Самый мощный кросс эндуро электромотоцикл Stark Varg Prezentreklāma- bungala.lv/
Пікірлер
Когда спина потеет от просмотра чужой езды по лесу... Великолепный обзор и, как всегда, авторитетное заключение по технике! Успехов, во всех проектах!!!
@user-kq4ee9iv2m5 ай бұрын
Prosto po lesu un nas jezda ne pooshirjajetsja... a po kaleikam, tropam i polosam - pozjaluista! Po lesnoi mohovine u nas obichno razjezjajut toljko vandali osoboi sverh-kuljturi.
4 ай бұрын
"авторитетное заключение" от средненького клоуна? ну-ну...
@user-vi9oi4yw9r3 ай бұрын
Айгар, да тебе дай газонокосилку без одного колеса - и она тоже превратится в "очень интересный мотоцикл" и будет летать по лесу)))) 🤣🤣🤣 Красава!
@user-jm1rk9fr2k5 ай бұрын
ГДЕ ДЯДЯ ЖОРА!!!!! БЕЗ ЕГО ПРОФФЕСИОНАЛЬНОГО заключения ОБЗОР НЕ В ЗАЧЁТЕ 💯⭐🏁
@timurzokoti27165 ай бұрын
😂😂😂 Соседи потом будут говорить, что электромагнитные бури им мешают!)
@user-wi3vi9ed9w5 ай бұрын
😂😂
@den-sap.4 ай бұрын
Автор едет как боженька приятно смотреть🎉
@user-gh2qi7gk7l5 ай бұрын
ты че это же легенда посмотри его видосы))
@user-vu8dn5qk9u5 ай бұрын
Виртуоз! Как райдер, так и обозреватель!👏🏻👍🏻
@SamSam-tq6bq5 ай бұрын
так он всю жизнь на этой трассе гоняет. наверное может уже и с закрытыми глазами. сможет ли быть виртуозом на новой трассе, вопрос.
@Andrew-ou8yt5 ай бұрын
@@Andrew-ou8yt это новая трасса
@Evan_Sushich5 ай бұрын
Райдер и обозреватель- это один и тот же человек 😊
@soberbiker99345 ай бұрын
Если Бы Рома Бурундук попытался так проехаться, разбился бы раз 10 минимум.
@AleksandrShilov-oz5kh5 ай бұрын
@@Andrew-ou8yt сможет, он чемпион Мира по кроссу !
@user-jx2nr1zb2x5 ай бұрын
А ездок, слов нет,здоровья ему!!!
@mihailceban84095 ай бұрын
Да дядька Жорка на планке спокойно натянет эту игрушку на АКБ... 😄💪
@user-gp6qe7ui3z5 ай бұрын
На Планете ! Правильно ? Это к бабке не ходи !
@user-fo7nv3il6o5 ай бұрын
По дальности хода
@mister_dimster5 ай бұрын
Это вообще не игрушка ниразу. Это гипер эндуро. Самый экстримальный бездорожный байк из когда либо созданных.
@creativechoice-dq9wz3 ай бұрын
ага, конечно😂
@DddGddbdd2 ай бұрын
@@DddGddbdd тот кто живёт в веке динозавров - думает что на газонокосилке можно куда-то уехать
@creativechoice-dq9wz2 ай бұрын
Интересно было бы сделать заезд , на одном и том же треке, электро и 450 кросс. Понять, что в итоге быстрее Я ждал , что это будет в конце ролика🤨
@user-qe6xg7pk8t5 ай бұрын
Такие есть в интернете , и на реальных соревнованиях уровня национальных чемпионатов выступали . Результаты разные , но последнее видео , там профик с сша сказал что ему непривычно очень , но на 2 сек быстрее круг проехал чем на своем ктм 350
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
@@Kawasaki-KXEопыт вождения такого мотоцикла должен быть с детства, как и в случае с бензиновым мотором - тогда результат имеет смысл сравнивать
@yuriyromanchenko2855 ай бұрын
@@yuriyromanchenko285 ну при этом уже быстрее едут )
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
@@yuriyromanchenko285 и чего теперь 20 лет ждать, когда кто-то подрастет и сможет на нем ехать🤣 Тут только лапки КПП нет, а все остальное такое же, так что нормальный пилот максимум за год будет ехать как минимум не хуже чем на ДВС, а скорее лучше.
@user-js6rt2dq9d5 ай бұрын
Аналогично, тоже ждал такого сравнения. Тем более, что все возможности для этого есть...
@user-wk5fw4ro2g4 ай бұрын
Спасибо за обзор, очень было познавательно -компактно и интересно. Время как всегда покажет. Я думаю оно не загорами ⛰️☀️ 👍
@IRUTS19845 ай бұрын
Делайте больше видео, очень интересно смотреть. Спасибо за обзор
@avtoshkola_pskov5 ай бұрын
=Технические характеристики Stark VARG: +Инновационная конструкция двигателя, системы охлаждения и батареи для непревзойденной производительности +Мощность - 80л.с. +Масса - 110 кг полностью заряжен +Крутящий момент - 938 Нм +Диапазон езды - до 6 часов +Время зарядки - 1-2 часа +Подвеска - Kayaba, ход 310 мм Перед / Зад KYB +Регулируемость - диапазон мощности, торможение двигателем, эффект маховика и контроль тяги =Заявленная стоимость - 11 900 евро (около 13 459 долларов США).
@username...mk45 ай бұрын
Крутящий момент конечно конский
@N0wella5 ай бұрын
Про вес старые данные , они в итоге увеличили батарею и вес стал 118
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
@@N0wella это крутящий на звезде ведомой а не на колесе , после редуктора на ведущей 277нм
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
@@Kawasaki-KXEа сколько двигатель интересно выдаёт?
@user-xr2sl8vd6e5 ай бұрын
да с таким двиглом и жига будет на заднее становится как этот мот, космические показатели конечно !
@VeVeNgEr5 ай бұрын
Вот этот тест я ждал от вас Айгар!
@user-ue1ew9pm6w5 ай бұрын
Без звука ездить очень круто,мне понравилось,нет ограничений в городе и в лесу.
@pomaxa2505 ай бұрын
Звук то довольно громкий и противный
@kolesnichii20225 ай бұрын
Какие ограничения на звук в лесу???
@huntfishgeographic96185 ай бұрын
@@huntfishgeographic9618 конфискация техники и штраф владельцу если заедеш под табличку,в пожароопасный период в любом лесу штраф
@pomaxa2505 ай бұрын
@@huntfishgeographic9618 Рядом с лесом могут жить люди которым не нравится шум.
Спасибо за прекрасный обзор. Ну а езда, как всегда - впечатляет. Но оператора берегите))
@rrpuhj79395 ай бұрын
Супер обзор! Как всегда Айгарс конкретен, честен и всё по делу! Молодец! А мотоцикл видать - Огонь!
@user-sd3gs1pn6d5 ай бұрын
Игорь.
