Mergel, Schlick und volle Schaufeln | Die Nordreportage | NDR Doku

2023 ж. 10 Қаң.
349 511 Рет қаралды

Die Einfahrt in den Rostocker Seehafen wird zwischen Oktober 2022 und März 2025 tiefer gelegt, von jetzt 14,50 auf bis zu 16,80 Meter. Rund 16 Kilometer lang ist die Arbeitsstrecke von draußen auf der Ostsee bis zum Ölhafen.
Es ist das größte Projekt vor der Küste Mecklenburg-Vorpommerns und wird bis zu 130 Millionen Euro kosten. Ziel ist es, dass dadurch dann Schiffe mit mehr Ladung als bisher in den Rostocker Hafen einlaufen können. Die Vertiefungsarbeiten werden erst im Frühjahr 2025 beendet sein. Die Anwohnerinnen und Anwohner rund um den Seekanal befürchten zu viel Lärm.
Mehr dazu: www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
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www.ardmediathek.de/dokus
Erstausstrahlung: 11. Januar 2023
#ndr #doku #hafen

Пікірлер
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    @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
    • Nice

      @butterflytv7240@butterflytv7240 Жыл бұрын
  • nicht so tief Rüdiger

    @Andreas810@Andreas810 Жыл бұрын
    • Danke MerGel

      @Knnnkncht@Knnnkncht Жыл бұрын
    • Rüdiger Rüdiger...bist Wahnsinnig...

      @OberbergAgra@OberbergAgra Жыл бұрын
    • Keine Kapriolen!!

      @klaustrophobie7824@klaustrophobie7824 Жыл бұрын
    • gerade bei diesen Pontons dort!

      @mirkokuck8130@mirkokuck8130 Жыл бұрын
    • Ich sagte nicht so tief 😂

      @flo112jf@flo112jf Жыл бұрын
  • Die haben die Fähre allen ernstes "Huckleberry Finn" genannt?!? Wie kann man so doof sein und sich diese Chance entgehen lassen! "Huckleferry Finn" DAS wäre es gewesen! Man man man..

    @ChristianLauf@ChristianLauf Жыл бұрын
    • Ich weiss, war sarkastisch gemeint, aber zu dieser Fähre gab es ein Schwesterschiff TOM SAWYER, so dass es nahe lag, das zweite Schiff eben HUCK zu nennen, oder wäre TANTE POLLY besser gewesen?

      @othernicksweretaken@othernicksweretaken Жыл бұрын
  • 6.30UHR ablegen, 7.00 - 9.00 Pause zwecks starkem Schiffsverkehr. Genau meine Arbeitsmoral. 👷🏿

    @roystreubel3029@roystreubel3029 Жыл бұрын
    • Fast wie bei der DB

      @Sir_Mike@Sir_Mike Жыл бұрын
    • Und Nachts nicht arbeiten wegen Lärm und im Winter wird auch nicht gearbeitet.

      @johanmesser9218@johanmesser9218 Жыл бұрын
    • @@johanmesser9218 Ist beim WSV so

      @separatereality1747@separatereality1747 Жыл бұрын
  • Da ist der Zeitplan so wichtig und im Prinzip zählt jede Minute und dann gibt es nur eine Schute pro Baggerschiff? Dann steht der Bagger ja stundenlang herum und kann nicht arbeiten.

    @phi9495@phi9495 Жыл бұрын
  • Herrlich, zwei „Schiffs-Dokus“ hintereinander, besser geht es nun wirklich nicht 🙏 Danke liebes NDR-Team, einfach Klasse 👏👍 Viele Grüße, Philipp 👋

    @5ShotProductions@5ShotProductions Жыл бұрын
    • Freu mich auch insbesonders über die Schiffsdokus.

      @syncomposer@syncomposer Жыл бұрын
  • NDR ! Ihr haut ja eine geile Doku nach der anderen raus in den letzten Tagen ! Ganz viel Liebe für euch

    @dusairspotter6315@dusairspotter6315 Жыл бұрын
    • Danke! 💙

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • 18:38 Ein Projektleiter, eine Bauleiterin und ein Baggerkontrolleur müssen vor Ort prüfen ob die Superintendentin alles richtig macht. Egal sind ja nur Steuergelder.

