АВТОМОБИЛИ СССР, КОТОРЫЕ не ПОПАЛИ в СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
2018 ж. 28 Нау.
620 244 Рет қаралды
MegaShowTV - это самые интересные, шокирующие, смешные, удивительные и образовательные топы и факты. Много информации о странах и путешествиях, о прекрасной природе и удивительных животных, исторические факты и реальные события. Мы стараемся выбирать самое интересное, не известное и популярное. Если тебе интересен познавательный и развлекательный канал MegaShow TV, то смело жми подписку: goo.gl/9lYT2p
Группа в VK: vk.com/megashowtv
Смотри самое таинственное и невероятное: goo.gl/FcCqxk
А также узнай о новых технологиях будущего: goo.gl/jKPIKs
Было ж чувство юмора у людей. Гоночный автомобиль "Эстония"))
Что ты тут узрел поцык, а есть спорт кар колыма или гавнадрищенск?
Творческих людей в СССР, всегда хватало.Именно они могли бы продвинуть советскую промышленность.Но именно маразматики-бюрократы загробили, сначала передовые идеи,а потом и всю страну.
По сути всё сводилось к банальным аргументам типа "Нету денег на производство", "Сложность в производстве" и самые классные "Руководство решило, что советским людям не нужны такие буржуйные выпендрёжи". Большинство, если не всё, что в итоге выпускал советский автопром, так это солянка из западных проектов: взяли форму кузова от одного, "лицо" от другого авто, ещё пару элементов от ещё какого-нибудь, а с механикой как-нибудь сложится. А потом одна и та же модель выпускалась по 10 с чем-то лет, что вообще на фоне мирового автопрома выглядит маразмом. Ну конечно, проще выпускать однотипного "франкенштейна", чем модернизировать производство и уделять внимание перспективным инженерам и их проектам, ибо нефиг тут баловать народ своими буржуйскими изысками. А потом куча таких талантов свалили в западные страны и у нс начали ныть и обвинять, мол, продались предатели за бабло и зажиточную жизнь. А ведь любой талантливый человек, создающий нечто подобное, хочет адекватного признания, оплаты своих трудов и реализации идей, а не чтоб всё осталось на бумаге в столе престарелого директора завода. Обидно, что такой потенциал, извиняюсь, просирали и продолжают просирать.
MurderMAGGOT хлопчик хвор на ум не обращай внимания 😁
Да я уже заметил в его профиле, что на него жалобы пишут по поводу оскорблений и провокаций, так что всё понятно.
вы извините, но.... Вы знаете, какой ценой достигается постоянное обновление модельного ряда??? А это всегда (!) сводилось и сводится к "кожу рвать ревностно". Вы думаете, это просто???? До сих пор не поняли, почему в Китае всё выпускается? До сих пор не понимаете, почему в зарубежных машинах нет ничего "чисто своего"? А я объясню! Чтобы в СССР могли так работать, СССР нужно было принять глобальный порядок экономики. И если бы тогда, скажем, ЛАЗ 695 был спроектирован в СССР, как Икарус в Венгрии - это был действительно суперавтобус! А что венгры сделали? Заказали кузов французам, движок спёрли у МАНа и т.д. Вот потому и получился всеми нами любимый "Икарус".
