KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Линейка моторов Lada Vesta: 21129, 21179, 21179-77, H4m.

Товарищ Инженер
2021 ж. 15 Нау.
1 072 851 Рет қаралды
Жүктеу

Для Lada Vesta на данный момент времени доступны четыре варианта бензиновых моторов: 21129 (106 л.с.), 21179 (122 л.с.), 21179-77 (145 л.с.) и H4m (113 л.с.). С каждым из данных силовых агрегатов Lada Vesta сможет предоставить совершенно иные ощущения и эмоции от вождения! Технические характеристики и конструктивные особенности каждого из моторов в данном видео! За содействие в создании данного видеоролика выражаю благодарность дилерскому центру Lada "Воронеж-Авто-Сити".
Ссылка на видео заездов Vesta Sport • Lada Vesta Sport!Гонка...
#моторывеста #ладавеста #веста2021
Мой канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61685ef81254...

Пікірлер

  • Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить все четыре варианта силовых агрегатов, доступных для Lada Vesta! Пишите свои мысли в комментариях, делитесь опытом владения и задавайте вопросы! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья! 😉

    @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Очень информативно!Спасибо за труды!

      @36vrn57@36vrn573 жыл бұрын

    • Лукас за проделанную работу!

      @blackjack8444@blackjack84443 жыл бұрын

    • @@blackjack8444 Спасибо!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Нужен драг трех из них, без весты спорт)

      @saveliy198408@saveliy1984083 жыл бұрын

    • На 178 моторе поршневая безвтык?

      @Islam_Ismailov777@Islam_Ismailov7773 жыл бұрын

  • Вот талант))) люди по пол часа об одном моторе рассказывают а вы за 4 мотора рассказали за меньшее время)) а информации хоть отгребай🤣

    @Laptev199090@Laptev1990903 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Инженер, это вам тут не гуманитарий! ))

      @schepuda@schepuda3 жыл бұрын

    • Мне вот просто интересно, откуда столько положительных отзывов и лайков на этот КАЛ?

      @apbhrcbhbvi@apbhrcbhbvi3 жыл бұрын

    • @@apbhrcbhbvi может кал у тебя в голове? Ну ему лайки никто не ставит, да.

      @schepuda@schepuda3 жыл бұрын

    • самое прикольное - в ПРОШЛОМ веке тойота представила миллионник, вазы ходили 400-500 тк свободно и умирали в основном от рукожопости или просто тупо сгнивали. а сейчас двигатель может пройти 250 - О-О-О!!! какой надежный мотор!!!! надо брать......

      @pahab3@pahab33 жыл бұрын

  • Неожиданно. Обычно начинают всякую ненужную муть в уши лить заумными словами, а здесь все четко и по делу. Респект!

    @user-ew8rc2ir3b@user-ew8rc2ir3b3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Согласен полностью 💯

      @user-uo5zm4vo6s@user-uo5zm4vo6s3 жыл бұрын

    • Да про изгибы х дизайна))

      @user-hr3yy7nd3b@user-hr3yy7nd3b3 жыл бұрын

    • Ага особенно про впуск на спорте. Если как автор сказал то все это в пустую подогрев дросселя все это сводит на нет а вот для пассивного нагнетания на высокой скорости то да

      @mstrent7056@mstrent70562 жыл бұрын

    • Поддержу, нихуяже.

      @panzerhaubitz@panzerhaubitz2 жыл бұрын

  • Наконец то дождался нормальный обзор, а не облизывание кнопок стеклоподъёмников и из какой пластмассы заделаны.

    @mitsubishilancer5563@mitsubishilancer55633 жыл бұрын

    • И измерений места за самими собой, вообще ебаный идиотизм

      @allbest72@allbest722 жыл бұрын

  • Молодцы наши инженеры, решили вопрос с масложором, просто официально вписали масложор. Чтобы не было вопросов

    @user-hf4oz9hw6w@user-hf4oz9hw6w2 жыл бұрын

    • Поменяй направляющие клапанов с металлокерамики на бронзу и не будет масложора

      @user-sv8hb9sy9w@user-sv8hb9sy9w11 ай бұрын

    • @@user-sv8hb9sy9w а зачем это делать клиенту, когда это должно все делаться на заводе

      @Director_77@Director_7711 ай бұрын

    • @@Director_77 у нас в стране много чего должно делатся ,но не делается ,например какой то мудень решил что клапана которые делают на ВАЗе не катят и за них не дают откат и заключил договор с Индийским Федарал Могул ,получил не хилый откат ,в итоге металлокерамические втулки задирают пластилиновые индийские клапана , те в свою очередь рвут сальники , отсюда масложер

      @user-sv8hb9sy9w@user-sv8hb9sy9w11 ай бұрын

    • Не только ваз так делают. Есть и иномарки вписывают расход масла

      @4ertis@4ertis11 ай бұрын

    • ​@@4ertisмазда со скайэктив например

      @tovarich_mayor@tovarich_mayor10 ай бұрын

  • Вазовский двигатель с чугунным блоком походу в нынешнее время самый надёжный. 👍 Регулярно смотрю сайт Kpower, профессиональные люди очень доходчиво разбирают и рассказывают о современных проблемах двигателестроения. Рекомендую.