@waterdirectinjection94265 ай бұрын
Че то я без образа дяди Жоры не могу воспринимать уже.
@user-hl8xs2zk7z2 ай бұрын
Спасибо, давно не виделись 👍👍👍🔥
@user-gr7cbdcshitt5 ай бұрын
Класс! Давно смотрю на электробайки, и наконец получил такой объективный обзор. Спасибо, Айгарс!
@lisok0075 ай бұрын
Спасибо за видосы. Интересно посмотреть, хорошо снимаешь
@cegp99425 ай бұрын
Срочно на тест в образе дяди Жоры!!!
@user-ys5px7yh7t5 ай бұрын
Дядя Жора и электромопед это все равно что рыба без велосипеда😅 Дядя Жора это дымоган, прострелы и дран-дан-дан!
@user-su2ql2if4k5 ай бұрын
Спасибо за обзор ! Без воды, все по факту 👍
@Villevonka75 ай бұрын
для меня в теории большой плюс электробайка в том что не надо так много обслуживать его, фильтра менять каждую трену, масло менять и тд тп.
@user-pz5re9hr6x5 ай бұрын
Да там еще и 2 года гарантии
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
По идее коробку надо все таки обслуживать, который редуктор, ну и цепь, наверное с таким моментом цепь будет растягиваться быстрее...
@chocolatewafles5 ай бұрын
@@chocolatewafles там 70 мл масла в редукторе, обычное редукторное масло 75/90 Литра хватит на пару лет а то и на весь срок службы мотоцикла
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
Там ведь посути нет таких нагрузок как в коробке, точнее не нагрузок, никаких фрикционов, которые изнашиваются и загрязняют масло
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
На авто сложнее ибольше болие нагружены, у меня в бус 2л масла идет, и замена не предусмотрена, но на практике 250-300к ходин спокойно
@rum51354 ай бұрын
Спасибо за обзор! Действительно компетентное мнение. Готовьтесь господа, грядет эпоха электричек, а я только неделю назад жиклёры "зимние" в карб вкрутил.
@TheDimaz765 ай бұрын
Ну и красава! Резину саморезами новогодними уже украсил?😂
@user-su2ql2if4k5 ай бұрын
2 часа заряда и 5 минут заправить😂,разница очевидна
@mikentij5 ай бұрын
@@mikentij мне кажется это дело времени, когда-то и телефоны заряжались вечность, а сейчас про зарядку можно забыть, наработают технологии быстрой зарядки и всё
@thundder81515 ай бұрын
@@mikentijпару часов передохнуть и успокоиться😂
@yuriyromanchenko2855 ай бұрын
@@mikentij а это элементарно решается, в следующем поколении будет сменный(съёмный) блок батарейки
@TheDimaz765 ай бұрын
Привет, Айгар. Звук, как будто камарик летит 😊. Спасибо за обзор. Iveta
@ivetakapare12735 ай бұрын
Очень приятно смотреть! Все по делу. Ну а как вы ездите , ну это прям отдельный вид искусства. И ещё поражен тем что вы же с кем то соревнуетесь , значит ещё кто то плюс минус так же ездит!! Боги!😊
@user-zp1nu9lb3w2 ай бұрын
Айгар спасибо за грамотный обзор ,будь здоров и счастлив.
@mishakozlitinov95995 ай бұрын
Игорь
@waterdirectinjection94265 ай бұрын
Благодарю. Это просто мечта! Почему таких мотоциклов не было лет 40 назад? Ну, бл... не понимаю, мать её! Тут никакого шума, никаких вихлопных, никаких запахов топлива и масла. Ты просто едишь в перёд и всё. Тебе не надо боятся о том, что цепь порвёться, коленвал не выдержыт, зажигание сдохнет или что то такое... Ты просто едишь без этого проклятого шума вперёд и всё... Мечта моего детства.👍
@guntis_rakausks5 ай бұрын
Цепь такая же как на двс стоит.
@Osfir5 ай бұрын
проблема была не в идее, а в том, что не бвло электроники управления двигателем, силоаой
@Fazer17894 ай бұрын
Когда начнутся траблы с прошивкой придётся расчехлять карманы)
@NoFri3nds-kz4slАй бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl Ну, без этого никак. С этим надо считаться, но наши дни это не проблема. Подключил к компу и перешил прошивку и всё, не надо грязными руками и ключами там разбирать мотор, коробку или чего там ещё. Сейчас это просто - подсоединил через штэкер, нажал на кнопки и руки мыть не надо. Всё! Едь и радуйся.
@guntis_rakausksАй бұрын
Айгар , как всегда на высоте, даже метла у тебя летит быстрее ракеты. Тормоз рычагом с лева , это интересно. Мощность - радует. Отсутствие звука, вибрации, запаха - огорчает. Как бы обидно не было, время летит вперёд и сними инновации. Мне прискорбно это признавать, но электрический, глухонемой мотокросс уже не за горами.
@user-wo4ue1lg2r5 ай бұрын
мощность как он сказал особо не нужна(поэтому никто и не растит мощность на 450 последние лет 10) звук - слушать покрышки. Хотя я их и на обчном кроссе слышу. Вибрация от двигателя только мешает, а 99% все равно от подвески Запах - плавящаяся проводка как на теслах будет.
@inevespace5 ай бұрын
Посмотрел Ваши видео. Мотоциклом Вы управляете просто... да у меня слов нет!😅 Божественно. Понравился Ваш канал.
@solarwind93542 ай бұрын
Спасибо, самый честный разбор.
@korearoughterrainchannel41045 ай бұрын
Тот момент когда соседи спокойно отнеслись к покатушкам.
@donrambler51505 ай бұрын
По видео - это самое быстрое прохождение твоей трассы! Спасибо за видео!
@user-zb7iz9sn5g5 ай бұрын
Трасса была слегка подмёршая , плотно укатанная.
@voldemarsmelnikovs43625 ай бұрын
Был случай. Катался по лесу , кстати похож на этот ходовая трасса - скоростная, вылетаю с поворота- трамплин а там группа велосипедистов. Если бы не звук мотора , прыгнул прям в группу велосипедистов. Они с учётом что заранее слышали и то одного велик задел. Ну вроде обошлось Слава Богу.
@user-qv1nv3wj1o5 ай бұрын
На любой трассе или дороге нельзя просто так гулять или собираться в толпу - для этого можно найти более подходящее место
@yuriyromanchenko2855 ай бұрын
Айгар, спасибо! Было очень познавательно.
@stepanovfm3 ай бұрын
Без мнения дяди Жорика обзор выглядит не законченным!! 😊
@Andrei_BathkavichАй бұрын
Я очень сильно этого ждал
@wonex52455 ай бұрын
Срочно нужна прищепка и картон 🙂
@Handcraftedrock5 ай бұрын
😂 👍
@DaniilVelikiy5 ай бұрын
Еще лучше пластиковая игральная карта!😂 Я ей спицы ушатал на Каме своей мигом, но звукан какой! Ездил как король, правда недолго😂😂😂
@user-su2ql2if4k5 ай бұрын
@@user-su2ql2if4k , установил лютую прошивку на велик 😂
@DaniilVelikiy5 ай бұрын
Это был обзор на тот же самый мотоцикл😁 Красавчик!
