Что же лучше Рено Логан (механика) или Сандеро Степвей (вариатор) тест драйв от Энергетика
Детальный обзор сравнение и тест драйв Рено Логан (Renault Logan) 2019 или Сандеро Степвей (Sandero Stepway) 2019. На тесте Рено Степвей в комплектация Сити с вариатором и Рено Логан с механикой. В обзоре информация о моторах , трансмиссиях, комфортабельности салонов, расскажем о том, какая стихия ближе каждому из представленных авто и какой покупатель будет предпочтительнее для них. Будет подробный статический обзор, который выявляет автомобильные тонкости каждого автомобиля, тест драйв на трассе, экстремальное вождение, на пересечённой местности. Расскажу о возможностях, достоинствах и недостатках, сравнивая с конкурентами в В классе. Посмотрев наш видео-обзор, вы решите, какой из автомобилей подходит именно Вам. И как обычно - прозрачный общий вывод от Энергетика.
..........................
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
#рено #ренологанстепвей #энергетиксергейниколаев
Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc
Сергей, а как вам такая связка на весту кросс св. Вариатор и двигатель ниссан, будет хватать для трассы.
@@maximus9385 слабоват будет. Кросс СВ почти на 200 кг тяжелее Логан седан.
Перестаньте, я ни кого не хвалю и не ругаю, рассказываю о плюсах и минусах. Всё как есть. Логан тише Весты по подвеске и качественнее проработано торпедо.
@@user-zn2gm1xt6y Про весту почти ничего тут не говорилось. Это нормально когда человек сравнивает автомобили однокласники. Тут обзор не про БМВ Х5.
@@user-zn2gm1xt6y Да, весте до логана как до луны. Ты шутник однако.
Никаких вариантов, эти машины заслужили уважение в первом поколении за свою надёжность и дешевизну обслуживания
Единственный обзорщик так подробно рассказывает...
еще Андрей Крутько (РБ)
Хотел пропустить сразу из-за большой продолжительности, но потом посмотрел, автор исчерпывающе ответил на все вопросы, поэтому другие обзоры стали не нужны. Спасибо автору!
Очень хорошие обзоры у вас Сергей ,все ясно понятно , ждём ещё .
Логан хорошая, надежная машина, из за этого его покупают кто разбирается в машинах.
Ты на Машинах ездил?Настоящих?
@@user-pc5sn7bd8p ну иди купи настоящую Бентли и успокойся. Рено Степвей и Логан надежные хорошие машины. А ты видимо понторез, потому иди езди на настоящих понторезках !
таратайка, а не машина ....
Кто разбирается-помоек не берет...
Кто разбирается в машинах, эту тарабайку купит лишь в силу веских обстоятельств..
Выражаю благодарность за хорошие обзоры. Приятно смотреть и слушать. А главное все понятно.
Как всегда, все четко и по делу!!👌
Обзор как всегда супер! Сделайте по возможности обзор на тойоту фортунер бензин, а то нормальных нет ни обзоров ни отзывов!
Спасибо Вам за прекрасные обзоры!
Сергей добрый день! Ждем от вас обзор на новый логан степвей
Всё чётко, доступно понятно, отличное объяснение. Лови лайк👍
С удовольствием смотрю этот контент, речь грамотная, все доходчиво. Развития каналу
очень нравятся обзоры, Сергей. Все по делу и без лишней информации. Молодец. Да и музыка супер. Ты будешь ждать просто супер!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня во всех носителях !!!!!!!!
Сергей доброго врепени суток! Классные обзоры. Прошу снять и выложить детальный обзор на новый рено степвей. УМОЛЯЮ!
Вы прикольный и действительно нужный обзорщик. Вы еще больше говорите о проблемах в авто и цены на запчасти с рынка и дилера.
Обзор - просто класс!Так держать и удачи!
Очень много нюансов рассказываете, спасибо.
Впервые вижу обзор автомобиля Сергеем=великолепно и грамотно донес информацию! Просмотрев такой обзор очень помогает сделать для себя выводы об автомобиле. Спасибо за Науку! P.s.Привет из солнечного Питера!
