Какая резина лучше для off-road зимой? Глубокий снег.
2022 ж. 15 Қаң.
31 407 Рет қаралды
Что лучше едет в глубоком снегу? Зимняя или х/т резина? В нашем случае сравниваем российскую резину Nortec et-500 и старую шипованную резину Cooper.
Сравнивали в одинаковых условиях, на одном автомобиле( Уаз Патриот)
Спасибо за обзор 👍🏻👍🏻👍🏻
Все что и требовалось доказать! Молодцы! Даже старая зимняя резина намного лучше любой МТ и АТ, которая является по сути летней и только летней! Чудаки, считающие, что глубина протектора делает МТ-шную резину зимней, часто убеждаются в обратном только после встречи с кюветом, березой или чужим бампером.
За обзор респект.
Прикольное видео
Привет из Понтассьев Флоренция Италия Поздравляем с приобретением прекрасного внедорожника UAZ Predator!
Сами испытывали 2 одинаковых Патриота по глубокому талому снегу. Один на шипованной 245/70r16, второй на МТ 265/70r16. Менялись машинами, чтобы каждый водитель почувствовал как едут обе машины. На шипах машина едет, на МТ встает и закапывается. Мой вывод - решает масса колес: шиповка на литье весит 26-27 кг, а МТ 35-36 кг. У машины как будто не хватало момента крутить тяжелые колеса.
Мт копает. А зима натаптывает.... В этом и разница
Ну видно же что при должном опыте можно ехать и на ХТ, хоть это и перебор прям. А так я зимой на 33.12.5 МТ + шипы, давление 0.2 ползет хорошо. Есть еще 13.5 шириной, там прям вообще кайф, хотел их шипануть и на зиму, но купил ранее описанный вариант уже шипованный, только 315,75, 16 екохама сравнится, липучка которая.
Nortecик конски дубовая резина и летом, а уж зимой то.... Пробовал по глубокому снегу Nokian Rockproof, травленные примерно до 0,7/0,8. Так они знатно плющилась и ехала он прям бодро по целине. Но если принимать во внимание, что накачанные не едут вообще, а ко люду лучше даже не подходить, то зима рулит однозначно ))
👍👍👍
Только спорил ч одним гением, который говорил, что грязевка зимой едит лучше)
Батя молодец,ездить умеет! Я вот тоже думаю на чем ехать в снег имея 3 комплекта колёс 33/10 ;30,5/10,5 ; 235/75 шипы.Вот и думаю на чем пробиваться ,ехать по целине 1,5-2,0 км.
Смотря что за резина, 33/10 которая)
@@GrebnevLife гудрич КМ1,дубовата для зимы,но клиренс +5 см
@@user-iy9zq5ck5u думаю зимняя лучше поедет)
Проверял по снегу тяжелый патриот на 265/75/16 на зиме и уаз на вояках на 33 гудричах МТ. Зимняя резина едет лучше и легче значительно. И всегда назад можно сдать. Короче, тут нечего думать. Есть люди, кто даже не спускает колеса зимой и говорит, что ХТ едет отлично - удачи им) У меня на канале есть видео, как едет патриот на зимней. Рекомендую, снято красиво и оригинально
Тёма 💪💪
Интересное сравнение 👍
Посмотрите резину CST 31/10.5/16
Доработал точно такую резину регрувером откатал две зимы работает идеально
Здравствуйте, а что именно доработали??
@@user-il9zr2zo7m дорезал протектор, боковые шыпы вдоль а внутренние поперек ширина 2 мм
Снег такой шикарный. А у нас и снега нету КЗ Мангистау
Есть в нём своя красота)
Крассава. Кидай в тик ток. 😃
Диагональый корт нужен по снегу
Привет,подскажи пожалуйста на стоковый уаз,какую зиму лучше ставить,чтоб без лифта. Но чтоб широкая была?
Привет) я бы 265/70 16 поставил
@@GrebnevLife принял.
