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Ford F-Max: Is it the new darling of the haulage companies?

FERNFAHRER - Drivers Magazine
2023 ж. 17 Мау.
310 166 Рет қаралды
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Okay, darling is perhaps a bit of an exaggeration. But it's fair to ask whether the Ford F-Max has what it takes to convince haulage bosses and drivers alike. Because Ford's image as a truck manufacturer, at least in Germany, first has to be built up. We asked a haulier why he decided to buy an F-Max.
** view free of advertising on eurotransport.de/tv **
The delivery time, he admits in no uncertain terms, was one of the main reasons why the F-Max was added to his fleet. And not just one! The haulier is completely replacing his entire fleet of 15 trucks with the new one from Ford. So far so good for Ford. But can the F-Max also convince the drivers or are they already looking for a new employer? Curious? Then don't hesitate to click into our video!
With the kind support of:
IVECO: / iveco
SCHMITZ-CARGOBULL: / schmitzcargobullag
Continental: / @continentalcorporation
GRAMMER: www.grammer.com/
KÖGEL: www.koegel.com/
SAF-Holland: safholland.com/de/de/
SCANIA: www.scania.com/de
UNIVERSAL TRANSPORT: / ut7102
Ford Trucks: ford-trucks.de
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Пікірлер

  • Schaut euch unbedingt auch unsere anderen Videos über den Ford F-Max an: Wenn der F-Max zur Wohlfühl-Oase werden soll...: kzhead.info/sun/Z9CKddGtoF-qZn0/bejne.html Wie Ford mit dem F-Max auch in Europa punkten will: kzhead.info/sun/ndVmZsutr2OVkmw/bejne.html

    @FERNFAHRER@FERNFAHRER10 ай бұрын

  • Vor drei Jahren sah ich 3 Ford pro Tag, inzwischen ist jeder 30. Lkw ein Ford. Liebling der Fahrer ist er sicher nicht aber Liebling der Spediteure. Am Ende des Tages geht es wie immer um den Preis.

    @kasimeren2570@kasimeren257010 ай бұрын

  • Man sollte den Beitrag aber als das kennzeichnen was er ist: als Werbung.

    @rubberduck4966@rubberduck496610 ай бұрын

    • Ist Ford Trucks nich am Ende noch als Sponsor aufgelistet oder Verstehe ich das falsch?

      @maexx0m4t79@maexx0m4t7910 ай бұрын

  • So much trash talking... If you work for a company you drive what the company buys. Most of you probably don't even are professional truck drivers 😂

    @pecheur1951@pecheur195110 ай бұрын

    • in my job even the company can't decide what they want to buy, they just get the same stuff like all the other companies in the same field, and yeah obviously we have to work with whatever we get

      @EnjoyFirefighting@EnjoyFirefighting10 ай бұрын

    • Haha, als je een beetje werkgever hebt, hoor hij een beetje rekening met de chauffeur. Zo één heb jij blijkbaar niet.

      @willemwennink3967@willemwennink396710 ай бұрын

  • Ford hat früher auch schwere LKWs gebaut. Bekannt sind noch der Transcontinental und der leichtere Cargo, aber waren kein großer Erfolg. Daher wurde das Geschäft Anfang der 1990er Jahre aufgegeben und die Sparte IVECO überlassen. Der F-Max wird wie viele andere Marken auch in der Türkei gebaut. Nun muss die Marke einfach beweisen, wie haltbar sie ist. Neu fährt sich meistens gut. Was mich stört, war die Szene 1:29: warum verbauen LKW-Fahrer sich die Aussicht mit Dingen, die nicht zum Betrieb gehören oder auch an einer anderen Stelle montiert werden können. Freie Sicht ist ein wichtiger Punkt der Verkehrssicherheit.

    @paulsehstedt6275@paulsehstedt627510 ай бұрын

  • Schön das der Ford F-Max auch hierzulande beliebter wird ^^ Ich finde den LKW echt schön ^^

    @florianmeixnerde@florianmeixnerde10 ай бұрын

    • Seh ich genauso👍👌

      @Bommel-es4iw@Bommel-es4iw10 ай бұрын

  • Da würde ich lieber den neuen DAF nehmen mit längeren Kabine. Soll preislich nicht viel Unterschied sein zur normalen Kabine. Am Ende musst halt das nehmen was hingestellt wird, oder die Spedition wechseln.

    @markoheintschel1579@markoheintschel15799 ай бұрын

  • Das Konzept ist sehr gut. Warum ein Überangebot für Aufpreispflichtige Extras? Warum eine Mehrzahl von Motoren anbieten? Ein Modell mit einem Motor in die Welt verkaufen.

    @alexanderpahlberg@alexanderpahlberg10 ай бұрын

  • Ich habe den Ford 2 Tage gefahren und für mich wäre dieser LKW ein Kündigungsgrund gewesen! Die Motorleistung war okay, die Getriebeabstufung jedoch nicht. Dazu kam die Raumaufteilung im inneren, die ich für Fahrer bis 1.60 Meter und 60 Kg okay finde, aber nicht für "gestandene" Männer! Desweiteren war der Standort der Standklima sehr ungünstig, die direkt ins untere Bett blies. Ebenfalls empfand ich direkt den billigen Eindruck der gesamten SZM als störend. Es darf gerne jeder anderer Meinung sein, aber wer auf meinen Kommentar im Gossenjargon antwortet, dessen Profil wandert sofort ins Nirwana! Allzeit gute Fahrt.

