Новинки для строителей. Десятка премьер Bauma CTT 2021
2021 ж. 1 Мау.
118 668 Рет қаралды
Новейшие Уралы, КАМАЗы, Мазы, краны, погрузчики и другая перспективная спецтехника на выставке Bauma CTT RUSSIA 2021. Рассказываю о машинах, для которых эта выставка стала местом дебюта.
Музыка: Caribbean Hide & Seek, Carmen María and Edu Espinal
Не важно что там от КамАЗ и МАЗ а лижбы качественно и долго ходило.
Жаль что на выставке не было первого шарнирно- сочлененного самосвала от Тонар Тонар-7507 (Т-35).
Такой же четра построил лет 5назад,но не запустили в производство
@@leovasilev238 КамАЗ тоже хочет производить. У них в планах целая линейка до 220 тонн. Посмотрим, может и Четра возродит проект.
Свершилась мечта дагестанских камазистов 3й мост начали ставить на заводе
5,6т всего он держит. Разве это мечта? Нужно хотя бы тонн 13
Радует то, что есть движение в разработке и производстве спецтехники. Очень важная вещь. Видимо есть и спрос на отечественную продукцию
Томоженные пошлины поднимают. Вот и создаётся искусственный спрос на нашу технику.
Константин, спасибо за Вашу работу! Очень приятно это видеть.
Какие красивые машины!!! Россия, вперед!!!
Эрэфия в перде 😅😅😅
Освети потом шарнирно-сочленный самосвал ТОНАР!!!
Думаю, через какое-то время сделаю.
Самосвал Урал бескапотный понравился
Какой урал ?Сказано от древней ивеко.
@@raisgalumov881 кабина от Ивеко. Машина то Урал называется.
Занимаюсь грузоперевозками. Было три КАМАЗа, вспоминаю как страшный сон. Сейчас только праворукие японцы.
Великолепный ролик получился. Спасибо.
Вот мне вообще не интересна строительная техника, но смотреть такие выпуски одно удовольствие
И про погрузчик поподробнее, габариты, вес... Оч интересно как изменился кировец
Спасибо 👍 Камышинский кран и Урал понравился
Спасибо за интересное видео!
Хорошие новости! Это радует!
Спасибо
Респект👍👍👍.
Отличный ролик
Лайк, отличное видео. Поддержка интересному каналу, так держать👍💪🇷🇺
Шасси БАЗ для автокрана самое лучшее
Ты, видимо, нормальных автокранов не видел. Погугли про Либхерр или КАТО, что ли.
Мазовцы молодцы, разработки свои ведут и на конвейер ставят.
Те кому приходится эксплуатировать их поделки очень не в восторге от качества.
@@user-yc5fl6cb7v Над качеством работать надо. Главное есть задел.
👍👍👍-ки ролику!
А Мазов кранов что уже нету?
Интересует Урал кабина ивеко
Всем хорош камаз быстр, сильный и красявый и пригожь, но как начинается трещать, пластик лапатся и отваливатся, редукторы мостов лопатся по кругу, вот тут то и сыпятся проклятья от водителей, слесарей и маты от сварщиков. Сам варщик и переварил, отреставрировал не один десяток мостов камаз, много ещё косяков словами не опишешь надо делать отдельный ролик.
Совершенно верно пластик лепят куда попало на морозе всё лопается
На Кирове зеркала и спереди и сзади?
Лепите из двух одну ,я на Счёт кабины камаза к3340 , сделайте одну новую ! Сделали же К5
Рестайлинг старой кабины камаз шикарный...
Шикарным он был бы сделай они спальник хоть сантиметров на 15 больше, крышу выше с завода ставить, даже ту же макси.
@@boomzoomovich согласен
3:50 и это пригнали на выставку? эта повозка просто король протезов,рука лицо
👍
А что там от маза и камаза
Интересная техника. Некст 6х4 интересная машина.
