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Brückenbergung mit Binnenschiff | Die Nordreportage | NDR Doku

NDR Doku
2024 ж. 13 Мам.
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60 Meter lang, fünf Meter hoch und marode: Seit den 1950er-Jahren führt die Meckerbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal und verbindet zwei Teile der Stadt Lingen mit ihren 55.000 Einwohnerinnen und Einwohnern. Doch die Radfahrer- und Fußgängerbrücke hat zu viel Rost angesetzt und muss saniert werden. Das geschieht in einer etwa 40 Kilometer entfernten Halle in Niederlangen bei Lathen.
Das Besondere: Die Brücke soll in einem Stück dorthin transportiert werden, unter anderem auf einem Binnenschiff. Die Route führt durch zwei Schleusen. Später soll es auf Asphalt per Schwertransporter zum Ziel gehen. Doch Termindruck und unbeständiges Wetter fordern die Ingenieure, Kapitäne und Lkw-Fahrer besonders. "Die Nordreportage" begleitet die Männer vom Start bis zum Ziel.
Mehr dazu:
www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
Weitere Dokus findet ihr in der ARD Mediathek:
www.ardmediathek.de/dokus
Erstausstrahlung: 18.01.2023
#ndr #doku #brücken

Пікірлер

  • Ein verdichteter Untergrund, wie wir alle wissen: Verdammt wichtig!

    @Atropoides@Atropoides Жыл бұрын

    • Kranplätze müssen verdichtet sein!

      @WilliamTurner92@WilliamTurner92 Жыл бұрын

    • Die können wohl ein Bandmaß halten!

      @patch_95@patch_95 Жыл бұрын

    • ronny würde vor stolz weinen bei dem untergrund...

      @Molf89@Molf89 Жыл бұрын

    • Ein Bandmaß, das acht Meter lang ist, hatten sie scheinbar auch nicht....

      @nrafknfohmna9856@nrafknfohmna9856 Жыл бұрын

    • @@patch_95 Sind ja auch keine Norweger die am Leben vorbei laufen! 😁

      @lehmanns_chris@lehmanns_chris Жыл бұрын

  • Der Herr in blau wirkt in allen Bereichen kompetent. Spricht Deutsch, Niederländisch (okay okay, Plattdeutsch), hat gute Ideen, schreit nicht rum, bleibt immer ruhig und packt selbst mit an. Solche Leute braucht man.

    @00honeybadger@00honeybadger Жыл бұрын

    • Das ist kein Niederländisch sondern Plattdeutsch

      @JBOGermany@JBOGermany Жыл бұрын

    • Plattdeutsch spricht der, sehr ähnlich der Niederländischen Sprache

      @miky-tf3hx@miky-tf3hx Жыл бұрын

    • Mein Opa sagte immer: „mit Englisch kommst um die ganze Welt und mit Plattdütsch noch um die halbe“😂 Grade in den Niederlanden kommt man mit Platt tatsächlich gut klar. Und hier hilft es auch 😆

      @Lukas-if4vj@Lukas-if4vj Жыл бұрын

  • Kranplatz verdichtet! Sehr gut, man hat aus der Vergangenheit gelernt. Ronny ist stolz auf die Jungs.

    @GibsonVienna@GibsonVienna Жыл бұрын

  • Gut, dass der Kranplatz verdichtet ist👍🏻

    @John-tk8tz@John-tk8tz Жыл бұрын

  • Diese nicht alltäglichen und aus dem realen spannendem Alltag entstehenden Dokus begeistern mich immer wieder auf's neue 👍👍👍👍

    @checkercheck7987@checkercheck7987 Жыл бұрын

  • Ich hoffe dass ihr vom NDR uns dann zeigt wie die Brücke wieder zu ihren alten Platz kommt ! Super Doku

    @Barresmo@Barresmo Жыл бұрын

  • Wenn irgendwelche Spezialunternehmen etwas transportieren, bergen, aufbauen oder zerlegen müssen, kommen die gefühlt immer aus den Niederlanden 🙈