    @horstgropp748@horstgropp74810 ай бұрын

    • @@user-dg8il1lg5h Vollpfosten??? Auch ein Live4trucking fan?

      @LarsHafendorfer@LarsHafendorfer10 ай бұрын

    • Fette Bierscheiße, die Frauen nicht geben? Beschweren Sie sich bei Ihrer Fette Bierscheiße, die Frauen nicht geben? Geh und beschwere dich bei deiner Mama🤷‍♂️

      @user-dt6yw1sr9b@user-dt6yw1sr9b10 ай бұрын

  • Ich bin eigentlich nur wegen den Kommentaren hier. 😆😂😂 Hier geht es genauso ab wie unter einem Landtechnikvideo in dem es über Fendt, John Deere, etc. geht. Immer sehr unterhaltsam 👍👍

    @josefstark7057@josefstark70578 ай бұрын

  • ich hab mal einen Spediteur gefragt, warum er den gekauft hat - Antwort war: der ist lieferbar....

    @andreaswiesheu2240@andreaswiesheu224010 ай бұрын

  • Transkonti3Jahre früher Osteuropa gefahren geile Kiste konnte jeder reparieren Tolle Streckbremse Software alles immer zuverlässig.

    @andreaskaschner6211@andreaskaschner621110 ай бұрын

  • 20-22 Ltr.....na klar, wenn man nur Blumen fährt!? Da könntr man anstatt mit 500 PS 7:39 aber auch mit 320 Ps glänzen. 😅

    @TheDaimlervernichter@TheDaimlervernichter10 ай бұрын

  • Tolle Werbesendung...!!! 😂

    @theodor1007@theodor100710 ай бұрын

    • Das dachte ich mir auch :D

      @callahan7257@callahan725710 ай бұрын

  • Man kann alles schlecht reden. Aber wenn der Chef nunmal neue Fahrzeuge kaufen will und keiner liefern kann, ist das schon ein Argument. Heutzutage kooperieren doch fast alle Hersteller irgendwie miteinander. Sei es Volvo mit Renault, Scania mit MAN und alle sehen sie gleich aus. In der Türkei sieht man die F MAX sehr häufig, aber für diesen Markt wurden sie ja auch gebaut.

    @MaxMustermann-ub9ih@MaxMustermann-ub9ih10 ай бұрын

    • Wird bei weitem besser sein ald ein 10 Jahre alter MAN.

      @paxundpeace9970@paxundpeace99708 ай бұрын

  • Im Süddeutschen Raum sieht man sehr viele F Max auf den Autobahnen

    @michaelkleiner3880@michaelkleiner388010 ай бұрын

  • Speditionsliebling? Hab die Kiste noch nirgends wo gesehen, weder auf der Straße noch sonst wo.

    @derremscheider2565@derremscheider256510 ай бұрын

  • Ich fahre zwar keinen LKW, aber ich war schon gespannt wann endlich die ersten Erfahrungsberichte der Fahrer kommen.^^ Fand's echt 'mutig' von Ford, im LKW-Bereich in Europa neu aufzuschlagen bei der alteingesessenen Stammbelegschaft. :P Sieht ja nun erstmal positiv aus, mal schauen was dann noch mit VW und deren 'Dicken' bei rumkommt. :)

    @ChrisKuni@ChrisKuni10 ай бұрын

    • Mit Sicherheit wird VW seine Südamerika Modelle hier nicht anbieten da es sich um die alte MAN TG Baureihe handelt. Und der F-Max ist ein europäisches Fahrzeug. entwickelt und gebaut bei Ford Otosan in der Türkei.

      @michaelschmale@michaelschmale10 ай бұрын

    • @@michaelschmale Oh, hatte VW nicht 2021/22 einige Fahrzeuge zwecks 'Erprobung/Test' auf deutsche/europäische Straßen losgelassen?? Ich glaube da mal was gesehen zu haben. :)

      @ChrisKuni@ChrisKuni10 ай бұрын

    • Ob VW es nötig oder über will zusätzlichen Wettbewerb für MAN und Scania und das aus eigenen Haus hierher zuholen.

      @rolandsuch@rolandsuch10 ай бұрын

    • ​@@rolandsuch Werden sie nicht machen, haben extra International gekauft für den USA und Australien Markt.

      @andypfeiffer8298@andypfeiffer829810 ай бұрын

  • Ist mal was anderes 👍👍👍

    @dieterhartmann4694@dieterhartmann469410 ай бұрын

  • Der ist billig im Einkauf und lieferbar ,deswegen kaufen ihn die Spediteure !!

    @dduc36leo_27@dduc36leo_2710 ай бұрын

  • The new Ford TRANSCONTINENTAL..... what a lorry that was in the 70's

    @gsxrinfrance5827@gsxrinfrance582710 ай бұрын

    • I was lucky enough to drive one in the 80's, it was a great truck with a Cummins 14 litre engine.

