Академия Субару и 4x4 Club: бесступенчатая вариаторная трансмиссия Lineartronic
2020 ж. 10 Қар.
34 571 Рет қаралды
В третьей части серии передач про технологии Subaru более детально рассмотрим бесступенчатую вариаторную трансмиссию продольного расположения цепного типа Lineartronic. Механика, автомат и вариатор - в чем принципиальное различие и при чем тут пила. Предлагаем вам вместе с нашими героями детально рассмотреть современные вариаторы Subaru и узнать, чем они так хороши.
Отличное видео! Хотелось бы больше подробностей как именно работает. Например начали ехать то- то переключилось, то и то-то считывается, ускоряемся происходит то-то, без ускорения то-то. Больше практических деталей связаных с эксплуатацией. Спасибо за видео!
Благодарим Вас за высокую оценку! Рекомендуем ознакомиться с другим видео на нашем канале, где подробно описан принцип работы бесступенчатой вариаторной трансмиссии Lineartronic: kzhead.info/sun/gNypebGEmpxspnA/bejne.html
6:16 вот эту штуку мне пришлось менять, полный привод стал жёстким, как на УАЗе. 165 тыс прошёл, и это ещё неплохо.
интересно.
Расскажите, как правильно ехать на таком вариаторе! Особенно для новых субаристом, как я 😂
Вариатор здорового человека...
Правильно , иногда следует объяснять на доступном механизме какое либо действие агрегатов.
У меня Субару Форестер 2019 2,5. Вопросы специалисту Субару: 1) Какая марка коробки установлена (TR58 или 69). 2) Если я в тяжёлых условиях местности перевожу коробку в ручной режим, на панели горит первая передача, с включенным или не включенным Х-мод, передача момента происходит через гидротрансформатор при всём диапазоне скоростей первой передачи или только при трогании с места. Спасибо.
Добрый день! Передача момента от двигателя через гидротрансформатор при движении происходит постоянно, с момента трогания и во всем диапазоне скоростей. Не важно какая передача и что включено или выключено. На Subaru Forester 2019 года установлена модель CVT - TR58.
Добрый день! Скажите пожалуйста какой вариатор стоит на Субару Форестер 2017 года . Двигатель 2,5 атмосферник
Добрый день! На Subaru Forester с атмосферным мотором 2.5 л. ставился вариатор TR580. Вариатор TR690 устанавливается на модели с турбированными двигателями или двигателем 3.6 литра.
Какое масло можно залить кроме субарувского, на тр690, что подходит по допускам,но стоит соответственно дешевле? Подскажите пожалуйста
Здравствуйте! Для достижения оптимальных характеристик работы вариатора и его защиты мы рекомендуем использовать только оригинальное масло, которое можно приобрести в дилерских центрах Subaru. В любом случае, по выбору масла Вы всегда можете проконсультироваться со специалистами любого дилерского центра Subaru: subaru.ru/dealers
Посмотрел ролик у одного блогера и узнал что в коробке есть фильтр внутри самой коробки и чтобы его поменять надо СНЯТЬ И РАЗОБРАТЬ!!!! ВСЮ КОРОБКУ!!!! Это же жесть полная
это не правда.
добрый день, субару леворг, подскажите пожалуйста, авто вывесили на подъемник, завел, задние колеса, примерно через 1 минуту перестали вращаться, это норма? или так не должно быть?
Добрый день! Поскольку удалённо оценить ситуацию и выявить причину не представляется возможным, мы рекомендуем Вам обратиться в ближайший дилерский центр Subaru за консультацией. Контакты доступны на нашем сайте: subaru.ru/dealers В случае, если Вы уже обращались в один из официальных ДЦ Subaru, но по каким-то причинам Вам не смогли помочь, напишите нам в личные сообщения сообществ ВКонтакте (vk.com/subaru_russia) или Одноклассники (ok.ru/subarurussia/)детали обращения, и мы обязательно его проверим и поможем разобраться.
Субару Форестер 2022. Объем 2.5 л. атмосферный двигатель, вариатор.Пробег 30.000 Вопрос: На скорости около двадцати километрах происходит некий толчок, так же с более высокой скорости на понижение, в особенности ощутимо при продвижении в заторах где необходимо постоянно продвигаться. После нескольких часов простоя ощутимо резче, при разогретой мягче, но постоянно имеет место быть. Дилер обновил прошивку на вариатор, но к сожалению не помогло. Какие дальнейшие действия необходимо сделать?
