ЛАРГУС против ВЕСТЫ! Косяки у Ларгуса 10 000 км, и что с Вестой за 70 000 км? ОТЗЫВЫ владельцев.
Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Владелец Лада Веста (Lada Vesta) хочет Лада Ларгус Кросс (Lada Largus Cross). Почему? Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816» market.yandex.ru/product--tol...
200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс.
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
---------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
В этом видео отзывы владельцев о Лада Веста (Lada Vesta). Тест-драйв Лада Ларгус Кросс (Lada largus Cross). Пробег Веста 70 000 км, Ларгус 10 000 км. Владелец Лады Весты укажет на недостатки, косяки, плюсы и минусы. Сравнить с Ларгус, хлам или нет? И почему теперь планирует купить Лада Ларгус Кросс 2021, а не л
Лада Веста СВ Кросс?
#ларгус #лада #ладаларгускросс #lada #larguscross #ladalarguscross #ваз #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
ВИДЕО Обзор отзыв владельца Фольксваген о ЛАРГУС: kzhead.info/sun/Z7ihnrKApKqcrac/bejne.html Канал НИКОЛАЯ: kzhead.info?search_query=%D1%80%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D0%BA+%D0%B8%D0%B7+%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0 Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u... Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?... ---------------------------------------------------------------------------------------------- Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816» market.yandex.ru/product--tol... 200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс. Присоединяйтесь к нам: ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzhead.info/tools/Gzb.html... Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Меня от покупки ларгуса отделяет только отсутствие автомата. Был бы автомат, думаю ларгус минимум удвоил бы свои продажи, а может даже и утроил. Сейчас, из-за ручной коробки, для городских жителей машина по сути не пригодна. Жаль что автоваз и рено забивают на пожелания своих потребителей.
@@MegaBugabu Для жителей Москвы и Питера - да. Для суровых мужиков других регионов - не критично. Мне даже нравится. Как воткнул, так и поехал. И не нужно ни с какой электроникой ни о чём договариваться)))
@@user-dx7cf7lx7o Я же не предлагаю ларгус на ручке снять с производства. Пусть будет. Но львиная доля спроса остается неудовлетворенной. Просто для статистики ТОП10 автомарок по продажам за пол года с автоматической коробкой: kia-93%, hyundai-83%, toyota-97%, skoda-79%, volkswagen-81%, BMW и Mersedes -100%, Nissan-71%. А теперь внимание LADA-10%!!!! Т.е. лада игнорирует запросы своих покупателей. Если в среднем по рынку без учета Lada спрос на автомобили с автоматическими коробками 87% от общего числа продаж, то у лады сильно меньше быть не может. Значит они просто игнорируют запросы подавляющего большинства своих потенциальных клиентов.
Не Нурсултан, а Астана
Купил себе чери тиго 8 почтиза 2 000 000 охуенная машина другой нахуй не надо просто кайф по трассе 180 200 летаю огромный красивый Китай рулит)
Самый большой недостаток этих автомобилей состоит в том, что на их приобретение не хватает денег!!! 😁
Минус это не авто, а зарплаты
@@radomiregorov5398 какой бред я прочитал
@@radomiregorov5398 Вы писать научитесь и ставить знаки препинания и может люди вас поймут. А то набор слов не понятных
@@radomiregorov5398 можно поподробнее пожалуйста
Золотые слова
Спасибо Сергею что делает обзоры машин для мужиков,а не для дровосеков в стрингах.
На Largus поездил не одну тысячу км - по работе ) и типа на новой версии в том числе ! Она не такая комфортная как Vesta !!! Её плюсы это подвеска и самое главное её практичность - вместимость и на этом всё !!! Сиденья - ужас особенно спинки - спина болит постоянно !! У Vesta сиденья совсем другие ! Спина не болит.
За спину полностью согласен, на рабочей машине на пассажирском ехали км 30, я думал еще км 20 и можно будет ехать сразу в больничку.
5 месяцев владею ларгус ом кроссом, в начале даже после Шнивы 2 месяца никак не мог поймать то что нужно при посадку, потом поэкспериментировать с лифтом сиденья и чудо просто кайфую, был уже и за 1000 км в один руль, и 500 до Ростова на дону, вообще не устаююпочти,, может конечно круиз контроль сильно помогает...
Чтоб спина не болела, спортом надо заниматься.
@@user-wh5lx2kb1c как это соотносится с тем что там никакущее сиденье?
@@MrMaSaRaKj нормальное сиденье на Ларгусе. Я привык
Акцентируйте для производителя, то на каких условиях их диллеры машины продают, пожалуйста
Пока тачки продаются им пофиг
А они мол не знают...