      @rogerquartermaine6073@rogerquartermaine60739 ай бұрын

  • Die Hütte will ich nicht geschenkt bekommen 👀

    @Enjoythesylence@Enjoythesylence8 ай бұрын

  • What engine does it have

    @michaelleaperGreyhound@michaelleaperGreyhound9 ай бұрын

  • Standard 12,7er 6 Zylinder Reihe mit Traxxon 12 gang Getriebe, da kannman nicht viel falsch machen. Der Rest, kann man mögen muss man nicht.

    @alexslf3132@alexslf313210 ай бұрын

  • Ich kenne noch den Ford Transkontinentel. Vom Fahren und Komfort her klasse, aber die hatten immer Probleme mit den bremsen. Scheinen die wohl im Griff bekommen zu haben. 😊

    @rolfbley1373@rolfbley137310 ай бұрын

    • bremsenprobleme hatten wir 1978 nicht und das eaton fuller : EIN GEDICHT

      @hansmartingrotefend8202@hansmartingrotefend820210 ай бұрын

    • @@hansmartingrotefend8202 wenn mans fahren kann. Ich sagte ja komfort und handling ein träumchen, aber ewig trouble mit den bremsen.

      @rolfbley1373@rolfbley137310 ай бұрын

  • Tolles fahrzeug😊😊

    @user-pr9uq9gm2d@user-pr9uq9gm2d10 ай бұрын

    • 😢😂😂😂

      @ziegenmann6151@ziegenmann615110 ай бұрын

  • Sympathisch der Frank 👍🏻 schöne Doku

    @mauri9200@mauri920010 ай бұрын

    • Finden wir auch!

      @FERNFAHRER@FERNFAHRER10 ай бұрын

  • Vielleicht könnte Ford beim Kauf eines LKWs einen kostenlosen Rasierer beilegen?

    @gerardoppewal372@gerardoppewal37210 ай бұрын

  • Aqui no Brasil ficamos com o Cargo 420 motorizaçao FPT Cursor. Os demais da linha ótimos veículos. Todavia com a saída da Ford penso que os novos FMax nao virao para as nossas estradas.

    @jairovidalconsultor1283@jairovidalconsultor128310 ай бұрын

  • See plenty of them in Europe and beyond....I wish I was driving one ...Dream on Dougie.!!!!

    @douglasvick9703@douglasvick970310 ай бұрын

  • in den 80er/90ern gab es als Groß-LKW den Ford Transcontinental.

    @psrfpsrf@psrfpsrf9 ай бұрын

    • Der recht Anfällig war, Cummins aber nicht schlecht.

      @MiSa-xw3ef@MiSa-xw3ef7 ай бұрын

    • Motor gut, Fuller Getriebe auch gut. Platzangebot für damalige Verhältnisse auch in Ordnung. Elektrik naja😢 Hat aber trotz allem Spaß gemacht den Transconti zu fahren 😊

      @paulepanzer4498@paulepanzer44986 ай бұрын

  • Klingt gut. Ich hatte einen DAF XF mit 460 PS der hat 34 Liter verbraucht.

    @1957charlyheinz@1957charlyheinz10 ай бұрын

    • Kommt auch auf Sachen wie Geographie an.

      @bertnl530@bertnl5303 ай бұрын

  • Iveco own the Ford commercial brand since the 1980s,hasn't been used since 1992 and the release of the iveco eurocargo, up until then all ivecos had a Ford badge

    @lenyard@lenyard9 ай бұрын

    • Ford Cargo = Iveco Eurocargo

      @dikistutmazsabri@dikistutmazsabri8 ай бұрын

  • Also wenn du schon so lange LKW fährst ergo „viel Erfahrung“ solltest du dein LKW selbst aussuchen können. Ich garantiere dir das so viele Firmen gibt die dich mit Handkuss nehmen würden.

    @lenzp2776@lenzp277610 ай бұрын

    • Das mit dem SELBST AUSSUCHEN ist eher Träumerei.. Die Anschaffung kostet ein paar Euronen und da wird mit spitzen Bleistift gerechnet... Wenn eine Spedition beim Verkäufer anklopft, entscheidet die Zahl der Fahrzeuge über den Preis. Wenn Glück hast, kannst zwischen 2 oder 3 Marken aussuchen, die dir vorgegeben werden. Manche Spedition haben nur 1 Marke... Bei der Ausstattung kannst sicher mitreden, aber nicht dabei,was auf den Hof kommt

      @insano6868@insano686810 ай бұрын

  • Wie gross sollen wir die Scheinwerfer machen? Ford: Ja.

    @christianhoffmann2366@christianhoffmann23669 ай бұрын

  • bevor ich den Beitrag schaue: lasst mich raten: gebaut in der Türkei ist der F MAX vermutlich günstiger als entsprechende Fabrikate aus Deutschland oder Schweden?

