Трактор СТАЛИНЕЦ С65 он же ТЯГАЧ ТЯЖЕЛЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ / Обзор,пуск,ТЕСТ
Он был построен на ЧЕЛЯБИНСКОМ ТРАКТОРНОМ ЗАВОДЕ ,выпускался с 1937года по 1941 год !Обзор трактора Сталинец С-65 и он же Артиллерийский тягач тяжелый ,пуск и тест драйв,будет интересно!
Поддержка КАНАЛА↓↓↓
►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108
►ДОНАТ -www.donationalerts.com/r/roma...
Связь со мной:✉️ ↓↓↓
►Группа ВКОНТАКТЕ -vk.com/clubtexnikrst
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
#тягачсталинец #сталинецс65 #романстехникой #атт
Трактор СТАЛИНЕЦ С65 он ЖЕ ТЯГАЧ ТЯЖЕЛЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ / Обзор,пуск,ТЕСТ
ТАЙМ КОД:
00:00 Тема выпуска Сталинец С-65
00:26 Работы в мастерской Шаманского
01:05 Первый пуск трактора Сталинец с65
03:35 Визуальный обзор АТТ Сталинец
04:28 Информация о тягаче Сталинец
07:52 Обзор тех.части
14:36 Арт тягач в движении
18:25 Обзор кабины и рычагов управления
25:15 Итоги обзора
27:30 СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР И ЛАЙК
Советую к просмотру !!! Автомобиль НА ГУСЕНИЦАХ ЗИС 33 / Супер ЗАХАР/ Обзор,пуск,Тест-драйв kzhead.info/sun/ZJmidtWBeqiadWg/bejne.html
Всем привет.У меня батя в 16 лет уехал на ЦЕЛИНУ .Он там проработал до призыва в армию . Вы бы видели как у него загораются глаза когда он рассказывает про работу на целинных землях.Слава Советским трактористам .а ему сейчас 84 .
Работал у меня батя на целине в Казахстане. Там даже в семидесятых советской власти не было. Бай - председатель, остальные - батраки...
Вот и рассказал бы на камеру а мы бы послушали .....
Пусть батя расскажет сколько раз в день он делал подтяжку мотору?! Это когда снимается поддон, и подтягивают крепление коренных и шатунных вкладышей. Конкурент Катерпилеру....😂😂😂
А зачем это делать так часто?
Большое уважение ребятам, которые восстанавливают эти машины для истории, чтобы мог каждый посмотреть.
Сейчас самое С бочка с собой самое С самого бчб бч@@AlexStuden
@@AlexStuden самый умный нарисовался?
@@AlexStuden Сашенька не быкуй и за словами следи, без тебя знаю куда мне подкидывать.
Рус а что тут смотреть то, как катерпиллер срисовали наши😅😂😅😂
@@user-fu9dm8om1d ваши тоже сделали азовец, тоже что на него смотреть.
Мой дед Золотухин Фёдор Иванович с 23 июня 1941 года был призван вместе с трактором в РККА пахал поле прискакал нарочный и дед погнал трактор на ст Заглядино Чкаловской обл сейчас Оренбургская обл и всю войну буксировал гаубици в 1945 г демобилизован и жил с. Баландино Оренбургская обл
Земной поклон вашему дедушке и всем защитникам нашей Родины ! С праздником победы !
Может это крепление под номер??
Это крепление под номер
Уважение реставраторам! Слава Богу его не нашли металлисты. Разобрали бы на металлолом. И нахождение длительное время в болоте, без доступа кислорода - это консервация хорошая + золотые руки энтузиастов! Спасибо вам ребята! Интересно, в заводском музее ЧТЗ в Челябинске имеется такой?
Работал когда то на бульдозере ЧТЗ, изменений немного, пускач ПД-23 вообще один в один, запуск с улицы и три положения декомпрессора. Парни молодцы!!!
Завели он прям замурчал вот это я понимаю мощь .