Гранта 106 сил на мешалке комфорт 900 касарей у меня в городе😅
@@What_is_2024 не ну это сдопами
@@What_is_2024 У нас в городе пока что остались только новые с 90 сильным мотором цена 23 200 рублей Limited Edition EVO
Ждем продолжения! Спасибо за труды!
Я тоже думал что Весту продам через 4 года , но экономика говорит мне что я ещё долго буду ездить на весте. Я как понял в ларгусе нет систем стабилизации, это для семьи очень решаемо. Гостю возьми Весту универсал
Ещё я думаю веста себя лучше поведёт в случае дтп.
@@loi620 возможно седан да Универсал Веста = Ларгус Она и веси на 100 кг больше все салоны вагоны трудно сделать стойкими к удару
Как кузовщик могу сказать , пригнали мне ларгус на востановление ....ларгус сложил встречный бус под списание , ларгус смяло по крышу и даже складка на крыше но салон цел. ...водитель только нос поцарапал от подушки. ..сам никогда бы не поверил в это но спас хозяина. ...
@@-..2243 современный АвтоВАЗ много денег потратил на безопасность своих авто
Ребята, зеркала(если ездить одному) регулируют пару раз в году, зима-лето где разная одежда.
Я проехал на Весте 64 тыс. Не менял ничего, кроме масла и свечей. Проблем не было таких как у Николая.
на ларгусе нужно второй ряд сидений делать на салазках см10 если будет разбег очень много задних пассажиров скажут ОГРОМНОЕ спасибо.у супруги на митсубиси спейс стар задний ряд катается это прям супер.и вернуть на него связку двигатель-коробка от рено,чтоб был выбор
Очень здравое предложение! С размерами ларгуса сдвижной 2 ряд был бы в тему. В старом ларгусе (примерялся когда к покупке) с ростом 187 сам за собой не вмещался, взял новый ФЛ, так у него хотя бы за счет новых передних сидений, профиль спинки изогнут и для ног места больше, плюс наклон спинки 2 ряда увеличил (на третьем ряду меньше стало, но ноги входят), теперь даже сам за собой относительно комфортно могу сесть.
Почти на всех японских минивенах 2 ряд сдвижной
Сергей и Николай спасибо за обзор.
Отличный обзор. Душевный ролик!
Если рыбак, то да, наверно, при сегодняшних ценах вариант неплохой. А так - сам отъездил на Логане несколько лет. Возвращаться в прошлое не собираюсь. Для города Веста - машина уровнем выше Ларгуса.
Ну на св кросс тоже можно и на рыбалку.
Логан хуже весты?
@@user-es7yd2pm1q а чем лучше-то? Платформа старее. Места в салоне меньше. Эргономика хуже. Устойчивость машины на дороге хуже. Дизайн хуже. Я когда из Логана пересел в Весту - первые месяцы не мог отвыкнуть от ощущения, что у меня раньше были вместо колес лапти на машине, а теперь переобулся в мягкие домашние тапочки. Настолько тише и мягче стало ехать. Ездил потом на новом каршеринговом Логан Степвей - тот, конечно, не гремит, как старый Логан, но всё такой же тесный и дубовый.
@@user-es7yd2pm1q хуже конечно.
тоже пересел с логана на весту. Поддерживаю этот вывод. Хотя и на весте (не кросс) ездил по грунтовкам Кавказа вполне нормально. Приятные ощущения от вождения - это перекрывает все недостатки весты
Колян по ходу норм парень, хоть и молодой, носерьезнее
Отличный обзор! Сам полгода метался между Вестой св кросс и Ларгусом кросс. Семья с 3 детьми, иногда есть необходимость взять на борт и бабушку. До рестайлинга ларгуса в приоритете была Веста, но с внешностью и наполнением ФЛ, багажник и семиместность Ларгуса перевесили. Одним из минусов весты была еще несуразица в комплектациях, принципиально хотел 1,6 с мкпп, но с этим сочетанием даже в самой максималке нет подогрева 2 ряда, в 1,8 мкпп и 1,6 вариатор, пожалуйста, есть, а в той нет. Подогрев важен, т.к. к примеру в эту зиму в Сургуте более 2 месяцев было -30...-45.
Еще дополню, что абсолютно верно подмечена всеядность подвески. После калины и датсуна первые разы при проезде выбоин внутренне сжимался и готовился к ударам, а ларгус мягко отрабатывал слегка покачиваясь! Датсун остался второй машиной в семье, и смотря Весту, было тяжело принять багажник в 480 литров против 530 у датсуна. И когда говорят, что универсал вместимый, у Весты это неярко выражено, т.к выше полки много не войдёт из-за скошенного в угоду красоты зада, а из 480 литров немало съедают подполье и ниши всякие, хоть и соглашусь, что они удобные.
