ЗИЛ (Москва 24, специальный репортаж)
2012 ж. 5 Сәу.
103 399 Рет қаралды
Телеканал "Москва 24", специальный репортаж "ЗИЛ"
Аннотация:
Пионер отечественного автопрома- знаменитый автогигант Зил - в последние дни один из главных ньюсмейкеров столицы. Его территория в 350 гектаров в 5 километрах от Кремля - крупнейшая промзона Москвы, которую ждут серьезные изменения. Что планируют построить на вместо заброшенных зиловских корпусов, чем живут рабочие завода и есть ли у него будущее - в спецрепортаже Олеси Матвеевой.
Автор: Олеся Матвеева
Продюсер: Мария Галицкая
Шеф-редактор: Анна Рыбина
Был на територии завода буквально на днях.Да,слов нету.Наворотили там,будь здоров.Я там не работал,но по работе раньше.И знаете как то горько осозновать,что этого уже не вернуть.Очень жаль,такой осадок остался от увиденного,как будто с кладбища вернулся.
А теперь ни завода ни машин:(
Нах он нужен лучше Китай возьмем
Нахрен они нужны если он тот же ЗИЛ а у иностранцев уже с 80год автомобиль с повышенным комфортом и экономичный чем этот зил
@@user-pc2rd3dy7m Китайский тягач развалится, застрянет где нибудь и всё. Машины ЗИЛ проедут везде, они очень простые, надёжные. У китая такого нету.
Эх матушка Россия, вот так и живём..Только рушим памятники..Вот, есть не храним, а потерявши плачем.Жалко такой легендарный завод потеряли, а я на нём отработал аж целых 18 лет..
А с какого года, и в каком цехе, и кем по специальности?
@@user-bq1jd8pv4y Работал в АВТОСБОРОЧНОМ цехе. Обслуживал главный конвейер деталями. Работал водителем
Была бы власть с мозгами и руководство, сейчас бы Зил был конкурентом Вольцвагену, Вольво, Скании, но не повезло нам с ними, с дураками
от вашего комментария слёзы наворачиваются...
Сейчас 2023 год, осталось три автозавода которые выпускают грузовики, полнопоточных нет, камаз после ухода немцев, плотно сел на Китай, Урал - частный, переходит из рук в руки, тоже на китайских комплектующих, и газ, после австрийского стеура пытается запихнуть китайский мотор. Вообщем если бы не китайцы, то все три завода встали, или совсем легли. А Зил делал всё и с Уралом кооперировался. Разваливали заводы с подачи американских друзей целенаправленно, а теперь второй год войны, стоим на месте и надуваем щёки.
Почему мы во всех своих бедах обвиняем Запад, США?! Они что ли все проспали в России, разворовали и похерили?! Увы, мы сами!! Решили создать "рыночную экономику", возродить частную собственность😂😂, захотели жить как на прогнившем Западе.... вот только мозги не те.... Если до революции 1917 капиталист строил на свои деньги и школы, и больницы, церкви, то наши олигархи не построили даже сортира!! Все деньги украденные у народа в зарубежных банках, на них построены виллы на "прогнившем" Западе, яхты за миллиарды долларов... России конец!!😢😢😢
@@vitalijnekotorov4240да много до революции больниц построили, так что благодарный народ поместья потом жег
Автозавод Урал, это эвакуированный ЗиЛ в Отечественную войну.
и камаз и урал это детище зила
Из 2021 смотреть грустно репортаж
😢Из 2023 ещё печальнее.... Нет больше завода, завода всесоюзного значения, вместо него элитные небоскребы!!! Но в России все идёт по плану!!! Проезжаешь мимо бывшей территории ЗИЛа и слезы на глазах...
35 лет отработал на заводе ЗИЛ в цехе литья.
