейшая мусаринка и песчинка и опять пиндец по новой.Тяга ,да хрен знает,может блять на подъёме педаль газа умереть и были случаю,не мотор блять а кубик рубик.Единственный плюс так это не дымит в мороз по утрам и ВСЁ.А теперь про ЯМЗ,не убиваемый,саляру жрёт любую,че то наипнулось в поле сам сделаешь,топливная простая и не прихотливая,диагносты науй ненужны все бля..ошибки и увидишь и услышишь,извиняюсь за маты но накипело,очень жалею что купил с камнем камаз да и сцепление тоже говно,было двудисковое так нет надо однодисковое и кпп которая сейчас стоит как старый Камаз,а теперь главный вопрос:Ну и науй этот мотор на этом Камазе,в чем реально плюсы от этого мотора ,акромя появляющихся проблем я не вижу плюсов и особенно в нынешней ситуации
@user-vv9yv9te3w6 ай бұрын
АФтор ты что? Не давно с автошколы? Ты рассказываешь то что я знал 40 лет назад и про фильтра и про соляру..это должен знать любой дизелист Я работаю на 65115 двиг "каминс" в карьере Груз до 17 тонн ...прет как танк..камаз татарин ..рядом не стоит..сдыхает А так ты не чего нового не сообщил Сам сколько за рулем?
@user-dn8sb4nd6m11 ай бұрын
Привет подскажи камаз каминц дв 6збе прошёл 220.000 масла менял каждые 5 тысячь!!! Нужно ли лигулировать клапана или не стоит лезть ?
@user-es4pt8xz9j Жыл бұрын
На таком пробеге уже пора проверить.
@drevkmz9756 Жыл бұрын
@@drevkmz9756 спасибо
@user-es4pt8xz9j Жыл бұрын
У меня 204 лошадки порядок р гулировки клапанов такой-же?
@user-es4pt8xz9j Жыл бұрын
@@user-es4pt8xz9j на всех рядных шестёрках одинаково, на крышки клапанов на табличке написаны нужные зазоры.
Здравствуйте, спрашивайте, пишите ваше мнение про эти двигателя, если вам будет интересно расскажу ещё про ямз 7511 330л.с. на камазе.
Про ямз интересно ?
@@ser-ck2vc3hi8d как нибудь сниму расскажу.
Привет ! Подскажи пожалуйста почему может зависнуть щиток приборов ? На ходу завис приехал отключил акб а он все равно остался в том же положении все показания зависли
Здравствуйте, какого года Ваш Камаз с камминзом?
@@romaroman6077 2008г.в.
Привет у меня точно такой как у тебя год 2010 камминс прошёл 430 не чего по движку не делал только турбо заменил по сегодняшний день масло не расходует.Езжу без прицепа.Камминс это вещь в хороших руках
Согласен, все зависит от отношения.
Я ещё доп фильтр ставлю грубой очистки.форсунки воды боятся
Спасибо ✊🏻
Про 3 литра экономии интересно! А сколько можно сэкономить на камазовском евро-2, за 200000 км.? Можно солярку с канистры заливать,дешёвые фильтры ставить,и ремонт топливной в разы дешевле и самому все можно поменять. ответ для меня однозначно, наш родной камазовкий имеет большое преимущество,пусть он сопливый,но сопли можно подтереть всегда.
У меня давно мучил этот вопрос Рахмет вам
Как отличить китайский камминз от российского?
Ездил на каминзе 3 года 65117 и кпп zf с пробегом 150 .км брал и продал 378т.км. Ни каких проблем Саляра татнефть танэко!!! В первый год 2 раза умудрился перегревать до 126 градусов , гидромуфта отказала , антифриз выплюнул и нихрена ему небыло. Тянул как паровоз. Очень доволен.
Согласен.
U+j
👍
Под зерновоз Каменс не очень вроде!
