Кто застрянет ПЕРВЫМ: Rio X-Line, Logan Stepway и Xray Cross на бездорожье
- Битва огромных семиместников: Teramont, Traverse и CX-9 • ТЕРАМОНТ, CX-9, ТРАВЁР...
- Три бизнес-седана: гонка по прямой, буксировка шин и дрифт • ЗВЁЗДЫ ТАКСОМОТОРА, ка...
- Три пикапа против бездорожья: 11 МИЛЛИОНОВ рублей в грязи! • 11 МИЛЛИОНОВ в грязи: ...
- Подробный тест (с картинками) в Журнале Авто.ру: autoru.me/FMgiQ
- Цены и комплектации машин из теста: autoru.me/FMhJE
- Тест Lada Xray Cross • КРОССОВЕР В КВАДРАТЕ: ...
Если хэтчбекам увеличивают дорожный просвет - значит, это кому-нибудь нужно? Разумеется! В первую очередь тем, кто очень хочет себе кроссовер, но пока не может его позволить. Но что на самом деле могут скромные переднеприводные легковушки, пусть и с большим клиренсом? Мы не стали теоретизировать, а отправились проверять это на коварные снежные пригорки и поля
- Журнал Авто.ру mag.auto.ru
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - vk.com/autoru_news
- ОК - vk.com/autoru_news
#бездорожье #тестдрайв
А кто ваш фаворит в этом тесте: Kia, Renault или Lada? Напишите нам в комментарии
Рено логан лучше всех👍👍
Х-лайн
L200
Логан на механике и нормальный водитель
Говно этот рено
Для нашего рынка делают завышенные седаны и хэчбэки не для бездорожья и не потому что у людей не хватает денег на кроссоверы, а для убитых российских дорог, чтоб не черпать везде днищем и порогами, проезжая очердную лужу и яму. Проедьтесь по регионам и посмотрите суровые реалии.
Согласен на все 100%!
@@ldef12345 блаженные все в ладоши хлопать хотять))
@AlexToYustas на случай зомби-апокалипса
@AlexToYustas ты удивишься но в штатах как раз дороги то и не очень
@@denniboy352 пока не прочитаешь не узнаешь о чем написано. Ты совсем конченный?
Да не из за кроссоверности покупают эти машины, а из за того что лишние пара сантиметров под дном, совсем не лишние в наших зимних условиях!
так лишняя пара сантиметров это же и есть кроссоверность Кроссовер это попросту говоря и есть - высокий хетч с немного усиленной подвеской. И все Не путать с внедорожником
@@tamito9298 и не путайте внедорожники с вездеходами
И кста есть тип передниприводных кроссоверов по типу иксрея и кста веста св кросс посути тоже передниприводный "кросс"овер
@@suchomimus1347 Вы разберитесь в основах и не путайте внедорожник с кроссовером прежде всего, узнайте чем отличаются. А потом уже упражняйтесь в своих влажных фантазиях
@@tamito9298 эмм я сказал что либо что то про внедорожники?
Вы че реально не понимаете зачем нужны такие машины? Им не с джиперами тягаться а не скрести брюхом по дачным дорогам разбитым
ЭТИ ДАУНЫ НЕ ПОНИМАЮТ ДЛЯ ЧЕГО ЭТИ МАШИНЫ))
Да даже по дворам чтобы проехать,в провинции дороги как внедорожье))
золотые слова
А вообще вернулись к тому ,с чего начали ) первые популярные авто (массовые) в СССР были с клиренсом побольше чем у современных кроссоверов .
Зачем вы смотрели? Парни просто показали как ведут себя эти авто в таких условиях. Мне лично было интересно!!!
Глупо 🤦♂️ в сугробах уазики встают , надо было поездить по каше городской - в промзонах Москвы показать глубину колеи
кароч мы поняли, прокладка -решает: борода создавала турбулентный поток и мешала разгоняться
Борода не помогает))
Борода ток мешала. Надо было сбрить.😂😅🤣
Как он сам себе сказал: " Да куда ж ты едешь, дурачок ")))))
Во внедорожных покатушках побеждапт самый безбашенный, кому максимально не жалко машину.