спасибо за труд! смотреть было интересно .
Это реально самый лучший и самый детальный обзор по автомобилям. А главное честный! Приятно и очень интересно слушать.
Сергей доброго времени суток! Сделайте пжл спец выпуск логан степвей
Береги себя Сергей. А то кто так чётко и внятно будет показывать и рассказывать. Привет из Белоруссии г. Витебска! С наступившим Новым годом, успехов и продолжения своих видео!!! 🌋🎆🌈🤝🎄
Отличный обзор, ответы на все вопросы без лишних ненужных слов ! Спасибо! Всего вам доброго и удачи !
Все лаконично доходчиво👍
500 тыс и более,ходит мотор К7М 8 кл,это наверное самый надежный и ресурсный мотор объемом 1,6 из ныне существующих вообще в автопроме.Кроме того,что он надежен и ресурсен,он очень прост в обслуживании,не жрет масло вообще,заводится с полтыка в любой мороз,в отличии от того-же Н4М 113л.с. ,и неприхотлив к ГСМ. На низах ,в городе или бездорожье он получше даже Н4М113л.с. за счёт более низких оборотов максимального крутящего момента 2700,у Н4М более 4000,этот только лучше на трассе после 100 км\ч,он более капризен,на порядок сложен и дорог в обслуживании,вечная цепь,это сказки типа про масло в КПП Логана,которое залито на весь срок эксплуатации.Цепь после 150 тыс уже работает не совсем корректно и ее желательно заменить во избежании нежелательных эксцессов.Вечная цепь,это маркетинговая уловка производителя,на сто тыс.пробега по-гарантии,ее точно хватит,а что там будет дальше производителя уже не волнует.Все молчат о регулировке клапанов на Н4М 113 л.с почему-то.Гидриков на этом моторе нет ,регулировка специальными пластинами под толкатель,пластин 26 размеров,найти эти пластины просто не реально,только у производителя,очень геморройно и дорого,вот где вспомнишь 8 кл К7М,где клапана регулируются простым ключом и отверткой за полчаса.
Если не делать кап ремонт мотора то клапана регулировать не нужно, это из мануала ниссан, цепь не вечная но 250 тыс при адекватном обслуживании проезжает спокойно.Можете на драйве почитать, этот мотор ставится в ниссаны с 2005 г тииды, ноуты, жуки, сентры, кашкаи и т.д.
Согласен!У меня такой мотор стоит на мегане 1 К7М-8кл.Масло не ест,пробег 250 т и то если не отматывали его.Замена Грм через 60 тыс,стоит копейки 50$ работа,и запчасти дешевые.Там идет ремень грм,ролик ремня грм,ремень гидроуселителя руля и ремень генератора.Все.Поменял и катайся.Ну и клапана надо регулировать но это не часто что то раз в 100 ыс гдето,мож чуть раньше.
Поддерживаю, сегодня взял самбреро степвэй 8 клапанный, он прекрасен и места под капотом для обслуживания двига полно
@@ryabus1 Покушать только любит!
Очень мало кто ездит так долго купив новую с салона, а бу не особо держат цену своей сверх надёжностью
Хороший обзор, приятно слушать. Вы очень позитивный человек. Спасибо.
Если сложить сиденья,то багажник у степвея полезней логана
Сергей здравствуйте, пожалуйста берегите свои ушки, они Вам и Нам ещё понадобятся. Вас с Наступающим Новым Годом, успеете нас порадовать в этом году? Привет из Питера, искренне Ваши зрители.
Спасибо от души, должны ещё)
Про двери, что они травмоопасны, сказано верно!!! Знаю троих людей, в число их вхожу и я, которые получили от дверей не хило.
Ты не один нас много 😒
Естественный отбор.
Очень хороший обзор! Спасибо!
Вы вот говорите то плохо это плохо но намного лучше и комфортнее ваза
Может я что-то не понимаю хочу услышать ваше мнение
Очень классный видео обзор...!!!
Спасибо Сергей !!! Очень интересно, познавательно !!!
