Engine OM642, Часть 2,Конфликт из-за чужих косяков
В этом видео история о убитом двигателе. Разобрав который мы отказались восстанавливать, предложили клиенту просто заменить ДВС. Сомневаясь человек отдал ДВС другому специалисту под восстановление. Автомобиль без ДВС оставался у нас порядка месяца. Потом на привезли двигатель с просьбой установить на авто. Нами были выполнены работы по снятию, установке, разборке дефектовки. Сборку и восстановление ДВС соответственно выполнило другое сто. При вводе в эксплуатацию нами были выполнены диагностические процедуры. Закачка и замеры давления масла на холодную и на горячую с использованием механического манометра давления масла. Диагностика ошибок ЭБУ. Протестировав автомобиль клиент принял работу и уехал. Через неделю нашему мастеру приёмщику поступил звонок от клиента, что мне делать у меня загорелась ошибка я был у знакомого мастера мне сказали что это забитый катализатор, и мотор задыхается идёт дым из под капота. Было предложено заглушить авто и доставить его на эвакуаторе на наше сто. Наш мастер принял авто, подключил диагностику прочитал ошибку ругалась на лямбдазонд. Удалив ошибку мастер выехал на тестовый заезд авто начало задыхаться и потеряв обороты заглохло, мотор заклинил. При вскрытии масляного фильтра мы обнаружили стружку и сразу вызвали клиента с мотористом который собирал этот агрегат, для выяснения причины выхода из строя. Сразу клиент обвинил нас, что мы не удалили забитый катализатор, что привело к его разрушению и Заклиниванию ДВС на поршневой. При осмотре цилиндров нами было доказано ,что мотор заклинил не на поршневой. После мы открутили катализаторы и показали их клиенту. Они были чистые и легко продувались. После этого было принято решение, снятие двигателя и повторная разборка при клиенте и мотористе. Первый раз этот мотор попал к нам по той самой причине клина мотора. После дефектовке и замеров узлов блок, шатуны мы рекомендовали заменить. Но клиент решил по своему.
Грамотный подход к восстановлению двигателя. Очень понравилось как автор деликатно указал на все моменты кривого ремонта, при этом ни с кем не споря и никого не оскорбив, уважение вам. Спасибо, удачи и победы!
Спасибо за добрые слова)
Спасибо за серию 2 . Думал что забыли. Побольше видео о Мерседесах являюсь фанатом. Не останавлевайтесь. 👍💣💥🔥
Та нет всему своё время. Но у нас не только мерсы. Делаем всё. Буду стараться по мерсам тоже максимально)))
Ромчик спасибо за видос, было интиресно ! Колеснику респект😃
Пожалуйста)))
@@Romaxa1980 хау. Что-то давно твоих комментов небыло у Сереги дырявого 😉
@@user-ct2go4rx3s А он ещё выкладывает видео? Нужно будет заглянуть. Прикольный дядько. Брехло конечно редкое. Но смешной
@@Romaxa1980 тюююю. Миллионник собрал🤣 на гранте дочери. Советы раздает на лево и право🤣
@@user-ct2go4rx3s ,😂😂😂😂
Спасибо за обзор
Всегда пожалуйста
Два дизлайка поставили хозяин мерса и танковый моторист?!😄
Сто процентов))). Но дизлайки тоже нужны, а то подумают что у меня боты )))
Реальный моторист, Именно так с шатунами и было, в моей практике с этим мотором такое случалось.
Мы их забраковали они были овальные. А их снова поставили в мотор
Потом, такие товарищи в интернете пишут статьи о ненадежности мерсовских двигателей.
Согласен. Тулят что попало
С таким зазором в бугелях надо обжать с моментом и с боковыми болтами пластигейджем померить.
Танковые вкладыши!!! 😅😅😅 А крышки коренных пневмоворотком откручивать стремно, так как от руки можно было бы проверить перетяжку или недотяжку болтов.
Да по пневмику непонятно. Главное было найти клин.
