Обновленный Subaru Forester 2022. Подробный тест, история, разбор полного привода и автоторможение
В прошлом году кроссовер Subaru Forester нынешнего пятого поколения SK с легкостью выиграл наш сравнительный тест с Toyota RAV4 и оставил после себя весьма приятные впечатления, а теперь мы взяли обновленный Forester 2022. У него полностью изменился передок, перенастроена подвеска, улучшена шумоизоляция, а еще появилась более продвинутая стереокамера для водительских ассистентов, благодаря которой адаптивный круиз, автоторможение и другие помощники стали еще умнее. Однако в этот раз мы решили не ограничиваться стандартной тестовой программой с замерами, поскольку в этом году Форестер празднует свой 25-летний юбилей и уже долгое время является самой продаваемой моделью Субару в мире. Так что мы вспоминаем историю Форика и разбираем устройство его полного привода, который до сих пор рождает немало споров. А еще мы подготовили для вас тест системы автоматического торможения с живым пешеходом. Так можно ли считать обновленный Форестер универсальным кроссовером на все случаи жизни? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем комплектацию, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и рассказываем как едет рестайлинговый Форестер.
Купить Subaru Forester 2022:
autospot.ru/brands/subaru/for...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Subaru Forester 2021 и Toyota RAV4:
• Кого из них недооценив...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: vk.com/autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/
Спасибо за обзор, Александр! Был во владении форик в кузове SG рестайл. 2.0XT JDM (220лс), автомат VTD+VDC (45-65), пробег 64К. Это удивительный автомобиль, который не струхнёт на бездорожье, в глубоком снегу, на асфальте и на гравийной дороге! Очень крепкий кузов. Близкое родство с импрезой в кузове GD, позволяет сделать авто по динамике, отзывчивости и управляемости на уровне Sti и Evo. Убедился лично, поставив 2.5 мотор (300 лс), 6ст, мех с дисковыми блокировками спереди (Cusco) и сзади (Impreza STI SPEC C), центральная муфта - внешнее управление (а-ля DCCD), позволяющая жестко блокировать центр 50-50, подвеска- раллийные аммортизаторы (шток 50 мм) Bilstein Group A. Вот с таким апгрейдом я пошел сражаться в любительское ралли с импрезами и сти). Шороху бешенный чумадан навёл :))) Наигравшись, собрал обратно сток и продал :) Вот в чем была прелесть! :) Сейчас аутбэк 2008 года. При всей моей любви к форестеру, я хочу именно новый Аутбэк. Он ближе к тем олдовым поколениям Форестера (универсал повышенной проходимости), чем все эти хайповые SUV. Внешне, мне новый аут больше нравится, салон богаче, шумка лучше, клиренс вроде тот же. Да, свесы большие (геометрическая проходимость хуже), для меня не критично. Жаль, что форь потерял свою самобытность во внешности, фишку в простоте (прогресс и конкуренция делают свое дело). Здорово, что несмотря на внедрение всяких новшеств в виде вариаторов и т.д, и подросшего кузова, философия субару не изменилась. Инженеры добросовестно настраивают свою технику. "Уверено ездить и хорошо рулиться" на различных покрытиях субы не разучились. За это спасибо! Извините за много букв:)
Класс отзыв!
Отзыв отличный, но автомат VTD+VDC (45-65) не может быть, скорее 45 на 55, у самого аутбэк 3.0 2006 года. как раз VTD+VDC
Сам являюсь владельцем Subaru Forester 2017 года, у меня никаких нареканий к этому автомобилю нет. Езжу и Всем доволен.
Здравствуйте Александр. Благодарю вас и вашу команду за профессиональную и отличную проделанную работу. Удачи и успехов вам.
Спасибо)
Мой форик 2020. Пробег 31000+. Брал в США битой из бутера. По техничке в машине ничего не делалось. Только косметика. Люблю рыбалку - куда незаедет форик еще не нашел. Шумоизоляцию хотелось бы лучше. Нехватает безпроводной зарядки. Большой телефон не влазит в нишу. По динамике - достаточно. Это семейный авто, а не пушка гонка. Проходимость весьма хорошая. Безотказная машина. Когда тебе просто нужно сесть и ехать в любую дорогу и погоду - это форик. Салон простенький - но это не минус. Это минимализм. Все что нужно есть в машине. Ничего лишнего. Все интуитивно понятно без книжки. Город 10.5 литра если стоять. Трасса 7.9-8 если не рысачить выше 120. Хорошо берет разгон. С места хорошо цепляет, на рывке можно даже уделать некоторые заряженные тачки. Очень доволен.