    @vomiri87@vomiri87 Жыл бұрын

  • Könnt ihr die Brücke auch während der Sanierung begleiten?? danke für eure Reportagen. MfG Sven

    @Sven_Okas1967@Sven_Okas1967 Жыл бұрын

  • Mensch, ich hätte nie gedacht, daß mich dieses Thema interessieren würde. Aber ich mag NDR Dokus und liege krank im Bett, einen Versuch ist es also wert und nun bin ich beeindruckt davon, dazugelernt zu haben wieviel zu so einem Projekt dazu gehört. 👍

    @in.s.3538@in.s.3538 Жыл бұрын

    • Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar und wünschen gute Besserung!

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • Tolle Technische Doku, ohne unnötigen Schnickschnack! Gefällt mir.

    @wolkenbruch1988@wolkenbruch1988 Жыл бұрын

  • Man ihr hattet bei 2:25 die Gelegenheit zu sagen "stehen auf verdichtetem Untergrund weil Kranplätze verdichtet sein müssen." UND IHR HABT SIE NICHT GENUTZT. :(

    @3Fatboy33@3Fatboy33 Жыл бұрын

    • Ist halt der NDR. Da wird kein Witz gemacht und Lachen ist nur in der Freizeit gestattet.

      @seekuh9095@seekuh9095 Жыл бұрын

    • @@seekuh9095 Wir wollten gerade einen Smiley unter den Kommentar oben setzen, aber dann lassen wir das 🙃

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • Ich bin Lingener und Feuer mich sehr das ihr vom NDR das project so begleitet und hoffe das ihr auch dabei seit wenn sie wieder abgeholt wird es ist so interessant und ihr macht das klasse !

    @florianmo1152@florianmo1152 Жыл бұрын

  • Mal wieder geniale Arbeit NDR. Würde gerne den Menschen beim NDR mal kennen lernen der das aussuchen tut über was eine Reportage gemacht wird. Hut ab geiles Team!!!

    @Nordhesse1991@Nordhesse1991 Жыл бұрын

  • NDR: Sehn wir uns beim Wiederaufbau wieder?

    @pmfx65@pmfx65 Жыл бұрын

  • Ich will niemand dieser Leute sein aber die Doku läuft 2 Minuten und ich bekomme Ronnys "Kranplätze müssen verdichtet sein" vibes

    @stratoswayne2902@stratoswayne2902 Жыл бұрын

  • ich liebe diese Reportagen

    @comanderslot9133@comanderslot9133 Жыл бұрын

    • ❤️

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • Gute Arbeit von allen Beteiligten!

    @klaustenbrink3752@klaustenbrink3752 Жыл бұрын

  • In Halle bei Leipzig erinnere ich mich an eine Brücke von 1983-1984 mit einem fehlenden Deck.

    @s87583@s87583 Жыл бұрын

  • Bei dem Aufwand kann man sich kaum vorstellen das die Sanierung inkl. Transport billiger ist als eine neue Brücke aber großen Respekt

    @Flo-ti5ts@Flo-ti5ts Жыл бұрын

    • 100 meter weiter wäre auch die nächste brücke haha. Von mir aus könnte man die auch einfa h verschrotten und sich viel Geld sparen bzw besser verwenden

      @maxmustermann8041@maxmustermann8041 Жыл бұрын

    • ..ja genau. denn eine neue brücke würde aus einem setzling langsam vor ort am wasser heranwachsen..ohne planung, herstellung & transport. 😶

      @yanelld.4220@yanelld.4220 Жыл бұрын

  • Spanned wie ein Krimi. Eine tolle Doku, sooooo NDR.

    @hansb.8@hansb.8 Жыл бұрын

  • mir gefällt am besten das Fehlen von überdramatischer Musik und "spannungsreicher" Inszenierung. Bei anderen Dokus bekomme ich immer den Eindruck, dass mindestens das Schicksal der Welt auf dem Spiel steht, wenn mal eine Palette Bier von links nach rechts gehoben wird.

