Е53 не когда не стареет от моды мошь и брутальный зверь красиво смотреться от 2000 до 2007 немцы делали вещи е53 это сила 💪🏿 уважение на дорогах до сих пор
@user-cq5et2ze6m3 жыл бұрын
е53, это Классика которая на всегда останется в почете и уважение на дороге!
@PRO-CAR-TRUCK3 жыл бұрын
Ну какие уважение и почет)) Что за мерка ценностей? Е53 - убогая корма, места внутри как в е39, т.е. очень мало, старая 5hp коробка, козлит в поворотах
@olivkak22 жыл бұрын
@@olivkak2 Не умничай знаток БМВ в рестале 6 передач.
@lexustas60722 жыл бұрын
70 для тёлок, 53 для пацанов
@dikiixalk92363 жыл бұрын
Шо только не придумают когда нет денег на 70))
@user-xh7nu8zf8c3 жыл бұрын
@@user-xh7nu8zf8c хороший Е53 дизель стоит лям. что дороже Е70 с моторами 4.8 .. или 3.0
@brandbmw66423 жыл бұрын
😂😂😂
@user-wd4dw9tz6n2 жыл бұрын
Пацанам вообще лучше на велосипеде
@user-vj8je4zb4m2 жыл бұрын
@@user-xh7nu8zf8c да вот не скажи ! У меня есть деньги, пускай небольшие- ок 25 000 $ готов потратить на машину и это не последние, но если б выбор пал покупать Е38 либо Е65 - взял бы Е 38 не думая, Е 39 либо Е 60 - Е-39 однозначно, так и с Е-53. Я ценю старые тачки,ои из себя что-то представляют, в них что есть такое, чтоо заставляет любить их, любоваться ими и оборачиваться назад, когда ты уходишь -) В дальнейшем после года 2007 пошли машины не те, абсолютно ! Да- они напичканы всякими доп.опциями нооо эти самые ЛИНИИ\изгибы уже не те. Как то так... )
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
Ура! С возвращением! Целый год ждал вашего возвращения на канал!
@user-nu6kk4wn2d3 жыл бұрын
У меня Е53 рестайл в отличном состоянии, никогда не поменяю на Е70, в 53 есть душа, а дальше уже только бизнес, когда придётся таки покупать что то другое, прямо будет проблема, а 53 никогда не продам , поставлю на дачу как памятник )))
@user-rj9qi4pn4m3 жыл бұрын
могу ли я с тобой как то связаться , вопросов куча по Е-53, собираюсь покупать и вот собираю мнения ... ?
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
Та же фигня, возьму что то новое думаю уже скоро, но эту тачку я оставлю себе. Со временем 53 поднимется в цене. Сейчас привожу в порядок. А то когда перейдет в раздел классика, цены на детали станут в 4-7 раз дороже.
@FBI07772 жыл бұрын
Дякуємо за круте відео та дуже раді вашому поверненню на канал!)))
@vadymplutenko18293 жыл бұрын
Наконец то, вернулся
@user-kh8ec7sh7t3 жыл бұрын
А какой сайт где Вы заказывали авто из Германии. И как самому это можно сделать?
@user-dv3ky3gl8i2 жыл бұрын
2021 год на дворе , что лучше? 😆Читаю комментарии 😆Конечно Е53 , так как денег нет на е70 или на F15 , а тем более на G05 😆Машины все хорошие , а вот хозяева и отношения к авто, разные …У меня Е70 4,8 2008 год , так вот , уверен , состояние такое ,с фонарем не найдёте )) 6 лет назад еле нашёл, а сейчас тем более..
@Vladimir-ck5to2 жыл бұрын
53 это классика
@tatianaprimac56613 жыл бұрын
Во сколько обошлась машина?