Про экономию ты мне понравился , как в бухгалтерии в плановом отделе считаешь .🤣🤣🤣по факту только все наоборот . Может не все поймут и согласятся
Каждый кулик хвалит своё болото
Лучше тот который ты смог купить )))
Если у тебя стоит электронный насос это разве Евро 2?
Сидит кота замуж тянет
Сколько людей столько и мнений, но, знаю многие от Каминса избавляется!
Точно Каменск двигателя двигателя тягавитый их ставить трактора JCB CAT известные трактора очень сильно правиться этот двигатель нормальные движки только салярка любит хорошую вот и все
Здравствуйте.... Подскажите.... Хочу купить камаз с каминз движком 180 лошадей.... С пробегом 400 тыс.... Стоит не стоит брать?
Загоните на диагностику двигателя она все покажет, а вообще (моё мнение) камаз с таким пробегом близок к смерти))) шутка. Просто все внимательно смотрите, в каком состоянии и как за ним смотрел хозяин.
@@drevkmz9756 где их с меньшим найти.... Если только новый брать
Приветствую ,не в курсе из за чего каминс может коптить ,при нагрузке , при резком нажатии на газ на нейтральной тоже копоть с дымом идёт ,форсункам трындец или топливо может хреновое ,хочу попробовать на лукойле как будет,меняются ли распылители на форсунках отдельно?на турбине люфт есть, даже если посильнее придавить достает улитку, в холодной части масла нет ,в горячей не знаю ,но масло кушает!
Немного он всеравно будет коптить, поскольку при резком нажатии на газ происходит увеличиный впрыск топлива причём происходит пару подачь топлива при одном сжатии, ему ведь надо раскрутить турбину. Соответственно воздуха мало, топлива много, вот и дым. Плохо это когда дал газу, обороты выровнялись а дым не прекратился. Я один раз хотел купить б/у форсунки после "ремонта" как раз после замены распылителей и привёз их на проверку в специализированный центр, мне сказали выкинь их, что дешевле новые купить чем ремонтировать. Там очень много параметров которые без спец оборудования не проверишь и не отрегулировать. У меня тоже поддымливать начал сильней чем обычно, увёз форсы сказали пару форсункам скоро конец придёт. Поменял на новые в круг, стало все ок. Дым присутствует при разгозовке на нейтрали, и переключение, а так практически и не видать если не присматриваться.
Масло от турбины лучше смотреть в патрубке после куллера, если будет идти в горячий должен подсинивать дым. А люфт имеет любая турбина. Но вот касание корпуса это очень плохо, такого не должно быть, я думаю люфт крыльчатки уже вышел за свои пределы. А причин подъедать масла и без турбины хватает.
Понял благодарю ),а форсунки легко снять спец инструмент никакой не требуется?
Там все очень просто снимается.
@@drevkmz9756 подскажи плиз каменс 360 кобыл аппаратура и форсунки механика на 20-ке, лучше чем комон ройл? Эта аппаратура штатная, хочу купить такой в камаз центре.
Расскажи какой он шумный ,раскажи сколько грыж у тебя в позвоночнике от этого пракрасного камаза.работаю на камазе но сцука бесит он меня.кабина что есть что нет ее дырявая как решето,тепло выдувает зимой,а летом жара от двигла.вода заливается во все щели.кабина гниет два года и хана.перевозка калийных удобрений.
давайте пёсика заткнем первым делом,а потом про камминз
Привет дружище подскажи какие подшипники в генераторе , размеры? И ещё какие обороты любит этот двс?
