Немного задержал с видео. Но лучше поздно чем никогда. В видео много новых для меня технологий и много лайфхаков по формовке карбона. Постарался всё объеденить в одном видео. То есть видео как бы учебное немного :) Всем приятного просмотра с плюшками и чайком-кофэ и прочими напитками.
@igorNegoda7 ай бұрын
спасибо за такой полезный видеоматериал) Вот только вопрос "а что будет с охлаждением двигателя?" меня мучает) Места там как-то совсем немного
@zero_emotion_7 ай бұрын
@@zero_emotion_ты видимо пропустил видео. Там все продумано.
@fqf78787 ай бұрын
@@fqf7878 возможно я что-то не понял
@zero_emotion_7 ай бұрын
А почему 4К разрешения нет?
@mz9zn7 ай бұрын
13:04 это же не поликарбонат, а полиметилметакрилат (*или акриловое стелко или оргстескло).
@artip7777 ай бұрын
Про ковёр с пленкой: это ватин. продаётся в рулонах в магазинах для создания мебельных изделий(и бывает разный). Там можно ещё раные материалы найти, стоят не особо дорого, но продаются зачастую в большом количестве. Поднимите коммент лайком для Игоря.
@drsgf32a127 ай бұрын
)(уй тебе а не лайк.
@wentfuck50857 ай бұрын
Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.
@mikoles7 ай бұрын
Офигеть! про вариант с обмоткой фум-лентой - я в восторге. Сам бы не додумался, но элементарно же! Век живи - век учись. Спасибо 👍
@Zzzap.7 ай бұрын
Получаем МГТФ провод.
@alexandrgoncharov1157 ай бұрын
@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку
@Zzzap.7 ай бұрын
@@Gerher-Perher не пайка разваливается а отламывается провод на границе пайки. в самолетах запрещено паять проводку.
@andrushkoandrushko7 ай бұрын
@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.
@nomars48277 ай бұрын
@@Gerher-Perher Это если в стационарных агрегатах , А при наличии вибрации , ломается "рядом с пайкой" 😢
@jcb8057 ай бұрын
Спасибо Игорь за контент, вообще не увлекаюсь такой темой, но то на каком ты уровне это исполняешь заслуживает уважения. Я просто в афиге
@Lori7 ай бұрын
Роскошь не прекращающаяся!
@MaratGilyazov7 ай бұрын
Игорь, установите на поликарбонатную крышку шаровый кран для быстрого сброса вакуума. При подъёме пены до нежелательного уровня, кратковременное открытие крана сбивает пену, затем вакуумирование можно продолжить. Также это полезно в конце цикла для быстрого восстановления давления.
@sergeykravchenko23037 ай бұрын
Сбрасывать вакуум в гараж запрещено - он же ядовитый ;)
@101picofarad7 ай бұрын
@@101picofarad, а ты думаешь куда выходит воздух из вакуумного насоса в процессе откачки?
@uvl777 ай бұрын
@@uvl77 а воздух и не ядовитый. А вот вакуум ... :)
@arsmol7 ай бұрын
@@arsmol согласен, вакуум сильно ядовит, ведь когда человек вместо воздуха вакуумом дышит, то начинает задыхаться :))
@sova3ful7 ай бұрын
@@sova3fulОн работает в защитных средствах чего только стоит защитная маска
@user-ys1df8mn8d6 ай бұрын
Игорь, спасибо Вам, что отучаете огромное количество людей от "гаражного колхоза". Люди должны видеть какой может быть подход к работе, причем безотносительно гоночных технологий. Лично я частенько грешу колхозным производством работ, но стараюсь меняться
@user-tt2jx7kj2x7 ай бұрын
Я тоже стараюсь меняться. Давайте меняться все вместе !
@igorNegoda7 ай бұрын
👍
@azrael_channel7 ай бұрын
Чел чисто вакумбегингом занимается, это самый колхозный колхоз в композитных работах, хуже только в ручную катать как он в начале делал)))
@vrnkv017 ай бұрын
@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?
@JimmyBels7 ай бұрын
@@vrnkv01 Предложи решение лучше))
@develmax7 ай бұрын
Потрясающий труд , работать и ещё к этому видео снимать ! Игорь здоровья и удачи вам!
@user-lh4cq5bk1k7 ай бұрын
Sois increíbles, me encanta la vuestra manera de trabajar. Seguid así. Viva Rusia, Saludos desde Barcelona (España).
@sulifeotheone7 ай бұрын
Когда Игорь валиком за доллар укладывает слои антикрыла за $2000 и объясняет за технологию, это вызывает моё искреннее восхищение😊
@user-zy5yf8lk8w7 ай бұрын
Не доллар, а 800 рублей!)))
