Редкий и красивый кроссовер. Почему его не покупают? Подробный тест-драйв и обзор
Мы с вами уже давно привыкли к китайцам под марками Chery, Geely и Haval, не удивляемся, если видим на дороге Exeed, и даже знакомы с некоторыми моделями Changan, JAC и Great Wall. Но сегодняшний наш герой для большинства будет в диковинку. Это кроссовер с заковыристым названием FAW Bestune T77. Интересно, что история этой китайской компании тесно связана с СССР, ведь изначально ФАВ делал копии советского ЗИС-150, причем для этого построили первый в Китае автомобильный завод. Собственно, FAW и расшифровывается как First Automotive Works. Сам Бестюн Т77 по размерам практически повторяет Volkswagen Tiguan, но стоит значительно дешевле, а его основные конкуренты - это кроссоверы Haval Jolion и Geely Atlas Pro, но даже при сравнении с ними ФАВ окажется чуть дешевле. Плюс в его активе стильный дизайн, симпатичный интерьер, неплохое оснащение и современный силовой агрегат, состоящий из турбомотора и робота. Так почему же его не покупают? Ответ на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едет этот редкий кроссовер.
Благодарим официального дилера «ТОРГМАШ-СЕВЕР» за предоставленный автомобиль: torgmash-avto.ru/
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Купить FAW Bestune T77:
autospot.ru/brands/faw/t77/su...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Haval Jolion и Hyundai Creta:
• Haval Jolion или Hyund...
Наш сравнительный тест Geely Atlas Pro и Exeed LX:
• Чем удивили китайцы? Н...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: vk.com/autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/
Ну собственно в видео все показано и становится понятно почему не берут.
ну да, нихрена нет, а цена немалая, ну зато красивенький
@@wayfare86 я б сказал на любителя
Послать наших инженеров учиться в Китай очень даже хорошая идея!
И что послали, а дальше, машины научаться делать? Нет, не научаться, мы никогда не догоним, нет смысла вгонять миллиарды в автоваз, не умеем мы делать легковые авто, ракеты умеем, авто нет. Сколько было дотаций в российский автопром, и ничего... все разворовали, поэтому единственное верное решение закрыть свою лавочку, понизить ввозные пошлины и ездить на хороших, надежных безопасных иномарках. А деньги вкладывать в то что умеем и в социальное развитие, медицину, образование, увеличение пенсий....
@@user-cd1rh3ug6p А что мы умеем? И где не воруют? Если изменить экономические условия в стране, то сразу научатся. Как в Китае изменили условия и сразу научились.
Ну вот ты инженер, специалист. И, что ты сделаешь, а ни чего. Это всё зависит от государства. Они купили китайское авто за 1лям , а нам впаривают в 2-3 раза дороже, так же с АвтоВАЗом. Купи продай вообщем
@@user-zm3nc9bu6d Здесь я с вами совершенно согласен. Без экономических изменений в стране ничего не получится. Об этом я уже отвечал пользователю Р Р. А мой первоначальный коммент по смыслу был скорее сарказм чем побуждение к действию.
Послать то можно - но вот они обратно в наш Мордор коррупцией и распилами бюджета - скорее всего возвращаться наотрез откажутся .
В прошлом году в декабре в начале мне т 77 предлагали максималку за 1,450 а сейчас дилеры охренели от жадности.Поэтому и продажи у них практически на нуле..
Не безопасный, без полного привода, не ликвидный, но дешевле Тигуана. 😀 А ещё это кроссовер с клиренсом 15см.
Ну не 15 а 17. И еще. Китайцы по иному меряют клиренс. Они его измеряют при полной загрузке автомобиля плюс 85 кг в багажник. Полный привод мне на хрен не нужен...
@@VPoster58 Шурик намерил 15 см. А то что вам 4вд не надо, то это ваши тараканы.
@@VPoster58 вот как раз по российскому ГОСТу дорожный просвет измеряется при максимально разрешённой массе автомобиля. Как измеряют китайцы: данных не нашёл. Ежели не сложно: ссылочкой поделитесь на документ. И ещё, не поясните, что за понятие: "полная загрузка"?