Владею вторым форем SJ. В пятом поколении похоже перемудрили, а в четвертом недодали.
Не хватает беспроводной зарядки, крыльев и вертикального взлета! Аааахуели совсем! Кому интересно по косякам SJ MT2.0 и CVT 2.5, отвечу.
Есть SJ 2015 2.5. Но хочу ещё попробовать HONDA CRV V кузов 2.4 и VOLVO 60XC D5 или D4!!
@@craft1161 Вы не совсем правы, у человека просто не осталось 1500-2000р. денег, на покупку беспроводной зарядки телефона
@@vasilgaifullin5597 да, с такими ценами неудивительно!
Никогда не был потребителем (даже потенциальным) продукции компании субару, но всегда с интересом слежу за эволюцией форестера. Спасибо, Александр! Классные Вы делаете обзоры.
Спасибо!)
Значит мы с вами созреваем на покупку!
@@user-rn8xu3iy6r моя первая машина SJ 13 года. Балдею, но очень много не нравиться. Друзья говорят, что я охуел. А мне сравнить то и не с чем. Только на Додже гранд караване до этого ездил. Я хз.
Как владелец уже второго форика скажу, очень надежная, экономичная рабочая лошадка. У товарища аутбек 15 года, с пробегом 400+ ткм, вариатор чувствует себя отлично, без ремонтов, только масло периодически меняет, а на моем форике 14 года 2.0 вариатор, пробег 220ткм, только обкатку прошёл))) масло мотор не доливаю.
Я бы это охарактеризовал бы так: лучше в реале, в практике заняться сексом, чем с интересом следить по фильму за порно процессом! 😄😅 Поверьте, управление субару это нечто, ни на что не похоже. Да может и не быстрая, но само управление кайф! 👍🏻
Александр, здравствуйте, надеюсь вы оператору перед тестом торможения налили грамм 200, а то ему наверное было страшно😂
Спасибо за прекрасно сделанную работу
Лучший обзор Форика. Спасибо за работу!
Спасибо. Очень интересно было послушать... Вас вообще интересно слушать. И снято здорово..
Спасибо!)
Профессиональный ведущий: отличная дикция, скорость и тп. Приятно слушать!
Как всегда на высоте обзор!
Вижу СВОЙ Форик -сразу лайк!
Спасибо за отличную работу! Как всегда на высоте👍
Спасибо!)
Мне Форик тоже понравился. Спасибо, Александр!
Обзоры классные, ведущий профессионал! Без лишней болтовни
Спасибо!
Субару - это просто уверенность в пути! В любых условиях, на любой дороге. Форестер 4 и 5 по управляемости - это шикарный седан с шикарной мягкой подвеской, но как-то способный ехать в грязи и в снегу... Я сделал ошибку, сменив Форь 4 на другое авто. Через год ошибку исправил и теперь радуюсь пятому
Ну вы чего, форик же не седан
Конечно, не седан! Я утрирую. Но рулится не хуже. Я именно это хотел сказать.
Класный аппарат, спасибо за обзор👍
Лайк не глядя, почему так мало подписчиков Александр?? Один из лучших каналов на авто тематику
Спасибо.) Почему мало - не могу знать.) Но кол-во постепенно увеличивается.)
Потому что здесь матом не ругаются и не питаются уничтожать доверенное чужое авто
У меня такой уже год действительно очень хороший автомобиль. Стал любить зимние заснеженные дороги. Ему все по барабану едит как танк и рулит на пять балов
Спасибо за Вашу работу, все четко, ясно!
Спасибо!
Езжу на ХV и очень доволен. Субару это вещь👍
За обзор спасибо!
Отличная машина, на все случаи жизни.👍
Топ контент, просто топовые обзоры на русском Ютубе, холодные и трезвые, без предвзятостей. Не понимаю, почему так мало подписчиков. Смотрю уже второй год, каждый ролик лайк
Спасибо!)