Жадный платит дважды а дурак трижды .Не хочу никого обидеть сам был в похожей ситуации только с OM646 . Слава богу хватило ума после повторного клина поставить контрактный мотор OM 613 ( 3.2cdi)теперь не нарадуюсь. А дилема сэкономить или нет , часто ставит людей в глупую ситуацию когда опускаются руки.
Согласен на 200 проц
На спринтере?
@@famirin да ,на 906
ГГГ шо опять ))) Молодцы, теперь откапитальте бесплатно и купите за 20 баксов датчик давления масла и установите .
18:13 - Надо выпить Саня! - А?! - Надо его выбить Саня! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Хорошо послышалось))))))
Кроилово ведёт к поподалову. Люди которые купят крутой автомобиль по низу рынка для понтов за последние деньги и не думают что его нужно ещё и обслуживать. Как это знакомо!
Да это стандартная ситуация)
Из танковой стали вкладыши, это сильно!!! 🤣🤣🤣
Так он этим гордится))))
@@Romaxa1980 ему, осталось научиться делать гильзы из танковой стали, и можно собирать двигатели миллиардники 🤣😁🤣
@@onepolarkiev3408 😂
Прикол в том, что обычный древний танк не рассчитан на длительную эксплуатацию)) Там капиталка каждые 2000-3000 км, "танковая сталь" это бред. Производитель задумал вкладыш таким, каким он должен быть... Не надо считать себя выше инженера-двигателестроителя
@@anton.chekhov 200 процентов)
Танковое омеднение старых вкладышей🤣
Сталкивался с такой же проблемой на Дискавери 3. 2,7 дизель, у меня всё закончилось судом, мы мотор сняли а перебрал мотор в другом месте. Хотя мы тоже его отговаривали, по итогу после установки через неделю мотор заклинил, у нас дело закончилось судом. Суд мы выиграли слава богу. Теперь вот пригнали w166 c такой же проблемой....Посмотрев ваши видео отказали клиенту в переборки, поломка идентичная... Спасибо за ваши видео.
Всегда пожалуйста. Да есть то ,что можно восстановить, а есть такие ,что только под замену!
Как это знакомо !!!!!
Конечно. Каждый спец думаю с этим сталкивался)
Добрый вечер , можете подсказать какой зазор должен быть в подшипниках скальжения с новым коленвалом и всеми новыми вкладышами , шатуные и коренные , спасибо !!
От 2.5 до 5 Ти соток
@@Romaxa1980 спасибо!
@@586andr Всегда Пожалуйста.
Скинте ссылку на первый ролик! Кстати, на счет герметика... Масло же после насоса через фильтр идет, как герметик в канал попадет?
В самом насосе может попасть под редукционный клапан. И будет падение давления общего в системе. Нельзя там мазать. Да фильтр не все фильтрует. И если забьется тоже ничего хорошего.
@@Romaxa1980 Да, на счет редукционного клапана не подумал... Спс!
Здравствуйте! Очень нужна ваша консультация по двигателю мерседес 3.0 дизель v6. Стоит на Е 280 w 211 2008 г.в. Как с вами связаться? Спасибо!
Здравствуйте. Пишите ваши вопросы мне на мой Эмейл. niko.rom08@gmail.com
Ночи доброй. А в каком городе ремонт двигателя мл делаете?
Здравствуйте. Харьков
Краилово ведет к поподалову. Kpowertuning.
До конца ещё не смотрел.Вкладыши STD как по мне говорят о том, что скорее всего сделали напиление колено.Не могли корень расточить на ремонт а шатун в стандарте оставить.
Мотор делали не мы. Мы снимали и ставили. Что там они делали это их ответственность
А из-за чего элипс на шатунах появляется? Перебирали себе ом501ла, там тоже половина шатунов с элипсом была...
Нагрузки внутренние вверх вниз. Из-за большой массы деталей и высокой степени сжатия, ударные нагрузки вследствие некорректной работы топливной системы приводят к ростяжению втулок в шатунах, а также нарушению геометрии под вкладышами.
Краилово ведёт к Попадалову.
Это золотые слова. !
Тоже было дело Клиент с экономил на форсунках для своей Бмв и как результат, гидроудар. А ведь говорили, что не стоит экономить.