@JimmyBels7 ай бұрын
@@JimmyBels за 8 долларов)
@user-fm5wx7uz9d7 ай бұрын
@@JimmyBels🤡
@Russia-HUITAEBANAYA7 ай бұрын
Да, Игорь... Монстришь прямо! Сам работал со стеклом и эпоксидкой мало мало, вполне себе представляю то безумное количество опыта, которое нужно приобрести, чтобы вот так вот всё получалось. И я не имею в виду даже сам шикарный результат, а плавный, не напряжный и без косяков процесс. Ну опыт он такой... его не пропьёшь. :) Решительно поздравляю! Мастерство безумного уровня.
@BlagovD7 ай бұрын
Здравия Игорю! Всего самого шорошего. Умный рассулителтный и целеустремлённый человек!
@user-qo5nx6nd8k7 ай бұрын
ошибочка
@zero_emotion_7 ай бұрын
Удивительно как в слове " целеустремленный" не нахуевертил😂
@iga000017 ай бұрын
@@zero_emotion_аж 3 ошибки.
@jamezblade847 ай бұрын
@@iga00001 ну бывают ошибки у всех
@zero_emotion_7 ай бұрын
@@jamezblade84 ну слово то одно. Поэтому считаю это как одну ошибку, да и не критичной, тк мы всё равно понимаем смысл слова
@zero_emotion_7 ай бұрын
Самый интересный проект на Ютубе однозначно
@Lori7 ай бұрын
9:41 золотые слова, Игорь!!! Евгений прекрасный мастер и приятный Человек!!!
@ASGol7 ай бұрын
The result on that second wing with the spar inside is absolutely fantastic, nice work !!
@iforce2d7 ай бұрын
С таким качеством и серьезным подходом, через пару лет Игорь будет ракету космическую отливать) Просто потрясающе.
@user-bu9kg3ir6p7 ай бұрын
Через пару лет он будет заканчивать этот болид. Но это не точно. Возможно он уже закончит эти крылья
@user-ee6ij7jr9s7 ай бұрын
@@user-ee6ij7jr9s, сарказм удел слабых людей. Вы сами хоть что-то смогли сделать за свою жизнь?
@smartengineer26617 ай бұрын
Самый ламповый видос за последнее время! Будто сам Игорь ведёт мне экскурсию по своей мастерской❤
@raskyagopota38797 ай бұрын
Вот этого я и ждал весь день! Спасибо! Больше часа кайфа
@perlennfs33127 ай бұрын
А пролетели как 10 минут.😢
@Net_Takih7 ай бұрын
Отличный видос! Игорь настолько суров, что хранит баллон жидкого вакуума в мастерской 😁
@VideoUser473167 ай бұрын
Ой, как я люблю этот канал. Жду каждую серию, как в детстве ждал очередной выпуск Команды Кусто и утиные истории
@mishany99987 ай бұрын
Вот, что значит учителя у Игоря, были Советской школы технического творчества, ну и конечно плюс талант и целеустремлённость. Респект!
@international58917 ай бұрын
Космическая роскошь эти крылышки! Вроде и ни к чему, но тоже захотелось такую красоту в гараж)
@Romantique907 ай бұрын
Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅
@JimmyBels7 ай бұрын
Замечено, если ножницы подтачивать грубым алмазным надфилем они очень хорошо режут. Грубый надфиль создает зубцы, елочку, и стеклоткань не скользит по лезвиям ножниц.
@patevm44357 ай бұрын
Я точил об край грубого камня точильного станка. Получается своеобразная риска и равномерные зубчики.
@ser_trind66037 ай бұрын
Еще, при аккуратных работах, полезно резать стеклоткань вместе с бумагой.
@patevm44357 ай бұрын
ВАХ!! Целый час, это роскошь какая-то получается, ну Игорь красаучек ваще, моё почтение !
@lotsoflaughs34587 ай бұрын
Только когда после просмотра видео ставил лайк, увидел, что видео больше часа длинной, а такое чувство, что совсем короткий но содержательный ролик был. Спасибо, все по делу очень интересно и увлекательно!
@user-we2yh9ut8i7 ай бұрын
Игорь, используй термозапаковыватель, это недорогой аппарат, зато резины сэкономишь тонну. Пакеты спаянные таким способом держат идеально, а также не нужно возиться с резиной, чтобы убирать протечки.
@maxmod18957 ай бұрын
а как длинный шов делать, если запаковыкатель всего полметра длиной? Ёлочкой по краю?
@Proj76y7 ай бұрын
Кажется, есть инструмент, колёсико с нагревом, для длинных швов.
@Skiminok607 ай бұрын
Игорю всегда приятно лайк поставить и посмотреть чему то научиться. всегда приятно когда человек творит своими руками
@lexxx3807 ай бұрын
минимум 4 раза в течении видео я пытался поставить лайк, а он уже поставлен мною еще до просмотра видоса. Спасибо за очень полезную информацию и качественную подачу материала!
@cosmosservice7 ай бұрын
Игорь - Человек и Завод 👏
@SeT70077 ай бұрын
Excelentes proyectos los suyos 👏🏼👏🏼
@juancarlossanchez1187 ай бұрын
Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!
