В целях улучшения, надежности и качества, автомобиля ЗиЛ 130, конструкторы, непрерывно проводят испытания данного автомобиля.
О некоторых, таких, испытаниях рассказывает этот фильм.
#ЗИЛ130испытания #ЗИЛ #ЗИЛ130
В целях улучшения, надежности и качества, автомобиля ЗиЛ 130, конструкторы, непрерывно проводят испытания данного автомобиля.
О некоторых, таких, испытаниях рассказывает этот фильм.
#ЗИЛ130испытания #ЗИЛ #ЗИЛ130
МАЗ - 500 и ЗИЛ - 130 Легендарные Автомобили.
Люблю ранние зилки) и улыбка у него какая то добрая. И два лючка на крыше )
Мои мысли прочитал.
Эх моя старушка ЗиЛушка вечная машина.👍
1983 1994 класс рабочая машина работал и наслаждался 👍🚛
За окном 2020 я вожу уголь на Зил 554.
Не удивительно что и сегодня можно встретить 130 ый,в отличном состоянии,вот это было КАЧЕСТВО:)))))
У меня есть
ЗИЛ 130. это было один из лучших машин в мире
Даша like ага,лучше Скании и МАНа😁😂
@@user-zt9fg7vs6w в свое время да ты думаешь в те времена так уж и продвинутые были скании и дафы.
@@user-qk4wr2lz7y дафы были на уровне колхиды . А скании и тогда были оочень хороши
Ивеки, Магирусы были лучше
Зил какой красавец.
Это моя страна - СССР! Я горжусь ею!!!
дада, жаль что оборудование японское, TEAC. А так да.
@@Laffkin Даже не знаю как вопрос задать - помоги...
Качество в СССР было на высоте! Не то что сейчас быстрее сломалось что бы ещё купили!
Была страна, все делали сами, плохо или хорошо но сами!!! Без всяких ,,партнеров,, и без их указок из своего сырья на своих заводах своими инженерами разработанное!!! Страна имела НЕЗАВИСИМОСТЬ!
плюс гордость и неплохую жизнь для всех.
Так час тоже Путин даёт перспективы даеш прорыв в стране
@@user-ii2vy4oq7k давеча, произошел у нас, на улице Некрасова прорыв... Канализацию прорвало - трубам уже 70 лет!
@@user-ii2vy4oq7k как путя дал прорыв, уничтожил все заводы, даже иголки с китая.
Моя первая рабочая машинка в 92- ом году.
9.24 кабина Зил 170, будущего Камаз, а в конце вообще весь модельный ряд, прикольно. Я в детстве на экскурсия, на Зил ходил.
Отличные были машины ЗИЛ всё завода нет больше. А пока они не знают этого что потомки просрут всё и вся
Так волоха говорил что только галоши и выпускали
@@user-ii2vy4oq7k 30лет никак разграбить не могут страну создавшую калоши.Большинство того что создано теперь это нароботки той страны.
Вот тогда действительно для людей делалось.Испытаний много очень разных вон каких проводили.Сейчас же быстрее нарисовали красоту,слепили и в продажу.Никто даже не заморачивается такими испытаниями,как автомобили по горным дорогам гонять,полям.Технологии конечно же не стоят на месте,но всё же...
Во !!! Какие испытания были !!! Вот как работали !!! Даже инструментальный ящик испытывали ! А нам говорили что отсталые , нам говорили что застой . Пришел на автобазу в91. Конечно мечтал получить новый зилок !!!
Оборудование-то японское, TEAC. За валюту купленое ;)
@@Laffkin и что такого? В Японии много стендов для испытаний самолетов и космических аппаратов в то время было? А с ними никакой TEAC не сравнится.
Маз500 и ЗИЛ 130 вечный памятник поставить нужно за его надёжность и выносливость!
Испытание каждой детали,сейчас инженеры рисуют на компе и слов не знают таких!
и абаком не пользуются, черти такие. Ишь, демоны, придумали системы автоматического проектирования. Ещё и роботы сваривают, нелюди.
Согласен, не скрепненько, и так дефицит духовных скреп.
Инженеров уже нет есть эффективные менеджеры вот и техника пошла говно.
9 лет на одном зилу ММЗ 554 с прицепом работа врадость 84 93г
В казахстане Зилы любят и ценят.непрехотливая машина.надежная.есть люди которые вклали всю душу в Зил вот пример...kzhead.info/sun/qNaynsOcamppjKM/bejne.html
*_легендарные грузовики_*
Теперь понятно, почему ЗиЛ "погиб". ВОТ ИНТЕРЕСНО. Сейчас мировая автопромышленность так же всё испытывает?