Спасибо за обзор! Субару - лучшие!
Отличный обзор. Владел Аутбеком 5-го поколения, Авто очень понравилось.
Спасибо)
👍👍👍 хороший обзор.
Спасибо Александр, классный обзор! Сам владелец форестера 4го поколения, 13го года. Брал новым, менять не собираюсь)
Спасибо)
Сколько уже на спидометре? У меня 14 года
да потому, что не на что. Зачем брать сейчас пятый, если 4 почти такой же, только в два три раза дешевле. (да.. плюх меньше, да, кузов старше, но основная мощь та же). Хотя хочется пятого и неприятно смотреть, как стареет/ржавеет любимчик 13 года.
@@user-zn3rl4ph9w Да не ржавеет он. 🤣🤣🤣
Александр, отличный обзор. Приятно смотреть и слушать. Владелец форика SJ рестайлинг, всегда ваш, Алексей Тычинин.
Отличный обзор!!! Спасибо!
Вижу форик - ставлю плюсик!!! Отличная машина!!!
Хороший обзор.
Классный ролик! Субару форестер это автомобиль с именем. В своём классе это ЛУЧШИЙ
Александр Благодарю За обзор👍🏻 я владелец Subaru Forester❤️ Уже 2 раз приобрёл фабрика! Очень доволен 🙏
Спасибо)
Классная машина!
Отлично обзор,по больше делайте пожалуйста тесты водительских ассистентов,смотреть интересно,например адаптивный круиз и т.д
Спасибо)
Изи конект тута самый лучший
Поддерживаю. И автоматическое торможение на картонных пешеходах
в ютубе можете много таких найти. например по запросу forester crashtest
Думал опять очередной автообзорщик. Но нет. Интересные экскурсы в историю, интересные факты. Круто!
Что то я стал засматриваться на эти авто. Утром посмотрел старый ролик сравнение с раф4. А тут уж и новый подоспел. В Беларусь везут субару из Америки почти новые немножко битые, прям хочется купить. Александр, спасибо за контент!
Спасибо)
Александр, исторические справки шикарны, отлично дополняют обзор. Очень приятно видеть Ваше профессиональное развитие Очень переживал за парня, когда его давили) Почему не манекен или коробку от холодильника?
Спасибо!) Потому что манекен должен быть специальный мягкий, с особой поверхностью, на обычного машина может не среагировать. На 15 км/ч ничего страшного. Я сначала проверял на себе. Вот быстрее страшно, да
А я меня Аут 2018 года. Всё просто супер🎉 Люблю универсалы просто ❤
Очень напомнило канал "Дискавери". Спасибо за обзор.
Класс. Как ты преподносишь информацию…очень интересно, приятно смотреть твои ролики! Ну а Субару топ) Субарист-Субару Аутбэк BP) ну и в итоге. Мне кажется уже соберу не те. У меня ez30 250л.с. Классический 5ст. Автомат. Постоянный полный привод vtd, с самоблокирующимся задним диффом лсд) 200 просвет) мне кажется все-таки моя машина более спокойней пройдёт этот этап, ну и динамика пободрей)
Приветствую! Хороший канал,хороший, качественный обзор,по крайней мере для меня, владельца Форестера 2014г.в. Желаю успехов и развития ! Сравните китайские кроссоверы ,они тоже уже лучше и лучше ,и имеют хорошие шансы, но все познаётся в сравнение. Удачи !
Спасибо за обзор, очень понравился. Даа, новый форь конечно красавец, и куча всякой электроники. Но и цена предположу сейчас овер 4 млн.. Во времена... В 2011 купили новый Форь SH на механике с понижайкой с мотором FB20 за 1,3 млн. Прекрасная, надёжная машина на все дачные дела и путешествия.
Отличный обзор, очень бы хотелось посмотреть на Ваш взгляд на Sportage 22 года, надеюсь, ещё увидим на канале
Спасибо) Sportage постараемся снять)
Отличный обзор. Форик лучший на бездарожье, очень кайфовая машина 🔥
спасибо за классный обзор
Спасибо)
Форестер - король бездорожья! А уж на дороге и подавно. Любимый автомобиль уже 14 лет.
