KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

L-29 - личный реактивный истребитель

REBEL / Derevyashkin
2023 ж. 19 Қыр.
413 291 Рет қаралды
Жүктеу

Ссылка на продолжение:
• L-29 - реставрация реа...
В этом видео расскажу вам про личный реактивный самолёт, покупку, реставрацию, восстановление и модернизацию легендарного L-29 (Л-29), как на нём летать и почему он истребитель керосина.
Подпишись на канал: / @the-rebel-man
#авиация​ #полет​ #истребитель​

Пікірлер

  • Мне кажется не все понимают вообще весь замут) Чел купил ЦЕЛЫЙ САМОЛЕТ! Он просто исполнил детскую мечту)) Только могу порадоваться

    @tamerlan_pro@tamerlan_pro7 ай бұрын

    • 😊👍🏻 Не считая того, что мечта появилась не в детстве, а в 40 лет)

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • ​@@the-rebel-manну в детстве же, просто в зрелом)

      @user-si5lg1ws7n@user-si5lg1ws7n6 ай бұрын

    • @@user-si5lg1ws7n в принципе да! даже не знаю как возразить ❤️

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

    • В 1991 году их не знали куда деть, стояли пачками по 100 штук на аэродромах. И вы батенька точно далеки от самолётов - на таком L-29 только или отбитый на голову или нихрена не понимающий летать будет, у них ресурс выработан в 0(ноль) и чинить их уже тогда было нечем. Этим летадлам по 50+ лет и последние 35 стояли без обслуги вообще, как хлам с кучей цветмета.

      @user-px8hm2tx2i@user-px8hm2tx2i6 ай бұрын

    • ​@@user-px8hm2tx2iмужик, ты видео хоть смотрел вообще? И про условия хранения до покупки, и про ресурс сказано было! Самолёт уже больше года реставрируют! Все изношенные детали кроме двигателя восстановили или изготовили с нуля. Главное - это планер, и двигатель, а остальное вполне можно изготовить, или подобрать от других самолётов.

      @crosshunter3316@crosshunter33166 ай бұрын

  • Даже финальная сумма затрат будет сущими копейками по сравнению с реальной ценностью этого самолета и тех эмоций, которые он принесет. Дерзайте, Александр! Ждем птицу в небе!

    @fatpilotone6025@fatpilotone60257 ай бұрын

    • Спасибо) Я тоже так думаю!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • А в чем ценность древнего утилизатора керосина который выпускали большим количеством?

      @vladmacut6580@vladmacut65807 ай бұрын

    • @@vladmacut6580 в летной годности остались единицы

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man так в северной Кореи ещё МиГ и древние на ходу

      @vladmacut6580@vladmacut65807 ай бұрын

    • @@vladmacut6580 ну попробуйте его там купить))

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Ну что сказать, как человек, который вырос около военного аэродрома и с самого детства видел эти машины над головой, искренне Вам завидую белой завистью!

    @Lobzik01@Lobzik017 ай бұрын

    • Съездите в Авиапарк Орешково, удивительно атмосферное место

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Самолет очень красивый , как и вся ретро техника -чем старше , тем краше !Ждем эту красоту в небе !

    @user-nk6sz3vu9u@user-nk6sz3vu9u7 ай бұрын

    • Мы все сильно надеемся, что ждать осталось немного 😃, сборка на финишной прямой.

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Horošeje liotnoje kačestva imejut tolko krasyvyje samolioty.Vozroženija v ekran,blogodariu.

      @rimas2521@rimas25217 ай бұрын

    • @@rimas2521 Не примите за снобизм, но если кто будет спрашивать, то этот визуальный стиль, комплексно, называется стримлайн, в свою очередь происходящий из более крупного и значимого для мировой культуры направления Ар-деко. Из-за специфики съемки не совсем понятны формы так-что могу ошибиться. В основном это все развлечение для архитекторов и промышленных дизайнеров бытовой техники и авто, но в случае с авиамоделированием он наверное оказался как нельзя кстати. В США этот стиль был на пике в 30-ые годы, а до СССР и западной Европы можно сказать не успел докатиться, там уже другие заботы начались у государств и народов, а вот в Так что вы стали владельцем артефакта, теряющегося в пестроте уже нового модерна, и в худшем случае сможете его потом реализовать в качестве экспоната в чью-нибудь частную коллекцию, на зло всем хейтерами) Удачи вам, желаю реализовать ваш проект до победного конца и сохранить эту радость на годы, спасибо за видео!❤

      @zerozero-hb1tl@zerozero-hb1tl6 ай бұрын

  • Самолет - огонь, столько людей в него душу и время вложили, в каждую деталь и до последнего винтика. А сколько эмоций он дарит - не передать. Алекс - красавчик, из относительно старенького самолета такую пушку собрать. Респект.

    @SaintHedisTeam@SaintHedisTeam6 ай бұрын

    • Спасибо ☺️ Приятно слышать такие слова в свой адрес!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Завидую по белому. Как же я хотел в своё свой собственный самолёт. Даже деревянный,даже с мотоциклетным двигателем. А тут такая Элка…Делай брат,доводи до ума,я за тебя пальцы скрещу.

    @kaverinmikhail7972@kaverinmikhail79727 ай бұрын

    • 🤞🏻🤞🏻🤞🏻Спасибо! Пусть все получится!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Реально очень качественная работа, браво реконструкторам и владельцу👍🏻

    @warplaneshistory@warplaneshistory7 ай бұрын

    • Спасибо за оценку!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Когда самолет будет доведен до ума - это будет просто конфетка!!!

    @user-jn9lh6er3x@user-jn9lh6er3x7 ай бұрын

    • Стремимся к совершенству 🚀

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • А как только будет конфетка, Госдума или Росавиация придумает очередной тупой закон. В нашей стране не любят когда у кого то есть конфетка, а у них нету.

      @Alex-zh7tm@Alex-zh7tm7 ай бұрын

    • @@Alex-zh7tm в последнее время Росавиация двигается в позитивном направлении.

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Если Вы про отставку их главного упыря, то это конечно позитив. Но надолго ли?

      @Alex-zh7tm@Alex-zh7tm7 ай бұрын

  • крайне ... вот просто крайне редко пишу комментарии под видео, но здесь очень сильно захотелось сказать огромное спасибо за эстетическое удовольствие, полученное от просмотра ролика. И от всего сердца глубоко и искренне пожелать успехов в реставрации этого великолепного создания. он будет настоящим ПЕГАСОМ) Удачи вам.

    @TheVectorM@TheVectorM7 ай бұрын

    • И Вам огромное спасибо за поддержку!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Грызлово уже о многом говорит.. Сложно тебе будет... Санкции не помеха ха ха ха....

      @user-pv9ej6bi6d@user-pv9ej6bi6d6 ай бұрын

    • Эх, моя молодость. А полетать можно?

      @bloodyblaze6395@bloodyblaze63953 ай бұрын

  • С какой любовью и трепетом всё куплено и собрано! Это круто когда возможности и желания совпадают!