@JimmyBels7 ай бұрын
Вот смотрю и думаю - как мы в юности в Клубе Юного Техника без всего этого обходились? Занимались картингом, авто и авиамоделированием, сами мастерили корпуса? 🤔 Прям как на курсах повышения квалификации побывал. 👍 В общем, молодец, Игорь. Отличные видосы делаешь. Можно как пособие в учебных заведениях использовать.
@sspitsa7 ай бұрын
Ну Игорь и даёт!!! Стал карбоновым мегамастером. Вижу, моя тысяча рублей доната в дело пошла. Молодец, восхищаюсь!!
@user-oj4tv1qo1l7 ай бұрын
По моему мнению, самый лучший технический канал. Подача импонирует.
@GamidCasinski7 ай бұрын
Ооо, целый час с хвостиком... Спасибо!!!
@user-vu4bh5mb6o7 ай бұрын
Круто было бы и рычаги делать аэродинамично прижимными, очень нравится смотреть ваш канал
@user-cv1im5ki7l7 ай бұрын
Не нужно таких идей, а то Игорь прочтет и будет год еще рычаги переделывать...😂
@user-ti6hi4df2b7 ай бұрын
@@user-ti6hi4df2b Вот именно. Все время думаю об этом ))))
@igorNegoda7 ай бұрын
История с фум лентой ❤ Огонь просто. Так она ещё и не горит!
@cg-servicecreativegroup92077 ай бұрын
Игорь, как всегда, на высшем уровне, можно канечно по поводу утилизации мусора после карбонизации кое-что начинать рассказывать😊
@vekychis200vekgivi7 ай бұрын
Игорь, по поводу охлаждения элементов электроники. У вас огромная алюминиевая плита позади двигателя, она может сыграть и роль хорошего радиатора. Может быть даже подобного рассеивания хватит настолько, чтоб не пришлось делать канал для воздуха.
@hochyvorobushka44197 ай бұрын
Она будет иметь температуру 100 градусов...
@igorNegoda7 ай бұрын
@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства. И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать. Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас. Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.
@hochyvorobushka44197 ай бұрын
Игорь у Вас суперконтент! Имея техническое образование с удовольствием впитываю от Вас положительные инженерные флюиды и кайфую от этого.
@user-lv4hd3gx9s7 ай бұрын
Вот уж действительно, что бы Игорь не делал, в конце получается самолёт... 😁👍
@user-hv8yc3xy9o7 ай бұрын
Игорь, просим больше таких видео по час+) выходные в радость с Вашими видео) успехов и скорейшего завершения проекта и реализации новых) смотрим, ждем)
@vadimmarvin7 ай бұрын
Вот казалось бы, не собираюсь я работать с эпоксидкой... но посмотрел всё видео на одном дыхании. Умеет же Игорь заинтересовать!
@Zhenya3787 ай бұрын
Игорь как обычно снимает для нас годноту
@littlemouse73367 ай бұрын
Сколько нюансов и сколько вкладывается труда и времени на изготовление деталей! Но эта роскошь того стоит! Контент просто огонь!
@medved60937 ай бұрын
Спасибо за новое видео, удачи тебе в постройке болида.❤
@Syner26007 ай бұрын
Мы работали с полиэфирной смолой и валики обжигали горелкой, забытые в банке и засохшие можно успешно реанимировать.
@user-fz2jl9yj9r7 ай бұрын
Да, опять всё красиво, интересно и познавательно. Ещё и такое длинное видео. Не как 5 лет назад)
@Frekautsan7 ай бұрын
Это самый лучший канал на ютубе. Ты просто ГИГАНТ
@user-nh9pl6gu2h7 ай бұрын
Спасибо за новую дозу эстетического наслаждения!
@alexeybelyasin68277 ай бұрын
Спасибо за информацию! Будем экспериментировать!!! Успехов с проектом!!!
@timsultanov66017 ай бұрын
Как только вспомнил, что сегодня видео, сразу зашел и бац новое видео, уже 30 минут любуюсь фильмом, а комментарий даже не написал. Отдельное огромное спасибо за фильм более 1 часа!
@BACR_TTyTTKUH7 ай бұрын
Игорь, пожалуйста, добавь рекламу, пусть каждое видео приносит доход наряду с донатами
@Gretham7 ай бұрын
32:30 - нажатием на PCS можно измерять каплями, для эпоксидки 1:1 - 1:10 . Очень удобные весы для очень мелких работ. За работу 5+. Так держать. ПС. одна капля примерно 40 pcs. При очень маленьком весе, весы начинают уменьшать вес 44 ...40 ..38 ... итд. Ставлю монету как добавочный вес, потом ставлю ячейку от таблеток (блистер), обнуляю весы и уже потом начинаю капать клей.
@user-zx8jh4kl9j7 ай бұрын
Спасибо за интересную и познавательную тему ,все понятно и как на пальцах доходчиво и полезно.