Это не трактор , это песня ! А люди какие молодцы !
Спасибо, очень рад что понравился выпуск 👍
Этот трактор потомок тракторов С-60 («Сталинец-60») , который был метризованной и адаптированной копией Caterpillar 60.
@@buro_OK Завод был построен в США, запущен, получена продукция. Затем было всё разобрано, упаковано, погружено на корабли, привезено в ссср, собрано, отлажено, запущено, налажен выпуск продукции и сдан в экспл. И так - все заводы и фабрики, доменные печи, комб. и тракторные, авто заводы и все прочее... Разработано, сделано, привезено и сдано. Так работали спецы США, Франции, Англии, Германии... Колоссальный труд.
@@buro_OK там от катерпилара по фото вообще мало что осталось, даже двигатель у него был бензиновый.
@@user-pm7hm2rw3wу Сталинца дизель,какой бензин?
Огромная была проведена работа, результат просто превосходный.👍
Да, наверно, раньше люди были из стали, работали на такой технике, воевали. Интересно, сколько часов выдержал бы на этом тракторе самый упёртый блогер? Спасибо ребятам за реставрацию!
Блогер блогеру рознь
Довольно давно у меня была книга 1938 года Сталине 65 с дизелем, если не изменяет память в месте установки жестянки крепилась аптечка, я ещё тогда удивился что на тракторе 38 года устанавливала аптечка.
Есть аптечка металлическая , но не с него
Только хотел написать тоже была книга устройство и эксплуатация этого трактора куда то подевалась .
Не было тогда "министерства обороны", был Народный комиссариат и возглавлял его не миристр (ряженый), а нарком. Десяток 👍 поставил бы, да Ютуб больше одного не даёт.
Спасибо! Я стараюсь объяснять обще доступным языком 👍
*МиНистр Чаво!? Какой-такой "ряженый"!? Сам ты ряженый! Не ругайся!
Роман ! У Вас дар делать такие нужные видео.Здорово ! И вы нашли из мастерской Шаманского человека , который прекрасно проводит обзоры , видно , что очень хорошо разбирается в такого рода технике. Я пишу о Германе.Он на всех обзорах.Ну просто молодец ! Респект ему. Мое предложение - сделать видео о мастерской Шаманского.Ну чудеса творят ребята !! Спасибо и поклон за их труд !!!!!!
❤
Спасибо, очень приятно!
МОЛОДЦЫ СПАСИБО , БРАВО !!!!
КРУТО , МОЛОДЦЫ !!!
Интересно было посмотреть, в своё время работал на кап. ремонте С-80, С-100 и ДТ-54, ДТ-55. Гусеничные ленты одинаковые и башмаки также, катки вероятно с буксами, замучаешься шприцевать, если в ручную, тележка на С80 лежит на поперечной рессоре, запуск двигателя осуществлялся на с80, ручка сверху и запускали стоя на гусенице, если неправильно выставлено магнето то, не редкость, ломало кисть рук при обратной отдаче. Рычаги называются: два рядом по середине - управление серво-механизма, которые действуют на механизмы бортовых фрикционов которые расположены в задней части трактора. Рычаг "газа" имеет название - акселератор. С-65, это "Катерпиллер" того времени, строили завод американцы и оборудование всё было американское.
Точная копия «ката» С-60
@@romanctexnikoi Запчасти шли по каталогам и на С-80, большая часть, шла под маркировкой С-65, а это скорей всего, что С-80, это модификация С-65, доработка шла всё время и на автомобилях так же.