@vg58773 жыл бұрын
Да, снаряженная масса автомобиля, это всегда полность всеми жидкостями заправленная машина. Какое то время даже практиковал +75кг водитель, но потом ушли от этого, надо смотреть по каждой конкретной машине было ли +75 или нет. Такая разница 705 и 570 кг, обусловленна не столько техническими параметрами, сколько тем, что на 70й стали ставить третий ряд сидений, и при одобрении типа сделали под это коррекцию. Где то слышал,что третий ряд вроде как и на 53 можно найти, но это из научной фантастики. Поэтому, 705 кг это для 7 человек, а 570 для пяти. Конструктивно ничего не поменяется. По опыту могу сказать, что на 53м 400-450 кг, почти никак не ощущаются, хотя у меня без пневмы. У меня в паспорте снаряженная масса 2180, а на весах 2257кг. Грубо говоря, что я один - 2340, что 400 кг = 2660, это по машине никак не понять практически, поэтому думаю, что если надо и 700 и даже 1000 кг это не вопрос.Другое дело, что машина вообще не для грузоперевозок задумывалась. По уголкам дверей,где вы показали, это тотальная болезнь на 53х, это прям в Латвии у всех. По моему ширина у меня тоже была 112, я ток подумал что 112, и озвучили ту же цифру, но могу ошибиться. Про чипы, еще чиповать надо уметь, мне хорошо зачиповали, разница почти в полторы секунды до ста. П.С. То же самое, те же ощущения, если завязать глаза, я тоже не отличу. Поэтому остался на 53м пока. И по скорости на своем дизеле я разгонялся побыстрее, чем 210, даже до чипа, и тоже без проблем. Про ресурсность подвески не знаю, но на ресте 53 она уже неплохая, все время по разбитым дорогам катаюсь, перед лежачими вообще не торможу, перепрыгиваю и все, сильно ямки не интересуют и колеса 19, бывает по пару лет ничего не надо менять, по сравнению с 39 просто небо и земля.
@FBI07772 жыл бұрын
Вы что вернулись в Кировоград?
@user-cq9lr5lo9i3 жыл бұрын
Нет ) иногда заезжаем...
@serhiimod31063 жыл бұрын
Хорошее видео, полезный обзор, у мене рестайлинг е53 4.4 в очень хорошем состоянии. Нотка про дороги в России портит впечатление =( Я сам из Владивостока, дороги хорошие.
@naobiche54773 жыл бұрын
Налог сколько там у вас на 4,4 объём
@user-cq5et2ze6m3 жыл бұрын
И тот и тот кузов не плох, пока не начнет качать деньги из твоего кармана.
@lexus14212 жыл бұрын
Какая еще "вилка" ?Битурбо дорест м57 210 квт. и битурбо рест n57 225 квт. Давно в Западной Укоаине дороги стали хоррошие, а то у меня крестный Хайлюкс поломал в 2018ом когда в Ивано-Франковск ехал?
@VonRodern3 жыл бұрын
Я тоже продал свой бмв х5 е53 4.8 . Только по экономическим соображениям.
@user-nu6kk4wn2d3 жыл бұрын
налог кошель давит сильно ) их щас на авито за 400 куча
@brandbmw66423 жыл бұрын
Ну это же логичьно что е70 должен быть чють больше чють шире чють выше и так далее, а то его ни кто не будет покупать. А вот Квалитет ни когда НИ КОГДА не будет лучьше чем на е53. Да и любьви как к е53, е 70 никогда не заваюет.
@andyandy81163 жыл бұрын
ну ок, но ездить я буду на нержавеющем и более свежем e70
@vovazver2 жыл бұрын
Е53 выше чем Е70
@vadim4ik9386 ай бұрын
Спасибо большое, очень хорошо объяснил, но не понял почему вы не смогли отличить царапину от плёнки? Также не понял почему в Украине дороги лучше , чем в России в то время , когда всегда по новостям показывают как всё хуже в Украине...
@corolla24603 жыл бұрын
Фото с аукциона не самого лучшего качества, переход пленки был похож на царапину Дороги делают, главные направления очень хорошие на ответвлениях к сёлам по разному...
@serhiimod31063 жыл бұрын
там жопа а не дороги. подвеску оставить запросто можно . кое че делают но в основном погибель
@brandbmw66423 жыл бұрын
За питання про 18смсмайлик😂😂😂😂,о і нашу Арену впізнав!
@vasyldizhak31413 жыл бұрын
70 тый эта мечта любого мужика, мужика!!! Без панорама надежный .