@Andreww11115 ай бұрын
Красава парень, как будто с мотоциклом в руках родился
@etvoumat29984 ай бұрын
Как приятно послушать грамотного человека и полюбоваться красотой прибалтийских лесов.
@user-ps5pm5yk1f5 ай бұрын
Айгарс, где ты пропал, где дядя Жорик?
@user-nx7ho2up6u2 ай бұрын
Очень круто! Спасибо!
@crazydizel5 ай бұрын
Хороший обзор, очень информативный
@andreybagach52535 ай бұрын
Спасибо Айгар, согласен скоро электричка всех "сделает",а я буду до последнего лить бенз и слушать мотор.
@user-ky1yd2re2y5 ай бұрын
Автор , все по делу! Хороший обзор. У самого два суррона: лайт и ультра.
@Inhib5 ай бұрын
Kak vsegda ocen interesno i poznovatelno . Bolsoje SPASIBO za vidosik !!!!!!!!!!! Zdem novyx obzorov,trenirovok i novbyx video . Udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!
@romastamaliunas13535 ай бұрын
Это чешский или какой язык?)
@he_ttpo6ul8515 ай бұрын
блиииииннннн! Как же классно он едет!Обзор великолепный - по сути, без воды, подмечено всё!
@user-nz2zy3sw1r17 күн бұрын
Как всегда чётко, по делу. Плюсы и минусы без лишней воды.
@ZzzZzz-mj7si5 ай бұрын
Лайк за обзор! Взгляд интересен тем как оценивает профи и с прфессиональной точки зрения этот мот. Если этот мот классифицируют как спорт инвентарь тоесть ненужна регистрация можно и просто кататься на природе без лишнего шума и гама дыма и.т.д. Настройки получается ОЧЕНЬ индивидуальные можно сделать причём просто пальчиком покликал и ВСЁ это не карбюратор настроить ха-ха!? Недостатки в дальнейшем будут установлены. Теперь остаётся сравнимая стоимость чтоб была приемлемой с обычным мотом. Удачи Вам!
@user-ov6yk2nd3k5 ай бұрын
Интересное видео. Успехов и удачи. 👍
@arvidsbrivers76015 ай бұрын
спасибо, привет из Калининграда!)
@igorb.47565 ай бұрын
Смотришь заезд и ощущаешь себя глухо- немым ! Как много не чувствуют эти люди, сочувствую им, искренне.
@user-jx2nr1zb2x5 ай бұрын
Как же я обожаю таких надменных как ты)) Себе б#ять посочувствуй)) Потому что я бы только с радостью заимел бы аппарат который не пердит и не орёт подо мной как свинья резаная)))
@andreyslabiy41114 ай бұрын
Про задний тормоз на руле я соглашусь, но только опционально. Тот кто приходит из МТБ им прям ваще зайдет задний тормоз на руле. А те кто уже конкретно и давно варится в мототеме, им все как на моте. Вплоть до имитации сцепления. Имхо. А вот отсутствие варианта быстрой замены аккума это жирный минус конечно.
@user-su2ql2if4k5 ай бұрын
Крутой видос приятно смотреть всегда..я думаю на кросаче удобно на электро тяге ..ни коробки нет кнопку нажал и полный газ
@yuot53625 ай бұрын
Благодарю за информацию 🤝
@Lexx0185 ай бұрын
Это будущее...., надо брать...
@bmgenduro7155 ай бұрын
Спасибо за обзор. Очень интересно мнение профессионала. Не планируете гонку электрички и бензинового? Или хотя бы сравнить результаты на круге.
@user-yd7bh4bf8u5 ай бұрын
Да ! Очень показательно было бы ! Один пилот,знакомая трасса ! И мнение о том как и что ! Думаю 4х тактник нужен с примерно похожим весом ! А электричке прописать похожие характеристики ! И это будет очень интересное сравнение! А в заключении выставить максимально реально реализуемые в электричке параметры! И сравнить ешё раз ! Думаю спонсорам электрички это должно понравиться ! Айгар ! Дерзайте !
Еще бы на диностенде эти показания проверить...@@user-fo7nv3il6o
@user-tj6fo9mp7d5 ай бұрын
Самый лучший обзор 🤘
@user-fi4ji7lm3l5 ай бұрын
Увидел будущее, спасибо!
@krasin8885 ай бұрын
Теперь газулькой медведя не спугнуть. Даже заяц может надавать 😂
@Kolan_215 ай бұрын
Стопудово)) с таким жужжанием медведь скорее воспримет райдера за комара-переростка😂
@user-su2ql2if4k2 ай бұрын
Нет, без треска и дыма не интересно!
@Jaw.A.5 ай бұрын
Привыкнем
@ifaifanof13465 ай бұрын
Зато не обычно ,новый стиль. Ну да соглашусь с вами. Уже как то по другому..
@Pashtet_7635 ай бұрын
Ты просто не сидел на нем ,лол
@gplay-politicsshitololo56435 ай бұрын
@@gplay-politicsshitololo5643 и то верно. Наверное и не удасться даже)
@Pashtet_7635 ай бұрын
Звук добавляет азарта и ощущения мощи, даже если ее нет, это 100%
@dmitriysandash49625 ай бұрын
а какой он тихий! красота!
@andreyevanton5 ай бұрын
очень интересно глянуть, спасибо :)
@leonmiha905 ай бұрын
куда ведосеки пропали,3 месяца уже прошло
@user-qs8xf1iv5y2 ай бұрын
Почему нету дяди Жоры 😢
@user-hm6zu7cy8t2 ай бұрын
Айгар ! Большое спасибо Вам за обзор ! Когда Вы тестируете мотоцикл ! Я на 100% уверен в вашей оценке ! Вот идет будущее ! Интересно !
@user-fo7nv3il6o5 ай бұрын
Игорь
@waterdirectinjection94265 ай бұрын
уже второй год как пишу всем блогерам в коменты где старк варг и вот он наконецто)
@user-yd3dw3sb3c5 ай бұрын
Интересен для обучающих видео, четко слышно в отличии от бензинового где и когда райдер открывается
@user-df1wg9in1x5 ай бұрын
Ну бензинку ведь тоже слышно, момент открытия
@user-su2ql2if4k5 ай бұрын
@@user-su2ql2if4k 😂
@user-kz7bw4cu3j5 ай бұрын
Я в ахуе, Мир изменился до неузнаваемости, электро кроссовый мотоцикл с максимальной мощностью двигателя 80л.с! Это просто писец! Я помню ещё Чезеты, Мински, ПСы, 50л.с. казалось вообще нереальной мощностью! На старте рёв, дым, вонь , огонь. Кому скажи тогда, что мотоцикл будет электрический, от аккумулятора, с приборкой в виде смартфона, не поверили бы.