Клиент просто доверился своему знакомому мотористу. Теперь ему ещё предстоит заменить всё равно блок или мотор. Но они снова его забрали восстанавливать)
@@Romaxa1980 про это поговорка известна 😁😁. В данном случае установка, обкатка под видио и с клиентом. Было такое, звездочку оторвало на масляном насосе после ремонта в одном чудо сервисе, плюсом все было в герметике
@@tokomatsy1 Да будем приглашать их на запуск. Пусть тестят. Наша задача качественно установить и ввести в эксплуатацию, а там пусть ездят)
@@Romaxa1980 Держите в курсе и стабильности Вам в делах👍👍👍
@@tokomatsy1 Спасибо. Взаимно)
Я так понял тот сервис на одрез отказался признавать свою ошибку, из-за єтого вскривали у вас?
Да вначале хотели съехать на нас. Но непрокатило)))
«Одрез» 🤣🤣🤣
Как можно было оставлять шатуны с эллипсом 0.05?
Вот это тоже вопрос. Да и вообще блок стремный
Жадный клиент платит дважды , а ещё если не разбирается сам - должен доверять спецам, но что то ему и здесь не поперло , нашёл моториста , который полумерами обходится и лепит из .. овна пулю, не дай бог кому купить этот GL у такого собственника авто.
Это точно. Согласен с вами на 200 процентов.
Нам буквально месяц назад такой же товарищ попался ему никак не доказать что он сам осёл. И про катализаторы про турбину всё Ой жопа.
Удачи вам. Побольше адекватных клиентов!
@@Romaxa1980 спасибо
Вы в каком городе?
В Харькове
Яка ціна буде ремонта цього мотора ом642?
Тот кто вам точно ответит то вас обманет. Проценка мотора только после разборки и дефектовки конкретно вашего случая
Двигатель заклинил из за не исправного датчика давления на заднем колесе
Самодельные вкладыши !!!! ШОШОШОШОШООООООООО
Да у нас и такое встречается))))
Это же с какого танка вкладыши, это тупо родные с напылением меди и дальнейшей подгонкой под шатунную шейку, обычно медь как база для дальнейшего напыления антифрикционного покрытия, насколько я понимаю.
Это не родные вкладыши, а самодельные вернее переделанные из вкладышей с мотора танка. Они толще для установки в проточенные постели. Это собственная разработка моториста ,который собрал мотор)
К концу видео клиенты притихли.
Да это точно. Там там ещё не всё можно показывать на видео. Жаль)))
@@Romaxa1980 а можно в комментариях описать весь сок ситуации?)
@@PaulusRUS Можно. Та там вроде в описании под видео я описывал)))
Как можно ставить самодельные вкладыши вообще на таком двигателе нельзя ничего фрезеровать растачивать это все приводит к еще большему попадалову только замена на качественные запчасти и молится что правильно соберут
Полностью согласен
ТАНКОВЫЕ Вкладыши ..... Это с какого Танка с т 34 или от ИС 3 😂😄Чисто по руски короче 😂
)))))). Я тоже танкист но вкладыши не узнал)
А к вам то какие претензии могли быть, если движок в другом месте делали? Пофиг что там по датчикам горело, не горело. Либо клиент решает этот вопрос на месте ремонта двс, либо в любом другом сервисе кто возьмётся... Если были предположения по задирами в цилиндрах и заклинивании, можно было и на эндоскопии остановиться, без потрашения и отправить где делали. Когда есть проблемы с ремонтом двс и много нюансов, лучше брать контракт, а то так и будут мудохаться с ним...
Так ему и было предложено заменить просто мотор при первом обращении. Он сказал вы лохи неумение просто ремонтировать. И отдал другому мотористу. Но снимали и ставили мотор то мы. И хотел тот моторист на нас спихнуть свой головняк вот и всё)
@@Romaxa1980 по какому адресу находится ваш сервис?
@@m_5768 Харьков биологическая 18
@@Romaxa1980 жаль, что не в Москве.
@@m_5768 Думаю у вас спецов хватает)
а где первое видео?)))
