Русские Двигатели - Ярославский Моторный Завод (ЯМЗ) | МИРавтотехники
Русские Двигатели - Ярославский Моторный Завод (ЯМЗ) | МИРавтотехники
mirautoteh.ru/spare-parts/
Телефон : +7 (351) 700-07-09
Email : info@miravtoteh.ru
Официальный сайт - miravtoteh.ru (АвтоТехника)
А так же :
Техника "Тонар" tonarural.ru
Техника "GT7" gt7ural.ru
Офис Организации находится на территории, содержащей площадку с региональным складом Автотехники, тёплые и холодные склады для хранения оригинальных Запасных частей, а также Сервисный Центр по ремонту и обслуживанию Автотехники.
«МИРавтотехники» - Лучшая официальная сервисная станция в Челябинской области, оснащённая самым современным оборудованием, где для Вас трудятся профессионалы с многолетним опытом работы. Сервисный центр аккредитован заводами-изготовителями и сертифицирован обслуживать предлагаемую автотехнику в гарантийный и послегарантийный период. Вы доверяете свой грузовик в надёжные руки наших специалистов!
ООО «МИРавтотехники» - является официальным дилером следующих предприятий:
- ТОНАР (ООО Машиностроительный завод «Тонар», Московская область, деревня Губино)
- GT7 (НПО «Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроение», Пензенская область, г. Кузнецк)
- САТ (ОАО Завод «Спецавтотехника», Республика Беларусь, г. Бобруйск)
Кроме того, ООО «МИРавтотехники» является торговым партнёром предприятий:
- PRIDE
- Чмзап
- БЕЛАРУС
- FUSO
- БЕЦЕМА
- ЯМЗ (НПО Ярославский моторный завод, г. Ярославль)
- ЯЗДА (АО Ярославский завод дизельной аппаратуры, г. Ярославль)
И некоторых других
Мы в VK - vk.com/miravtoteh
Мы в Instagram - / miravtotehniki
Мы на drom.ru - spec.drom.ru/user/miravtoteh/
Мы на Tiu.ru - miravtoteh.tiu.ru
Мы на auto.ru - auto.ru/diler/truck/all/mirav...
Мы на Satu.kz - miravtotehniki.satu.kz
ЯМЗ это имя по всему союзу трактора кразы, да и много ещё всякой техники с этими сердцами.
Сейчас кразы с китайскими двиглами. Считай растеряли весь шарм, который он имел с легендарным ярославским двиглом
Зил 130 Зил 130 Зил 4331
На 238 раздельные головки и чуть мощи добавить, ему не будет равных, механическая топливная, гидромуфта ну и ещё кое что, вообще проблема в том что нет конкуренции, собрали водил спросили что надо и был бы шедевр
У нас три маза встало при пробеге 10000 т, рассыпаются направляющие клапанов🙄238 двиг
вот это правильно !
Был уже 7511 с раздельными головками
@@user-zc7kg2ub6o ямз с раздельными головами получил теже болячки что и Камаз. Потом от таких головок отказались. Цельные головы надёжнее.
@@user-lc4yq9ep2j на иномоторах раздельные головки, всё прекрасно работает
Спасибо вам наши ветераны .
слава вам что выстояли и не пошли с молотка так держать
так пошли ) ваучеры в 90 собрали со всех заводских и все только грамоты теперь на юбилей
Надёжные,простые, 2:19 работают без ремонтов.в автопарках на кранах,грузовиках без проблем.
Ярославцы молодцы
Как-то в 80х показывали музей ЯМЗ . Точто там показали это бомба .вот только в нар. хозяйство шли еденицы .очень и очень жаль .
_единицы_
И ещё очень мало пробелов.
Вот бы 3х литровый дизель на газель. Ямз да по доступной цене. Я бы купил точно.
Еще бы сделали двигатели для легковых машин ну или хотя бы для внедорожников чтобы покупая машину отечественную был вариант дизельного двигателя .