    @raudi42@raudi42 Жыл бұрын

    • Danke! 😄

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • Vielen Dank für diese spektakulär Dokumentation!!

    @thomasbraun7621@thomasbraun76218 ай бұрын

    • Gerne, Thomas! 😊

      @NDRDoku@NDRDoku8 ай бұрын

  • 1,5mio euro hm transport 250k? neubau 3mio oder wie teuer? wenn da mal nicht wieder schön gerechnet war und am ende den steuerzahler das doppelte kostet

    @DJStefmen007@DJStefmen007 Жыл бұрын

    • Wahrscheinlich ist das alles günstiger als den Kanal Wochenlang für eine Neubau/Sanierung zu sperren...

      @AcldPhreak@AcldPhreak Жыл бұрын

    • @@AcldPhreak Die Brücke kann ja in vorgefertigten Teilen angeliefert werden. Vor Ort dann zusammenbauen. Die neuen Fundamente, glaube nicht das der Kanal gesperrt werden muss. Sind ja am Ufer. Und nicht im Kanal drin. Dem Bürger werden halt nur die 1.5 Millionen Reparatur der brücke gezeigt. Die - Nebenkosten- werden halt dann einfach irgendwie hinein gejubelt. Ist ja nicht das erste mal das es sowas gibt.

      @austrorus@austrorus2 күн бұрын

  • Immer wieder aufs Neue geile Dokus

    @maselxiomi9719@maselxiomi9719 Жыл бұрын

    • Es war direkt auf der Startseite 😂

      @maselxiomi9719@maselxiomi9719 Жыл бұрын

  • wie immer ein top Video

    @markusf.9561@markusf.9561 Жыл бұрын

    • 🫶

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • Wo war da jetzt die Bergung? Das war ein ganz normaler Ausbau, da man nach Unfällen oder Unglücken von Bergung spricht.

    @tomh.6124@tomh.6124 Жыл бұрын

  • 24:39 steht der Mechaniker da erstmal im Baumkneifer....wenn das die BG sieht :D

    @FabiAtDrums@FabiAtDrums Жыл бұрын

    • Und warum musst du das jetzt hier anprangern ? Behalt es doch einfach für dich und denk dir deinen Teil.

      @Scatelato@Scatelato Жыл бұрын

  • 14:20 über den umgekippten gastank gibts auch ne sehr gute ndr-doku 😉

    @riesenmax92@riesenmax92 Жыл бұрын

  • Anfangs habe ich mir schon Sorgen gemacht, weil die Reporterin die 50er Jahre Brücke auf den Rollwagen anschweißen wollte. Die Brücke ist aus nicht schweißbaren Thomasstahl genietet, und der Stahl hätte an Festigkeit verloren. Im Lathener Hafen haben es die Monteure aber richtig gemacht, und nur die Auflagen für die Brücke auf die Rollwagen geschweißt, und die Brücke so nur eingeklammert. So marode wie anfangs beschrieben kann die Brücke nicht sein, sonst hätte sie so an den Enden auf den Rollwagen gelagert den Transport auf der Straße nicht überstanden. Da kommen dynamische Kräfte hinzu. Die Halle am Ziel ist so neu, dass sie noch nicht auf Karten und Luftbildern zu finden ist. Der ursprüngliche Platz der Brücke in Lingen und der Umschlagplatz bei Raiffeisen in Lathen sind im Web gut zu finden.

    @Anrufbeantworter@Anrufbeantworter Жыл бұрын

    • Der gleiche Schrottstahl aus dem die Strommasten im Münsterland bei der Schneekatastrophe waren.