Привет, размеры подшипников не помню, я их разобрал и просто помазал. Оптимальные обороты 1600-1700 об/мин, груженый на разгон до 1900 кручу. После последней прошивки больше не выдаёт, но меня устраивает, больше и не нужно дольше прослужит)
DREV KMZ чет у меня камаз от камаза с мотором 740-62. 280сил евро 3 отстаёт
Но и возим по 25-28 тонн. Но я на камне отстаю
И ещё иной раз вылазиет ошибка SPN 84FMI 2 какой-то датчик скорости не корректная подача топлива . Может из за этого? Иной раз как за жопу держут иной раз прет как дурной
@@user-fc8fv8um1d с ошибкой тебе надо к диагносту, есть датчики они вообще ошибку не показывают а могут просто выдавать неверные данные и в результате небольшая потеря в мощности иногда разность в расходе топлива. Ещё зависит от прошивки, я последний раз прошил под тягача стандарт и он пошёл лучше чем сначала было прошито под 360л.с. А под самосвал было прошито (тоже стандарт) я с поля с телегой кое как выехал.
Поставь сепаратор на топливо 12 штук и без проблем с топливом
Нужно не сепараторы ставить, а заправлятся нормальной солярой, лить нормальное масло, антифриз и проблем не будет. Я не настолько богат чтоб все лить лижбы подешевле.
По городу 3 литра экономии,а по трассе 6-8 литров,на 100 км,и если посчитать,то можно за 200 тысяч км покупать новый двигатель,и не париться,а КамАЗ ещё пройти должен эти 200тысяч без ремонта
👍
Это если на заправке заправляться. Я круглый год по стройкам. Только левак!!! На 10-15 р дешевле чем на азс. Вот и считайте выгоду. P. S 6 лет после капиталки ничего не делал. 5511
@@user-yg7fd8wu6s 6 лет и ничего? Он сгорел да?
Только ты не посчитал разницу в цене на д/т. Так что твоя экономия уйдёт в перерасход
Когда телегу будеш отцеплять за одно отвяжи эту собаку пожалуйста
И тебе мир собираемся купить 65116 тоже каменск вот боюсь что из под него не буду вылазить. Отвык от этого, потому что уже больше 2 года работаю наездником скамейке и мерс.
Это как повезёт, и дело даже не в двигателе. Я б сказал так, не важно от чего ему поставишь сердце, от этого он мерсом не станет). Это КАМАЗ, у него всеравно чего нибудь да будет то отпадывать, то ломаться. Скучать не даст) Может я конечно и ошибаюсь но сколько я знаю камазистов, кто просто катается наездниками можно пересчитать по пальцам, причём одной руки) Удачи)
@@drevkmz9756 спасибо и тебе так же. Вот на скании уже 700 т км кроме масло и фильтра ничего не делалось за 3 года. Интервал то 60-90 тыс. Как новый
@@user-ce8fq2kv8d они 1 500 000 ходят,как и все европейцы.
Братишка нах этот камаз,камаз превращает людей в инвалидов.они неумеют делать машины,я за иномарку.
Ты капиталил сам или в сервисе?
Сам
Здравствуйте.у меня уже второй движок кулак показывает.масло меняю каждые 6…7…т.масло заливал от китайцев кат
У меня он водички хапнул, и шатун наружу(. поставил с мерса, работает как трактор и такой-же безотказный.
Камес сила!!?
Газит каменс компресор отключил. Головку проверили всю в круг в чем причина?
Просекает прокладку под головой, визуально осматриваешь вроде все хорошо. Ставишь хорошую прокладку, голову на шлифовку, ну и желательно сам блок проверить на плоскость. Все ставишь, правильно затягиваешь и ездиешь дальше.
@@drevkmz9756 дайте номер позвоню по говорим
@@drevkmz9756 номер ваш можно?
У вас в расширительном бочке уровень по окно смотровое. У меня в расширьте через трубку, которая выходит с головки выкидывает в расширитель в чем причина? Трубку затыкаешь и всё нормально
@@user-xe5rz2dj4e так и положено с трубок двигателя и радиатора всегда идёт. На расширителином бачке у крышки есть трубка на улицу, берёшь бутылку с водой и вставляешь в неё трубку, убираешь крышку и закрываешь рукой, заводишь и если идут в бутылку пузыри. Значет прорыв газов в антифриз.