    @carstenk9615@carstenk9615 Жыл бұрын
  • Und wieder ein hochinteressanter Beitrag über Berufsschifffahrt (zum Glück hatte mal jemand das "f" erfunden, sonst hieße das jetzt Berufsschiphphphahrt... ). Und gleichzeitig schönes Ideenfutter für Modellbauer. Danke NDR 🙂

    @mikromodelleu@mikromodelleu Жыл бұрын
    • Es heißt Berufsschiffahrt mein Junge.

      @davedarinko6129@davedarinko6129 Жыл бұрын
    • @@davedarinko6129 Seit 2005 mit drei "f". Jungchen ;-)

      @mikromodelleu@mikromodelleu Жыл бұрын
  • ich mag so dokus, danke euch.

    @BastianC@BastianC Жыл бұрын
    • Hi, Bastian! Vielen lieben Dank! 😍

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Weis ich nicht, ich als Rostocker finde es nicht so gut, dass der belastete Schlick einfach wieder in die Warnow abgegeben wird. Ich schätze 500m weiter ist eine inoffizielle Badestelle am Fähranleger Gehlsdorf , wo man im Sommer mit Kleinkindern ins Wasser geht :/. Aber die Doku fetzt :).

    @EKAMITV@EKAMITV Жыл бұрын
    • inoffiziell....so so....wohl nicht ohne Grund.🤦

      @ollih.9943@ollih.9943 Жыл бұрын
    • Hab ich mir auch gedacht. Wenn man sich schon die Mühe macht das ganze Zeug aufs Schiff zu laden. Warum wird es dann nicht ordentlich entsorgt, sondern wieder in den Fluss gekippt.

      @Zaubererbuch@Zaubererbuch Жыл бұрын
    • @@Zaubererbuch Weil das Sondermüll ist und es sehr teuer wäre, deshalb. 😉

      @micha42703@micha42703 Жыл бұрын
    • @@Zaubererbuch Das Zeug will keiner haben. Ist in Hamburg ähnlich.

      @Sir_Mike@Sir_Mike Жыл бұрын
    • es wird doch in diese Grube gekippt, eben nicht einfach so in den Fluss...

      @hipflip-ve6lm@hipflip-ve6lm Жыл бұрын
  • Sehr interessant, bitte mehr davon 👍

    @enteryournamehere3920@enteryournamehere3920 Жыл бұрын
    • 🤗

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • DANKE MERGEL

    @Knnnkncht@Knnnkncht Жыл бұрын
  • Interessant wär auch nh Doku über den Bau des Fehmarn-Belt Tunnels

    @lennartkruse4132@lennartkruse4132 Жыл бұрын
    • Wird der eigentlich von den Dänen gebaut oder sind deutsche Firmen auch daran beteiligt? Könnte mir vorstellen, dass wenn es fest in dänischer Hand ist, man sich evtl. nicht so gern von einem deutschen Fernsehteam in die Karten schauen lässt. Es soll ja von dänischer Seite schon genug Unmut über die Deutschen bei dem Projekt geben, dass die mit dem Bau der neuen Bahntrasse auf deutscher Seite nicht in die Pötte kommen.

      @othernicksweretaken@othernicksweretaken Жыл бұрын
  • Warum Pumpen die nicht nebenbei das Wasser ab, dann können sie mehr Transportierten?

    @maxpower1292@maxpower1292 Жыл бұрын
    • Das frag' ich mich auch jedes Mal!

      @Nitramrec@Nitramrec Жыл бұрын
  • Na, mal sehen, ob die "Vertiefung" genauso ein Erfolg wird, wie die neue Elbvertiefung.

    @Treti18@Treti18 Жыл бұрын
  • Super schöne Doku 👍🏻 Schade das wir nicht mit dabei sind wir haben im Vorfeld die ganzen Bohrproben gemacht auch mit einen Schiff und einer Bohranlage drauf hätte bestimmt auch vielen interessiert

    @falkyboyhst@falkyboyhst Жыл бұрын
  • Erstaunlich, dass es in der heutigen Zeit immernoch möglich ist Schlick mitten in der Stadt zu entsorgen

    @kilian6068@kilian6068 Жыл бұрын
    • Das machen Nikotindrogensüchtige tagtäglich milliardenfach mit ihren, das Grundwasser u.a. verseuchenden, Fluppen. Eigentlich als Sondermüll zu entsorgen!