Класс , ресторация всегда вызывает восторг. Молодцы ребята кто это делает и даёт новую жизнь этим тракторам.👍👏👏👏✌️
В начале 80-х были у меня два пускача от С 100, хотел на самодельный трактор установить, немного отличались от этого пускача, карбюратор стоял сверху, привод для пусковой рукоятки выходил наверх, через конической редуктор, ну и уже было место для стартера. Коробка двухскоростная и сцепление, были схожи с этим, может даже такие, уже подзабыл, сорок лет прошло. Вкладыши баббит, маслянного насоса не было, на нижниках шатунов стояли лопатки, при вращении коленвала эти лопатки черпали масло из поддона и смазка попадала на коленвал. На поршнях не было колец стопоров поршневого пальца, стояли алюминевые крышечки, не дающие перемещатся пальцу. Мощность пускового двигателя была 18л.с. , думаю у С65 немного меньше. К сожалению установить тот пускач на трактор мне не удалось, нужно было закрыть часть картера двигателя,той которая примыкала к блоку основного двигателя. Металл должен быть 8-10 мм, а не болгарки не сварки в то время не было, сейчас бы без проблем.
Спасибо, очень интересный комментарий 👍
Здоровья владельцам золотых рук
Спасибо за очень интересный ролик! Это же "предок" С-80 и С-100! Столько общего во внешнем виде! 👍🤝. Спасибо!
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Всё сделано как прописали инженеры КАТЕРПИЛЛАР. Серия D. Позже было намного скуднее... Никаких открываемых/опускаемых стёкол, даже в С 80 и С 100 и даже в С 108)))
Просмотрел на одном дыхании. Молодцы.
Моё почтение всем причастным, дай Бог здоровья ☝ещё больше проектов и реставраций💪
Спасибо 🤝
Для кого то старье, а кому то история. Молодцы механики,железо мужики и сталь-восстановили память.Пчет и уважение рабочим рукам!
Музыка классная ...😊 Панки ХОЙ !🎉❤🎉😊
Тамаша көрініс,жарайсыңдар жігіттер-сөз жоқ!
У нас в деревне стоял С80 мужики его до обеда заводили, в обед зашли в кузню, а мы пацаны давай крутить пускач и завели. Мужики с кузницы вылетают и к трактору а мы врасыпную, потом смеха было, они полдня не могли завести.😮
А как же вам то удалось его запустить ? Не ругали вас потом ??
@@mixailmartinow3659 Мужики просто делали вид что заводят.
вот это ВЕЩЬ, монументальная !!!!111
Друзья, данный СТАЛИНЕЦ С-65 был отреставрирован в мастерской Евгения Шаманского и пополнил его коллекцию техники!
Любопытная железяка, теперь всю ночь гонять буду, что за хреновина😆 В те времена лишнюю деталь, просто так лепить не стали бы, как то - подставка для номера. Слишком сложная конфигурация для этих целей. Загнутые края с желобами. Я бы сделал вывод, туда что то вставлялось, а желоба для надёжной фиксации, но для этого гайки мешать будут, хотя смотря какая конструкция. А с другой стороны, со стороны водителя, есть такая железяка? Может это для крепежа спальника, вторым ярусом, каким то образом, тогда и с другой стороны такая же штука должна быть. Хотя вряд ли, слишком узкая кабина что бы спать в ней поперёк, мда, загадка...😁
Точно не знаю, но похоже как для крепления либо аптечки, либо просто ящика для вещей.
Не было в 41м Санкт - Петербурга, не надо завирать.
@@user-wc8fm7zd9x хорошо, в Ленинградской области
Огромное уважение советской технике, и всем тем,кто делал, и изобретал её.❤
Очень красивый кабина супер
Вы истинные герои которые восстанавливают такую историческую технику молодцы низкий поклон таким людям !!!
Вообще классно) Мне теперь тоже дико интересно стало, что за планка за левым сидением стоит))
Отличный обзор, спасибо! Периодически попадаются в лесах запчасти от таких. На видео кажется небольшой совсем трактор, а живьем такие массивные железяки. Один трак с гусеницы килограмм 20 весит
Движок запускают,а сижу дергаюсь,ну ну ну,аж вспотелзапустили,фууу!!!❤😂😂😂
"Папа Советских Бульдозеров").
Папа родом из США, наз. КАТЕРПИЛЛАР серии D 6.