Да пожалуйста. ВАЗ 21045. Выпускали, почему ТЫ его не брал? Там был не просто дизель, а дизель на ВАЗовских и ВАГовских комплектующих. Т.е. двигатель полностью ВАЗ, а топливная и ГРМ частично ВАГ частично ВАЗ. Запчасти в любом селе. Но их никто не покупал. Вот вообще никто. Я месяц назад в обьявлениях в селе увидел в продаже эту машинку за смешные 50т₽ и сразу забрал. Просто шоб была, а в результате только на ней и езжу. Пробег 170т км. Все ее проблемы касаются только кузова и резинок. Текут 2 форсунки и льют топливо на улицу, а расход выше 6л не поднимается. Что тебе ещё надо? Вам предлагали, а вы проигнорировали. Так что не нойте.
@@properlo Продовали говно не рабочее так ка эти проекты были в начале 2000г и на разработку двиготеля некто денег не выделял могли только взять деньги за спасибо =))) Но сейчас я думаю вытянут такую телегу . А то они тут хвалятся евро3 евро4 а можно и евро5 =))).
@@ins_sonic7388 Ну как не рабочее если я купил и оно работает. Завелось и 200км до дома отлично доехал и теперь постоянно только на ней и езжу. Думаешь мне это привиделось? Могу видос выложить. Да это все тот же ВАЗ классика с присущими ему проблемами по кузову и качеству запчастей. Но ремонтируется на коленке. Один минус - не любит холодов вообще. Без подогрева охлаждайки ниже -15 даже не стоит пробовать запускать. Для понимания - в среднем в год я наезжаю на авто чуть меньше 100000, хотя бывает и переваливаю за сотку. И этот дизель будет эксплуатироваться в таких же условиях. До этого был Берлинго 2.9 атмосферник который у меня пробежал 400 из своих 700 тысяч. Жига конечно на такое не способна, но со своими копеечными запчастями я уверен что еще тысяч 200 она протянет, если не сгниет. Только кузов и внушает опасения. А двигатель там такой - блок 2103, колено и поршня и распредвалы 21213, топливная какой то древний ВАГ, но я уже нашел всю топливную за 15ку вместе с ТНВД. Дальнейший ремонт двигателя если понадобиться то будет стоить копейки в принципе. На топливо сильно больше уйдет. Сейчас резинки заменю на форсунках интересно сколько расход будет. Если до 5 опуститься то вообще каеф.
У слесарь уаза патриота с дизелем ЯМЗ.
@@properlo выложи видос!!!!!
РЕСПЕКТ👍👍👍.
Молодцы!
Иду как то по з-ду Ильича в Мариуполе. Вижу КРАЗ едет, а звука мотора. Почти не слышно. Потом выяснилось, перешли на китайские дизеля.
Дуркаинцу невдомек , что "звук мотора" зависит от глушителя.
Дураку не вдомёк, что КрАЗ банкрот и он не выпускает нихера, ни с ямз, ни с китайскими двигателями.
@@rida37u60 Нифига, у Краза проблем сейчас нет, у них крупный заказ, а движки ставят каминс.
)))))))) смешно
Китайский дизель это старый Ман.только теперь производится в Китае.
ЯМЗ самый лучший! Даже на американцев ставят и не переубедить меня, на ЯМЗ всегда до дома доезжал. Про остальных молчу.
про американцев расскажи поподробнее, с пруфами
@@elwpoqerwituyvnu пруфы у куколдов у нас доказательства.
@@user-ou9pu5vl7w ну и какие, у вас, куколдов, доказательства?
@@elwpoqerwituyvnu Это у вас куколдов не принятие действительности)вы и доказывайте)
@@user-ou9pu5vl7w Ты лучше назови марку американского автомобиля с ямз двиглом, а не пизд*и что попало лишь бы отмазаться!
Здравствуйте ❗ В чём отличия блоков ДВС ЯМЗ 238, 6581 и 7511 ❓ Взаимозаменяемы ❓
Новые технологии,неужели этот день настал
Почему не начать делать разные двигатели с разными объёмом
Спасибо конечно всем создателям и работникам коллектива. Но поймите в сибири,в тайге, на севере нужен дизель ЕВРО 0, атмосферник с механическим ТНВД, а не хрень типа и не турбованый. В тайге где зимой может быть минус 50 отказ всей этой хрени ЕВРО какой то может жизни стоить! Для западной части России и на экспрот делайте что хотите, а это "хотите" увидет бочки с непонятным топливом в них с первой ложки сдохнет! А нормальному атмосфернику ему всё пофиг кроме гидроудара и воды в топливе. А ещё эти дизеля и судовые теперь. Как то так.