И это по вашему должно быть оправданием всего этого обднообразного застоя? Процесс не простой, но если он является непосильным для руководства, то может что-то не так в управлении и не желании что либо делать для развития? Может выбранная система не работает? Если для такой огромной и мощной страны как СССР было такой проблемой развивать своё производство, то возникает другой вопрос: в чём тогда величие этой страны? В военной мощи? В этом то плане всё было более чем хорошо и военная техника и оборудование для неё делалось на ура. Так, может, в таком случае дело в том, что никому из управляющего состава подобных предприятий и вышестоящих инстанций это на хрен не нужно было? Может, дело в том, что бытовой комфорт был более чем второстепенным? Ибо глядя даже на постсоветский период и то, каким устаревшим барахлом были завалены прилавки, складывается именно такое мнение. Бытовая техника была по всем параметрам на столько устаревшей, что ставить в сравнение с зарубежными аналогами было просто стыдно. И если бы всё ограничивалось только лишь автомобилями или бытовыми приборами, но в данном случае абсолютно все сферы жизни, где задействовался творческих подход для улучшения комфорта в быту, сводились к упрощению и консервации. Сколько было конкурентноспособных проектов в областях дизайна жилья, офисов, квартир, мебели, приборов, архитектуры и т.п., которые не получили дальнейшего продолжения? Сотни их! Зато хороший принцип "Если эта хрень работает, то зачем изобретать велосипед?! Нам эти буржуйские замашки ни к чему!" Поэтому клепали десятками лет как во время Союза, так и после него абсолютно ужасную и устаревшую фигню. А умы свалили и получили поддержку. Зато потом наши сидят и горят "Вот в той-то стране создали то-то. Так это наш инженер/архитектор/дизайнер создал! Вот если б предательски не свалил...". Если б не свалил, то и сдох бы тут со своими никому не нужными проектами. Радует, что во последние годы хоть какие-то проблески в данном вопросе появились, но когда видишь, что выпускают очередную отретушированную Ниву, то всё встаёт на свои места.
@@MurderMAGGOTable вот вы не разбираетесь ни в чем. А лезете. Сначало нужно понять что такое плановая экономика и рыночная. Рыночная выигрывает только изза ценообразования завышают планку и все, в советской экономике курс был на развитие промышленности при фиксированных ценах и растущем уровне жизни эта планка велась с 30-х годов. С 60-х СССР взял курс на уменьшении плановых показателей и внедрение рыночных механизмов что и стало началом конца. Я тебе приведу пример по иследовании ЦБ от 1980-х что на душу населения молока, хлеба, рыбы, яиц, молочных продуктов и масла, овощей(картофель, посленые) обходил США. А теперь представьте что СССР нужно защищать себя и соцлагерь от враждебных действий кап мира, поддерживать сотелитов, развивать экономику при усилином участии в гонке вооружений против США, Европы, Австралии и т.д ОДНОМУ! СССР должен был все агрегаты делать сам своими силами при постоянном обновлении производства, пока капиталистические страны действовали сообща. Двигатель делается в Германии, тормоза в Сша, агрегаты в Японии и т.д для ОДНОГО авто. Теперь понимаешь кто сильней в экономике? Один против всего мира.
Советский журнал "Техника молодежи" в помощь. Ищите старые подшивки в библиотеках, там еще не такие чуда есть.
Есть в свободном доступе на одном большом зелёном трекере. Уже скачал и иногда ностальгично листаю)
это лучший журнал был, как и Радио любитель
Зачем в библиотеке?у меня все выпуски журналов с 1972 года до 1988,правда все выпуски журнала автомузей были мной вырезаны и переклеены в альбом,альбом к сожалению недавно утерян (
А зачем "чуда", просто надёжные и недорогие авто...
Я бы Зилок взял, крутецко выглядит.
Иж-19 офигенный же. Настоящие мудаки, кто не пустил такую красоту в производство. Дизайн выглядит современным даже сегодня, а тогда он опережал время на 30+ лет
красота такая, что недоведенная до ума. Потому, так и получилось.
На приус похож
Datsun Cherry
Наоборот, очень мудрые люди. В содранных с западных образцов хоть была какая-то гарантия безопасности. Если бы этот Иж запустили в серию это было бы + несколько десятков тысяч жертв на убогих дорогах. Коих и так по ссср было в год как при дичайшей войне: около 100тыс.
... не пустили - благодаря "дорогому" Леониду Ильичу и КПСС ...
ИЖ 19 даже сейчас не плохо выглядел бы, в 70-х он бы был мировой бомбой
Конкуренция
Посмотрите заграничные концепты и станет понятно ,какая она бо мбочка
Как раз на эти модели и был бы спрос!!
u menja toze ,, спрос,, na gavno dlja teplici .. nu i cto ?
