История Львовского мотозавода. ВСЕ МОДЕЛИ
2024 ж. 25 Сәу.
32 303 Рет қаралды
#мопедВерховина #мопедКарпаты2 #ЛВЗВ902
В этом видео я покажу все модели мопедов и велосипедов, которые выпускались на Львовском заводе за всю его историю.
#мопедВерховина #мопедКарпаты2 #ЛВЗВ902
В этом видео я покажу все модели мопедов и велосипедов, которые выпускались на Львовском заводе за всю его историю.
Мечтал о Верховине. Но семья не потянула по деньгам. Столько лет прошло, но до сих пор смотрю ролики про Верховину. Как будто про свою.
Спасибо Олег, это самый лучший фильм и рассказ про мопеды, про львовский завод !!!
Дякую.. Лайкос заздалегідь за вашу роботу , в підтримку каналу
В 1985 упросил отца купить верховину спорт стоила она по моему что то 230 руб и с очередной зарплаты отца уже скапливалась сумма и тут старшая сестрёнка убалтывает меня купить ей джинсы суперпетрис помойму назывались за 110 руб все в замках молниях ну крутые тогда конечно,и вот так верховина осталась в мечтах, но купили тогда мене мотор д6 который Я сам поставил на велосипед орлёнок !!! Было так интересно возится с ним и получать опыт работы с техникой!!! Классный канал!
Дякую за гарне відео і за те що зберегли нашу історію.Хоча у мене,якщо чесно, був мокік "Riga-Mini".Погано що нікому з наших конструкторів не прийшло в голову зробити щось подібне.Саме слабке місце всієї цієї техніки- двигуни.Відсутність третьої швидкості,щеплення,великі оберти і малий ресурс.Проте було чудове ел. запалювання на V-50.Двигун доводилося підганяти,особливо циліндр з його кривими перепускними вікнами,все виполіровували,форсувати.Але завдяки моєму Мініку я багато чому навчився що стосується ДВЗ.Успіхів та розвитку вашому каналу.Лайк та підписка.
Езжу на Верховине-6, надо видеть глаза понимающих мужиков))) сколько раз подходили, смотрели, удивлялись
Когда я учился в 7- м классе, купили мне Верховину 6. Каким же крутым я себя чувствовал😊
хороша техника для пацанов ,у меня был мопед Верховина 4 так как я ровесник Сыроежкина✌️большой привет с Байкала 😉
Спасибо за фильм!!! Окунулся в детство! Был верховина 5. На шестой тоже катался. На риге 12 и 16 тоже ездил. Хороший мопед. Единственно, рама была слабая. Упал с мешком картшки и рама согнулась. У риги была рама крепче.
С удовольствием посмотрел, спасибо за видео!
Интересный рассказ истории ЛМЗ. В сюжете не сказано, это коллекция завода или частная. Но в любом случае спасибо тем, кто сохранил для истории эти модели.
Очень интересный рассказ, я раньше думал что двигатели с буквой S из Чехословакии
Я 1981года рождения! Смотрел на мопед карпаты 2 в магазине техника в 1990-1992 годах ездил в магазин как на праздник, парковал свой велосипед Украина и часами ходил и розсматривал мопед я помню они были зелёного цвета, просил родителей мне его купить, но увы так я в детстве и не стал его обладателем. Помню те ощущения с детства как у меня внутри свё переворачивалось при одном только взгляде на мопед карпаты. Но на данный момент я владею двумя аппаратами колекционного состояния карпаты 2 с переключением коробки передач на руле и с ножным переключением! Конечно же есть ностальгия и воспоминание того времени! Вам спасибо большое за обзор данной техники, очень интерестно на всё смотреть!
Олег спасибо за проделанную работу!🤝
Спасибо за такую работу, у меня у отца бил Верховина 5, а у меня сейчас Рига 3
Спасибо за качественный и познавательный ролик.
Спасибо Олег за фильм про мопеды. Сам с ездил на Верховине-5, а потом и Верховина-6 в 75-80 годах. Застал и Верховину-3 и 4, брал у ребят прокатиться. Одно скажу Верховина очень хороший был мопед, простой в управлении ремонте и обслуживании. Очень выносливый и надёжный мопед . Потом пересел на мотоцикл.
Спасибо за рассказ....!!! Была Верховина-6. Сам сделал кожух на цепь с резинками от Минска и забыл про неё
Спасибо!!! Супер
Модели от Верховина 3 помню все.
Дякую! Дуже цікаво та розвернуто! Всім рекомендую!!!
Вподобайку встановлено і коментарі до розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉
був у нас в сім'ї "Верховина-7"двигун в нього нікудишній,зберігся до цього часу Ш-62М,його замінили на новий В-501М з яким його і продали в двохтисячних,в 1991 батько придбав мокік "Карпати" з двигуном В-50М в магазині Спорттовари за 70000 купонів він прослужив нам вірою і правдою багато років,з недоліків-слабке зчеплення,рвались троси перемикання передач,зчеплення,з переваг-завжди гарно пускався двигун,дуже гарний крутний момент,економічний,не потрібні були на нього права,тому підлітками катались на ньому з братами куди було бажання.Музей ЛМЗ потрібний,тому історію треба берегти та шанувати,правильну роботу робите.
2,5л+ на сотню -це по впшому "економічний"?!!🤔
@@klaidk901 для двигунів того часу цілком нормально,знайдіть двигун який би витрачав менше двох літрів на сотню.