@@user-ph9gl5oi6n "СТАЛИНЕЦ" С65 А вы лучше скажите у "кого всё своё в мире"? У кого нет кооперации и изменений, своих доработок и наработок??.
@@NikolayTimonov Причем здесь "у кого в мире". Речь идет о факте разрушения государства - росс.империи, захватившими власть большевиками. Были лозунги - "мы старый ми разрушим до основанья а затем...", "грабь награбленное", "красный террор" и т.д. Разрушили, раграбили, убили... Дальше? Крах. Пригласили экономистов и спецов из США, договорились о создании и построении государства, промышленностей и сельского хоз -ва с нуля. Обговорили $ гонорар... и, началось. Правда, "советские гении", много чего в процессе постройки урезали, усекли, убавили..., здесь и так сойдёт, сов. человеку это не надо, обойдемся без этого и тому подобное. Особенно это касалось бытовых удобств "хозяев страны" - рабочих и крестьян. Ну, как захотели "слуги народные" - "красные министры и наркомы", так все и построили, так всё до сих пор и стоит. Кое - что стоит, а кое - что и рухнуло. Как по договору было сделано, столь и прослужило. И в 60 - попытались перевести всё на свои, "советские рельсы". Началось переоборудование. Вернее попытка, которая закончилась крахом в 80-е г.г. А дальше - опять ленд лиз, но, уже продуктовый. Опять "распил". Появились новые "слуги народные", назвали современно - олигархи. Раньше это все изучалось и наблюдалось воочию. Сейчас, для вас это дико слышать. Поживете, посмотрите, чем всё кончится... Нам, кому за 70, конечно, уже не увидеть, да и нахрен не нать. Примерно представляем.
@@user-ph9gl5oi6n КАТ D 6 - Дедушка.
Классное видео!!! Больше лайков!!!!!
Спасибо 🤝
Отличный аппарат.)))))
Пройдем через туман!!!!!!👍👍👍👍огромная работа
Ребята молодцы, и увлечение "сильное"... Но хорошо этим заниматся, когда не т других проблемм.... А когда мысли - где что взять, чтоб выжить, с зарплатой 30 тыс. в болото за трактором не нырнешь... Хорошо что есть такие люди, может хоть что то берегут.... Ни как всегда, все в мелал, лижбы добыть копейки..... Здоровья Всем и мира
Тяжко на таком было работать, но все же лучше, чем ходить за плугом
Столько техники восстановленно !!! Огромное уважение и спасибо коллективу за проделанную работу! Успехов на будущее!!!
Красота 👍👍👍
100%
Сaterpillar рулит. модифицировали и выпускали их двигатель до 2004г. Д-180. Жаль перестали далее копировать их дизеля... К чёрту их патенты....
Смотрю на него а вижу с 100, извиняюсь конечно но, за столько лет в принципе изменений не очень много, ну а в остальном всё просто супер 👍, удачи тебе Роман и здоровья
Спасибо 🤝
@@romanctexnikoi сам механизатор и не по наслышке знаю что это, правда одну ошибку допустил, не с100 а т130 то бишь как сейчас выпускают, ещё раз с уважением 😉
@@user-tm7jf6di3vПохоже вы такой ,,механизатор" как я космонавт. Если натянуть вас на глобус, то вы будете ,,похожи" на сову, примером так же С-65 будет похож на Т-130. Визуально, его с натяжкой, можно сравнить с С-80, и то с натяжкой, очень много розличий. Просто я застал в детстве С-65, а работать начинал на С-80, правда не новом, почти моим ровестником. А ещё на входе на територию нашей МТС стоял на постаменте С-60.
@@user-tn3zw6iu6t зайди на мою страницу и у бедись что вы сова , и я выводы неспроста не делаю в отличии от некоторых
@@user-tn3zw6iu6t д
Отличный экземпляр военной техники из высоко развитой страны👍🏻🤝. Спасибо.
Огромное спасибо, очень познавательно
Вроде всё просто но сделано на века 👍🤝.