@@Sibirjak86-24 да, вы правы, Веста св размер богажника так себе, толку нет что кузов универсал.
Вопрос к Энергетику. Какой расход (при вашей езде) на весте св кросс, дастере, ларгус кросс. Спасибо.
Я пользуюсь этим толщиномером. Он шёл с поверкой. Работает на отлично.
Крутое видео, спасибо за гостя!
Парень молодой, но разумный. Видео понравилось, ребята всё по делу говорят, а не рекламные слоганы. Машина не только средство передвижения, но и средство перемещения разного рода грузов и предметов, а про это многие забыли. Конечно если сравнивать авто с другими марками, найдутся те минусы, которые наверное уже никак не исправишь. Но, тут и дело в цене. Ларгус не стоит как кэдди, и наоборот.
Сергей делает очень содержательные ролики. Спасибо за работу.
Владею вестой седан. В дальнейшем хочу св или св кросс. Тоже увлекаюсь рыбалкой). Но для бездорожья лучше 4×4!
Ведущий просто красавчик
Можно ссылку на канал земляка Коляна?лайк за рыбалку))
Первый раз слышу, что бронировку надо каждые 2-ва года менять
Ты не в теме поэтому.
Некоторые производители дают гарантию на пленки и до 5 лет. То есть все от пленки зависит. Если пленка нормальная, зачем ее менять?
Это немецкая дорогая пленка, но что то пошло не так.
@@AVTO-ENERGETIK обидно. Дорогую пленку менять каждые два года денег никаких не хватит. Проще тогда совсем не клеить. Перекрасить дешевле в какой то момент будет :)
@@karpinskiygmail тут уж каждый сам пусть решает, но на видео факт дорогой плёнки
Регулировка зеркал это фишка французов.я на альмере последней долго искал где она находится)))
Сергей,пожалуйста сделайте обзор на Ситроен Берлинго мультиспэйс
Да, именно калужский!!!
Лада вместо спорт лучше!
Пересел на Ларгус Кросс с Весты. После Весты Ларгус 2019 года был очень шумный, пока сам не сделал всю шумку. Сейчас мой Ларион тише большинства иномарок. По управляемости Веста вне конкуренции даже среди многих гораздо более дорогих автомобилей. По салону - это был откат в каменный век. Расположение кнопок древних Логанов и Ларгусов - притча во языцех. Но в первые же дни я Ларгусу простил ВСЁ за его подвеску! Не перестаю от неё балдеть, как и от вместительности, универсальности и огромных практичных рейлингов. Руль, да, более тяжелый, но я это не воспринял, как недостаток: просто особенность. С электроусилителем у Весты руль очень лёгкий и неинформативный. В Ларгусе лучше чувствуешь профиль дороги, но на колдобинах нужно держать двумя руками - только и всего. Терпеть не могу подлокотников. Без подлокотника рвать ручник и настраивать зеркала удобнее. Следующей моей машиной будет тоже Ларгус Кросс, к тому времени, надеюсь, ещё более допиленный Автовазом. Всем удачи!
Алексей согласен, насчёт подвески тоже в марте 20 г , после тест драйвов Весты был куплен Рено Логан Степвей подвеска супер, тишина 26 т.км. полёт нормальный, ну и в Логане панель лучше, доска приборов и климат контроль достойны более дорогого авто, в Весте приборы из 90 годов несерьезные и климат из 80 годов, у Гранты даже приборы и климат лучше , современнее. Удачи на дорогах.
@@user-qq3oy9ex3x Мне Веста очень нравилась. Логаны 1 и 2 превосходят её по комфорту подвески и, возможно, ресурсу моторов. Уступают в управляемости, просторе салона и цене. Остальное - дело вкуса. Однозначный конкурент Весте Логан 3, но, опять же, за какую цену? А Ларгусу я всё ПРОСТИЛ за подвеску и универсальность (7 мест), потому что во всём остальном он хуже Весты. Не будь у меня кучи детей, я бы на него и не посмотрел. А вот с кучей детей альтернатив Ларгусу до 2,3 млн. рублей совсем не наблюдается
Все бы такие комментарии писали по делу и по названию ролика. Это сильно помогает тем, у кого нет опыта эксплуатации Ларгуса или Весты
@@user-dx7cf7lx7o , щас полно китайцев появилось достойных !!! Просто про них забывают. И начинка современная. И опции. И полный привод !!! И цена не большая !
@@wladmir65able а среди китайцев 7-местные есть за близкую к Ларгусу цену?
А когда будет видео про поездку на рыбалку?)
Странно у меня веста полностью бронированна плёнкой... Менять нужно только на ветровом стекле, затерлась дворника ми...