а не было бы спроса. )))) Поясню - было у нас много чего. А всё равно, даже когда уже "десятки" производились, люди наши упорно покупали даже "шестерки", которые только аж в 2006м году прекратили выпускать.
@@flali1979 упорно покупали шестёрку, только потому что они были дешёвые! А вот например сколько стоила на тот момент десятка? Намного дороже!
и жалуются потом наши, что "делают одно и то же". О, страна! ))) А сейчас, как ни странно, всё наоборот - уже не спешат особо покупать дешевые машины. Всем подавай что-то посовременней.
Тех документов не было, не украли и не купили, а пытались сделать сами , вот и ничего не вышло.
Отказ от этих моделей привел к тому,что в россии кроме нефти,газа и паршивой Лады нет теперь нихуя.
Геннадий Поляница - а скрепы!!!! Про скрепы забыл! Это ты валянок
бр г , ты не правильно сформулировал ! Теперь , чтобы олигархи шуровали всю нефть и газ за границу , место для автомобилей в России , не осталось 😁
А ведь было чем гордится
Ты не правильно говорил они не вступили в сирийное производство из за развала ссср
Это точно😂👍
Как же жаль, что они так и не стали серийно производиться :(
во всём мире такая же (!) тенденция. Вы посмотрите, что они запускали в производство, а что осталось незапущенным. Удивитесь. ))))
Слишком революционным казалось им ИЖ 19.
и буржуйским он ещё говорил...
Спасибо, что все эти ужасы в металле не запустили в производство 👏 Пожелание к автору - ставить правильно ударения в словах
да и вообще поработать над произношением))))
Гоночный автомобиль с названием "Эстония"?? Как-то не сочетается))
лалка 😆
😂
шутеечки про эстонцев в 2к19-ом?))))) Пиздец откуда этот палиолит вылез?
@@RogiPunk ис фин лян ди и
это такой юмор был у тех автомобиля строителей 😂
Я бы щас на ИЖ19 гонял!!! Только бы руль поменял, радио добавил и кресла обновил))
похож на трансформера шмеля
Наши молодцы. Немогу подобрать слов. Просто творцы.
Было бы супер если бы Лада не попала в серийное производство!!!
Иж-19 похож на делюксо из гта 5
Спасибо, было интересно.
Лимузин просто *ТОП*! У горбатого не было вкуса...
Иж старт комби даже сейчас смотрится хорошо 💪👍 а для 70- ых бомба
Нифига себе Горбачев зажравшийся...
какое счастье , что не попали в производство !!))
Лучше бы запустили все это, а то одно говнище досталось, кроме нивы
Valera Macankin ++++++++++++++++++++++++++
Уазик тоже хороший
всё бы ничего, но ... Проанализировать, что наши люди покупали, сразу впадаешь в уныние. С другой стороны, за рубежом, такая же ситуация, но с той лишь разницей, что они не спрашивают потребителя "выпускать это дальше, или нет". Вот потому и создается видимость, что за рубежом всегда идут в ногу со временем.
Ну толко Фиат и Орел, италянское и немецкое.
Valera Macankin и кроме уаза) остальное ++
На вид даже лучше чем те что пустили в серию, ну это мое мнение
8:57 мои глаза😫
Отдельные интиузасти прорвали стереотипы советского автопрома . 😎
Зис холодильник красавец! Да и ижак ниче внешне, даже щас норм бы смотрелся!
ижак спустя пол века смотрится не плохо
зил шикарен
СерпУхов -- это круть
почему ИЖ 19 назван купэ? это хетчбек, к тому же 5 дверный
Эстония 9 была в "Ну, погоди!"
Представляю себе реакцию чиновников СССР, которые впервые увидели буржуазный ИЖ-19.
7:46 ля красота
У чувака с ударениями тяжело..
Не волга супер поудачней чем уазик была бы😢
Ох.. как же я обожаю черную Волгу...