Дякую Вам Олеже! Всі мопеди ЛМЗ торохкотіли по містам та селам України та інших республік срср.
Лайк!
Дякую
дякую))
😅 дякую
Дякую Вам. Був у мене Карпач 2. Але на фоні свого ровесника Сімсона 3х передачного, карпач реально відставав😅
Треба було його тоді поміняти на якийсь беушний токарний станок+ банку соуса карпаччо, на здачу!😉😁🤣
👍👍👍
Супер.❤коли розказуєте про мопеди обов'язково кажіть скільки вони коштували в даний рік випуску,😊
💯⭐⭐⭐⭐⭐💫
У меня ещё более ранняя Ветховина-5. Крылья крашенные, как у 4, багажник тоже как у 4. Всё родное.
Спасибо Олег! Фильм получился очень интересный!
Дякую львiв.що думка веламашина ....пiшки
Мопед Карпати лучший!
Доброго дня, скажите почему не заводите хотя бы парочку мопедов, интересно же послушать как звучит мотор, для тех кто не в курсе
На канале полно видео с запуском. Почти каждый экземпляр из этой коллекции заводился на видео
В 70 годах був ,ще мопед на базі 4 верховини Автоматік
Все супер.раскажите про мопед Рига у отца был
Есть на канале много видео о Ригах
Да, очень жалко, но кому то было выгодно развалить все производство на территории бывшего СССР и стран соцлагеря. А ведь не плохие мопеды были.
Мопеды, откровенно говоря, были полнейшее говно - что по конструкции, что по качеству. А особенности их производства вкупе с крахом плановой экономики отправили советские мотозаводы в Тартарары.
@@IvanStepan-xd5rv особенность была одна, ни хера не делать 30 лет.
Был в детстве Карпаты с V-50 оранжевый) но крылья не хром, а молотковая краска(
Правда что двигатель Д-4 имел однокольцовый поршень,?так как в детстве этого двигателя не видел.
Правда!
Правда. Умельцы, кто имел возможность, нарезали проточку под второе кольцо.
В году 74том отец притащил мне какойто странный мопед купил он у однго деда можно сказать по соседству за 50 рублей это был мв 44 взял он для меня чтоб я у мамы нетырил ригу семь мв 44 был с 1965г ездил нанем мало потому как всеже отобрал я у мамы ригу
У меня был рига12 в 75 г и тут друг купил мото 50 весь в хроме , и я в гневе спрашивал почему он такой 😩
А яке було тлумачення ММВЗ?,
Мінський мото і вело завод
собрал себе мопед на китайском 4сильном 110кубовом моторчике(по сути д8 доработанный)))
От д8 там только внешнее подобие. А так-то китайцы туда даже автоматическое сцепление втулить умудрились. Но такие у нас реже встречаются.
@@IvanStepan-xd5rv ну тянет бодро,гбц чугунная,большая не грееца,под горку спокойно без педалей прет!
@@michaelthanks3174 ну дык Китай же, не Совок! И, ессно, кубов поболе, так что дури там - ого-го! - главное, чтобы раму не завернуло... Вот, кстати, карповские рамы из профиля от школьных парт складывались на раз, когда на них китайские клоны Хонды Каб от 70 см ставили, если забывали раму усилить. Но она все равно лопалась в самых неожиданных местах...
Перезалив? Здається ж було вже.
Це останне відео з таким складом мопедів, більше не буде. По крайній мірі на цьому каналі. Так що дивіться, поки є така можливість. Від попереднього там є відмінності
@@OlegAC Але формат подобається. Хочеться подібне відео про КМЗ з усіма мотоциклами.
@@mylana4972про КМЗ може хтось інший зніме.
СТОП! Это не всё что производил Львов! У меня был минимокик Карпаты на маленьких но толстых колёсах, такой прикольный красавчик. Потеряли? 😲
То Ріга
Це або Рига-міні, або Стелла. Остання була спільною зі словаками моделлю, мала стильний дизайн і попервах випускалася з двигуном ЯВА.
Був у мене мопед рига 22.
Мммммм.Мапєди.Лісапєди...д4 перегрівівся і клинив.
Добрый день у меня есть запчасти от мопедов есть и новые жалко выкинуть отдам по низкой цене Киев Оболонь
Добрый день. Пришлите фото их на вайбер +38-066-106-0558
@@OlegAC завтра вышлю
С восьмидесятых они клепали откровенный хлам!👎🤧
Просто ,то поколение,начали переседать на явы,чезы,чуть позже ямахи и хонды,потом просто все бросили и начали работать челноками ,протаскивать китайский хлам,вот и все что нужно знать об экономике того государства,пенсионеры итр отстали от жизни и все рухнуло.,те что были в снабжении начали просто заниматься постройкой своих крутых домов и предприятию нанося коллосальный ущерб.
В 1919-м? Тогда уж Львувский, а не Львивский.
Бандерштадский!😆😅🫡
@@klaidk901 смех без причины - признак сами знаете чего. В 1919-м Штефанко Бандера ещё под стол пешком ходил. А Львов тогда оказался под поляками, которые составляли большинство населения Города, потому и львувский. Впрочем, Львув по-польски склоняется тоже как Львовский. Как в старой полськой песне "тильку ве Львови".
@@IvanStepan-xd5rv "Ивасик Бандера"?..
@@klaidk901, а, спасибо, что поправили - Степанко, разумеется. Ему тогда как раз 10 годков стукнуло. Но сути это не меняет.
Мені 60 А в колекції верховна ікарпати