Виталий С поддерживаю. Поэтому- Гранта Кросс)))
Или знакомый тракториста со своим трактором.
Неадекватное сравнение, у всех резина разная. Поставьте одинаковую, сделайте одинаковое давление и пусть один и тот же водила раза 3 на каждой заедет. А так это не сравнение, а просто покатушки
Точно, от шин много зависит!
Ну и вариатор взяли для сравнения - очень смешно!
да. а ещё вместо логана сандеру поставьте. очень странный тест драйв.
Это дичь
Полностью согласен. Ставьте одинаковую резину, одного водителя..... Один профессионал, другой, полный чайник, какое может быть здесь сравнение......
Пока мы живём в 2019, этот человек живёт в 2052. У него логан не трогали МНОГО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ🤣🤣🤣
Борода на Логане, я тебя узнал... это ты всегда и везде едешь передо мной с включенной задней противотуманкой...🤪😠😵😀😀😀😀
@Ио Густафф это самые умные, за жеппу переживают
@@MrNikolab за ж..у переживают не умные, а другой ориентации. Умные переживают за голову.
@Ио Гстфф Этто из тех категорий которые включают все включатели которые есть в машине. Раз функция есть - значит она должна использоваться (уверен, в машине в это время и подогрев сидений включен и кондиционер) Такая категория раньше музыкальные центры покупали и все полосы эквалайзера поднимала вверх (то что звук был отвратительный - им это было неважно - главно что используется весь функционал и все возможности)
@@tamito9298 Но зато долбило то как!! Бутырочку на всю округу....
Нахлынули воспоминания! 80 е годы, пятница, с "предками" едем на природу на Пахру. В воскресенье прошёл дождь и на М 2140 ставятся цепи, ESP отключили ещё на АЗЛК и вперёд и с песней : пять минут страха, 20 кило глинозема и мы на асфальте))))))
На логане водитель не едет! А вообще логан всех вместе взятых переживёт! Я живучей машину кроме него не знаю
А вы не могли взять Логан с механикой , тогда у него тоже было бы 195 мм клиренс
А видимо не было заноса из Рено и решили обоссать Логан.
Мало того если бы взяли еще и сандеро стэпвэй вообще проблем бы не было.
Вы правы на 100 процентов.
Чтоб Логан не победил вы его намеренно на варике взяли ,реклама Киа.
Вы правы на 100 процентов.
Да на механике лучше пошол бы. Да он сдесь для МЕНЯ самый лучший вариант покупки.
Ага и именно по этому лада на механике а не Киа
Видео, конечно, больше увеселительное, чем практическое, однако забавное. Логан проиграл не столько из-за клиренса, сколько из-за недостаточной скорости - водитель везде осторожничал :)
Ему нельзя в пол делать, выше писал.Будут проскользы и пиздец вариатору. А тут надо именно в пол и стабы вырубить.
Полностью согласен
@@TheDrQuake Не будет проскальзывать, если зафиксирует передачу.
Всегда очень не понятно ЗАЧЕМ проводить сравнение автомобилей с разными типами коробок и людей с разным опытом вождения
Если рассматривать только передний привод,то эти варианты(приподнятые обычные авто) лучше чем полноценный кроссовер,так как легче по весу с вытекающими плюсами - меньше цена,меньше расход топлива,лучше разгон,лучше проходимость.
На Логан чувак ты вообще водить умеешь ?
Кажется это "девочка". Городского типа.
Это не водила,это оно!
Бороду отростил а ездить не научился!!!
На ладе такой же
Специально посадили 4удо )))) Ибо, Логан с первых моделей мною опробован... и в этом видео на мой крик "Мудак!" жена прибежала ))))
В логане проблема с прокладкой. Правильно вначале сказали.
Да какая нахрен разница, что под другой прокладкой авто приобретет вне дорожные качества?..