По факту продаж никому он не интересен
@@boomzoomovich если бы делали спалку по типу американцев и мотор поинтереснее, был бы достойный конкурент КАМАЗу 5490. Под самосвалы и тралы отлично бы подошёл.
@@user-kr1fg5dc5c у урала от газелей и так спальник будет больше любого европейца. Не лучше, а именно больше
@@boomzoomovich только с завода их не ставят... А так мысль интересная. Я и забылся что на нексте кабина газелевская. Надо поинтересоваться насчёт спалок на некста.
@@user-kr1fg5dc5c гугли спальник Base
Хвост у КАМАЗ-65657 какой то жутко длинный
Зато маневренный
Достоинства Урала спальник в машине и всё.
Спец техника хорошо . Многое только для выставок . Про цены не чего не сказано ... где малая или средняя техника .
ну для того она и спец, что не каждом углу встретишь, приобретается для специальных узких задач, а значит по определению не является многочисленной, дружок
Грузоподъёмность 18 тонн, а таскать будут по 30😂, знаю я всё это прекрасно
Зимой такой не повернёт
А где новый трактор экскаватор погрузчик ?
На капоте КамАЗа как будто вмятины не ребра жесткости.
Што за движок у 65119 Камаза?
Cummins 8,9 л, 340 л.с.
@@MotorProject главное чтобы ремонтопригодный был как на Тракторе
На КАМАЗе 45144 при развороте на асфальте гружёный с зерном так и думаешь колёса разбортуются всё выворачивает ,втулки балансиров на месяц не хватает так они ему ещё и третью заднюю ось влепили 🤦🤦🤦🤦
Вывернул колеса?
Что там нового как стояла эта конура на камазе с 80 годов
И что? Если её покупают, то почему КамАЗ должен снимать её с производства?
Автор голосом похож на pokemosha . Железнодорожной блогера.
Озвучка ужас
Эксковаров не было?
Были. но совсем мало и ничего нового.
Нет не было,были экскаваторы
На КамАЗе ещё бы мост поднимался бы, чтобы топливо меньше ела
Есть такой КАМАЗ, и я делал про него ролик: kzhead.info/sun/hNmJltiRhV-XpGw/bejne.html
@@MotorProject видел в пятницу
Для подруливающего моста это не обязательно.
И что в этой технике нового . Рфия давно закупает подобное в других странах . Или производители думают ,что если они слижут с зарубежных аналогов ,то технику рф будет закупатьСША,Канада,Япония,КНР,Корея,ФРГ ... .?
Не в этом дело. Скорее цель в России в первую очередь, - заменить старые европейские самосвалы, ну и сократить импорт (относительно не дорогих) "китайцев". Лишь бы МАЗы, Камазы, Уралы были не плохи в эксплуатации.
Татары эту старую кануру будут выпускать еще лет пятдесят.
Татары если захочешь тебе и вибратор выпустят.
А я вижу в комментах одни эксперты завелись: и критики, и эксперты, а также люди недовольные блогером из за голоса, я вас не понииаю, то это вам не нравится, то это не нравится, то всё и все, так идите и сделайте так как вам надо, что вы диванные эксперты сидите и критикуйте, могли бы пойти и работать в компании что Урала, Камаза и др.
Китайцы тоже начинали с производства чужих машин.А сейчас сами делают.нас экономика тоже заставит делать свае.
100%
Лучше бы ямз v8на 425л.с ставили чем, ямз 653.
КамАЗ конечно странный, такая система колес характерна для американских грузовиков, и мне кажется что кузов маловат , да и морда не привлекательная
Они похоже сами не понимали что хотят получить от этой машины и что в результате должно получится.