Ну тигуан стоит 5-6 лямов) Мне внешка и салон больше понравился Китайца=)
@@aizawa3212 с двигателем 1.4 Тигуан стоит около 4млн.р.
Обзор хорош. Критиковать китайца, реально, можно только лишь за цену. А как можно критиковать и цепляться к деталям, если отечественная автопромышленность не существует в принципе. И не надо быть ханжами, критиковать данные авто могут корейцы, европейцы и прочие, а нам нужно только лишь внимать и учиться...
Спасибо!
Наверно в первый раз, не буду ничего писать! Александр, спасибо за проделанную работу! Как всегда, с удовольствием смотрим и слушаем!
Спасибо!)
И всё таки ты написал
@@TheExtraWS имел в виду про машину! А Александра поблагодарить, всегда с удовольствием!
Докопаться до скрипунов у машины за 2ляма... Скажите: "2ляма это много, красная цена этому ведру 1.5 а то и менее!" Но пора бы уже за год привыкнуть, что все подорожало и назад врятли вернётся. До копался до расхода 12л по бортовому, вы только что давили тапку при замере 0-100км/ч, конечно будет неадекватный расход писать.
Наш народ за эти деньги Весту с чугунным блоком купит и будет радоваться что на нее запчасти есть
Поддерживаю
какие-такие запчасти? не могу гидроагрегат абс на ниву найти. Сука, бош 90 тысяч стоит. Они там о..хуели все по ходу. А эта веста-ведро еще больше импортозависимая. Сук, даже не представляю, какие там цены будут на запчасти, хоть и доступные.
Запчасти? В круг колодки поменять больше 5000руб. На спортейдж замена в круг 3000.
@@user-ch3mv2os7t Так это к чему - мне в упрек либо в поддержку? Я говорю о проблеме, которая меня беспокоит на данный момент. Это реально проблема, ибо у боша аналогов для нивы нет.
@@user-ch3mv2os7t Сук, какие нах колодки и прочие расходники, если речь идет о реально импортных товарах? И таки-да, нива зависима по некоторым параметрам. Я блить мучаюсь сейчас с этим блоком и проклинаю автоваз ебаный, который мне обещал доступность запчастей. А епаные колодки - это всегда расходник. Электронику где искать?
У нас в Азербайджане их покупают, даже не остаются, также есть T99, и Honqgi h9, e-hs9, hs5 и hs7.
Здарова, земляк
Я не давно увидел в Баку такую машину, на вид не очень то красивый. Мне не понравилась
@@parvizaskerov0381 китайской не может нравится
Напишите ваши цены в долларах, если у вас конечно есть такая информация.
У вас в Азербайджане и собирают их и цены смотрю на сайтах Бакинских не такие как у нас,за 38-41000 долларов Т99 можно купить..так что ,,это" того не стоит,ФАВ мимо,не то время деньги на ветер выкидывать.
Авто на родине стоит лям сто на наши деньги. Салон из резины, даже хуже, чем на Джаках J7/S7. Вообще, сам авто очень похож на тот же S7, такой же овощной и уже слегка устаревший, тоже с кучей огрехов по сборке. Нет подлокотника сзади, камеры абсолютно худшие из всех авто, продающихся у нас сейчас. Ну и 1,5 на 160 л/с, едущие 12сек до сотни и жрущие 12л - эт пипец, конечно 😂😂😂
Тут вроде как, Джак москвичем нарекли уже. Так что, встречаем устаревшее морально китайское железо во всей красе. Интересно, а джак-москвич тоже будет за 2+ ляма продаваться? народный авто епти🤣
@@ivanivanov-jk4nq ну Хавал Дарго у нас на 2 ляма дороже чем в Китае, при том что у нас локализовано производство, походу все думают что Россия это что-то типа Саудовской Аравии или ОАЭ по доходам населения, печально однако((
Подлокотник и другая приборка есть,но не про нашу честь...нам не положено и так думали хватать будут ,,почти Мерседес"...Это старая машина 2018 года,потом ещё Pro была и к нам не поставляют .И то к нам остатки из Китая везут 2021 года...2022 пишут что есть,но по факту( ПТС фото прошу у дилера) и они все 2021 года .
