Что творит этот Мужчина!? Сколько смотрю столько восхищаюсь! Добра мира успехов тебе Иван!
@user-ye4ew3kf9n2 ай бұрын
Спасибо большое
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
Я тоже всегда в шоке!
@sannemec22 ай бұрын
Да у Вани золотые руки,базара ноль
@user-we6nk4rh3o2 ай бұрын
@@user-we6nk4rh3o Золотые это Даже слабовато сказано! Вы представьте себе что он делет при помощи двух станков, печки, сварки и преса в домашних условиях! Представили? А дальше дело фантазии, на хрена нам кормить дармоедов!!!
@sannemec22 ай бұрын
У тебя столько энергии в теле!!!! Вроде в отпуск не ездишь а зарядка не заканчивается 😮😮😮
@vadimjcb3cxmurmansk2 ай бұрын
У меня большая семья.
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x подзаряжают тебя
@vadimjcb3cxmurmansk2 ай бұрын
Ваня - у тебя любимая игрушка есть, Камаз🙋♂️🚛👍👍👍
@user-oy7nr2wn4dАй бұрын
Привет Иван! Твоих дам с Праздником!!
@user-fl2kq3qs5z2 ай бұрын
Светлая голова и золотые руки. Мира и много работы. Простите.
@user-ub8vw4zs4u2 ай бұрын
Ваня ! Скоро все автозаводы будут( точнее обязаны) к тебе своих инженеров отправлять на обучение! Красавчик!!!
@user-ub2wp9tk1s2 ай бұрын
Откуда на заводах инженеры? Там одни менеджеры и маркетологи остались.
@user-fr6ow5jz1v2 ай бұрын
Надо учредить премию " Народный умелец" и постоянно вручать Ване!👍👏
@123volf2 ай бұрын
мне на Рено ",пряник" под кабиной крепления поставили подшипники так теперь как дядько ! до этого долго ......бался . Мужики ! кулибины наши ! уважуха вам всем и долгих лет жизни!
@user-yl3mc9ti5d2 ай бұрын
Я так внимательно досмотрел до конца,хотя никакого отношения к этому не имею,сижу ржу😂
@user-hl4wm9sl8q2 ай бұрын
Ваня, ты был бы лучший мастер производственного обучения.
@user-uk6qf6vm4p2 ай бұрын
Доброго времени суток Иван,при всём уважении к твоему опыту и крайней степени НЕрукожопости, алюминий-магниевый сплав втулок балансиров несколько более дешёвая версия бронзовых втулок ,греть их ,мягко говоря ,не рекомендуется ,и стальная втулка вечной не будет ,конструктивно в сопрягаемых парах грамотные конструкторы закладывают разную твёрдость и деталь из пары которую заменить проще делается более мягкой ,в случае с балансиром достаточно сильно вырабатывается ось и тогда как бы идеально не была расточена втулка люфт который стремительно прогрессирует в процессе эксплуатации всё равно имеет место быть ,так что в данном случае все не настолько просто как кажется
@user-lz7vo5zs1v2 ай бұрын
Привет. Все будет работать проверенно. Долго и счастливо. 👍
@user-mp7sm9eg2i2 ай бұрын
Молодец. Очень интересно. Добра , мира, здоровья
@Roman-navruzi12172 ай бұрын
Ось балансира на камазе будет вечной ,если верхняя штанга будет Х образная,а вместо втулок будет саленблок
@user-sx2jq1ys2i2 ай бұрын
Ваня, срочно выкладывай продолжение!!!! 💪✊
@user-gq7xm7bs2e2 ай бұрын
Иван, не конает! Будет вырабатываться ось балансира стальной втулкой, для того и втулка пластиковая устанавливается.
@user-fu3bg6tr8fАй бұрын
Однозначно лайк! Все как обычно,видео-лайк!👍🏻🤝
@user-ne8vp2pg1u2 ай бұрын
Я ещё в балансир врезал тавотницы и шприцую, так и на камазах делал а теперь и на Мазе 64229 и ходит уже пятый год
@user-vr2ux4ku6g2 ай бұрын
Не знаю, слишком заморочился Ваня.Эти башмаки надо выкинуть просто,а не точить.Нормальные башмаки и латунные втулки на масле и будет ходить вечно.на счет 8ми тонной оси не согласен.на сельхознике ломало и машина как холодец была, постоянно на кочках жопу крутило,после установки 10 тонной машину как подменили.Сейчас на 65115 каждый год меняю пластиковые втулки, проблем нет, выработки тоже,ось как новая.
