Пора менять Весту?! Первая поломка!
2024 ж. 15 Сәу.
30 203 Рет қаралды
В этом ролике еду в сервис, чтобы починить свою Весту!
"Товары от российского бренда МАВИКО можно купить на OZON - clc.to/76J5yQ
Щетки стеклоочистителя ДЕТАЛИУС - clc.to/b-vqhA
Стойки стабилизатора МАВИКО - clc.to/5WM99w
Верхняя опора двигателя - clc.to/UVaUrg"
#лада #ладавеста #вестаремонт
Друзья, прежде всего, желаю всем мира и добра!
Взаимно 🤝
Машину продать не планируете?я себе весту ищу
Обратите внимание пожалуйста,через время на пыльник шаровой опоры,по опыту Белебей на Классике не долго выхаживал пыльники на шаровых и наконечниках,быстро рвались.
При правом повороте левое колесо разгружено? По моему как раз наоборот
Да, он не ведает, что говорит!
К сожалею, замененные детали столько уже не проходят. Все, конечно, может быть, но опыт только подтверждает это.
Да, запчасти на ВАЗ, почти всегда хуже качеством, чем с завода(а порой и с завода уже мусор), хорошо когда есть иностранные запчасти. Те же подшипники, амортизаторы и куча других запчастей российского производства, просто выкинутые на мусорку деньги.
@@Anton_Noname Абсолютно согласен.
У меня Веста седан обычная 1.6 20 год пробег 119000 ничего не менял кроме масла фильтров и свечи зажигания ,ГРМ еще не менял отличный надежный автомобиль мне попался ,скорее всего собирался до обеда 😂
У меня тоже 20года но пробег 40 тысяч. Всё работает, всё ок!
Ну ты же Мавико не рекоамируешь запчасти,а их надо ставить,вот на 62 тысячах уже скрипят и шумят заводские детали у инженера😂😂😂😂
Может у тебя тоже там стучит, просто ты внимание не обращаешь. Он же блогер на каждый пук с реагирует чтоб контент снять
Пральна, не меня пока не порвётся. Всё равно поршня безвтыковые.
Молодец, инженер!Видно,что машинка ухоженная!Респект!)
Спасибо!
Прям капец какая проблема). у меня заводские стойки стаба проходили 140 тык. Шаровые родные, пробег 155 тык. Не забывайте, даже оригинальные запчасти ходят хуже тех, которые ставят на конвейере!
А уж какое там мавико не протянет и 50к км.
100%, правая стойка амортизатора заменённая по гарантии быстро заржавела, краска отлетела. Родная как новая, пробег 53 тыс.
@@user-gk7xu1ho4q обе родные передние стойки ржавые что писец. пробег 190 тыс.км.
У меня есть Веста 19 года,пробег на ней 114 тысяч, все родное ещё.
С 19 по 21 год делали хорошо, потом начили экономить
Всем все равно что там у тебя
@@bosszolota9738 потом наступил 2022-ой и понеслась, французы ушли, китайцы пришли
Реклама
Лада гранта 2014 года, пробег 142 тысячи. Все родное. Своевременно меняю пыльники на рулевых наконечниках и ШРУСе, не дожидаясь даже микротрещин. Раз в два года приблизительно. Замена масла раз в 8 тыс/км. Заменил дважды ГРМ и вместе с ней помпу. Остальное все с завода. Покупал в 2014 году, за 306 тыс свою гранточку
Да,немного у тебя шаровая отходила.Я у себя только на 140 тысячах их заменил!
У меня 156 тык, шаровые родные, пока норм
Это потому что ты герой галлактики. Весь мир тобой гордится.
210 т.км проехал на родных, в замене не нуждались, продал машину по итогу незнаю сколько проедут@@user-mc8xe8zi6g
170 родные еще стоят
Ого-гошеньки... Ну, ничего. Главное, всё вовремя. А ломается или требует замены в любом случаи всё.
Нужно всегда при замене проверять смазку под пыльниками шаровых опор и стояк стабилизаторов и при необходимости добавлять. У меня на астре шаровые и стойки проехали более 100000 км и нет намека на износ. Менял 2019г.
Спасибо за совет, товарищ! Тоже заскрипела правая опора, думал что взять вместо оригинала. Удачи в дальнейшей эксплуатации Весточки!
