TOP-10 UNRELIABLE gasoline engines.
2021 ж. 7 Мау.
702 037 Рет қаралды
Hello everyone! What gasoline engines do not leave the car service and require constant refueling with "money"? We selected 10 unsuccessful and problematic motors, showed them and talked about the main problems. We will be glad to receive your opinions and comments on problem motors.
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Приветствую вас. А также хотелось бы узнать ваше мнение о движке Мазда R2.
Маслосъёмными бывают кольца, колпачки же--маслоотражательные. Ни на одном современном двигателе не могу найти сальники. Вот всё кругом манжеты почему-то...
Что можете сказать о бензиновом двигателе Alfa Romeo 159 1.8 TBI?
Добрый вечер! Очень волнует вопрос по моторам 1,5tsi. Планируем покупку нового Тигуан. Как эти моторы себя зарекомендовали? А то после этого обзора, страшно слышать обривиатуру TSI😅
<a href="#" class="seekto" data-time="26">0:26</a> GM opel 1,4 turbo <a href="#" class="seekto" data-time="108">1:48</a> Fiat twinspark <a href="#" class="seekto" data-time="167">2:47</a> BMW N52 <a href="#" class="seekto" data-time="270">4:30</a> MB M 271 2002-2015 <a href="#" class="seekto" data-time="367">6:07</a> Subaru EJ25 <a href="#" class="seekto" data-time="496">8:16</a> Audi 2,6 v6 <a href="#" class="seekto" data-time="589">9:49</a> Toyota v6 2,5 -3,5 <a href="#" class="seekto" data-time="720">12:00</a> vag 1,4tsi EA111 <a href="#" class="seekto" data-time="795">13:15</a> PSA BMW Ep6 N12/n13 <a href="#" class="seekto" data-time="917">15:17</a> vag tfsi EA888 2 tsfi
спс
Класс
Про твин СПАРК забыли))
1:48 FIAT 2.0 TwinSpark
Subaru EJ25
ставлю скорость на 2.0, люблю, знаете-ли, погонять лысого
Да вы батенька, знаете толк в извращениях.)
Хах комент дня😂
Жди , возможно лайкнет
@@detroitdiesel2481 не думаю 🤭
Ржу в голос
Кучерявый фигни не скажет!👍🤘
Приятно, что доверяете нашему мнению. Спасибо за просмотр!😎
Лысый, куда ты их таскаешь все время?)))) Обзор отличный!
Продаёт прям во время съёмки. Там очередь стоит. Вывозит и впаривает))
На металлом.
@@krsk589 ахахах
Спасибо за просмотр! Рады, что Вам понравилось!😉
На разборочку!
Да это не дерзкий, это борзый слив мировых автопроизводителей. Белорусы нынче в ударе! Главное чтоб не забанили)
Батя может.
Спасибо за такую высокую оценку! 💪💪
ПОЛНОЕ ДЕРЬМО!! КАК И САМА ФИРМА, ПРОДАЁТ ХЛАМ С ПОМОЙКИ !!! С ЛЕЙБОЙ ПРОВЕРЕНО, ТЕСТИРОВАНО.... 🤮🤮🤮🤮🤮
@@mortusmortus8300 да ладно) На базаре два дурака, один продает, второй покупает. Покупать старье всегда рискованно даже с лейбой, надеюсь не троцким. Надежнее заказывать оригинал, но тогда грусть тоже гарантированна. Мир не справедлив...
Смотрел с замиранием сердца, всё ждал свой любимый ep6. Когда огласили второе место,успокоился 😂
)))Очень рады, что совпали)
И я тоже 🙂
Скажите, вашу реакцию как считать? все плохо или хорошо?)) я хочу поменять машину и смотрю в торону C4 или DS4. Все ли так плохо как а нем рассказывают или он все же хорошие как пишется в комментариях?
@@user-fx2fc3xw9l здравствуйте. Смотря с каким пробегом брать и как его до вас обслуживали. У меня было два ситроена ц4. Первое поколение с мотором ep6 на автомате al4,с ним проблем не было от слова совсем. Сейчас Ситроен С4 б7 на механике,пробег 330 тысяч,отдал мотор на кап ремонт.
@@udi-nikitosik85 а с каким пробегом вы брали первый ц4 и как долго вы им пользовались?