      @jw2750@jw2750 Жыл бұрын

    • @@jw2750 Ja und nein. Der gleiche Stahl ja. Schrott nein. Das war damals der gängige Baustahl für solche Konstruktionen und es stehen noch einige Tausend solcher Brücken und andere Bauwerke. In der Schneekatastrophe war es auch extrem kalt, deshalb hat man befürchtet, die Nieten könnten bei der Kälte schrumpfen und reißen. Es kommt zwar vor, dass Nieten bei Kälte reißen, aber es war weder die erste große Kälte, noch haben sich Andere Sorgen um Ihre genieteten Brücken oder Kräne gemacht. Die Bahn hat keine einzige Brücke wg. Kälte gesperrt.

      @Anrufbeantworter@Anrufbeantworter Жыл бұрын

  • Kranplätze müssen verdichtet sein

    @zezbl1zz4rd34@zezbl1zz4rd34 Жыл бұрын

  • Kranzplätze müssen verdichtet sein !😂

    @MoinMeister24@MoinMeister24 Жыл бұрын

    • Ja, weil Kränze ja so schwer sind.

      @dd313car@dd313car Жыл бұрын

  • Ausgezeichnet!!! Gute Arbeit! Glückwunsch! Aus Brasilien.

    @ichbintupinikim@ichbintupinikim Жыл бұрын

  • geile handwerksarbeit mit kopf. geile doku. danke

    @MuskelMasse@MuskelMasse Жыл бұрын

    • Hi, Robin! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • eigentlich fast nicht vorstellbar das abbau und transport plus sanierung und wieder transport billiger ist als eine neue brücke.

    @blaub4r@blaub4r2 ай бұрын

  • Wenn jetzt der Nachläufer nicht als Auflieger bezeichnet werden würde, wäre ich noch angetaner als so schon 😅

    @marcr7789@marcr7789 Жыл бұрын

  • Kranplätze müssen verdichtet sein 😂 Interessante Doku

    @chrisstratmann8430@chrisstratmann8430 Жыл бұрын

  • Ich weis garnicht, wie oft ich da in heißen Sommern schon runter gesprungen bin. Vom drunter her rudern oder drüber her laufen oder fahren ganz zu schweigen .

    @lutzrichter4746@lutzrichter47466 ай бұрын

  • “Kranzplätze müssen verdichtet sein”

    @pysikcraft2429@pysikcraft2429 Жыл бұрын

  • Ton ist da

    @simonmeier4080@simonmeier4080 Жыл бұрын

  • Wow. Sogar den richtigen Plural von Kran verwendet 👍😘

    @kit3cut@kit3cut Жыл бұрын

    • Ja, auch wenn es sich trotzdem total falsch anhört 🙈

      @marcelthiel1428@marcelthiel1428 Жыл бұрын

    • @@marcelthiel1428 Sprache muss manchmal wehtun!

      @kit3cut@kit3cut Жыл бұрын

  • Muss immer diese übertriebene dramatische Musik sein? Ihr tut euch damit absolut keinen Gefallen.

    @sascha5668@sascha5668 Жыл бұрын

  • Begleitfahrzeug zum GuS: Hilfspolizei im Norden, in NRW heißen die Verwaltungshelfer...

    @mare2971@mare2971 Жыл бұрын

  • 2:25 Kranführer Ronny wird stolz sein! Er wäre doch eine Doku wert, vor allem was macht er heute? War selbst lange im Schwerlastsektor tätig, da weiß man die Arbeit der Kollegen doppelt zu schätzen.

    @lehmanns_chris@lehmanns_chris Жыл бұрын

  • MEEGA sowas🤝🤷🏼‍♀️Beste Grüße KARIN

    @karinbirgels904@karinbirgels904 Жыл бұрын

  • häh? bin ich blöd oder fehlt da immer wieder das Wörtchen "ist" :D

    @jakobeng1303@jakobeng1303 Жыл бұрын

  • Min 4:45 can't be tight if it's a liquid eh

    @matspierzyna4563@matspierzyna4563 Жыл бұрын

  • Die Spedition kennt sich ja aus mit dem Ausgleichen der Neigung :-o ( Gastank Sögel)

    @Pfennigabsatz@Pfennigabsatz Жыл бұрын

    • wer fehlerfrei ist der werfe den ersten stein !!! kannst ja schon mal anfangen das glashaus zu bewerfen .