    @user-qi3yu9cf4j@user-qi3yu9cf4j3 жыл бұрын

    • Серия HR от ниссана хорошие моторы. 1,5 так вообще не дорого стоит. С японии контракта полно. 1,6 уже поменьше, так как там машин меньше с таким объёмом.

      @Nosferatu1980@Nosferatu19802 жыл бұрын

    • Кстати да. И надёжный и очень ремонтно- пригодный. Очень дешёвый в ремонте - это неоспоримо. Расход маленький - ещё один жирный плюс!

      @gmjd5lo@gmjd5lo2 жыл бұрын

    • 145 л.с будет в самый раз так как остальные слабоватые для этой машины,катаюсь на фокусе 2 2.0 145л.с на ручке.

      @user-yh8ke5nd9p@user-yh8ke5nd9p2 жыл бұрын

    • @@user-yh8ke5nd9p дело не только в тяге. А и в обслуживание. Ладу покупают люди у которых не много денег. Поэтому для многих важным критерием будет именно стоимость обслуживания машины.

      @Nosferatu1980@Nosferatu19802 жыл бұрын

    • АвтоВАЗ наконец-то дошел до уровня моторов вага 84-85 годов и то не до конца😂

      @kyrjavydrin488@kyrjavydrin4882 жыл бұрын

  • Парень хотя и молодой, но рассказывает очень доходчиво без "воды"!

    @K.L.F.@K.L.F.3 жыл бұрын

    • Молодой, еще не испорченный жизнью ))

      @schepuda@schepuda3 жыл бұрын

    • @@schepuda 😆

      @ArtaylarUfa@ArtaylarUfa3 жыл бұрын

    • Без водки

      @user-tn2jr7gh5i@user-tn2jr7gh5i3 жыл бұрын

    • А разве возраст что-то когда-либо решал? Как он может быть показателем опыта? Ведь, как мне кажется, именно опыт решает. А возраст лишь показатель отмеченных дней рождения.... ИМХО

      @user-kx2xq4kp6r@user-kx2xq4kp6r3 жыл бұрын

    • @@user-kx2xq4kp6r вот именно опыт решает, а он как известно приходит с возрастом! Я бы не хотел что-бы зубы например мне лечил очень молодой дантист! Да он будет поаккуратней, еще не успел зачерстветь, но тем не менее не хотел бы! И так по множеству вопросов! У молодых до фига движений, но в связи с отсутствием опыта мало достижений!Но, как и в каждом правиле бывают конечно исключения! Это парень я считаю из таких! Просто видел много "манагеров" в салонах, так они вообще не знают ничего!

      @K.L.F.@K.L.F.3 жыл бұрын

  • Когда человек разбирается в предмете и знает о чем говорит, то и нет нужды лить воду чтобы заполнить время. Молодец парень 👍 уважение.

    @St.Anger_@St.Anger_3 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Выезд

      @user-zn1ki7gq7w@user-zn1ki7gq7w3 жыл бұрын

    • Все четко. Мне понравилось. Без воды лишний.. подписался

      @user-ss2qq4md6y@user-ss2qq4md6y2 жыл бұрын

    • Ну да по полкам разложил , только получается веста вся практически сделана из импорта название только наше ((((

      @TheFedosV@TheFedosV2 жыл бұрын

    • Человек конечно разбирается норм, или или текст неплохо заучил... Это не важно, я прост не могу понять, зачем обсасывать эти 4 гавна!!! Я за японский автопром просто, Я не понимаю и нихочу понимать эту совокупность хер пойми каких запчастей, под названием Русский автопром.

      @freeddykruger2002@freeddykruger20022 жыл бұрын

  • Благодарю! Очень хорошо изложены данные - как сугубо технические, так и влияющие на ощущения от вождения. Авто с ними действительно разные по ощущениям!

    @user-ch8iy2um4u@user-ch8iy2um4u3 жыл бұрын

  • Чувствуется,что товарищ инженер очень основательно подходит к созданию своих видео!В каждом ролике куча полезной информации и отсутствие "водички"!Благодарю за труды!👍👍👍

    @thedriver6780@thedriver67803 жыл бұрын

    • Поддерживаю!)

      @user-rp8qk6lr8q@user-rp8qk6lr8q3 жыл бұрын

  • Если вы не любитель агрессивной езды, то однозначно 21129 двигатель лучше. 1. Чугунный блок, можно без проблем рассточить до ремонтного размера. 2. Гидрокомпенсаторы, не надо регулировать тепловые зазоры клапанов. 3. Сравнительно не дорогой водяной насос. 4. Сравнительно меньший объем масло, т.е. хватает одной 4 л канистры. 5. Не требует спец.ключа для замены ГРМ. 6. Большой выбор поршней и колец разных производителей. 7. Надёжная коробка передач, хотя и шумная.

    @user-mm6lk1ui8l@user-mm6lk1ui8l3 жыл бұрын

    • @Максирус например?!

      @user-gs8ni3tw3c@user-gs8ni3tw3c2 жыл бұрын

    • Подписываюсь по кадрам Вашим словам !