@user-tl1xl9nr5d2 ай бұрын
Здорово Ваня. Смотрю все ролики. Лайкосик на месте
@user-cy4jq9us6q2 ай бұрын
Берём и делаем сказал Ваня, взял и сделал 💪✌️👍
@karlson15332 ай бұрын
Самое главное чтоб палец не оторвало😂
@user-ek9hy2ip4e2 ай бұрын
Привет Иван, а я покупал латунные втулки, ходят хорошо. Ты как всегда в работе.
@user-jr7br7bh8u2 ай бұрын
Как всегда, красавчики.🔥🔥🔥🔥👏👏👏✊✊✊✊
@user-pt7mu6xu6e2 ай бұрын
Ваня сьезди в набережные Челны проконсультируй тех специалистов .может пойдёт и там дело. МУЖИК СБОЛЬШОЙ БУКВЫ. ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!!!!
@user-yp9rw4ju9w2 ай бұрын
А те втулки из цамака, плавятся при +/-400 градусов, расходный материал. Втулки из стали как-то плохой вариант. Пальцы в экскаваторе сырые внутри с поверхностно закалкой, они меньше крутятся чем балансиры. стальные втулки сожрут оси. Может лучше купить ремонтные бронзовые втулки и расточить всё по человечески, а не как на заводе и будут ходить.
@vadimvyalov96792 ай бұрын
Бронза жрет ось
@user-we6nk4rh3o2 ай бұрын
Не так давно , на работе восстанавливали балансир, с выработкой мм -3. Делали на дип 300. Расточили до живого металла, изготовили втулку из браж. У нас проблем с цветниной нет. Сложнее чёрный круг найти😊, чем бронзовый..
@user-jz6wr8dx9w2 ай бұрын
Это сильно.у нас космос
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x откуда сам?
@user-jz6wr8dx9w2 ай бұрын
Иван молодец респект и уважуха .
@user-yj2rd5zt9i2 ай бұрын
Ничего вечного нет, тем более втулка балансира. Работает втука на шестую часть хода по кругу, всегда износ снизу будет, в любом случае. Тем более их работа зависит от шанг балансира, от пальцев, осей балансира, износа ушей на балке и тд и тп😊. Ставлю пластасу и горя не знаю оси целые, поменять их день делов.😊
@Ctarii-volk2 ай бұрын
В начальный период войны не хватало подшипников для катков танка Т34 , делали чугунные втулки , чугун по стали , пишут что ходили более 200 км потом меняли , думаю на камазовском балансире так и надо делать
@user-kb9fq8vn2k2 ай бұрын
Вот бы спустя время делал бы обзоры на свои шедевры как они там поживают.
@user-hm8hv6ui7x2 ай бұрын
Молодец коллега!! 👍и подписка
@Petrea19782 ай бұрын
Втулки ставят чтобы ось не сожрало, а не на вечность! Я всегда ставлю пластмассовые, запрессовываю с подкладкой с миллиметровой жестянкой, и по факту протачиваю, и жестко забиваю
@user-nk6eh2vq9r2 ай бұрын
По моему мнению лучше пластиковые втулки они меньше снашивают ось балансиров в отличие от металлических втулок.
@nikolay28922 ай бұрын
У нас ремонтные есть втулки продаются они чуть больше снаружи и чуть меньше внутри
@Mexanik-Ivan2 ай бұрын
Продолжай Иван Кулибин спб смотрим👍🔥👍
@user-fl5fy4kn3d2 ай бұрын
Попробуй нержавейку туда поставить - очень вязкий металл, даже болгаркой очень плохо пилится, остаются наплавы по краям среза, а бронзовую втулку замени капролактановой - и забудь про балансир))
@user-rl6vm4og6vАй бұрын
Ваня .КРАСАВЧИК!!!
@user-lc6we6bj7b2 ай бұрын
Молодец, я тоже люблю не традиционные решения, всё говорят надо по заводскому, а я по своему делаю
@m650oa2 ай бұрын
Лайк!