@user-yz4yd6gy9m7 ай бұрын
Игорь, спасибо. Очень приятно узнавать новые технологии изготовления 👍🏻
@secret16957 ай бұрын
Спасибо! Всё как обычно, конструктивно, просто и понятно!
@user-xk2vg5rk6y7 ай бұрын
Топовый видос! И информация разжована и изделие качественное! Красота!
@reptiloid40007 ай бұрын
Игорь спасибо за ваши высокотехнологичные и подробные труды! Как всегда выше всех похвал.👏
@pavelsapunov7 ай бұрын
Спасибо Вам за Ваши труды! Величайший человек❤
@E_Dren7 ай бұрын
Ты очень крутой человек, иногда даже начинаю переживать, что проект может и закончится)
@NormandiaN7 ай бұрын
Дай Бог, чтобы твои труды смотивировали новое поколение инженеров в стране!!! (Обязательно плати налоги с доходов)
@skiriukhin7 ай бұрын
Пока что одни расходы.......
@Skiminok607 ай бұрын
Это очень круто, впрочем как и всегда🤟🤟🤟🤟 Спасибо за столько нюансов и ценной информации👍👍👍
@markmarkov21347 ай бұрын
Ну это прям подарок, а не видео)) и Женька Койот, и Олежка, и про карбон, и про болид)) хорошо что про моделирование в ролике не было, а то так бы вообще сердце от переизбытка кайфов не выдержало)) Спасибо)) буду, как всегда, ждать продолжения)) Больших тебе донатов, родной))
@MadMike937 ай бұрын
Спасибо за опыт Евгения в части электропроводки в АВТО. Очень важные сведения.
@omg247 ай бұрын
Отдельное спасибо за ввод в материаловедение. Показал и рассказал о оборудовании для организации вакуума. Давно хотел тебя об этом просить)🙂
@user-tr7ml5ne8p7 ай бұрын
Респект за час лучшего контента
@user-lv8qd2tx4h7 ай бұрын
Видео одно удовольствие смотреть! Спасибо!
@mikhailblakhin7 ай бұрын
С каждым разом уделяешь все больше и больше. Хороший работы и удачных экспериментов
@user-us2ss9rt2h7 ай бұрын
Супер! Огромное спасибо за такое видео. Всегда жду порробных расказов с технологическими процессами в самих роликах. И надеюсь такие технические серии будут выходить чаще
@user-mg6yb3fb7g7 ай бұрын
Класс, сколько нового интересного и самое главное без пафоса. 👍👍👍
@user-hf3tu3nc9h7 ай бұрын
Очень красивые крылья!
@user-fn8cz2wo6p7 ай бұрын
Игорь, спасибо за то что ты делаешь, теперь я знаю как буду делать обвес для своего мотоцикла
@lolchtololka75117 ай бұрын
Это самый мощьный проект покрайней мере в русскоязычном ютубе, надо срочно делать англо перевод!
@user-qy1rh7yj4m7 ай бұрын
Игорь.. делай как угодно и что угодно, тебе виднее, мы ждём с нетерпением день подачи жидкого 🙂
@vbenderschi.27777 ай бұрын
праздник души будет когда жидкого даст и колеса задымят на треке
@l0renzz07 ай бұрын
Отвердитель 921 + эд20 отличное сочетание, а гелькоут должен быть высокотемпературный. Чтобы ПВА не скатывался нужен специальный воск без силикона
@user-cq7gx8jf1d7 ай бұрын
Как всегда восхитительно 😊
@mrstreith7 ай бұрын
Ого, а вот технология с фумкой - это очень интересно. Спасибо за идею.
@Tyrwot7 ай бұрын
Да, Игорь, очень полезно, про карбонные ньюансы: - материалы, и что необходимо. Большинство товарищей вообще не в курсе, что как, где, чем и куда, но очень хотелось бы узнать ВСЕ тонкости этого искусства.
@user-ud4pv3rl4r7 ай бұрын
Из стеклянного плафона взрывозащищенного светильника можно сделать прозрачную вакумную камеру.
@aleksandrchudin7 ай бұрын
Дяде Жене Койоту - низкий поклон!
@Jeris347 ай бұрын
спасибо за видео. подсказки по разным работам с той же проводкой очень полезные. спасибо.
@georgetrey14417 ай бұрын
Респект тебе. Каждая серия это новый челендд который ты успешно выполняешь
@user-kj1cd4ej8l7 ай бұрын
👍Огромное вам спасибо за ваш труд!) Я тоже не трачу своё время впустую а провожу его с пользой нашла для себя неплохой источник дополнительного дохода от 4тысячи рублей за день в команде Готеркод, такое в наше время тяжело найти, но мне удалось.
@user-cq9wg8ki3f7 ай бұрын
И что реально платят без обмана? Ещë кто нибудь пробовал? И как попасть в эту команду?
@user-zg3gq1mj8u7 ай бұрын
Естественно реально, я тоже давно в этой команде. Раньше всегда натыкался на разводы пока случайно не увидел этот замечательный проект.