    @kosoi86@kosoi867 ай бұрын

    • Мужчины от мальчиков отличаются только игрушками 🙂

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Кайф безмерный, просто скользишь плавно и балдеешь, как можно о такой машине плохо сказать, нежный дельфин и только!

    @user-rg7sw5mg2c@user-rg7sw5mg2c7 ай бұрын

    • Спасибо за красивый эмоциональный комментарий!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Хороший реактивный самолет, да еще и стоит дешевле Цессны172 в 2-4 раза.😊 Видно что хозяин относится к нему с любовью - восстанавливает ответственно. Тоже всегда была мечта именно реактивный самолет типо Л-29 или Л-39. Единственное что на его содержание нужно много если летать на нем. Но а если это мечта то она стоит того однозначно, тем более если есть возможности! Самолет красавец! Удачи вам в реконструкции!

    @Mir_aviacii@Mir_aviacii7 ай бұрын

    • Спасибо огромное! За понимание 👍🏻💪🏻😀

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Ох да, так всегда, не дорогой клёвый самолёт, но стоимость летного часа за пределом для большинства. Завидую белой завистью 😂

      @ridenfly@ridenfly7 ай бұрын

    • @@ridenfly Ну так человек просчитал наверное что пару раз в месяц может летать, может чаще. 😅

      @Mir_aviacii@Mir_aviacii7 ай бұрын

  • По итогам испытаний победил самолет Яковлева. Л-29 выбрали в качестве реверанса в сторону Чехословацкой республики. Таже история, что и с производством Ми-2 в Польше.

    @user-pc9wg4jt8l@user-pc9wg4jt8l7 ай бұрын

    • Ой, йО, иди не пизди.. Потому что реалии показали другое... У вас в Расее даже уже не то что производств а и технологий нет, что бхотя б вот такой производить😅😅 А у тех всё есть .. Потому как вы там, чурки, тюрки, джгитосы.. С американскими мозгами и замашками императоров...римской империи 😅

      @vasyokkochewar@vasyokkochewar7 ай бұрын

    • I gde etot samoliot?

      @rimas2521@rimas25217 ай бұрын

    • @@rimas2521 Як-30 (по классификации НАТО: Magnum) - советский реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт в 1960 году. На следующий год он выиграл конкурс среди лёгких учебно-тренировочных реактивных самолётов для советских ВВС у чехословацкого Aero L-29 Delfin и польского PZL TS-11 Iskra. Но к серийному выпуску приняли всё же L-29 Delfin, поскольку, по одной из версий, его предполагалось строить на авиационных предприятиях Чехословакии, наилучшим образом для этого приспособленных. Этот двухместный цельнометаллический самолёт весьма современной конструкции и высокой манёвренности для тех лет был построен всего в четырёх экземплярах.

      @byDergachev@byDergachev6 ай бұрын

    • Всё правильно. А Польша отказалась от Л-29 и начала производить свою реактивную парту ПЗЛ искра.

      @user-ls8xe6xp1y@user-ls8xe6xp1y6 ай бұрын

    • ​@@rimas2521есть один как минимум,летающий.Базируется на аэродроме "волжанка" тверской обл.

      @user-eh3vo6tm9r@user-eh3vo6tm9r5 ай бұрын

  • Офигенный чувак, креативный педант и творчески подходит к такой технической истории , как самолет! Не имею прямого отношения к авиации , но такие люди заражают красотой воплощения своей идеи.

    @Ingvar-dy1zp@Ingvar-dy1zp5 ай бұрын

    • Спасибо огромное за одобрение всего того что мы делаем 🤝❤️

      @the-rebel-man@the-rebel-man5 ай бұрын

    • ​@@the-rebel-manнет, человеку просто денег девать некуда

      @PiterGrill@PiterGrill4 ай бұрын

  • И это замечательно; когда у Человека, есть настоящее мужское хобби !!! Всех Благ !!!

    @user-kk5jn9ko8q@user-kk5jn9ko8q6 ай бұрын

    • 🤝🤝🤝 спасибо!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Нет слов! Это самолёт заслужил такого владельца!

    @ruslantsviatkov3415@ruslantsviatkov34155 ай бұрын

    • Благодарю ❤️

      @the-rebel-man@the-rebel-man5 ай бұрын

  • Одно из самых интереснейших видео которое я посмотрел за последнее время… и вот думаю, люди самолеты реставрируют, а я боюсь машину отреставрировать..)) удачи в реставрации летака и поскорее подняться на нем в воздух 🙌

    @MrDrobush@MrDrobush7 ай бұрын

    • Приятно, спасибо ☺️ 🤝🤝🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Александра поздравляю с покупкой- это мечта любого летчика. Не забудьте купить ЗШ- 3 или ЗШ-5 с кислородными масками. Это условия безопасности . Рулить на взлетную уже рекомендуется в маске. Кислородная маска это еще и защита при аварийном покидании самолета на больших скоростях. Без маски и без опущенного светофильтра на скоростях 400-500 км/ч скоростным напором спокойно повредит лицо, а как известно, Элка летает и на 700-800 км/ч спокойно. Желательно купить и правильно подогнать ППК (противоперегрузочный костюм). Мы не молодеем и держать прессом перегрузку до 8-ми единиц (а вам наверняка захочется узнать что это такое) практически невозможно, темнеет в глазах, органы опускаются на пол и т.д. ))). Далее.... Летчик дышит забортным воздухом только до высоты 4000 метров. С высоты 4000 до 8000 смесью с кислородом и начиная с 8000 м только КИСЛОРОДОМ, а значит отдельное внимание работе основной и аварийной кислородных систем раз собираетесь лететь до 10 000 м. Азот в крови заменяется кислородом при подъеме на высоту. Если этого не происходит образовывается КАВИТАЦИЯ крови (холодное закипание) , образовываются пусты и при попадании в сердечную мышцу получается ЭМБОЛО или ЭМБОЛИЯ и смерть. В авиации не бывает мелочей. И отношение вашего кудрявого коллеги к полетам на реактивных самолетах как к компьютерной игре - ЭТО ПРОСТО ПРИРОДНАЯ ТУПОСТЬ !!!! Название анероидно-мембранных приборов ПРЕНЕБРЕЖИТЕЛЬНО БУДИЛЬНИКАМИ совершенно напрасно.Видимо от отсутствия авиационного образования. Это необходимо оставить как ДУБЛИРУЮЩИЕ приборы. Летать "ПО ДУБЛЯМ" нужно уметь - это условия спасения ВАШЕЙ ЖИЗНИ и жизни тех, кому на голову упадет ВАШ самолет. Недавно была катастрофа истребителя по причине "стекляшек" СТЕКЛЯШКА- это и есть любимая Вами современная и кабина. "Стекляшки" отказали , а дублирующих приборов не оставили. Оба летчика погибли. В воздухе может быть все, что угодно, а Вы должны долететь. Пора переходить на Русский язык !!!!! В авиации нет слова ТЕСТ - есть слово "результаты летных и наземных и испытаний". Як-30/32 был гораздо лучше. Все остальное политика поддержки дружественны стран, которые очень быстро стали врагами. Ничего нового. Я летал на Л-39 (начиная с 17-ти лет) первый и второй курс училища. Хорошая машина для первоначального обучения. По рассказам товарищей, летавших и работавших инструкторами на Л-29 отличная , неприхотливая машина. Главное отлично выводится из штопора - достаточно бросить рули. Без опытного инструктора , лучше не пробовать, но научиться надо. Сорвать самолет на пилотаже может ЛЮБОЙ ЛЕТЧИК и по разным причинам, управлять и выводить самолет с закритических режимов нужно уметь. Всем счастливых и безаварийных полетов !