Рядная (равноходная) это хорошо, был бы 236 таким, цены бы ему не было (да бы мешает). Я за евро ноль. Если пересчитать численность населения в европе на квадратный километр, а равно как и машин, и все это спроецировать на Россию. То выйдет что если мы Россияне, будем ездить на двухтактных дизельных тепловозах(евро минус100 , ужасно чадящих) прямо все (кроме: москвы, питера и Ростова с Краснодаром). Мы бы тогда все равно в разы меньше, загрязняли бы экологию на квадратный километр, чем европейцы(их 100шт. на кв./км., а нас с мегаполисами 8,6чел/км2, все что восточней Ебурга всего 2чел на/км2). ОООчень жаль что царь Вова повелся, на этот экологический развод (невообразимых друзей европейцев). Они там экологические квоты придумывают, Мавроди в сравнении с ними просто ангел какой то невинный.
За Европой нужно гнаться ПО уровню жизни "населения" а не Евро-0,2,4 и ТД !
@@user-iv4yy9rb2v Как ты выразился "царь" Вова не имеет таких полномочий чтоб на что то вестись. Вся его царскость заканчивается на майских указах которые успешно проигнорировали депутаты и органы исполнительной власти.
Австрийский,
Мне нравится то что ЯМЗ 236/ 238 /240 это полностью отечественная разработка с нуля, а не скопированные у Америки
А смд двигатель а41
Не с нуля, ямз 238 очень похожи на двигатели ОМ, похоже ГДР подсматривали разработки ФРГ.
👍👍👍
238 му ещё бы поменять привод вентилятора, вместо шестеренчетого на гидромуфту, это улучшит температурный режим двигателя.
Че б ты понимал, конструктор хренов!
БлаБлаБла🇷🇺
А что Барнаульский кинули?
Что за название "Коджу"?
Ярославцы - молодцы! А какие перспективы с отечественными дизельными ДВС для легкового автопрома? Не лицензионные, типа Соллерс от JAC,а именно российские.
Вот о КПП ямз одни только отрицательные воспоминания.
А что одного мотора на одну машину не хватает?
Долецкий - это же тот самый молодой парень из фильма "Увеличение срока службы двигателей" (1965)
Маломощный двигатель нужен, для УАЗа, Газа и более мелких машин
Д 240 Поставил на ковровец Хрен догонишь
Газ 53 Газ 3307
Кто нибудь бы донес мысль ярославским моторостроителям, что война давно уже закончилась и пора уже понадежнее дизеля начинать разрабатывать, а не такие, которые лишь бы до передовой доезжали и умирали. ;-))
Мозги давно пропил?
@@user-fq7hc7lx8f по себе не надо судить о других ок?
А точно дело в разработке? Не в материалах и не в сборке?
Разрабатывать, это опечатка если про я.м.з.
Проблема наших дизелей -это воздухо очистка
Апгрейд, неужели еге добрался
Реклама DeliVeri Clab а это Дели Бери клуб, жулики .
камаз мастер на своих автомобилях использует ярославские движки ?
Вот-вот.
@@user-ic3tr4eq2o Действительно стояли с 1994 по 2013 - ЯМЗ 7Э846 , ЯМЗ 3Э847 , ЯМЗ 7Э846.10 , ЯМЗ 7Э846.1007
Уже нет. ЯМЗ не проходит по регламенту ориентировочно с 16 года. Потому катают на либхере.
@@properlo может быть и 16 года . Я смотрел конкретные двигатели , там до 13 года (например на КАМАЗ 4326 камаз-мастер до 2013года стояли ЯМЗ 7Э846.1007) Сейчас каминсы стоят вроде , лебхеры убили (правилами) давно .
Камаз-Мастер (дакар)устанавливает двигатель ЛИБХЕР.
Придумать нужно для газели мотор литра три с половиной дизеля , и коробку нормальную ! вот это будет дело !