До конца видео не мог поверить, что долбанный 2.0 TFSI прошел мимо вашего списка, но нет, он на первом месте говномоторов у вас! Красавчики! Прямо в точку. Это предел говномоторостроения.
а что не так с 2.0???
@@AxEnT-li2so все самое плохое, что изобретено - на него надцепили. Турбина, прямой впрыск, подьем клапанов, отсутствие масляного щупа, клапанная крышка = постель распредвалов, хитрый маслонасос, к тому же живут они очень мало. Лично менял такие моторы, проехавшие менее 150т км, на контрактные. И неизвестно если контрактные еще год хотя-бы проживут. Да что тут говорить, если они решили прикрепить коробки к этим моторам АЛЮМИНИЕВЫМИ БОЛТАМИ, КАРЛ!!!
@@vaseabmwe39 Не самый плохой мотор, кстати, как оказалось. CFNA "второго" поколения с неразборной головкой - вот предел моторостроения, имхо. + с завода такие зазоры по поршневой, что повеситься можно, у моего соседа С НОВЬЯ стучит на холодную, а на горячую стук уходит только на полностью прогретом моторе. Это, я считаю, не нормально.
Нормальный современный двигатель. Просто вам надо ездить на toyota, чтобы спать спокойно.
@@Zimanbl4чувак, я их чиню)))
What a great presentation, I don’t speak one word in Russian, but I love to watch your video’s (and subtitles help me understand 😉). Keep up the good work and enthousiasm. Warm regards from the Netherlands
Thanks for watching!
В России можно через Яндекс браузер смотреть видео на иностранном языке с автоматическим голосовым переводом на русский . Почему у вас такого нет ?
@@deni896 Патамучто Раша в перде планети всей
А где же киа и хундай с их супер пупер надёжным 2,0 G4KD? 🤔
Согласен полностью
Ну 100-150 тыс они отхаживают спокойно, тут экземпляры повеселее
@@user-oh7nc6cs7g спокойно они не отхаживают
@@dreary31 да мне вообще эти бензинки не вперлись. На дизеле уже 400 тыс и не намека на какой-то ремонт.
@@user-bs7ok9jy9o на g4kd ездите?
Dzięki za kolejną dobrą robotę . Brawo👍👍👍🤝🏆🏆🏆👌👍🧐
Dziękuję bardzo za oglądanie i wspieranie!
Отличный выпуск, смотрел на одном дыхании. Ну и еще раз вспомнил свой любимы от мицу В4, чугуневый, неприхотливый и тяговитый. Когда отдавал, сердце кровью обливалась. После переворота на трассе, удивительная история, машину нужно было продавать. Сейчас под капотом G4NA, правда уже с форсунками, однако проблему они не особо решают. Как говориться, катаюсь и оглядываюсь, но после данного видео буду чувствовать себя увереннее, есть и те кому намного "веселее".))))) Спасибо.
Спасибо за мнение и просмотр!
Подготовка к видео на высшем уровне 👍 Молодцы!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Но но,субару сила,я после капиталки уже 10 тыщ отъехал и он только начал постукивать 4 цилиндром!
ахахах
Бугага, субароводы ссут кипятком...
@@ChurkaHAHA сами над собой угораем,норм)
Фигасе, вот это пробег! Вместе с маслом сразу поршни в комплекте покупаются?
Синий дым это ФИШКА субару!
Классный выпуск. На своём ecotec z22se столкнулся только с забитем вентиляции карт.газов и подкоксовались кольца из-за городской вялой эксплуатации...
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как всё это можно знать по памяти....Ну молодец. Очень полезная информация. Спасибо
Я очень готовлюсь) Спасибо за поддержку)
Там субтитры идут!
Спасибо 👍 мой мотор на первом месте, очень люблю его, возит уже 8 лет и 185 тыс км, расхода нет, маслонасос новый, работает всегда в замкнутом режиме. Денег экономит на бензине. Цепь на 131 менял, все там ок.
Мотор CAWA, 11 лет, 250 пробега, естественно stage1 с рождения. 98/100 бенз. Всё норм. Цепь заменена на 200
@@0Basoil , ну когда же начнёте смотреть внимательно ролики, поверь, 11 лет, это уже 12 год выпуска, двиг с доработкой, хотя каждая лягушка своё болото хвалит, у моего друга двигатель на опеле Кадет ещё из 90 х, пробег более 500 тыс и ничего не жрёт😂😂😂😂
Спасибо Вам!