@user-pz6gj6yk7t Жыл бұрын
Доброго вечора,по запчастинам амереканець і європеєць є різниця?
@user-jt8ku9xw1h3 жыл бұрын
Не беручи до уваги оптику і ката фоти на бамперах поки різниці не бачили
@serhiimod31063 жыл бұрын
Не совсем интересное видео вышло(( Жаль что не упомянули что е70 это выход после кризиса, и что там экономия на всем, пол машины из пластмассы и очень плохого качества. Машинка очень крутая для глаз, для тех кто не в курсе.
@oklahoma99103 жыл бұрын
Е70 ( Рестайл) тот что на видео, начало выхода данной модели -с конца января 2010 года. Мировой кризис 2008, давно позади. Дорест 70 -ка начало выпуска за два года до кризиса. 2008 и 2009 года концерн закончил с прибылью.
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@serhiimod3106 дак дорест и выше ДО кризиса , а вот рестайл словил все последствия..
@brandbmw66423 жыл бұрын
Вот дверний ручки в 53кузове вот ето зай.....
@user-hc6xo1wl8j3 жыл бұрын
Когда вы были последний раз в России? Говорите про дороги так что были год два назад)
@user-xj7zl8kb6n3 жыл бұрын
Вы правы, в России начиная с 13-го года не был... Но в бизнесе есть свой отель, гости с России заезжают не редко.... Мнение на их впечатлении
@serhiimod31063 жыл бұрын
І в Tu блок двигуна не чавун,а алюміній з чавунними гільзами,а це вже трохи інша історія
@vasyldizhak31413 жыл бұрын
3.5 л.6ти ступка не фонтан...Как по мне 3.0д и 8 ступка шустрее
@user-ne7ot2sy8i3 жыл бұрын
По паспорту 3.5д едет 7.0, откуда 6,8? У самого такая же. Салон не комфорт, это минус, ангела под рестайл заколхожены. Е53 в Прибалтике живут вполне неплохо, дорест по кромкам сдается по чуть-чуть, а так все норм.
@VonRodern3 жыл бұрын
Это Рестайл Мотор TU с 8 ст Акпп Едет без чипа по паспорту 6.8
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@serhiimod3106 там все моторы ТУ, что М, что N. Маркировки 3,5д на рестайле не было, там вже 4,0 на бортах клеили. М57TU 210 квт и 7,0 паспорт. N57TU 225 квт и 6,8 паспорт.
@VonRodern3 жыл бұрын
С 06.2010 по 08.2013 год на внутренний рынок продолжали цитирует х5 с абривиатурой 35 d, они до кузова f15 ставили M57TU2D30-TOP: 286 л.с. (210 кВт), 580 Нм. У меня по факту 2011 модельный год, американка, с мотором М но уже с 8 ст акпп. Соответственно такой себе Рестайл но со старым мотором.
@serhiimod31063 жыл бұрын
Нечего не колхожено все согласно вин, причём сейчас в Украину многозавозят именно таких американцев с ещё мотором. М
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@serhiimod3106у американцев вообще своя кухня, там 198 квт и 7,4 до 100 www.automobile-catalog.com/car/2012/1339460/bmw_x5_xdrive35d.html
@VonRodern3 жыл бұрын
Сухой климат ,, Калифорния?,, На счет понарамы, сомневаюсь что в Америке е70 без панорамы ты сможешь найти.
@viktorshavelkov33333 жыл бұрын
Ты рассказываешь или оправдываешься?
@alexnekik16542 жыл бұрын
e53 очень надежный, в дальних поездках хорош, правда у меня м54)
@adventurers_in_kz3 жыл бұрын
дак М54 и самый надежный. из всего что есть на Е53 )
@brandbmw66423 жыл бұрын
@@brandbmw6642 М57 забыл
@vadim4ik9382 жыл бұрын
Курде , то ж біля моєї хати мийка )))
@user-nm9nk8jc1i2 жыл бұрын
Не такого сравнения не могу смотреть😧 выключаю зарание. 👎
@andyandy81163 жыл бұрын
чувак у тебя чек горит на приборке:))))
@vovazver2 жыл бұрын
наверное егр или мочевина наебнулась
@vovazver2 жыл бұрын
У меня е53 с мотором м67 v8 dizel bi turbo, едет шикарно, 560 н/м, я доволен.