От фотона идеально подойдет 4jb1t он же на исудзу стоит самый нормальный мотор ни ремней ни цепей
Слава труженикам завода их руками ковалась победа
@@user-do5dg3yb1b надо погуглить ! спасибо
Всё придумано давно. Исузу итд. Надо просто грамотно копировать и развивать.
И никто ее такой не купить, потому что никакой топливной эффективности, да и обслуживание дорогое, а нашел это коммерческая машина
ТАК А ЧТО ЖЕ МЫ ТОГДА В КИТАЕ КАМИНСЫ ПОКУПАЕМ ..
В данный момент КамАЗ мастер ездит на китайском 6 чилиндровом модернизированном дизеле!
А что если Конкурс с премией 10миллион долларов за разработку и производство дизельного двигателя которая может преодолеть 1,000 000 км без кап ремонта. 😄😄😄
Конкурс отлично подходит.за копейки можно получить результат Видимо это не надо
Только цены на запчасти выше чем на китайскую
Причем тут камаз мастер? На них другие двигатели ставят.
И что это же сначало реклама а потом серия и бизнес.
неужели сами не могли движок осилить ??
так начали в 2000х, с мыслью "заграница нам поможет" наивные..
ходим учиться какать за кардон но мы впереди всех и грамотней вот только какать не просимся
Хорошо создали делали но все это устарело 236,238 их разработали в 60 е, и по сей день выпускают, и я даже думаю что качество ещё хуже чем было, сейчас собирают совместно с Рено там моторы, неужели в нашей стране не осталось инженеров чтоб создать мотор надежный и качественный, чтоб также был как 238 в своё время.
Добрый день завод. А кто подскажет чьи стоят клапана на ямз 536. мотор не прошел и 2000 км. Оборвало верх клапана. 1часть kzhead.info/sun/jKetnM18a5GrpIU/bejne.html . kzhead.info/sun/e6VxnNxoq5GcYJs/bejne.html
Кольца уплотнительные придумайте заново на 534 серии,заебал антифриз в поддон сливаться,за 2 месяца 15 двигателей перебрал с пробегом от 180 до 220т.к
@@user-ci2re7wi1w у нас до 2018-ого года машины все в порядке,а после 2018-ого по пизде идут
Неужели никто не напишет что 530 серия -говно непроходимое, что турбины разлетаются, гильзы протекают, что компрессоры никуда не годятся, что эти строители двигателей никогда их не тестили от и до? Мне это кино с самого начала не понравилось, они начали расзваливать себс с начала 20-го века и весь прожитый 21-й. Причем похвастаться в 21-м у них было очень мало поводов. Короче, опять -"эффективные" мэнэгеры заказали медово-карамельный фильмец про себя, великих моторостроителей. Манагеры - вы опять обосрались., идите менять белье.
На камазе мастере тмз стоял а не ямз!!!
Двигатель Российский , пишите правильно . Русский это национальность .
Надо начинать выпускать керамические дизеля,им сносу нет.Такой движок японцы сделали лет 25 назад,но не дают ходу таким технологиям.
Потому что он никому не нужен. Японцы много чего делали. Роторные двигатели тоже, но они никому не нужны. Что то мне подсказывает что "твои" керамические такой же хлам как и роторные.
Про этот керамический двигатель я с 1978 года слышу. И толку? Повозили, повозили по выставкам. Кто им не даёт?
Ванкель немецкий. Но кроме мазды сейчас никто не выпускает. Ресурс втрое меньше поршневого.
@@user-zd9wp7cd9n Глины нет на островах,одни камни.Из чего лепить?
а для уаза волги. почему до сих пор ни одного дизельного двигателя не придумано ни сделано.
Для газелей когда моторы дадите
Почему то наши автомобильные заводы устанавливают двигатели каминз и т.д., а не ямз.
что значит ямз 238?