Ещё с перестройки, грустно
Учился в МАК при АМО ЗиЛ в начале двухтысячных и проходил практику на автозаводе несколько лет. Какой завод угробили с научными кадрами, изотопной лабораторией, своим ПТУ, техникумом, институтом (Завод-ВТУЗ), домом культуры, стадионом, больницей, медсанчастью, домом отдыха у моря, инструментальный корпус, который мог самостоятельно работать, производя инструмент... А какой позор превратить здание музея Завода им. И. А. Лихачёва (где была выставлена производимая заводом продукция: микроволновые печи, уменьшенные модели автомобилей, велосипеды, операционные столы, холодильники и мн. др.) в музей "звёзд" хоккея!? Это просто стыд и позор! Проходили сегодня мимо заводоуправления АМО ЗиЛ, так оно пока ещё стоит, первый этаж зашит от вандалов и воров металлическими листами железа. Ещё в двухтысячных на первом этаже заводоуправления стояли два правительственных лимузина (чёрный и белый) для первых лиц государства. Великолепные красивые бронированные машины! Почти всё просрали в стране... Стыд-то какой! Остались только конторы, да купи-продай... Сердце аж щемит, как видишь, что такой завод угробили... Ведь можно было его перенести из Москвы в область, модернизировать линии, изменить линейку выпускаемой продукции...
@Vitek Vitek глупенький, спроси у великого ГугОла, что такое мотор Зил 0550..
капитализм, и власть имущие, к сожалению нынешней власти плевать на то что делали раньше, зато гордятся победой...
Мужики, удачи Вам и здоровья!
слезы текут!!!!
Нужна была земля для застройки Вот и пришел капец заводу. Спасибо Власти
Дело не только в земле, завод амур выпускающий грузовики 157, 130, 131, все виды самосвалов и шасси, при упавшем спросе наладил выпуск легковых и кроссоверов китайской марки джилли, за два года изготовив 25тыс авто, обосновав выпуск на 35тыс, правительству нет что бы поддержать производство увеличило пошлины на 15%, но неменее 5000тыс евро за кузов. В итоге завод банкрот. Корпуса гл конвейера снесены. В городе с населением около 90тыс потеряно 4000тыс раб мест.
@@user-zs9hg5jo7x как может упасть спрос на Зил ? В Архангельской области ещё на 157 дрова возят переоборудованы на дизель Д 245 тоже самое и 131 Вещь у самого был 131 с дизелем в 2008 году. А для аремейки.Не дело не в спросе ....
@@user-mb7ns6lk8j 157й зил выпускали до 1992оф, из остатков до1994года, 131й зил уамз начал выпускать в 1987году, 130й с кабиной 131го с1991года, в 90е годы мин обороны сократило закуп 131х, да и предприятия сократили покупку, развал экономики, инфляция, у нас всё своё хаем, иномарки лучше, что бы учесть пожелания потребителей завод на свои зилы начал ставить дизеля своей разработки 0555, 0550, выпускал 645дизель. На 130м зиле стал ставить бесконтактную систему зажигания как на жигулях 08х. Были 130 бескапотные, двигатели вольво, коробки , ZF.марка амур 431410. В конце 90х завод уже был банкротом, три года простоя. В 2003 г завод выкупили банки Екатеринбурга, сменил название с уамза на амур возобновил производство 4331, 4334.50. Подмаркой амур, у 4334.50. Трансмиссия установлена камаза, 4331 рама длиньше чем у московского усилены рессоры нагрузка на мост 10тонн, выпускались 20тонные самосвалы FAW под маркой амур. Выпуск легковых было большим подспорьем,но правительство в 2008 году задушило пошлинами. ещё добавлю двигателей 120 было выпущено более миллиона, 508 не много поменьше .
@@user-zs9hg5jo7x 131 Зил у меня был 1989 года выпуска грузил по 8 тонн металлома вез не разу ни рессора не лопнула два года такой работы .Машина отличная
@@user-mb7ns6lk8j не много добавлю информацию по 157, когда уамз в 1977году начал выпускать 157е у двигателя была увеличена мощность до 110лс, не которые детали трансмиссии взяты у 131го и обозначение получил зил 157кд.
Я работал в цехе "ЭСЦ" ( нач Кузин) и "УВРиН ЦПЛМ"( нач Хромов А.А.)2001 - 2008 декабрь!
ТАКОЙ ЗАВОД УГРОБИТЬ!!!😢😢😢ВОТ НАШЕ ГОСУДАРСТВО!!!🤦♂️🤦♂️🤦♂️ЗАТО ВСЕ В КИТАЕ БУДЕМ КОТОРЫЙ КАК ПОКАЗАЛА ПРАКТИКА НЕ КАК СЕБЯ НЕ ПРОЯВЛЯЕТ!!!!.... НЕТ НИ КАКОЙ НАДЕЖНОСТИ!!!.... И БЕЗОПАСНОСТИ!!!☝️☝️☝️ТАК И ЖИВЕМ!!!😔😔😔
ЗИЛ, привет из 2017! Такой завод просрали...