      @user-in8dk1ds5z@user-in8dk1ds5z Жыл бұрын

    • Верно, брат

      @vahahataev2560@vahahataev2560 Жыл бұрын

  • Про внешность Весты: 1) Отрицание 2) Смирение 3) Принятие Теперь мне даже нравится как она выглядит, особенно SV. Похоже я подцепил Вазоклеща

    @Ovels_@Ovels_2 жыл бұрын

    • Не знаю, мне Веста сразу понравилась, лучше конкурентов. Салон чуть похуже, но внешность получше Поло и РиоСолярисов.

      @yalauitarik@yalauitarik Жыл бұрын

    • Я сзади проехался в такси - вроде наш мотор но сидеть не как на Гранте , и ничего не скрипит и не трясётся

      @olegdc40@olegdc40 Жыл бұрын

    • Ну, как - отпустило? Все, нет ее больше.

      @alexeis6106@alexeis6106 Жыл бұрын

    • Тазо клеща

      @ruslanrudenko6465@ruslanrudenko6465 Жыл бұрын

    • Да нормально выглядит. Во Владивостоке в потоке машин ни чем не выделяется. Большинство Тойот - полное убожество, что снаружи что внутри, эргономики нет вообще. И ничего люди покупают с удовольствием - главное практичность.

      @mario227ts@mario227ts Жыл бұрын

  • Очень понравилось, понятно и приятно слышать человека который действительно разбирается а не просто говорит

    @user-ui2vd6gm4h@user-ui2vd6gm4h3 жыл бұрын

    • Благодарю!👍

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Я за вазовский 1.6!Простой,неприхотливый,недорогой по запчастям,ремонтопригодный!Современные моторы иномарок с одноразовыми блоками мне не по душе!

    @36vrn57@36vrn573 жыл бұрын

    • Согласен. + Потенциал мощнее сделать

      @Blacksmith072@Blacksmith0723 жыл бұрын

    • И экономичный!

      @anririhar@anririhar3 жыл бұрын

    • Был недорогим пока не вышла веста. Сейчас головка на приоровский мотор 🤣 стоит 22 т. Рублей.

      @1979.SOLO.@1979.SOLO.3 жыл бұрын

    • @@1979.SOLO. весь агрегат с коробкой осенью предлагали за 25 с документами и пробегом 90 тыс

      @anririhar@anririhar3 жыл бұрын

    • @@1979.SOLO. ну конкуренты вообще космос ..если уж на то пошло по ценам

      @user-mg9oi4pl1d@user-mg9oi4pl1d3 жыл бұрын

  • Товарищ Инженер, Браво! Аплодирую стоя! 👏

    @user-ir3my3dc1c@user-ir3my3dc1c3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Весьма информативно и познавательно. Полезное видео для выбирающих весту, спасибо большое.

    @rambostalone1666@rambostalone16663 жыл бұрын

  • Мне было достаточно одного этого видео, чтоб подписаться на канал!👌🏻отлично и четко сказано о всех существующих движках! Я мечтал найти такое видео и нашёл. Спасибо за четкое изложение, а не за воду в ступе

    @user-zl3gg4lt7p@user-zl3gg4lt7p2 жыл бұрын

    • Бред 1.8 борохло движок,ни чего про минусы и недоработки конструкции,не сказанно

      @user-ec8kp7lv6l@user-ec8kp7lv6l Жыл бұрын

    • @@user-ec8kp7lv6l уже спустя год я начитан про них, у убедился что это шляпа)

      @user-zl3gg4lt7p@user-zl3gg4lt7p Жыл бұрын

  • Сразу лайк) всегда жду ваши новые видео, очень интересно и информативно рассказываете) спасибо вам!

    @Antarezis@Antarezis3 жыл бұрын

    • Благодарю Вас!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Полностью поддерживаю, так много контента о Весте в Ютубе и 99% в сравнении с этим мусор

      @delorianfytipo6189@delorianfytipo61893 жыл бұрын

  • Когда замерли уровень шума даже я на деване переставал дышать

    @user-jg2yi4hu5f@user-jg2yi4hu5f3 жыл бұрын

    • Ахах,я аналогично!😆

      @user-rp8qk6lr8q@user-rp8qk6lr8q3 жыл бұрын

    • Ахахах

      @user-qc5yx3my6tOPPO@user-qc5yx3my6tOPPO3 жыл бұрын

    • Сограждане, так вы замерли или всё же замеряли?? При этом, наверное, сидели на ДИВАНЕ. Могуч русский язык, не надо его коверкать.

      @user-ju5kq4pi7p@user-ju5kq4pi7p3 жыл бұрын

    • И выжил...

      @user-qy4vr6dm6w@user-qy4vr6dm6w3 жыл бұрын

    • @@user-ju5kq4pi7p Бесит. Хорошо, что Вы уже высказались по этому поводу.

      @user-kt1yj8to3b@user-kt1yj8to3b3 жыл бұрын

  • Молодец инженер, всё грамотно и информативно для тех,кто понимает

    @nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl3 жыл бұрын

  • Да,прогресс на лицо!!!Раньше двигатели,стремились сделать как минимум,к пробегу 500т.без ремонта,а сейчас верх надежности 250т. А в целом видео хорошо поставлено,все доходчиво и просто!

    @bd.4859@bd.48592 жыл бұрын

    • согласен с прогрессом в обратном порядке ! стоит на логане двигатель K7J пробег уже 335 тыс. в полном порядке .