    @user-zn3kg5gj1l@user-zn3kg5gj1l7 ай бұрын

    • Спасибо за развернутый комментарий! Да простите за терминологию, но я хотел чтобы было доступно максимальному числу зрителей, даже далеких от авиации. Конечно все оборудование или уже есть или еще будет, перегрузочный костюм, ППК, ВКК. Шлем я купил американский Bonehead NOVA FLIGHT HELMET WITH COMMS & ELECTRIC VISOR. Он получился дешевле, и учитывая что стоит другая радиостанция в ЗШ надо было бы менять динамики, чтобы было слышно. Еще раз спасибо за отзыв и полезную информацию 👍🏻

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man Все понимаю. Часто у нас не так как надо (я про цены) , но для популяризации авиации и все, что с ней связано , начиная с этого ролика , все будут бесценны. Реактивная авиация и состояние в ней сильно отличается от привычной АОН. Я Вам желаю хорошего , толкового, СОВЕТСКОГО ИНСТРУКТОРА, кто летал ИНСТРУКТОРОМ на Л-29. Это взрослые люди повидавшие виды полетов практически все! А Вам для сложных видов полетов Вам просто необходимы. НЕБО - это абсолютно справедливая категория жизни. Ему все-равно, кто туда поднимается- генерал, лейтенант, губернатор, банкир и т.д. Если будете выполнять НЕПИСАННЫЕ, НО ЖЕЛЕЗНЫЕ ЗАКОНЫ летной работы, то будете летать долго. Избегайте ЧУВСТВА ЛОЖНОГО СТЫДА и показаться глупым - НЕТ ТАКОГО В АВИАЦИИ И НИКТО НИКОГО НИКОГДА НЕ ОСУЖДАЕТ - ЭТО ПЕРВЫЙ ЗАКОН ! Спросите 200 раз - усвойте и тогда летите !!! МЫ НУЖНЫ ДРУГ ДРУГУ ЖИВЫМИ - это второй закон. БОЙТЕСЬ ОЩУЩЕНИЯ, ЧТО ВЫ ВСЕ МОЖЕТЕ- это гибельно - третий закон. ВСЕГДА ГОТОВЬТЕСЬ ТЩАТЕЛЬНО К ПОЛЕТАМ и ВСЕ ПРОИГРЫВАЙТЕ В ГОЛОВЕ - четвертый закон. Вашу машину будут обслуживать люди. Это техники. Всегда знайте как, какие и когда работы проводились. Требуйте ТЩАТЕЛЬНОСТИ в этих вопросах. ВАМ СЧАСТЛИВЫХ ПОЛЕТОВ. ЗАВИДУЮ БЕЛОЙ ЗАВИСТЬЮ и во всем желаю успеха ! и мастерства.

      @user-zn3kg5gj1l@user-zn3kg5gj1l7 ай бұрын

    • Спасибо за такие дельные советы! Я буду выбирать Советских не только пилотов инструкторов, но и Советских техников, знающих самолет с закрытыми глазами!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • ​@@the-rebel-manдавай научу

      @WorldAviationTravel@WorldAviationTravel7 ай бұрын

    • @@WorldAviationTravel а Вы где базируетесь?

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • У маленьких детей, маленькие игрушки. У больших детей, большие игрушки! Что радует!))

    @user-qk3zw5gq2d@user-qk3zw5gq2d7 ай бұрын

  • "Самая высокая мечта - высота, высота.." Замечательно! Желаю приятных полётов как первого так и последующих.

    @ultraultra8037@ultraultra80376 ай бұрын

    • Спасибо огромное 🙂

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Не для всех доступное удовольствие, но благодаря вам к этому можно прикоснуться! В целом очень интересно рассказано и подробно. Оператор и монтажёр молодцы! Спасибо за контент!) Лайкос

    @dovmont_@dovmont_6 ай бұрын

    • Спасибо 🙏🏻 Будем снимать и развиваться!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • семерку восстанавливаю, сцепление, ходовая, трамблер, бронепровода, карбюратор, бензонасос электрический, с обраткой, своими руками, в бензине по уши, но когда начинает работать ровно, просто кайф, а тут целый самолет и мощный, серьезная машина! мультикайф ))

    @Vadim_Andreevich@Vadim_Andreevich7 ай бұрын

    • Понимаю Вас, кайфуешь и от процесса и от результата 👍🏻

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Огромный респек и уважение...!!! Я прям рад за этого человека...!!! Человек не зря вложил деньги в этот самолёт, да и как по мне самолёт это чтото такое не обыкновенное, одушевлённое..., мне уже много лет по нынешним меркам, авиацию полюбил с детского сада и животрепещющи отношусь к не до сих пор....!!!👍👍👍👏👏👏🖕

    @user-ke5cn1md6x@user-ke5cn1md6x4 ай бұрын

    • Спасибо огромное ☺️

      @the-rebel-man@the-rebel-man4 ай бұрын

  • Могу только поздравить, вам невероятно повезло, вы победитель по жизни это лучшее на что можно было потратить деньги. Я вам невероятно завидую, это будет очень атмосферный самолёт. У вас аж глаза горят, эх

    @user-lz5wf9pl5d@user-lz5wf9pl5d6 ай бұрын

    • Спасибо ☺️ Вы увидели в глазах все мои эмоции 😊

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • *Никогда не думал о самолётах, но это видео так затянуло! Так интересно рассказываете, монтаж идеальный, качество съёмки отличное! Вообщем, сразу подписался))*

    @love_zaz86@love_zaz866 ай бұрын

    • Спасибо! Сделаю все чтобы не подвести и не разочаровать своего зрителя!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Браво! Вспоминаются слова Павки Корчагина: "Жизнь человеку даётся один раз. И прожить её надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы ...". У человека есть цель и стремление её достигнуть. О н вкладывает деньги не в кубышку, а в мечту. Успехов и удачи от военного авиационного инженера.

    @viktorka2111@viktorka21116 ай бұрын

    • Спасибо огромное за Ваш мотивирующий отзыв! 🤝🤝🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Мечты должны сбываться. Особенно когда идёшь ей на встречу. Удачи.