здравствуйте ,подскажите на что смотреть при покупке бу камаза с каменсом
Смотреть на дымность, на то чтоб систему охлаждения не булькатила, и обязательно к диагносту чтоб комп подцепил, и там вся его история высветится (перегревы, пропажа давления и многое другое)
@@drevkmz9756 спасибо
С ДВИГАТЕЛЕМ КАМИНЗ НЕВОЗМОЖНО НА ПОДЪЁМЕ ПОДПЕРЕТЬ 740-30 ЕВРО 2, КОНЕЧНО ЕСЛИ ЕВРИК РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО, ЗА ЕВРО 3 740-62 ВООБЩЕ МОЛЧУ, ПРОСТО НЕБО И ЗЕМЛЯ.
А я побоялся каминса когда брал. Наверное зря.....
Ну этого теперь никто не узнает. Как говорят машину нужно брать ту к которой душа лижит.
Не зря
Ребята уменя тож есть два такой камаз. Один изних слобовато стал тяга причина не могу найти
Плохо слышно звук надо прислушиваться
Камаз чьё производство?
ТАТАРСТАН
Скорость 1.75 и видео норм
Самый.лучший.на.камаз.эта.ямз7601
в этом видео я хорошо сравнил твой левый и правый глаз , а камминсов не увидел почему-то...
Сравнил. У тебя КПП какая zf, на евро 2 какая, догоняешь ты их. У них сколько кобыл 260, у тебя 285. Ты попробуй Е2 300 или 320 догони... А каменс перегрева не боится.... любой мотор боитг. Вот именно, потому что ты на нем ездишь, ездил бы на КамАзовский я бы тебя сейчас не видел
Вот по поводу кпп особо разницы нету(это не 16-я, здесь восемь скоростей) единственное переключается в разы быстрей и легче и кстати восьмая здесь очень длинная, она равняется по моим ощущениям примерно начиная с четвёртой высокой. По поводу двигателей, ездил и на камазовских, а больше всего мне понравился ямз236(жаль для камаза слабоват) вот он действительно и не прихотлив и надёжней него из нашего автопрома не встречал)
27литров масло
По трассе гружённый я 8-ю ставлю и ушёл в точку.еврики ниеврики,китайцы никитайцы,мелькают в правой форточке)живу в горной местности,камазовский движек рядом на стоял.и ещё мой знакомый на ямз за лето два раза капиталил
@@user-nz4lj2kz2s хорош уж ерунду то писать про чудо тягу Каминса ! Евро-2 260лс с КПП ZF и насосом Бош, что идут с завода, в тяге лучше Каминса , что на низах, что на оборотах. Загрузи 15 тонн и почувствуешь разницу. Они идут одинаково только тогда, когда на Евро-2 стоит 154 кпп и насос Язда. И ещё, У Евро-2 260 лс, а у каминс 285. А что ж ты с 210 лс камазом то не сравниваешь, что на клиньях катаются !??? Может всё-таки справедливо будет сравнивать с Евро-3 !??? Перегрева боятся все двс, просто последствия у всех разные ! Про скорость не спорю, Каминс обходит. Хорош 238 Мазовский двс, а 236, если только с турбиной шикарен.
@@user-nz4lj2kz2s 7,
Каминз и 740 - ые двигателя очень нежные я себе поставил мерсевски двигатель 422 ла
А как с ГАИ, вопросы возникают или нет?