Приветствую Александр! Обзор мне очень понравился, все по делу и конкретно и, самое главное, информативно. Успехов в многотрудном деле тестирования авто на пользу автолюбителям! Коротко о своём авто: Forester-ом (2021 г.в., SK 2.0) владею с мая 2021 года, машина за это время пробежала чуть более 40 тыс. километров, попробовал и на бездорожье и на скоростных трассах. При одномоментном пробеге по трассе в 2000 км. (средняя скорость составила 95 км/ч) расход топлива составил 7,9 литров. По городу - 10,2 л.. По бездорожью, к сожалению, не замерял. Кроме замены масла и фильтров (ТО), а также передних тормозных колодок (вне ТО, при пробеге в 37 тыс. км.) никаких технических работ на автомобиле не производилось. Отличная машина для наших дорог.
Добрый день) спасибо за подробный комментарий)
У меня дорестайлинговый. Зашумил сам. Теперь вообще кайф от дальних поездок, если раньше ещё что то шумело или крупно зернистый асфальт шелестел, то сейчас вообще огонь. 140 по трассе одно удовольствие. Управляемость у машины божественна. С рабочего 150 прадика пересаживаюсь и кайфую. Связка коробка двигатель и правда лучшая. Реакция на педаль правда быстрее всяких автоматов.
Я пересел с SJ 2,5 9 лет . На нём гораздо лучше реакция на педаль чем у SK. За это и взял в своё время. SK "забронзовел" ,стал более ватным в реакциях на педаль газа. Больше в безопасность ударились. Тем не менее Субару есть Субару!)
@@my.binokular5283 я не катал на старых, по этому восторг присутствует. Я катал на тойотах, но они печальны... я про прадики крузаки и рафики.
А когда с трактора пересаживаешься то тоже кайфуешь?
@@user-gj1ez5yc4g неё я на БМВ ещё не ездил.
@@dmitriystrelcov3611 сравнивать крузаки с ыорестером это полная неадекватность А новый рав 4 рулится лучше форестера
Спасибо, Александр, за очень содержаительные и качественные обзоры! Очень хотелось бы узнать Ваше мнение об Audi Q7 и Volvo XC90.
Спасибо. Ох, непростая задача раздобыть сейчас указаннные вами машины)
Спасибо, что перехвалили на бездорожье)) смотрю после тигуана 220, проезд препятствий небо и земля 🌏 😊
Хорошая машина нет слов хорошем смысле слова очень нравится ваша машина.
Хорошая машина. Но цена в России не адекватная.
На росии цены на все неадекватные. Радуйтесь пока этому что есть . Скоро все пересядут на Москвич и ладу
*Снимал уже его, на канале есть. Будь здоров Олег!!!*
Он Александр, а не Олег...
@@Traplantic_2022 а я Олегу привет передаю
@@Filonenkoev Kizaru?
@@Traplantic_2022 не, балтика9
Спасибо за обзор. Почаще добавляйте небольшой исторический экскурс, классно вышло.
Спасибо)
Владею точно таким же фориком как и у автора в ролике: 2022, SK, 2,5. Даже комплектация такая же, только цвет серый )) Мега доволен тачкой - едет по трассе и заходит в повороты как по рельсам. Очень удобная и комфортная. Расход в городе максимум 10,5 литров был, это когда в пробках стоял. По трассе - 9 - 9,5.
По трассе много, по городу мало. По чекам с АЗС надо измерять, а не по БК.
Не может быть такая разница между городом и трассой.
Не знаю, как так, у меня форик 2021 2.5 спорт комплектация, по городу 11-12 весной, осенью и летом, зимой 13-13.5, по трассе +- 10, 10.5 и то это по БК. Если брать так, полноценная езда по городу 12:00-22:00-23:00 полного бака хватает на 2 дня и остаётся парочку делений от силы.
@@dma3555не смотрите на бортовой компьютер, делайте замеры по 2-3 полным заправкам
Доброго времени суток! Спасибо за интересные видео и тесты, особенно про субару. Я думаю, что замеры разнятся из-за того, что на прошлом тесте дорестайла была версия "спорт", у неё возможно и другие настройки. Эксплуатировал два поколения форестеров, SF5 и SG5 , обаифорика были турбовые. По комплектации конечно второе поколение было интереснее первого, но салон уже был больше пластиковый. По жёсткости кузова, всё таки первое поколение было лучше. Сейчас езжу на Legacy в кузове BP5 уже четвёртый год, но поглядываю опять на форестера, только жаль, что в кузове SK нет турбо версий. Вот и думаю может взять последнего SJG года 2017-18 с аукциона Японии, там можно отличный вариант выхватить. Но по плюшкам интереснее всё таки пятое поколение.