    @EnjoyFirefighting@EnjoyFirefighting10 ай бұрын

    • Günstiger bestimmt, aber Ford ist ja keine Unbekannte Marke, Autos, Transporter sind in Europa als Zuverlässig und gut bekannt, die Polizei NRW fährt teilweise Ford und ist Zufrieden damit. Als LKW in Europa noch ungewohnt aber ich habe schon VW LKWs in Südamerika gesehen...zurzeit unvorstellbar in Europa aber nichts ist unmöglich

      @gerritbangel799@gerritbangel79910 ай бұрын

    • @@gerritbangel799 nur weil eine Marke in Punkto PKW und Transporter bekannt und halbwegs erfolgreich ist heißt es nicht (!) dass die in einem für sie neuen Segment als bereits bewährt gelten. Das ist so, als wenn BMW plötzlich LKW bauen würde - BMW als solches hat sich bewährt, aber BMW Nutzfahrzeuge gibts bislang nicht. Das gleiche hat auch der Österreichische Feuerwehrfahrzeughersteller Rosenbauer festgestellt als er in die USA expandiert ist und sich auf den dortigen Markt eingelassen hat. Auch wenn mittlerweile halbwegs erfolgreich so bleibt er bis heute dort ein Underdog und wird von vielen, sehr vielen Feuerwehrlern nachwievor belächelt und es wird sich drüber lustig gemacht. Der hat sich in der ganzen Welt mit den Europäischen Fahrzeugen bewährt, außer in den USA wo die mit Amerikanischen Modellen auf dem Markt sind, und hat sich dort noch nicht wirklich bewährt

      @EnjoyFirefighting@EnjoyFirefighting10 ай бұрын

    • Ja Klar, und vielleicht hilft der Lira Kurs da auch noch ein bisschen. Allerdings ist am Ende der Preis pro Kilometer wichtiger als alles andere.

      @bertnl530@bertnl53010 ай бұрын

    • @@EnjoyFirefightingNur das Ford nicht erst seit heute LKW baut! Eigentlich baut ihn auch nicht Ford sondern seit Jahrzehnten der Mischkonzern Koc unter dem Markennamen Ford! Es ist noch viel komplizierter als sie denken! Ford Cargo wurde zum Beispiel nie eingestellt sondern unter der Regie von Koc immer weiterentwickelt und der F Max stellt die Spitze dieser Entwicklung dar!

      @dersimankara73de@dersimankara73de10 ай бұрын

    • @@dersimankara73de gazn schön traurig wenn das die Spitze der Entwicklung ist, aber gut ich kann von Ford einfach nichts abgewinnen. Haben die verdammten Transits auf der Arbeit, bin bei Verwandschaft und Freunden diverse PKW gefahren, die F150 sind auch nicht besser ... bis auf den Lightning, den kann ich nicht beurteilen weil noch nie persönlich gesehen.

      @EnjoyFirefighting@EnjoyFirefighting10 ай бұрын

  • Tolle Kiste 👍

    @j.rudolf@j.rudolf10 ай бұрын

  • Ein kleiner Werbefilm, leider nicht sehr aufschlussreich. Aber an sich ist das Auto sicherlich nicht schlecht, auch wenn der Langzeittest noch aussteht. Ich finde es aber falsch, ihn direkt zu verteufeln, was ich leider oft höre/sehe. Wenn ich z.B. überlege, wie schlecht der Mercedes Mp4 im Vergleich zum Vorgänger geworden ist, können auch die "Big Player" mal daneben hauen. (persönliche Meinung nachdem ich beide Generationen gefahren bin) Deshalb finde ich es falsch, immer auf Renault, Iveco oder Ford rumzureiten. Auch diese Autos können mit der richtigen Pflege, guten Werkstätten und dem richtigen Fahrer den Job erfüllen, auf lange Sicht wirtschaftlich sein und Spaß machen!

    @that70sdude@that70sdude10 ай бұрын

    • Mmnnh ! 🤔 Actros MP4 ist was bitte ? MP3 vom ersten Actros Fh kenne ich. Aber nen MP4 ist mir völlig unbekannt. Bitte um Aufklärung.

      @markusfrombgen2967@markusfrombgen296710 ай бұрын

    • Hallo Markus, der Mp4 ist die neueste Version vom Actos

      @sowiso5316@sowiso531610 ай бұрын

    • ​@@markusfrombgen2967 Offiziell ist das wohl der Actros 2. Generation oder einfach der Neue Actros. Davor etablierte sich beim Actros der ersten Generation eben sowohl beim Hersteller als auch im "Slang" die Unterscheidung der Überarbeitungsstufen als MP1, MP2 und zuletzt auch als MP3. Für viele ist eben der Neue Actros als direkter Nachfolger vom MP3 einfach automatisch der MP4 und für einige dessen Facelift (LED, MirrorCams, etc.) sogar schon der MP5.

      @Unimog1600@Unimog160010 ай бұрын

    • Mit "Actros 1" (Actros MP1) ... "Actros 4" (New Actros) und letztlich "Actros 5" (aktuell im Verkauf) find ich es am saubersten.. :-D Kein Gerangel wegen "Modellpflege" oder "Modellprojekt" und keine Generationendiskussion. KOmisch ist ja, dass der alte Actros mit MP1 startete. also nix Modelpflege! Und dann ist der New Actros der New Actros MP0 und jetzt ist es der New Actros MP1? oder doch MP2, wenn man es wie damals macht? Alles komisch. Einfach Actros 1, 2,3,4,5 ohne MP und es ist eindeutig.