@@drevkmz9756 у нас какой хочешь двигатель став как запчаст идёт и в гаи не надо идти
@@SamsungA-mn7zw повезло вам, у нас одна цифра в модели двигателя будет отличается от прописано в птс и сразу проблемы
Samsung A70 а где это у вас ты сам откудова просто я тоже поставил этот мотор и фредовские мосты
@@0594 Казахстан г кокшетау
Евро 3 280 не один каминз рядом не стоял 377000 тыс
Как с коленчатым валом ремонтируется или одноразовый
740 нормальный мотор слабоват конечно нормально обслуживать и эксплуатировать и он не подведет 300000 км легко выходит
Что это300000км????Жигули прохаживает больше,а это дизель грузовой и всего лишь 300000км.Позор нашему автопрому
@@user-mp9gg2ry8s больше ресурс, тысяч 700 без перегруза и с хорошим обслуживанием
И расход топлива 30 35 литров
По сколько таскаете, а по какой дороге, чисто асфальт или нет?
@@drevkmz9756 да разные дороги но в основном городские дороги
DREV KMZ 60,65 тон загрузишь литров 40,45
@@0594 яб сказал вообще нюхает👍
@@0594 нет мы столько не таскаем максимум 25 это потолок
Братан этой собаке закрой голубятник а то он тебя перекрикивает
Незнаю у меня был каменец он меня одалел эти фарсунки потом психнул купил камазовский мотор
Чаще всего форсы на них летят из-за качества топлива.
DREV KMZ да да а двигатель у них не плохой
@@drevkmz9756 здравствуйте. Как бороться с перегревом? Если греется
@@SharapAliev проверить работу вискомуфты, вентилятор 9 лопастей с ободом, хорошо помыть радиатор и по возможности прошамполить, проверить термостат, проверить правильность показания температуры. Более подробно в середине апреля буду готовить к лету камаз и снему видео.
@@drevkmz9756 у меня стоить 12 лопостей по моему. Точно не помню. Какой лучше, 9 или 12 лопостей.
Сабака и то топит за ЯМЗ
😂
Мое мнение камминз хороший двигатель, при должной эксплуатации и без перегруза. Чаще надо менять воздушный фильтр, ибо этот двигатель боится пыли в следствии износ блока. Топливо более менее норм заливать, и форсунки мозги не будут делать. Я сделал 180 тыщ прошли форсунки, и пока ходят тьфу тьфу. Масло шелл римула р5 и вперёд. А камазовский движок он морально устарел, как бы его не накручивали. Сугубо мое мнение
Двс камаз устарел ещё в 90ых-2000ых 😂 кстати тоже лил Римулу. Охрененное масло. Нет черной пленки в двс и клапанных крышках, двс просто чист 👍. Но лил может года 3,пока не заебали эти течи 😂😂 в камменс лить можно-он всегда сухой 👍
В камминз надо р6 лить. Жаль что сейчас его нету. Перешел на репсоил!
Я перегрузы таскал норм едет, как паровоз
Камминз через сапун гонит масло
Поршневую смотреть надо
Здарова каминс с бошовским тнвд как себя ведёт
С бошовской тнвд все себя хорошо ведут, если запровлять не г**но, и масло хорошее.
Каждый хвалит свое болото 🤦♂️
Помойка этот Каменс, форсунки голову ебут, головка рассухариваеться , валы ломаются , пока новый ходит до 200т.км а после как залез туда , то 60 тысяч ресурс этого двигателя
Я выскажу свои наблюдения. Сколько я видел, где заливают хорошую саляру, с форсами ни кто не ипётся. На иномарка многих стоит комон рейл, один в один как здесь и тоже не ипутся(все зависит от хозяина и желания съэкономить на саляре). По поводу головы, не перегревайте и все будет хорошо. Камазавский тоже не любит перегрева, сразу то прокладки побегут в лучшем случае, то седла выпадывают либо лопаются. И ещё любой двигатель не стоит до талого затягивать в подъём и будет счастье. И кстати у меня после капиталки уже переволил за 60т.к. и все ОК. Удачи вам)
@@drevkmz9756 на каком пробеге сделал капиталу?
@@drevkmz9756 седла выпадают на евро - 1. На Евро-2 кольца под гильзами высыхают и при минус 20 дадут о себе знать. Спокойно за два дня неспеша меняешь сам !