Завораживает !
@@romanctexnikoiооо братуха, спасибо тебе за такой экземпляр 👍
БОЛЬШАЯ РАБОТА ПРОВЕДЕНА. ОГРОМНОЕ СПАСИБО РЕСТАВРАТОРАМ ЗА СОХРАНЕНУЮ ПАМЯТЬ! ЖЕЛЕЗКА ПРРДПОЛОЖИТЕЛЬНО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НОМЕРА. В АРМИИ ИХ КАК ТО НУМИРОВАЛИ? И ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ К ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЧАСТИ.
Спасибо Роман, отличное видео, замечательный трактор- тягач, обожаю такого рода технику, есть чему поучиться у дедушек - инженеров!!! С Пасхой тебя!!!
Спасибо 🤝
Золотые руки!
Моё уважение специалистам реставраторам и музею УГМК!
Причём здесь УГМК? Это мастерская Евгения ШАМАНСКОГО
@@romanctexnikoi при том, что весь процесс происходит на территории музея УГМК в Верхней Пышме 😄 Кстати, очень рекомендую посетить в День Победы. Ретро-экспресс и парад техники ВОВ - это незабываемо!
@@SeduSYTB Ты здоров? Процесс происходит в городе-герое Москва. Более того, минимум пять федеральных телеканалов показало мероприятие в эфире. Угмк специалистов не имеют и не будут иметь. Там пять человек , все задачи которых подготовить технику к мероприятию.
я горжусь что живу с вами ребята в одно время, вы очень крутые ребята)
Слов нет молодцы привет с казастана
Очень рад, что такая прекрасная машина воскресла к жизни. Я вижу, что двигатель долгое время простоял в грязи, потому что с одной стороны есть тяжелые полости. Однако он был правильно восстановлен и представляет собой функционирующую машину. Надеюсь увидеть этот трактор своими глазами, когда приеду в Россию.
Здравствуйте, этот тягач находится в общем доступе , так точно увидите 👍
Отлично восстоновленный трактор, особенно нравится своеобразная кабина! Во многом этот трактор уже похоз на следующие тракторы из этого земейства, хотя правильнее сказать, что они многое принимали с этого трактора. Спасибо!👍
Alte Schwede! Wo hast du Russisch so gut gelernt? Nehme ich an, nicht in Russland.
Прекрасная работа. У нас в Якутске стоит на пъедестале трактор С-60.
Эта железяка похожа на то, как в автобусе в подобную втыкали картонку с номером маршрута или просто пунктом назначения, такие были в советском транспорте.
Интересно 👍
может для фиксации личного оружия водителя
Круто молодцы ребята❤❤❤
Товарищ Сталин И.В был бы очень рад увидев это !@😊❤👌👌👍👍👍
Спасибо за работу
Это не железяка - это кронштейн крепления термоса для водички ,не хватает ременной застежки.Завод ЧТЗ до сей поры комплектует тракторы термосами.
Здравствуйте, вариантов много интересных , а какой 100%?
Сегодня за него выпивали, батя зашел, с компанией пенсионеров в беседку, посидеть и выпить, у самого старшего из них (86 лет) старший брат на нем служил Таскал гаубицу. К сожалению какую Николай Васильевич не знает.
Молодцы ребята уважуха так держать, успехов вам ✊✊✊
Здравствуйте,отличный трактор,восстановленный,эта планка в кабине, возможно для крепления оружия,автомата,фиксации,так как это армейская техника,либо для огнетушителя,спасибо за интересные,ролики,про ретро трактора,гусеничную технику,👍🔥
👍
Мощь.ресспект .
Побольше бы таких видео.
Красивый трактор! При СССР машины, трактора, итд итп вод офигительный❤
Ништяк вся техника старого образца
Просто СПАСИБО, но от всего сердца , и вам и реставраторам!!
🤝
С-65 не "аналог" и тем более не "конкурент" CATERPILLAR, а его абсолютная, на тот момент устаревшая копия. Мужикам реставраторам огромное уважение и спасибо!