      @hansmartingrotefend8202@hansmartingrotefend8202 Жыл бұрын

  • Kranplätze müssen verdichtet sein! 😂

    @MarcelSchr@MarcelSchr Жыл бұрын

  • Ich habe es nicht mitbekommen...War der Kranplatz verdichtet??? 😂🤣🤣

    @Willi-xv9ks@Willi-xv9ks Жыл бұрын

  • Was ist der Plural von "Niet"?

    @MuellerNick@MuellerNick Жыл бұрын

  • "Krane" danke, prima.

    @ub_glade8512@ub_glade8512 Жыл бұрын

    • + verdichteter Kranplatz direkt dahinter. Mir ist richtig einer abgegangen 😀 Dickes Lob an die Redaktion!

      @dudidudoh@dudidudoh Жыл бұрын

    • Jup es gibt augenscheinlich auch super Journalisten, danke

      @ub_glade8512@ub_glade8512 Жыл бұрын

  • Habt ihr nicht den umgekippten Schwerlast Tank auch mit der Kamera begleitet oder hab ich da was falsch in Erinnerung ?

    @marianmauritz8322@marianmauritz8322 Жыл бұрын

    • Gibts auch ne Doku zu

      @gelbesweissbrot@gelbesweissbrot Жыл бұрын

    • Haben wir, das ist diese Doku hier: kzhead.info/sun/qt6jh6qApqiCqX0/bejne.html 😉

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • 12:55 apuka

    @bruhfleek@bruhfleek Жыл бұрын

  • Einen Gastank geborgen... Er hat DEN Gastank geborgen 😁 Gibt genug Beiträge bei extra3 und anderen Kanälen

    @Robs1992@Robs1992 Жыл бұрын

  • Und dieser riesige Aufwand mit der vielen Manpower und der langen Sperrzeit etc. soll preiswerter gewesen sein als ein Neubau vor Ort? JAAAA, GLAUBE ICH SOFORT!!!

    @Feuer-Teufel@Feuer-Teufel Жыл бұрын

  • "Erstausstrahlung: 18.01.2022"?

    @richardberger8363@richardberger8363 Жыл бұрын

    • Hi, Richard! Danke für den Hinweis! Liebe Grüße Dein Team von NDR Doku

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • NIETEN gibt es vielleicht beim NDR. Das Verbindungsstück zwischen den einzelnen (Knoten)-Blechen nennt man NIET. Mehrzahl: NIETE.

    @konradbaumfrisch7554@konradbaumfrisch755414 күн бұрын

  • 👍

    @hasse7487@hasse7487 Жыл бұрын

  • Toll gemacht. Das macht mich mal wieder stolz auf mein Land!

    @edlerwolf8160@edlerwolf8160 Жыл бұрын

  • Endlich! Es wird die korrekte Mehrzahl des Wortes „Kran“ verwendet. Weiterhin gilt: wer Ahnung hat, sagt Krane 👌

    @thefishnr5@thefishnr5 Жыл бұрын

  • Kranplätze müssen verdichtet sein 😂

    @XxxCannabioticxxX@XxxCannabioticxxX Жыл бұрын

  • Alter schwede , Respekt an den Fahrer 60m Sattelzug! 60 😂 Hammer !

    @USPGAMER13@USPGAMER13 Жыл бұрын

  • Ok, sorry, Gewicht war geplant.....