@AL-dk4ut Жыл бұрын
Вообще-то у тебя цепь сзади а не спереди, у меня такой же трактор
@user-ho4gl3gc5d3 жыл бұрын
N57 -цепь сзади У меня Рестайл с мотором М57 ( немного разбираемся)
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@serhiimod3106 не пойму, как это рестайл с мотором м57?
@user-ho4gl3gc5d3 жыл бұрын
@@user-ho4gl3gc5d М57 который на 286 л.с битурбо, ставили до 2013 года ... в основном авто шло на внутренний рынок сша... я сделаю отдельный обзор на этот факт.
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@user-ho4gl3gc5d тоже удивился
@FBI07772 жыл бұрын
На счёт цвета, не твой блек а самый прекрасный РУБИ БЛЕК МЕТАЛИК, увидишь на солнце глаза оставишь, так что могу поспорить и показать не люблю не компетентных людей которые особенно хвалят своё авто......((((
@serhiihlumov70383 жыл бұрын
По твоему видео понял что Е53 лучше Е70 в конце видео вообще стонать начал е70 это уже не то испортили дизайн кузова и моторы один плюс лучше раздатка и кардан И ВСЕ!!!
@misterx20992 жыл бұрын
Про Россию да... Лучше помолчи!!! Дороги ты када там был последний раз? И где ты друг в Украине дароги европейские видел! Участки по 30 км? Смешно!
@user-dd9st3mw2m3 жыл бұрын
Приезжайте -покажем... )
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@serhiimod3106 ездил каждый год до пандемии к родителям в тернопольскую область ступки село, может вкурсе!! Так вот чёт не наблюдал я там европейских дорог)))
@user-dd9st3mw2m3 жыл бұрын
Езжу по 900-1000 одним махом по главным магистралям... все больше доволен.. Львов-Киев на отлично...180-200-крейсерская скорость ... села-да тут не везде руки дошли... урбанизация )))
@serhiimod31063 жыл бұрын
@@serhiimod3106 львов киев там 500 км.
@brandbmw66423 жыл бұрын
@@serhiimod3106 Посмеялся от души !
@IvanIvanov-uc8zh2 жыл бұрын
😂😂😂
@user-zm8py8nj1z3 жыл бұрын
Насчет отделки салона - есть доля правды, е70, е71 - пик пластмассизации у бмв, самые погремушечные салоны там. В ф15 исправились. Но в целом согласен, аскому набило все это нытье про водку слаще, траву зеленее. Агитировать в 2020 году взять е39, е38, е46 ибо там инженеры, а не маркетчики, это просто прикрывать безденежье.
@VonRodern3 жыл бұрын
ты вообще не понимаешь о чем говоришь. какое безденежье? содержать в околозаводском состоянии семёрку старую тебе встанет почти в те же бабки, что и новую
@avalanche22513 жыл бұрын
@@avalanche2251 да кто их содержит в таком состоянии ? Покупают ведра, шаманят, колхозят, наводят марафет и укатывают опять в ноль. Те, что в музейном состоянии уже не авто для передвижения , а коллекция владельца.
@VonRodern3 жыл бұрын
@@VonRodern честно сказать я бы выбрал именно Е-38 \ Е-39 и Е-53, и у меня есть кое какие деньги , отложенные на авто ( 23 000 - 25 000 ) , меня не цепляет к примеру Е-60 , Е-65 ( уёбище редкое)), Е-70 в целом симпотичен, нооо что-то не то, даже G12 какой-то через чур, слово подобрать не могу.В них только лишь и всего прибавилось финтиклюшек всеразличных в виде доп опций и прочего.. Душа там не живёт , если ты понимаешь о чём, хотяя скорей всего что нет)
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
@@sirigazzzzz не, отлично понимаю. Почти 15 лет назад мне тоже самое про "душу" втирали олдфаги из любителей 4глазых бмв: е30,е32, е34, е36, когда я выбирал е46. Говорили про "раздутые" е38, е39, е46, про никасил и ваносные одноразовые моторы на люменевом блоке и сыпучей люменевой подвеске и что я тупо повелся на маркетинг меняя е36 на е46. Если выбирать машину, а не музейную игрушку для гаража, то все эта продукция 90× не едет, жрет в три горла топку, гниет как сволочь и в лучшем случае пребывает в состоянии "еще поездит". Максимум 3000 евро готов дать за эту рухлядь, чисто для поджопника на зиму.