вот потрахался бы с её ремонтом...
Думал где же зил 4102 , а он в самом конце) ахуенен, там v8 если кто не знает))
зил 4102 огонь!!!
а если бы его назвали тогда Аурус, мошт и прокатило бы...
СерпУхов :))))
И ..на зимУ
Автомобилей которые создали во время СССР были настоящая машины и даже можно сказать лучше чем мерседес бмв и ауди
Мне понравилось лайк поставил ты топ я подписался привет из Эстонии
вася Иванов о кстати я живу в Литве
Я в шЫ,мкенте
Вася А правда, что эстонцы туповатые и до вас туго все доходит? В застрявшем лифте эстонец спрашивает: "скажите пожалуйста, почему лифт так долго едет", вы реально дебилы походу)))
Ну, хоть что-то не попало в производство!))
Автор залей видосик про велосипеды будет также эпично
4 номеру красивые фары бы установить,была бы топ машина.
Печалька(
ООоо, еще один power point канал!
Вот всегда у нас была проблема с руководителями. Из-за таких и распалась страна
Уважаемый канал!Здравствуйте!Город Серпухов-ударение на первый слог! Исправьте пожалуйста,сильно ухо режет.Да и как-то не культурно...Надо все таки знать произношение ближайших городов Подмосковья,тем более что в Серпухове в то время был крупный завод по производству автомобилей.Ну и людям которые проживают в Серпухове не очень приятно слушать как каверкают название города!Заранее спасибо.
Mashs Xaibylina зачем ему это , это же не картинки в кучу собирать , тут подумать и погуглить надо )
Спасибо Маш, приятно слышать это, как Серпуховичу
Сам с Украины, 2 года прожил в Серпухове, много знакомых и друзей осталось. Мне тоже стало неприятно слушать как каверкают название города.
Darion Mograin в каком районе жил друг мой?
Невменяемый Сварщик сначала возле женского монастыря 3 месяца (улицу уже забыл) , потом на черняге больше года и закончил недалеко от вокзала в паре кварталов
Лучше бы они все не попали )))
Игрушечные модельки показали блин вот молодцы!!в реале чтоли таких машин нет!???
ГАЗ 24-95 я видел в музее ретро автомобилей в Москве, причем именно в зеленом цвете
интересно, а я не знал, что у нас в Энгельсе за ДК дружба такой автобус стоял
Еб*ть, первая тачка у нас в городе катается, она не в Нижнем Новгороде, а в городе недалеко от него, в Выксе. Я её часто на улице вижу.
Я думаю это дед какой нибудь сам смодифицировал ее так!
Волга что-ли?
Дак люди бывает ставят мосты от уазика на волги
Иж 19 - молодёжная машина. На какие шиши молодежь её бы покупала? На стипендию что ли :) какой сегмент рынка был для этого авто?
Да не гони, в Одессе в 80-е пацаны в 17-19 лет уже на машине/мотоцикле гоняли. Учились и получали рабочие места ещё во время обучения
@@thesameme1786 ага☝️
N°4 Looks like a Citroën concept car.
Хорошо, что хоть ниву выпустили, а тогда тоже весь завод был против молодых инженеров, мол так внедорожники не строят
Где газ - тр?
как же режет слух речь твоя, ну не знаешь слово - загугли, нехрен экспериментировать (придумывать куда бы воткнуть ударение)
Ну был же патанцеал, особенно последняя.
Газ а-аэро лучшее из коллекции сегодняшней. Вобще круто было, можно было купить машину или основу машины, а кузов хоть в гараже сделать, хоть на мясокомбинате))) с несущим кузовом придётся ко всяким ателье обращаться.
10:37 он похож на американский кадиллак
Я видел современную Волгу, по дороге в школу. Дмитрий Шарашкин г. Каменск-Шахтинский, Ростовская Область
ГАЗ А-АЙРО-гангстерская тачка,американцы бы оценили,мне бы было мечтой на такой прокатиться)
Инвалидка класс!!! Кроме смеха, щас такую бы на прокачку!