    @user-xn3bs5yg2x@user-xn3bs5yg2x5 ай бұрын

    • Спасибо 🙏🏻

      @the-rebel-man@the-rebel-man5 ай бұрын

  • Вы счастливый человек! Прекрасных полётов!

    @CNN6279@CNN62796 ай бұрын

    • Спасибо 🤝🤝🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Желаю удачи в реставрации самолета и чтобы количество взлетов совпадало с количеством посадок! Приятно слушать рассказ увлеченного человека.

    @user-dx7ux6fm2l@user-dx7ux6fm2l7 ай бұрын

    • Спасибо!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Класс!! Завидую по белому! Вот это я понимаю хобби, а не то что золотой Роллс у некоторых ( каторый ещё и дароже будет в итоге)

    @dimadvorak5463@dimadvorak54637 ай бұрын

    • Спасибо что разделяете мое мнение! Инженерная мысль должна быть выше роскоши

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • В конце 80 х служил в ставропольском лётном училище так у командующего был личный л 39 с раскраской под дракона вот это была круть для советского времени

    @yurijv5227@yurijv52277 ай бұрын

    • Прямо личный? Или он просто его только под себя держал?

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man служебный конечно. В училище было 4 аэродрома и он на нём по ним перемещался

      @yurijv5227@yurijv52277 ай бұрын

  • Шикарный аппарат ,респект ! Удачи !

    @vasillisa281@vasillisa2817 ай бұрын

    • Спасибо! Если захотите, сможете прокатиться одной из первых!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Как -то по блату в школьные годы довелось посидеть в таком и даже поприсутствовать на разборе полётов. Самолёт нормальный. Ничего лишнего.

    @user-tm1ne7vm7q@user-tm1ne7vm7q7 ай бұрын

    • Такая техника заслуживает, чтобы ей дали вторую жизнь

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • L - 29 был выбран потому, что он очень прост на посадке и "прощает" очень грубые ошибки. Очень крепкое шасси. Пишу как военный лётчик - инструктор первого класса. Владельцу - удовлетворения своей мечты и только мягких посадок!

    @user-fk6il1xv1r@user-fk6il1xv1r11 күн бұрын

    • Спасибо огромное 🙂

      @the-rebel-man@the-rebel-man5 күн бұрын

  • Прекрасный ролик. О своей любви просто и с теплотой.

    @user-hn8uj5jo4m@user-hn8uj5jo4m7 ай бұрын

    • Каждый раз стараюсь передать свои чувства и эмоции ☺️

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Приятно видеть как к технике относятся с любовью. Подписался, жду новых выпусков.

    @andreysitdikov7436@andreysitdikov74367 ай бұрын

    • Спасибо за подписку и не пропускайте новых серий!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • После просмотра этого ролика, где-то грустно плачет один Стрекаловский в Стрекалете)))😂😂🤣🤣

    @DragonKnightly@DragonKnightly6 ай бұрын

    • 😂😂😂🙈👍🏻

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Хорошо ,что эта птичка попала в хорошие руки! Значит будет жить!

    @user-cs7hj9pn4k@user-cs7hj9pn4k6 ай бұрын

    • И обязательно летать!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Очень круто! Спасибо за видео!

    @vtol_moto_r1_for_fun686@vtol_moto_r1_for_fun6867 ай бұрын

    • Спасибо! Будем стараться и дальше радовать вас!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Летал на Ан-24 в Караганде, многие мои коллеги бывшие курсанты местного лётного центра. Слышал много лётных историй, при чем отзывы о самолете только хорошие. Доброго здоровья Александр, остальное у Вас будет, да уже имеется. Да хранит Вас Господь!

    @ultraultra8037@ultraultra80376 ай бұрын

    • Спасибо огромное! Дай нам Бог всем и здоровья и всегда летной погоды!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Вот это понимаю - Хобби ( увлечение , любимое занятие на досуге ) 👍👍👍

    @yuriydyachkov7123@yuriydyachkov71237 ай бұрын

    • „Испытай один раз полёт, и твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь обречён тосковать о нём.“ - Леонардо да Винчи

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Тоже после просмотра кудри заинтересовался, а тут вы обяснили по больше спасибо.

    @NANiKsy@NANiKsy6 ай бұрын

    • Спасибо! Скоро выйдет продолжение!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Как круто, атмосферно, просто одно восхищения! Спс! Лайкос

    @user-fm5ks8xf1r@user-fm5ks8xf1r7 ай бұрын

    • Спасибо! Продолжаем снимать!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Очень красивый выпуск! Радует глаз как с любовью подходят к восстановлению самолёта. Хоть и не было полётов в этом выпуске, но через экран очень хорошо передаётся атмосфера, приятно было смотреть. Удачи вам с самолётом!

    @Fan-po9ly@Fan-po9ly7 ай бұрын

    • Спасибо! Надеюсь мы снимем еще не одну серию с этим самолетом в главной роли.

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Это просто праздник! Автору жму руку.

    @vyacheslavgusarov5777@vyacheslavgusarov57774 ай бұрын

    • 🤝 спасибо за отзыв!

      @the-rebel-man@the-rebel-man4 ай бұрын

  • Ждем полетов! Прекрасное видео про увлечение жизни!

    @aleksandrmatveev9337@aleksandrmatveev93376 ай бұрын

    • Спасибо! Надеюсь уже скоро!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Очень интересно буду следить. Спасибо за видео и успехов!

    @arrsrr8900@arrsrr89007 ай бұрын

    • Спасибо 🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • радуюсь за тебя Александр, очень хорошую игрушку нашел, и серьезно к реставрации подошел! Плавных взлетов тебе и мягких посадок!!! с меня подписка. Спасибо, ждём первых вылетов.

    @1745vlad@1745vlad7 ай бұрын

    • Спасибо за доверие! 🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Вы и Ваша команда молодцы! Очень мотивирующий ролик . Подписка однозначно❤

    @antonnovoselov7935@antonnovoselov79357 ай бұрын

    • Будем стараться не разочаровать!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Спасибо большое за то что рассказываешь о ценах, не нужно переспрашивать и пытаться выяснять.

    @user-uu6lh3uo7c@user-uu6lh3uo7c7 ай бұрын

    • Спасибо! Стараюсь уделять внимание деталям, так как именно этого всегда не хватает в других видео.

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Восхитительно !

    @user-lu4hj2db9p@user-lu4hj2db9p7 ай бұрын

    • Спасибо 😎😎😎

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Это очень круто!