@@user-pl8hk8on8k Другие внедорожные качества приобрел бы Логан на МКПП с клиренсом 195мм, это же очевидно.
@@anatolygritsenko7469 Какие внедорожные качества? Хорош угорать блин... Пиздец внедорожник)))))
и в иксрее тоже
Нет, просто реклама Киа!
Как можно смотреть ролик, если со второй минуты уже звучит откровенная манипуляция целями, пиздежь и непонимание назначения?
На первых 5 минутах понял что норм водитель в киа. В остальных олендэ лоны
Нет! Там скорее ОСЛОВОДЫ!
Клиренс - это необходимость, в стране, где даже дороги -бездорожные!)
кто-нибудь, пожалуйста, остановите людей, которые продолжают загонять в говна обычные легковушки с высоким клиренсом.
В Логане прокладку между рулем и сиденьем надо поменять. Ну и резину одинаковую надо было ставить для объективного сравнения.
Водитель Логана просто не умеет ездить , по бездорожью... Видно по рулежке. Х-рей красавец, думаю у него лучшая геометрическая проходимость , плюс имитация блокировки. Х лайн, тоже очень хорошо себя показал!
На х рее тоже водятел не лучше логана, смазливый юноша, недавно, получивший права
Это мечта горожанина 🔥 нет побитых бамперов
Честно, я сам в шоке, что они проехали по такому. Все же это городские автомобили, которым высокий клиренс нужен для чуть более комфортного передвижения по разбитым дорогам. Сам бы никогда на моноприводе в такие дебри не полез.
А где Дастер на переднем приводе? Он же продается в этой же ценовой категории до 1 млн. руб. Было бы более показательно
Можно взять 3х летний на полном приводе с большой скидкой
Можно втиснуться и на полном приводе в 1млн.
Обидно было как обосрали логан! Взяли самый печальный авто! Вариатор вообще для бездорожья не предназначен! Да и из-за него клиренс самый маленький!
Если бы "по честному", все на ручке, то и Логан не проиграл бы.
логана то специально взяли самого низкого из существующих?
Тут два вариант - либо действительно специально, либо у них в редакции просто все олени. Скорее второе.
На Рио был разгон, а на остальных нет, МОЛОДЦЫ!
Лезть на вариаторе в бездорожье..… О чем думали?
Ребята я посмотрел это видео это полная ерунда .Вы сравниваете машины на разных трансмиссиях ,и с разными водилами .
Только один вопрос, нахрена логан то на вариаторе???
Ответже очевиден - надо было обоссать соплатформенника Дастера.
большинство новых автомобилей покупаются с автоматической трансмиссией
1. Вместо X-Ray должна была быть Vesta Cross. X-Ray будет ближе к Soul, чем к Rio X. 2. Приятно, что в таких условиях справились. Значит, при поездках на дачу всё будет норм (для этого и нужны «Cross/Stepway/X-Line»). 3. Спасибо за тест и обзор. Главный ответ получен - да, не кроссовер, и уже, тем более, не рамный джип, но сгодится. По большому счёту ни на чём из представленного владельцы не ездят вне дорог. Просто иногда на дачу или просто за город на природу. И там этих маленьких «внедорожно-маркетинговых» улучшений достаточно, ибо и без них можно :)
Логана на механике не судьба взять
На логане мужик ваще.. сначала утыкается в колею. А потом на подъёме рулит прямо в кочки.
Поставь на логон механику и поменяй прокладку и он дёрнет
Там все сразу прокладки надо поменять
Вариатор на бездорожье + "водила от Бога".... Спецом Логана опустили?
Так название машины говорящее - Лохан...
Места знакомые, кликонкару привет!
Подскажите пожалуйста, где это место?
Привет! Старый карьер около ВОЛОДАРКИ?
На горку нужно было пускать первую ладу т к у нее самый большой просвет, а так 2 машины до неё всё соскребли и ей легко на горку забираться со своим и без того большим просветом
Логан то надо брать с механикой...
мне кажется, проплачено киа
И мотор бы прошить, чтобы тянул с низов. И трогаться без пробуксовки со второй.