@VonRodern2 жыл бұрын
@@VonRodern как бы дааа, но честно признаться я и не знаю что купить.Хочу Е- 53, меня в полне устраивает внешний вид, отделка салона.Понимаю что нужно ещё будет вложить около 2000 -3000 $ , ноо могу её купить за 13 000, + 3000 на ремонт, чем взять Е-70 кузов за 20 000 и ещё больше я думаю сверху вложить придётся, а по сути ни чего не изменилось, за исключением объёма багажника и длины автомобиля )) а нуу кажется торпеда и другие элементы из других материалов ... А у тебя сейчас какая машина и что можешь сказать?
@sirigazzzzz2 жыл бұрын
Посмотрел видос ну невпичетлил этот х70 нето ну вот Нето!!!короче ерунда!:(
@misterx20993 жыл бұрын
владелиц это не ты а оператор!каблук
@youtube_fucken_bastards3 жыл бұрын
Мельчешит и детонирует
@oleg70332 жыл бұрын
Дороги лучше вот и колейности нет
@user-ed9xs6cm5i3 жыл бұрын
Хороший 53 х5 если ухоженный то 70 гавно!!!дизайн кузова лучше чем 70 !!!х5 70 это породия уже нечто!!!
@misterx20993 жыл бұрын
Е70 это слабее чем Е53
@user-cq5et2ze6m3 жыл бұрын
С 53м это гавно 70-е несравнимо.Что вид что дизайн.
Е53 не когда не стареет от моды мошь и брутальный зверь красиво смотреться от 2000 до 2007 немцы делали вещи е53 это сила 💪🏿 уважение на дорогах до сих пор
е53, это Классика которая на всегда останется в почете и уважение на дороге!
Ну какие уважение и почет)) Что за мерка ценностей? Е53 - убогая корма, места внутри как в е39, т.е. очень мало, старая 5hp коробка, козлит в поворотах
@@olivkak2 Не умничай знаток БМВ в рестале 6 передач.
70 для тёлок, 53 для пацанов
Шо только не придумают когда нет денег на 70))
@@user-xh7nu8zf8c хороший Е53 дизель стоит лям. что дороже Е70 с моторами 4.8 .. или 3.0
😂😂😂
Пацанам вообще лучше на велосипеде
@@user-xh7nu8zf8c да вот не скажи ! У меня есть деньги, пускай небольшие- ок 25 000 $ готов потратить на машину и это не последние, но если б выбор пал покупать Е38 либо Е65 - взял бы Е 38 не думая, Е 39 либо Е 60 - Е-39 однозначно, так и с Е-53. Я ценю старые тачки,ои из себя что-то представляют, в них что есть такое, чтоо заставляет любить их, любоваться ими и оборачиваться назад, когда ты уходишь -) В дальнейшем после года 2007 пошли машины не те, абсолютно ! Да- они напичканы всякими доп.опциями нооо эти самые ЛИНИИ\изгибы уже не те. Как то так... )
Ура! С возвращением! Целый год ждал вашего возвращения на канал!
У меня Е53 рестайл в отличном состоянии, никогда не поменяю на Е70, в 53 есть душа, а дальше уже только бизнес, когда придётся таки покупать что то другое, прямо будет проблема, а 53 никогда не продам , поставлю на дачу как памятник )))
могу ли я с тобой как то связаться , вопросов куча по Е-53, собираюсь покупать и вот собираю мнения ... ?
Та же фигня, возьму что то новое думаю уже скоро, но эту тачку я оставлю себе. Со временем 53 поднимется в цене. Сейчас привожу в порядок. А то когда перейдет в раздел классика, цены на детали станут в 4-7 раз дороже.
Дякуємо за круте відео та дуже раді вашому поверненню на канал!)))