Отличный обзор. Спасибо
спасибо за добротный обзор
Энергетик , с удовольствием смотрю ваши обзоры.
Спасибо за хорошие подробные обзоры погода супер у вас, лайк и подписка.
Сергей как всегда лучший обзор! Привет из Казахстана от Серика !
Всегда самые лучшие обзоры от Сергея❗️👍🚗
Добрый день,а есть ролик о новом логане степвей седан?
Энергетик твои обзоры - лучшие ! Сделай пожалуйста сравнение Рено Логан Степвей Сити(на вариаторе) против Кио Рио Х на автомате.Интересует сравнение именно в версиях с автоматической трансмиссией. Творческих успехов !
спасибо будем пробовать
Крутой, конкретный обзор. Сам 5 лет владел степвеем (2 поколение, дорест), всё по делу в ролике. Логан - больше сам и больше багажник, сандеро - удобней парковать в узких местах + кому-то больше нравится хетчбек (например мне).
отличный обзор
Спасибо большое, было очень познавательно!!! Хочу приобрести Рено сандеро степвей,надеюсь буду довольна машиной!!
Как всегда всё по полочкам разложил.все честно.по человечески.по техническому вопросу супер.спасибо вам за отличный обзор.Приятно посмотреть.
Зачётно!!!
вот вроде бы долгий обзор, но все по делу, за свои деньги рено логан и сандеро хорошие машины, у отца логан 2014 года, неплохо, на механике, даже по моему скромному мнению, эта связка лучше, едет более динамично и реально просторный салон, сзади места куча, до миллиона цена и вполне оправданно
Сергей, вы лучший обзоршмк на ютубе!!!
Сергей доброго времени суток, рассматриваю приобретение логана степвей, помогите с детальным разбором по нему. Заранее спасибо👍👍👍
Нормальные мужики все по делу и по теме, а то все обзоры одна вода ! Лайк спасибо 😊
Отлично! Молодцы! Лайк!
Почему бы крючок открытия бензобака не сделать под педалью тормоза или в бардачке соседней машины
У ваших любимых корейцев у всех так
На японцах праворуких тоже примерно там же стоит этот рычажог и рядом стоит второй,для открытия багажника,все рядом и доступно,ездим и не жалуемся,и чем вам здесь не устроил этот рычаг,опустить руку вниз и все,если вам и это трудно,тогда бегайте с ключом к пробке,уже не знаете до чего до копаться
@@gameover1445 у собакоедов удобнее сделано.
На опелях даже дешёвых всегда лючок запирался с центрального замка. Почему так то не сделать.
@@romanarsenjev8551 А ногой сломать (раздавить) ведь можно по неосторожности. Реально место странное выбрали для размещения.
Нужно сделать обзор на Рено Логан Степвей
Так держать ... как всегда все информативно !!!! лайк
Сергей, молодец. За труд однозначно палец вверх. Еще маленькое замечание. Логан есть в комплектации Степвей Сити, в котором есть вариатор.
когда снимали ролик, его еще небыло
@@GlebSamojlov Этот коммент и ролик 2018 года))
Очень классно спасиба вам
Сергей выпуск с изобретателями если можно.Об этом слышу уже лет пять шесть а воз и ныне там.
Периодический двухтональный сигнал идёт с видеорегистратора при первом включении. С ним пультик однокнопочный идёт, нажать бы)
всех с автоплюс вон ждем вас на канале.все четко и понятно👍
Дуюнова в студию, он очень долго шёл к этому, ещё можно о Skyway.
Спасибо Сергей , все понятно и разжеванно.
Отличный обзор хотелось бы обзор рено флюенс 2 литра посмотреть
блин,как вы ездите?у меня сандеро на механике 2011 года.Есть привычка при каждой заправке считать текущий расход.При последней заправке составил 8,7 литра.Расход средний,почти все время город,и это зимой.
Какая дикция. Приятно слушать!
Как же бесит при открывании дверей, падающий снег с крыши в салон на логане!