Первое видео драка на сто)))). Заблокировано)
На этом двигателе катализаторы не летят во впуск. Летит выпускной коллектор в турбину и всё. На будущее, 642 не гильзуетсься, если там пиздец, значит ему пиздец. Самый большой пробег гильзованого я видел примерно 4-5тис км
Значит так гильзовали. У нас отлично гильзуют и прекрасно ходят. По заводу вообще ничего не гильзуется если так. По поводу катализаторов в этом случае да они целые
@@Romaxa1980 а почему этот отказали в гильзовке?
Не отказали в гильзовке. А блоку из-за постелей кердык. Поэтому отказали
По танковым вкладышам видос бы пополнился, если бы шатунные чуть выдержали и дело дошло бы до коренных, мало чел проехал, только обкатку наверное.
Нет даже обкатку не успел))))
@@Romaxa1980 однозначно косяк запчастей и сборки если даже тысячу не проехал. Да и клиент мутный, таких отшивать до порога приемки, тем более второй раз!
@@Romaxa1980 клиент просто искал на кого повесить свои проблемы от экономии
Так он снова его забрал переделывать. Если не поменяет блок. Вылезут и танковые
@@Romaxa1980 В следующий раз посылай его на... в мерцедес-центр ))
Хозяин авто сам виноват,это факт Нельзя этот мотор собрать из элипсных шатунов и некими танковыми вкладышами,не известного производителя... В какую цену обойдется восстановление такого мотора который скажем "кушает" Масло от естественного износа? Хотя бы примерно... Владею ом642 2007 года,проблем с мотором нет,просто любопытно)
Не трогайте мотор, турбины смотрите, чаще они подкидывают. Либо масло левое
Мы же не будем его восстановить, как и в прошлый раз. Снова клиент с мотористом забрали мотор и сами его переделывают. Затраты их мне неизвестны. Часть просто работ нам оплатят.
@@sprinterkz1377 какие турбины?она там одна🤣👍
Сделано очень некачественно, Я ремонтировал мотор, отдал за ремонт проворота около 40. Езжу и не парюсь, пробег уже 35
А у вас бугель в блок падал без плотности когда провернули вкладыши? Провернуть то ладно можно восстановить но если бугеля не болтаются в блоке.
@@Romaxa1980 бугеля не болтались, если честно не знаю как можно так сделать чтобы они болтались. Проворот у Меня был довольно сильный. Возможно кто то уже лазил в мотор. Мотор собирал сам, на расточку отдавал мастерам. Если интересно , могу поискать фото до ремонта.
@@Birizovich Интересно. Почему нет. Просто в нашем случае их сложило во внутрь, такое мы не восстанавливаем. Пишите на мой эмейл niko.rom08@gmail.com
Гребанный Экибастуз.... Моторист дядя вася с гаражей....
Дядя Валера в данном случае))))
Если каты целые, то уже понятно, что косяк не ваш!!! Пусть разбирал бы дальше тот моторист, который собирал этот двигатель.
Клиент оплачивал по договоренности если косяк не наш. Потом они всё забрали. Вместе с машиной. И уже разбирались сами
@@Romaxa1980 а сколько мотор проехал после ремонта?
@@Babiuk-Nik После их ремонта он воткнул как только выехал
Не понятно о чем люди думают когда делают такой колхоз.
Прокатит))))
Мне интересно : - Богдановы такое)), тоже смотрят?
Я думаю что нет. Как правило богам нет дела до простых смертных))))
Проще установить бэушный мотор с гарантией с авторазборки
Да как вариант
Шлифовка как панацея, ты сначала плиту брось и посмотри зазоры по плоскости
Ничего не понял? Анастасия из Российской Федерации. Но то ладно)))
Танковые вкладыши!!! Ха ха,ха.Вы парни наверное не по этой специальности. При проблемах с корнями а тем более с блоком всегда стучат шатунные,это знает любой моторист.
Похоже не любой как оказалось))))
Клиент глуп!