@user-rq7lm7zy7n7 ай бұрын
Отличный выпуск!!! Ждём продолжения с нетерпением!
@fajyzlll7 ай бұрын
Безумно красиво получилось. За обзор карбоновых технологий - отдельное спасибо !
@kossfort18487 ай бұрын
Хронометраж радует! Всё больше больше и больше 👍👍👍
@user-wb4uh8nx8p7 ай бұрын
Спасибо огромное за такой качественный контент, всегда приятно смотреть ваши видео!!! Как строитель могу посоветовать посмотреть на рулонные пленки для фасада и кровли, пароизоляция, гидроизоляция, ветрозащита. Может что полезное из этого найдете для себя. Также есть так называемые фибро волокна для замешивания в бетон, продаются в целофановых небольших пакетах за недорого. Есть еще стекло обои, так называемая *паутинка* (она используется для армировке поверхностных слоев , против проступления на них трещин от усадки или деформации основания).
@Gykdiavol7 ай бұрын
Эти знания очень драгоценны. Спасибо за бесценный опыт. Это очень дорогово стоит.
@vitalijochakov55887 ай бұрын
Спасибо вам за такой контента!
@ARTIKIL7 ай бұрын
Герой! которого мы не заслуживаем... возвращается вовремя!
@Hengst.7 ай бұрын
Классное видео Игорь!!! Очень познавательно! Вам пара открывать свой завод по карбонизации...
@user-cu6ez9qt6x7 ай бұрын
Большое спасибо за видео Игорь!
@BestBoy95437 ай бұрын
Спасибо огромное за ваш труд! Как всегда очень интересно и познавательно)
@Flagistone7 ай бұрын
Удачи тебе , мне кажется у такого как ты хэйтеров быть не может а если он есть то это псих твой труд и контент бесценный
@MashaIsmoilova-iy3cn7 ай бұрын
Предлагаю следующий тест полимиризованного карбона, карбон+кевлар провести на пробитие 5,45 или 7,62
@1thborn_in_su1767 ай бұрын
Спасибо за информацию! Новое крыло просто супер!
@dmitrysavin66867 ай бұрын
Одно из самых информативных видосов по теме! Браво!
@KaStas267 ай бұрын
Ура! Новый выпуск! Кааайф! Игорь, благодарю за контент! Каждый раз, как выходит новый ролик, у меня поднимается настроение от предвкушения эстетического удовольствия. Спасибо!
@akasisakasis22487 ай бұрын
Каждый раз при просмотре видео Игоря, удивляюсь насколько гениален этот человек. Если бы ему дали задачу построить что либо и выделили бы бюджет и оборудование, то он без какой либо команды, в одиночку создавал бы нереальное и крутое в этом мире!
@MiXard17 ай бұрын
Абсолютно солидарен с вами и согласен. По хорошему бы ещё Игорю генерального спонсора в виде большого производства эпоксидки и карбона) !
@azrael_channel7 ай бұрын
@@azrael_channel Генеральные спонсоры это уже давно вы. Подписчики ! Более мне никого не надо !
@igorNegoda7 ай бұрын
Прррросто космос! Хорошо, что ты не работаешь на каком-нибудь заводе, и поэтому мы можем видеть такие технологии
Немного задержал с видео. Но лучше поздно чем никогда. В видео много новых для меня технологий и много лайфхаков по формовке карбона. Постарался всё объеденить в одном видео. То есть видео как бы учебное немного :) Всем приятного просмотра с плюшками и чайком-кофэ и прочими напитками.
спасибо за такой полезный видеоматериал) Вот только вопрос "а что будет с охлаждением двигателя?" меня мучает) Места там как-то совсем немного
@@zero_emotion_ты видимо пропустил видео. Там все продумано.
@@fqf7878 возможно я что-то не понял
А почему 4К разрешения нет?
13:04 это же не поликарбонат, а полиметилметакрилат (*или акриловое стелко или оргстескло).
Про ковёр с пленкой: это ватин. продаётся в рулонах в магазинах для создания мебельных изделий(и бывает разный). Там можно ещё раные материалы найти, стоят не особо дорого, но продаются зачастую в большом количестве. Поднимите коммент лайком для Игоря.
)(уй тебе а не лайк.
Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.
Офигеть! про вариант с обмоткой фум-лентой - я в восторге. Сам бы не додумался, но элементарно же! Век живи - век учись. Спасибо 👍
Получаем МГТФ провод.
@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку
@@Gerher-Perher не пайка разваливается а отламывается провод на границе пайки. в самолетах запрещено паять проводку.
@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.
@@Gerher-Perher Это если в стационарных агрегатах , А при наличии вибрации , ломается "рядом с пайкой" 😢
Спасибо Игорь за контент, вообще не увлекаюсь такой темой, но то на каком ты уровне это исполняешь заслуживает уважения. Я просто в афиге
Роскошь не прекращающаяся!