      @alexretunskiy@alexretunskiy Жыл бұрын

    • Раньше отечественные двигатели на 85 % капиталили (растачивали) на пробеге 250 ткм. Кольца меняли без расточки примерно на 130..150 ткм. Это 80-е...90-е годы. Масло в основном Лукойл и Ютек (Юкос). Внутри движки (50%) как ведро мазута. Отмывать заёб...сь. Инфа из памяти, собственный опыт моториста.

      @user-mt6kx1hs8y@user-mt6kx1hs8y Жыл бұрын

    • @@user-mt6kx1hs8y Раньше кольца меняли на 80 тыс ...капиталка по паспорту 125 тыс жигули 3 ремонта. .. Волга 150 тыс если набивка на потечет на 100 тыс...коленвал 6 ремонтов гильзы точить или менять поршневая целиком. ...250 тыс это грузовики возможно. ... А в натри да если масло дерьмовый то и гаек на 17 не видно. ...надо мазута до 3 см )) оттого и маслоканалы забиты и сетка масло насос

      @-..2243@-..224310 ай бұрын

  • Грамотно, четко, без всякого ненужного пафоса 👍

    @user-dd4kt6vw1q@user-dd4kt6vw1q3 жыл бұрын

    • Спасибо!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Спасибо за видео, всё доходчиво,ясно без всяких лишних слов!!!👍👍👍

    @user-lf5jr2ju9z@user-lf5jr2ju9z3 жыл бұрын

  • Большое спасибо за видео. Обзор понятен. У самого Лада Веста седан комплектация люкс престиж АТ. Мне очень нравится она. На других вместах не ездил. Вариатор интересный. Он понимает езду хозяина. И когда надо придавить и когда надо тормозит. Сделайте обзор о том какие есть комплектация . Это будет зачётное. Спасибо

    @user-bb7ff6lx4t@user-bb7ff6lx4t2 жыл бұрын

  • Очень полезная информация, особенно для тех людей, кто рассматривает данный авто к покупке!!! Лайк однозначно!!

    @NIK_81@NIK_813 жыл бұрын

  • Как всегда ёмко, интересно и без воды. Спасибо.

    @mishadepovskoy7595@mishadepovskoy75953 жыл бұрын

  • Молодец!!! Всё по делу, без всяких лишних слов, кратко и понятно.

    @user-vt2si5jb8y@user-vt2si5jb8y3 жыл бұрын

  • Спасибо, за видео. Для меня было очень полезно!

    @user-yr8xj2sm2z@user-yr8xj2sm2z3 жыл бұрын

  • Как всегда четко, ясно, кратко и по делу. Подача на высшем уровне. Спасибо.

    @user-kx2xq4kp6r@user-kx2xq4kp6r3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Спасибо. за. обзор. Хорошо. объясняешь. Не. зря. подписался. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

    @user-zk6pf8nk6r@user-zk6pf8nk6r3 жыл бұрын

    • Благодарю!И Вам крепкого здоровья!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Как обычно кратко, ёмко ,по делу и понятно. 👍

    @user-nk6hd5ei4b@user-nk6hd5ei4b3 жыл бұрын

  • Безумно приятный обзор 👍все лаконично, понятно, информативно! Ни грамма лишней информации! И при этом достаточно подробно и разжевано на пальцах просто👍👍👍учитесь у это профессионала!!!

    @user-on1cy9kf3o@user-on1cy9kf3o2 жыл бұрын

    • От всей души благодарю!👍🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener2 жыл бұрын

  • Красава вообще. Без рассусоливаний , очень информативно,четко по делу.Приятно смотреть такие видео.

    @user-sh9sv5pm9m@user-sh9sv5pm9m3 жыл бұрын

  • 29 самый практичный, 79 самый мощный, а н4м самый комфортный - с точки зрения как ДВС, так и КПП. 29 хорошо для недорогого и легкого седана, 79 лучше для SW и/или Cross в богатой комплектации, играть, так на все деньги. Н4м тем, кому нужна АКПП. И на будущее: после всех замеров лучше показать секунд на 10 сводную таблицу по шумовибрациям, сразу по всем моторам.

    @schepuda@schepuda3 жыл бұрын

    • Почему не предлагают 1.6 113 л.с на механике...Экономичность,плюс лёгкий двигатель с алюминиевым блоком вкупе с ещё дополнительнымт 7 л.с(относительно базового вазовского 1.6 106 л.с) я думаю улучшили бы разгон на 1 сек.Плюс бензина меньше бы кушала Веста.

      @finisffaif5789@finisffaif57893 жыл бұрын

    • @@finisffaif5789 потому и не предлагают, что ответ простой: 1,6 от ниссана это те же яйца в профиль, что 1,6 от ваза. Разница в циферках чисто формальна. А настоящая разница только в МКПП или вариатор. Но при этом у вазовского 1,6 чугунный, ремонтопригодный блок, дешевле ТО, дешевле комплектующие и свечи не через Ж... меняются. На самом деле вазовцы скорее бы здесь скрестили вазовский 1,6 с вариатором, но смысла нет, если есть уже такой же ниссановский 1.6 и проще (и дешевле тоже) использовать уже готовое решение.