@fainderskurs-koi87672 ай бұрын
Да согласен с мнению многих, сколько смотрю его , и всегда буду смотреть есть чему по учиться,молодец так держать видно мозги у него на своём месте. Это лайк
@user-fh4rh8cl4i2 ай бұрын
Спасибо большое
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
ваня привет все шикардос як тобі все в голову вмищяєця
@user-ty8xo1gp8d2 ай бұрын
В токарном станке отлично точится, если фрезера у кого нет
@user-iv4jw6qi3s2 ай бұрын
по проводу памяти резца, то точить радиусным и потом выглаживать шариком. Да есть алмазное выглаживание, но хтож нам те алмазы, даст.
@fainderskurs-koi87672 ай бұрын
Это цинковые втулки, давай карбюраторы плавить😮
@user-lh4ez3rv1f2 ай бұрын
👍
@user-mu3xj6vx5g2 ай бұрын
Шариковые подшипники качения не проработают в таком узле долго. Они по науке должны прокатываться полностью, то-есть делать полный оборот. Уже на собственном опыте проверено на тормозных валах. Примерно та-же тема. Не живут долго. В таких узлах только втулки в масле.
@user-ud9cx8ig5r2 ай бұрын
🤝 хоть один Адекватный Человек
@user-ty8ny9yj1j2 ай бұрын
@@user-ty8ny9yj1jРолик не смотрел , решил пробежаться сначала по комментам . Видел на заставке балансир и шариковый подшипник . Так автор хотел подшипник скольжения заменить на подшипник качания ? А так можно было ? 🤣🤣🤣 . Дело не в адекватности , дело в полном отсутствии знаний у автора канала . Даже продолжать неохота .
@user-dv1rg7oq5r2 ай бұрын
На китайскоюих самосвал ах вроде на подшипник ах балансиры
@user-nv8sp2jg3cАй бұрын
а смазыватся как будут подшибники проблема башмаков это гайка отпускается и смазка начинает течь вот их проблема а подшипники эти не будут там работать не на долго
@user-zu9md6ds9u17 күн бұрын
Ваня ты золотые руки, сделай станок для наплавки, если интересно посмотри Сергей Савелькин
@user-gi5lm8mc8t2 ай бұрын
Жизни не хватит все охватить
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
Точно подмечено, молодец, всего вам хорошего!!
@user-gi5lm8mc8t2 ай бұрын
Привет кулибин👍🔥сделай вариант на конических подшипниках скольжения, как на хово Е2
@user-fl5fy4kn3dАй бұрын
Спасибо, поностальгировал😂 Прям соскучился (нет), всë до боли(😭) родное😊 А растачивали буксы на токарном, зажимали в патрон, и вперёд) На мой взгляд неудачное решение с этими балансирами на КамАЗе. Самый лучший вариант это МАН, и китайцы потом также стали делать. А смысл в том, что вся нагрузка у них при повороте, развороте, ложится не на один только балансир, а ещё и на раму! И хрен ему 100 лет что будет. А на КамАЗе да, почти каждый год, да ещё втулки г...
@YchchataTohtobulАй бұрын
Ваня молодець. І тобі мирного неба. Бережи себе і сім'ю.
@user-oq4zg3ur4t2 ай бұрын
Мужик Спец своего дела правильные слова говорит
@user-nw1wx3ku9w2 ай бұрын
В том вся и проблема что умные просто смотрят и делают выводы а диванные инженеры пишут 😂😂😂
@user-gj7hd5wy2y2 ай бұрын
Диванные инженеры ржут от таких новшевств ! Ладно бы поставил игольчатый подшипник , а то лепит шариковый .
@user-dv1rg7oq5r2 ай бұрын
На Вольво ф12 стоят подшипники конические, думал на КамАЗ, не хватает балансира
@slavaklimenko44802 ай бұрын
👍👍👍
@user-il3uh8sc6k2 ай бұрын
Пальцы которые используются в гусеницах специального металла который при нагрузке, трения и ударов становится крепче
@user-hh7gx4pi1k2 ай бұрын
Это точно 😂
@user-zk4lu1ek5f2 ай бұрын
Ассалаумагалейкум когда 2 часть будеть
@nuriknurikov48892 ай бұрын
Молодец Ваня
@user-oj5si7ui3k2 ай бұрын
Мы втулки точили с осей лесовозного прицепа-роспуска.