В Казахстане начались продажи нового трёхцилиндрового CHEVROLET TRACKER. Хотелось бы на это чудо обзор увидеть. (внешний дизайн красивый не то что новая крета 🤣🤦♂️)
Здравствуйте, от воя трансмиссии помогает медное масло, говорят.
Молодец паренёк👍
Хорошый интерессный обзор машыны обе нормальные просто под разное напровления ларгусу надо сделать еспи 👍
И противооткат на механике и автомат.
ЖИ-ШИ пиши с буквой И
@@emperor-of-the-world Жи-ши пиши от души
Обзор как всегда отличный. Забыли сказать про безопасность. Или Николая она не интересует?
Думаю не рекомендовали поднимать эту тему, всё как обычно.
Сергей, как там с газовым вариантом cng?
газ сейчас стоит почти как бензин.
@@andrew0642 вы про метан?
Я продал весту св 1.8,и купил себе ларгус фл и душа моя сейчас спокойна я доволен как удав, хотя комфорта в ларгусе совес нету
Хоть честно написал, респект тебе! И веста св красивее.
Сергей, здравствуйте! Снимите обзор пежо партнёр кроссвей либо родственный ему ситроен.
Подскажите кто нибудь, хочу сделать свап двигателя Ларгус. 2.5-3 литра. Что посоветуете, какой двигатель ?
Ездил на нем как на подменном авто , пока меняли мотор на Весте 1,8 Только положительные ощущения
Подскажите, по какой причине меняли мотор? Масложор? и как вся процедура проходила у диллера? Диллер сразу пошел на встречу?
Тоже ездил пассажиром на ларгусе кросс, после церато полнейшие дрова. Сиденья скрипят) такого нет ни в одной иномарке ( кроме рено).
Какая коробка на ларгусах с двигателем от ваза? Реношная или вазовская?
Если Ларгус занесет на мокрой дороге , то удержать его будет крайне тяжело. Нет ESP!!!
Ничего подобного. Ларгус из-за длинной базы весьма устойчив к заносам. Я на Ларгус Кросс тоже с Весты пересел. На Весте зимой частенько срабатывала ЕСП, отрабатывала хорошо, как на рельсы ставила. Ларгус в принципе не склонен к заносам, и заносит его практически только тогда, когда я сам этого хочу, при этом занос развивается очень плавно и предсказуемо. Я получаю от этого удовольствие.
@@Vitalik_Epstein ага. И рулить руками)))
@@user-dx7cf7lx7o Утешай себя) главное чтоб зимой на трассе ты не получил такое удовольствие)
8 лет на ларгусе ни разу в занос не уходил,задолбаешся его в занос увести
@@user-pk1su7hq6w на 40км согласен
Сергей ,как ваш Дастер поживает , ждём продолжения 👍
Здравствуйте, за рулём радует). Ждём распутицу.
думаю за минуту гонок не продуть двигатель. надо периодически на трассу выходить и минут 10 пилить на 4+ оборотах. постоянно пенсионерить для двигателя тоже не есть хорошо.
Привет.Ларгусы бы акпп чистый автомат Айсин или Джатко 6 -ти ступку,двс 1.8 или 2.0 и чтоб багажник 5-ой двери открывалась вверх для удобной перевозки длиномеров.
И верещать посему ТАЗ такой дорогой 😀
В ларгусе можно долго искать недостатки,косяки и прочее. Я сам купил ларгус кросс и тоже могу много рассказать про недостатки НО...я его купил из-за его достоинств! Высокий клиренс,мощная подвеска,высокая грузоподъёмность и размер багажного отделения. И он новый за те деньги которые просят за авто 5-10 летки с пробегом.
А цвет как называетс у ларгуса на отзыве?
Первая передача длинная, при трогании или в пробках неудобно, необходимо поддавать газку, а это не хорошо сцеплению.
@@radomiregorov5398 индюк тоже думал, да в суп попал🐣
@@radomiregorov5398 это не серьёзно, сынок.
Хорошая добрая машина отьездил 4 года только добрые отзывы! Спасибо!
Какая машина ???
Сергей если сравнивать ларгус кросс и дастер, какая подвеска будет более комфортной и энергоемкой? На мой взгляд для рыбака предпочтительнее полный привод. Дастер к покупке не рассматривается из-за стоимости?
Цена конечно играет роль, но Ларгус вместительнее
Кнопки подогрева надо перевернуть ,вкл на верх)
Для Коли, вероятно, лучше будет УАЗ Патриот. Хотя, и дороже, но он получит полный привод, что для рыболова имеет значение. Я бы подумал об этом. Хороший вариант также новая Нива Тревел от АвтоВаза. Полный привод, хорошая сборка по качеству(лучше, чем Патриот), очень экономичная, многоцелевая в использовании(бездорожье/шоссе). Но, меньше по размеру. Всё таки, для рыболовов, охотников, грибников и прочих любителей природы, полный привод необходим.