Был Субару Трибека 3.6 вот он как по бездорожью,так и по асвальту едет хорошо,только в обслуживанье дорогой.
Спасибо за обзор. Очень хорошая машина, у моего отца форестер SK 20 года, я с ним периодически езжу и вписан в страховку. Отец доволен. У меня кодиак, есть с чем сравнивать. Форестер очень достойная машина.
Расскажите подробнее по сравнению пожалуйста.
Добрый день. Мин. 6:50: подключаемый полный привод? А он не постоянный с распределением момента между осями?
Достойная телега)
Концепция машины это главный параметр, по которому выбирает автомобиль наш человек! А то некоторые упирают на цену и ходовые характеристики автомобиля. Автор показал всем, кто не до конца понял, как концепция настоящего автомобиля влияет на удобство пользования им.
Красава!!!
У меня форик 1987года.он до сих пор не ржавый, не болтается ничего и никаких капремонтов я ему не проводила, только резинки и расходники. Езжу по бездорожью и вожу много груза. Мой самый лучший, и помру я вместе с ним.
Сразу видно,что у вас настоящая любовь)
Может 1998?
А когда будет качество видео в 4к или хотя бы в 2к?
Отличный автомобиль ,👍👍👍👍
Владею Фориком в 3 поколении.2л. 230 л.с. 2008 г. В машине все нравится кроме расхода топлива:) Хотя я особо и не гоняю! Машину которая в обзоре собираюсь приобрести, лет так через 10 )))
Есть на 280 сил ..Но тоже перестали выпускать Правда на Правом Руле.
пожалеешь, береги своего старичка
Александр, классные носочки)
))
Владею форем 2019г в максималке, после всех доделок - теперь просто кайфую, но есть 2 беды - 1 это лкп, 2 рулевая рейка начинает стучать почти с салона, 2 раза меняли по гарантии, сейчас гарантия кончилось. Хотя тут дело восприятия, всех друзей кого не катал - они либо не слышат, либо говорят, что это фигня,а не проблема.
Это 500 сильный который? Как везли и сколько вышел если не секрет?
Втулка меняется на рулевой цена вопроса 15-20 тысяч. После замены втулки из другого пластика ходит примерно 35-50 тыс км и опять стучит ))
В 2009 году покупал Аутбек. Тоже был стучок в рейке прямо из салона. Кто-то слышал, кто-то нет. Сейчас пробег 340 тыс км. Кто-то слышит, кто-то нет. Ничего не изменилось, ничего не отвалилось. Не заморачивайтесь. Удачи и удовольствия от машины.
Хороший, сбалансированный кроссовер в своём классе.
Неплохо бы увидеть обзор на Subaru WRX/WRX STI/Legacy нынешнего поколения. На ру сегменте вообще на них обзоров практически нет. А сравнить можно с какой-нибудь Skoda Superb
Так их и не продают вроде у нас
@@vadimhvor2916 Продают, просто спрос не велик ввиду высокой стоимости (ещё до 22 года)
Хороший обзор! Но вкусной бывает еда, не путайте. Вас смотрит много людей!
Добавлю, не рассматииваете ли, так саазать, коллективный тест драйв, т.е. нескольких авто (3- 5-7 авто). Было бы очень интересно
Рассматриваем, были такие тесты на канале. Это крайне трудозатратно. При возможности сделаем.)
Александр, подскажите пожалуйста система старт стоп сильно напрягает при ежедневной езде?
Великолепная машина.
У меня Форик 2019 г, дорест. 2,5 в Макс комплектации, брал наверное один из первых вышедших в 19г. Я доволен аппаратом как удав, ни разу не подвёл. Прет как танк по любой дороге и бездорожью.