У меня на одном стоит 245/60 18 на другом 265/60 18 оба без лифта ни чего ни где ни трет
@@aleksander_032 я на 16 радиус хочу.. 18ый большой. Я машину микс хочу сделать... на пятидневку и мини экстрим😁
@@crazytop4273 норм прет, что одна что другая, оба авто на ежедневке
Веселое время провождение
Matador MP72 Izzarda A/T2 ......... Insa Turbo K2
235/85-16 идеальный размер для околостокового Патрика
Тоже согласен,размер идеально подходит , шире если ставить ,то и диски шире нужны ,а они дороже и колею на 235 х легче бить , для УАЗа самый норм
Пониженную и газ в пол надо, на оборотах
Любая летняя резина даже всесезонка будет проигрывать зимней. изза дубовости. Зимняя 29-30 дюймов едет лучше по сугробам, чем 32-33 мт всесезока
Согласен)
На 33 колёса надо менять уже шестреню в раздатке на другое число, момент кручение меньше на больших колёсах!
Снег зимой разный. Резина разной размерности. Какое сравнение, о чём ролик?
о том что резина меньшей размерности по сезону едет лучше чем ХТ в условиях в которых она работать не должна.
Вас соседи потом не отругали, что изуродовали пейзаж перед окнами?
Они не возражали)
скажи стоят на обыкновенных железках и не где не цепляют . за задние аморты . нортеки всмысле
Ничего не цепляет) но подвеска лифт +5
бодика нет . ? и это 33 нортек @@GrebnevLife
@@user-zf6ld7ms9c Бодика нет, Нортеки 32 на 9.5
По ровному полю да, а как у нас под Иркутском, где много гор и подъёмов, обычная зима едет хуже вездеходской, по лесу только МТ, спускай и внатяг
Рулём крутить надо пробивать ходом, не разговаривать! Капнул встал капнул встал, как так можно пробиваться !!!
Конечно же нормальная зимняя резина едет по снегу намного лучше МТ и ХТ, особенно когда ситуация такая, что буксовать и закапываться нельзя. Но что то как то грустно смотреть на машину без блокировок, когда колеса чуть капнули и сразу вывесились по диагонали - 2 гребут, а 2 стоят. Если Патриот ваш эксплуатируется часто по бездорожью, то хотя бы гражданские винтовые блокировки можно же было поставить.
Катаемся на том, что имеем) блокировки наживное
@@GrebnevLife Я себе на Ниву сразу поставил после колес естественно. Катаюсь уже восьмой год. Цена вопроса двух блокировок была на тот момент 23.000 рублей с установкой, щас конечно уже будет под 30-ку, на УАЗ ещё рублей на 5 дороже.
Без блокировок вернёшься своим ходом, с живыми приводами. Если это не соревнования на скорость, то лучше залебедиться лишний раз и спокойно проехать. Особенно в путешествиях.
@@sebastianpereiro5899 Да, да! Только мне то не надо это говорить, я уже восьмой год езжу с блокировками на Ниве в обоих редукторах, причем передний редуктор родной, салуминовый, даже не отвязан от двигателя. Привода и полуоси штатные. Вообще никаких проблем, во все одни большие плюсы как в проходимости, так и в поведении машины на скользких покрытиях. До этого была Двенашка, ей тоже в коробку ставил самоблок и успешно ездил больше 5 лет. Сейчас уже даже и не представляю езжу по бездорожью без блокировок, тактика прохождения тнх или иных препятствий давно выработалась с учётом того что у машины есть все 3 блок почки дифференциалов.
@@user-qz5vj7wj8s значит хорошо чувствуешь, не перегружаешь👍🏻
Теперь открой капот, показать какой там кошмар. Ездили, знаем как потом весь снег выгребать. Ужас.
Вообще никакой разницы нет между зимней и летней обсолютно
Спускать нужно 0.2 - 0.3 и поедет отлично
На 8.17 показал что именно до этих показателей ставил
@@jeksak55 вчера на газ69, военные мосты и сафари500, давление 0.6, ехал по снегу достойно, глубина снега достаточная, просто ехал и не сдавал назад
Мужики, от прокладки многое зависит а не от блокировок! Есть мажоры, стоят и спереди и сзади блоки а машина и грязи не видит, а хваставства немеряно😏
Пи..ц, мажоры с блокировками)) А кто у вас ещё мажор?
@@alexpetrov521 Братуха, всяких хватает. Хвастается что джипь у него по кругу в блоках, резина зубастая,лебедь, а сам по городу ездит и бездорожье не видит, наверное людям бабки некуда девать😏
На грязевке по снегу надо топтать и тогда она не подведёт