@user-cx5pf1vn5p5 ай бұрын
Это точно....😂 Помню, как впервые увидел на старте Хонды 500 и звук от всех их был тише, чем раньше от одного чезета😂😂😂
@yuriyromanchenko2855 ай бұрын
И тогда можно было сделать сборку на серебрянно цинковых элементах и двигателе постоянного тока, ехало бы очень бодро. Технически нового только силовая электрика три фазы с постоянного тока и нереальное управление всем этим.
@nemmishka5 ай бұрын
емкость у серебро цинка никакая по сравнению с литием. Ну и безколлекторники на неодимовых магнитах появились относительно недавно. @@nemmishka
@user-cg9dw2cb3k5 ай бұрын
@@user-cg9dw2cb3k троллейбус и тепловоз весьма неплохо едут на коллекторах и без неодима
@nemmishka5 ай бұрын
первые в мире мотоциклы и машины были электрические. Это потом когда нашли способ как сделать двс достаточно надежным, двс вытеснил электро.
@inevespace5 ай бұрын
Отличный мот, отличный автор и отличная картинка на 18.02 - можно(и нужно) нарисовать картину - "Альтер эго дяди Жорика у озера с мотоциклом"! Серьезно! И вообще: пора делать мерч!!!!
@ktnprofessor89745 ай бұрын
Мотоцикл класс! Но эмоции уже не те. Вот на ПС Дядя Жора вызывает взрыв эмоций на то как он его вертит можно смотреть вечно!
@Sergeee8885 ай бұрын
Наконец то кто то смог внятно что то рассказать) информации мало конечно , но всё же, многие хотят сие для эндуро не понимая что этот мопед чисто кроссовая тема) И да хорошо если действительно начнут появляться трассы в черте города чисто для электричек) и кататься на двс уже будет не актуально) 😅😅😅
@dmxkdv5 ай бұрын
Артем Кунцевич так и сказал, что для эндуро - ну такое.
@konstantin38835 ай бұрын
А мне интересен электроэндурик, так как я не кроссмен, а больще люблю полазить на эндурике, где нить по ибеням лесным. Но похоже перспективы пока нерадужные, запаса хода маловато.
@---bu3mz5 ай бұрын
Как и все электро мотоциклы тогда да ?
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
Понравился электромото кросс, хороший выпуск..
@Pashtet_7635 ай бұрын
спасибо за видео ,у нас в группе два дня уже срач идет так и не могут решить что надежнее и перспективнее электричка или двс
@rusnews225 ай бұрын
Хороший обзор. Спасибо.
@woodcanarias39125 ай бұрын
Весь плюс кросс/Эндуро мотоциклов это использование их в любое время года. Интересно как он поведёт себя зимой. Про Stark Varg производитель пишет, что не рекомендует длительное хранение мотоцикла при температуре ниже 10*С. А при температуре -2*С рекомендует держать его внутри. Не нашёл минимальную температуру при которой можно эксплуатировать этот мотоцикл. Нужно принимать этот фактор при покупке.
@aleksandrnesterov97915 ай бұрын
Если я правильно помню, некоторые батарейки под нагрузкой мёрзнут не так сильно, так что если из тёплого гаража выехать на трек в минус - должно быть нормально
@morgulusthetrollslayer66725 ай бұрын
А Вы я так понимаю эксплуатируете мотоцикл круглогодично ! Вы уникум ! Никто кроме Вас !
@user-fo7nv3il6o5 ай бұрын
Не в любое время года,а в разных условиях и при разном дорожном покрытии или в отсутствии оного ! Не мотоциклист Вы батенька ! Раз не знаете азов ! Весна,лето,не глубокая осень ! Это мотоциклетный сезон, не для всех даже !
@user-fo7nv3il6o5 ай бұрын
@@user-fo7nv3il6oзато видите как вам повезло, что вы настоящий мотоциклист и очень разбираетесь в теме
@aleksandrnesterov97915 ай бұрын
До -15 если будете из тепла выезжать , точно нормально все будет . У нас уникумы в чате и в -30 выезжают 😁
@Kawasaki-KXE5 ай бұрын
У меня батарея в планшете прослужила 10 лет очень активного пользования.
@user-gx7qo2fi7x5 ай бұрын
Когда первый раз узнала об этом мотоцикле пару лет назад он меня очень впечатлил и как было неожиданно и приятно встретить обзор этого байка от русского блогера!
@-TURBOPUSHKA-5 ай бұрын
Отличный видос❤❤❤честно сказать у меня аж дух захватывает как ты Айгар летаешь по лесным тропам 😮😮😮😮😮😮😮
@gennadiibogatsov77925 ай бұрын
Крутой мотоцикл, за электричеством будущее. Спасибо за обзор, очень хотелось увидеть и послушать про него именно у вас. А подножки не титановые. Я смотрел обзор, так они там маунитятся. По поводу заднего тормоза на руль полностью поддерживаю, удобнее чем ногой. Удачи. Продолжайте выпускать видео, очень жду.
@user-ft4io4mv2o5 ай бұрын
Когда катаешься на велике после мота, то на это сразу обращаешь внимание, что да, задний тормоз на руле намного удобнее и проще.
@ilshatr.b.3045 ай бұрын
в Сибири где нибудь ничто не заменит бензин,солярку.Где на 500 км бывает ни одной избы нету. В больших городах да,
@paulsunday67205 ай бұрын
@@ilshatr.b.304 на велосипеде справа заднийтормоз, а слева передний. На мотоцикле и скутере наоборот. При петесадке бывает опасно...
@user-ft4io4mv2o5 ай бұрын
Поменяй местами на велике и потом не придется привыкать
@yuriyromanchenko2855 ай бұрын
@@yuriyromanchenko285 велики бывают чужие, прокатные...
@user-ft4io4mv2o5 ай бұрын
Пару мелких замечаний : 1) 4т вернулись в большой мотокросс только с введением гандикапа 2) ходовой вес 4т 450 Ки ну побольше 105кг будет , это скорее всего сухой. 3) забыл упомянуть что не надо щёлкать передачи - а это очень большое преимущество перед двс. Ну и конечно за электрокроссом будущее!!
@mirkozvanich51565 ай бұрын
No doubt about!
@Manlixer7775 ай бұрын
по моему на 450 в наше время на одной передаче можно ездить почти все трассы.
@inevespace5 ай бұрын
@@inevespace можно и на мопеде ездить на одной передаче. А если спросить кроссменов переключаются ли они и нужна ли им коробка на 450, ответ я думаю , будет положительный).
@mirkozvanich51565 ай бұрын
@@mirkozvanich5156 ну спроси блин) Люди переключаются пару раз за круг и то в воздухе. Это конечно все равно переключение, но это не 125 где 3 раза переключаешся на прямой.