Как масло насос новым оказался? Всмысле, что сподвигло поменять)
@@AndronNSK поставил новый, низкое давление на хх. С баланс вала сетеу похоже сорвало и размесило в маслонасосе. Ну покрайней мере сетку мы 1 не нашли. А в поддоне частички валялись
Пронесло!!! Лысый мой мотор не внёс в свой рейтинг. Спасибо за видос и обзор. Коротко и грамотно, и по сути.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Давно так не смеялся😀 Если они ломались при малом пробеге, сейчас после лет 10-15 труда страшно представить что там..
Спасибо за просмотр!
😂
Нет " плохих" и " ненадежных" французов,сплошь " надёжные" и суперские немцы и японцы))))
Тойоту гр вообще не ожидал. Остальное - вполне)) Француз, пусть и условный, на втором месте))
@@herecyonly Фашисты "помогли")))
Эвотек бегает и бегает
Конечно бмв помогли с мотором))) а свой мотор psa tu5jp4(ec5) беспроблемный
@@Dieternoname езжу сам на Пежо 307 1'6 tu5jp4+обо 37л газу на 450км в трассе и очень доволен этим движком
отличная подача материала, смотрю с удовольствием)))
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Very informative as well as entertaining.- this bloke has camara presence. Also I trust anyone who strips engines on this scale will know what is good and what is bad.
Спасибо за просмотр!)
Очень классная подача - грамотно и эффективно. Мне нравится.
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Grande acervo! Parabéns pelo conteúdo técnico!
Та, Португалийн, Хэрэв та өөрийн санал хамт явж байна?))
Thanks for watching!
Большое спасибо, ох, как грустно, все любимые марки авто оказались с плохими движками😱. Может из-за этого теперь в продаже, только лада калина по неадекватной цене и китайцы. Видимо все поняли: не надо деньги тратить на ветер на дорогие авто , с такими проблемными движками😀.
Спасибо за просмотр и мнение)
Как всегда, обзор на высоте! Так держать!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M ещё бы Пежо 407 на обзор, то вообще высота была бы😄
Спасибо!Как всегда круто!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Дорого времени! Спасибо большое за полезные советы и подробные разборы различных ДВС. Разберите и расскажите пожалуйста подробнее про ДВС от топовых Опелей OPC из 2000-х, а именно Z20LET, LER, LEH. С радостью внимательно вас посмотрю)))
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Вообще немецкие и французские моторы нужно брать дизельные, а японские - бензиновые. Тогда и проблем не будет.
Спасибо, что поделились опытом!
А итальянский можно брать любые 😃
@@lAvIaToRl И Корейские 😉
4D на Тойоте айвенсисе 2001г надёжный дизель 7 лет катаюсь проблем нет только масло меняю
4D на Тойоте айвенсисе 2001г надёжный дизель 7 лет катаюсь проблем нет только масло меняю
Согласен на 100)))) ВАГИ с первого места пачками ремонтировал)))
Скажите, а как мотор 2,0 на фольксваген шаран 2012 года?
@@user-rb6no8rr7b все семейство перечисленных моторов страдает масложором при замене масла реже чем 7.5 т.к. плюс в ролике правильно подмечено, водяная помпа может теч даже на антифриза с регулярностью 40 т.к., если ездила на воде, то забивается ещё и куллер охлаждения масла. После 150 т.к. часто начинается проблема с сбросом давления турбины из за разбивающейся втулки на горячей части. Так же болеют насосами высокого давления топлива и реже текущими форсунками.... Список болячек длинный...
Как ни странно, именно эти моторы меня обходят стороной, поэтому думал что хуже ЕР6 ничего нет)
@@zbufferasat в моем личном рейтинге еп6 хуже... ВАГ хоть как то логично поддается ремонту если не запущен... Еп6 мертв от рождения
@@alpo2679 ер6 норм мотор) едит да едит, масла только подливай и зимой не ездий)
Вот твой рассказ одно большое счастье хоть много не понятного но слушаешь с открытым ртом))) рассказал бы что про Опель Вектра Б
А что про него рассказывать? Что они все уже давно сгнили?)
А что про Вектру можно сказать?! Хорошая машина для своего времени
Телега но крепкая , но местами.