    @romanmitin4177@romanmitin41777 ай бұрын

  • вот это я понимаю интересное приобретение) да и с учетом за сколько он его приобрел, это считай за даром, зато какие эмоции он принесет владельцу. желаю всем, что бы когда то смогли себя баловать такими игрушками p.s также, хотелось поблагодарить ребят что сняли данный выпуск, вы тоже красавчики

    @petrosiobelluchi9298@petrosiobelluchi92986 ай бұрын

    • Спасибо за пожелания! И респект от всего творческого коллектива!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Побольше бы таких любителей авиации, которые готовы вкладывать деньги в такую качественную реставрацию.Дай Бог вам здоровья, и успехов

    @user-vw2zc2up3r@user-vw2zc2up3r4 ай бұрын

    • Спасибо огромное! Обязательно посмотрите продолжение этого выпуска: kzhead.info/sun/q7iLfLaAiGiclJs/bejne.htmlsi=hEKHZRWjkUteeUPE

      @the-rebel-man@the-rebel-man4 ай бұрын

  • Самое главное пройти обучение чтобы суметь управлять им и летать. Хорошо что есть второе место пилота можно найти опытного военного лётчика который знает этот самолет и может стать инструктором.

    @Arseniy_Kolesnikov@Arseniy_Kolesnikov4 ай бұрын

    • Обязательно!!! Не менее 15 первых часов с инструктором

      @the-rebel-man@the-rebel-man4 ай бұрын

  • Замечательный проект.

    @chikhalev@chikhalev7 ай бұрын

    • Не терпится его уже закончить и взлететь.

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Всем кто не верил в цены, вот ссылки сохранились в архиве: Изначально пытались продать за 750000, потом за 1700000 Две ссылки на два объявления, бортовые номера идут подряд, один из них мой RA-2066G www.qx9.ru/air/2454 www.qx9.ru/air/2453

    @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Рад за Вас! Приятный выпуск! Удачи!Жду продолжения! )

    @user-tg7px5ho3v@user-tg7px5ho3v6 ай бұрын

    • Спасибо! Материал второй серии снят, ждите анонса!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Про: достичь такого результата со своей педантичьностью я бы не смог - БОМБА!!!

    @user-dh2hu1cg3n@user-dh2hu1cg3n7 ай бұрын

    • Ну как есть 🤷🏼‍♂️ AGAN AIRCRAFT творят чудеса

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Хотите верьте,хотите нет,а мне кажется,что транспортировку этого самолета я видел,проезжая через Воронежскую область где-то весной.Скажите,автор,это Ваш самолет я мог видеть? Если да,то я в приятном шоке.Возможно передо мной прошла история и теперь я смотрю ролик в ютюбе.Очень люблю самолеты с детства.Служил в ВВС в свое время.Автору канала огромное уважение.Всем добра

    @user-ds2eh6vn1f@user-ds2eh6vn1f7 ай бұрын

    • Спасибо за такой отзыв! Нет не мой) кадры транспортировки были сняты в ноябре 2021 из Тулы по Симферопольскому шоссе в сторону Москвы. А Вы скорее видели самолет который ехал на обслуживание к Илезу. На его канале SKY PISTONS, в одном из роликов есть об этом упоминание.

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man вот это да,живешь во времени с ТАКИМИ людьми.Спасибо,что вы есть

      @user-ds2eh6vn1f@user-ds2eh6vn1f7 ай бұрын

    • Поставили бы рацию от обычной фуры😂в пути узнали бы где дизель дешевле и где мусора в кустах стоят)

      @Home-ty4tx@Home-ty4tx7 ай бұрын

    • @@Home-ty4tx нельзя 🤷🏼‍♂️

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Спасибо за видео, поздравляю с приобретением! Рад за вас, что мечта исполнилась. Но, признаться честно, мне стоило огромного труда досмотреть это видео до конца. Я случайно оказался на канале, ютюб предложил в рекомендации, и, видимо, на долго тут и не останусь. И так, что не понравилось: 1. Л-29 не является истребителем, ничего и никого он не истребляет (кроме топлива) . Это исключительно учебно-тренировочный самолёт, но, с весьма ограниченной возможностью боевого применения в качестве бомбардировщика. Под крылом имеются подвесы, на которых можно или подвесить бомбы, или подвесные дополнительные баки. 2. "пока другие жевали сопли и выносили мозги"? Так может это потому-что им есть с чем сравнивать, и они не хватают первое попавшее в руки? Или может потому-что вид у этого бедолаги, как будто его палками жестоко избивали? 3. Такой формы тормозные щитки ставились ТОЛЬКО НА САМЫЕ ПЕРВЫЕ Дельфины. После, была обнаружена вибрация при их выпуске, и стали ставить щитки перфорированные, с круглыми отверстиями. Так же, вместе с этим, между воздухозаборником двигателя и фюзеляжем появились маленькие такие щиточки, так же, улучшающие аэродинамику воздуха на входе в двигатель. Как вот в этом кадре 2:40 Сравните с другими бортами. Так говорите - "самой последней модели? Лучше не найти?" Ну, что-то я не знаю прям... 🤔 4. Понимаю, что благодаря Агановцам труда конечно вложено очень много в эту летающую рыбину, но то, что я сейчас вижу, уж извините, вот вообще не тянет на статус "лучшего в мире". 30млн? Серьёзно??? Хорошая шутка! Посмеялся от души! А если кроме шуток - вы видели Элки реакторов? Или Алексея Максимова? 😁 Так рекомендую посмотреть, а после на свой. Кто из них "дороже выглядит?" 😁 5. Что больше всего эмоционально оттолкнуло - вот вообще не понял, с чего это вдруг вы решили прилюдно обосрать всех знакомых и незнакомых авиатехников находящихся за пределами аэродрома Орешково? Чем эт вам например Илез Илиев насолил? Он, если что, тоже такие свистки обслуживает. Или тот же Алексей Максимов с Максом? Они, если что, так же из руин подняли свою Элку 342, кстати, на которой Андрей Кудрявый и летал в том самом видео, которое вы увидели сидя на берегу моря. И, когда они её продавали с огромным ресурсом, со вторым новым двигателем в заводской капсуле, просили за него 3.5млн. А у вас два и ещё четыре + два года жизни. И при том, их борт 342 выглядит гораздо наряднее, и тех состояние, по отзывам, изумительное. И с полным комплектом документов на ЕЭВС, только СЛГ продлить, и вперёд. Когда я себе его хотел купить, в состоянии "под ремонт, но с ресурсом" их отдавали от 600 тыс. Вас точно не развели? 6. Хвалиться стоимостью игрушечек, которые именно в этом типе нафиг не нужны? Ну, так себе затея. Дальние перелёты - это не про него. Ибо, на тысячу км от Мск до Самары, требует промежуточной заправки где-то посередине. Тонна керосина в час, как бы.... Этот самолёт должен летать над аэродромом, на котором его будет ждать наливник с топливом. Кстати, такой топливовоз так же входил в эти 3.5млн. 7. Кажется, вас опять обманули - это не герметичный самолёт. Это самолёт, оснащённый кислородным оборудованием. В носу, перед лобовым стеклом стоит кислородный балон и позволяет высоко подниматься и дышать пилотам. 8. Конечно же "на вкус и цвет", но, почему-то уверен, что самая лучшая ливрея у дельфина были именно родная. Думаю, что многие со мной в этом согласны. А когда разные элементы отличаются оттенками, как например обтекатель тяг-качалок на хвостовом оперении, смотрится ну, как-то так себе. Как будто кузов старой приоры собрали из дверей разного цвета от разных автомобилей. В общем, спасибо за видео, но, извините, "не зашло!" Удачи в продвижении канала! Желаю как можно быстрее поставить на крыло и получать удовольствие. Встречного на взлёте и попутного в полёте! Но, рекомендую больше не рассказывать никому такие вещи, как я выше обозначил, ибо: кто понимает, тот не поймёт. И вообще, "счастье любит тишину", так что, на мой взгляд, лучше радуйтесь молча.