@docent30942 ай бұрын
Ваня👍👍👍💪💪💪🙏♥️
@user-lb8gt4yk3w2 ай бұрын
Манов больше не будет? Твоих близких женщинам поздравления с 8 марта 🎉
@user-zb1dp6jy5r2 ай бұрын
Спасибо большое
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
Про тормозные валы ,подшипн будут работать, главная проблема-защита от Грязи🙂
@user-ll8wu2tm6rАй бұрын
😊
@user-ot3gh5yp2k2 ай бұрын
Ну да конструкторы не зря сделали плавающий со втулки балансир.
@user-vi7eq7hz5v2 ай бұрын
Правил сказал один парень -подшип здесь раздавит,конструктора не дураки
@user-ll8wu2tm6rАй бұрын
На. Глаз. Видно,Элипс
@user-fe9ir8bo1wАй бұрын
Ваня привет, наши советские заводы делали всего дахуя и знали что советский человек доработает сам, союз разволили а тема доработки осталась спустя 33года😅😅
@user-rs3st4zg6l2 ай бұрын
40-х можно отпустить градусов 300
@user-xr3wt8wr2w2 ай бұрын
Может втуку сделать чугунную? Паровозы старые разбирали, там в буксах подшипники скольжения бывают бронзовые, а бывают чугунные . Работают по стали со смазкой.
@soninded12 ай бұрын
Доброго времени. Так що, трамвайная или автобусная. 😮😮
@chapay2562 ай бұрын
На заводе могут базу взять и на 90 градусов
@timyrshabakbaev77682 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@00777n2 ай бұрын
Экскаватор экскаватором а в автомобиле другие нагрузки и условия
@user-xr3wt8wr2w2 ай бұрын
С завода в КАМАЗе идут латуневая втулки. Минимальный уровень масла половина буксы и работает вечно
@Vvova5552 ай бұрын
Раньше шли. Сейчас только пластик.
@nonconformist30392 ай бұрын
@@nonconformist3039причём давно идёт пластик.
@user-uh3be1mq9l2 ай бұрын
15:12 как нету, бронза, поставил и забыл
@denchik99782 ай бұрын
Не будет балансир вечным,опыт с 82 года! По асфальту в разы дольше! Но как строительная техника с разворотами на месте бесполезно!!!! Сам балансир особо не страдает,а вот ось должна быть намного крепче чтоб ее не сжирало втулками, ибо все проблемы из за бурта!!!!
@user-kf1gj4pg8b2 ай бұрын
Пластиковые втулки ходят по 200тыс. Главное масло подлевать Камаз 10т.53212 контейнер утеп.3т.плюс 15.18т.груза все окей ненадо выдумывать
@user-gl9qv8vn1rАй бұрын
Вань , ми в азот кидали і ставили
@user-rk7cf7vy1y2 ай бұрын
Бронза лучша пара трение служит довго за неї больше всего хороших отзовов. Но ціна зараз буде...
@user-og6iv5lq1d2 ай бұрын
Дрочь твоя бронза,цинк или алюминий и жидкая смазка
@user-we6nk4rh3o2 ай бұрын
Привет!буровая штанга она пустотелая.продумай
@user-pi8fq4yj6u2 ай бұрын
Втулка я так понимаю бабитовая?
@iron95642 ай бұрын
Ваня підскажи як поправити різьбу на осі балансира маз 5516 щоб не знімати з рами?
@user-kh2vp4fy8e3 күн бұрын
У меня есть видио по этому поводу
@user-wf9bx9sj5x2 күн бұрын
Ваня у меня ломалась ось и 8ми и10тон одинаково.
@user-or1qv1or9wАй бұрын
Снаряд осколочно фунгасный материал супер
@user-zf4hj3qt5o2 ай бұрын
Привет.где какой взять.и ствол тоже думаю будет работать
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x там в составе метала есть свинец что бы не возникало задиров ствола! С железом хорошо но нужно будет делать большой зазор и смазка только жидкая! Ито не факт что не задерёт! Я так один раз заменил чугун на сталь на скрепера на сочленении так клинонул в первый день! Так там вал калений напильник не берёт! Лучший вариант это пластик! Он снижает удар своей способностью амортизировать а это очень важно!!!!!! Гашение ударных нагрузок решает очень много! Кстати на скреперах мы перешли на пластик и забыли за проблемы сочленения и даже перестал трескаться гидробак который является конструкционно частью крепления вала сочленения и частью рамы!!!!!!