Были такие,двух приганял из Германии.Обязательно с двухлитровым мотором 115л.с..ДВИГАТЕЛЬ,ДА И САМА МАШИНА ОГОНЬ.ЭТОТ ДИГАТЕЛЬ НЕ ДАРОМ ПРИЗНАН ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ.Да задушили маркетологи движки....
@@Dalnoboy1 хотелось бы от лысого из бразерз услышать)))
G4KD забыли внести не забываемый движок 100 тыс и задиры ))))
Да, эти алюминиевые куски дер**а нужно было в списке вносить
этот мотор не купишь на разборе он туда не доежает
@@theyaguarr7344 силуминовые))
260тыс . Полет нормальный. Кат вырезан на 100 тыщ.
Съезди в хенде ремонтцентры. Сам в шоке, но они часто ходят 300 и 500, но если ломаются, то требуют много денег, но дешевле немцев и япов
Кажется, мой 1.4 16V на Калине - вполне хороший мотор 🙂 Слушаю о проблемах и офигеваю...
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Просто у нас традиция такая, обсирать всё отечественное😉
Нет, этот двигатель реально кал, особенно по сравнению с другими отечественными поделками. У меня это поделие померло на 120ткм, а до этого сожрало уйму бюджета на ремонты, датчики, хуятчики и так далее
@@dalekeey тем временем великий и могучий восьмиклоп от 14/калины 400к проехал, поменяли только прокладку гбц, маслосъёмные колпачки, помпу и клапана настраивали
@@dren4k восьмиклоп реально отличный вазовский двигатель, один из единственных
100 💯 процентов. братуха ты как Википедия
Рады стараться! Спасибо за просмотр!😎
У знакомого на Тигуане, как раз такой мотор. Расход масла с завода, пока ограничились заменой цепи. И вот недавно привод заслонки в коллекторе выбило, начался подсос. А так пока полет нормальный пробег 112 тысяч километров.
Спасибо, что поделились опытом!
N13 - второе место... Неприятно, хотя я был готов к такому) Хорошо, что мой - 14 года.. Пойду, перешью термостат на температуру пониже, да залью масло пожиже)) Кстати, уверен, что можно смело еще один антирейтинг топ 10 легко насобирать
Спасибо за просмотр и дополнение!
Przy tym co tu pokazujecie , silnik od Łady Samary WAZ21093 , to mistrzostwo świata ! . Tam też była regulacja zaworów na płytkach pośrednich , ale po 75 tys km , nic nie trzeba było jeszcze wymieniać . Uwielbiam stare silniki ! , są niezawodne , trwałe i bezproblemowe w naprawie . Pozdrawiam .
Спасибо за просмотр!)
борьба за экологию делает моторы всё менее долговечными.. хотя это сомнительный успех - если мотор недолговечный, значит их нужно производить больше (на замену), а значит всё больше моторов, требующих утилизации, а это тоже вредные отходы, затраты энергии на переплавку, а значит дополнительные выбросы ... тогда где тут экология ?
@@user-yi1zt5cu5oне только на переплавку и прочую утилизацию, но и на производство нового на замену.
@@user-yi1zt5cu5o Причём если углекислым газом питаются растения, то металлом и пластиком они питаться не могут!
Что же за борьба за экологию когда движки жрущие масло токсичнее, именно когда горит масло это сильный канцероген, так где тут это сраное евро
ea888 на втором поколении уже имела двухступенчатый масленый насос.. И на мой взгляд неоправданно он на первом месте.. на моем опыте еп6 чаще приезжают с проблемами чем еа888.. к тому же в большинстве случаев спасает раскоксовка.
Спасибо, что поделились мнением!
Ну наконец-то, моя любимая тематика! В ТОП! ЛАЙКОС!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!) 😉
Крутой выпуск. Давно ждал
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как владелец 2.0 TSI - скажу, что это настоящий КАЛ.
В чем заключается? Что сломалось, на каком пробеге и причина? Или лил 95 бенз ?))
У каждого свой опыт и каждый имеет право на свое мнение! Спасибо, что поделились!
Интересна суть экологических норм,когда мотор жрёт масло,видать для этого ставят с завода катализатор,чтобы не воняло,а потом этот катализатор при разрушении добивает без того дешманскую цпг.
Спасибо за дополнение!))
Интересно ваше мнение о моторе 3,5, который устанавливается на Ниссан Мурано z50 (первое поколение)
Учтем все пожелания и предложения!