    @andrey_movchan@andrey_movchan7 ай бұрын

    • Спасибо за поздравления и столь развернутый комментарий! Давайте попробую ответить: 2. Другие соискатели «жевали сопли» потому что хотели подешевле и каждый думал, что он один кто интересуется этим самолетом, поэтому никто из них не торопился 3. У самолета есть номера и сохранились советские формуляры, в которых указаны серия и дата выпуска. Щетки могли меняться во время прошлых капремонтов, это уже мы не узнаем. 4. Благодаря Реакторам началось мое знакомство с этим самолетом, спасибо им за первый может. Эти борта действительно в очень хорошем состоянии, но мой все-таки будет немного лучше)) 5. Оставлю Ваши выводы на Вашей совести. 7. Самолет герметичный, кислородное оборудование на случай аварийной разгерметизации. Спасибо еще раз что оценили видео и досмотрели до конца!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Видимо вы и были потенциальным покупателем этого самолёта😉

      @yuriydyachkov7123@yuriydyachkov71237 ай бұрын

    • @@yuriydyachkov7123 нет, не был. У меня было желание купить такой самолёт лет восемь назад, как бизнес-проект и, иногда, для себя, для кайфа.

      @andrey_movchan@andrey_movchan7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man спасибо за достойный ответ. 🤝

      @andrey_movchan@andrey_movchan7 ай бұрын

  • Очень рад за мужика!! 🙌👍😃✊🤝💯

    @infinitum8@infinitum83 ай бұрын

    • Благодарю ☺️

      @the-rebel-man@the-rebel-man3 ай бұрын

    • @@the-rebel-man о! Дак это ж Вы! 😁😁 Удачи Вам! Что бы всё ладненько было с техникой Вашей и здоровья Вам крепкого ✊

      @infinitum8@infinitum83 ай бұрын

  • "какой аргумент был у тебя в голове?" - и такая улыбка без слов )))

    @Dushesnovo@Dushesnovo6 ай бұрын

    • 😂😂😂

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Поздравляю с приобретением! Ждëм видео с полëтом)

    @maxonegans7360@maxonegans73607 ай бұрын

    • Спасибо! Надеюсь уже скоро закончится сборка, испытания и получен СЛГ

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Один раз вошел в землю, а в другой раз его сбили во время боевых действий... это то что нужно, берем😅. На самом деле я восхищаюсь пилотами и по доброму завидую им, автор канала не исключение молодец.

    @nikitapermyakov290@nikitapermyakov2906 ай бұрын

    • Спасибо 😉

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • А вдруг это тот самый, на котором я летал курсантом в 1988г. в Ряжске и Таловой. Автору спасибо.

    @user-bt9eq3hi7j@user-bt9eq3hi7j7 ай бұрын

  • Последний раз такой видел в детстве, конец 70-х, начало 80-х

    @user-en9zp3cm4u@user-en9zp3cm4u7 ай бұрын

    • И к счастью их сейчас достаточно много сохранилось в летной годности)

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Алексанлр, вы молодец 👍🏻 смотрю и радуюсь за вас 👌🏻😉

    @StasBelousVideo@StasBelousVideo7 ай бұрын

    • Спасибо огромное, сниму еще много интересных историй 😎

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Внезапно, новый канал, новый человек!!! Новая дорога к мечте! Спасибо вам, что делаете этот контент для нас.

    @alexandr_chuprov@alexandr_chuprov7 ай бұрын

    • Спасибо! Ваш комментарий лучшая мотивация для продолжения работы и создания новых эпизодов!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man обязательно, ждём новых и, для начала - серебряную кнопку Ютуба)))) у Вас есть все шансы получить её даже в этом году)))

      @alexandr_chuprov@alexandr_chuprov7 ай бұрын

    • Будем стараться!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Подписался. Интересно будет наблюдать за прогрессом реставрации 👍

    @rtemida95@rtemida957 ай бұрын

  • авионика вышка! ждём продолжения!

    @vavilet4233@vavilet42336 ай бұрын

  • Саня - это очень круто, иди к мечте. Самолёт крутой!

    @user-hb1gf2kr1j@user-hb1gf2kr1j7 ай бұрын

    • Илья спасибо! Надеюсь уже на финишной прямой 🤞🏻

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Какой то генерал за счёт этих самолётиков и вертолётиков уже в Испании в собственной вилле отдыхает😁😁😁

    @GoldStarShamu@GoldStarShamu6 ай бұрын

    • Да когда их списывали они даром никому не нужны были, еще и МО доплачивало за утилизацию…(( То что сохранилось это благодаря энтузиастам и бывшим военным летчикам, которые забирали их себе

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Молодец! Шикарная будет птичка! Подарит массу эмоций! И по сумме-не так уж и дорого!

    @user-wx2vt1ro5f@user-wx2vt1ro5f5 ай бұрын

    • Спасибо! Я тоже так думаю 😎

      @the-rebel-man@the-rebel-man5 ай бұрын

  • Здорово, когда мечты сбываются!

    @Maybach71@Maybach717 ай бұрын

    • Главное не переставать мечтать!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • REBEL. В 4 млн.рублей реставрации входят приборы, которые вы распаковывали? Спасибо!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n7 ай бұрын

    • Нет не входит, в конце ролика появляется общая сумма

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Александр, удачи вам ! Очень понравился ваш ролик даже с неточностями в рассказе про историю "Элки". А "злобные" и категоричные комментаторы пусть знают ,что этот самолёт применялся и как истребитель и как штурмовик и много ещё как .

    @Longeron300@Longeron3006 ай бұрын

    • Спасибо огромное! Можно будет закрепить Ваш комментарий вверху страницы? 😅

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

    • Да , конечно.

      @Longeron300@Longeron3006 ай бұрын

    • Здравия жилаю и долгой жизни, и чистого неба, у меня вапрос: а реально что отучится на часного пилота 1 лям стоит?@@the-rebel-man

      @DOK-pf1vw@DOK-pf1vw6 ай бұрын

    • Точно)) экспертов как никогда много собралось 😅

      @Pers1983@Pers19836 ай бұрын

  • Что то на очень сильно богатом.... Простой люд посмотрел, искренне порадовался за человека и пошел пить чай со слоном на пачке в прикуску с пряниками))))

    @MsDirokol@MsDirokol6 ай бұрын

    • В нашем сером мире, иногда бывает место ярким краскам. Спасибо за просмотр!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

    • @@the-rebel-man Все верно. Только вот краски у нас у всех разные. 👍

      @MsDirokol@MsDirokol6 ай бұрын

  • Разве можно мечту жизни оценивать в деньгах?! Вы счастливый человек! Удачи вам и в небе и на земле!