      @schepuda@schepuda3 жыл бұрын

    • @@finisffaif5789 на вариаторе расход как на механике, но не надо ручку дергать

      @GlebSamojlov@GlebSamojlov3 жыл бұрын

    • стоп кадр есть)

      @user-ob7lb1nv4z@user-ob7lb1nv4z2 жыл бұрын

  • Прекрасное видео! Как всегда! На мой взгляд достаточно первого двигателя! :)

    @ANDREIKARPENKO1998@ANDREIKARPENKO19983 жыл бұрын

  • Огромное спасибо за честный обзор.

    @user-ss3ht9wg1c@user-ss3ht9wg1c3 жыл бұрын

  • Очень хорошая, грамотная и лаконичная подача материала!!! Сравнение двигателей очень эффективный приём! Респект! Жаль, что упустил один небольшой минус на двигателе H4m. У него довольно трудоёмкий процесс замены свечей. Если не ошибаюсь, необходимо выпускной колектор снимать.

    @user-im3lc8ep4u@user-im3lc8ep4u3 жыл бұрын

    • Ничего там трудоёмкого нет !!!

      @user-ju6bp5sp5t@user-ju6bp5sp5t3 жыл бұрын

    • Впускной. Ничего трудного, но можно попасть на обучение дроссельной заслонки.

      @Mijgara@Mijgara2 жыл бұрын

    • При замене свечей нужно снимать впускной коллектор

      @user-fd8lw4rn9j@user-fd8lw4rn9j Жыл бұрын

  • Хороший обзор! Без всякой воды, все четко и по делу. С удовольствием посмотрел. Салам с Казахстана!

    @Saken881@Saken8813 жыл бұрын

    • Благодарю за отзыв! Привет из Воронежа!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Полезный обзор. Спасибо! Одно пожелание - добавляй в видео таблицы со всеми озвученными характеристиками и замерами. Можно просто снимок из Excel-я. Информация на слух не всегда хорошо воспринимается и запоминается. 👀

    @rayman5704@rayman57043 жыл бұрын

  • Спасибо за информацию. Очень поучительно.

    @user-jt8km6ge8p@user-jt8km6ge8p3 жыл бұрын

  • Товарищ, жги дальше у тебя хорошо получается!!!! Что касается двигателей наши движки одни из надежных!!!! С Наступающим товарищи!!!!

    @timi751@timi7512 жыл бұрын

    • Сам иди ищи товар

      @user-cn8vf3qn4g@user-cn8vf3qn4g2 жыл бұрын

    • Товар ищи

      @user-cn8vf3qn4g@user-cn8vf3qn4g2 жыл бұрын

  • Хороший канал! Видео информативное, приятно слушать, речь поставленная! Лайк за видео!

    @Strannik-2000@Strannik-20003 жыл бұрын

    • Благодарю!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • На счет двс 127-129полностью согласен с автором! Двс надёжный

    @user-dn8ss3rt1y@user-dn8ss3rt1y3 жыл бұрын

    • У меня на прялке 127

      @WW-ei1rv@WW-ei1rv3 жыл бұрын

    • А 124 самый надёжный

      @user-pw1wj1hk6m@user-pw1wj1hk6m3 жыл бұрын

    • @@user-pw1wj1hk6m 124 был на 2114...классная тачка...рвала все что можно и нельзя!приятные воспоминания остались...

      @WW-ei1rv@WW-ei1rv3 жыл бұрын

    • Надёжный, только масло жрёт и коробка воет.

      @user-rt7wh9dv3r@user-rt7wh9dv3r3 жыл бұрын

    • @@user-rt7wh9dv3r вы коробку от двигателя отличать можете?

      @e630kt@e630kt3 жыл бұрын

  • Тот случай когда краткость сестра таланта! Всё ясно, четко и доходчиво! Спасибо за полезную информацию!

    @unus.amaeve367@unus.amaeve3673 жыл бұрын

  • Где то я тебя видел. Приятная встреча ...! Молодец. Не ожидал

    @user-js5on9qe9z@user-js5on9qe9z3 жыл бұрын

  • Спасибо! Как раз было интересно, какой мотор с какой коробкой идёт!!!

    @aleksandrsergeevic6882@aleksandrsergeevic68823 жыл бұрын

  • Купил в 2017 Весту 1,8 122 силы на ручке, никаких нареканий. Расход топлива средний по компьютеру 6,4. Повышенный расход масла наблюдается при раскручивании движка до 4,5-5,0 тыс оборотов (т.е. резкие разгоны, движение со скоростью 140 и выше). А в принципе и 1,6 тоже норм движок.

    @alexeymorozyuk2010@alexeymorozyuk20103 жыл бұрын

    • 179 мотор супер!!!

      @blackjack8444@blackjack84443 жыл бұрын

    • чего-то совсем мало. у меня с роботом 7,9 показывает (92, больше трасса)

      @user-ne8qo6sc7c@user-ne8qo6sc7c2 жыл бұрын

    • Такой расход достижим только по трассе со скоростью 90 км/ч.

      @user-rj8hg1ll4n@user-rj8hg1ll4n2 жыл бұрын

    • 1700 км по трассе при скорости 110-120, летом, бензин 95, расход составил 5,9 л.