Думал тоже взять форика но ппц он не едит , так желание отпало сразу для меня максимум должна тачка выезжать за 8 сек , а Субару 10 и больше
@@makssila3572 не правда мой в 100 уходит за 8,7
@@5031827 не уходит он за 8.7 , возьмите прибор и замерьте и будет как минимум 9.7 и то с двух педаль
Бля, мужики, хернёй страдаете. Это не космический корабль, на хера вам эти секунды. Что решает эти 1-2секунды. Куда опаздываете или хотите участвовать в ралли?
Спасибо за обзор. А качество двигателей? Надёжные? Долго ходят? Ремонтопригодные?
Увы, "нет" по всем трем вопросам.
Хороший обзор, спасибо! У меня SJ 2018 2.0. Машина в полном порядке. Есть небольшие замечания, но это такая эпоха автомобилестроения - удешевление материалов. При выборе режима спорт я заметил только увеличение исходных оборотов на 500, то есть машина в движении стартует с более высоких оборотах, чем интелектуальном режиме. Возможно надо было стартовать в обычном режиме.
Возможно Вы правы! Я тоже заметил ,что в "i"режиме машина ведёт себя действительно более "интеллектуально" и, как не странно, иногда более резво откликается!
@@my.binokular5283 Полностью согласен, использую режим спорт зимой, для ускоренного прогрева, т.к. обороты выше и все.
@@user-ur8pp8qg2y Я в этом году в январе "успел " купить новый форик. Так вот я в "S" обкатывал до 3 тыс. А сейчас в ! езжу и не думаю. Про прогрев не задумывался! Надо будет попробовать на SJ-ке. На новом они этот момент устранили. Прогревается заметно быстрее.
@@my.binokular5283 Удачно успели!
@@my.binokular5283 Я когда в 2018 покупал ровно за 2 млн. думал, что дорого) Сейчас вообще без мата не скажешь. Но я уже видел какой будет новый форик и специально купил SJ в комплектации S limited. Мне как-то фары задние новые не зашли, единственное система айсайт понравилась, но у нас на Северах она тупит на морозе от выхлопа впередиедущего авто и тормозит.
Нравится, но дорогой блин, очень дорогой(
Сколько час???
@@granimtseur4556 4,8-5,2 r как-то так
Ну всегда можно заказать из Кореи - однако кота в мешке покупать ?, хуй его знает мама 😂
За эти деньги еще можно хайлендера посмотреть гибрид , и наверное из полного привода и по вместимости в салоне мазда 9 . Мож кто еще что посоветует ?
Здравствуйте,подскажите,какая машина по надёжности двигателя и акп,у вот этого субарика 2.5 или киа соренто 2.5 бензин последнего покаления ?
Добрый день. У Вас хорошие обзоры. Нужна Ваша помощь подсказка. По Вашему мнению какои авто лучше? ЕксидTXL 2.0 или Форте 2.5.
Конечно форестер
Прошу, расскажите про субару импрезу sti коня😭
А теперь нужно взять на тест subaru impreza wrx sti
Добрый день. Хороший тест-драйв. Ваше мнение Субару или Кодиак или есть третий вариант?
Мне больше симпатичен Форестер. Комфортнее на плохих дорогах. Если не нужен третий ряд, я бы выбрал Субару.
У меня кодиак, а у отца такой же форик только 20 года. Машины разной философии. Я езжу периодически на таком форике и после кодиака мне очень нравится как форик рулится-входит в повороты. И форик по ощущениям лучше держит дорогу что ли. Но багажник у моего медведя лучше. Сзади в кодиаке для семьи больше места. ЛКП говно и там и там.
Спасибо за обзор! Александр - очень крутой ведущий! Приятная, грамотная речь, знание материала и подача на высоте. Всегда смотрю с удовольствием! А по поводу Форика - машина действительно классная и универсальная. Баланс управляемости и плавности хода лучший в классе. Машина очень приятна в целом.
Спасибо!)
Постоянно смотрю но не подписан, надо это дело исправить:)))) Подписка!!!
Спасибо)
Благодарю за информацию, как по мне, самый лучший "лесник"- это автомобиль 1997, на механике с понижающей передачей!
Спасибо)
@Николай Игнатенко всём: дизайн, меньше электроники, на механике с понижающей передачей, но это моё субъективное мнение
@Николай Игнатенко я повторюсь, это моё мнение, и если был бы выбор какой новый автомобиль купить: современный автомобиль 2022 года или 1997 года , я куплю автомобиль прошлого века , дизайн мне больше нравится, чем проще автомобиль, тем надёжнее,.