@user-zf4hj3qt5o2 ай бұрын
Все снаряды сейчас по оккупантам уходят.
@nonconformist30392 ай бұрын
@@nonconformist3039 да это так, было время на приемках были
@user-zf4hj3qt5o2 ай бұрын
Ты ещё раз покажи как ты отработкой заправлял камаз.😂😅😅😅
@user-ro2mc3dd6z2 ай бұрын
Всех твоих дам с прошедшим 8 марта
@Roman-navruzi12172 ай бұрын
Старый САЛТОВ приветствует!!! Ванечка, скажи пожалуйста...валяются возле меня два чулка 131...в одном есть редуктор.... подскажи, примерно цену!!! Твой номер телефона у меня остался в старом телефоне...буду благодарен
@user-um5cq7lj2i2 ай бұрын
Привет.я по зилу не сориентирую проще в олх посмотреть
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
Эх для втулки бы сталь шх15.вечно бы ходила,а если еще бы вибронакатку.но.... А так Ванек все супер успехов тебе...
@user-lt7oq8es8f2 ай бұрын
Край проката всегда отрезают в отход. Он не годится для ответственных деталей из-за трещин. Кто не знает, тот покупает радуясь что видно тавро марки стали
@PPHALTURA2 ай бұрын
Сломает эти подшипники!!! Нагрузка на балансил катастрофическая!!!
@user-ty8ny9yj1j2 ай бұрын
Не проще новый башмак кинуть, говорил говорил че то не так все понятно
@rus-vm9bf2 ай бұрын
👏👏👏
@LegkiyLegkiy2 ай бұрын
Підскажи який пальник купити на різак краще,перший раз стикнувся!
@user-oq6ow5su6l2 ай бұрын
Я беру дор мет.простой
@user-wf9bx9sj5x2 ай бұрын
Ржавчина это от обильной смазки . Поставишь железныи, если смазки не будет , будет только хуже .
@user-bh5vh3uu4r2 ай бұрын
Так себе,тоже мне колдун,на сезон и кирдык.
@user-lk6jq8mq5v2 ай бұрын
Ва ，
@user-rx4bc9zq9m2 ай бұрын
у меня яйцо гдето милиметр😂
@0108artem2 ай бұрын
😂😂😂а должно быть с кулак
@user-rg8du9sc2f2 ай бұрын
Как я понял уважаемый вы хотите сделать ось балансира на подшипниках?Где продолжение видео?
@abutalib2851Ай бұрын
Нет.на втулках
@user-wf9bx9sj5xАй бұрын
Кадр дёргается. Невозможно смотреть. Ставьте камеру стационарно.
Что творит этот Мужчина!? Сколько смотрю столько восхищаюсь! Добра мира успехов тебе Иван!
Спасибо большое
Я тоже всегда в шоке!
Да у Вани золотые руки,базара ноль
@@user-we6nk4rh3o Золотые это Даже слабовато сказано! Вы представьте себе что он делет при помощи двух станков, печки, сварки и преса в домашних условиях! Представили? А дальше дело фантазии, на хрена нам кормить дармоедов!!!
У тебя столько энергии в теле!!!! Вроде в отпуск не ездишь а зарядка не заканчивается 😮😮😮
У меня большая семья.
@@user-wf9bx9sj5x подзаряжают тебя
Ваня - у тебя любимая игрушка есть, Камаз🙋♂️🚛👍👍👍
Привет Иван! Твоих дам с Праздником!!
Светлая голова и золотые руки. Мира и много работы. Простите.
Ваня ! Скоро все автозаводы будут( точнее обязаны) к тебе своих инженеров отправлять на обучение! Красавчик!!!
Откуда на заводах инженеры? Там одни менеджеры и маркетологи остались.