Гусь 2019г. Когда детское кресло прикрепил за собою. ТО в отличие от Пассата Б4, несмотря что потолок высше, мне труднее малыша на кресло посадитьюю Хотя возможно потому что он подрос. и мало опыта с крелсами)) Но при моих 192см длиноконечностей, ножки малыша упераются в водительское сиденье. Приходится кресло ставить с правой стороны. Вот интересно бы было попробовать весту св. Она по внутреним габаритам и компфорту вроде ближе к любимому пассату Б4 универсалу)).. В салоне места больше в том числе 2м ряду. А багажник к сожалению меньше... И незнаю, был ещё некое время немецкий кэдлак, Caddy)) И у него спецом искал распашные двери, чтоб меньше нагрузки при открывание было. Ведь сплошная дверь весить наверняка нехило.. На пассате когда один из газовых упоров сломался, вес двери нормально такой уже у пассата. Неговоря о авто с более высоким проёмом
Рассматривал Ларгус для работы. Кросс неплохой, но чертов шеснарь. Для работы по городу вообще не понравился, особенно с его "рабочими оборотами" от 3к. В общем, нужно добавлять газу и только он проявляет динамику. Попробовал 90 сил в самый раз. На тесте загрузили фургончик на 600кг, кондей, - на крейсере не чувствуется. Конечно, динамика упала, но чтобы как прежне - не тянет, - опеределенно нет. Очень удивило, возможно, они его задушили до 90 сил специально, но в нем явно больше по ощущениям. Но максимум этого движка это 110 на круизе, если погонять по 150 - рычит, особенно под нагрузкой. ЭКсплуатировать автомобиль буду по городу, плюнул на шеснарь, надеюсь, не пожалею.
Сергей, еще идея для ролика про Ларгус - сравнение его с новыми Партнером/Берлинго/Комбо.
Ларгус сильно будет уступать француза в плане комфорта и качества материалов. Да и объем багажника у них больше. Подумываю взять себе, как второй автомобиль Ситроен Берлинго Мультиспейс новый. Там автомат стоит Айсин и моторы надежные.
Канал Николая порекомендовал, а ссылку где?
О сейчас в комментарий добавлю, извините.
Всё, исправил, ссылка в закреплённом комментарии. Спасибо, что напомнили)!
Ага. Я хоть и не фанат рыбалки, но подписался и сыну порекомендовал, он любитель. Главное, что без мата!
Шкода октавия машине 11лет.пленку не разу не менял
Сергей, доведите до автоваз, чтобы на ларгус поставили более мощный мотор в паре с классическим автоматом ну и для любителей "ручки", можно оставить механнику...
Не будет этого, цена подскочит до уровня доккера или выше.
Сергей,это всё хорошо,но где Ваш Дастер,зрители ждут на него четвёртую серию.Когда ожидать?Интересует масложёр и лёгкое бездорожье,да и вообще всё.Спасибо,ждём!!!
Нафиг он нужен этот дустер, по EURO N CAP получил 3 звёзды, это машины для Европы, по Latin N CAP вообще 0, думаю что российский дустер в этом отношении не лучше чем Латиноамериканский!
@@a.d7566 тебе не нужен,не смотри.Другим интересно 🖕
Ждём распутицу)
@@AVTO-ENERGETIK ок👍
@@a.d7566 хах , прочитал в новостях что Дастер получил 0 и теперь умничаешь как эксперт. Тот автомобиль который били в этом Latin NCAP , это вообще другой Дастер, который предназначен для стран с очень плохим уровнем жизни. Посмотри latin ncap где бьют румынский Дастер, который у нас , ты удивишься)
Уже даже на Ладах ставят нормальные человеческие кнопки подогрева, с 2-3 ступенчатым подогревом сидений и световой индикацией, а на Рено до сих пор ставят кнопки от жигулей, 1-2 сткпенчатые и без индикации, товарищи из Рено Россия, это позор, а Автоваз, молодцы !
на комфортах в весте 1-ступенчатый подогрев
@@evgv9671 я про топ комплектацию, там вроде 3 ступенчатый подогрев с подсветкой
Найдите для теста Дачию MCV с новым кузовом
У Сергея любой обзор на высоте👍🏻
Во владении Веста СВ пробег 20 т . 1.6 . В салоне в весте больше места чем в ларгусе . Посидели в новом ларгусе места мало .Только за счет багажника выигрывает .