Ямз530-540 вылиты бц ГБЦ в Китае
Самый лучший двс
Рено взяло этот мотор у мак , мы у рено,не лучший двс ,который вымер в европе и америке
ИЗОБРЕЛИ МОЛОДЦЫ
В семидесятых - восьмидесятых на Баме работали Магирусы 8-10-12 цилиндровые.Гарантия 300 тыс. пробега. Воздушного охлаждения Класные были машины
Они с БАМа пришли на Ямбург и там ещё попахали неслабо
Ну и где сейчас сам Магирус? Да и Рено грузовая, насколько я знаю, уже Вольво с шильдами Рено. Уже лет 10.
Да, хороший фильм, но к сожалению это фильм хороший...
Либхерт у камазмастер
У других тоже.
Я-3 это читай полуторка или газель сегодня , тогда 40 литров жрала , ныне же 20 😂🤣😂🤣😂 , а чё 100 лет прошли и успех , ёпт .
Мой прадед начинал наверное.
Мы Лебедевы все родственники.
При запуске дым такой, шо сразу видно ,евро 10.ура таварищи.
Всë конечно красиво и замечательно, но есть вопрос, когда двигатели ЯМЗ будут не только выигрывать ралли Париж-Даккар, но и ходить на обычной технике до миллиона километров, как это делают двигатели Scania, а пока 250-300 т. км для ЯМЗ это придел.
Металлургию всю разграбили делают из говна откуда ресурсу взятся
@@user-do5dg3yb1b ну, металлургию может и разграбили, вот только ресурс у ЯМЗ 238 и в советское время был маленьким, даже меньше чем сейчас, так что как одно с другим связать не знаю.
@@user-jo5uh8kf3i качество чугуна на иномарках и на наших как кирпич и тесто
@@user-do5dg3yb1b даже спорить с вами про качества чугуна и других сталей используемых в отечественном и иностранном двигателе строение не вижу смысла, в наших двигателях используются качественные и стали и чугун, ресурс же зависит не от этого, а от качества изготовления деталей из этих даже самых качественных сплавов, если, к примеру, станок на котором растачивают колевал рассчитан на изготовление 1000 штук, то на заводе скания на таком станке будет сделано только 500 коленвалов, после чего станок отправят в ремонт устранять появившаяся люфты в результате естественного износа, на ЯМЗ же на таком же станке изготовят сначала 2000 штук которые поставят на двигатели, затем изготовят ещё 2 или даже 3000 штук которые пустят в продажу как запчасти, и только потом отправят станок в ремонт. Так что ресурс в большей степени зависит не от того что всë украли, если б и в правду всë украли, не было бы вообще никаких двигателей, ресурс зависит от качества изготовления запчастей и сборки, а если уже совсем рассуждать по филосовски, то виновата в этом жадность, жадность руководства ЯМЗ, да и не только. Все мы патриоты сидя на диване, но как только дело касается денег или личного, жадность просыпается в каждом.
@@user-jo5uh8kf3i старые 238 ямз евро 0 ходили 300-400 тыс км, смотря на чем стояли. Евро 2 ямз, 7511 например, или ямз 6581 ходят больше миллиона при должном обслуживании.
Пора убрать эфективных мененжеров, а на них место поставить умных инженеров
Да правда в том что ЯАЗ ЯМЗ это Американские технологий и был куплен у Американцев полная линейка ЯМЗ вернее ЯАЗ и никакой он не Советский и тем более русский(так как и автомат Калашникова-Шмайзер)....
Евро они не русские, сейчас в россии нет уверенности у рабочего, сказки для кого рассказываете? Благодаря иностранцем завод живёт
ЛАБИРИНТ ЧТО НЕ СТРИТЕ
Раньше все хвалили ЯМЗ и хаяли камазовский мотор а сейчас по качеству камазовский мотор лучше ,он весь сухой ни капельки масла и антифриз нетечет а ЯМЗ ломаются втулки шатунов , рассыпаются подшипники вентилятора и постоянно масло из него течет а ЯМЗ 534 через полгода из коренного масло гонит и так далее . Коробки передач КамАЗ тоже лучше и они выпускают КПП ЗФа КПП ЯМЗ древние и слабые так что хвалить нечего
Так на камаз вроде мериновские движки ставят ...
Камазовский мотор это и есть в первую очередь Ярославский ! Или вы думаете что завод камаз построенный в чистом поле обзавелся своим двигателем с марса ?