Здравствуйте! Поскольку удалённо оценить ситуацию и выявить причину не представляется возможным, необходимо пройти диагностику в дилерском центре Subaru. В случае, если Вы уже обращались в один из официальных ДЦ Subaru, но по каким-то причинам Вам не смогли помочь, напишите нам в личные сообщения сообществ ВКонтакте (vk.com/subaru_russia) или Одноклассники (ok.ru/subarurussia/) детали обращения, и мы обязательно его проверим и поможем разобраться.
А какой ресурс ремня(цепи вариатора и как его менять? Почем?
Здравствуйте! Ресурс вариатора Lineartronic не регламентирован, всё зависит от условий эксплуатации и индивидуальных особенностей вождения. Тем не менее, при условии своевременного обслуживания с использованием оригинальных расходных материалов он прослужит Вам долгие годы. Как мы уже писали, первые автомобили с трансмиссией Lineartronic в России уже преодолели рубеж в 300 000 км пробега без единой поломки. Что касается стоимости сервисных работ, то её необходимо уточнять непосредственно в дилерских центрах Subaru: subaru.ru/dealers
Скажите пожалуйста какой максимальный момент может выдержать CVT TR690 ?
Добрый день! Подтвержденных официальных данных по данному вопросу нет. По некоторым исследованиям была информация, что TR580 - до 300 Нм, TR690 - до 350 Нм.
@@RussiaSubaru спасибо в любом случае любая информация это информация.
@@RussiaSubaru То есть, объективной информации у вас об этом вариаторе нет. Один маркетиннг. В этом вся субару.
@@sergeybaranov3515При чем тут Субару?
Казалось бы чего проще, возьми анимацию работы АКПП или МКПП и покажи наглядно различия. Но нет. Зачем-то в кадр тянут пилу. Масло склеивает? Точно? Если стояла задача запутать и ничего не сказать, то её выполнили.
Жижу какую лить? Наглядные конструктивные особенности подтверждают что жидкость должна быть только уникальной и «оригинальной»? 😊
Добрый день! Для достижения оптимальных характеристик работы вариатора и его защиты мы рекомендуем использовать только оригинальное масло, которое можно приобрести в дилерских центрах Subaru. В любом случае, по выбору масла Вы всегда можете проконсультироваться со специалистами любого дилерского центра Subaru: subaru.ru/dealers
@@RussiaSubaru субару не делает масла и жидкости, и так же не определяет их формулу, смысл лить его за такую цену? 😁 оттуда и возник предыдущий вопрос )
dieselekk если Вы планируете использовать масло сторонних производителей, то оно должно соответствовать допускам, указанным в руководстве по эксплуатации. Для того, чтобы быть уверенным в оригинальности расходных материалов и исключить риски приобретения контрафактных запасных частей, мы рекомендуем обращаться только в официальные дилерские центры.
Недавно вылечил заводской косяк в гидротрансформаторе)). Ну вы в курсе,при торможении глохнет авто. Скажите,это специально заложено производителем ,что после 100к километров проявляется?
Здравствуйте! Каждая неисправность, по которой не проводилось отзывной кампании, индивидуальна. Для того, чтобы разобраться в её причинах, необходимо посетить дилерский центр Subaru и провести диагностику автомобиля. Если Вы хотите, чтобы мы прокомментировали ситуацию конкретно с Вашим автомобилем, пришлите нам в личные сообщения любой из наших официальных страниц в соц.сетях (ВКонтакте, Instagram, Facebook или Одноклассники) VIN Вашего Subaru, Ваши ФИО, название ДЦ и дату посещения. Как и все подобные обращения мы, проверим Вашу историю обслуживания и предоставим экспертное заключение наших специалистов.
У меня не было) Да и на форумах не встречал проблемы. А масло вовремя меняли, лили по регламенту? Читал что требовательны к качеству масла, я специально у дилера заказываю)
Вопрос к академии. В вариаторе Субару аутбэк 2014 когда нужно заменить масло, по определенному километражу или по цвету масла как прописано в руководстве по эксплуатации!?
Добрый день! Технические специалисты Subaru рекомендуют при 30 тысячах км пробега делать частичную замену масла CVT, при пробеге 60 тысяч км полную замену жидкости, когда при помощи специального оборудования удаляются различные отложения из системы масляного охлаждения, старое масло и вытесняется замещается свежим.
Спасибо за ответ! Я проехал 100 тысяч, цвет в норме, поэтому ничего не менял, так как однозначных ответов не было. На следующем ТО заменю полностью.