Я поставил гидроопору
Пробег 90 тысяч. Такой же звук появился. Оказалось шаровая . Дилер по гарантии поменял весь рычаг
Опоры двигателя надо менять сразу после выезда из салона. Тогда и гофра и КПП прослужат гораздо дольше. Правая верхняя опора (от 10ки) неплоха но сейчас есть опора от УАЗа ,она помягче. Левую нижнюю опору КПП менять обязательно иначе от стука не избавится. Что косается ,,мавико,, то покупал там нижнюю опору ,,косточку,, Вышла из строя почти сразу. Написал в поддержку-послали лесом. Больше никаких мавико я лично не покупаю. Магазинов и без них полно. Лично я заказываю подобные вещи из Тольятти. И ещё, стоек стабилизатора лучше ,,трек,, по моему нет. Смысла брать другие просто не вижу.
Сразу лайк и подписка! А ещё говорят автоваз не ломается! Очень жаль читать подобные заголовки. Что ж, посмотрим видеофильм и сделаем выводы. Спасибо!
Блогеры любят Мавико за их деньги))🤣🤣
М-да мастера рукожопые раз не додумались шаровую опору снизу клёпки высверлить или срезать. Куда лучше испортить шаровую не жили рычаг.
Правильно, я тоже это подметил. Сразу видно что им пофиг на твою машину
@@GM-Opel.GARAGE Зато коллеги. Я вот им не коллега, но свою машину точно не доверил бы, а все делал бы сам.
Я тоже просверлил заклёпки снизу,и срубил зубилом.
Надеюсь что больше машинка ломаться не будет! 😊
👍👍👍
17 год . веста все родное .. Кроме стоик стабилизатора это расходники как свечи!
После Гранты, где постоянно колбасило руль и жёсткость кузова желала лучшего, сейчас вообще не понимаю чо вестоводы так на эти подушки двигателя наяривают, итак же норм 😅
Вот что за человек?! Всех сдал! Все секреты.
Чтобы это все менять у официалов, можно без штанов остаться.Мавико все оплатило.
Рычаг ободрали болгаркой - теперь там будет активно ржаветь... могли бы и подкрасить сразу.
Взял весту 4.05.23 почти год проехал 68 тыщ полет норм нечего не делал 👍
И как китайские комплектующие ведут себя? Как кондиционер работает? Известно чей компрессор стоит? Какой фирмы
@@dwarw3113Китай там компрессор
Поэтому я предпочитаю менять машину каждые 40 т. км. на новую ) (Гранта)
Сколько в среднем доплата при ежегодной замене? Через трейд ин или сам продавал?
Шаровые Белебей очень хорошие. Тоже себе такие ставил. Уже 75 тысяч на них проехал. Пока всё норм!
Отлично!
Стойки можно ставить только трэк и мика, подушку только оригинал или тоже мика (ростеко)
Наверное "товарищ инженер"не бедный? Такие детали почему сам не поменял? Мог бы 4,5 тыс экономить на тот же бензин. Ну, потратил бы времени чуть больше.
140k по ходовой части менял только стойки стобилизатора,тормозные колодки и передние тормозные дискит2017 г. выпуска.
я свои шаровые поменял на 80к, стуков не было был небольшой люфт. машина сразу стала эргономичнее
Добрый день скажите пожалуйста какая версия амт и двигателя у вас ? Ну и вечный вопрос 4огда с оите в пробке или на светофоре ререключаете ли в нейтральное положение ?
Доброго времени суток! Прошивка АМТ у меня заводская, самой поздней версии 2.0 с ползущим режимом. Меня устраивает, прошивать не вижу смысла. Когда стою на светофоре, лично я перевожу в нейтраль, по идее робот в этот момент отпускает сцепление, нагрузка на выжимной не идёт.
@@tovarich_inzener спасибо за ответ , а ещё на счёт когда переводите в нейтраль на светофоре , ногу на педали тормоза держите или на ручник ставите ?
Поставил подушку пластиковую от весты ng, зиму отъездил, полет нормальный
Бро, я думаю ты и сам понимаешь, что всё это мелочи!) Весточка у тебя зачётная!
Спасибо!)
Так почему Весту -то не сменил?!
Болты длинные в месте крепления опоры к двигателю не меняют, вроде как каленые они и рекомендовано менять? И затягиваются они динамометрическим ключём. Опору тоже себе поставил такую + 4 опора. Про шаровую спасибо не знал что оригинал БЗАК и что левая и правая разные. Стойки стаба трек ставил.
Инженер почему на шаровой гайки снизу прекрутили? Или на Автовазе так можно?😂
Едешь прямо а руль стоит не ровно)
После таких работ желательно сделать схождение колёс.