@Николай Игнатенко соглашусь с вами, рад был пообщаться с вами, удачи вам, всех благ и здоровья, берегите себя и своих близких 👆🤝
Да, мне тоже первое и второе поколения нравятся больше всех
Езжу на свежем Оутдендере,но есть задумка пересесть на праворульный Форестер года этак 20-го. Был опыт владения Оутбэк о меня там всё устраивало.
Пересаживайся. Форестер - лучший кроссовер в своём классе. Если нужно уехать и вернуться.
@@paultraveler5877 думать и сделать - вещи разные. Думать, оно, очень полезно. Я подумал и купил Прадо, а Оутлендер не продал, когда у тачки пробег 43 тысячи, нахрена её продавать!?)))
Очень мало про второе поколение! А это самый удачный кузов. Автор правильно сказал, с третьего поколения форму стал ОБЫЧНЫМ кроссовером.
Мне кажется никто из владельцев Субару, никогда и ни разу не пожалел ни о чему ❤
Спасибо за видео. Не плохой обзор. На западе страны редко кто то хвалит японцев. Но машина то замечательная. Проходимая для кроссовера, вместительная, надёжная, практичная. Желаю как можно большему числу людей в нашей и соседних странах иметь возможность себе такую позволить. Очень рад что в прошлом году друг мой и я смогли, и вовремя это сделали, а именно купили по новой машине. Он максимальный 2.0 форестер до рест 21 года за 2.9. А я практически последний с беж салоном 2.4 максимака конца 20 года аутлендер за 2.6. Пока радости нет предела. Машины радуют.
Спасибо за подробный комментарий)
@@alex_tychinin спасибо вам за творчество. Я ваш поклонник, в нормальном смысле слова, ещё с Авторевю. Сил, здоровья и вдохновения. Ах да, машин бы нам ещё разнообразных на рынок и... Ну про доходы уже сказал.
@@gnevchelovecheskiy спасибо большое) взаимно)
Аутлендр это вообще вырви глаз салон, как из 90х, жрущий кроссовер ещё и на вариаторе, без шумки, с плохим качеством материалов, так себе выбор. Для пенсионеров что одно авто что другое.
@@Bigimot3279 на вариаторе? А хитрила, форестер не на вариаторе? половина если не больше Рав4 с варатром. Корейцы с автоматами, но у них клиренс 160 мм у всех поголовно, мне это не подходит. У вага вообще робот. А вариатор доказал, что это живучая трансмиссия. У меня вторая машина с cvt. Проблем после 135 тысяч не было никаких. Айсин. Ресурса оставалось +/- столько же при продаже. К тому же ремонтопригодная случись что. Ваш вариант хочется услышать для Дальнего востока. И да, какая у вас лично машина?
В феврале купили Forester Sport ( полной комплектации ) - только положительные эмоции .
2022 года
Правильно сделали. У Форика два лучших варианта: естественно Wilderness, а таже Спорт.
Старт стоп сильно напрягает? Когда глохнет
@@mm.m.8303 пока , как часы работает
Какие то минусы отметили ? Какой бензин льете? Аутбек не рассматривали?
Два раза из четырёх стукнули в кресло при тесте торможения при движении задним ходом.Похоже системы работают нормально.Браво🤦♂️
Надёжно!))
так и стул так себе препятствие - догадайся какая у него отражаемость для парктроников
При тесте остановки задним ходом, необходимо снимать ногу с педали тормоза иначе система думает что все под контролем и не реагирует на препятствие
И нафиг такая система нужна?
@@user-rq2ob1yr8z чтоб при движении по траве задним ходом смог ехать а не постоянно тебя система останавливала. Система реагирует даже на траву, в лесу ее необходимо отключать.
Да путняя машина☝️ Шумки и вперёд 🚀
3е поколение самое форёвое, в последнем только wilderness достоин моего внимания
Отличный обзор. А вот цены нет.
У меня был атмо акп сф 99гв 8-9лет ездил, а потом через машину был сг турьо 2.0 втд акп 7лет ездил
Добрый вечер, Александр. Ждём сравнение audi allroad vs volvo v90 cross country (желательно, чтобы обе машины были на дизеле)