Широкая рамка дверная, заходящая на крышу, могли бы уйти от этого
Дело привычки,чуть сбросил снег на двери и сел,это не проблема.
@@user-uu2uc3ls1x Хрен там, снег во внутр. кромки двери. Если только воздухом выдувать
+Валера Б У меня на первом такие же двери,каких то особых проблем с этим нет.Да бывает там немного снега .Я смотрю на более серьёзные вещи:подвеска,грм,всякие стуки типа суппортов на весте.В этом Логан 2 ф2 впереди да еще с мотором клоном от ниссана.
На Форде, Опеле, Киа, Шкоде и т.д., все так же.
С наступающим, самый подробный обзорщик автомобилей рутуба) Берегите ушки, они вам понадобятся делать обзор на поменяные стойки асоми на вашей весточке.
Обзор хороший, детальный
Я думала, нету больше таких обзорщиков. Все практически хвалят, и снимают по одному сценарию. Вы ушли от этого, спасибо огромное за правду, и реальный обзор. Продолжайте и далее в этом направлении! Больше реалий и честно понятное мнение. Раньше авто были с душой, а сейчас однотипные коробки. Подписка и лайк, я ваш фанат❤️
А 4х ступенчатая АКПП точно Jatco? ВОт этот факт немного смутил, насколько я знаю на Рено вариатор Jatco ставится, а АКПП их собственная разработка? Поправьте, если я ошибаюсь.
СЕргей, каков был бы ваш выбор веста или логан?
Крышка багажника у Логана имеет пружины, при правильной регулировке для открывания багажника достаточно простого нажатия на кнопку. Правда при этом крышка довольно сильно ударяется резиновыми буферами о кузов. При небольшом навыке можно приловчиться ловить крышку за ручку изнутри во время открытия.
Сними про 3-й форд фокус
24:00 наверно, имелась в виду электронная имитация межколесного дифференциала. Межосевого в этой машине нет как и полного привода.
Приборка от Мегана 3 А чтобы свечи поменять надо впускной коллектор скидывать на этом моторе) и гидриков тут нет)
Очень классный обзор прослушал от и до спасибо ! У меня Логан проехал под миллион очень доволен машиной .
На калинах и грантах - тоже самое! Такая же конструкция дверей (заходящая на крышу)..... Бывало садясь, точнее залетая в тачку (а как я раньше говорил - одновременно закрывая дверь, это удобно блин) - мой глаз проходил в опасной близости от угла двери :))), за пять лет - только один раз слегка насадился бровью на угол двери :)))), не приятно, "с искрами из глаз". Года 4 назад это было :))).
В пожеланиях хотелось бы уточнить - Пусть в ваших машинах будет ОТКЛЮЧАЕМАЯ система esp ). И конечно, как всегда лайк !
Сергей, не сказал про расход топлива на движке 113 лошадок и вариатор
Мы хотели бы выпуск с изобретателями!
Когда же будет меган 3?
28:09 шикарный обзор
А что реально на k4m jatco акпп ставится, а не dp2?
Добротный обзор
Сегодня облазили почти все салоны в городе, при вводных- хетчбек, акпп, более-менее вместительный багажник, не самый тошнотный двигатель, и при бюджете 800 тысяч, оказалось что рено сандеро чуть ли не единственный вариан. Всё остальное 900 и выше. Остановились на версии Сити Лайф за 814 990, а ваш обзор укрепил мнение в правильности выбора. Действительно всё по теме, динамично и без соплежуйства. Ну и думаю всем хотелось бы посмотреть обзор про электро колесо.
бля...ну откуда у людей наличкой бюджета в 800 тыщь...ну откуда???...ОТКУДА!!!...ты на СЕвере или Якутии ебашил лет так 5ть...если ты чиновник и получаешь ..хорошо да ещё и взятки. то такую хуету как Логан брать не будешь...значит ты нищий..и кредитопомойка тебе обеспечена..ну откуда у нищеты у рабов...800 тыщ налом...ААА??? кто скажет...
@@161flot с психикой всё нормально, или мож обидел кто?