    @dmitryorloff7019@dmitryorloff70197 ай бұрын

    • В деньгах для зрителей, для большей осязаемости. Для меня, Вы правы, это мечта!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Такие приборы, да на такой самолёт, сильно. Я думал они только в ДОСААФ летали вокруг аэродрома, но похоже этот самолет имеет все шансы увидеть Россию с таким оборудованием. В целом хочется пожелать удачи. Проект в любом случае интересный и буду за ним следить.

    @GAV1980@GAV19807 ай бұрын

    • Вы читаете мысли)) Действительно в планах путешествие на этом самолете по всей России и за за ее пределы. За кадром осталась история с каким трудом искали для него подвесные топливные баки, но спустя 1,5 года удача улыбнулась нам!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Какова максимальная дальность с подвесными баками?@@the-rebel-man

      @olegsuturin7403@olegsuturin74037 ай бұрын

    • 700 км +/-

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Добрый день, Александр.В этой серии Вы не летали.Но всё равно смотрела на одном дыхании . Совсем не меньше впечатлений. Очень интересно. Какой длинный путь.Вы просто как ребёнка этот самолёт выпестовали. С такой любовью и таким тщательным подбором всех деталей и аппаратуры. Не жалко будет расставаться? Это всё же для себя или инвестиция? Конечно при просмотре возникли дилетантские вопросы. А 50 лет это не много? Нет ли усталости металла? Жду новую серию. Хотелось бы увидеть ваше дитя в деле! 🎉

    @user-sj5rj5ft6u@user-sj5rj5ft6u7 ай бұрын

    • Продавать пока даже в мыслях нет, строю любимую игрушку для того чтобы летать. В авиации свое летоисчисление, измеряется не годами, а состоянием и часами остаточного ресурса, так что все в порядке, не переживайте) как говорится ✈️ в самом расцвете сил 😎

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Если у самолёта была правильная консервация, неважно, сколько он простоял лет. Хоть 100. Главное, при расконсервации, чтобы он выдал те же параметры, что и 100 лет назад. А конструкция, при условии, что до этого его не пользовали в хвост и гриву, не страдает: ржу меняют, силовой набор тоже. Так что, думаю, там все хорошо. В любом случае, перед СЛГ СС самолёт пройдет кучу проверок на земле и будет облетан лётчиком-испытателем.

      @TheBibasan26@TheBibasan267 ай бұрын

    • Какая прелесть. Благодарю Вас за ответ! Такая интересная тема авиации неожиданно открылась для меня. Вот бы и люди так могли-поменять ржу, расконсервироваться.. 🎉 И стать новым ,как 100 лет назад. И воспарить к небесам забыв про возраст. Хотя душа так и делает. Главное правильная консервация. Теперь у меня появилась мечта! Полетать На таком самолёте и почувствовать вкус неба ,вдохнуть всей грудью,расправить крылья и воспарить, почти дотянувшись рукой до своей звезды🌟

      @user-sj5rj5ft6u@user-sj5rj5ft6u7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man "строю любимую игрушку для того чтобы летать." // Что насчёт ресурса организма? Скажем, военные лётчики выходят на пенсию в 45. Учитывая возможные перегрузки, этот самолёт явно не для пожилых).

      @alextrezvy6889@alextrezvy68896 ай бұрын

    • @@alextrezvy6889 ВЛЭК пройден) а вообще ресурс организма вещь очень индивидуальная, если не пить и курить, то это его здорово продлевает 😎

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Круто когда исполняешь свои цели и желания 👍😮

    @-INTERPOL-@-INTERPOL-7 ай бұрын

  • Пожалуй лучшее видео о самолетах за последнее время. Подписался

    @Razgilday@Razgilday6 ай бұрын

    • Спасибо, тронут ☺️.. Посмотрите и другие серии на канале

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • Ого, реактивный самолёт по цене лендкрузера 😮 очень круто. На первый взгляд, что все так легко и гладко, представляю, через что пришлось пройти: найти все, договориться, санкции, война и прочее

    @user-wq7sq9wf1m@user-wq7sq9wf1m6 ай бұрын

  • Ну что сказать, Вы большой молодец!!!

    @alexbob90@alexbob907 ай бұрын

    • Спасибо ☺️

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • 29 й это детство. Помню,как находясь на даче у дела,наблюдал поневоле ,как на соседнем аэродроме л-29 творили в небе зигзаги)). Увлекаясь авиамоделизмом с детства,могу с уверенностью сказать ,-он идеален в своих летных и технических параметрах

    @user-bs4ph6is9e@user-bs4ph6is9e6 ай бұрын

    • Я с Вами абсолютно согласен! 🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

    • @@the-rebel-man жаль,что такие самолеты более не выпускаются. У дозвуковых машин есть особый шарм ))!

      @user-bs4ph6is9e@user-bs4ph6is9e6 ай бұрын

  • Да уж....какой же это странный мир. Ходили в одни школы, сидели за одними партами, и тут раз тебе, один по мусоркам, в другой самолёты себе покупает. Нет, я вовсе не про уравниловку. Я про то, что большинство грезили себе красивую, яркую жизнь, а по факту каждый получил разную реальность. Почему? Да потому что этот мир у@банский, это гребанная тюрьма! Её нужно снести нахрен. Так быть не должно чтобы индивидуум, который мечтает о светлом мыл полы и драил туалеты, а другой, который ни о чем не мечтал, получал ВСЁ.

    @austrian96@austrian967 ай бұрын

  • Умница Мужчина! Любовь к авиации ! Как в своё время лозунг гласил . От моделей ученических до кораблей космических. Инвестиции это все понятно. Но прежде всего любовь к технике, полетам и истории. 👍

    @We-ci3bg@We-ci3bg7 ай бұрын

    • ❤️❤️❤️

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Хорошая покупка. Жду продолжения..

    @user-rr5oz5jb2s@user-rr5oz5jb2s7 ай бұрын

    • Обязательно будет!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • За увеличение стоимости реставрации скажите спасибо Вовке Питерскому)

    @Hey-za@Hey-za7 ай бұрын

    • и за закрытое небо то же. Он думал, что в эту игру играют в одиночку. А оказалось, что вдвоем.

      @user-uc7qm4nc4f@user-uc7qm4nc4f7 ай бұрын

    • Западные идиоты первыми закрыли небо, Путин закрыл в ответ.@@user-uc7qm4nc4f

      @user-tb8sv5nl4r@user-tb8sv5nl4r7 ай бұрын

  • Вагон наибелейшей зависти! Чистого неба и число взлетов =числу посадок. 👍

    @user-yf4pu1jh3c@user-yf4pu1jh3c7 ай бұрын

    • Спасибо. Очень душевный комментарий 🙂

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Я считаю что это разумный и правильный выбор ! Самолёт реально крутой, и самое главное он редкий и не повторимый !