      @user-ed7th3nn2v@user-ed7th3nn2v2 жыл бұрын

    • Загнул товарищ на счёт среднего расхода топлива, попутал с загородным, есть что сравнивать (((

      @user-xx6xk5hu9i@user-xx6xk5hu9i2 жыл бұрын

  • Отличный ролик! Инженер молодец! Держи эту планку!!!

    @user-wq3dp6hv1f@user-wq3dp6hv1f3 жыл бұрын

  • На ниссановском моторе проехал в такси более 300т.км - всё супер! Менял: масло, фильтра и два раза свечи (хотя проблем с ними не было). Масло двигатель не жрал, ни разу не ломался, не брякал, тяга была отличной. Жалко было продавать авто даже.

    @user-qz6ht2je9f@user-qz6ht2je9f2 жыл бұрын

    • А какие свечи ?

      @rusttech252@rusttech2522 жыл бұрын

    • @@rusttech252 Свечи у оф. диллера ставил под брендом nissan. Там свечи ngk для ниссана делают. В гараже старые лежат в коробочках, сейчас не могу точно модель назвать.

      @user-qz6ht2je9f@user-qz6ht2je9f2 жыл бұрын

    • @@user-qz6ht2je9f ) спс.

      @rusttech252@rusttech2522 жыл бұрын

    • Меня свечи на Ниссан сентра проехал 110т км поставелил дензо размер между электродом был 1мм на новых свечах0,9мм после замены машына стала пободреи ехать замеряли зазор между клапанами все в норме

      @user-xk4vt8dx4w@user-xk4vt8dx4w2 жыл бұрын

    • я на приоре 12 лет катаюсь,менял только свечи,ремень грм,помпа,расходники короче,зад амортизатор,опорные подшипники и задних ступиц один раз,и колодки накладки.Мотор,не нарадуюсь!Подумываю сменить на весту,но что то сомневаюсь,попадётся ли такая же качественная!На приорушке похоже ещё могу лет 5-10 откататься!

      @user-ms7vo3ws6m@user-ms7vo3ws6m Жыл бұрын

  • 129-й 1.6 мотор лучший.Легко ходит 300+тыс.км.Тем более теперь обрыв ремня ГРМ ничем не грозит.

    @annalang7466@annalang74663 жыл бұрын

    • Тоже 129 на св,вещь.

      @user-gu4sn9te9h@user-gu4sn9te9h3 жыл бұрын

    • 129

      @user-vc6qh6jv2i@user-vc6qh6jv2i3 жыл бұрын

    • 179 мотор гавно ,встреча и досвидос

      @Vanek1953@Vanek19533 жыл бұрын

  • 21179 ... кто бы что не говорил - отличный мотор по своим характеристикам для кросса. Меня лично вопрос масла не затронул (1 литр на 15 тыс., машина осень 2018, пробег на сегодня под 70тыс.), посему все остальное только доставляет удовольствие при вождении, да и машина не чувствует нагрузки.

    @7208021@72080213 жыл бұрын

    • У меня тоже на 1.8 никакого жора масла нет!Очень доволен этим мотором!!!

      @blackjack8444@blackjack84443 жыл бұрын

    • У меня 1.8 масло не жрал пока морозы за 35 не перевалили. Меняю рас в 8 тыс.км может масло говеное было не знаю поменял на мобил1 а до этого заправлял Лукойл генезис

      @user-gx9cx5su1s@user-gx9cx5su1s3 жыл бұрын

    • а есть моторы в которые вообще масло не доливаешь

      @user-wz5lt3ex1l@user-wz5lt3ex1l3 жыл бұрын

    • @@user-wz5lt3ex1l И что ? Это вот прям такая ценность ? Литр масла стоит 400-500 руб ... и это на 15 тыс. км пробега, у меня лично на бензин уходит в неделю полторы тысячи - может тогда вообще не ездить ? :)) ВАГ был до этого неоднократно с новья ... были долития, но такие же несущественные. Вы скорее всего эти 15 тыс. будете год наезжать, нет ?

      @7208021@72080213 жыл бұрын

    • @@blackjack8444 какой заливной объём масла? 3.8?

      @stanlimarsh1035@stanlimarsh10353 жыл бұрын

  • Спасибо !!!!! , интересный и поучительный обзор. Новых Вам обзоров и, удачи !!!

    @alexschewchenko6701@alexschewchenko67013 жыл бұрын

    • Благодарю!😉

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Вот молодчина! Чётко и по делу! Без всякой мути и не нужной воды! Респект!

    @user-kf8bt7ug6e@user-kf8bt7ug6e3 жыл бұрын

  • Хорошее видео ,автор доступно без воды всё по полочкам разложил . У меня Веста СВ ,двигатель Н4М с вариатором . Разгоняется если надо быстро (понятное дело что лучше для варика это пенсионерский стил езды ) расход зимний (прогревы,пробуксовки)по городу 10,6 л/100км .Автомобилем доволен ,за те же деньги с таким оснащением ничего нового не купить.

    @user-xq2lh1dc7n@user-xq2lh1dc7n3 жыл бұрын

  • Молодец всё хорошо объяснил почаще бы видосов

    @user-jx6qj6ek8s@user-jx6qj6ek8s3 жыл бұрын

  • реально полезное видео, спасибо за контент!