ездил на старенькой хонде (крути до отсечки хоть каждый день,но вовремя меняй жидкости).потом на простом и безпроблемном опеле с мотором z18xe,где капот надо было очень редко открывать.захотелось мне мощного турбового вага 1.8 tsi.скоро сам теперь мотористом стану! невероятно сложный и дорогой в обслуживании двигатель.хотя цепь модернизированая уже и масло вообще не кушает(bzb)
BZB действительно масло не кушает, у него хорошие поршни.
@@AutoStrong_M кстати я очень много смотрел и смотрю ваши обзоры на двигатели.раньше сидел на" теории ДВС" много,но он вообще о каждом болтике рассказывает.у Вас же довольно кратко и при этом информативно в свойственной для Вас манере.Спасибо !
VAG как всегда впереди планеты всей. 🤣
да и один хер ихние говно люди всё еще с улыбкой бегут покупать. Идиотизм левел овер 9000!
250 полуляхов )))
@@trichiliocosm7495 тоже самое можно сказать про BMW и Porsche! Но их то очень хорошо покупают, как и VAG! Здесь не идиотизм, а иное мировоззрение людей, у которых есть бабки! Если человек за вечер может спустить 100К и более в ресторане, то наверняка он не парится о замене мотора на своем BMW! Они также могут сказать типа "Как можно купить хонду, Ниссан или сузуки"!
@@user-fj7wk7xg3d Порше также входить в ваг,
@@user-fj7wk7xg3d а Вы в курсе, что Porsche это то же VAG? 🤣
Супер!!! Респект за такой обзор!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Хорошая подборка и интересная подача.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Ведущий просто круче всех крутых! Огромный респект вам ребята!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Забавно, что у PSA в рамках одной модели встречаются моторы из топ лучших и из топ худших у вас) Имею в виду Citroen C4 II, Peugeot 408. Моторы EP6 и TU5 (с добавленными фазовращателями).
Спасибо за просмотр!)
Немцы так же издеваются над своими обывателями кто покупает машины с этими двигателями,так же как и Ваз..Прям дежавю..Не будет машин без проблем для покупателей т.к. это не выгодно создавать качественный и надежный двигатель на века как это делалось раньше для захода на рынок для привлечения покупателей!
Спасибо, что поделились мнением!
У меня 2 машины, пежо 308 на EP6c (после 2010 года) и шкода на CDAB)))))) Я выбил джекпот)))) Но кстати, ппп, не ломаются... Масло раз в 7500 полнозильник 5-40
А вы везунчик) Спасибо за просмотр!😉
У меня ep6cdt md турбо (2 поколение). Тоже не жалуюсь. Пробег 145к. масло раз в 5-6т. не жрет. Сливается реально гудрон. Менял только кл. крышку на 130к. - её ведет от температуры, замена прокладки не спасает. А так движок очень комфортный по езде.
Думал порадуюсь погляжу рейтинг) И как владелец CJSA 1.8 2017 года был крайне обрадован) Кстати помпу уже поменял на 107 тыс.км.
Тоже владелец октавии czda ea211 2017год, пробег ближе к 170т.км Взял с пробегом около 160т.км , расход масла , да нет его...работаю на станции масса авто , многие кушают масло, солярисы 1.6 2штуки были после удаления каталиков у обеих ушел уровень масла в двигателе, увы противодавление там необходимо...
спасибо, что поделились)
Эх люблю свой 1,6 bse , простой как АК47. Хочешь 92 й либо 95й, переваривает всё наше топливо. Не валит зато уверено проезжает сотни тысяч.
Он герой совсем другого топа.
Чем проще, тем лучше! Спасибо за просмотр!😎
А я радуюсь своему 2.0 ew10
92-й туда всё-таки лучше не заливать, чего и не советует производитель.
Потрясающе ! Подняли мне настроение ! Мой мотор в топе худших моторов. Он аж на 4 месте )))
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Слава богу, мой не шестом 🤣🤣🤣
а мой (бывший) на первом, но это ерунда, он за 11 лет ни разу не сломался, что это за рейтинг ? А тот который купил сейчас вообще не представлен в рейтинге, хотя мне кажется он менее надёжен чем CDNC
Добрый вечер. Вы сможете посоветовать Suzuki Vitara с каким лучше двигателем купить 1.4турбо или 1.6 обычный
Здраствуйте, учтём Ваш запрос!