Хоть один адекватный, который написал правду, а то блядь другие кроме Каменса поди ничего и не видали.
Лучше ЯМЗ
Да ямз самые надежные двигатель
Да 536 рядный тем более 👍
Атвор, ты чего хрень то несёшь !?? Евро-2 а тяге заметно лучше, чем Каминс ! Евро-2 идёт одинаково с Каминс, в случае обычной кпп 154ой и с насосом ЯЗДА ! Каминс едет только за счёт кпп ZF. При кпп Камазовском-Каминс умрёт с 15 тоннами. Я уж не говорю Евро-2 с насосом Бош и с кпп ZF !!! Покатайся на Евро-2 и ощути тягу на низах. И Евро-2 ходит легко 500-700 тыс. Каминс дай бог пройдёт 250-300 тыс..Все мои сравнения исключительно по самосвалам. Езжу по доставкам по уральским горам. Нравится мне Каминс исключительно за счёт своей сухости 👍, а не нравится потому, что вибрация и громкий двс. О какой экономии топлива ты там несёшь !?? У него ремонт двс дорогой и ресурс мал. На Евро-2 тоже насосо экономен, если там Бош стоит. Как же вы достали наездники с 2-3х летним стажем ! Стажем не по ВУ, а по вождению !
Все хотят быть популярными, а читать умные книжки и обобщать опыт эксплуатации это не про них. Поэтому речь ужасная, не грамотная и автор сам не знает какую чушь несёт
Лучше Мерседес
100%
.
Собака все вреемя лает нахоена ядолжен это вме слушать ?
Собаку слышно больше чем тебя!!!
Камаз евро 2 740-51
Оч хороший двигатель.
ЯМЗ лучше нету,все эти камни дерьмо полное особенно сейчас когда со всеми посрались и оригинала нету от слова совсем а если и есть то цена пиздец какая,топливная полная поипень,сам нихера почти не сделаешь,опять на поклон к диагностам,а эти диагносты практически все пиерасты,только бабки отстёгивай.Топливо должен жрать сука как с космодрома,малейшее говно пиндец форсункам,форсы менять блять как операция у чела на сердце в белых халатах,малейшая мусаринка и песчинка и опять пиндец по новой.Тяга ,да хрен знает,может блять на подъёме педаль газа умереть и были случаю,не мотор блять а кубик рубик.Единственный плюс так это не дымит в мороз по утрам и ВСЁ.А теперь про ЯМЗ,не убиваемый,саляру жрёт любую,че то наипнулось в поле сам сделаешь,топливная простая и не прихотливая,диагносты науй ненужны все бля..ошибки и увидишь и услышишь,извиняюсь за маты но накипело,очень жалею что купил с камнем камаз да и сцепление тоже говно,было двудисковое так нет надо однодисковое и кпп которая сейчас стоит как старый Камаз,а теперь главный вопрос:Ну и науй этот мотор на этом Камазе,в чем реально плюсы от этого мотора ,акромя появляющихся проблем я не вижу плюсов и особенно в нынешней ситуации
АФтор ты что? Не давно с автошколы? Ты рассказываешь то что я знал 40 лет назад и про фильтра и про соляру..это должен знать любой дизелист Я работаю на 65115 двиг "каминс" в карьере Груз до 17 тонн ...прет как танк..камаз татарин ..рядом не стоит..сдыхает А так ты не чего нового не сообщил Сам сколько за рулем?
Привет подскажи камаз каминц дв 6збе прошёл 220.000 масла менял каждые 5 тысячь!!! Нужно ли лигулировать клапана или не стоит лезть ?
На таком пробеге уже пора проверить.
@@drevkmz9756 спасибо
У меня 204 лошадки порядок р гулировки клапанов такой-же?
@@user-es4pt8xz9j на всех рядных шестёрках одинаково, на крышки клапанов на табличке написаны нужные зазоры.
@@drevkmz9756 благодарю за ответ !!!