Логан надо брать как раз на вариаторе. Хватит уже передачи вручную щелкать. Народ хочет видеть на что способен логан с вариатором
@@user-zo7ow4gs7e да нее! Кто этим делитаниам платить будет? Так решили на подзаработать на ютюбе... Только вот не вышло, опыт вождения мал у юношей;))
Walter Hartwell White на вариаторе клиренс меньше
Это не реклама лады это реклама киа
Самое плохое, что можно сделать при форсировании снега - давить газ до пробуксовки. По снегу глубиной "до середины колеса" я на обычном Солярисе хетче ездил с клиренсом 14. Не в горку, конечно, если что.
тот случай когда надо прокладку на рено поменять
И взять машину с МКПП.
9точка на холостых бы везде проехала
Лучше 7 пирожок.
Как всегда очень интересно вас смотреть, спасибо за выпуск)
15:11водительского мастерства мало , зато самокритика на высоте )
Надо было брать автомобили с одинаковой трансмиссией и шинами.
2 хэтча и седан) надо было Сандеро тогда вместо логана
хрень какя то, на 5 минуте отключил, еще бы скутера в этом снегу тестировали
А чем он должен был помочь(клиренс)?Только тем,что повысив центр тяжести,машины стали более неуправляемыми.Обычные природнятые легковушки,жертвы маркетинга.Это называеться,не хочешь ср@ть,не мучай ж@пу.
Скажите, в первом тесте, где просто заезжали в снег в поле (с третьей минуты) какой автомобиль в итоге дальше заехал в снег? А то цифры вы не озвучили. Мне показалось, что Logan Stepway уехал немного дальше.
Смените прокладку на логане
Водила на логане криворукий немного, в колею не попадал ведущими колесами и из-за этого терял скорость.
Кто бы что не говорил, Лада, это отличная машина! На ней можно делать все!
Единственное что нужно этим машинам - блок-редуктор! И было бы прям оптимальное «бюджетное» решение
Парни, это шикарно спасибо вам за всё что вы делаете.
Резина для таких тестов должна быть одинаковая.
Вам надо бюджетный аналог топ гира старого сделать)
Степвей надо было показывать с механикой. На вариаторе он был заранее обречен в этом состязании. Интересный момент на 9:56, при замедленном воспроизведении видно, что заднее правое перестает вращаться при буксировке назад. Это как может быть? Даже на снегу юза не должно быть, или ручник на пару щелчков был поднят?
На X-ray школьника нахера посадили?( он же не умеет..
Надо было им резину летнею поставить и говорить что хрей не едет👍
Да впечатление от его рулёжки как будто он три дня как за руль сел...
На девятке проставки копеечные поставить и будет такая же байда, может даже круче. Как говориться, зачем платить больше???(((
Тут нужен был не Логан с таким малым клиренсом, а Сандеро Степвей на механике 102 л.с. Он уделал бы и Рио и Ладу.
про "прокладку" реально в тему,как говорится:кадры решают всё.А в данной ситуации скорость вообще не главное,главное правильная траектория+разумное педалирование ну и конечно грамотный выбор резины;на шоссейных тапках в лес?!удачи.
Прекрасное видео парни, не часто вас вместе можно наблюдать.
Победа будет за спонсором))
Логана надо было брать 195 мм так было бы честно, ну и прокладка подвела!
Чисто внешне импонирует Renault, переживал за Logan, т.к. владелец Sandero. Lada X-Ray тоже молодец, думаю, если бы Logan был бы на механике, то он тоже бы показал хорошие результаты. Kia очень удивила, молодец!
Чайник на ладе, просто пипец
Рено?
Водитель на Рио самый опытный,поэтому такие результаты!
Повышенный клиренс нам нужен не для покаткшек по бездорожью а для езды в городе по нашим ямам и сугробам.
Батюшка (парень с бородой) мне кажется не тем занимается, не его это.