Зависит от цены автомобиля
Вот поезди на мировых марках в жизни ,а не на компе, и многое поймёшь. .
Exelentes máquinas ,👍♥️
Лучше газона в сто раз
Вообще как можно сломать ЗИЛ?
Он бык крепкий
Перестать его выпускать.
Такую страну - похерели.жалко ,не в ту сторону пошли ,а как хорошо было и люди добрые были.
Воо машыны зделали тогда ваше класс
Руки в масле, жопа в мыле - мы работаем на ЗиЛе
Раньше делали на века, чтоб не ломались, а щас наоборот чтоб ломались и запчасти покупали, ЗиЛ это легенда!!!
0:34 мощный, быстрый, выносливый. .от себя добавлю--простой и надёжный, верный товарищ
Сейчас такие испытания проводят на газ!!!????
При СССР была Цивилизация
Хорошая была машина, не казистая но надёжная.
Манекен погиб
Привет
Похоже текст читает Женя Кочергин. Хорошая машина была, жаль.
Кочергин который работал на Волгоградском ТВ и радио?
@@SuperSergei1956 Евгений Кочергин работал на Мирнинском телевидении в Якутии. Точно не помню, где-то в конце 70 тых перевели вроде бы в Москву.
@@user-rv6lz5qy5v , да, ты прав. А вот родился он в Волгограде.
Как эти предатели убили страну А как люди работают?!
Волоха подымает страну с колен
Как они делали на них ездят в Кубе в Узбекистане а России до сих пор самый мощный грузовик грузоподъёмность 6 тонн а на него можно и 12 грузить и ничего с ним не будет!!!
Жееесть
Интересно а газоны некст испытывают также?
Увы нет
Машину жалко.
Враги народа убивают самое лучшее что было и осталось
Эта фсьо Абама винават.
Мда уж 😢пришли уже 😢Зиловцы к завтрашнему дню 😢 печально но факт если б не передали оборудование и т д и т п в Челны то бегали бы щас не КамАЗы а ЗИЛы ) эть я так думаю 😂
а почему не усилить кабину как на раллиных машинах метала жалко в ссср железа было завались или вес станет больше это сколько жизней спаслобы полная противоположность к друг другу из помятой кабины трудно вылезти згорет можно и трудно выташить а из усиленой кабины можно выйти или выташить
Сразу видно,что ты не работал на Зилке. Передний щит кузова делаешь выше и проблема решена...
Крыша кабины при переворачивании меньше бы сминалась, если бы сделали ветровое из двух половинок с жёсткой центральной стойкой и небольшое заднее секло только с права.
А понорамной лобовым стеклом ЗИЛ красива выглядеть.
Просто между кузовом и кабиной делается выступающий вверх трубчатый каркас. А кабина ЗИЛ-130 самая красивая, это точно
ГУЛАГ, очереди, дефицит, талоны... Юра, такую страну просрали....
Ах умышленно угробили хороший был машина.
Реклама это прдвижение товара,какие замечательные машины,никаких недостатков,сплошной комфорт и надёжность!! Я пацаном в 14 лет работал и на ЗИЛах и на ГАЗонах и был в восторге. А в 20 лет я переделывал эти машины, так как 800 км в день сказывались такими очучениями, что просто выподаешь из кабины после рейса!
В СССР в сфере отечественного промпроизводства реклама не была нужна. Всё решал Госплан.
А зачем ты ездил на Зиле 800 км? Эта машина не преднозначена для дальних рейсов. Я на нём работал по городу и всё норм ...
@@vas3627 У меня тогда не было подходящей машины,а работа была и хорошо оплачивалась,вот и херачил на нём по ДВ. Удачи на дорогах.
Превью ничего так👍👍👍🤣
А че отрывающиеся зеркала и лопающиеся пополам крылья непеределали?
Лайк за то, что знаешь о чём говоришь
ЗИЛ не умер, он как кокон гусеницы превратился в в красавца КАМАЗ.
Сегодняшний камаз это не ЗИЛ! Сегодняшний камаз - это полукитайское гавн... чудо!
Не говори глупости - кокон, гусеница... Завод с землёй сравняли. Это преступление без срока давности
,,мощный,,ну смеханууул!
Да поверь, для 70-80х годов ох**нная машина, лучше на те времена у нас вообще ничего не было...