Кат С 60 был взят как прототип первого трактора ЧТЗ который был карбюраторный и работал на легроине! С65 имеет дизельный двигатель м17 который был разработан в Ссср так же много чего было изменено . Вы почитайте 👍
Сппсибо за вашу, очень нужную работу ❤ Золотые руки у мастеров 🤝🚩💯
Молодцы ! Спасибо за видео !
Шикарный обзор 👍
Выше уже написали, что "планка с непонятным назначением" - направляющая для веревки, с помощью которой с прицепа (плуга, косилки) можно было потянуть за рычаг подачи топлива и остановить трактор. Вот здесь видна вся конструкция этой системы дистанционного управления: kzhead.infowIYqcojx-a0?si=dUkMaIj-HcS4Bgc1
Тысячу лайков ! Респект огромный !!!
Спасибо 🤝
Красота! Шедевр!
Клааааасс! Спасибо за видео 🚜🚜🚜🤝🤝🤝👍👍👍
🤝
Класс очень сильно
Уважуха, дай бог здорлвья вам.
Очень понравилось ваше видео история она всегда интересна
Спасибо 👍
нормалды ремонтировать старинные тр-ра!)
Отличный выпуск👍
Спасибо
Роман, спасибо! Хорошо снял, интересно! Не как эти, телевизионщики
Спасибо! Рад что понравился выпуск 👍
Молодцы , оч.интерестно , наша история
Спасибо за классный видос. 👍👍👍
Спасибо
Чапаевский. Во были времена. Асфальт там видимо особо прочный. Обычно после трактора от асфальта одни ошметки оставались.
Ещё один вариант , это аварийная глушилка .Как раз на пластине находится небольшой скос, вровень с рычагом подачи топлива .Кто с наружи работает упал к примеру надо заглушить трактор , чтоб под плуг не попал к примеру рабочий . С наружи дёрнул верёвку привязанную к рычага подачи топлива и заглушил трактор. Всё было прицепное на плугах стояли крестьяне ,в случаи чего кричать не услышит иза шума.Наверное когда появилась гидравлика на тракторах этой планки уже не приделывали ?
вы абсолютно правы своего рода стопкран
Спасибо
Мощь🎉
Молодцы ребята , что восстанавливаете технику прошлых лет . Это наша история 🚩
Респект ребята, и удачи вам. Было очень интересно.
Спасибо 👍
Всем привет!эта планка похожа номер техники
26:36 скажите спасибо тому кто его утопил. Деду за победу.
Работа двигателя просто песня!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💣💣💣💣💣просто бомба,обзор
Спасибо 👍🔥
Может эта железяка для тросика или верёвки , что бы включать или выключать то что тянешь ...дёрнул плуг в зацеп и поднялся или орудия быстро отцепилась....а без неё рама развалится быстро , делали все таки на года моё предположения .Либо там была какай нибудь верёвка для связи с трактористом кто сидел на прицепи при движении трактора не докричишься если надо трактор остановить быстро ,версия и та и эта рабочая.
судя по крючкам да веревка или тросик -- скорее тросик даже
Моё почтение механикам, восстановили частичку нашей истории, молодцы, продолжайте в том же духе. Просьба сделайте подобное видео про панионный парк немцев который стоял за восстановленным С-65
Малатци мужики низкий вам паклонь за спасение трактора Сталина мой прадед работал те года увидеть я аль заплакать споминиль пра деда
Низьки вам поклонь
Спасиба как нибудь приеду смотреть в живую ету тракторь
Супер 🎉
Спасибо
Здоровье Роман 🤝👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо 🤝
здорово!!! на железяке с крючьями стояла ,керосиновая бадейка, прицепленная кож ремнём ? для заправки пускача.
Здравствуйте, от куда у вас такая информация?
@@romanctexnikoi я думаю что было ,пришлите фото .,обьектив искажает