      @passerati_ab@passerati_ab10 ай бұрын

    • Du Der F-MAX ist in der Türkei und Osteuropa schon seit Drei Jahren im Einsatz 😏 besser kannst du keinen Test machen die Straßen (Grade die Maroden Straßen in Ost EU)und Enge Bergpässe da wird er sich in West Europa wie auf Wolken fühlen

      @tekincagman4296@tekincagman429610 ай бұрын

  • Vorurteile mehr als konstruktive kritik

    @almircatic5428@almircatic542810 ай бұрын

  • Die Spedition wird halt mit jedem Euro rechnen müssen.

    @georgmihatsch6545@georgmihatsch654510 ай бұрын

  • toller kurzer Radstand an der Sattel Ma. -> je kürzer desto mehr hoppeln die auch bei der Fahrt. 😞

    @thomasbaumgart4274@thomasbaumgart427410 ай бұрын

  • Hij mist iets om chauffeurs te overtuigen, maar voor patrons zal de prijs wel aanlokkelijk zijn.

    @dirkvandierdonck5831@dirkvandierdonck58313 ай бұрын

  • Schönes Auto! Aber dafür würde auch nicht wieder irgendwo anfangen.

    @sebastianklatt9223@sebastianklatt922310 ай бұрын

  • Guter LKW ohne Viel schnick schnack !!!😁

    @ralfk4507@ralfk450710 ай бұрын

  • Ich Fahr auch lkw seit 2 Jahren aber konnte bis jetzt nur Volvo und Mercedes Antos richtig Fahren. Aber der Ford gefällt mir sehr ich bin nicht so Markengeil wie alle anderen Möchtegern Profi trucker die nur Scania V8 fahren. Ist mal was anderes und spielt locker in der liga mit Iveco und Renault mit

    @rp1479@rp147910 ай бұрын

    • Du sagst es, Iveco und Renault... Ich kann den Hype um Scaniia auch nicht verstehen. Der neue DAF XG+ gefällt mir, aber einFahrer meinte, er ist innen sehr billig aufgebaut, alles Hartplastig. Mit gefällt aber der Platz, Drehsitze etc.

      @tinosenf6937@tinosenf693710 ай бұрын

    • Oww. Mit zwei Jahren Praxis kann man das natürlich realistisch beurteilen. RESPEKT

      @michaweisgerber@michaweisgerber10 ай бұрын

    • ​@@michaweisgerberda isser, der trucker der schon 25 Jahre unterwegs ist, aber so verbohrt im Kopf das er nicht über den tellerrand schauen kann.

      @max.power89@max.power8910 ай бұрын

    • Das würde ich auch sagen wenn ich wie dir nichts zu sagen hätte in die firma. Kwalität wird belohnt.

      @willemwennink3967@willemwennink396710 ай бұрын

    • @@willemwennink3967 Was ist Kwalität?

      @tinosenf6937@tinosenf693710 ай бұрын

  • 30 Jahre Erfahrung 😂 ,aber Sabbeln kann er ja.

    @fellmannhund@fellmannhund9 ай бұрын

  • Als nicht LKW Fahrer muss ich sagen: ich bevorzuge den Ford, der ist um einiges Leiser wenn der an einem vorbeifährt.

    @justpat1420@justpat14209 ай бұрын

  • Produziert & entwickelt in die Türkei, in die Türkei seit 50 Jahren überall Ford Lkw's...

    @tolgaetci9539@tolgaetci95392 ай бұрын

  • I wouldnt trust a new truck engine block, i would rather go for a BMC with a Iveco engine. Also from Turkey

    @idontknow2rhhfhf@idontknow2rhhfhf10 ай бұрын

  • Als ich den Bauch am Lenkrad schleifen gesehen habe musste ich schmunzeln. Als er dann mit Motor angefangen hatte wusste ich der redet Unsinn. 😅

    @schulzmario82@schulzmario8210 ай бұрын

    • Ja,und von wegen Kündigungsgrund.Solche Stammtischparolen.. Jungejunge, soll er mal machen,die aus Georgien usw warten schon.

      @beka4850@beka485010 ай бұрын

    • @@beka4850 die dürfen gar nicht bei uns arbeiten ohne Erlaubnis. Den Job wollen nicht mal Polen mehr.

      @schulzmario82@schulzmario8210 ай бұрын

    • @@beka4850 Da wartet keiner oder wieso fehlen Aktuell ca 100.000 Lkw-Fahrer allein in Deutschland wenn sie doch deiner Meinung nach alle in den Startlöchern stehen? Das war vllt vor 15-20 Jahren mal so aber wer heute als Fahrer keinen Job mehr findet der hat was Falsch gemacht im Leben .

      @m.bischoff4382@m.bischoff438210 ай бұрын

  • Scania have the market in western europe

    @eddieomahony507@eddieomahony50710 ай бұрын

  • Da steckt eher Verzweiflung hinter, da kein renommierter Hersteller liefern wollte, da die sich ihre Kunden aussuchen können. So ein LKW mit dem schlechtesten Servicenetz in Deutschland würde ich nicht wählen. Was nützt mir die Werkstatt nur am Heimatort, wenn ich Deutschlandweit unterwegs bin. Hier ist immer noch Mercedes unschlagbar. Auch haben sie mit Abstand das beste Produkt, da kann kommen was will. Und ich spreche aus 30 Jähriger Erfahrung.