Чем это она характерна для американских грузовиков ? Американцы до сих пор даже на полуприцепах три односкатные оси ставить не научились, а ездят на двух двускатных или двух широких односкатных. Также и на одиночках Узкий односкат в ряд по колее рулевой оси ставят для повышения курсовой устойчивости, уменьшения влияния колейности, повышения проходимости, чтоб ты знал. Этот эффект одинаков в любой точке мира, ничего специально американского в этом нет. Научились управлять задней осью - вот и начали ставить 3 подряд, причем тут америка вообще ? Кузов для тяжелых материалов, таких как щебень. Он не маловат, а в самый раз, с учетом соотношения удельной массы, объема и общей массы груза
@@user-ig5mr7db7u Кенворт для нефтянки делает серийные 8х8 грузовики с задней тележкой тридэмом, а у европейцев почти всегда последняя ось это ленивец поворотный или нет. А зачем американцам трехосевой прицеп если распределение веса между тележкой грузовика и прицепа у них законодательно 50/50? Если машина предполагает какую либо езду по легкому бездорожью нужна не 3 ведущая ось, а передняя ведущая без неё хоть на односкате хоть на двускате ездить на этой машине только по асфальту/сухой грунтовке.
@@boomzoomovich сколько бы у тебя не было ведущих осей, а для бездора и не только лучше когда колеи всех осей ложатся в одну, а не так что одна пара в колею вошла, а другая болтается на ее кромке пытаясь сыграть вбок. Если тебе приходится еще и это об'яснять, то зачем ты вообще меня беспокоишь ? Мне лень с тобой говорить Американцам это затем, чтобы прицеп меньше кидало и он шел ровно. Две пары двускатов по определению идут неустойчивее чем три пары односкатов. И развесовка тут непричем, двигаешь тележку полуприцепа назад и будет у тебя 50:50, точно также как сейчас американская двускатная двухосная тележка туда сдвинута
@@boomzoomovich ты эти кенворты на картинках видел, а я с них работал на местрождениях ОАЭ и КСА. Не надо тут петь, там разные конфигурации есть, и такие и такие. Причем тут американский стиль ? Каждая машина изготавливается под свою задачу, какую задачу заказчик поставил, ту и исполняют. Американский стиль тут совершенно непричем
Какой смысл делать такие многотонажки если Ани не проходят весогабарит по весам
Они не для дорог общего пользования. Их стихия это стройки, карьеры.
Чтобы золотые унитазы в особняки ставить.
Да когдаж на камазе эту старую кабину смените, ну сколько можно ее выпускать ............. (маты)
А ты не в курсе что с новыми уже выпускают?
@@user-ww3wn6gn7x в курсе, старую когда в чермет?
@@user-pu2iz8gk1n а тебе кто мешает новую покупать?
@@user-ww3wn6gn7x причем тут покупать , сам факт ее изготовления не надоело, только облицовку меняют. 21 век на дворе .
@@user-pu2iz8gk1n да какая разница какой век на дворе? Главное альтернатива есть,хочешь подороже, хочешь по дешевле..
Урал молодцы а безносые не машина
Когда же татары перестанут шлёпать эти кабины по имени Г .
На лучше ни ума ни фантазии ни грошей 💯
Пока на них будет спрос.
Очень сложно слушать этот голос...
Primenyayte nalog na import v razmere 1000% ko vsem vvozimym gruzovym avtomobilyam. Zashchitite rossiyskoye proizvodstvo. Zashchitite rabochiye mesta v Rossii.
А сейчас что с производством не так? Растёт, развивается.
@@boomzoomovich Zachem chto-to importirovat', yesli mozhno kupit' eto u mestnogo proizvodstva?
Сложно пробивать себе дорогу на собственном рынке, особенно если ты для этого ничего не делаешь.
Ну зачем ты так про Украину
@@boomzoomovich про федерастию
А кран ульяновиц сдох
5:44 полноприводное шасси крана....глаза протрите,2й мост без бортовых,следовательно 8х6
Автор видео вообще в глаза долбится. Сплошная реклама и ни одного дельно сказанного слова.