@inevespace5 ай бұрын
Вторая третья в основном достаточно @@inevespace
@user-ni2zo7go6l22 күн бұрын
Всем Привет ! Как всегда все четко и по делу ! Спасибо за интересный обзор 👍🤝
@user-ol9yg2uv1s5 ай бұрын
Красава, Вован!🔥🔥🔥
@zjZOII5 ай бұрын
И про задний тормоз на левой руке, это логично! ✊🏻
@SamSam-tq6bq5 ай бұрын
tagad mežā biku vairāk būs jāčeko, kas apkārt notiek :D
@jjjjuris5 ай бұрын
😂😂
@marismastins66595 ай бұрын
Как правильно сказал ведущий, одна из самых главных причин покупки его, это звук - его нету. А соответственно и возмущения соседей тоже нету. Возможно в будущем действительно будут делать трассы ближе к городу, соответственно можно будет чаще выезжать, а не только по выходным. После работы сел в тазик и приехал за 30 минут до трассы, а не два-полтора часа приезжая затемно. Именно по причине звука, сыну купили электро квадроцикл. Чтоб соседей не одолевал и малышей не будил. Минус мотоцикла, что батарея не съемная. На квадроцикле у сына, села батарея, снял за 5 минут - поставил заряженную и он дальше кататься.
@antonigonin139816 күн бұрын
Красавчик, так держать
@motoplus34585 ай бұрын
Jak sie miło na to patrzy,podoba mi sie ta maszyna
@250sokol5 ай бұрын
Дружище классный обзор, впрочем как и всегда, слушай, сделай обзор пожалуйста на WR250R хочется твоё мнение именно на R-ку) заранее спасибо
@_Max_865 ай бұрын
спасибо хороший обзор по делу все!
@Motoportal5 ай бұрын
Автор как ты круто катаешься 👍
@user-lu6ey7zw9d5 ай бұрын
Насколько же искусственно это звучит... Честно скажу, за мои 35 никогда не имел мотоцикл, но есть большой интерес и желание исправить это в ближайшем будущем ) Не знаю, или я не соответствую современности, или на самом деле эти электро повозки никогда не дадут тех ощущений что всем нам привычная хардкорная техника на ДВС) Смотрю все ролики с большим уважением к автору за его непревзойдённый профессионализм и просто за то что он хороший человек! Всем добра и настоящего, живого кросс-эндуро!)
@Igor-ux1ru5 ай бұрын
Никогда не имел. Техника без ДВС никогда не даст. Бред. Электро на двух колесах уничтожает бензин в любом случае всегда без единых шансов . А вот в авто уже варианты.
@creativechoice-dq9wz5 ай бұрын
Тех не дадут, безусловно. Но дадут другие, не хуже прежних
@Dahakkka5 ай бұрын
Я вот тоже сел на мотоцикл уже в зрелом возрасте. И очень-очень жалею, что электрички такие дорогие. Да, ты на ней не проедешь 1250 км за раз, но как утилитарный транспорт это просто топ.
@pangolizard5 ай бұрын
@@creativechoice-dq9wz в том году созрел, купил энудро бенз) кайф в звуке и запахе. Электричка этого не даст...Для души собрал себе велик 1квт:%)) для езды по городу..Вот тут электричка топ)
@bigsmoke20933 ай бұрын
@@pangolizard никто на бензине не приедет 1250 км за раз. Более 200 км 99.99% нафиг не нужно , от слова совсем Насчёт дорогие - они значительно дешевле бензо мотоциклов. Собрать можно за абсолютно адекватные деньги, есть чаты сборщиков и тд.
@creativechoice-dq9wz3 ай бұрын
Мотоцикл тема особенно за свою цену если сравнить с 450
@dyskyz5 ай бұрын
Да круто. Трасса тоже завораживает.
@user-og9nr7pq6o5 ай бұрын
Я все ждал когда он загарится😂 но а так ...я думал что такого никогда не увижу.чудо.
@user-ps9pp7yb8e5 ай бұрын
капец, сколько людей размотается на этом шуруповёрте бесовском
@CyberpunkChanel5 ай бұрын
Перегазовка😊
@herrbuker5 ай бұрын
Электродичь момент несущий нормуль :-) , зачетное видео❤️
Когда спина потеет от просмотра чужой езды по лесу... Великолепный обзор и, как всегда, авторитетное заключение по технике! Успехов, во всех проектах!!!
Prosto po lesu un nas jezda ne pooshirjajetsja... a po kaleikam, tropam i polosam - pozjaluista! Po lesnoi mohovine u nas obichno razjezjajut toljko vandali osoboi sverh-kuljturi.
"авторитетное заключение" от средненького клоуна? ну-ну...
Айгар, да тебе дай газонокосилку без одного колеса - и она тоже превратится в "очень интересный мотоцикл" и будет летать по лесу)))) 🤣🤣🤣 Красава!
ГДЕ ДЯДЯ ЖОРА!!!!! БЕЗ ЕГО ПРОФФЕСИОНАЛЬНОГО заключения ОБЗОР НЕ В ЗАЧЁТЕ 💯⭐🏁
😂😂😂 Соседи потом будут говорить, что электромагнитные бури им мешают!)
😂😂
Автор едет как боженька приятно смотреть🎉
ты че это же легенда посмотри его видосы))
Виртуоз! Как райдер, так и обозреватель!👏🏻👍🏻
так он всю жизнь на этой трассе гоняет. наверное может уже и с закрытыми глазами. сможет ли быть виртуозом на новой трассе, вопрос.
@@Andrew-ou8yt это новая трасса
Райдер и обозреватель- это один и тот же человек 😊
Если Бы Рома Бурундук попытался так проехаться, разбился бы раз 10 минимум.
@@Andrew-ou8yt сможет, он чемпион Мира по кроссу !
А ездок, слов нет,здоровья ему!!!
Да дядька Жорка на планке спокойно натянет эту игрушку на АКБ... 😄💪
На Планете ! Правильно ? Это к бабке не ходи !
По дальности хода
Это вообще не игрушка ниразу. Это гипер эндуро. Самый экстримальный бездорожный байк из когда либо созданных.
ага, конечно😂
@@DddGddbdd тот кто живёт в веке динозавров - думает что на газонокосилке можно куда-то уехать
Интересно было бы сделать заезд , на одном и том же треке, электро и 450 кросс. Понять, что в итоге быстрее Я ждал , что это будет в конце ролика🤨
Такие есть в интернете , и на реальных соревнованиях уровня национальных чемпионатов выступали . Результаты разные , но последнее видео , там профик с сша сказал что ему непривычно очень , но на 2 сек быстрее круг проехал чем на своем ктм 350
@@Kawasaki-KXEопыт вождения такого мотоцикла должен быть с детства, как и в случае с бензиновым мотором - тогда результат имеет смысл сравнивать
@@yuriyromanchenko285 ну при этом уже быстрее едут )
@@yuriyromanchenko285 и чего теперь 20 лет ждать, когда кто-то подрастет и сможет на нем ехать🤣 Тут только лапки КПП нет, а все остальное такое же, так что нормальный пилот максимум за год будет ехать как минимум не хуже чем на ДВС, а скорее лучше.