    @Friedel70@Friedel708 ай бұрын

    • Wird auch immer schlechter und das bei den Preisen

      @hansfisch1895@hansfisch18958 ай бұрын

  • Volvo FH sind beste LKWs.

    @Bas20005@Bas2000510 ай бұрын

    • Manche LKW Fahrer sind wieder mehr von Scania begeistert

      @enginsinan1453@enginsinan145310 ай бұрын

    • Actros the Best.

      @derremscheider2565@derremscheider256510 ай бұрын

  • Het is een mooie stoere trekker, veel mooier dan wat Ford initieel voorgesteld had enkele jaren terug. Maar als je uit een MAN, een Mercedes of uit een Scania komt, en je moet dan in Ford rijden? Deze truck hoeft een volledig nieuw interieur nodig, een modern interieur zie MAN, zie Mercedes, en zie Scania. Belgie rijdt op deze 3 merken. Zeer weinig Daf LX, zeer weinig Volvo FX. Weer een blunder van Ford.

    @decnijfkris3706@decnijfkris37064 ай бұрын

  • Ford ist sofort Lieferbar. Da MAN Scania und DAF warte zeiten Gibt. Deshalb greifen viele auf Ford.

    @30Sille@30Sille10 ай бұрын

  • Iveco make a good engine

    @stewartmcneill2262@stewartmcneill22629 ай бұрын

  • Wegen ner neuen Zugmaschine von Ford gleich mit Kündigung drohen ... 🙄 Wenn sonst nichts weh tut.

    @andreask.4685@andreask.468510 ай бұрын

    • Ist angemessen, man darf nicht vergessen die Fahrer wohnen schließlich auch in dem Fahrzeug. Man muss sich vom Arbeitgeber nicht alles gefallen lassen.

      @jonasstahl9826@jonasstahl982610 ай бұрын

    • Musste ich auch denke… „Halt Stopp das bleibt alles so wie es ist…“ wenn es nur solche Typen geben würde, würden wir immer noch im in der Höhle wohnen…

      @Raecher-mit-dem-Becher@Raecher-mit-dem-Becher10 ай бұрын

    • Sowas kann auch nur zum Chef sagen, wenn man weiß, dass man begehrt bist, weil Fahrermangel aktuell.

      @andreask.4685@andreask.468510 ай бұрын

    • @@andreask.4685Wenn mein Chef etwas mir nicht bietet, was ich möchte (z.B. bestimmte Fortbildungungen), würde ich sofort kündigen. Bin jedoch kein Fahrer, sondern Arzt. Man muss für gute Arbeitsbedingungen Einsatz zeigen.

      @sebastianr1204@sebastianr120410 ай бұрын

    • ​@@sebastianr1204man sollte aber auch nicht immer gleich das Handtuch schmeißen

      @alexbrosch8756@alexbrosch875610 ай бұрын

  • Remember if u get one also get a tube of super glue u will need it

    @michaelleaperGreyhound@michaelleaperGreyhound9 ай бұрын

  • Den würde ich auch mal gerne fahren, mein actros nervt jedenfalls :)

    @pauleheisterbademeister7325@pauleheisterbademeister732510 ай бұрын

    • Kann ich sehr verstehen. So ne Gurke wäre für mich ein Kündigungsgrund !

      @markusfrombgen2967@markusfrombgen296710 ай бұрын

    • @@markusfrombgen2967 :) naja bin nur Nahverkehr aber das gepiepe und einige andere Sachen nerven schon.

      @pauleheisterbademeister7325@pauleheisterbademeister732510 ай бұрын

    • ​@@pauleheisterbademeister7325was fürn gepiepe ? Iveco/DAF ? 😂

      @tschoschi21@tschoschi2110 ай бұрын

    • @@tschoschi21 actros abbiegeassist ;(

      @pauleheisterbademeister7325@pauleheisterbademeister732510 ай бұрын

    • @@pauleheisterbademeister7325 ja da sind die meisten scheiße ... 😂

      @tschoschi21@tschoschi2110 ай бұрын

  • Wir hatten ein ford leihlkw gehabt Bei uns hat der überhaupt nicht überzeugt.

    @tobinewmann2202@tobinewmann220210 ай бұрын

  • When are we going to see a righthand drive model

    @neilbunting8692@neilbunting869210 ай бұрын

  • amusant de voir tous ces commentaires disgracieux pour ne pas dire méchant ....alors que plein d'autres video encense le transcontinental qui était un patchworks de pièces hétéroclites glaner chez d'autres constructeurs et aujourd’hui c'est le saint Graal , car quais introuvable , perso c'est un peu comme les iveco ceux qui en parle le plus n'en ont jamais eu un , et si ça se vend c'est que c'est pas si mauvais ( ça c'est mon avis ) , bonne route a tous !!

    @brunopieper9026@brunopieper90269 ай бұрын

  • Na ja........dann ist ja alles in bester Ordnung

    @GM-gu8iz@GM-gu8iz10 ай бұрын

  • Mir fallen auf der Autobahn und sonst überall ehe die neuen Iveco LKW auf.