@@wayfare86 Как бы и корейцы в Корее стоят дешевле, ничего не слышали про гос поддержку брендов, там льготы отмену налогов, читать смешно. Причина заключается во внутренней политике китайских автопроизводителей. Дело в том, что спрос на российском рынке небольшой по сравнению с рынком Китая, да и рентабельность в силу больших накладных расходов невысока. И не будут они конкурировать с автовазом. Ценовой сегмент который в теории может конкурировать с отечественным автопромом не имеет льгот при наложении пошлин. При растаможке он раза в 2 дорожает и становится не конкурентоспособен.
Уважаю Ваши обзоры за объективность. подачу и глубину - успеваете понять и передать характер автомобиля, его особенности. В большинстве роликов на Ютубе какие-то люди стоят у авто, "красуясь", пытаются запомниться зрителю. Вещают инфу из первых ссылок поисковика, долго мусолят внешность, чуток катаются на камеру и все. Вы же чувствуется, что подходите к делу не как блогеры, а как автожурналиты. Спасибо!
Спасибо!)
Бывший авторевюшник, должен держать марку)
Внутри очень симпатичный по ходовой так себе должен был бы брать ценой по идее но с такой ценой ну его нафиг
С высоты одного года машина себя показала выше, чем jolion или atlas 🎉 Что касается внешнего вида, то faw вообще вне конкуренции.
Благодарим Вас за хороший отзыв!
привет. Ещё пользуетесь автомобилем?)
@@Alextraza77 да. 17 тыс накатал. Пережил зиму с адскими морозами и снегопадом. 3 поездки на расстояние более 1 тыс км. Машина своих денег стоит.
Дожили, Асафьев задаёт моду на превьюшки)
Решили попробовать. Да и дело не в Асафьеве. Володя Мельников тоже так делал.)
@@alex_tychinin Но он сразу несколько выпусков разными способами тоже под него косил)
Скоро это «что-то редкое и необычное» станет Ладой.
Классный обзор, лайк. Авто реально редкое, никогда не встречал
Спасибо!)
@@alex_tychinin Сам себе клиенты хвалебные ставишь🤣
Александр спасибо за обзор...
Спасибо)
Красная цена ему 1,5 млн. рублей и тогда можно терпеть мелкие недостатки. А так всё даже очень симпатично 🙂
Спасибо за обзор редких китайцев. Если будет возможность снимите ролик про Changan Uni-K.
Этот аппарат хочется увидеть на тесте. 3.6 ляма в топе, опять же красивая внешность, но а дальше в детали) Ждём. Спасибо за обзор 👍
@@danil_pastuhov да ты прям мажор. Или так просто посмотреть
@@imotor9522 да конечно посмотреть, сейчас все кто за лям машмну покупает автоматически мажор)
Эта машина конечно лучше нежели за 2 ляма Веста, но 2,6 все равно много при средней зарплате по России в 50 000 рублей!
Ждём ещё Жак! :)
Китайцы-таки очень разные. Есть "поприличнее", а есть, судя по обзорам, ещё "поделки". В лучших традициях "красивая обёртка без содержания"
Они почти все поделки, за исключением люксового бренда Hongqi того же - тут уже наработанная репутация. Все остальное - относительное однодневки. Даже тот же джили расцветает за счет вольво, но все равно, имеет свои досадные недостатки.
@@ivanivanov-jk4nq Hongqi - это и есть FAW.
У FAW ещё есть бренд Jetta..но ,,учитель истории" не знает об этом,😄..бла,бла,бла и обзор не о чём.
@@user-yi7yn6rv9d Jetta тут при чём? Это как раз и не FAW совсем, а суть удешевленный Volkswagen. С этой ветки собственно Первому автомобильному мало что перепадает.