Игорь, установите на поликарбонатную крышку шаровый кран для быстрого сброса вакуума. При подъёме пены до нежелательного уровня, кратковременное открытие крана сбивает пену, затем вакуумирование можно продолжить. Также это полезно в конце цикла для быстрого восстановления давления.
Сбрасывать вакуум в гараж запрещено - он же ядовитый ;)
@@101picofarad, а ты думаешь куда выходит воздух из вакуумного насоса в процессе откачки?
@@uvl77 а воздух и не ядовитый. А вот вакуум ... :)
@@arsmol согласен, вакуум сильно ядовит, ведь когда человек вместо воздуха вакуумом дышит, то начинает задыхаться :))
@@sova3fulОн работает в защитных средствах чего только стоит защитная маска
Игорь, спасибо Вам, что отучаете огромное количество людей от "гаражного колхоза". Люди должны видеть какой может быть подход к работе, причем безотносительно гоночных технологий. Лично я частенько грешу колхозным производством работ, но стараюсь меняться
Я тоже стараюсь меняться. Давайте меняться все вместе !
👍
Чел чисто вакумбегингом занимается, это самый колхозный колхоз в композитных работах, хуже только в ручную катать как он в начале делал)))
@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?
@@vrnkv01 Предложи решение лучше))
Потрясающий труд , работать и ещё к этому видео снимать ! Игорь здоровья и удачи вам!
Sois increíbles, me encanta la vuestra manera de trabajar. Seguid así. Viva Rusia, Saludos desde Barcelona (España).
Когда Игорь валиком за доллар укладывает слои антикрыла за $2000 и объясняет за технологию, это вызывает моё искреннее восхищение😊
Не доллар, а 800 рублей!)))
@@JimmyBels за 8 долларов)
@@JimmyBels🤡
Да, Игорь... Монстришь прямо! Сам работал со стеклом и эпоксидкой мало мало, вполне себе представляю то безумное количество опыта, которое нужно приобрести, чтобы вот так вот всё получалось. И я не имею в виду даже сам шикарный результат, а плавный, не напряжный и без косяков процесс. Ну опыт он такой... его не пропьёшь. :) Решительно поздравляю! Мастерство безумного уровня.
Здравия Игорю! Всего самого шорошего. Умный рассулителтный и целеустремлённый человек!
ошибочка
Удивительно как в слове " целеустремленный" не нахуевертил😂
@@zero_emotion_аж 3 ошибки.
@@iga00001 ну бывают ошибки у всех
@@jamezblade84 ну слово то одно. Поэтому считаю это как одну ошибку, да и не критичной, тк мы всё равно понимаем смысл слова
Самый интересный проект на Ютубе однозначно
9:41 золотые слова, Игорь!!! Евгений прекрасный мастер и приятный Человек!!!
The result on that second wing with the spar inside is absolutely fantastic, nice work !!
С таким качеством и серьезным подходом, через пару лет Игорь будет ракету космическую отливать) Просто потрясающе.
Через пару лет он будет заканчивать этот болид. Но это не точно. Возможно он уже закончит эти крылья
@@user-ee6ij7jr9s, сарказм удел слабых людей. Вы сами хоть что-то смогли сделать за свою жизнь?
Самый ламповый видос за последнее время! Будто сам Игорь ведёт мне экскурсию по своей мастерской❤
Вот этого я и ждал весь день! Спасибо! Больше часа кайфа
А пролетели как 10 минут.😢
Отличный видос! Игорь настолько суров, что хранит баллон жидкого вакуума в мастерской 😁
Ой, как я люблю этот канал. Жду каждую серию, как в детстве ждал очередной выпуск Команды Кусто и утиные истории
Вот, что значит учителя у Игоря, были Советской школы технического творчества, ну и конечно плюс талант и целеустремлённость. Респект!
Космическая роскошь эти крылышки! Вроде и ни к чему, но тоже захотелось такую красоту в гараж)
Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅
Замечено, если ножницы подтачивать грубым алмазным надфилем они очень хорошо режут. Грубый надфиль создает зубцы, елочку, и стеклоткань не скользит по лезвиям ножниц.
Я точил об край грубого камня точильного станка. Получается своеобразная риска и равномерные зубчики.
Еще, при аккуратных работах, полезно резать стеклоткань вместе с бумагой.
ВАХ!! Целый час, это роскошь какая-то получается, ну Игорь красаучек ваще, моё почтение !
Только когда после просмотра видео ставил лайк, увидел, что видео больше часа длинной, а такое чувство, что совсем короткий но содержательный ролик был. Спасибо, все по делу очень интересно и увлекательно!
Игорь, используй термозапаковыватель, это недорогой аппарат, зато резины сэкономишь тонну. Пакеты спаянные таким способом держат идеально, а также не нужно возиться с резиной, чтобы убирать протечки.
а как длинный шов делать, если запаковыкатель всего полметра длиной? Ёлочкой по краю?
Кажется, есть инструмент, колёсико с нагревом, для длинных швов.