    @janchristian5354@janchristian535410 ай бұрын

  • Die sieht man immer häufiger auf den Strassen , Respekt.

    @dikistutmazsabri@dikistutmazsabri10 ай бұрын

    • Das kann nicht sein, habe noch keine Kiste davon gesehen.

      @derremscheider2565@derremscheider256510 ай бұрын

    • @@derremscheider2565 nur weil du noch kein gesehen hast gibts also keine und das kann nicht sein?? 😂 wasn held bistn du

      @juuuusten@juuuusten10 ай бұрын

    • @@juuuusten Der grössere Held bist dann wohl Du, ne? Du musst europaweit und ziemlich schnell und flächendeckend unterwegs sein, wenn Du viele F.Mäxe gesehen hast. Ich mein, seit Markteinführung 2021 sind doch tatsächlich 400 Stück von dem Türkenauto verkauft worden bis 2022. Na - wenn das mal nichts ist.... Aber ehrlich. Viel ist anders...... ;)

      @pearlyhumbucker9065@pearlyhumbucker906510 ай бұрын

  • Kraftfahrer müssen anständig bezahlt werden 16-19 € Stundenlohn und Spesen dann finden die Chefs auch personal 🙂

    @ralfk4507@ralfk450710 ай бұрын

    • Also 19 Euro finde ich jetzt auch ned viel

      @lenzp2776@lenzp277610 ай бұрын

    • ​@@lenzp2776was findest du denn angemessen?

      @rudigerhofmann3023@rudigerhofmann302310 ай бұрын

    • Unsere Spedition in München zahlt den Fahrern im Schnitt 3000€ netto und trotzdem haben wir einen Fahrermangel. Am Geld liegt’s bei uns zumindest nicht.

      @schnulli9818@schnulli981810 ай бұрын

    • Unsere Spedition in München zahlt den Fahrern im Schnitt 3000€ netto und trotzdem haben wir einen Fahrermangel. Am Geld liegt’s bei uns zumindest nicht.

      @schnulli9818@schnulli981810 ай бұрын

    • ​@@schnulli98183000 Netto ist nicht viel, wenn man bedenkt, was die Jungs und Mädels leisten .. Das ist keine 39 Stunden Wochen Job, wo man anschließend am Abend zuhause ist. Man ist in der Kette der letzte ( Arsch ) und muss dennoch Termine einhalten und dazu noch das Parkplatz Problem. Auch Kontrollen und die tollen Fachkräfte aus fernen Ländern macht es nicht einfacher. Fahrer im Nahverkehr verdienen ähnlich, sind aber stressfreier unterwegs und am Abend zu Hause

      @insano6868@insano686810 ай бұрын

  • Ya le pondria yo a este chofer un scania 500cv y el for ese aber cual cojia

    @felipemendinueta2298@felipemendinueta229810 ай бұрын

  • Existen dos marcas de camiones los VOLVO y los otros

    @joseortiz9253@joseortiz92539 ай бұрын

    • Non Scania

      @user-xl1yp6bn2n@user-xl1yp6bn2n8 ай бұрын

    • no. There are at least 19: Volvo, Scania, DAF, MAN, Mercedes, Iveco, Ford... Hino, UD, Fuso, FAW, Dongfeng, Foton, Hongyan.. Kenworth, Peterbilt, Mack, Western Star, Freighliner

      @opje-ti4yz@opje-ti4yz7 ай бұрын

    • @@opje-ti4yz claro, esos son los otros

      @joseortiz9253@joseortiz92537 ай бұрын

  • Wenn der so zuverlässig ist wie die Autos dann herzlichen Glückwunsch

    @MrBenne88@MrBenne889 ай бұрын

    • Wer oder Wäre🤣?

      @user-gp8mg1os9i@user-gp8mg1os9i9 ай бұрын

    • @@user-gp8mg1os9i wenn 😄😂 Worterkennung beim iPad ist nicht immer gut 😄

      @MrBenne88@MrBenne889 ай бұрын

    • @@MrBenne88 Ist halt ein iPad

      @hilmarsknopper@hilmarsknopper7 ай бұрын

  • its an old Scania cab with a Volvo FH front

    @carlthompson8623@carlthompson86232 ай бұрын

    • No not realy

      @truckspottingoberschwaben@truckspottingoberschwabenАй бұрын

  • Sehr gut Lkw ❤

    @user-vf8rt5kj3g@user-vf8rt5kj3g5 ай бұрын

  • SEHT MAN MEHR FAHREN DER LETZER ZEIT AUCH IM OSTEN EUROPAS

    @decnijfkris3706@decnijfkris370610 ай бұрын

  • Wäre Interessant zu wissen wie der Service ist wenn man im Winter in Lappland hilfe braucht mit dieser Eierfeile

    @andreaskramer8946@andreaskramer894610 ай бұрын

    • Gut möglich, das du mit diesem LKW in Lappland erst gar keine Probleme bekommst.

      @alexanderpahlberg@alexanderpahlberg10 ай бұрын

    • @@alexanderpahlberg Ja ne ist klar mit dieser Döner Bude mit so einer Mistkarre braucht mir keiner zu kommen

      @andreaskramer8946@andreaskramer894610 ай бұрын

    • @@alexanderpahlberg Das sind die Leute,die noch nie was Anderes gefahren sind. Deshalb denken die das was sie fahren ist das Beste.