Аналогично, тоже ждал такого сравнения. Тем более, что все возможности для этого есть...
Спасибо за обзор, очень было познавательно -компактно и интересно. Время как всегда покажет. Я думаю оно не загорами ⛰️☀️ 👍
Делайте больше видео, очень интересно смотреть. Спасибо за обзор
=Технические характеристики Stark VARG: +Инновационная конструкция двигателя, системы охлаждения и батареи для непревзойденной производительности +Мощность - 80л.с. +Масса - 110 кг полностью заряжен +Крутящий момент - 938 Нм +Диапазон езды - до 6 часов +Время зарядки - 1-2 часа +Подвеска - Kayaba, ход 310 мм Перед / Зад KYB +Регулируемость - диапазон мощности, торможение двигателем, эффект маховика и контроль тяги =Заявленная стоимость - 11 900 евро (около 13 459 долларов США).
Крутящий момент конечно конский
Про вес старые данные , они в итоге увеличили батарею и вес стал 118
@@N0wella это крутящий на звезде ведомой а не на колесе , после редуктора на ведущей 277нм
@@Kawasaki-KXEа сколько двигатель интересно выдаёт?
да с таким двиглом и жига будет на заднее становится как этот мот, космические показатели конечно !
Вот этот тест я ждал от вас Айгар!
Без звука ездить очень круто,мне понравилось,нет ограничений в городе и в лесу.
Звук то довольно громкий и противный
Какие ограничения на звук в лесу???
@@huntfishgeographic9618 конфискация техники и штраф владельцу если заедеш под табличку,в пожароопасный период в любом лесу штраф
@@huntfishgeographic9618 Рядом с лесом могут жить люди которым не нравится шум.
@@huntfishgeographic9618 пьяные свиньи возмущаются.
Спасибо за прекрасный обзор. Ну а езда, как всегда - впечатляет. Но оператора берегите))
Супер обзор! Как всегда Айгарс конкретен, честен и всё по делу! Молодец! А мотоцикл видать - Огонь!
Игорь.
Че то я без образа дяди Жоры не могу воспринимать уже.
Спасибо, давно не виделись 👍👍👍🔥
Класс! Давно смотрю на электробайки, и наконец получил такой объективный обзор. Спасибо, Айгарс!
Спасибо за видосы. Интересно посмотреть, хорошо снимаешь
Срочно на тест в образе дяди Жоры!!!
Дядя Жора и электромопед это все равно что рыба без велосипеда😅 Дядя Жора это дымоган, прострелы и дран-дан-дан!
Спасибо за обзор ! Без воды, все по факту 👍
для меня в теории большой плюс электробайка в том что не надо так много обслуживать его, фильтра менять каждую трену, масло менять и тд тп.
Да там еще и 2 года гарантии
По идее коробку надо все таки обслуживать, который редуктор, ну и цепь, наверное с таким моментом цепь будет растягиваться быстрее...
@@chocolatewafles там 70 мл масла в редукторе, обычное редукторное масло 75/90 Литра хватит на пару лет а то и на весь срок службы мотоцикла
Там ведь посути нет таких нагрузок как в коробке, точнее не нагрузок, никаких фрикционов, которые изнашиваются и загрязняют масло
На авто сложнее ибольше болие нагружены, у меня в бус 2л масла идет, и замена не предусмотрена, но на практике 250-300к ходин спокойно
Спасибо за обзор! Действительно компетентное мнение. Готовьтесь господа, грядет эпоха электричек, а я только неделю назад жиклёры "зимние" в карб вкрутил.
Ну и красава! Резину саморезами новогодними уже украсил?😂
2 часа заряда и 5 минут заправить😂,разница очевидна
@@mikentij мне кажется это дело времени, когда-то и телефоны заряжались вечность, а сейчас про зарядку можно забыть, наработают технологии быстрой зарядки и всё
@@mikentijпару часов передохнуть и успокоиться😂
@@mikentij а это элементарно решается, в следующем поколении будет сменный(съёмный) блок батарейки
Привет, Айгар. Звук, как будто камарик летит 😊. Спасибо за обзор. Iveta
Очень приятно смотреть! Все по делу. Ну а как вы ездите , ну это прям отдельный вид искусства. И ещё поражен тем что вы же с кем то соревнуетесь , значит ещё кто то плюс минус так же ездит!! Боги!😊
Айгар спасибо за грамотный обзор ,будь здоров и счастлив.
Игорь
Благодарю. Это просто мечта! Почему таких мотоциклов не было лет 40 назад? Ну, бл... не понимаю, мать её! Тут никакого шума, никаких вихлопных, никаких запахов топлива и масла. Ты просто едишь в перёд и всё. Тебе не надо боятся о том, что цепь порвёться, коленвал не выдержыт, зажигание сдохнет или что то такое... Ты просто едишь без этого проклятого шума вперёд и всё... Мечта моего детства.👍
Цепь такая же как на двс стоит.
проблема была не в идее, а в том, что не бвло электроники управления двигателем, силоаой
Когда начнутся траблы с прошивкой придётся расчехлять карманы)
@@NoFri3nds-kz4sl Ну, без этого никак. С этим надо считаться, но наши дни это не проблема. Подключил к компу и перешил прошивку и всё, не надо грязными руками и ключами там разбирать мотор, коробку или чего там ещё. Сейчас это просто - подсоединил через штэкер, нажал на кнопки и руки мыть не надо. Всё! Едь и радуйся.
Айгар , как всегда на высоте, даже метла у тебя летит быстрее ракеты. Тормоз рычагом с лева , это интересно. Мощность - радует. Отсутствие звука, вибрации, запаха - огорчает. Как бы обидно не было, время летит вперёд и сними инновации. Мне прискорбно это признавать, но электрический, глухонемой мотокросс уже не за горами.
мощность как он сказал особо не нужна(поэтому никто и не растит мощность на 450 последние лет 10) звук - слушать покрышки. Хотя я их и на обчном кроссе слышу. Вибрация от двигателя только мешает, а 99% все равно от подвески Запах - плавящаяся проводка как на теслах будет.
Посмотрел Ваши видео. Мотоциклом Вы управляете просто... да у меня слов нет!😅 Божественно. Понравился Ваш канал.
Спасибо, самый честный разбор.
Тот момент когда соседи спокойно отнеслись к покатушкам.
По видео - это самое быстрое прохождение твоей трассы! Спасибо за видео!
Трасса была слегка подмёршая , плотно укатанная.
Был случай. Катался по лесу , кстати похож на этот ходовая трасса - скоростная, вылетаю с поворота- трамплин а там группа велосипедистов. Если бы не звук мотора , прыгнул прям в группу велосипедистов. Они с учётом что заранее слышали и то одного велик задел. Ну вроде обошлось Слава Богу.