Ему подойдёт в больничке утки менять,#водятельотбога
Рио ожидаемо лучше всех, увеличенный клиренс однозначно пошел на пользу. Ну и главная деталь, как показало ваше видео, это прокладка между рулем и сиденьем)
Ну как бы хрей оказался лучше))
Я бы в любом случае поддержал русского производителя, иксрей крутая тачка
Насколько я знаю, у Х-рея кросс положение шайбы "снег" - для горизонтальных перемещений. Для штурма горок и прочего - нужен или "песок", или "спорт".
Кросс понятно лучший. Геометрия говорит сама за себя.
Всё дело в прокладке между рулём и сидением.
Нет здесь фаворитов... Старый логан на 8кл движке и МКПП уделает по проходимости любое из этих пригламуренных корыт... Проверено камчатским такси)))
Ребят хорошее видео получилось, за одним исключением: на кой вы взяли на внедорожье Логан Stepway City с вариатором, у него просвет заведомо меньше на 20 мм, чем у обычных Stepway c автоматом и механикой!!! Сравнение некорректное получилось...
По цене х лайка можно дуська 1,6 4вд взять и не мучить эти псевдо кроссоверы.
У дастера лучше проходимость, в остальном он сосет с проглотом. Мне вот проходимость дастера ни разу не нужна
@@Nar0da Так и этот тест не нужен, если проходимость не нужна.
@@Nar0da нахрен тебе тогда эти псевдо кроссоверы купи нормальный седан
Да мужики, глупее ролика про авто я еще не видел наверное... Вы их в воду загоните, вдруг поплывут...
Испытать кто не тонет тот и хуже 😂
немного не догоняю - на официальном сайте киа для рио х-лайн клиренс указан 190 только для 1.4, а для 1.6 - 160, а здесь вообще говорят про 195
X-line топчик. И по дизайну и по проходимости.
Не все любят кроссоверы!!! Всем нравятся проходимые легковушки!!! И за рулем этих авто сидят олени!!!
Прям вот хочется парней в армию отправить😁
Купи Волгу, ты на ней никаких ям не будешь чувствовать😊
Ребята Вы мне напомнили героев советского фильма Приключения Шурика: где бывалый бы на Рио, трус на Логана боялся давить на газ, и балбес на Ладе так как только балбес мог выбрать ладу и только к концу видео отключить на ней стабилизацию.
Шины обычные, НЕ Шипованные....после этих слов можно не смотреть! Только неграмотные профаны используют в средней полосе России липучки. Сколько уже тестов было, За Рулем и Авторевю, шипы рулят на плохой, не чищенной дороге. А такая дорога у нас везде, кроме центра москвы и питера, 6 месяцев в году. Вы откуда такие беретесь, неграмотные? Вам не видео ролики снимать, а заниматься ликвидацией своей безграмотности!
Очень глупый и даже вредный тест...
Интересно бы посмотреть возможность пррезда таких буерпков на Логан Степвей с автоматом,тем,который 4АТ. Присматриваю себе такой(90-95% город,5-10% охота/рыбалка),но пока не определился. Может кто отпишется,как на нём 4АТ на лёгком бездорожье?
Владею х реем 3 года неплох по проходимости резина 16 липучка корейская но только с полностью отключений стабилизацией. Кстати в том году при поездке в лес выпендривайся в сугробах и разорвал гранату так что это просто легковушка с большим клиренсом.
чел на логане ездить не умеет.)
Не снимайте больше ничего.
А зачем было брать Логан с самым небольшим клиренсом на вариаторе? Видимо, из Рено не занесли? Взяли бы все машины на МКПП, а городские комплектации надо тестировать в городе.
По идее надо было пускать в очерёдности с клиренсом машины. А то низкими все примяли, потом более высокие пускаете.
бороды постригите и под колеса положите . чтобы поехали ваши шушлайки.
Xrey 1000 процентов лучше всех ползает . Корейцу и не снилось да и водители так себе ездуны.
Пацан совсем молод и не опытен, но лада помогает даже таким чайникам
Прикольно, смотрибельно!