А вот про то, что китайцы очень разные - это мысль крайне верная и важная. В последнее время намечается тенденция равнять их под одну гребенку. Но нельзя. Это корейцы у нас одни - Kia и Hyundai, двое из ларца, одинаковы с лица, и третий им не нужен. Был еще SsangYong - да и сплыл в Лету, чуть живой, принесенный в жертву УАЗу на ключевом для себя рынке. А китайцев много, и разные бренды олицетворяют собой разные подходы к ведению бизнеса, разный маркетинг и, не побоюсь этих слов, разные инженерные школы. В новой реальности они совсем не образуют общей силы - скорее новую конкурентную среду. Этот канал - один из тех немногих объективных и компетентных, что не пытаются, размывая истину, убедить в обратном и познают новый рынок вместе с нами, раскрывая сильные и слабые стороны каждого игрока. Спасибо, Александр, за Вашу работу!
Очень красивый салон
А запчасти вы потом где будете брать или как на чанган ждать по пол года
Александр давайте сравнение нового хавейл дарго с чем нибудь, будет очень интересно, пожалуйста!
один усб зарядник на задний трехместный диван многое говорит о производителе. спереди предлагается ездить только полулёжа?
Интересный у Вас приём. Прям с начала видео, эта машина такая хорошая, такая дешёвая и почему её игнорируют. Но! Правда ли что она такая хорошая давайте разберёмся. 😁
Зачем это надо, красота редкая, а в ноябре чем ремонтировать его? Кузовщину через пару лет, где прикажете искать??? Такие изделия двухлетки оставьте жителям поднебесной
Про dongfeng aeolus huge есть обзор?
Спасибо Александр. Никто в жизни кроме Синкевича и Вас мне столько не рассказывал интересного про китай. Спасибо вам за контент. Жду от вас новых всегда интересных рассказов. Рассказали бы какова политика машин официалов на вторичке. И где лучше купить БУ авто до 5-6 лет
Спасибо! где купить б/у - в какой стране то есть?)
Может Зенкевич?
1. Название уродское 2. Внешний вид как будто авто с Алиэкспресс 3. Мультимедиа имеет традиционный убогий китайский шрифт 4. Не едет 5. Стоит дорого (тем более за ЭТО) Ну короче выглядит как Китай прошлой эры. До джили и хавала далековато (хотя и они не фольксваген)
+100500
Пока есть люди трезво мыслящие, значит не все ещё потеряно.
лол, фольксваген унылое дерьмо - нашел с чем сравнить) з.ы китайцы тоже
А шо тебе название письтюн не зашло?
А почему наши люди не покупают 120-ти метровые яхты? Удивительно!
Китайцы цены задрали! Они сами такие не покупают!
толи дело наши, европейцы и прочие азиаты. Налетай, пока не разобрали.
Не китайцы задрали, а в России их задрали, налоги... Пора уже понять, а не кого-то винить.
Наш не искушённый человек, и это говно схавает. Как и всегда
Почему вы в видео атлас про упоминаете? Его скорее надо с кулрэем сравнивать.
Лям 100 на старте со скидками
У них сколько брендов, я уже запутался )
Около 160 автомобильных брендов
Сделайте обзор haval jolion vs faw bestune t77, очень интересно было бы посмотреть, на другие каналы тоже напишу, всем добра 🏝️🥃🚴♂️🤳
Очередное китайское ведрище
Besturn b50 до сих пор красив...
Самая интересная модель у них Changan Uni-K, который только дебютировал у нас на рынке. Вот это реально очень интересный вариант - 8-й классический автомат! , нормальный объем бака на 70 литров (а не куций 45-50 л., как у многих конкурентов), оригинальный дизайн интерьера и экстерьера, в топе не плохой набор опций. Вообщем жду тест-драйв от вас именно на эту модель, т.к. уже собирался брать Chery Pro Max, но увидев релиз Changan Uni-K решил подождать, т.к. по бумаге и картинке он мне больше понравился по всем позициям
Денег хватит
Лучше с Китая везти напрямую. Дешевле и гибрид можно пригнать
Братан, я его видел и сидел в нем -он ураганный просто!