привет из 2024, там теперь ссанныек многоэтажки, студии по 15 квадратов за 8 миллионов рублей и курс 100 рублей за доллар
Дух беззаветного служения Отчизне старшего поколения прошедшего ВОВ и знавшего цену свободы, почти утрачен их потомками. Наши старики-ветераны создали мозолистыми руками Советскую Россию. Державное же сознание нынешних "интеллектуалов", взявших бразды правления Россией,не простирается дальше забора собственной виллы. Такие размеры все более принимает и новая родина "новых русских." ( "Последняя война" А. Круглов )
Ого!На 4:25 узнаю мужика!Помню сам когда проходил практику на АСП,он был моим наставником.Эх...печально все это...
Я этот мужик, Дмитрий Самсонов. 35 лет отработал на заводе в цехе литья.
@@user-kr8uu9so1p здравствуйте. Скажите лимузины ЗиЛ больше не собирают?
@@user-kr8uu9so1pтак там написано Александр Селедчик
Теперь тут квартирки продают, заводы нам не нужны мы ж не какой то там загнивающий запад.
Работаю водителем с 1987го , к сожалению аналога зил ммз-555, 4502, нету, бортовую ,фургон, и т, д, заменить другой маркой легко, а вот среднетонажньій самосвал на городских стройплощалках нечем, потомучто зил. и в карьере и на жби и на кирпичном везде свой и ничего не боится, и расход горючего за счет газовой установки делает ЗИЛа ариентабельньім
спасибо,МЕДВЕПУТИНУ теперь ни ЗИЛа,ни АЗЛК.
Алексей Душаков а ты бы ездил на москвиче?
больше половины страны ездит на ладах и жигах, а москвич им не уступал как минимум, так что вопрос не корректен, его потому и разорили ублюдки Лужков (Кац) и Рубен Саркисович Асатрян. Его целенаправленно убивали, хотя были построены новые цеха и был новый модельный ряд автомобилей, а вместо них по указке ублюдков стали делать уродов (Ивана Калиту, Князя Владимира и ещё одного уродца) специально что бы показать что якобы нормальные машины этот завод выпускать не способен. Да я более скажу, закладывали вход в цеха и в бухгалтерию кирпичом, а лифт делали платным, хочешь с начальством говорить плати за проезд, хочешь зарплату получить плати, хочешь на рабочее место в цех пройти плати.... вот так банкротили АЗЛК... Думаю на ЗИЛе что то подобное творили.
Я конечно всё понимаю, но это уже перебор, нет?
Просто Аркаша я живу рядом с АЗЛК почти всю жизнь и знаю историю банкротства из первых уст от работяг, понимаешь там же на заводе трудились те кто строил этот завод, их дети и внуки, они душу вкладывали в этот завод и когда не платили зарплату и не было заказов, они всё равно приходили на завод и выполняли хоть какую работу, не давая обанкротить и разрушить детище построенное ими и их предками. И тогда ублюдок Рубен Саркисович Асатрян, вероятно с кем то в соавторстве придумал заложить лестницы, а лифты сделать платными, что бы люди уволились и можно было спокойно обанкротить завод. Ну плюс набрали кредитов и целенаправленно выпустили уродцев (Калита, Владимир и Святогор), которых никто не стал покупать, что от части и привело к банкротству. А вам современные либирасты сказочки рассказывают про то что предприятие это было убыточным и ничего дельного собрать не могло. Был готов новый модельный ряд, совершенно новые автомобили, для их производства построили новые цеха, фактически новый завод (на его территории сейчас автофрамос), закупили новые станки, планировали наладить новый конвеер......
Это печально(
Насчет бычка, Василий с лукавил!Какая проходимость!Да еще для сельской местности!Бред полнейший!Машина чисто городская.В1999 году взяли 3 штуки новые.За городом,если чуть бездорожье ,все туши свет...