    @weicheisen9999@weicheisen9999 Жыл бұрын

  • 2:40 Wär das nicht Logisch Billiger sie neu zu Bauen statt sie durch halb Deutschland zu Karren das für eine Brücke? 🤷‍♀🤔 10:56 Das soll Billiger sein😑🤨🤔und Vorort geht nicht aha ok..... 27:31 DAS soll Billiger sein? als sie vorort Reparierenoder neu bauen????? 😑

    @MasterChief.117@MasterChief.117 Жыл бұрын

  • Herr Glückwunsch, ausgerechnet das Unternehmen, welches den Gastank in den Graben gesetzt hat.

    @andreasandre3818@andreasandre3818 Жыл бұрын

    • Die Firma macht eine klasse Arbeit, und das schon über Jahre hinweg. Ich finde es armselig, auf diesen einen Vorfall rumzureiten. Aber so ist das wohl, wenn man verbittert ist und nicht einfach anerkennen kann, wie gut dieser Job gelaufen ist.

      @Scatelato@Scatelato Жыл бұрын

    • Bei uns bekommt jeder eine zweite Chance...

      @klaustenbrink3752@klaustenbrink3752 Жыл бұрын

  • Was für eine Planung, genial daneben.

    @Thequerdenker@Thequerdenker Жыл бұрын

  • Hätte nicht gedacht dass dies mit einem stabelektroden schweissgerät gemacht wird

    @scheff8654@scheff8654 Жыл бұрын

    • Mit was denn sonst ? Schutzgas ?

      @dd313car@dd313car Жыл бұрын

    • Ist das beste Verfahren für sowas die haben einen Diesel betriebenen Stromgenerator auf dem Auto, indem ist auch gleich das Schweißgerät eingebraut. Dann nur noch 2 Kabel und ein paar Elektroden und man kann los schweißen Dann kommt hinzu dass du mit Elektrode auch gut durch Farbe, Zunder oder so schweißen kannst und die Naht hält Und dir kann vom Wind kein Schutzgas weggepustet werden.

      @FabiAtDrums@FabiAtDrums Жыл бұрын

    • der hat das mit elektrode nur gepunktet, am ende siehste dass er das mit MAG oder fülldraht nochmal ordentlich verschweißt mit einem richtig fetten gerät braucht man bei der dicke aber auch, denke der hat das teil mit 200-250 ampere festgebraten

      @panthera8115@panthera8115 Жыл бұрын

    • Elektrode ist auch bei Wind besser, wenn das Schutzgas weggeblasen würde

      @claitrid7806@claitrid7806 Жыл бұрын

  • Arbeitsvorbereitung ? Man sollte doch das nötige Gewicht für den Tiefgang und die Abmaße der Brücke sowie des Laderaumes abchecken bevor man mit so einer Mission beginnt ?

    @cschneider3872@cschneider3872 Жыл бұрын

  • Die Ausführenden sind gute Leute. Aber das Gewicht der Brücke war doch bekannt ? Und die Maße auch. Wieso ist die Brücke dann zu leicht führ den Kahn. Und warum passt das Ding nicht drauf in der Breite ? Wer hat denn da Bitte vorgeplant ? Dann müssten halt ein paar Tönnchen Schotter drauf geladen werden. Also vorher.

    @weicheisen9999@weicheisen9999 Жыл бұрын

    • Jetzt beruhig dich mal wieder, hat doch alles geklappt. Immer positiv denken.

      @Scatelato@Scatelato Жыл бұрын

    • das hab ich mir auch gedacht. hat da vorher keiner gemessen wie breit zb die Treppentürme sind??

      @nighteyergbg@nighteyergbg Жыл бұрын

  • Hätte man die Brücke nicht auch in einer Werft sanieren können? Dann hätte man sich den LKW Transport sparen können.

    @maik00979@maik00979 Жыл бұрын

    • Du solltest für die nächste Brücke die Planung machen, da haben die anderen bestimmt nicht dran gedacht und das vorher abgescheckt, ob dies möglich wäre.

      @Scatelato@Scatelato Жыл бұрын

    • @@Scatelato seine frage ist legitim. deine antwort auch, aber schwach.