Верно. Ларгус это логан с багажником по сути
Шумоизоляцию надо бы смотреть на обычной машине, а не на тестовой
Хороший обзор! Сложно сравнить на две разные машины. Каждый человек индивидуален покупка и намерение купить это две разные вещи. Если смотреть на рейтинг 25 продаваемых моделей машин в России по итогам январь-август 2021 г, то 1 строчка Гранта, потом Веста, а на 10 строке Ларгус. Люди голосуют рублем, мне нравиться Тойота и Мерседес, но это не означает, что куплю. Ларгус FL стали выпускать сравнительно недавно и он сильно изменился в плане комфорта, и это пока еще не все поняли, кто раньше эксплуатировал, но это все равно остается машиной для своих потребителей. В 2017 купил Ларгус Кросс 1,6 с двигателем 4КМ, 7 местный, покупал для стройки своего дома с прицепом. Отличная машина для города и стройки. В 2018 году съездил на Юг - это была самая отвратительная поездка (неудобная посадка, ноги затекли, спина болит, машина быстро не едет, раскручивал двигатель до отсечки, шум дикий в салоне, после 130 начинаешь ее ловить по дороге). Оговорюсь, те кто будет ехать 90 - 110 км/ч это будет изумительная машина, особенно в варианте FL, где исправлена эргономика с сиденьями и кнопками. В 2019 году продал Ларгус и купил Весту СВ КРОСС 1,8 МКП в максимальной комплектации и сразу поехал на Юг. Это уже другая машина, она для дальней дороге, удобная, комфортна, скоростная, 140-150 машина как вкопанная в дорогу со своим весом, через некоторое время перестаешь замечать как стрелка спидометра подкрадывается к 160. Это машина оказалась для меня идеальной для Российских дорог, иномарки с пневмоподушками сбрасывали скоростной режим на колдобинах, очень редко обгоняли BMW. Расход становиться большим при такой езде 11 литров с климат-контролем (летом не выключаю этот режим). Однако по приезду в строительный магазин, я сразу расстроился, багажник по сравнению с Ларгусом очень маленький. Вот тут я пожалел, что не оставил Ларгус для города, как вторую машину. Сейчас тоже задумался, а какая следующая машина будет у меня Ларгус или Веста? Поэтому все очень индивидуально при выборе машин, не существует лучших, худших - рубль главное мерило ценностей при покупке и дальнейший эксплуатации машины. И АвтоВАз наверное особе не париться, все равно покупают. Не рассматриваю другие марки, так как сразу после покупки осуществляю доработки, полную шумоизоляцию и тюнинг в Тольятти, да и покупать езжу тоже за 400 км в Тольятти. Все очень индивидуально с машинами. Главное про них просто рассказывать как они пригодились и что ломается, хотя с Вазом всегда зависит в какой день недели собирали. Но гофру я тоже менял по гарантии и знал об этом заранее, благодаря таким видео.
Ты забыл написать главный недостаток всех Вест, это ужасная аэродинамика кузова в 0, 38 ед лобового сопротивления, отсюда повышенный расход топлива, ну и еще один недостаток, Веста не едит толком, не хватает мощи двигать этот рубленый туалет.
@@olegberstenev2170 Самый главный недостаток любой машины это прокладка между сидением и рулём, все остальное исправляется путём нехитрых доработок и заменой прошивки. Если конечно у тебя КП мешалка, а не автомат. Да и в России нет автобанов, Веста СВ Кросс 1.8 МКПП свои 160 едет уверенно, а расход в 11 литром меня не беспокоит, это те проценты которые я не плачу за не взятый кредит.
Отказался от заказа. Передумал брать жигули за лям. Дилеры забегали, куча вопросов почему. Вот хотя бы половина людей отказались, тогда Автоваз может и задумался о клиентах.
Китайцы мало паяют микросхем им спасибо!
Иномарки дорожают на 300-500 тысяч) так что ты легко отделался
@@Xandr986 а они без этого поднимают в этом году уже раз пять ценник прибавляли.
Дяде Володе с его вЕдром спасибо говорите . Цена на металл на 400 % меньше чем за год и так же на другие материалы .
А сейчас они сделали сертификат на бронирование из за жалоб клиентов на долгие поставки авто и чтобы уберечь клиента от повышения цен до 31 декабря сделали фиксацию цен на момент бронирования.
Мне кажется, что по сравнению с Вестой, в Ларгусе гораздо меньше места для пассажиров на втором ряду. Может в рестайле конфигурации кресел конечно изменили (что вряд ли), но в старом кузове разница очень ощущалась. Но по размерам багажника, конечно, веста ларгусу не конкурент.
Ларгус как Логан по салону, багажник только больше да высота
Места во втором ряду больше чем нужно!