Наконец то, вернулся
А какой сайт где Вы заказывали авто из Германии. И как самому это можно сделать?
2021 год на дворе , что лучше? 😆Читаю комментарии 😆Конечно Е53 , так как денег нет на е70 или на F15 , а тем более на G05 😆Машины все хорошие , а вот хозяева и отношения к авто, разные …У меня Е70 4,8 2008 год , так вот , уверен , состояние такое ,с фонарем не найдёте )) 6 лет назад еле нашёл, а сейчас тем более..
53 это классика
Во сколько обошлась машина?
Да, снаряженная масса автомобиля, это всегда полность всеми жидкостями заправленная машина. Какое то время даже практиковал +75кг водитель, но потом ушли от этого, надо смотреть по каждой конкретной машине было ли +75 или нет. Такая разница 705 и 570 кг, обусловленна не столько техническими параметрами, сколько тем, что на 70й стали ставить третий ряд сидений, и при одобрении типа сделали под это коррекцию. Где то слышал,что третий ряд вроде как и на 53 можно найти, но это из научной фантастики. Поэтому, 705 кг это для 7 человек, а 570 для пяти. Конструктивно ничего не поменяется. По опыту могу сказать, что на 53м 400-450 кг, почти никак не ощущаются, хотя у меня без пневмы. У меня в паспорте снаряженная масса 2180, а на весах 2257кг. Грубо говоря, что я один - 2340, что 400 кг = 2660, это по машине никак не понять практически, поэтому думаю, что если надо и 700 и даже 1000 кг это не вопрос.Другое дело, что машина вообще не для грузоперевозок задумывалась. По уголкам дверей,где вы показали, это тотальная болезнь на 53х, это прям в Латвии у всех. По моему ширина у меня тоже была 112, я ток подумал что 112, и озвучили ту же цифру, но могу ошибиться. Про чипы, еще чиповать надо уметь, мне хорошо зачиповали, разница почти в полторы секунды до ста. П.С. То же самое, те же ощущения, если завязать глаза, я тоже не отличу. Поэтому остался на 53м пока. И по скорости на своем дизеле я разгонялся побыстрее, чем 210, даже до чипа, и тоже без проблем. Про ресурсность подвески не знаю, но на ресте 53 она уже неплохая, все время по разбитым дорогам катаюсь, перед лежачими вообще не торможу, перепрыгиваю и все, сильно ямки не интересуют и колеса 19, бывает по пару лет ничего не надо менять, по сравнению с 39 просто небо и земля.
Вы что вернулись в Кировоград?
Нет ) иногда заезжаем...
Хорошее видео, полезный обзор, у мене рестайлинг е53 4.4 в очень хорошем состоянии. Нотка про дороги в России портит впечатление =( Я сам из Владивостока, дороги хорошие.
Налог сколько там у вас на 4,4 объём
И тот и тот кузов не плох, пока не начнет качать деньги из твоего кармана.
Какая еще "вилка" ?Битурбо дорест м57 210 квт. и битурбо рест n57 225 квт. Давно в Западной Укоаине дороги стали хоррошие, а то у меня крестный Хайлюкс поломал в 2018ом когда в Ивано-Франковск ехал?
Я тоже продал свой бмв х5 е53 4.8 . Только по экономическим соображениям.
налог кошель давит сильно ) их щас на авито за 400 куча
Ну это же логичьно что е70 должен быть чють больше чють шире чють выше и так далее, а то его ни кто не будет покупать. А вот Квалитет ни когда НИ КОГДА не будет лучьше чем на е53. Да и любьви как к е53, е 70 никогда не заваюет.
ну ок, но ездить я буду на нержавеющем и более свежем e70
Е53 выше чем Е70
Спасибо большое, очень хорошо объяснил, но не понял почему вы не смогли отличить царапину от плёнки? Также не понял почему в Украине дороги лучше , чем в России в то время , когда всегда по новостям показывают как всё хуже в Украине...
Фото с аукциона не самого лучшего качества, переход пленки был похож на царапину Дороги делают, главные направления очень хорошие на ответвлениях к сёлам по разному...