@@benderrodriges9198 надо ездить
Салон красивый, но технически сыроват... В любом случае китайцы молодцы, не стоят на месте как мы. Такими темпами скоро будут впереди планеты всей ( лет через 20-30)
Смотря в чем? электрокары уже потом актуальными будут. Но подход к созданию машин у них нихера за 20 лет не изменился. Создают компромисс, который подкупает ценой и еше какими-то плюшками в сравнении с мировыми аналогами, а по факту, не выдерживает честной конкуренции с ними. Так было в двухтысячных, так и сейчас остается. А если еще учесть, что у кнр терки с западом наметились - вообще, не факт, что выстрелят в будущем. Дожить бы еще до до 2040-го года. А на сегодня результат позиционирования у многих кит. брендов скромный, как ни крути - тех же корейцев они еще не догнали по части влияния на мировой рынок. Так что, глупо говорить о том, чего нет и в обозримой перспективе не предвидится.
@@ivanivanov-jk4nq я бы поспорил. Лет 10 назад китайцы гнили как уличные ведра, сейчас такого нет. Цена раньше была хорошей, сейчас они уже практически приблизились вплотную к японцам. Объём продаж у них растёт сильнее по сравнению с остальными азиатами.
@@user-pf7vy3ci3r К японцам в плане цены - вне всяких сомнений? На счет коррозии? Ну, любой японец не гниет гарантированно, 5 лет. Что с китайцами у нас? Тут все относительно. Пусть растут продажи, но не по тем причинам, которые вы хотите выдать в желаемом контексте.
@@ivanivanov-jk4nq 5 летние китайцы тоже не гниют. Это стереотипы самых первых китайцев. Сейчас такого нет. У них гарантия на двигатель даже больше чем у японцев
@@user-pf7vy3ci3r Почитайте статью про хавейл на дроме. Я думаю, там все довольно показательно.
Действительно, почему его не покупают? Красивый же😁😁😁
Александр Спасибо большое!!!! Возьмите из новенького тогда uni - k !!! Очень интересен экземпляр!!!
из всех чаинокаров вот именно Т77 и купил бы)на механике!
За историческую справку лайк. А почему бардачок никогда не показываете? На некоторых авто нет ни подсветки, ни микролифта, ни мягкой обивки внутрянки.
Спасибо. Всего не покажешь) при случае буду обращать на это внимание)
микролифта и обивки нет почти во всех авто)
Та оно далеко не всем надо. Я вот вообще уже забыл когда его открывал
Я понял там нет в бардачке ничего... странно,на ФАВ В5 был микролифт хоть...
Китайцы столько выпускают моделей и марок авто, а что с поддержкой запчастей выпущенных авто? Сдаётся мне все так же плачевно до сих пор как и на первые модели.
Никто про него ничего не знает и не доверяют продукту соотвественно
@@user-jx3bi1nh2u дёшево??? Вы в курсе сколько он в Китае стоит???
А как они себя на севере ведут?
Благодарю за информацию, к счастью я к китайскому автопрому равнодушен, он мне не интересен.
Только что смотрел цену на фав х40 Ценовой диапазон модели 66 800-101 800 юаней. То есть 575тысяч рублей Канал по ценам protest auto...
Ты понимаешь, какую цену на машину, накидывают путинские друганы
А у нас он от 1600000
@@remusic9611 плюсь допы 200 к
А льготы и налоги посмотрели, поддержку государства глянули, пошлины и все прочее. Причина заключается во внутренней политике китайских автопроизводителей. Дело в том, что спрос на российском рынке небольшой по сравнению с рынком Китая, да и рентабельность в силу больших накладных расходов невысока. И не будут они конкурировать с автовазом. Ценовой сегмент который в теории может конкурировать с отечественным автопромом не имеет льгот при наложении пошлин. При растаможке он раза в 2 дорожает и становится не конкурентоспособен.
@@user-rn4bz6bk6o ясно спасибо за объяснение
Насчёт съездить в Китай поучиться - прям в точку! Только кто же пустит и даст возможность учиться? Сами хотят все прибрать себе.