Игорю всегда приятно лайк поставить и посмотреть чему то научиться. всегда приятно когда человек творит своими руками
минимум 4 раза в течении видео я пытался поставить лайк, а он уже поставлен мною еще до просмотра видоса. Спасибо за очень полезную информацию и качественную подачу материала!
Игорь - Человек и Завод 👏
Excelentes proyectos los suyos 👏🏼👏🏼
Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!
Вот смотрю и думаю - как мы в юности в Клубе Юного Техника без всего этого обходились? Занимались картингом, авто и авиамоделированием, сами мастерили корпуса? 🤔 Прям как на курсах повышения квалификации побывал. 👍 В общем, молодец, Игорь. Отличные видосы делаешь. Можно как пособие в учебных заведениях использовать.
Ну Игорь и даёт!!! Стал карбоновым мегамастером. Вижу, моя тысяча рублей доната в дело пошла. Молодец, восхищаюсь!!
По моему мнению, самый лучший технический канал. Подача импонирует.
Ооо, целый час с хвостиком... Спасибо!!!
Круто было бы и рычаги делать аэродинамично прижимными, очень нравится смотреть ваш канал
Не нужно таких идей, а то Игорь прочтет и будет год еще рычаги переделывать...😂
@@user-ti6hi4df2b Вот именно. Все время думаю об этом ))))
История с фум лентой ❤ Огонь просто. Так она ещё и не горит!
Игорь, как всегда, на высшем уровне, можно канечно по поводу утилизации мусора после карбонизации кое-что начинать рассказывать😊
Игорь, по поводу охлаждения элементов электроники. У вас огромная алюминиевая плита позади двигателя, она может сыграть и роль хорошего радиатора. Может быть даже подобного рассеивания хватит настолько, чтоб не пришлось делать канал для воздуха.
Она будет иметь температуру 100 градусов...
@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства. И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать. Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас. Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.
Игорь у Вас суперконтент! Имея техническое образование с удовольствием впитываю от Вас положительные инженерные флюиды и кайфую от этого.
Вот уж действительно, что бы Игорь не делал, в конце получается самолёт... 😁👍
Игорь, просим больше таких видео по час+) выходные в радость с Вашими видео) успехов и скорейшего завершения проекта и реализации новых) смотрим, ждем)
Вот казалось бы, не собираюсь я работать с эпоксидкой... но посмотрел всё видео на одном дыхании. Умеет же Игорь заинтересовать!
Игорь как обычно снимает для нас годноту
Сколько нюансов и сколько вкладывается труда и времени на изготовление деталей! Но эта роскошь того стоит! Контент просто огонь!
Спасибо за новое видео, удачи тебе в постройке болида.❤
Мы работали с полиэфирной смолой и валики обжигали горелкой, забытые в банке и засохшие можно успешно реанимировать.
Да, опять всё красиво, интересно и познавательно. Ещё и такое длинное видео. Не как 5 лет назад)
Это самый лучший канал на ютубе. Ты просто ГИГАНТ
Спасибо за новую дозу эстетического наслаждения!
Спасибо за информацию! Будем экспериментировать!!! Успехов с проектом!!!
Как только вспомнил, что сегодня видео, сразу зашел и бац новое видео, уже 30 минут любуюсь фильмом, а комментарий даже не написал. Отдельное огромное спасибо за фильм более 1 часа!
Игорь, пожалуйста, добавь рекламу, пусть каждое видео приносит доход наряду с донатами
32:30 - нажатием на PCS можно измерять каплями, для эпоксидки 1:1 - 1:10 . Очень удобные весы для очень мелких работ. За работу 5+. Так держать. ПС. одна капля примерно 40 pcs. При очень маленьком весе, весы начинают уменьшать вес 44 ...40 ..38 ... итд. Ставлю монету как добавочный вес, потом ставлю ячейку от таблеток (блистер), обнуляю весы и уже потом начинаю капать клей.
Спасибо за интересную и познавательную тему ,все понятно и как на пальцах доходчиво и полезно.
Игорь, спасибо. Очень приятно узнавать новые технологии изготовления 👍🏻
Спасибо! Всё как обычно, конструктивно, просто и понятно!
Топовый видос! И информация разжована и изделие качественное! Красота!
Игорь спасибо за ваши высокотехнологичные и подробные труды! Как всегда выше всех похвал.👏
Спасибо Вам за Ваши труды! Величайший человек❤
Ты очень крутой человек, иногда даже начинаю переживать, что проект может и закончится)
Дай Бог, чтобы твои труды смотивировали новое поколение инженеров в стране!!! (Обязательно плати налоги с доходов)
Пока что одни расходы.......
Это очень круто, впрочем как и всегда🤟🤟🤟🤟 Спасибо за столько нюансов и ценной информации👍👍👍
Ну это прям подарок, а не видео)) и Женька Койот, и Олежка, и про карбон, и про болид)) хорошо что про моделирование в ролике не было, а то так бы вообще сердце от переизбытка кайфов не выдержало)) Спасибо)) буду, как всегда, ждать продолжения)) Больших тебе донатов, родной))
Спасибо за опыт Евгения в части электропроводки в АВТО. Очень важные сведения.