там жопа а не дороги. подвеску оставить запросто можно . кое че делают но в основном погибель
За питання про 18смсмайлик😂😂😂😂,о і нашу Арену впізнав!
70 тый эта мечта любого мужика, мужика!!! Без панорама надежный .
Доброго вечора,по запчастинам амереканець і європеєць є різниця?
Не беручи до уваги оптику і ката фоти на бамперах поки різниці не бачили
Не совсем интересное видео вышло(( Жаль что не упомянули что е70 это выход после кризиса, и что там экономия на всем, пол машины из пластмассы и очень плохого качества. Машинка очень крутая для глаз, для тех кто не в курсе.
Е70 ( Рестайл) тот что на видео, начало выхода данной модели -с конца января 2010 года. Мировой кризис 2008, давно позади. Дорест 70 -ка начало выпуска за два года до кризиса. 2008 и 2009 года концерн закончил с прибылью.
@@serhiimod3106 дак дорест и выше ДО кризиса , а вот рестайл словил все последствия..
Вот дверний ручки в 53кузове вот ето зай.....
Когда вы были последний раз в России? Говорите про дороги так что были год два назад)
Вы правы, в России начиная с 13-го года не был... Но в бизнесе есть свой отель, гости с России заезжают не редко.... Мнение на их впечатлении
І в Tu блок двигуна не чавун,а алюміній з чавунними гільзами,а це вже трохи інша історія
3.5 л.6ти ступка не фонтан...Как по мне 3.0д и 8 ступка шустрее
По паспорту 3.5д едет 7.0, откуда 6,8? У самого такая же. Салон не комфорт, это минус, ангела под рестайл заколхожены. Е53 в Прибалтике живут вполне неплохо, дорест по кромкам сдается по чуть-чуть, а так все норм.
Это Рестайл Мотор TU с 8 ст Акпп Едет без чипа по паспорту 6.8
@@serhiimod3106 там все моторы ТУ, что М, что N. Маркировки 3,5д на рестайле не было, там вже 4,0 на бортах клеили. М57TU 210 квт и 7,0 паспорт. N57TU 225 квт и 6,8 паспорт.
С 06.2010 по 08.2013 год на внутренний рынок продолжали цитирует х5 с абривиатурой 35 d, они до кузова f15 ставили M57TU2D30-TOP: 286 л.с. (210 кВт), 580 Нм. У меня по факту 2011 модельный год, американка, с мотором М но уже с 8 ст акпп. Соответственно такой себе Рестайл но со старым мотором.
Нечего не колхожено все согласно вин, причём сейчас в Украину многозавозят именно таких американцев с ещё мотором. М
@@serhiimod3106у американцев вообще своя кухня, там 198 квт и 7,4 до 100 www.automobile-catalog.com/car/2012/1339460/bmw_x5_xdrive35d.html
Сухой климат ,, Калифорния?,, На счет понарамы, сомневаюсь что в Америке е70 без панорамы ты сможешь найти.
Ты рассказываешь или оправдываешься?
e53 очень надежный, в дальних поездках хорош, правда у меня м54)
дак М54 и самый надежный. из всего что есть на Е53 )
@@brandbmw6642 М57 забыл
Курде , то ж біля моєї хати мийка )))
Не такого сравнения не могу смотреть😧 выключаю зарание. 👎
чувак у тебя чек горит на приборке:))))
наверное егр или мочевина наебнулась
У меня е53 с мотором м67 v8 dizel bi turbo, едет шикарно, 560 н/м, я доволен.
Вообще-то у тебя цепь сзади а не спереди, у меня такой же трактор
N57 -цепь сзади У меня Рестайл с мотором М57 ( немного разбираемся)
@@serhiimod3106 не пойму, как это рестайл с мотором м57?
@@user-ho4gl3gc5d М57 который на 286 л.с битурбо, ставили до 2013 года ... в основном авто шло на внутренний рынок сша... я сделаю отдельный обзор на этот факт.
@@user-ho4gl3gc5d тоже удивился
На счёт цвета, не твой блек а самый прекрасный РУБИ БЛЕК МЕТАЛИК, увидишь на солнце глаза оставишь, так что могу поспорить и показать не люблю не компетентных людей которые особенно хвалят своё авто......((((
По твоему видео понял что Е53 лучше Е70 в конце видео вообще стонать начал е70 это уже не то испортили дизайн кузова и моторы один плюс лучше раздатка и кардан И ВСЕ!!!