    @sergiosergio7527@sergiosergio75276 ай бұрын

    • Полностью разделяю Ваше мнение!

      @the-rebel-man@the-rebel-man6 ай бұрын

  • 😂😂😂 АЛЕКСАНДР,,, ОЧЕНЬ ВАМ ЗАВИДУЮ,,,МЕЧТА ЛЕТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ ИСПОЛНЯЕТСЯ,,,МНЕ ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫТЬ КЛАССНЫМ ПИЛОТОМ😂😂😂НО ЖИЗНЬ РАСПОРЯДИЛАСЬ НЕМНОЖКО ПО-ДРУГОМУ,,,Я ДИРЕКТОР НЕФТЕ-ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ😂😂😂И ОЧЕНЬ ДАЛЕК ОТ САМОЛЕТОВ😂😂😂ВАМ ВСЕХ БЛАГ,,, АЛЕКСАНДР 🎉🎉🎉

    @user-dh7lw1ew4p@user-dh7lw1ew4p7 ай бұрын

    • Спасибо огромное, не отказываетесь от мечты, я пришел в авиацию после сорока лет 💪🏻

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Тоже неплохо😂

      @jackjackson8335@jackjackson83357 ай бұрын

  • Ммдаа, когда-то на этой штуке более 100 часов налетал, половину из них в том самом Орешково, респект хозяину борта

    @bobstov@bobstov7 ай бұрын

  • Это не истребитель.Это учебный тренировочный самолёт.

    @bwa7183@bwa71837 ай бұрын

    • учебно-тренировочный. вооружение вроде предусмотрено на него

      @pipertoniy@pipertoniy7 ай бұрын

    • Настоящий истребитель..... керосина 😅

      @danilamaster877@danilamaster8777 ай бұрын

    • ​@@danilamaster877точно😂

      @leitnatx9468@leitnatx94687 ай бұрын

    • Вместо подвнсных баков можно подвесить 2 авиабомбы или 2 пусковых установки НУРСов.

      @lecha1971@lecha19717 ай бұрын

    • ​@@pipertoniyИ что? Раз вооружение подвешивается, то сразу истребитель? А че не звезда смерти, сразу? Вооружение подвешивается на него только не управляемое штурмовое, воздух-земля. Вот истребитель керосина, это да.

      @igora1715@igora17157 ай бұрын

  • Друзья, не забывайте про подписку на мой канал!

    @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • Надо быть глупцом, что бы купить это и радоваться свой величайшей ошибке в жизни. Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни, а вам здравомыслия!

      @samolet-legko@samolet-legko7 ай бұрын

    • Вы забыли про эмоцию, а они часто выше любого здравомыслия) Но за комментарий спасибо!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • А я сегодня ролик посмотрел и сразу подписался.Маленткая история.В Харьковской области есть город Чугуев,родина И.Репина.Кроме хорошей художественной школы и музея там была воинская часть ВВС и летное училище.С аэродрома регулярно взлетали эльки первой линейки.Самые простые.А инструктировали жетлоротиков именно на L- 29х. Хорошее было время.Город живет своей жизнью,а над головой летают реактивные самолётв...Романтика

      @user-ds2eh6vn1f@user-ds2eh6vn1f7 ай бұрын

    • @@user-ds2eh6vn1f мирного неба Вашему городу!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • @@the-rebel-man благодарю,верю,что он обязательно будет наш.Слава России!

      @user-ds2eh6vn1f@user-ds2eh6vn1f7 ай бұрын

  • Настоящая находка! Вам повезло! А те четверо, им просто не нужен такой самолет! Удачи!

    @cegp9942@cegp99427 ай бұрын

    • Ну и немного сыграла моя нелюбовь торговаться))

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

  • Лет 7 назад я летал на том самом L-29 с бортовым номером 36, который позднее засветился в ролике у Кудри. Тогда самолёт эксплуатировался на аэродроме Крутышки близ Ступино и принадлежал (если не ошибаюсь) некоему Алексею Максимову. Собственно именно с ним я и летал, причем меня посадили в переднюю кабину. Тогда я был офисным планктоном "айтишником" и купил этот полёт себе в подарок, чтобы прочувствовать что же это такое - моя несбыточная (как мне казалось) мечта - стать пилотом. Спустя несколько лет я получил PPL. Затем ночной рейтинг, курс полётов по приборам, трек из 14-ти адовых экзаменов ATPL (22000 вопросов на подготовку), курс Multi Engine Piston и вот этим летом я таки получил CPL. Сейчас вписался в курс Advanced UPRT. Общего налёта пока 246 часов. Кто бы мог подумать, что почти под 40 лет жизнь так круто перевернётся. Не предавайте свои мечты, и тогда обретёте счастье! P.S. сейчас вспомнил, что моя аватарка здесь - как раз стоп-кадр из того полёта.

    @grigoryemelyanov5034@grigoryemelyanov50345 ай бұрын

    • 👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо за Вашу историю! Мотивирующую и вдохновляющую!

      @the-rebel-man@the-rebel-man5 ай бұрын

  • Летать спокойно можно будет только за Уралом и продлится это еще долго.

    @user-uc7qm4nc4f@user-uc7qm4nc4f7 ай бұрын

    • Будем смотреть с оптимизмом!

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын

    • НЮ НЮ.С оптимизмом, что не достанут За Урал? Так в Украине все ракетостроители живут и работают...

      @user-uc7qm4nc4f@user-uc7qm4nc4f7 ай бұрын

    • А Киев за 3 дня???

      @volodymyrd453@volodymyrd4537 ай бұрын

    • Да что там, на той замечательной территории живут не только ракетостроители, но и атомщики, копатели морей и вышивальщики вышиванок. Вот только кроме китайских вышиванок в последние 20 лет у них ничего не выходит.@@user-uc7qm4nc4f

      @user-tb8sv5nl4r@user-tb8sv5nl4r7 ай бұрын

  • Самолёт разработан в 1959 году, лучшим он не был,36 серия это не последняя,последняя 60 серия и не 1973 года,это во- первых.На этом самолёте за годы эксплуатации масса аварий и катастроф.Самолет для первоначального летного обучения и тренировки летного остава.Ты не рубишь,потолок у этого самолёта 10900метров,ограничения по скорости 790 км/ ч.Перегрузка+8; -3.Учи матчасть голова!

    @user-uk7hm4jx3b@user-uk7hm4jx3b7 ай бұрын

    • Да,умник,расход топлива примерно 700 литров в час.Продолжительность полета без подвесных баков 1час 45 минут, с подвесными 2 часа 15 минут.Запуски график пробы двигателя элементарный,здесь и специалист не нужен.Как ты на нем летать собираешься космонавт?

      @user-uk7hm4jx3b@user-uk7hm4jx3b7 ай бұрын

    • Спасибо за информацию! 🤝

      @the-rebel-man@the-rebel-man7 ай бұрын
KZhead