Ранее у нас были умы! А главное... Веста класс... ( гном и эльф названия круть ... гном как ф 500 )
У меня была моделька (эстонии) в масштабе 1:32.
И причина. В том что, где-то, в коммисиях сидели недругивраги. А идеи наших инженеров шагали очень уникально вперёд в наше с вами будущее. Товарищи.
Какой кошмар!
Волга-паркетник. 😄
а они ведь угадали с футуристическим дизайном.
Не понимаю почему не выпустить такие машины сейчас! Ведь все права на изобретение в России остались
3:20 - ОКА на максималках
Надеюсь, что в будущем все машины кроме номеров 9,7,2 будут у каждого человека
Подписался RTS как с ними связаться? Как понял, к собранному материалу у Вас только публикация. Хорошая компания, столько делает для сохранения истории. Как вам не стыддно использовать не свой труд, торгаши
Причем тут ИЖ-19 к буржуям? Лан, Впрочем видео годное.
СерпУхов?! ты серьезно?
2:00 Эстония 《лучшее название для гоночного авто》тем более на ней волк из ну погоди гонял
Что я увидел: 1 машина из "Ну погоди!," 2 Грузовик похожий на грузовичок с "ядер-колой" из Fallout, 3 особый Броневик из мафии...
1973-х? 1974-х? а что было несколько 1973-х и 1974-х годов?))) 0:45
Лада Ельфи крутая!
Топ видос лайк
По геометрическим видам авто не прошедших так называемых кммисий. Теперь, я лично вижу модэли других стран успешно реализуемых на мировых рынках. Так вопрос,? Кто,? И как принемались те решения об отказе выпуска? Наших творцов инженеров. Опубликуйте фамилии имена. Их. Чем они теперь и где занимаются? Я про состав кммисий. Народ должен знать.
4:04 опять экономику приплетают 🤦♂️
Так у нас в городе штук 14 ездит по городу точно таких же
хочу такой зил)
на Волгу 95 нужно было военные мосты ставить
А 2 вариант у меня вообще автооргазм вызвал. Машины косящие под старину очень люблю
Лайк каналу. Вітання Семену із Козацького Запоріжжя !
Кусочек десятки проскочил с минивэнами
а ты забыл таргу 2108 тоже не вышла в серийное производство вышла в 1988 году
Газ-18 классная тачька но лошадей в ней сколько?
12 как у восхода 3м
AWESOME
Аж 2000 годах дизайны не изменились по сравнению с 60х, наверное и сейчас так же😐
Непонятно чему им иж 19 не понравился потому что для них наверное это было совсем машина из далекого будущего и для меня она считается какая-то новенькая вышедшая с конвейера в 2007 году
Сколько же было бы тюненга на иж 19
№7 похож на машину группы ZZ TOP
А теперь давай автомобили Российской Империи, не попавшие в серию: РБВЗ лимузин 40/65 РБВЗ гоночный с ультрасовременным кузовом Пузырёв А28/40 лимузин Лесснер 4х4 Лесснер-90 (малосерийный) Быстрокат Янкевича Вездеходный рейсовый грузовик/автобус 4х4 на огромных колёсах Плавающий автомобиль Чайковского Сочленённый автомобиль Марченко Армейская вездеходная техника 3х3, 4х4, 6х6, 8х8, 10х10 и 12х12 Концепт дешёвого "народного автомобиля" 1913-14 гг. (царский аналог Фольксвагена)
и ездили бы на этих тачках только высшие чины...
газ а -аэро -- бэт мобиль)
А где АЗЛК ?там тоже много моделей
Про ЗиЛ немного не точно сказано. И Горбачеву и Раисе Максимовне автомобиль очень понравился, но Раиса Максимовна посчитала, что при такой бедности народа на таком автомобиле передвигаться неприлично и от него отказались.
На сколько меньше металлолома в наше время.... До сих пор вон кузова от жигулей, нив и волг везут в пункт приёма металлолома