с ямз тоже зф ставят
@@autovag2007 ставят но на ЯМЗ их невыпускают
@@oekarmannikov мотор когда-то создали в Ярославле но его модернизировали в Челнах и это по параметрам он лучше и я говорил про качество сборки и оно на КАМАЗе в разы лучше
Интересно ставятся где сейчас ямз? Везде китайские,мерсовские, реношные и ТД двигателя, на новые машины...
На КамАЗ
Не русские , а российские
какая-то потемкинская деревня, гут гут супер гут.
Не о чем конечно диз.
Русские двигатели Каменс - американского происхождения
Какими бы хорошими не были двигатели ЯМЗ, предприятие в частных зарубежных руках и нет ни одного документа передачи госпредприятия в частные руки, само захватили! Время пришло и все те кто у нас украл СССР ответят за все свои преступления, ни кого не пожалеем
Это фуфло принадлежит Группе ГАЗ...
Я поставил вам лайк , но с большой натяжкой из-за уважения к людям которые пашут чтобы прокормить семью . Но нариканий на двигатели ямз лично у меня очень много . И они не беспочвенны .
Автор видео так красиво звиздит...вот бы его на пару лет на обслуживание дизелей ЯМЗ.
Шоб он там запел, вот интересно!?
ЯМЗ 530 и вся линейка это РЕНО -двацатилетней давности ГУГЛ в помощь.....
Насколько понял это Советский.
Только ЗМЗ никаких ямзшников...
у меня вопрос : какую обувь носили русские до того как УЗНАЛИ про лапти?
Кожу с врагов и с тех кто задавал тупые вопросы сдирали и носили как кожаные лапти...
Ты же в курсе, что лапти, это летняя обувь? А про то, что лапти дольше пары недель не живут?
Они носили обувь, которую выпускали на ямз,.
@@acpac6959 Хороший ответ и добавить нечего)
@@acpac6959 не нужно так бурно залупировать.я изучаю прошлое,понимаешь?и мне важны любые "мелочи" из прошлого.подобные вопросы я задаю полякам,украинцам,британцам,... и никто так не отвечает как ты.ты варвар?
сраный клапан EGR портит все моторы!
Так избавься от него)
@@user-xd4fx3yx3b у меня новый ГАЗон пока нечего снимать с него не хочется)
Нынешние двигатели ямз фуфло, дуракам на продажу, японцам продайте, они сразу на металлолом отправят. Дураки
534 дв! Не дароботанный и сырой . Думайте, иначе потеряете спрос и уважения.)
534 и 536 моторы отличные , научись правильно эксплуатировать и обслуживать и всё будет отл.
@@user-lh3ol2ro3s 60 газонов Некст в парке,с сентября перебрал около 25 двигателей,у всех одна беда,антифриз в поддон начинает бежать,виной всему уплотнительные кольца под гильзами
@@user-wd4pg6ww4b Хотелось бы понять причину протечек; 1. Был ли перегрев? 2. Разрушены ли агрессивной средой охлаждающей жидкостью резинки и в каком они состоянии? 3. Как плотно высаживаются гильзы с колечками уплотнительными? 4. Чем смазывайте при установки гильзы в блок? 5. Какие тепловые зазоры между гильзой и блоком? Спасиб заранее.
Научись делать дв. Испытывайте их как это было раньше при Саюзе. Пробеги делайте по несколько тысяч км по России. Потом выпускайте их на линию Умник!)
Вася а ты че чужие видосы выкладываешь? сними свое
Теплообменник на ямз-рено полное гэ ! Хотя и сам теплообменник не нужен !
Что значит не нужен? Радиатор ставить?
@@user-bs7ok9jy9o зачем ?
@@volodysz4572 масло как охлаждать? У меня на атмосферном 236 был радиатор по заводу.
@@user-bs7ok9jy9o смысла охлаждать масло нет. Раньше масла были иные и требовалось охлаждать. При современных это уже не требуется Температура масла не превышает температуру тосола. А масло работает в большим диапазоне.