Миша Рыбников Проехал я однажды с другом на бычке 700 км за сутки и должен сказать, это было тяжелым испытанием... Долбежка и тряска дизеля отзывалась в мозгах еще сутки. Газель это просто суперкомфортный лимузин, по сравнению с бычком.
О дядя Вася, сосед ) неожиданно, решил видео про Зил посмотреть и удивился увидев его. Родители тоже давно на Зиле работали, эх жаль ушла эпоха… а кто в курсе, административное здание до сих пор стоит, а что там в нём ?
Таким же вопросам задаюсь
Снесли уже
2022г, привет эффективным менеджерам 90х, и отдельное спасибо Чубайсу.
Чубайс теперь гражданство Израиля поехал получать да и там началась заваруха, пока не везёт Анатолию с новым местом для пристанища, пришлось и оттуда на время выезжать в Европу
Нет уже завода!😢2023....
Тяжело и грустно смотреть .......
Да тут миллионер даже не поможет. Только миллиардер. Недавно слышал, Прохоров купил в Нью-Йорке Баскетбольную команду, и отстроил там огромный стадион для своей команды. А в Москве под боком умирает производство и легендарный завод. Жаль.. Как написали выше, "слезы текут"...
Ну любит чел. футбол. А грузовики нет))
Не знаю как на зиле, но наш завод камаз- говно говнищем. На нем нет вентиляции, все работяги подыхают от гари, выхлопа машин. Думаю, что и на других заводах также, в том числе и на зиле так было.
на зиле были вентиляции, люди работали по 30 лет
импорто заместили !!- в итоге нах закрыли)))
В Узбекистане зил не уступает иномарке мы на него грузи 15тон и едим 90км вот опорат некоторые умудряются грузить до 22тон. и не ломается.А тех паспорте 3,5-4.тоны написано Зил это сила
Урал - частная контора. ЗиЛ-130 - вот машина! Заводу желаю процветания.
Эх...нет больше завода,теперь там человейники и сплошные магазины(
Недавно ремонтировал и разбирал холодильник зил 240,получилось очень гуд.
Если б СССР не была закрытой от мира то ЗИЛ был бы конкурентом иностранных технике а так как закрытый СССР он не мог конкурировать с иностранными компаниями которые в разы лучше чем ЗИЛ
Богоугодное дело вместо грузовиков лить колокола, что они несут...
какой завод угробили дураки как москвич и серп и молот а мерседес завод так и остался
Да в Москве все крупнейшие заводы эта система развалила!
В Германии автопром тоже не лучшее время переживает, переходят на эллектромобили.
Как же горько
С уважением к таким патриотам
Сергей Мачнев Слово патриот в современной паРаше синоним слова дурак. Прошу вас не ругаться.
Да уж слов нет Увы Одни обещания и вранье в светлое будущее
Как можно верить в то что нам говорят? Говорит. кое кто. Похоже в наше время можно верить только себе.
Жал что завод ЗИЛ нет 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😱😱😱😱😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
ЗИЛ будет жить!
(
В нашей памяти навсегда!!!!
ЗиЛ уже сдох.. ((((
национальный позор - и ЗИЛа у нашего народа теперь нет и своего государства.
Прочите что такое плановая экономика и почему закрытые рынок хуже мирового где Россия пришла в 90х и так же и ушла без денег так как зил советский который 30 лет без изменений клепали не кому на западе не нужен так как в отличие от СССР они давно придумали лучше автомобили
@@azzat. ты претендуешь на нобелевку по экономике?
Зил отличная машина и легковой и грузовой .
завод ЗИЛ - это Россия в миниатюре - разрушенная и ненужная. щас в 2020 вроде снесли всё и застраивают человейниками и бизнес-центрами. зачем нам заводы? бараки мигрантам и офисы менеджерам важнее
Мне кажется ненадо строить такие гиганты,вбухать огромные средства,такой гигант неповоролив нынешнем мире,надо компактные и независимые друг от друга предприятие
Не, поражаюсь, как у вас сумели разрушить две вещи - ЗиЛ и крупнейшую троллейбусную сеть мира... А, ну да, появилась альтернатива - китайский конструктор под названием и отштампованным в Китае шильдиком "Москвич" и Этоэлектробусы.