Про Россию да... Лучше помолчи!!! Дороги ты када там был последний раз? И где ты друг в Украине дароги европейские видел! Участки по 30 км? Смешно!
Приезжайте -покажем... )
@@serhiimod3106 ездил каждый год до пандемии к родителям в тернопольскую область ступки село, может вкурсе!! Так вот чёт не наблюдал я там европейских дорог)))
Езжу по 900-1000 одним махом по главным магистралям... все больше доволен.. Львов-Киев на отлично...180-200-крейсерская скорость ... села-да тут не везде руки дошли... урбанизация )))
@@serhiimod3106 львов киев там 500 км.
@@serhiimod3106 Посмеялся от души !
😂😂😂
Насчет отделки салона - есть доля правды, е70, е71 - пик пластмассизации у бмв, самые погремушечные салоны там. В ф15 исправились. Но в целом согласен, аскому набило все это нытье про водку слаще, траву зеленее. Агитировать в 2020 году взять е39, е38, е46 ибо там инженеры, а не маркетчики, это просто прикрывать безденежье.
ты вообще не понимаешь о чем говоришь. какое безденежье? содержать в околозаводском состоянии семёрку старую тебе встанет почти в те же бабки, что и новую
@@avalanche2251 да кто их содержит в таком состоянии ? Покупают ведра, шаманят, колхозят, наводят марафет и укатывают опять в ноль. Те, что в музейном состоянии уже не авто для передвижения , а коллекция владельца.
@@VonRodern честно сказать я бы выбрал именно Е-38 \ Е-39 и Е-53, и у меня есть кое какие деньги , отложенные на авто ( 23 000 - 25 000 ) , меня не цепляет к примеру Е-60 , Е-65 ( уёбище редкое)), Е-70 в целом симпотичен, нооо что-то не то, даже G12 какой-то через чур, слово подобрать не могу.В них только лишь и всего прибавилось финтиклюшек всеразличных в виде доп опций и прочего.. Душа там не живёт , если ты понимаешь о чём, хотяя скорей всего что нет)
@@sirigazzzzz не, отлично понимаю. Почти 15 лет назад мне тоже самое про "душу" втирали олдфаги из любителей 4глазых бмв: е30,е32, е34, е36, когда я выбирал е46. Говорили про "раздутые" е38, е39, е46, про никасил и ваносные одноразовые моторы на люменевом блоке и сыпучей люменевой подвеске и что я тупо повелся на маркетинг меняя е36 на е46. Если выбирать машину, а не музейную игрушку для гаража, то все эта продукция 90× не едет, жрет в три горла топку, гниет как сволочь и в лучшем случае пребывает в состоянии "еще поездит". Максимум 3000 евро готов дать за эту рухлядь, чисто для поджопника на зиму.
@@VonRodern как бы дааа, но честно признаться я и не знаю что купить.Хочу Е- 53, меня в полне устраивает внешний вид, отделка салона.Понимаю что нужно ещё будет вложить около 2000 -3000 $ , ноо могу её купить за 13 000, + 3000 на ремонт, чем взять Е-70 кузов за 20 000 и ещё больше я думаю сверху вложить придётся, а по сути ни чего не изменилось, за исключением объёма багажника и длины автомобиля )) а нуу кажется торпеда и другие элементы из других материалов ... А у тебя сейчас какая машина и что можешь сказать?
Посмотрел видос ну невпичетлил этот х70 нето ну вот Нето!!!короче ерунда!:(
владелиц это не ты а оператор!каблук
Мельчешит и детонирует
Дороги лучше вот и колейности нет
Хороший 53 х5 если ухоженный то 70 гавно!!!дизайн кузова лучше чем 70 !!!х5 70 это породия уже нечто!!!
Е70 это слабее чем Е53
С 53м это гавно 70-е несравнимо.Что вид что дизайн.
Е53для мужиков E70 чисто дамский варик
Для мужиков трактор"белорусь")