      @yanelld.4220@yanelld.4220 Жыл бұрын

  • Dieser Moment wenn du am Tag der Tage im Verein daneben ne Runde trainiert hast

    @henningirgendwas4221@henningirgendwas4221 Жыл бұрын

  • - To many Chiefs. To few Indians - . Und zuviel Gelabere. 1.5 Millionen für die Brückensanierung, Und wer bezahlt die zwei Schiffe, Den Transport. Die Menschen die da gearbeitet haben, Die Straße die extra gebaut wurde. Die Halle die da extra gebaut wurde...

    @austrorus@austrorus2 күн бұрын

  • Mit Ton würde ich die Doku echt besser finden.

    @MatzeFratze112@MatzeFratze112 Жыл бұрын

    • Hab das gleiche Problem

      @simonmeier4080@simonmeier4080 Жыл бұрын

    • Ton hab ich, dafür nur 144p. Wenn wir zusammenlegen, kriegen wir nen vollständiges Video 😉

      @TheCatAliasTNT2k@TheCatAliasTNT2k Жыл бұрын

    • Liegt an youtube aber mittlerweile ist es da

      @maselxiomi9719@maselxiomi9719 Жыл бұрын

  • Grüße an den Algorithmus.

    @volker123@volker123 Жыл бұрын

  • Heben an 4 Punkten wegen Verformung. Dafür mit dem lkw an 2 Stellen abtransportiert. Wo ist der Sinn dahinter?

    @GnypekTV@GnypekTV Жыл бұрын

    • Wird sich der Statiker wohl was bei gedacht haben

      @klaustenbrink3752@klaustenbrink3752 Жыл бұрын

  • Och KZhead, bitte nicht schon wieder in 144p... Jetzt muss ich das wieder auf der offiziellen Seite schauen....

    @TheCatAliasTNT2k@TheCatAliasTNT2k Жыл бұрын

    • Oder Du wartest ein paar Minuten. Mittlerweile steht das Video in HD zur Verfügung. :-)

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

    • @@NDRDoku Ja, ich weiß. Ich finde es nur sehr schade, wenn man schon die Benachrichtigung bekommt, und das Video dann nicht vernünftig schauen kann....

      @TheCatAliasTNT2k@TheCatAliasTNT2k Жыл бұрын

    • Ja, das ist nicht optimal, aber das ist ein Automatismus, auf den wir keinen Einfluss haben. Vielleicht holst Du dir nach der Benachrichtigung zunächst etwas zu Trinken, einen kleinen Snack und setzt dich gemütlich hin. Dann ist das Video auch in HD für dich da! :-)

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

    • @@NDRDoku Ich weiß, dass ihr nichts dafür könnt, deshalb habe ich ja auch KZhead "angesprochen", aber schöne Doku mal wieder, danke dafür!

      @TheCatAliasTNT2k@TheCatAliasTNT2k Жыл бұрын

    • 😌

      @NDRDoku@NDRDoku Жыл бұрын

  • Watt haben die eigentlich geplant? Mit dem Schiff hinfahren und dann zerlegen. Plan fertig oder? 3D Scanner, Brücke scannen, Laderaum des Schiffes scannen und dann am Computer Tetris spielen. Ne man lädt ein und wieder aus, und mach und tut....

    @jw2750@jw2750 Жыл бұрын

    • schiff & brücke scannen. ohjee bitte nicht.

      @yanelld.4220@yanelld.4220 Жыл бұрын

  • Hat der da gerade echt versucht mit nem Brecheisen 45 Tonnen zu bewegen? Ich brech ab ey 😂😂

    @mst223@mst223 Жыл бұрын

  • 24:39 steht der Mechaniker da erstmal im Baumkneifer....wenn das die BG sieht :D

    @FabiAtDrums@FabiAtDrums Жыл бұрын

  • Kranplätze müssen verdichtet sein! 😂

    @Ha.mburg1887@Ha.mburg1887 Жыл бұрын
KZhead