Делали бы пожарки да и комунальные службы и нормально было бы.
Как все они ошибались ) в итоге миллионы квадратных метров жилья и полное уничтожение завода
ЗИЛ, хоть что то мы имеем своё!)
Все, сливай воду...
имели...
ну че? сделали московскую Венецию?????
Как бы не было печально, но правде надо смотреть в глаза. Огромный, старинный завод производил продукцию, совершенно неконкурентноспособную. По заоблачным ценам, низкого качества. Исход был очевиден. Мне - как человеку той, советской эпохи, очень жаль. Ведь завод этот не просто предприятие - это символ своего времени. Но время ушло, должен уйти и завод............ рынок.....
нужно ВКЛАДЫВАТЬ и ИНВЕСТИРОВАТЬ в завод, тогда и он принесет прибыль. Но это неинтересно, ведь куда лучше купить виллу в Италии, посадить виноградники в Анапе или поставить домик для уточек
Павел Жуков К сожалению, в случае с ЗИЛом, момент, когда нужно было вкладывать и модернизировать был упущен...
Жаль гиганта
Да
Ломать не строить
Машина хорошая была но за такую зарплату некто работать небудет потомушто не выживиш с семьей
У Урала куда больше заказов.. Не забывай.. В Армию, пожарные МЧС, Экспорт в СНГ и в Ближний восток.. И т.д..
Прав был слесарь. Враг прошёл. И никак не уходит.
Россия не производственная страна а добывающая..нам заводы не нужны
Виталий вы еще работаете на заводе Зил?
эх, зил 130, тачка века. и накормит , и напоит, и на блятки увезет. печально все это.
Завод уже возрождается,правда не в таком масштабе.Сотрудник охраны ЗИЛа.
Ну как оно?
Что, возродился?
Уже умер
😢
Чиновники уже уничтожили Як и Москвич, дальше ЗИЛ и Урал. Те заводы, которые не принадлежат олигархам - умрут, ибо будут разграблены. КАМАЗ выживет, лишь у него(из грузовиков) на данный момент есть заказы в армии.
DmitRU2007 лол че за бред?Урал входит в группу газ,так что он не разорится,а камаз точно не разорится
Цой жив
Увы, никакого производства так и не возродили. В Бирюлево на прессах IHI штампуются детали для китайских машин. На этом всё... территория завода полностью отдана под застройку
Завод это люди, а людей там уже нет-все ушли. Стройте небоскребы, заводу уже не жить, не тешьте себя иллюзиями.
Нужно возраждать Зил
Спасибо собянину и тем кто его выбрал. Вы убили завод
Даже на ЗИЛе машины продаются за евро, о чём вообще можно говорить
Ни завода ,ни машин, нами правит бубуин 😢
Бубуин правит бубуинами😂
Зил не выдержал конкуренции иномарок, потому ввп его уничтожил😬
Питоры развалили завод
Скоро все автом заводы также похоронят
При СССР была Цивилизация
kzhead.info/sun/qbSPp91oiZd7pIE/bejne.html продали завод полностью за недорого...мэксы страшно удивились цене
Ничто не вечно.
стекло
Не жалко машина для вояк, и не доразветых стран .
В России все идет по плану....
И все в г*вно(((((((((((((...
Просрали
А хули,друзья. Теперь ЗИЛ будет собираться всякое говно,типа китайских грузовиков,грузовиков и фургонов хэндэ и рено. Всё ребят,сдали завод,сдали... Тогда лучше бы его снесли,чем он будет говно иностранное собираться. Оставить только легковой корпус.
Тебя услышали;
Зато КРЫМ НАШ
который в хуй мне не упал жил без него и дальше бы жил не холодно не жарко путин хуила
просрали всё...путина под суд
Позор России!!!@@@
Канал оленевода, готовые хайп ловить пришли.
зил 131 жалко а остальное это хлам
Алексей Криков 157 ЗИЛ смеется над твоим 130 в сторонке
Ну Всевышний наказал москву за афганскую войну и политику советской власти. По-моему фашизм и жадность, которые не имели пределов, сгубили советскую власть.
Вторую мировую войну пережил и исчез в мирное время, спасибо тебе Вовка Путин и всем твоим тварям дружкам.
Твари..развалили всё производство по всей России!