      @manbot7348@manbot7348 Жыл бұрын
  • 2 Schiffsdokus in einer Woche? Danke für das nachträgliche Weihnachtsgeschenk. ❤

    @TheLurkingCat@TheLurkingCat Жыл бұрын
    • 🎅

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Mega Doku! Hatte sehr viel Spaß beim Amschauen. Nur eine Kleinigkeit: statt synchrone Übersetzung, würde mir Untertitel - gerade bei Englisch - besser gefallen. Durch die Übersetzung geht ja immer etwas verloren.

    @gnothiseauton3688@gnothiseauton3688 Жыл бұрын
  • Die Jungs wissen was sie tun. Gelebte Seemanschaft.

    @Sprachlos@Sprachlos Жыл бұрын
  • Hervorragende Dokumentation. Hut ab!

    @randaleh1@randaleh1 Жыл бұрын
    • Vielen Dank :)

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Super Doku, danke fürs Hochladen🔝👌🏻

    @tobiasschmid1084@tobiasschmid1084 Жыл бұрын
  • Klasse Video und sehr informativ!Danke NDR

    @bandit8720@bandit8720 Жыл бұрын
    • Sehr gerne! 😀

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Sehr interessant und sympathisch! Tolle Reportage! :)

    @GordonOverkill@GordonOverkill Жыл бұрын
  • Wieder mal eine Top NDR Doku

    @Feldi0815@Feldi0815 Жыл бұрын
    • Danke! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Sehr interessant! Vielen Dank 😊

    @michelaperito6994@michelaperito6994 Жыл бұрын
    • 💙

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Immer wieder toll, was aus der Heimat zu sehen 👍👍👍

    @nordlicht1240@nordlicht1240 Жыл бұрын
  • Sehr interessante Doku! Danke ;)

    @yasir5826@yasir5826 Жыл бұрын
    • Vielen lieben Dank! 🤗

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Geil neues video :3

    @RockiMulti@RockiMulti Жыл бұрын
    • Danke!

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • Wäre schön wenn ihr das Projekt bis zum Abschluss begleitet

    @aguti7920@aguti7920 Жыл бұрын
  • Super Doku, ich liebe eure Filme. Vor allem die Nähe zu den Arbeitern und den Maschinen gefällt mir. Würde mich interessieren, ob in dem Material dass hoch geholt wird auch Weltkriegsbomben sein könnten und was dann passiert, so mitten in der Fahrrinne...? Komme aus der Schweiz, daher hab ich keinen Schimmer ob über Wasser überhaupt Bomben gefallen sind.

    @ragnarragnaroeker4025@ragnarragnaroeker4025 Жыл бұрын
  • Danke Mergel!

    @Termodramatisch@Termodramatisch Жыл бұрын
    • Wen? Wofür?

      @Nitramrec@Nitramrec Жыл бұрын
  • Wasn Bagger!

    @saftigesfruchtchen456@saftigesfruchtchen456 Жыл бұрын
  • Und wieder wird ein roter Pilzdrucktaster zum Starten genommen (13:30). 😂

    @danngehdochzunetto@danngehdochzunetto Жыл бұрын
    • Ja, das ist wohl ein Not-Aus-Taster. Damit hat bereits Willy Brandt auf der IFA 1967 angeblich das Farbfernsehen in Buntland gestartet.

      @othernicksweretaken@othernicksweretaken Жыл бұрын
  • Good afternoon, NDR TEAM 😁👍👍

    @rosemarieweimer-poort8726@rosemarieweimer-poort8726 Жыл бұрын
    • 🤗

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын
  • wer den Anschluss nicht verpassen will, muss vertiefen 👍🏽

    @berlinerjung5304@berlinerjung5304 Жыл бұрын
  • Hervorragende sehr spannende Dokumentation. Schreibe ich als Landratte.