    @user-zt5uy5hp6g@user-zt5uy5hp6g3 жыл бұрын

  • Прекрасный обзор, спасибо

    @user-mv2jp9zz1k@user-mv2jp9zz1k2 жыл бұрын

  • Очень информативно!!!! Молодец-товарищ инженер

    @user-tw5rs2yr3h@user-tw5rs2yr3h3 жыл бұрын

    • Спасибо,Владимир!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Подробно, грамотно, доходчиво! Браво, Товарищ Инженер!!!

    @Andrew-xw2mr@Andrew-xw2mr3 жыл бұрын

    • Благодарю Вас!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Всё по делу, без воды. Большое спасибо! С меня лайк и подписка)

    @user-it8qf1to8h@user-it8qf1to8h2 жыл бұрын

    • От всей души благодарю!🤝👍

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener2 жыл бұрын

  • Молоток! Всё чётко, просто и доступно рассказал! Браво

    @andreybosko6475@andreybosko64752 жыл бұрын

  • Спасибо, очень грамотно объясняете, обстоятельно и всё по делу 👍

    @bk7522@bk75223 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Как всегда быстрый и грамотный рассказ! Огромное спасибо за обзор моторов 👍👍👍 ваш канал всегда приятно смотреть, нет никакой лишней ваты, всё четко и по делу, супер! 💥💥💥👌 Ну а голосую за H4M просто потому что езжу на нём, правда на другом автомобиле, отличный , не прихотливый, надежный и экономичный мотор!

    @user-xw9si6qd8e@user-xw9si6qd8e3 жыл бұрын

    • Благодарю за отзыв, Алексей!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • Цепь решает)

      @Mijgara@Mijgara2 жыл бұрын

  • Еще один жирный плюс в пользу 129-го-клапана не гнет!

    @user-zc4bp9us1j@user-zc4bp9us1j3 жыл бұрын

    • Чтоб клапана не гнуло надо за машиной следить а не убивать, а правительству надо сажать тех кто делает некачественые запчасти.. но тут парадокс, оно себя не пасадит!

      @user-ck6ig8fc5u@user-ck6ig8fc5u3 жыл бұрын

    • С августа 2018 года поршня безвтыковые

      @kaktakzanyato@kaktakzanyato3 жыл бұрын

    • Клапана не гнет, зато машина сгниет через 5 лет))

      @slavic666@slavic6663 жыл бұрын

    • Ремень не пробовал менять?

      @user-bc1ke6hz7f@user-bc1ke6hz7f3 жыл бұрын

    • @@user-bc1ke6hz7f Как раз после замены и рвёт обычно сразу 😂😂😂😂

      @kostazaslonov9186@kostazaslonov91863 жыл бұрын

  • Спасибо, товарищ инженер, абсолютно грамотный и понятный рассказ про моторы, плюс язык подвешен, приятно слушать!

    @McLarenAlexF1@McLarenAlexF12 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener2 жыл бұрын

  • Все четко как всегда. Класс👍👍👍

    @user-ej3fk8jx4n@user-ej3fk8jx4n3 жыл бұрын

  • Очень приятная подача, информативно. Хороший обзор, спасибо, подписался.

    @user-wi8dc5wy5u@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Спасибо, всё чётко.Без воды👍

    @user-bs3mg9yg8h@user-bs3mg9yg8h2 жыл бұрын

  • Спасибо, Вы практически полностью раскрыли тему ,данное видео будет очень полезно желающим купить Весту...

    @user-xu1eq5jj5f@user-xu1eq5jj5f3 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

    • 16000р контрактный ниссановский двс стоит

      @user-lk3ph7qy6s@user-lk3ph7qy6s Жыл бұрын

  • Земляк красава! Грамотно и понятно. Профи контент!))) удачи!! Творческих успехов и роста канала!

    @user-co5do6te8q@user-co5do6te8q3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • С замером шума ожидаемо вышло. На Весте со 129 шумоизоляции на капоте нет. А в оставшейся троице Веста Спорт звучит громче из-за впуска-выпуска. За видео спасибо, было интересно!

    @user-jj7vk5rt4p@user-jj7vk5rt4p3 жыл бұрын

    • Логично.

      @schepuda@schepuda3 жыл бұрын

    • У меня 129-й , всё есть, не гони.

      @BELMONDO1984@BELMONDO19843 жыл бұрын

    • @@BELMONDO1984 , видео посмотри, потом тявкай

      @user-jj7vk5rt4p@user-jj7vk5rt4p3 жыл бұрын

  • 0 воды 100 информации, спасибо за обзор

    @djugernaut@djugernaut2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео 👍 все подробно и доступно объяснили 👍

    @konSTUNTin@konSTUNTin Жыл бұрын

  • Спасибо за информацию!

    @user-dm5jb1lr9t@user-dm5jb1lr9t3 жыл бұрын

  • Не устаю Вам говорить спасибо!

    @EA-xe8sz@EA-xe8sz3 жыл бұрын

    • Благодарю Вас!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Познавательно, толковый обзор + и подписка

    @user-qv4fq8ew8p@user-qv4fq8ew8p2 жыл бұрын

  • Спасибо за работу, Товарищ!