@@user-mw8xe4xz9b Там его вообще нет!!! После Оки мож и радует.
Веста шире и места сзади в 2 раза больше. Слепой только не видит или владелец Ларгуса.
@@user-zs6ut5zi7s , у вас точно Ларгус? Или рост у вас два метра?
Не понял его сравнения: сдесь подергивается на ямках, а на весте ощущается только вибрация! Те на весте руль тоже дробит от неровностей хоть и с электро усилителем?
На Ларгус именно повторят ямы, на Веста таких амплитуд нет.
Интересно, успел купить или нет мотива?
Если Кросс поставить на 15е камерные колёса, то улучшится комфорт, будет помягче, немного улучшится динамикаразгона за счёт меньшего радиуса, НО ухудшится внешний вид. Кстати обычные диски легче и потому возможно снижение расхода топлива "на стопку".
Камерные колёса опасно. Покрышка то безкамерка. Там внутри рёбра. Остается воздух. Может рвануть. Износ камеры. А что значит на выстрел,переднее колесо на трассе. Хана. Поэтому и ставят. Без камерные. Они спускают медленно.
@@user-gk2rj4hr1x Я имею в виду, что вообще колёса, то есть тазики обычные камерные камерной резиной Largus будет ехать мягче запятая и за счёт меньшего радиуса колеса будет разгоняться быстрее
@@KAce888 как-то сомнительно что 5 мм разницы колеса по высоте дадут ощутимую динамику.
@@user-gf3yu3yy1r а где речь шла про ощутимую динамику? Обычные тазики Ларгуса легче не меньше, а потому крутить их автомобилю проще а динамики немного, но по всем законам физики будет. А вот насчёт колёса с камерами он ещё и мягче будет-Это точно
@@KAce888за счёт профиля будет мягче не спорю, но разница в весе настолько мала что не как не повлияет на раскрутку колеса. Вот ширина 205 кросс и 195 от обычного на тормозной путь повлияет ,а это важнее.
для меня основной минус это коробка, ну неудобно в городе. Сделали бы супер пупер люкс про ультра спорт + ларгус с нормальным эргономичным водительским сидением со всеми регулировками по высоте, углу и тп и тд с рулем в двух плоскостях и автоматом - взял бы сразу в качестве машины - "хозяйки" за покупками съездить, вещи перевезти, за город в лес на дачу ну идеально было бы. И с кондишкой надо что-то делать, она не тянет такой объем ! Проверено на нескольких ларгусах знакомых текущим питерским летом с +30 за бортом.
Ссылку на канал можно было и оставить🤔
Оставил в закрепленном комментарии.
у меня скотч 2года без пятен на бампере приклеен был🤔
Здравствуйте. Езжу на корпоративном Ларгусе. Мотор Реновский. Минус только один. Не хватает 6-ой передачи. Двигатель постоянно выкручиватся... В остальном, баланс цена - качество норм...
Что за цвет?
Хорошая машина. У меня такая же, пять мест, 1500 пробег. Багажник реально огромный, тихая. Очень любит высокие обороты, после Логана первое время дёргался при переключении на вторую передачу. Неудобно застеговать ремень безопасности. Стекла гремят, когда дверь захлопывается. Ну да, бутылку с водой реально поставить некуда. Если в подстаканник поставить большую колу из мака, то его заклинивает там.
Еще сиденья скрипят. Зато все нахваливают) Кому нужен багажник это ваш вариант.
Веста св входит в машину Тохатсу 9.9, лодка 3.40 .и всякий шмурдяк и полатка куб 2*2 и два пассажира.грузили этот же комплект в Ларгус на одного посажира больше вошло но не было палатки куб .по ширине Ларгус в багажнике уже.и застряли на ровном месте.
Ларгус кросс 19 год, пробег 250 тысяч, заменил только два комплекта шаровых и ГРМ на пробеге 150 тысяч км. Пробег 80% трасса. Следующий тоже будет Ларгус кросс, уже третий.
Так же не хватает нормальных ручек открывания дверей
ручек открывания задних дверей
Здравствуйте Сергей купил икс рей кросс очень доволен качеством работы
Поздравляю с Собачьей Будкой 🤷🤣🤣🤣🤣
Почему не Duster для рыбака?
Кто занëс, того и хвалят.
приятный парень
Семья у него будет ездить) Так у Весты безопасность на порядок лучше)
Ой да какая там безопасность? Если только подушки безопасности на заднем ряду, а в целом такая же коробка
У Весты безопасность 4 из 4 звёзд.
@@user-ii8od7fz1z,, каких ещё звёзд Что за звёзды, и кто эти звёзды придумал
@@KAce888 краш-тест Весты смотрел, там безопасность показало 4 из 4 звёзд. А смотрел Сандеро/Логан Степей там безопасность 3 из 5 звёзд.