У меня тоже Веста 19год пробег 100тыс стойки стабилизатора родные . Всё зависит от стиля езды.
Скорее зависит от места жительства..
У меня первую меня завод по гарантии на 18 тыс, зависит как и где ездишь если по трассе с хорошим асфальтом и город то да если дороги разбитые и валишь хорошо в разы быстрее выходят 15-20 тыс
4500 за что?
12 тр в том году за 3е ТО предложили. Масло, фильтры, тормозуху. Согласился бы на 5-6, но за 12 и сам справлюсь.
Так 500 слесарю, 1500 бухгалтеру, 2500 директору. За штамп в сервиске многие готовы платить . Это же ГАРАНТИЯ, в случае чего ждите очереди 3 недели😂
за то что дядя 1.5 часа покопался под машиной. Получается слесарь для автосервиса за 8 часовую смену зарабатывает примерно 23 000 рублей. 460к в месяц. Даже интересно, сколько сервис платит этому слесарю з\п =) С такими расценками должно быть тысяч 250
Салон у тебя кайфовый!👍
Вроде шаровые меняют парами а не по одной
ещё и сход развал делают
От этой опоры появилась вибрация на хх, потряхивает как-то машину
Я тоже беспокоился,что вибрации больше будет.Но по факту её меньше,чем было со штатной опорой.
Удачи на дорогах и по жизни Товарищ Инжинер✊🤝
Спасибо за добрые слова! Взаимно!
Молодчик, следишь за авто! Так и должно быть!
Здравствуйте,у меня почему-то с этой опорой двигатель стоит криво и сильная вибрация,поставил дополнительную четвёртую опору от автопродукта вибрации не стало вообще но двигло всё равно криво стоит.😅
Хорошее видео, приятно смотреть, грамотную речь слушать
Спасибо!🤝
Приветствую, интересно ваше мнение, у меня гранта 2013 года пробег 107 тыс км, как вы считаете какой ещё ресурс у автомобиля, сколько он может прослужить при должном уходе (и что вы подразумеваете при должном уходе)? Сам планирую лет >10 ещё отъездить, думаю в будущем если что буду подваривать отдавать, в малярку. Машина устраивает, коплю на дом
Спокойно ещё столько же отходит...
0:30 Вот это да! При прохождении правого поворота самое нагруженное колесо - как раз переднее левое.
да нормально это, ну шаровые походили бы еще это факт - от руки ходят но это не страшно, ну заменил и заменил. да где то сотку шаровые на машинах ходят - но это уже прям полный износ, хотя есть исключения. А так....пфффф....песня - это не поломки, это так. ПОломка это когда оборвало подушку мотора а болт крепления остался в блоке(обломился) - от это не завидую))) у меня такое было на другой машине(болт я пальцем выкрутил - мне очень повезло)
Приветствую! По Гарантии шаровую опору можно поменять бесплатно и опору двигателя ??
Если шаровая начала стучать в период гарантии (3 года,либо 100 тысяч пробега),то да, поменять можно.Правая опора подлежит замене по гарантии,если зазор между отбойниками и корпусом превышает 2 мм (замеряется щупом).
@@tovarich_inzenerОк, Спс за информацию
@@tovarich_inzener Думаю о покупке Весты, как установить ГБО (газ) на автомобиль при этом не слететь с гарантии? Спасибо
@@user-lo5pm3nx9t При установке ГБО автомобиль не снимается с гарантии. Здесь при возникновении неисправности просто будет учитываться причинно-следственная связь,т.е. если дефект не связан с усановкой ГБО,то его устранят по гарантии,если связан, то откажут.
набираем шприц трансмиссионным маслом и прокалываем пыльник всех шаровых и рулевых наконечников и вводим по кубику этого масла. гарантированно прадляет жизнь деталям .
это масло разве не разъест пыльник?
А сход развал не нужно делать после замены стоек стабилизатора?
Не нужно.Они же имеют фиксированные места крепления,т.е. там ничего не сместится,соответственно регулировка не требуется.
@@tovarich_inzener А вот после замены неоригинальных шаровых на болтах, где есть некоторая степень свободы, скорее нужно ;)
После замены шаровой по идее надо проверить, не сбились ли углы.
@@tovarich_inzener а вот мне сделали после замены поперечного стаба в сборе Веста нг . 🤣🤣🤣
У меня 18 год 150 000 полет нормальный стойки стаба и втулки менял и всё.