Vielen Dank für die Infos, über die schlechtesten Benzinmotoren. Vieles ist mir durch meine Werkstatt bekannt. Aber das die Mini PSA Motoren so schlecht sind, hält mich vom Kauf eines Minis als Werkstatt Ersatzwagen ab. Trocken Zahnriemen, und Saugrohr Einspritzung sind die Haltbar
We are glad that you liked it! Thanks for watching!)
Класс...!!! Профессионализм, чувство юмора и артистизм, просто бесподобны...! Спасибо, всегда приятно смотреть...!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Не будьте наивным, это просто реклама свои конторы. Профессионализма там на 3 с плюсом.
Больше года ждал этот видос с 21 апреля 2020 года. Знал что мимо PSA EP6 не пройдете. Сказали про PSA EP6 что кошмарил он с 2005 по 2010 год, а после после поправили болезни. Был Ситроен DS4, 2012 года. 120 л.с.. После 60000 км умерла помпа - заменена, и начался масложор. Пугали, что двигун в любой момент может помереть. С перепугу опасаясь капиталки сдал в трейд-ин, о чем до сих пор горюю, машина была просто супер. Не впервые и от вас сейчас услышал, и надеюсь что правильно понял, что проблема масложора могла быть решена простой заменой маслосъемных колпачков и при интервалах замены масла в 10000 машина могла прослужить достаточно долго?
Спасибо, что поделились опытом!
Благодарю за видео 👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте, а вы могли бы отснять ролик с полным обзором двигателя gm 1.4 turbo a14net, подробно рассказав о всех его проблемах и их решениях, с разбором двигателя? Буду очень благодарен
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
А где знаменитые корейские G4KD G4NA ???
с ними все норм
@@zennon1236 ага, расскажите это в Н.Челнах )))
Это говно выше этого рейтинга
Особенно 2.0т и 1.6.т
У kpower на разборочке!
А хде фордовские экобусты? Или они не такие уж и плохие по сравнению с представленными?
проблема не в экобусте в целом, а в топливе российском говеном, а именно неправильно смесеобразование и прогаре поршней из-за этого! они пытались програмно смесеобразование корректировать, но не помогало! при хорошем топливе никаких проблем нет! ну конечно замена масла каждые 6-8 т.км. и свои 150-200 т.км. они проездят, как и любой мотор с турбонаддувом и ТНВД!!!
Экобуст 1,0 на фиесте 2013го. Пробег 195 тыс. Никаких проблем.
На них есть еще надежда)
Лысый бесу гонит , тут обзор , а особенно пятерка спорная
Очень интересно 👍
Благодарим, что смотрите нас! 😎
Здравствуйте , информативные Ваши обзоры и разборки. Обожаю этот канал, но все же подскажите, как так получается , что моторы от тойоты/лексуса v6 трактуют как одни из самых надежных , но и проблемных . Тут не понятно чему верить. На сколько я разобрался , проблемы с 5тым цилиндром более присущи для 3.0л версии и 3.5 но не 2.5 и все равно кто-то утверждает что и на 3.0 никогда не сталкивался с такой проблемой . И на сколько сильна разница между AR и GR по сути же V6 оба . Настолько хуже они все собрали? Спасибо ! ))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Фух, с нетерпением ждал движки от ВАЗ... Надёжные похоже, раз в рейтинг не попали 😂😂😂
Движки ВАЗ намного надёжнее, чем все из этого списка, если и ломаются, ремонт копеечный.
Они настолько убогие, что в рейтинг не вошли...
@@ChurkaHAHA Ошибаешься, вторая машина ВАЗ 21053 1997 года 1.5карбюратор, почти 300 тысяч без капиталки, едет ка новая!!!
@@ChurkaHAHA ага прям как ты
Не надо ляля до двигателя 11183 с тяжелой поршневой ещё советская школа движок ходить будет. Вовремя опомнились и рабочую температуру со 107 градусов до 102 збавили. А лучше на 98 градусов. Зимой в городском режиме хрень прогрееш до 0.9 литра в час расхода. Кто в теме тот знает.