И что послали, а дальше, машины научаться делать? Нет, не научаться, мы никогда не догоним, нет смысла вгонять миллиарды в автоваз, не умеем мы делать легковые авто, ракеты умеем, авто нет. Сколько было дотаций в российский автопром, и ничего... все разворовали, поэтому единственное верное решение закрыть свою лавочку, понизить ввозные пошлины и ездить на хороших, надежных безопасных иномарках. А деньги вкладывать в то что умеем и в социальное развитие, медицину, образование, увеличение пенсий....
Ну или заводы пусть у нас в стране построят и у нас производят, у них прибыль, у нас будут рабочие места, налоги в бюджет и доступное современное авто... (всем хорошо). В общем нужно идти по пути развитых стран, всё же уже придумали, однако нет блин, у нас свой путь, мы не ищем лёгких, по граблям пойдём лоб и ноги расшибем и никуда никогда не дойдём(((
@@user-cd1rh3ug6p социальное развитие, медицина и пенсии дохода не приносят, а деньги вкладывают в то, что приносит доход. Ракет наших столько не нужно, сколько людей в стране без работы останется, если закрыть автопром совсем. Категорически не согласен с вами. Нужно догонять, хоть как-то. Коррупционная составляющая здорово мешает.
@@user-cd1rh3ug6p это уже другое дело. Китайцы так и сделали: у них построили заводы, они там всему научились и уже клепают свои поделки.
Уж не будущий ли это Москвич? Если так, то печально. Я почему-то сначала подумал, что это будет обзор Peugeot 3008. А вообще интересно было бы посмотреть Ваши обзоры машин, которые завозятся по параллельному импорту. Например из Эмиратов. Этот китайский проходняк уже надоедает.
Москвич это jac а не faw
@@user-ks6gs2kj8q москвичом должн стать электромобиль "Кама"
@@CyberneticEmperoroftheWorld вы сами то в это верите?
@@CyberneticEmperoroftheWorld москвич-это велосипед
Москвич мёртв.
Пару лет назад хоте купить фав гонор. Аналог прадика . Не купил из за номера на раме Сгнил.
Где искать ближайшего дилера FAW? За 200км?
за стеной, той самой, великой...
После информации о краш-тесте, видео можно закрывать. Платить 2+ миллиона за шанс убиться красиво вообще не стоит.
Ну честно говоря, я не увидел, как даже переднюю стойку повело. Значит не все потеряно. С другой стороны, да, низкий уровень безопасности - это однозначный минус к репутации модели. Не взлетит.
Планирую покупать точно такую машину за 2.1 млн. руб.
Вот и настал момент, когда времена навязывают разобраться в сортах Китайского автопрома, желающим потратить кровные заработанные или сэкономленные, на самодвижующуюся колесницу.
в нынешние времена с такими ценами уже не факт, что многие будут кровно заработанные тратить... 2,5 ляма - сумма серьезная. Так что, конечно потратят, но не факт, что свои кровные.
Заместите uni-k
Показали бы в жёлтом цвете, он выглядит выразительнее
Китай выпускает много авто но 60% китайцев почему то покупают европейские марки -парадокс?!
Всё хорошо и цены и красота но пока что они сильно не популярны а запчасти на китайцы для нас Россиян как цены японца той же мазды или хонды, и ждать их по 2-3месяца, я не об запчастях ТО а об запчастях автомобиля.
в Китае небось не каждый бомж такую тачку себе купит. за этот прайс у них уже доступны BYD`ы и Zeekr`ы, а нам сплавляют всякий дешман по двойной цене.
Цена такая из-за логистики, нестабильности курса и пошлин
Китайцы тут не при чём вообще. Это конченые дилеры накручивают.
А глушитель уже ржавчиной покрылся! Ну ну!