8:15 Машина едет прямо, а руль чуток повернут влево.
Проехал на киа рио 120 тысяч км поменял только свечи и два раза колодки,а тут ведро с болтами ,владел двумя вестами автохлам .
ну харэ заливать
Если владел двумя Вестами то сразу скажи как Рио на разбитой дороге и как не ровности на асфальте про хз один по сравнению с Весной?
Машинка выглядит достойно видно сразу хозяин гудит свою машину респект🤝👍👍👍
Благодарю!🤝
@@tovarich_inzener всегда рад поддержать человека который любит свои автомобиль и заботиться о его здоровье
Шаровую старую пошевелил а стойки стаба старые че не показал в каком состоянии , я вот чето дернулся на 85ткм поменять их сдернул с правой стороны , верхний шарнир вообще как новый тугой нижний без явных люфтов но уже шевелится достаточно легко , левую стойку чуть попозже до конца мая махну , купленая от "трек" думаю не хуже заводских будет.
Смысл ехать к дилеру, если запчасти все свои 😂
Похоже, боится ручки испачкать.
ИМХО, 3 рекламы в одном видео просто
Может просто у человека нет гаража с ямой.
Смысл самому делать, если есть сервис?
На подъёмнике и при хорошем освещении гораздо лучше диагностировать неисправности
Первую шаровую 55 тысячах поменял. Вторую на 180 тысячах.
Подписался, походил по каналу. Возник вопрос - Дмитрий, а Вы в какой теме инженер? Вы про автомобили или про всё, что производится на территории РФ? Неужели Вам как инженеру интересно только это? Целый канал на тему Лады и китайцев местного производства. Неужели Вы правда так этим интересуетесь? Есть же много других настоящих автомобилей. Хотя, наверное, с точки зрения заработка на Ютубе , это не плохая ниша. Просмотры есть, комментариев много, лайки есть. Продвижение присутствует. Но неужели душа не просит настоящих интересных автомобилей? Я несколько видео посмотре и мне уже не очень))) А Вы их все делали... я бы так не смог)))
Здравствуйте! У Вас двигатель 1.8?
Добрый вечер! Да, мотор 1.8, коробка робот.
@@tovarich_inzener как дела с расходом масла? И хотел спросить по поводу грм, не меняли ещё или когда в планах?
Доброго времени суток. Хотел спросить.Что гремит, когда проезжаешь мелкие не ревности, похож на металический стук с лева, в районе рулевой рейки. Это вроде у всех вест, насколько мне известно. Какова причина? Случайно не знаете. У самого веста 18г.
Добрый вечер! Когда едешь по гребёнке или гравийному покрытию, стук со стороны рулевого управления будет прослушиваться. С чем конкретно это связано сказать не могу, но у Весты такой конструктив.
Рейка рулевая гремит.Разобрал,набил литолом.Сейчас стука почти нету
@@user-nf4uj7po7cсколько накатал на отремонтированной?
@@user-yc2lt7no7m Да я её не ремонтировал.Она сновья стучала на неровной дороге.Подтягивал гайку,стало тише но стук был.Разобрал набил смазки,стало тише.Пробег 530 тыс(трасса)16 год
Привет с воронежа тебе друг мой, планирую брать бу весту универсал с пробегом до 80. Как считаешь, разумная покупка?
Добрый вечер, земляк! Мне Веста всегда нравилась, ничего плохого за неё не могу сказать. Если найдёте свежий экземпляр, то это будет хорошее приобретение.
Подвеску придется перебрать. Он к этому пробегу уже может быть расхлябана. Опять же гофра. Опять же как меняли масло, и какое лили.
Шаровые по 100 тыс ходят , ПРИ КАЧЕСТВЕННЫХ И ХОРОШИХ ДОРОГАХ!!!!
И 350 ходят по хорошим дорогам, не автотаз, хотя может и на нём получится у некоторых, х. з...
На легковой иномарке по убитым дорогам в режиме ралли , выше скорость меньше ям, 20 лет 200тыс пробега первый раз шаровые менялись , левая чуть чуть износилась, правая нормальная была ещё.. Тут просто качество мусор и запаса прочности нет.
@@user-ul7el1lo4rна какой тачке?
Привет. Есть вздутие краски на задних крыльях?
Привет!По лакокрасочному покрытию пока всё отлично.Под капотом только есть пару месту,где по стыку панелей коррозия появилась.
@@tovarich_inzener Можно еще бампер снять и телевизор посмотреть.
👍
Схождение проверь.