@@user-ii8od7fz1z максимально это 5 звезд, а не 4.
Сергей, имя лодочного мотора далеко не показатель рыбака, а точнее совсем, 22 килограмма мотор, это игрушка, сил примерно 3,5-5. Ну и у рыбака, водительскому удостовереню которого пара месяцев....
А если бы я только с берега рыбачил?) Можно купить мотор на 200 лошадиных сил и раз в году выбраться порыбачить. А можно с моим комплектом по два раза в неделю на реке быть.
Для рыбака самое то, что надо.
ага особенно на переднем приводе. Для рыбалки Ниву покупают.
@@andrew0642 да? Ммм... Ну ну..
Очень интересно , у меня тоже Веста 16 год и хочу менять на ларгус кросс , спасибо 👍
А я пожалуй с Весты перейду на Каптур/Селтос. Скорее второй. Там есть акпп.
@@user-gk2rj4hr1x Да, акпп это вещь
Я так и сделал. Не пожалел. Только шумку Ларику сделал. На новом в топовых комплектациях и этого не нужно
@@user-gk2rj4hr1x а 7 мест на Каптур/Селтос есть? ))))
Я взял весту св кросс, она стоит также как и ларгус кросс, Веста лучше .
будут обзоры на правый руль или только ведра за оверпрайс?
Я лет пять прулей не видел, не считая спецтехнику типа манипуляторов, думал эта тема себя изжила уже.
@@Xandr986 Выбери Владивосток на Автору или Дроме и открой новый мир)))
Привет не можешь подсказать у меня Ларгус пробег 7000км. По каменистой дороге идут какие-то стуки с переди .что же фигня может быть. На гранте стучала рулевая рейка. Подтянули и всё а тут не ясно.
может опора мотора правая по ходу движения ? Подвеску проверяли?
@@AVTO-ENERGETIK нет не проверял ну за такой километраж что с ней может быть?
@@failmusin6204 кто на опоры жалуется, потрясите мотор, послушайте.
Да мне очень нравится Ларгус только Денег нет купить (
Смотря какую полиуретановую плёнку клеите. У меня пять лет стоит, всё норм Сантек
Как кузовщик могу сказать , пригнали мне ларгус на востановление ....ларгус сложил встречный бус под списание , ларгус смяло по крышу и даже складка на крыше но салон цел. ...водитель только нос поцарапал от подушки. ..сам никогда бы не поверил в это но спас хозяина. ...
Один минус это цена.
воо, а на французских агрегатах можно и со 2й передачи трогаться...
Плёнку нужно не раз в 2 года менять, а сразу клеить хорошую полеуретиановую, а не винил и у тех кто в этом шарит. Правда она стоит дорого, за оклейку "проблемных" мест могут просить до 50-60к. руб. Но она и ходит 5 лет спокойно, а то и больше
Проще раз в пять лет перекрасить
=)) свойства Николаев))) Я тоже спокойно езжу... кроме если иногда изретка интересно и погазовать)) Осебоно на 2х колёсах по пересечённым местам))
И хорошо, нужно бодриться)
катался на FF3 универсал 1,6 мех. с рождением третьего ребёнка появилась потребность в машине повыше. поехал на тестдрайв весты св кросс, там же у официалов увидел ларгус кросс. поглядел, как устроен салон - понравилось. проехался и передумал. мех вазовский очень слаб. с пустым салоном с места очень тяжело трогается.
Я не знаю как там новые Ларгус, но с движком Рено проехал уже 100 тысяч и менял только масла и шаровые .
А если ещё поставить бокс на крышу, прицеп, ГБО, то и квартира не нужна )))
Ору
Не. ГБО лишнее. С боксом на 510л на крыше и полном салоне по трассе 140 идёт нормально, но без запаса по мощности. С ГБО так уже не сможет. Да и запаска в дальней дороге пригождалась. На баллон её никогда не променяю
@@user-dx7cf7lx7o в Башкирии таксисты ставят бокс на 1000 литров, запасе выносят на заднюю дверь как на уазе и гбо. И алга 😬😂
С газом по 39 рублей ГБО в задницу при том сколько нужно потратить на установку и оформление разрешения на переоборудование .
@@Dobryk86 Бокс на 1000л?! Ого! Не встречал. А от запаски на двери, та провиснет и начнёт где-нибудь краску тереть.
Так и у весты с 19 или 20ого года аморты другие, сравнивайте корректно
А в Дастере с козырьками не так?
Да та жп петрушка
Сергей, что с дусей?)
За рулём, радует)
@@AVTO-ENERGETIK видео планируете?