Отдельное спасибо за ввод в материаловедение. Показал и рассказал о оборудовании для организации вакуума. Давно хотел тебя об этом просить)🙂
Респект за час лучшего контента
Видео одно удовольствие смотреть! Спасибо!
С каждым разом уделяешь все больше и больше. Хороший работы и удачных экспериментов
Супер! Огромное спасибо за такое видео. Всегда жду порробных расказов с технологическими процессами в самих роликах. И надеюсь такие технические серии будут выходить чаще
Класс, сколько нового интересного и самое главное без пафоса. 👍👍👍
Очень красивые крылья!
Игорь, спасибо за то что ты делаешь, теперь я знаю как буду делать обвес для своего мотоцикла
Это самый мощьный проект покрайней мере в русскоязычном ютубе, надо срочно делать англо перевод!
Игорь.. делай как угодно и что угодно, тебе виднее, мы ждём с нетерпением день подачи жидкого 🙂
праздник души будет когда жидкого даст и колеса задымят на треке
Отвердитель 921 + эд20 отличное сочетание, а гелькоут должен быть высокотемпературный. Чтобы ПВА не скатывался нужен специальный воск без силикона
Как всегда восхитительно 😊
Ого, а вот технология с фумкой - это очень интересно. Спасибо за идею.
Да, Игорь, очень полезно, про карбонные ньюансы: - материалы, и что необходимо. Большинство товарищей вообще не в курсе, что как, где, чем и куда, но очень хотелось бы узнать ВСЕ тонкости этого искусства.
Из стеклянного плафона взрывозащищенного светильника можно сделать прозрачную вакумную камеру.
Дяде Жене Койоту - низкий поклон!
спасибо за видео. подсказки по разным работам с той же проводкой очень полезные. спасибо.
Респект тебе. Каждая серия это новый челендд который ты успешно выполняешь
👍Огромное вам спасибо за ваш труд!) Я тоже не трачу своё время впустую а провожу его с пользой нашла для себя неплохой источник дополнительного дохода от 4тысячи рублей за день в команде Готеркод, такое в наше время тяжело найти, но мне удалось.
И что реально платят без обмана? Ещë кто нибудь пробовал? И как попасть в эту команду?
Естественно реально, я тоже давно в этой команде. Раньше всегда натыкался на разводы пока случайно не увидел этот замечательный проект.
Отличный выпуск!!! Ждём продолжения с нетерпением!
Безумно красиво получилось. За обзор карбоновых технологий - отдельное спасибо !
Хронометраж радует! Всё больше больше и больше 👍👍👍
Спасибо огромное за такой качественный контент, всегда приятно смотреть ваши видео!!! Как строитель могу посоветовать посмотреть на рулонные пленки для фасада и кровли, пароизоляция, гидроизоляция, ветрозащита. Может что полезное из этого найдете для себя. Также есть так называемые фибро волокна для замешивания в бетон, продаются в целофановых небольших пакетах за недорого. Есть еще стекло обои, так называемая *паутинка* (она используется для армировке поверхностных слоев , против проступления на них трещин от усадки или деформации основания).
Эти знания очень драгоценны. Спасибо за бесценный опыт. Это очень дорогово стоит.
Спасибо вам за такой контента!
Герой! которого мы не заслуживаем... возвращается вовремя!
Классное видео Игорь!!! Очень познавательно! Вам пара открывать свой завод по карбонизации...
Большое спасибо за видео Игорь!
Спасибо огромное за ваш труд! Как всегда очень интересно и познавательно)
Удачи тебе , мне кажется у такого как ты хэйтеров быть не может а если он есть то это псих твой труд и контент бесценный
Предлагаю следующий тест полимиризованного карбона, карбон+кевлар провести на пробитие 5,45 или 7,62
Спасибо за информацию! Новое крыло просто супер!
Одно из самых информативных видосов по теме! Браво!
Ура! Новый выпуск! Кааайф! Игорь, благодарю за контент! Каждый раз, как выходит новый ролик, у меня поднимается настроение от предвкушения эстетического удовольствия. Спасибо!
Каждый раз при просмотре видео Игоря, удивляюсь насколько гениален этот человек. Если бы ему дали задачу построить что либо и выделили бы бюджет и оборудование, то он без какой либо команды, в одиночку создавал бы нереальное и крутое в этом мире!
Абсолютно солидарен с вами и согласен. По хорошему бы ещё Игорю генерального спонсора в виде большого производства эпоксидки и карбона) !
@@azrael_channel Генеральные спонсоры это уже давно вы. Подписчики ! Более мне никого не надо !
Прррросто космос! Хорошо, что ты не работаешь на каком-нибудь заводе, и поэтому мы можем видеть такие технологии
Контент наивысшего уровня. Спасибо Игорь!