@@RussiaSubaru Добрый день ребята, я вам выше скидывал конференцию по добавке, Форум, прошу мне ответить, и высказать представителей Субару, не менеджеров, а механиков и инженеров Субару. С уважением Кукелев Евгений. Хабаровск
@@user-tk8fg4wc5q добрый день! Удалённо оценить ситуацию по Вашему автомобилю не представляется возможным, поэтому за подробной консультацией мы рекомендуем обращаться к специалистам наших дилерских центров: subaru.ru/dealers
@@RussiaSubaru к форику вопросов нет машина нравится, у меня японец 16 год SJ серия, я вам скинул о добавке Форум, что бы посмотрели ваши инженера и механики, сам ее применяю, полет нормальный три раза по дереву. И еще вопрос:- какую CVT жидкость порекомендуете для 580 вариатора, кроме Субаровского, отталкиваюсь от допусков производителей если есть в листе масло допуск Субару, проверяю по листу и думаю применять
И у вас на канале нет ничего об Импреза 2.0. Она ведь тоже 4х4....
Добрый день! В наших публикациях мы в первую очередь сфокусированы на том, чтобы поближе познакомить наших подписчиков с актуальным модельным рядом Subaru. Примем к сведению Ваши пожелания.
@@RussiaSubaru Заранее спасибо. Я понимаю, что модели в чем то схожи, и если можно остановиться больше на функциях электроники, настройки панели приборов, частые ошибки...
Первый☝
Вариатор для экономия топливо вот и вся фишка .
Те семитричность это тупо геометрия равноудаления приводных элементов? Вот это маркетинг
Плевать на потребителя. Главное это прибыль
Что не так?
@@junglerzzzне так - это вид трансмиссии. Дешево в производстве и менее надежно
100 000 км и накрылась ваша топовая cvt
Бред бредовый.Зять на Пежо 4007 уже 170000 на варике намотал.только масло менял.тьфу тьфу.машину и в хвост и в гриву
@@andreyyakovlev4237 а я на варике намотал 102 000 на форестер xt и уже проскальзывает ремень при тапке в пол...
@@K4nobe ну ,значит,беспощадная эксплуатация,частые пробуксовки,"тапки в пол"сделали свое дело).Хотя,вот второй пример,я продал свой Аутлендер 2,4 2013 года с пробегом уже 85000,никаких нареканий не было вообще ни на что.Купил его мой знакомый.Лва года назад это было.Сейчас уже набегал больше 140 тыс.Тоже по полям и долам(он охоторыбак).По варику вообще норм все.да и по двиглу тоже.
@@K4nobe Вот именно "тапку в пол" вариатор не любит. Губит его тапка..
У кого она накрылась то? Накрывается у оленей которые не читая инструкции на банане 100км/ч носятся и то переднеприводная машина становится, Накрывается у тех кто до 150 а то и 200 тыс ездил ни разу не меняя масло в коробке. У меня 169 тыс пробега например. Это не ниссановский вариатор и не хондовский, намного крепче и ин ереснее
Субару, пора создавать переселективную коробку, забудьте о своем вариаторе раз и навсегда, от слова вообще и верните на все модели механику.
Уже отвыкли от механики. Машину с механикой уже и продать проблемнее, все ищут с автоматами, потому что это и удобнее, и безопаснее. А на вариаторе КПД высокий, простая в устройстве и обслуживании. Да и чем проще - тем меньше вероятность поломки.
@@user-yi9xo3en4p +1 к мнению, что отвыкли от механики, машину с механикой продать НЕ проблематично, о том что автомат безопаснее чем механика - впервые слышу. - удобнее - для штатной езды - да. На счет вских КПД вариатора и устройстве - пожалуйста не судите, вы не инженер, вы лишь говорите слова других людей. Обслуживание вариатора и тем более ремонт - дороже чем машина на механической коробке.
Нахрена механика, каменный век же, разве что на треке по отжигать, но опять же у механики потерь на переключение на порядок больше 😂
Зачем все эти инженерные инновации, если ваше изобретение не ходит, зачем мне вникать в конструкцию, я должен купить, оно должно работать. Вы его для этого придумали, но видать плохо придумали.
Вариатор - худшее и менее надёжное решение трансмиссии. Зато дешевле автомата в производстве
Хотите гемор-купи авто с вариатором...все идет по пути удешевления,после 140т начинается проблем.Сыроват.Поэтому я и не купил Субару 2023г...