Не едет, не управляется, подвеска жесткая все неровности чувствует и подрагивает и при этом жрет как не в себя. Задний диван не трансформируется, по салону все люфтит и скрипит, зимних опций нет даже в топе. Клиренс у кроссовера 15 см, полного привода нет. Безопасность ниже среднего по китайским тестам ( боюсь даже предположить, что будет в Европе или в Штатах). Цена стремится к 2,5 млн. руб. Ну классный же автомобиль! И почему его не покупают?
Вот объясните сами себе почему этот фав в цене которого половина пошлины стоит как Веста в которой ничего нету и которую собрали на месте.
В весте есть подгрев руля/лобоша/заднего дивана, задний подлокотник с подстаканниками/юсб + розетка, мультимедийка не такая красивая, но довольно функциональная. А в рестайлинге, у весты передние парктроники, лада-райд-селект, лед оптика(в базе), торпеда из резины, мультемидийка ещë лучше и др. плюхи. Плюс она рулится лучше, ресурс выше. С необходимым оснащением у весты полный порядок. Не хватает мощного двигателя с автоматом
Пока они подогрев руля в свои модели не поставят большинство и не будут на их модули внимание обращать
Как известно, машины есть, а, запчастей нет. Знакомый ударил Н 9 , теперь не знает что делать.
Давай ерунды не говори, в мой ф7 в дверь въехали, через неделю на ремонт пригласили, у хавала с запчастями сейчас лучше чем у многих европейцев, да и вообще пересев с фокуса три года назад больше на европейца не сяду
Год не могли привезти бампер на Н9, в конце концов выплатили деньгами 56т, у дяди вани в гараже починили за 20т.
Я приобрёл себе машину очень хороший 👍 автомобиль лада Веста кросс рядом не стоит запчасти есть всё , я доволен 😊😊😊.
Спасибо, поздравляем Вас с замечательной покупкой!
В этом случае действительно рыночек порешает.
Хороший обзор, спасибо! Но, мне кажется, что Вы слишком уж придираетесь к нашим Китайским Братьям🙂. Они хотяб пытаются сделать интерьер авто современным и не угробить его, как например в новом КИЯ спортидж. Вот это действительно ужас, ужас. А здесь, ну скрипит Малеха, ну по дешмански реализована концепция скопированная у немецких партнеров, но видно стремление к лучшему в отличии от тех же Корейцев, там - то просто губки накрасили, ценник задрали и все. Так что хочется пожелать, чтобы южные соседи и дальше совершенствовали свой автопром, а Вы так же здорово освещали эти новинки. Еще раз спасибо, за обзор!👍
Почему у 3-х цилиндрового двигателя стоит 4 катушки зажигания?
так он 4-х цилиндровый
люди потихоньку изучают джили, хавал и чери, появляется доверие понемногу, в каждом дворе по несколько машин...а фав пока неизвестная марка вот и не покупают
Ну это скорей, стадное мышление. Нихрена там из изученного нету. Пока производство запчастей хотя бы, на половину не локализуют, будут тоже оставаться сомнительными компаниям для рф в нынешние времена. На дроме про хавейл ф7 были показательные статьи - когда запчасти нужны, а их тупо, нету. Так что, пока на гарантии, может и отъездят как-то, но что потом будет - вот при пробегах за 100+ и надо будет спрашивать с владельцев. Пока что, смысла нет. Расходники есть - это не запчасти. Поэтому, пущай берут, мы потом на их горьком опыте и изучим отношение этих компаний к клиентам.
Сначала подумал, что будут обозревать редкий и красивый кроссовер Cupra Formentor, а тут это пугало...
Ну конечно лучше эту машину купить чем наши ведра да ещё с такой ценой
Китай слишком в себя поверили в отсутствии конкуренции.... Что по ценам что по качеству
Конкуренция есть, вон как ездили на BMW так и ездят
Это, и другие бренды из КНР делают автомобильные продукты, но не автомобили!
Как в том анектоде про гомно. На хлеб мажется ,но есть пока нельзя ))
Нам надо 150 л.с и не больше
На борту вроде не бестюн а бест Лайн написано
Атлас полный привод! Какой он конкурент для фав?хорошо что я не дождался продаж фав и купил Haval.