А когда тест-драйв новой Весты 1.8?
Жду,когда они у дилеров на тесте появятся!)
Без нянек никак было не обойтись? Чтобы выполнить такую плёвую работу, обязательно на сервис нужно было ехать? Вроде, взрослый человек, не ребёнок. Мог бы и сам справиться.
Спору нет, работы простые. Условий у меня пока нет для проведения ремонта.
Ему как своему сделали. Все норм.
Подушка двигателя вечная, нужно чуть чуть смазать и скрип уйдёт.
Скрип ерунда, движок она не держит попробуй такую и поймёшь разницу и стоит рубля 2,5 плюс сменная резинка 500-700 руб. Смело хватит на 50 + тыс, а родную разбивает на 20-30 тыс
Странно, обычно правая усиленная опора от Мавико даёт больше вибраций, по крайней мере у меня так.
Молодец, и ремонт сделал и мавико отрекламировал. Если нахаляву дают, че не поменять-то? Да ещё и денег приплачивают) Лично я, ставил стойки ТРЕК. А вот эти всякие непонятные бренды вызывают большие вопросы.
Как опора? Говорят на такой потом вибрации через пару тысяч
Пока опорой очень доволен. При разгонах, торможения чувствуется что двигатель жёстче стал зафиксирован. Вибрации на руль больше точно не стало.
Тоже такую катаю не первый год, много кто такие ставят, намного крепче движок держит не болтается как сопля под капотом и гофра целее будет проверено
Подушка с калины первой😁 задняя, кронштейн только другой прилепили .
Если быть точнее подушка от десятки.
Крепить опору надо гайками вверх
Как надумаешь продавать свою Весточку, дай знать!😉
👍😉
4500 вы серьезно? Да не, по любому шутка. У официалов , я попросил лампочку заменить, 800 руб одну лампочку ❗
Делов то на копейки . Это так " мелочевка", 60 тыс. . Мне " это" 10 лет ездить.🤣
За 10 лет кузов сгниёт)
@@Alex-Orman у меня авто 2001 года - Ржавчины почти нет .
@@user-ci4ne1nw7c Ага, веста 2001 года.
@@alexeis6106 Исузу - родео 2.2 бензин. (136л.с). Вес почти 1.7 - рама .задний привод.
@@user-ci4ne1nw7c Да, и рама, и подвеска там не гниют - 146%!
Хороший рекламный ролик,даже полезная информация есть.
Когда я на дилере захожу под подъемник, меня от туда чуть ли не матами и палками начинают гнать😂
Так на дилере надо сразу на стойке сервиса обозначать, что будешь во время работ присутствовать. И под подъемник действительно лучше не лезть. Всякое бывает.
А развал- схождение не нужно после замен?
В данном случае не требуется, т.к. никакие регулировки не были нарушены.
@@tovarich_inzener понял. Хочется о новой весте узнать, чей компрессор кондиционера стоит тот же, китайские комплектующие как ведут себя...
@@tovarich_inzener только рулевое колесо у тебя смещено относительно центрального положения, при движении а/м в конце видео. Углы установки колес проверять нужно после подобных ремонтов всегда! Даже если рычаг не демонтировался!
Я только не понял, почему официалы не поставили оригинальные запчасти со скидкой на установку и на запчасть, как указано на сайте Лада.😂😂😂
Тогда не получилось бы прорекламировать магазины, где все купили
Опора приехала по гарантии - меняешь не по гарантии как то странно 🤔, и смысл менять исправные стоцки стаба , можно было бы тож по гарантии когда кончаться
Данная опора стоит дешевле и лучше сам такую поставил катаю не первый год и знакомый прокатился на моей и тоже поставил такую, штатная шлак, бесплатно не надо, поставишь и почувствуешь разницу с родной движок колбасит мама не горюй, если по городу пенсионерить то и родная сойдёт
СМОТРИТЕ нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП .нет сцепления .нет недостатков которые есть у цепных вариаторов и ни какой электроники .
Эта реклама разбросана во многих местах Что там смотреть, если оно нигде не применяется?
@@alexeis6106 И не будет применяться если будем брать Китайское б... .
@@user-zz7xq6yx7u Так на "наше" настолько мизерный спрос, что не позволяет что-то развивать и производить.
@@alexeis6106 Китай делает не только для себя но и всему миру продаёт а у нас получится как с автоматом Калашникова . все будут производить а мы останемся с с... н... .
Дольше всех ходят стойки Трек. И шаровые Белмаг.