Надо учредить премию " Народный умелец" и постоянно вручать Ване!👍👏
мне на Рено ",пряник" под кабиной крепления поставили подшипники так теперь как дядько ! до этого долго ......бался . Мужики ! кулибины наши ! уважуха вам всем и долгих лет жизни!
Я так внимательно досмотрел до конца,хотя никакого отношения к этому не имею,сижу ржу😂
Ваня, ты был бы лучший мастер производственного обучения.
Доброго времени суток Иван,при всём уважении к твоему опыту и крайней степени НЕрукожопости, алюминий-магниевый сплав втулок балансиров несколько более дешёвая версия бронзовых втулок ,греть их ,мягко говоря ,не рекомендуется ,и стальная втулка вечной не будет ,конструктивно в сопрягаемых парах грамотные конструкторы закладывают разную твёрдость и деталь из пары которую заменить проще делается более мягкой ,в случае с балансиром достаточно сильно вырабатывается ось и тогда как бы идеально не была расточена втулка люфт который стремительно прогрессирует в процессе эксплуатации всё равно имеет место быть ,так что в данном случае все не настолько просто как кажется
Привет. Все будет работать проверенно. Долго и счастливо. 👍
Молодец. Очень интересно. Добра , мира, здоровья
Ось балансира на камазе будет вечной ,если верхняя штанга будет Х образная,а вместо втулок будет саленблок
Ваня, срочно выкладывай продолжение!!!! 💪✊
Иван, не конает! Будет вырабатываться ось балансира стальной втулкой, для того и втулка пластиковая устанавливается.
Однозначно лайк! Все как обычно,видео-лайк!👍🏻🤝
Я ещё в балансир врезал тавотницы и шприцую, так и на камазах делал а теперь и на Мазе 64229 и ходит уже пятый год
Не знаю, слишком заморочился Ваня.Эти башмаки надо выкинуть просто,а не точить.Нормальные башмаки и латунные втулки на масле и будет ходить вечно.на счет 8ми тонной оси не согласен.на сельхознике ломало и машина как холодец была, постоянно на кочках жопу крутило,после установки 10 тонной машину как подменили.Сейчас на 65115 каждый год меняю пластиковые втулки, проблем нет, выработки тоже,ось как новая.
Здорово Ваня. Смотрю все ролики. Лайкосик на месте
Берём и делаем сказал Ваня, взял и сделал 💪✌️👍
Самое главное чтоб палец не оторвало😂
Привет Иван, а я покупал латунные втулки, ходят хорошо. Ты как всегда в работе.
Как всегда, красавчики.🔥🔥🔥🔥👏👏👏✊✊✊✊
Ваня сьезди в набережные Челны проконсультируй тех специалистов .может пойдёт и там дело. МУЖИК СБОЛЬШОЙ БУКВЫ. ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!!!!
А те втулки из цамака, плавятся при +/-400 градусов, расходный материал. Втулки из стали как-то плохой вариант. Пальцы в экскаваторе сырые внутри с поверхностно закалкой, они меньше крутятся чем балансиры. стальные втулки сожрут оси. Может лучше купить ремонтные бронзовые втулки и расточить всё по человечески, а не как на заводе и будут ходить.
Бронза жрет ось
Не так давно , на работе восстанавливали балансир, с выработкой мм -3. Делали на дип 300. Расточили до живого металла, изготовили втулку из браж. У нас проблем с цветниной нет. Сложнее чёрный круг найти😊, чем бронзовый..
Это сильно.у нас космос
@@user-wf9bx9sj5x откуда сам?
Иван молодец респект и уважуха .
Ничего вечного нет, тем более втулка балансира. Работает втука на шестую часть хода по кругу, всегда износ снизу будет, в любом случае. Тем более их работа зависит от шанг балансира, от пальцев, осей балансира, износа ушей на балке и тд и тп😊. Ставлю пластасу и горя не знаю оси целые, поменять их день делов.😊
В начальный период войны не хватало подшипников для катков танка Т34 , делали чугунные втулки , чугун по стали , пишут что ходили более 200 км потом меняли , думаю на камазовском балансире так и надо делать
Вот бы спустя время делал бы обзоры на свои шедевры как они там поживают.