    @jurgstreuli3093@jurgstreuli3093 Жыл бұрын
  • Sehr schöne Doku! Wieder was gelernt . Ich bin nur gespannt wie dieser riesige Bagger ohne Dieselmotor arbeiten möchte. Auf Elektromotoren kann das in der Größe nicht klappen . Aber die Grünen machen das schon.

    @1965Icke@1965Icke Жыл бұрын
  • Sehr interessant und unterhaltend! Ich ziehe meinen Hut vor den Damen....vor allem vor dem griechischen "Mädel" die sich in der Männerwelt behauptet....meinen Respekt!!!

    @ralfi6865@ralfi6865 Жыл бұрын
  • Also man baggert ein problem aus und baggert es woanders hin ? okay

    @Youtubler93@Youtubler93 Жыл бұрын
    • Naja willst du den belasteten Boden an Land holen, auf LKWs lade und auf eine Deponie fahren? Was würdest du denn am besten vorschlagen?

      @unbekannt7758@unbekannt7758Ай бұрын
  • Und 2030 fängt dann wieder alles von vorne an weil alles wieder verschickt à la Hamburg :D

    @BIGPRO123@BIGPRO123 Жыл бұрын
  • Bagger fahren könnte ich den ganzen Tag.Sitze selber an guten Tagen 10 Stunden auf dem Bock.

    @OberbergAgra@OberbergAgra Жыл бұрын
  • Kann es sein, dass es dem ausbaggern der Elbe im Hamburger Hafen ähnelt?

    @the_accountant07@the_accountant07 Жыл бұрын
    • Warum sollte man in Rostock anders baggern als in Hamburg?

      @petermarkk1408@petermarkk1408 Жыл бұрын
    • Logisch. Halt nur nicht so laaaaang.

      @Nitramrec@Nitramrec Жыл бұрын
  • Wie desillusionierend, dass die ganze giftige Ölschlotze einfach nur 1,5 h weiter in die Ostsee hineintransportiert wird. Mega effektiv.

    @pods_blizz8018@pods_blizz8018 Жыл бұрын
    • Habe ich mir auch gedacht, für diese konzept haben die seit 2009 nachgedacht und geplant😆🤔🤫

      @chlostermetzger1314@chlostermetzger1314 Жыл бұрын
    • Die kontaminierte Materialien kommen in diese Grube dort im Hafen, der große Bagger gräbt danach aus den tieferen wenig oder unbelasteten Schichten und dieser Boden kommt dann raus in die Ostsee. Zwar auch nicht wirklich schön, aber lange nicht so schlimm, wie durch ihren Kommentar suggeriert.

      @hk74654@hk74654 Жыл бұрын
    • @@chlostermetzger1314 du hättest d as natürlich viel schneller gemacht! Respekt dafür!

      @petermarkk1408@petermarkk1408 Жыл бұрын
    • na wie wärs mit zuhören? Die kontaminierte Schicht wird in der Grube entsorgt, der Rest des Grundes eben im Meer entsorgt, was ja kein Problem ist, da es einfach nur Gestein und Sand ist...

      @hipflip-ve6lm@hipflip-ve6lm Жыл бұрын
  • Super Antwort auf die Frage 🙈😂👎

    @georgfischer2602@georgfischer2602 Жыл бұрын
  • Bin gespannt wie so ein Projekt in China zum Vergleich aussieht.

    @KingFr4nky@KingFr4nky Жыл бұрын
    • Da würden dann einfach 2.000 Taucher mit Spitzhacken eingesetzt. Die kosten (fast) nichts und sind leicht ersetzbar ...

      @Nitramrec@Nitramrec Жыл бұрын
  • Grüße an den Algorithmus.

    @volker123@volker123 Жыл бұрын
  • 130 MILLIONEN EURO ... 50 Millionen für die Arbeit, 80 Millionen für diejenigen die es verwalten ....so geht das 😎

    @moskito5864@moskito5864 Жыл бұрын
  • Die mehrfache Rechte Positionierung der Sprecher ist schon ein wenig irritierend 🤣 Spaß beiseite, Top Doku 👍

    @theminer2086@theminer2086 Жыл бұрын
    • Wo wurde denn hier über Rechte gesprochen?