Кучерявый ты красавец, твоей харизме можно только позавидовать) Спасибо за обзор!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Уважаемые администраторы канала автостронг вы в начале ролика говорили про какой-то раскаксовку для двигателя можно узнать марку которую вы рекомендуете??? спс большое
Здравствуйте. Мы ничего не рекомендуем, хотя вот есть неплохие средства. kzhead.info/sun/iNJ7ntSoomJplHA/bejne.html
Обзоры пушка!Доволен контентом на все 💯
Мы очень рады и благодарны Вам!
Красавцы, полностью согласен!) То чувство что 1.2 TSI сейчас как мини 2JZ! 🤣
Цепной 1.2 ЕА111 - самый надежный из TSI, реально ходит по 300K с родной турбой!
@@user-fj7wk7xg3d согласен реально не плохой мотор, у друга есть авто на таком моторе, дак пробег за 200 а масла почти не росходует, может 200-500грам на 10тис пробега Но непосредственный впрыск ето боль... 1.2 tsi жрет как 1,6 простой атмосферный, но по паспорту должен очень мало кушать, А в итоге 1.2 з турбиной жрет и едет как 1.6 без турбины и то 1.6 даже по бодрей будет, хоть мотор и не плохой но теряется логика в этом движке, с росходом топлива, разве что регулярно форсунки проверять, но ето тоже деньги,
@@user-fj7wk7xg3d полностью согласен. Есть пример на Caddy 1.2 tsi уже 380 тыс. проехал и живчик по сей день...
@@___Igorko___ ну нет, чего ты!? Расход в городе 7, на трассе если не больше 120 -7 л. По динамике 11 сек и 14 сек 1.6 и намного удобней в городе, весь момент с 1500 об.
@@user-fj7wk7xg3d САХА тож
Спасибо тойотовским моторам за работу)
Благодарим за просмотр! 😎
Ждём обзор на один из лучших дизельных двигателей 2.0HDI 163(Peugeot, Citroen,Ford, Volvo)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Добрый день,а подскажите пожалуйста.можно ли у вас преобресть двиготель на хундай тусан 1поколения 2.7 бензин,и в какую цену.
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by www.autostrong-m.ru Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
EP 6 давно уж доработали, да и раньше при нормальной тщательной обслуге ходил хорошо.
Спасибо за дополнение!
n43 с нокс системой, тоже веселый двигатель, если во время не чинить, то тоже все будет плохо
Спасибо, что поделились опытом!
привет, вы столкнулись с проблемами на двигателях puretech turbo, которые устанавливают группу psa, если вы можете сделать специальное видео, спасибо
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Благодарю вас за интересный эфир.
Очень рады, что понравился обзор)
Насчет ВАГа даже не сомневался!
Спасибо за просмотр!
то чувство, когда твой мотор номер 1
Да норм мотор, сам владел, просто ест масло ))
по ощущениям пока также, если честно. у меня 100 пробега. пол литра на 10 тс км доливаю. поломок пока никаких. разве что клапанная крышка ссыт чуток. а так всё ровно. может при более интенсивной эксплуатации эти моменты себя проявляют. даже не знаю
@@oleksandrpotlozha3606 меняй клапан МО, и сцать не будет
@@user-ed8ou8pq6d Gen 3 нормальные моторы, которые не жрут масло, до 200-250 отбегают без вложений, если масло раз в 15 тыков не менять.
@@user-ed8ou8pq6d с завода!)))
Рад что в списке нет Хонды :) Про Субару не точная инфа, у них до конца десятых годов все моторы были EJ и все разные. 25 это объём, а сам мотор обозначается уже цифрой или буквой после. В принципе все они относительно надёжные. Даже турбо, пока в стоке, но в стоке их нет, все открученные до 400+ сил, потом и ходят мифы про 4 цилиндр :) Про Тойотовские V6 много слышал теории, но на практике их только вижу с пробегами 300-500к без ремонта. Может и бывает проблема с коробом, но всё равно моторы на много надёжнее всяких TSI.
Спасибо за мнение и просмотр!
По рекомендации у вас чек брал двс, все норм. Я, подписчик. Подскажите пожалуйста, у меня форд фьюжн 1.4, генераторы отличаются ли от Фокуса или других, хочется приобрести.. Или на фьюжн идут свои? У меня А70 Денсо Спасибо. Спасибо.
спасибо большое Вам за обратную связь! Учтём Ваш запрос!
@@AutoStrong_M здравия,, можно А70 и А90, нашёл бу А90, заменил коллектор и щетки,,, все норм.