заказчик какой-то хитрый жук и наглый еще
Есть такое. Но приходится работать с разными людьми, что поделать)
Не понимаю на что надеется хозяин авто , вложил бабки в новые поршня кольца плюс работа и воткнул кривые шатуны и чудо вкладыши , я понимаю некоторые к продаже кидают что попало но так что бы для себя и когда человеку объяснили что есть куча дефектов я считаю деньги на ветер , уж если делаешь капиталку делай как надо и не ищи потом крайних !
Чел просто эксклюзив. Есть и такие)
@@Romaxa1980 психиатрическая клиника им в помощь , скупой платит дважды ото и трижды ))) всем удаче в своей работы и по меньше таких недоразумений !
Насос масл. нереально стоит(((
Да оригинальный баксов 400
@@Romaxa1980 за шестеренки. Подскажите из за чего стружка в масленном фильтре алюминевая уже 120 тыс.
@@user-il6xd6xk4i Может быть как из блока окалины литья. Так и с вкладышей и поршней!
На кой вам это надо ?!
Так как снимали и ставили двигатель у нас. Клиент овинял нас, что это мы накасячили)
@@Romaxa1980 Терпеливо вы ещё с ними , а с ихней стороны - как заказчик так и мастер самоделкин- не понятные типы ,ибо с такими вкладышами и ещё что то предьявлять -предел наглости
@@jmenoprijmeni5235 Так фишка в том, что этот клиент знаком со своим мотористом. После нашего отказа делать этот мотор он нас обвинил что мы его разводим и не шарим, а вот его моторист соберёт. Мы же ему предложили только замену блока, а лучше мотора. У нас он в наличии даже был. Да с разными людьми приходится работать, что поделать)
@@Romaxa1980 если он такой умный почему тогда он сразу к своему мотористу не поехал?
@@user-ed9br1oj6s Мне даже показалось, что на язык он такой умный, зачем ему вообще моторист))). Недоверчивый просто, посчитал, что мы его разводим на другой блок или мотор думаю.
Мастеров нормальных нет! Все криворукие неграмотные разводилы
Есть. Просто нужно найти
Добрый день, нужна ваша помошь, может ли маслажор и за фильтра? kzhead.info/sun/pL2pc7Wrbamwqok/bejne.html
Здравствуйте. Нет из-за этого масложора быть не может. Обратите внимание на систему вентиляции картерных газов! Турбину,а также состояние гильзопоршневой группы спомощью эндоскопа
@@Romaxa1980 мотор разабрали кольца вкладыши и гильзовка блока сделано. есть выроблтка насоса. спасибо за ответ
Что вы за мотористы? Что все пальцем и пластилином определяете!? И про герметик правильно сказал что мазать его нельзя! Но только он не забьёт масляный канал потому что дальше фильтра не пройдёт.
Воопервых прежде чем задавать подобные вопросы, рекомендую посмотреть побольше одного видео на канале. Кто и как ,что меряет. По поводу попадания герметика в каналы. В масляном насосе есть каналы? Есть редукционный клапан? Может туда попасть герметик или нет? До попадания тех каналов о которые вы сказали. И забитый масляный фильтр это хорошо или плохо? Поверьте нутромером и микрометром проверяем всё. В видео может и не всё быть показано. Подумайте над этим)
@@Romaxa1980 я говорил о каналах в масляной системе. Как было показано. Понятно что герметик может попасть редукционный клапан фильтра. И застрять там. Просто здесь я бы сказал дело пахнет судом и нужна более точная дефектовка. Ведь фиксация бугеля в блоке влияет на зазор, соосность всех шеек а также масляный клин. А на видео все решили по пластилину. В целом видео покатит но мне в данной ситуации больше всех здесь жаль клиента! Ведь кроме него платить ни кто не будет даже в третий раз.
Правильно сказали, нужно было менять блок или двигатель. Нечего было его восстанавливать. Если понятий у людей нет.
Так понятно, всегда жалко клиента. Но всегда есть выбор, и есть варианты решения. Каждый шаг согласован с клиентом. Только он решает как и что ему делать. Наша задача выполнять или отказаться, если это технически не правильно. Или под ответственность клиента. Мы ему предложили сразу замену блока, или мотора, у нас есть в наличии. Он принял другое решение, что его знакомый моторист восстановит его родной мотор. Пусть пробует ещё раз