На любой трассе или дороге нельзя просто так гулять или собираться в толпу - для этого можно найти более подходящее место
Айгар, спасибо! Было очень познавательно.
Без мнения дяди Жорика обзор выглядит не законченным!! 😊
Я очень сильно этого ждал
Срочно нужна прищепка и картон 🙂
😂 👍
Еще лучше пластиковая игральная карта!😂 Я ей спицы ушатал на Каме своей мигом, но звукан какой! Ездил как король, правда недолго😂😂😂
@@user-su2ql2if4k , установил лютую прошивку на велик 😂
Это был обзор на тот же самый мотоцикл😁 Красавчик!
Красава парень, как будто с мотоциклом в руках родился
Как приятно послушать грамотного человека и полюбоваться красотой прибалтийских лесов.
Айгарс, где ты пропал, где дядя Жорик?
Очень круто! Спасибо!
Хороший обзор, очень информативный
Спасибо Айгар, согласен скоро электричка всех "сделает",а я буду до последнего лить бенз и слушать мотор.
Автор , все по делу! Хороший обзор. У самого два суррона: лайт и ультра.
Kak vsegda ocen interesno i poznovatelno . Bolsoje SPASIBO za vidosik !!!!!!!!!!! Zdem novyx obzorov,trenirovok i novbyx video . Udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!
Это чешский или какой язык?)
блиииииннннн! Как же классно он едет!Обзор великолепный - по сути, без воды, подмечено всё!
Как всегда чётко, по делу. Плюсы и минусы без лишней воды.
Лайк за обзор! Взгляд интересен тем как оценивает профи и с прфессиональной точки зрения этот мот. Если этот мот классифицируют как спорт инвентарь тоесть ненужна регистрация можно и просто кататься на природе без лишнего шума и гама дыма и.т.д. Настройки получается ОЧЕНЬ индивидуальные можно сделать причём просто пальчиком покликал и ВСЁ это не карбюратор настроить ха-ха!? Недостатки в дальнейшем будут установлены. Теперь остаётся сравнимая стоимость чтоб была приемлемой с обычным мотом. Удачи Вам!
Интересное видео. Успехов и удачи. 👍
спасибо, привет из Калининграда!)
Смотришь заезд и ощущаешь себя глухо- немым ! Как много не чувствуют эти люди, сочувствую им, искренне.
Как же я обожаю таких надменных как ты)) Себе б#ять посочувствуй)) Потому что я бы только с радостью заимел бы аппарат который не пердит и не орёт подо мной как свинья резаная)))
Про задний тормоз на руле я соглашусь, но только опционально. Тот кто приходит из МТБ им прям ваще зайдет задний тормоз на руле. А те кто уже конкретно и давно варится в мототеме, им все как на моте. Вплоть до имитации сцепления. Имхо. А вот отсутствие варианта быстрой замены аккума это жирный минус конечно.
Крутой видос приятно смотреть всегда..я думаю на кросаче удобно на электро тяге ..ни коробки нет кнопку нажал и полный газ
Благодарю за информацию 🤝
Это будущее...., надо брать...
Спасибо за обзор. Очень интересно мнение профессионала. Не планируете гонку электрички и бензинового? Или хотя бы сравнить результаты на круге.
Да ! Очень показательно было бы ! Один пилот,знакомая трасса ! И мнение о том как и что ! Думаю 4х тактник нужен с примерно похожим весом ! А электричке прописать похожие характеристики ! И это будет очень интересное сравнение! А в заключении выставить максимально реально реализуемые в электричке параметры! И сравнить ешё раз ! Думаю спонсорам электрички это должно понравиться ! Айгар ! Дерзайте !
@@user-fo7nv3il6o kzhead.info/sun/ed6GdaitbXVmlqs/bejne.htmlsi=42PYv9IsTpkuNx_J
Еще бы на диностенде эти показания проверить...@@user-fo7nv3il6o
Самый лучший обзор 🤘
Увидел будущее, спасибо!
Теперь газулькой медведя не спугнуть. Даже заяц может надавать 😂
Стопудово)) с таким жужжанием медведь скорее воспримет райдера за комара-переростка😂
Нет, без треска и дыма не интересно!
Привыкнем
Зато не обычно ,новый стиль. Ну да соглашусь с вами. Уже как то по другому..
Ты просто не сидел на нем ,лол
@@gplay-politicsshitololo5643 и то верно. Наверное и не удасться даже)
Звук добавляет азарта и ощущения мощи, даже если ее нет, это 100%
а какой он тихий! красота!
очень интересно глянуть, спасибо :)
куда ведосеки пропали,3 месяца уже прошло
Почему нету дяди Жоры 😢
Айгар ! Большое спасибо Вам за обзор ! Когда Вы тестируете мотоцикл ! Я на 100% уверен в вашей оценке ! Вот идет будущее ! Интересно !
Игорь
уже второй год как пишу всем блогерам в коменты где старк варг и вот он наконецто)
Интересен для обучающих видео, четко слышно в отличии от бензинового где и когда райдер открывается
Ну бензинку ведь тоже слышно, момент открытия
@@user-su2ql2if4k 😂
Я в ахуе, Мир изменился до неузнаваемости, электро кроссовый мотоцикл с максимальной мощностью двигателя 80л.с! Это просто писец! Я помню ещё Чезеты, Мински, ПСы, 50л.с. казалось вообще нереальной мощностью! На старте рёв, дым, вонь , огонь. Кому скажи тогда, что мотоцикл будет электрический, от аккумулятора, с приборкой в виде смартфона, не поверили бы.
Это точно....😂 Помню, как впервые увидел на старте Хонды 500 и звук от всех их был тише, чем раньше от одного чезета😂😂😂
И тогда можно было сделать сборку на серебрянно цинковых элементах и двигателе постоянного тока, ехало бы очень бодро. Технически нового только силовая электрика три фазы с постоянного тока и нереальное управление всем этим.
емкость у серебро цинка никакая по сравнению с литием. Ну и безколлекторники на неодимовых магнитах появились относительно недавно. @@nemmishka
@@user-cg9dw2cb3k троллейбус и тепловоз весьма неплохо едут на коллекторах и без неодима
первые в мире мотоциклы и машины были электрические. Это потом когда нашли способ как сделать двс достаточно надежным, двс вытеснил электро.
Отличный мот, отличный автор и отличная картинка на 18.02 - можно(и нужно) нарисовать картину - "Альтер эго дяди Жорика у озера с мотоциклом"! Серьезно! И вообще: пора делать мерч!!!!
Мотоцикл класс! Но эмоции уже не те. Вот на ПС Дядя Жора вызывает взрыв эмоций на то как он его вертит можно смотреть вечно!
Наконец то кто то смог внятно что то рассказать) информации мало конечно , но всё же, многие хотят сие для эндуро не понимая что этот мопед чисто кроссовая тема) И да хорошо если действительно начнут появляться трассы в черте города чисто для электричек) и кататься на двс уже будет не актуально) 😅😅😅
Артем Кунцевич так и сказал, что для эндуро - ну такое.