Молодец коллега!! 👍и подписка
Втулки ставят чтобы ось не сожрало, а не на вечность! Я всегда ставлю пластмассовые, запрессовываю с подкладкой с миллиметровой жестянкой, и по факту протачиваю, и жестко забиваю
По моему мнению лучше пластиковые втулки они меньше снашивают ось балансиров в отличие от металлических втулок.
У нас ремонтные есть втулки продаются они чуть больше снаружи и чуть меньше внутри
Продолжай Иван Кулибин спб смотрим👍🔥👍
Попробуй нержавейку туда поставить - очень вязкий металл, даже болгаркой очень плохо пилится, остаются наплавы по краям среза, а бронзовую втулку замени капролактановой - и забудь про балансир))
Ваня .КРАСАВЧИК!!!
Молодец, я тоже люблю не традиционные решения, всё говорят надо по заводскому, а я по своему делаю
Лайк!
Да согласен с мнению многих, сколько смотрю его , и всегда буду смотреть есть чему по учиться,молодец так держать видно мозги у него на своём месте. Это лайк
Спасибо большое
ваня привет все шикардос як тобі все в голову вмищяєця
В токарном станке отлично точится, если фрезера у кого нет
по проводу памяти резца, то точить радиусным и потом выглаживать шариком. Да есть алмазное выглаживание, но хтож нам те алмазы, даст.
Это цинковые втулки, давай карбюраторы плавить😮
👍
Шариковые подшипники качения не проработают в таком узле долго. Они по науке должны прокатываться полностью, то-есть делать полный оборот. Уже на собственном опыте проверено на тормозных валах. Примерно та-же тема. Не живут долго. В таких узлах только втулки в масле.
🤝 хоть один Адекватный Человек
@@user-ty8ny9yj1jРолик не смотрел , решил пробежаться сначала по комментам . Видел на заставке балансир и шариковый подшипник . Так автор хотел подшипник скольжения заменить на подшипник качания ? А так можно было ? 🤣🤣🤣 . Дело не в адекватности , дело в полном отсутствии знаний у автора канала . Даже продолжать неохота .
На китайскоюих самосвал ах вроде на подшипник ах балансиры
а смазыватся как будут подшибники проблема башмаков это гайка отпускается и смазка начинает течь вот их проблема а подшипники эти не будут там работать не на долго
Ваня ты золотые руки, сделай станок для наплавки, если интересно посмотри Сергей Савелькин
Жизни не хватит все охватить
Точно подмечено, молодец, всего вам хорошего!!
Привет кулибин👍🔥сделай вариант на конических подшипниках скольжения, как на хово Е2
Спасибо, поностальгировал😂 Прям соскучился (нет), всë до боли(😭) родное😊 А растачивали буксы на токарном, зажимали в патрон, и вперёд) На мой взгляд неудачное решение с этими балансирами на КамАЗе. Самый лучший вариант это МАН, и китайцы потом также стали делать. А смысл в том, что вся нагрузка у них при повороте, развороте, ложится не на один только балансир, а ещё и на раму! И хрен ему 100 лет что будет. А на КамАЗе да, почти каждый год, да ещё втулки г...
Ваня молодець. І тобі мирного неба. Бережи себе і сім'ю.
Мужик Спец своего дела правильные слова говорит
В том вся и проблема что умные просто смотрят и делают выводы а диванные инженеры пишут 😂😂😂
Диванные инженеры ржут от таких новшевств ! Ладно бы поставил игольчатый подшипник , а то лепит шариковый .
На Вольво ф12 стоят подшипники конические, думал на КамАЗ, не хватает балансира
👍👍👍
Пальцы которые используются в гусеницах специального металла который при нагрузке, трения и ударов становится крепче
Это точно 😂
Ассалаумагалейкум когда 2 часть будеть
Молодец Ваня
Мы втулки точили с осей лесовозного прицепа-роспуска.
Ваня👍👍👍💪💪💪🙏♥️
Манов больше не будет? Твоих близких женщинам поздравления с 8 марта 🎉
Спасибо большое
Про тормозные валы ,подшипн будут работать, главная проблема-защита от Грязи🙂
😊
Ну да конструкторы не зря сделали плавающий со втулки балансир.