    @user-qj9zh8yd9p@user-qj9zh8yd9p3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Красава, вот это я понимаю расклад по делу 👍🤝Даже не задумался, с меня подписка и лайк однозначно👍👍👍

    @muhamedxaczukov6236@muhamedxaczukov62363 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Дождались ух лайк не глядя 🔥💪

    @erekeshymkent7910@erekeshymkent79103 жыл бұрын

    • Благодарю!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Вот это я понимаю обзор! Ёмко, чётко и по делу!

    @user-in1xx2pp8n@user-in1xx2pp8n2 жыл бұрын

  • Спасибо. Всё ясно и понятно.

    @user-qc5wz4zx8j@user-qc5wz4zx8j3 жыл бұрын

  • 129 двс для седана с мкпп ваз вполне достойно едит как и все иноконкуренты и ни чем не уступает а в плане надежности и ремонтопригодности так вообще рвет их в клочья.

    @garinlaser1691@garinlaser16913 жыл бұрын

    • Не едит, а ест правильно писать.

      @dranat1000@dranat10003 жыл бұрын

    • @@dranat1000 че написал сам понял?

      @user-bx1zs5ko9p@user-bx1zs5ko9p3 жыл бұрын

    • @@user-bx1zs5ko9p че написал сам, а че?

      @dranat1000@dranat10003 жыл бұрын

    • @Афсал Исмаилов 11 сек до 100 ...для мотора 1.6 без всяких прошивок считаю нормальной динамикой ))) владею ещё приорой ...одинаковы абсолютно в разгоне и динамике ...средний расход бензина летом 8.2-8.3 ..зимой 9.4 )))

      @user-mg9oi4pl1d@user-mg9oi4pl1d3 жыл бұрын

    • @@user-mg9oi4pl1d в смысле одинаковы? Я на весте ездил, там динамика никакущая по сравнению с приорой

      @d_q_p@d_q_p3 жыл бұрын

  • Действительно приятно слушать. Всю по существу. Взял бы sport но хватило только на winter 1,6. Как сказано тут и я соглашусь. Самый бюджетный,менее затратный двигатель.

    @SeniaDobryi@SeniaDobryi3 жыл бұрын

  • Хороший обзор, спасибо

    @v1ntik652@v1ntik6523 жыл бұрын

  • Кратко и понятно....спасибо за видео...

    @user-ru6ij4qz8p@user-ru6ij4qz8p2 жыл бұрын

  • Очень содержательное видео. Спасибо.

    @user-hu8wd7eo7i@user-hu8wd7eo7i3 жыл бұрын

    • Благодарю!😉

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Кратко, четко, информативно. Эталон обзоров!

    @evgen77@evgen773 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Краткость - сестра таланта. Всё по делу и ничего лишнего!!!

    @vluiien7900@vluiien79002 жыл бұрын

  • Отличный обзор...спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊

    @user-lh8en2sd3b@user-lh8en2sd3b2 жыл бұрын

  • Грамотный и хороший обзор моторов.Спасибо,видео в закладки,а товарищу инженеру -лайк.Очень полезное видео.

    @dimaelectrik@dimaelectrik3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener3 жыл бұрын

  • Добрый день, опыт владения Веста СВ с 1.6 мотором, авто тянет хорошо, на обгон идёт уверено, в салоне было 4 человека. Расход в смешанном 9,5 л.

    @ironbukulov4002@ironbukulov40023 жыл бұрын

  • Спасибо большое все коротко и ясно !

    @user-xs9sb2rk3j@user-xs9sb2rk3j3 жыл бұрын

  • грамотный и очень понятный рассказ :)

    @luckiest7154@luckiest71543 жыл бұрын

  • Нравятся ваши видео!

    @aleksandrsergeevic6882@aleksandrsergeevic68823 жыл бұрын

  • Коротко ясно и по делу👍

    @user-wj6mk4zy8s@user-wj6mk4zy8s3 жыл бұрын

  • Доброго времени суток всем, парнишка молодец, единственный нюанс 21129, 21179 и так далее это модификация, индекс это окончание через дробь или дефиз модификации. А так молодец, у каждого всегда имеются какие либо не дочеты. Как у автомобиля, так у узла или агрегата. Если посмотреть наш канал, то у нас ошибок намного больше, но суть в маркетинге. Есть чему нам поучиться, благодарим за процесс 🤝✊✊✊

    @ATOM-163@ATOM-1632 жыл бұрын

  • Доброго всем времени суток 🖐️ Интересно, понятно, доступно 🔥👍

    @ATOM-163@ATOM-1632 жыл бұрын

    • Благодарю!🤝

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener2 жыл бұрын

    • @@tovarich_inzener Взаимно 🤝

      @ATOM-163@ATOM-1632 жыл бұрын

  • прикрасный комент все моторы по своему хороши выбор есть дальше всё зависит от финансовых возможностей человека

    @user-wj1fg6hq6e@user-wj1fg6hq6e3 жыл бұрын

  • Кратко и ёмко!

    @user-nu4pg2iu3u@user-nu4pg2iu3u3 жыл бұрын

  • Спасибо за обзорчик, 👍

    @vavan3469@vavan34693 жыл бұрын
KZhead