@@volodysz4572 кто вам такую чушь сказал? Масло под нагрузкой греется ещё как, с теплообменником оно стабильно выше температуры ОЖ на 5-10 градусов. А без теплообменника будет все 120 и выше. А это значительно снижает кинетическую вязкость масла, повышает угар и сокращение ресурса. Может привести к перегреву ЦПГ и задирам.
Автор, наверное, хотел сказать РОССИЙСКИЕ двигатели, а не РУССКИЕ двигатели....
Камаз называют "татарином" только из-за того что завод случайно построили там где автономная республика Татарстан....Татарстан называют Татарстаном хотя большинство жителей республики русские...если уж топить за "точность".....
То, что КамАЗ называют "татарином" - я слышу впервые. Даже если так, то вы правы, случайно так совпало, что завод построили на территории Татарстана, и по территориальной принадлежности называют так На счет населения - Вы ошибаетесь. Русских на территории Татарстана не большинство. По данным переписи 2010 года - почти 40%. Половина из них - обруссевшие другие национальности (в основном чувашы и мордва). Как в том анекдоте "Мать мордовка, отец чувашин, ты кто по национальности? Не знаю, наверное русский...." 😁 Поймите правильно, я ничего не имею против русских, я не националист! Просто обидно, когда целую страну приписыают одной национальности. "В войне победили русские", "Русские не сдаются", "Русская земля". Согласитесь, это выражение неуважения к остальным национальностям. Я татарин - и что? Это не моя земля?
@@user-yb2ps6zr1hЯ сам татарин,оба моих деда воевали и смогли вернуться живыми с ВОВ и меня ни сколько не обижает "В войне победили русские", "Русские не сдаются", "Русская земля", а вас хоть вы не националист это обижает, просто так говорить проще и в некоторых случаях это иносказательно...точно так же часто говорят "советский народ","народы СССР","советские граждане" и т.д. Если цепляться к словам и очень хотеть обидеться ...то конечно всегда можно найти причину обидеться. А теперь по-данному видео, завод был построен в царские времена и тогда в царской России всё называлось русским,потом всё было советским,теперь всё российское...и фраза "русские двигатели" больше содержит в себе торговую марку+ территориальное обозначение производства...в этих движках не редко есть немецкая электрика и японская электроника,так вот вот немцам и японцам вообще пох как эти движки называются! Мир вам и не нужно доёбываться до мелочей...тогда жить проще и конфликтов меньше))))
@@acpac6959 согласен 👍👍
@@acpac6959 всё верно👍
очередной менеджер рекламы толкач
Русские двигатели! Уже смешно! Весь цивилизованный мир смеётся. Это как русские дороги.
Смешно дураку...
Цивилизованный мир это кто? А как там с украинскими двигателями? Они вообще существуют?
куча диверсантов не наделает сколько вреда,сколько ваши моторы. Не все, но много. Похоже вы даже не знаете как работают зарубежные движки и в глаза их не видели ,если выпускаете хлам.Не надо копировать но взять лучшее от них и пытаться делать.
Санта Клаус , да не смогут они!)))) Только говно могут делать!))))
вот бред в этом ролике говорят
Как только история завода перевалила за "нулевые" стало противно смотреть.
Охренеть. Брежневизм. Совок. Программа Время. Тошнилово. Блевотина.
а что же камаз на каминзе ездит?
Nesuščestvujet ruskich dvigatelei:eto ukradienyje zapadnyje technologiji i sobrany žoparukimi predstaviteliami proletariata.
Невнушает доверия. Неумеем мы нечего.
Завод отстал от всего мира лет на сто
Сто лет назад таких движков не было в мире хорош пиз... Ть
на бумаге да в киношках все класс государство всем помогает а нормальных машин моторов нет. В дакаре камаз класс а на дороге ужас
не путай ручную сборку с серийной продукцией. да и двигатели там забугорные.
@@user-ic3tr4eq2o а я и не путал так чем тоды хвалиться убожеством
Все слизанно спижено забугром!
Cap-carap 😅😅😅 vso blogadarja Ameriks, v Tom dalokom sovetskom sojuze necerta nebila, kam vam nravitsa istoriju iskozats 😠😠
Двигатели гавно что с раздельными головками что с цельными!!
Куета так точнее
сейчас гавно , и тогда гавно было , есть и будет