Правил сказал один парень -подшип здесь раздавит,конструктора не дураки
На. Глаз. Видно,Элипс
Ваня привет, наши советские заводы делали всего дахуя и знали что советский человек доработает сам, союз разволили а тема доработки осталась спустя 33года😅😅
40-х можно отпустить градусов 300
Может втуку сделать чугунную? Паровозы старые разбирали, там в буксах подшипники скольжения бывают бронзовые, а бывают чугунные . Работают по стали со смазкой.
Доброго времени. Так що, трамвайная или автобусная. 😮😮
На заводе могут базу взять и на 90 градусов
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Экскаватор экскаватором а в автомобиле другие нагрузки и условия
С завода в КАМАЗе идут латуневая втулки. Минимальный уровень масла половина буксы и работает вечно
Раньше шли. Сейчас только пластик.
@@nonconformist3039причём давно идёт пластик.
15:12 как нету, бронза, поставил и забыл
Не будет балансир вечным,опыт с 82 года! По асфальту в разы дольше! Но как строительная техника с разворотами на месте бесполезно!!!! Сам балансир особо не страдает,а вот ось должна быть намного крепче чтоб ее не сжирало втулками, ибо все проблемы из за бурта!!!!
Пластиковые втулки ходят по 200тыс. Главное масло подлевать Камаз 10т.53212 контейнер утеп.3т.плюс 15.18т.груза все окей ненадо выдумывать
Вань , ми в азот кидали і ставили
Бронза лучша пара трение служит довго за неї больше всего хороших отзовов. Но ціна зараз буде...
Дрочь твоя бронза,цинк или алюминий и жидкая смазка
Привет!буровая штанга она пустотелая.продумай
Втулка я так понимаю бабитовая?
Ваня підскажи як поправити різьбу на осі балансира маз 5516 щоб не знімати з рами?
У меня есть видио по этому поводу
Ваня у меня ломалась ось и 8ми и10тон одинаково.
Снаряд осколочно фунгасный материал супер
Привет.где какой взять.и ствол тоже думаю будет работать
@@user-wf9bx9sj5x там в составе метала есть свинец что бы не возникало задиров ствола! С железом хорошо но нужно будет делать большой зазор и смазка только жидкая! Ито не факт что не задерёт! Я так один раз заменил чугун на сталь на скрепера на сочленении так клинонул в первый день! Так там вал калений напильник не берёт! Лучший вариант это пластик! Он снижает удар своей способностью амортизировать а это очень важно!!!!!! Гашение ударных нагрузок решает очень много! Кстати на скреперах мы перешли на пластик и забыли за проблемы сочленения и даже перестал трескаться гидробак который является конструкционно частью крепления вала сочленения и частью рамы!!!!!!
Все снаряды сейчас по оккупантам уходят.
@@nonconformist3039 да это так, было время на приемках были
Ты ещё раз покажи как ты отработкой заправлял камаз.😂😅😅😅
Всех твоих дам с прошедшим 8 марта
Старый САЛТОВ приветствует!!! Ванечка, скажи пожалуйста...валяются возле меня два чулка 131...в одном есть редуктор.... подскажи, примерно цену!!! Твой номер телефона у меня остался в старом телефоне...буду благодарен
Привет.я по зилу не сориентирую проще в олх посмотреть
Эх для втулки бы сталь шх15.вечно бы ходила,а если еще бы вибронакатку.но.... А так Ванек все супер успехов тебе...
Край проката всегда отрезают в отход. Он не годится для ответственных деталей из-за трещин. Кто не знает, тот покупает радуясь что видно тавро марки стали
Сломает эти подшипники!!! Нагрузка на балансил катастрофическая!!!
Не проще новый башмак кинуть, говорил говорил че то не так все понятно
👏👏👏
Підскажи який пальник купити на різак краще,перший раз стикнувся!
Я беру дор мет.простой
Ржавчина это от обильной смазки . Поставишь железныи, если смазки не будет , будет только хуже .
Так себе,тоже мне колдун,на сезон и кирдык.
Ва ，
у меня яйцо гдето милиметр😂
😂😂😂а должно быть с кулак
Как я понял уважаемый вы хотите сделать ось балансира на подшипниках?Где продолжение видео?
Нет.на втулках
Кадр дёргается. Невозможно смотреть. Ставьте камеру стационарно.
Як можна звами связатися?
0688921661