Какой именно?
У них тачки как в гта 5 )
Джили кулрей вне конкуренции
Да , мы можно сказать шпана безштанная по сравнению с кетайсой , но таки мы видели машины хороших ,надежных и безопасных производителей и уже не купимся на это , как индейцы на бусы....
Какой)? Ниссан икстрейл
китайцам надо серьезно поработать с названиями авто..красивые машины ведь
Александр протестите Чанган Уни-Кей. Никто почему то не обозревает, или машины не дают. Один Серега Продрайв протестил, но почему то на следующий день удалил ролик.
Ждем, когда Uni-K будет в доступе!) Протестируем)
Почему китайцы любят робот и вариаторы ? Если бы вместо робота поставили бы классический автомат,не обязательно современные на 8-10 ступеней,можно и на 5 или 6 ступеней айсиновские
На 5? 😂 Это прошлый век и расход будет 15 л
@Артем Ильин 16 сек это вообще за далеко гранью....)))
Все просто , турбо моторы в связке с роботом или вариатором, это космическая экономия в топливе. Тем более если что-то и сломается, там в Китае эти автомобили стоят адекватных денег , поэтому менять автомобили каждые 3 года не проблема.
Нах такое говно допотопное вообще в современную машину ставить? Ещеб 4-х ступку посоветовал. Китайцы на электромобили целятся, они вряд ли будут дальше сильно усираться с двс и коробками
Бывают авто которые просто недооценивают. Дело также не только в самом авто но и в его рекламе и продвижении. Китайских кроссоверов полно плюс ещё далеко не все любят китайские авто. Поэтому народ не видит смысла покупать машину из видео либо просто не успевает узнать о ней из за большого наличия конкурентов на которых он и остановится ну и слабой рекламе этого авто.
где там щас какой-нибудь Зоти Т600, свернули его и хрен теперь на него запчасти найдешь, поэтому народ не любит неизвестных нераспространенных китайцев, а уж за 2,5 ляма можно что-то интереснее найти
@@wayfare86 согласен
Красивый дизайн
Норм
Ну да. Дешевле Тигуана, и конечно, лучше! Прямо ваз какой-то. Надо брать.
Это чудо собрано из говна и палок!! Я сегодня с ним ознакомился. Когда звкрываешь дверь, то понимаешь, что рука оторвется вместе с дверной картой. Весь этот якобы мягкий пластик больше напоминает вату, обтянутую дермантином (раньше в СССР так двери обивали входные) Все, за что трогаешь, шатается!! Панорама на крыше. Блин, это просто маленькая дырка в небо. Я сам катаюсь на не сильно дорогой машине Хенде I40, но когда в нее сел, то понимаешь, что это танк. А когда сел в это чудо, то понимаешь, что это мопед!!))
Проблема в названии "бестюн"))))))
Почему вы перестали делать выпуски про автомобили?
За 800к взял бы поприколу если дадут 5 лет бесплатного то и гарантии на агрегаты
Всегда поражаюсь на этих недоблогеров,расход топлива мол большой,а ничего что машина без обкатки и таким рваным циклом движения.Газ тормоз,клоуны.
У китайцев со сборкой все хорошо. Это у россиян запросы такие, на дешевое демо, вот и присылают то что запрашивают.
Ну жульен с т77 можно сравнить, но причём тут атлас про?! В этой тройке должен быть кулрей, но Предпологаю что он сильно выдилялся бы на скоростных замерах. И вопрос к названию видео! Т77 не покупают только по одной причине, их нет в наличии, и не было с сомого старта продаж. ИМХО. Мне лично тачка понравилась, и я готов был согласиться со всеми агрехами, но я тупо её не дождался за 6 месяцев (город Брянск), но к слову, в МСК её в наличии тоже не было. P. S. Взял кулрей, и очень доволен!
По размерам сюда подходит именно Атлас Про. Кулрей меньше.
Кому нужна Китайская повозка - на которую запчасти так же "легко" найти как на Феррари ?
За такую цену пусть китайцы сами на ней ездят