@@user-gl5yv9gl9s обоснуй...
@@161flot т е ты называешь незнакомых тебе людей рабами, для тебя 800 тысяч это космическая сумма которой в принципе ни у кого не может быть, в общем пишешь всякую херню не поддающуюся объяснению, а я должен что то обосновывать?
@@user-gl5yv9gl9s ахах...для тебя 800 тысяч это космическая сумма которой в принципе ни у кого не может быть,...сам то понял что сказал?...сколько ты 800 тыщ с нуля собирать будешь скажи ка мне???
Что-то с шумкой опять не доделали, сколько смотрел обзоров на Патриот- там тише, Веста- вообще только шорох.У самого Логан 2009г (Фаза 1) - уровень шума такой-же, салон в общем тот-же. Ну не может он стоить 700т.р. Ценик только за двигатель? Согласен, моторный отсек тут свободен и относительно все доступно, но салон остался недоработанным, благо что задние спинки стали откидываться. Обзор шикарный как всегда.
28:30 вибрация на ручке при 2500 оборотов на 5й передаче
Сергей, спасибо за отличный обзор. Если будет возможность сделайте, пожалуйста, обзор Рено Логан Степвей с двигателем 82 л.с.
82 лс шляпа полная
@@woxtel29 В чем шляпа?
@@simonsimon3579 слабоват для трассы, обгоны с полным салоном и багажником это вообще ужас
@@woxtel29 езжу на таком с 20 года, нормально на обгонах, тк такой движок с механикой идет, а там передачу пониже и пошел. Возможно 113 лс от H4m бодрее, но К7М более ресурсен и неприхотлив. Да не гоночный болид, но и покупатели его ценят за другое, погонять это не к логан))
@@user-sb2rh5qo1l В h4m по паспорту 113л.с, а по факут там 121-122 лошадей делали замеры. и Разгон у него бодрый kzhead.info/sun/Z9qcepyjpWmkfGw/bejne.html
Спасибо за обзор.Очень хотелось бы увидеть обзор Весты на АМТ 2.0.
А разве есть 2.0?
это прошивка АМТ)
Понятно.но интересно Ваше мнение.
@@user-ek1ch2ys7q при возможности.
Кешбери давай в рекламу :)
Сергей, появился ли индикатор температуры охлаждающей жидкости на приборной панели? вроде как рено обещали.
Да, на цифровой шкале слева есть, и в центре салона светильник есть. Это про сандеро 2020. Про Логан не знаю
среди обзоров на логан\сандеро это один из лучших
Спасибо.
Уточните, через что попадает грязь в подкаптное пространство.
Рычажок открывания бензобака это жесть. Лучшее бы его вообще не делали.
Мне кажется его можно ногой открывать, ну или как минимум сломать, ох уж эти французы о чем они думают, зачем что то придумывать посмотри как у других и сделай так же хорошо, про двери-убийцы я вообще молчу.Эх взять бы ниссановский движок и в Весту воткнуть,а все остальное выкинуть)))
А это специально,чтоб быстрее его ногой раздавили,ибо стоит эта пластиковая закорючка,как чугунный мост.Там целые отделы сидят голову ломают,как сделать вроде как лучше,но чтоб это "ноу-хау" почаще отваливалось и облегчало наш кошелек.Вообще всё-что касается Логана,для него как нельзя лучше подходит народная мудрость,что простота хуже воровства.
@@noble_7644 нет, тебе это только кажется
жесть - это на велике кататься, там и бензобак не нужен
Лучший обзорщик всея Руси!
Спасибо, понравился обзор.
отличный обзор спасибо
Прикольная ава. Чего там у тебя за тёрки с Украиной? 😁
@@user-je4rr2km8w да есть все еще остались непонятки..
@@Valera4084 что не так?
хорошее видео. все по полочкам разложил. тема раскрыта.
Сегодня купили шкоду рапид. Это ваз девятка от фольксвагена. Рено логан другая тема - для такси в самый раз!!!
Серёга,молодец))))все бы такие обзоры делали))))Еще раз,Молодец))))