Эта зима жесть была износ ходовки ускорился в 5 раз! Алекс Липецк.
Да,это верно подмечено!Эта зима автомобилистам нервы помотала.
@@tovarich_inzener ямы повыползали на дороги?
@@tovarich_inzener У Вас в Воронеже еще ничего дороги))) В Ростове их просто нет))))
А на моей 35 ткм стойка вытекла.
Это робот у вас? Если да, прошивали? Читал что старые весты с роботами преподносят владельцем сюрпризы, из за того что новых актуаторов в случае чего в продаже не найти, а если и найти то по 50 000 надо отвалить. Это так?
Добрый день! Да, у меня коробка робот. Прошивка заводская 2.0 с ползущим режимом. За 62 тысячи пробега нареканий не было. Да, с актуаторами на рынке проблемы и цены на них космические!
а не знаешь почему веста дергается при трогание, на механике? пробег 50т
Если речь про Весту с мотором 1.8, то у них это связано с топливной трубкой, пульсация топлива происходит. Если речь про мотор 1.6. как вариант стоит почистить дроссельную заслонку от нагара.
Прошивку корректируй или от Власа Прудова пусть запишут готовую, она бесплатно была выложена , про трубки бред не слушай...
Почему руль кривой?
Спс Франций хоть чему научили наших коррупционных автоваза
А сам в гараже?
Товарищ Перфекционист.
Вся Веста сплошной расходник!
Правую опору мотора зря трогал! Там зазоры как раз и нужны!! Моя Веста проехала 110 000 км 5 лет. У опоры примерно по 3 мм зазоры по бокам, это для того чтобы было место для колебания и вибрации от мотора. Очень быстро пожалеешь и быстро выкинешь черную новую опору. "инженеры" мля!!!
Посмотрим как покажет себя альтернативная опора. Старую всегда можно вернуть обратно.
@@tovarich_inzener Я в эти зазоры вставлял резинки мягкие в свою опору и от мотора на кузов передавал сильную вибрацию. Как будто мотор без подушки прикручен к кузову. В итоге резинки быстро удалил, все идеально работает мягко. Бывает стою на парковке 15 мин, смотрю а на приборке мотор работает, давай бегом глушить, аж не чувствую ничего порой!
@@user-rv9jk3wv2t Ничего себе! Такое на 15-летнем японце бывает, когда инжекторы лавром прямо на машине промоешь.
Руль у тебя огонь! Пожалуй сделаю себе такой подарок на день рождения!)
Вроде писали незаконно и менты докопаться могут, что-то поменялось?
@@AiLevel0 при продаже стоковый поставить надо будет и все, а так всем до лампочки какой там у тебя руль, главное, чтобы не от велосипеда )
@@GigaBruh3000 у вас не стоковый? Останавливали? По закону оштрафовать должны, интересно как в жизни.
Ой одну шаровую та пару поменял как косточки. Сервис не медной смазки открутил отпилил и будь здоров не кашляй.
Веста 20 год 210000 тыс пробег всё родное
скоро помпу менять
По регламенту помпа меняется вроде на 90 тысячах километров.
@@user-in1xx2pp8n у меня еще ни одна помпа на 3 тазах не отходила 90) 50-60 в лучшем случае.
Все нормальные производители меняют помпу вместе с ГРМ - 100 тысяч км.
@@alexeis6106 ваз не относится к их числу) на движке 1,8 говорят хорошая корейская помпа была. сейчас хз.
На 68 тысячах поменял помпу и ремни, ГрМ и генератора, стоял заводской Gates, выглядел как новый, наверное, тысяч 110 отходил бы без замены
Месяц назад купил в Германии Ладу весту год 2018 с пробегом 32.200 ( не дорого) ,никогда не было лады , но решил посмотреть как это .😁😁
Странно...человек зовётся товарищ инженер. Рассказывает о машинах, о запчастях... А как поменять обычную стойку сразу в сервис. Белые кросовочки, рубашка... Видно сейчас все блогеры теоретики. Как дело практики где что поменять, так сразу в сервис. Как говорится, а снимать-то кто будет?
Это тенденция, если посмотреть его другие ролики там инженером и не пахнет, чистая реклама
На то он и инженер, а не слесарь) кто на что учился)))
У знакомого,есть сервис и там подсказчиков,всегда собиралось поумничать,что и как нужно,сделать,а потом карданы на горбу тащили крестовину поменять🤣
поменять исправные детали на новые?!?!?!?))) шутники...