      @Nitramrec@Nitramrec Жыл бұрын
    • @@Nitramrec Es geht um die Hansestadt Hamburg und die Kennzeichen bzw. Namen der Boote. Das HH wird schon sehr oft in der Doku genannt, ist mir nur sehr aufgefallen und dachte ich mach da nen Joke draus ;-)

      @theminer2086@theminer2086 Жыл бұрын
  • Was soll der Mist mit dem belasteten Material sag bloß in unserem Naschen Deutschland wird das super teuer entsorgt

    @arminmuhlbauer9867@arminmuhlbauer9867 Жыл бұрын
  • also wie immer…belastetes Material einfach ins Meer kippen

    @berlinerjung5304@berlinerjung5304 Жыл бұрын
    • Es wird in die Grube gekippt, die früher das Schwimmdock aufnahm. Dann versiegelt. Ist also kein einfaches ins Meer kippen. Muss einem natürlich trotzdem nicht gefallen, aber Deine Aussage war nun mal SO nicht richtig.

      @astrologieistunsinn324@astrologieistunsinn324 Жыл бұрын
  • Aber weshalb benutzt man nicht einen Breiten Sauger? Damit könnte man nach Vorne und nach Hinten fahren und den Grund Ab-Saugen. Mit der Schaufel geht das doch viel zu lange.

    @AlienWare176@AlienWare1768 ай бұрын
  • Endlich - kommt das Hindernis nun mit weg ( INSEL )

    @jensmertens4422@jensmertens4422 Жыл бұрын
  • Völlig irrsinnig ich nehme hier raus und Kipp hier rein

    @Bommi470@Bommi470 Жыл бұрын
  • 130 millionen für arbeiten die man nicht sieht, während uns auf den straßen die brücken wegfaulen weil kein geld da ist.

    @donrodrigo6400@donrodrigo6400 Жыл бұрын
    • So dumm kann man doch nicht sein. Die Menschheit hätte wohl auch nicht zum Mond fliegen sollen oder allgemein das Weltall erfoschen ( sieht man ja auch nicht ) oder die Titanic finden sollen ( Ihrer Meinung nach ja alles unnötig wenns Niemand sieht ).. es gibt auch Arbeiten die durchgeführt werden müssen und der Ausbau des Rostocker Hafens ist ein Teil der dazu gehört. Natürlich müssen Autobahnen und Brücken auch in einem guten Zustand sein, aber da vergleichen Sie Äpfel mit Birnen...

      @peterschmidt302@peterschmidt302 Жыл бұрын
    • ist ja nicht schlimm....ist ja nur steuergeld. das wächst am steuergeldbaum. und den kann man immer wieder pfanzen und ernten.

      @DarkRRider@DarkRRider Жыл бұрын
    • Ja man könnte das auch sein lassen……dann fahren die Schiffe halt in andere Häfen in anderen Ländern! Sag mal hast du den Sinn überhaupt verstanden? Ich glaube eher nicht!

      @petermarkk1408@petermarkk1408 Жыл бұрын
    • @@DarkRRider du bist der absolute Held! Null Plan und dann so einen geistigen Dünnschiss schreiben! Was glaubst du denn wieviele Arbeitsplätze am Rostocker Hafen hängen?

      @petermarkk1408@petermarkk1408 Жыл бұрын
    • @@petermarkk1408 danke mark😍

      @DarkRRider@DarkRRider Жыл бұрын
  • Tolle Doku!😃

    @h-aaskov618@h-aaskov618 Жыл бұрын
  • Mergel oder gar Merkel?

    @wondermuffin9129@wondermuffin9129 Жыл бұрын
  • Das verklappen des aushubes einfach unglaubwürdig und fürn arsch, bleibt alles in der Unterwasser Grube 😀 😂 😅 tja theoretisch, praktisch, . ? . ? , ?

    @fritzpospischil6097@fritzpospischil6097 Жыл бұрын
    • ja wo solls denn auch hin?

      @hipflip-ve6lm@hipflip-ve6lm Жыл бұрын
    • Es gab einen Vorhang um die gesamte Dockgrube.

      @Kingsimon2007@Kingsimon2007 Жыл бұрын
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