А мне интересен электроэндурик, так как я не кроссмен, а больще люблю полазить на эндурике, где нить по ибеням лесным. Но похоже перспективы пока нерадужные, запаса хода маловато.
Как и все электро мотоциклы тогда да ?
Понравился электромото кросс, хороший выпуск..
спасибо за видео ,у нас в группе два дня уже срач идет так и не могут решить что надежнее и перспективнее электричка или двс
Хороший обзор. Спасибо.
Весь плюс кросс/Эндуро мотоциклов это использование их в любое время года. Интересно как он поведёт себя зимой. Про Stark Varg производитель пишет, что не рекомендует длительное хранение мотоцикла при температуре ниже 10*С. А при температуре -2*С рекомендует держать его внутри. Не нашёл минимальную температуру при которой можно эксплуатировать этот мотоцикл. Нужно принимать этот фактор при покупке.
Если я правильно помню, некоторые батарейки под нагрузкой мёрзнут не так сильно, так что если из тёплого гаража выехать на трек в минус - должно быть нормально
А Вы я так понимаю эксплуатируете мотоцикл круглогодично ! Вы уникум ! Никто кроме Вас !
Не в любое время года,а в разных условиях и при разном дорожном покрытии или в отсутствии оного ! Не мотоциклист Вы батенька ! Раз не знаете азов ! Весна,лето,не глубокая осень ! Это мотоциклетный сезон, не для всех даже !
@@user-fo7nv3il6oзато видите как вам повезло, что вы настоящий мотоциклист и очень разбираетесь в теме
До -15 если будете из тепла выезжать , точно нормально все будет . У нас уникумы в чате и в -30 выезжают 😁
У меня батарея в планшете прослужила 10 лет очень активного пользования.
Когда первый раз узнала об этом мотоцикле пару лет назад он меня очень впечатлил и как было неожиданно и приятно встретить обзор этого байка от русского блогера!
Отличный видос❤❤❤честно сказать у меня аж дух захватывает как ты Айгар летаешь по лесным тропам 😮😮😮😮😮😮😮
Крутой мотоцикл, за электричеством будущее. Спасибо за обзор, очень хотелось увидеть и послушать про него именно у вас. А подножки не титановые. Я смотрел обзор, так они там маунитятся. По поводу заднего тормоза на руль полностью поддерживаю, удобнее чем ногой. Удачи. Продолжайте выпускать видео, очень жду.
Когда катаешься на велике после мота, то на это сразу обращаешь внимание, что да, задний тормоз на руле намного удобнее и проще.
в Сибири где нибудь ничто не заменит бензин,солярку.Где на 500 км бывает ни одной избы нету. В больших городах да,
@@ilshatr.b.304 на велосипеде справа заднийтормоз, а слева передний. На мотоцикле и скутере наоборот. При петесадке бывает опасно...
Поменяй местами на велике и потом не придется привыкать
@@yuriyromanchenko285 велики бывают чужие, прокатные...
Пару мелких замечаний : 1) 4т вернулись в большой мотокросс только с введением гандикапа 2) ходовой вес 4т 450 Ки ну побольше 105кг будет , это скорее всего сухой. 3) забыл упомянуть что не надо щёлкать передачи - а это очень большое преимущество перед двс. Ну и конечно за электрокроссом будущее!!
No doubt about!
по моему на 450 в наше время на одной передаче можно ездить почти все трассы.
@@inevespace можно и на мопеде ездить на одной передаче. А если спросить кроссменов переключаются ли они и нужна ли им коробка на 450, ответ я думаю , будет положительный).
@@mirkozvanich5156 ну спроси блин) Люди переключаются пару раз за круг и то в воздухе. Это конечно все равно переключение, но это не 125 где 3 раза переключаешся на прямой.
Вторая третья в основном достаточно @@inevespace
Всем Привет ! Как всегда все четко и по делу ! Спасибо за интересный обзор 👍🤝
Красава, Вован!🔥🔥🔥
И про задний тормоз на левой руке, это логично! ✊🏻
tagad mežā biku vairāk būs jāčeko, kas apkārt notiek :D
😂😂
Как правильно сказал ведущий, одна из самых главных причин покупки его, это звук - его нету. А соответственно и возмущения соседей тоже нету. Возможно в будущем действительно будут делать трассы ближе к городу, соответственно можно будет чаще выезжать, а не только по выходным. После работы сел в тазик и приехал за 30 минут до трассы, а не два-полтора часа приезжая затемно. Именно по причине звука, сыну купили электро квадроцикл. Чтоб соседей не одолевал и малышей не будил. Минус мотоцикла, что батарея не съемная. На квадроцикле у сына, села батарея, снял за 5 минут - поставил заряженную и он дальше кататься.
Красавчик, так держать
Jak sie miło na to patrzy,podoba mi sie ta maszyna
Дружище классный обзор, впрочем как и всегда, слушай, сделай обзор пожалуйста на WR250R хочется твоё мнение именно на R-ку) заранее спасибо
спасибо хороший обзор по делу все!
Автор как ты круто катаешься 👍
Насколько же искусственно это звучит... Честно скажу, за мои 35 никогда не имел мотоцикл, но есть большой интерес и желание исправить это в ближайшем будущем ) Не знаю, или я не соответствую современности, или на самом деле эти электро повозки никогда не дадут тех ощущений что всем нам привычная хардкорная техника на ДВС) Смотрю все ролики с большим уважением к автору за его непревзойдённый профессионализм и просто за то что он хороший человек! Всем добра и настоящего, живого кросс-эндуро!)
Никогда не имел. Техника без ДВС никогда не даст. Бред. Электро на двух колесах уничтожает бензин в любом случае всегда без единых шансов . А вот в авто уже варианты.
Тех не дадут, безусловно. Но дадут другие, не хуже прежних
Я вот тоже сел на мотоцикл уже в зрелом возрасте. И очень-очень жалею, что электрички такие дорогие. Да, ты на ней не проедешь 1250 км за раз, но как утилитарный транспорт это просто топ.
@@creativechoice-dq9wz в том году созрел, купил энудро бенз) кайф в звуке и запахе. Электричка этого не даст...Для души собрал себе велик 1квт:%)) для езды по городу..Вот тут электричка топ)
@@pangolizard никто на бензине не приедет 1250 км за раз. Более 200 км 99.99% нафиг не нужно , от слова совсем Насчёт дорогие - они значительно дешевле бензо мотоциклов. Собрать можно за абсолютно адекватные деньги, есть чаты сборщиков и тд.
Мотоцикл тема особенно за свою цену если сравнить с 450
Да круто. Трасса тоже завораживает.
Я все ждал когда он загарится😂 но а так ...я думал что такого никогда не увижу.чудо.
капец, сколько людей размотается на этом шуруповёрте бесовском
Перегазовка😊
Электродичь момент несущий нормуль :-) , зачетное видео❤️
Абсолютно прав, всё четко и по делу.