а ещё "вылет стрелы 60.6м" вечно длину и вылет перетрахивают между собой
Галичанин такси... что-то не понял причем тут приписка такси?
Смысл такой, что заказчик вызывает кран и тот быстро, без получения каких-либо разрешений от надзорных органов, прибывает на место, выполняет заказ и едет на следующий. И так - заказ за заказом, без согласования маршрута и т.д. Как такси.
@@MotorProject понял, спасибо
Не турбостар, а турботех
Страна у которой нет политики протекционизма обречена остаться без собственного производства.
Расскажи про политику протекционизма в Германии, например.
Вот и скажите мне что долго и дорого свои мосты разработать, маз смог а чем урал с камазом хуже
согласен нужны собственные мосты
Маз решили, что свой выгодней, камаз, что китайский и причин тому может быть множество.
@@pifpaf2725 выгоды могут быть только у тех кто продвигает импортное
@@user-ww3wn6gn7x ну ясен-красен, что КАМАЗ и ГАЗ мало интересует твое эго. Таки это бизнес, а бизнес существует чтобы зарабатывать, а не тешить чье-то ЧСВ.
@@pifpaf2725 ничего не понял из твоего пустопорожнего бреда...логическую цепочку проследи...камаз разрабатывает свои мосты которые дешевое импортных,чуть чуть снижает цену на свою продукцию ,вложений меньше прибыль та же ...а с импортными деталями "бизнес" только у тех кто их продвигает но ни как не у завода
У нас и так ВСЕ дороги в ХЛАМ, а с такими весами будет просто КАПЕЦ!!
Камаз под санкциями, камаз теперь не конкурент мазу, хотя это пока, а время покажет, если камаз не будет свое разрабатывать и производить на 100%,то проиграет китайцам и мазу, да и всем производителям колёсной техники.
Камазу уже давно в рот давали все грузовики мира
правильно свое надо поднимать а на импотные надо ввести налог
На глупость налог надо ввести. И первым делом с тебя его взыскать.
Ета зборыный херна
Ета серевна драва етаа не машина ета ешак
В плане названий у российских производителей фантазия, конечно, никакая
При чем тут фантазия? Цифровой индекс это не просто набор символов. В нем зашифровано много полезной информации. А что нам говорит название типо "Ивеко Стралис" или "Вольво ФМ"?
Ничего Российского в них нет кроме названия, да расходники золотые, изделия интересные, но колесят по просторам ховики а не эти изделия.
Это не наши машины, сборка одна. Всё просрали.
Ну заводы же работают,люди работают,что просрали то???
Дураком вырос? 🤦♂️
@@e777ox ты? У нас их много не переживай.
@@vinsantvega4448 Ты
@@e777ox не переводи стрелки.
КАМАЗ это машина называется умри за рулём.
Капотные "Уралы" вообще уйобища несусветные. Зачем было так мудрить? Есть кабина от IVECO, приделайте ей капот спереди - и не занимайтесь хуйней.... Но нет, это не наш метод 😏
Ты хоть к машине подходил? Рамы разные ,при чом здесь кабина?
в комментах продажных нытиков много
Бесит когда машина русская а начинка не русская. Бесит прям.
Также Париж Дакар
с хрена ли она русская ? Российская. Или даже татарская, если уж на то пошло
@@user-ig5mr7db7u давно ты шо, исконно татарская говоришь?
@@user-zg9zj6cu3p исконно он американский, с американского интера зиловский прототип слизали(как и все остальное на зиле), потом в татарии довели до серийного вида и самое главное наладили серийный выпуск. Русскость опять в пролете
@@user-ig5mr7db7u чё та ты херни нанёс, тебе череп на мозг не жмёт?
Очень. Плохой. Звук. Как. Будто. Автор. Сидит. В. Глухой. Комнате! Подумай. Над. Предложением,. Улучшить. Звук! Или. Сам. Послушай! Ставлю. Дизлайк!
Ты что - тормоз?)