Не считая моторов меньше 2 литров, 70% проблем турбо или 2.5+ литра моторов решается правильным обслуживанием и переодическими проверками
Спасибо за просмотр!)
Что не так с моторами меньше 2,0?
@@user-sq6mx4xx1z не прут
@@dreambreeze , а вы пробовали на трассе не кататься, а работать?
@@user-ei9yk4yp8p нет, зачем?
Молодцы, как всегда аргументировано, грамотно и точно. Ещё бы добавил МБ 272 тот ещё геморрой.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Я тоже ждал его в этом топе) Сожраная звезда балнсирного вала и задиры, чудо двигатель)
Браво! Много добро!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Nice video, but I would appreciate some example car models using these engine for people that are not much into cars and engines.
We will definitely take into account your request. Thanks for watching!
Моя шоха, услышав что твориться сегодня с двигателями, поперхнулась омывайкой
😄 Спасибо за просмотр!
EP6 атмосферный стоял на каблуке. 125 000 без проблем и масложора. Мне очень понравился прекрасной тягой на низах. За этот пробег только умирал термостат. Мне понравился. Возможно, дело в культуре обслуживания и выбираемом масле.
Спасибо, что поделились опытом!
да, термостат у них беда.быстро вылетает.у меня и на 206 пыже с движком ТU3JP была вечная война с термостатом.а так, что ер6 на 508 норм
125 ткм - он ещё и обкатку не прошёл. Это не пробег.
120к на Пыже 2008 с самой "ненадёжной" коробкой АЛ4, вообще 0 проблем. Может просто ездить нормально надо и масло лить хорошее?
@@anubisthegreat869 нет, тебе просто повезло... поверь...
Доброе слово в поддержку канала
Спасибо, что являетесь нашим постоянным зрителем! Нам очень приятно! 😉
Приятно смотреть!а главное ,на каком месте будет мой двигатель)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
В целом всё верно сказал, молодец! Ещё Корею забыл добавить 😉
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Дорогой лысарь всё отлично слов не нахожу просто супер...Забыл про м 40 от BMW.....
Ну тут более-менее свежие двигатели собраны, М40 - это, согласитесь, из категории «для тех кто помнит ускорение и перестройку».
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😉
Молодец! Как в всегда интересно, энергично и полезно.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
По моему очень правильный антирейтинг!!! Поржал от души) так как приходилось лазить практически во все эти моторы! (Работа такая) я бы добавил ещё Форд фокус 1.8 2.0 дюратек,ну и конечно хундай G4kn…
спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Вангую: видео будет хитом! Спасибо!
Хитом , серьёзно , все двигуны после 2к 10 ого програмированны на расход масла на 600 грамм на 1к километров , на , скажем так , бюджетных моторах , и это прописано в их гарантийных талонах ...
Виноват - хитом !
@@user-tm5sb2pj5s Программированы) Чип специальный стоит, чтоб масложор начинался по тайму?) Суть твоего высказывания понятна, просто почему именно такое слово подобрал? :)
Если автопроизводители не забанят)
@@DrEn0r07714 чип и программа вроде одного производного - компуктер или как его там !?
У меня ниссановский VQ37vhr, вот это мотор.Масло не жрет,ничего не течет, турбины ,прямого впрыска нет.Пробег 300км,нет проблем вообще.
Круто 💪 Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Доктор Зло опять в ударе! Информативно и строго по делу!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎
una pregunta. el motor del Kia ceed 1.4tgdi y el 1.0 son confiables? gracias 😁
Спасибо за просмотр!)
Список - ТОП, столько новороченных слов, аж чувствуется напряжение у ведущего))) однозначно лайк
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Не понял как в этот рейтинг попал мотор 2GR-FE, если он не надежный (из относительно современных), то что тогда надежный ? Только не надо про 2JZ, я про современные.
Убогий мотор А 6ar и 8ar это вообще пиздец
В этот рейтинг попал 1 GR FE. Это меганадежный мотор. Лысый ПОЛНУЮ ДИЧЬ занес.
Надо очень постараться, чтобы его найти)
1GR-FE не надёжный? Вот это для меня новость)))
Можно узнать про старый дизель cd 20 t , все плюсы и недостатки. Спасибо
Учтем все пожелания и предложения!
Смысл обзора понятен. Если немец то только дизель, если японец то только Honda))
Спасибо за просмотр!