      @thesaint7871@thesaint787110 ай бұрын

    • @@andreaskramer8946 Du bist doch doof. Haste den schonmal gefahren? Was fährst du?

      @frank-rainerwolter9021@frank-rainerwolter902110 ай бұрын

    • @@frank-rainerwolter9021 oh immer übers Net ne große Fresse aufreißen und das wegen so einem Karren nix druff außer Zahnbelag...ich fahre gar nix hab von Lkw's keine Ahnung sind ja eh alles geistige Tiefflieger hinter der Frontscheibe 🤣🤣🤣

      @andreaskramer8946@andreaskramer894610 ай бұрын

  • Was wurde umgebaut?

    @tinosenf6937@tinosenf693710 ай бұрын

  • Der Ford F Max wird in der Stadt hergestellt, in der ich lebe Türkiye Eskişehir 📍

    @Tr_mods@Tr_mods6 ай бұрын

    • Grüße in die Türkei!

      @FERNFAHRER@FERNFAHRER6 ай бұрын

  • Frag Mich was der vorher gefahren hat....🤔

    @MiSa-xw3ef@MiSa-xw3ef7 ай бұрын

  • Der Disponent lügt. Das kann der doch gar nicht beurteilen. Deren Job ist die Fahrer kontrollieren und nerven durch ständige Anrufe.

    @solltesonichtsein@solltesonichtsein10 ай бұрын

    • Скопированный текст автоматически отобразится здесь

      @user-vj7cd6hh5b@user-vj7cd6hh5b10 ай бұрын

  • Bekommst du 300 Euro mehr und fährst Ford oder nicht und bekommst Scania. ????????

    @markuskuhn4539@markuskuhn453910 ай бұрын

    • Scania

      @chocholatemilkshake4799@chocholatemilkshake479910 ай бұрын

    • Ford

      @m.bischoff4382@m.bischoff438210 ай бұрын

  • Schaut aus wie ein Label Volvo

    @timebandit5158@timebandit51589 ай бұрын

    • Ist mir auch aufgefallen.Siejt gut aus! Trucky.

      @stephaneckes7438@stephaneckes74389 ай бұрын

  • Ja typisch Fahrer, was der Bauer nicht kennt frisst er nicht... Schlimm sowas... Wenn unsere Firma des bekommt, nehmen wir, wenn es günstiger ist, ökologisch und ökologisch auch, warum nicht? Immer diese Prinzessinnen die extra Wünsche haben wollen, seid froh über ein Job...

    @kehrschaufel8935@kehrschaufel89357 ай бұрын

    • Was ne Strunz Konservative Aussage. Es funktioniert halt nur, wenn Unternemer, und Angestellte, glücklich sind. Nerft der Angestellte, wir er, sie, es, entlassen, wenn der Arbeitgeber nix taugt, bekommt er keine Angestellten . So einfach ist das.

      @guntramschmitt1231@guntramschmitt1231Ай бұрын

    • ​@@guntramschmitt1231Hat nichts mit Konservativ zu tun! Seine Aussage ist einfach nur dumm.

      @Volesky1775@Volesky1775Ай бұрын

  • Cooler Ford

    @marianstemmer@marianstemmer8 ай бұрын

  • Ya , If I put on any more veight , I'll be Too Fat to fit in za cab ! Za donuts are verboten !

    @joedoakes8307@joedoakes830710 ай бұрын

  • Das ist die mit GROSSEM ABSTAND das Wiederwertigste was ich je gefahren bin !!!!

    @dietmartscheliesnig2899@dietmartscheliesnig28999 ай бұрын

    • Warum das?

      @dennisdopke4146@dennisdopke41469 ай бұрын

    • @@dennisdopke4146 Es ist das Unergonomieste Cockpit. Die Blinker Schalt und Staubremsschalter sind Unterarm Dicke grauenhaft zu bedienende Klötze. Die Lenkradverstellung und die Position ein Graus. Die Materialien im Innenraum einfach grausam. Der Einstieg eine Herausforderung. Die Seitenstaufächer so hoch das wenn man unter zwei Meter groß ist unerreichbar sind. Die Schaltautomatik einfach zum Kotzen und und und! Ich bin alles gefahren und mit über sechs Millionen KM glaube ich mir ein Urteil bilden zu können.

      @dietmartscheliesnig2899@dietmartscheliesnig28999 ай бұрын

    • Ok keine Antwort also nur heisse Luft und großmäuliges Getöse. 🤔

      @dennisdopke4146@dennisdopke41468 ай бұрын

    • @@dennisdopke4146 kommt mir auch so vor

      @hilmarsknopper@hilmarsknopper7 ай бұрын

  • Sicher keine schlechten Zugmaschinen. Schade nur, dass man somit auch in diesem Segment den Markt - früher "Made in Germany" (in DE vorherrschend: MB, MAN, Magirus-Deutz, etc.) über zwischenzeitlich "Made in EU" (MB, MAN, DAF, Scania, Volvo, Iveco, Renault) - noch weiter aufweicht. Wenn jetzt diese Fahrzeuge schon aus der Türkei kommen, sind in diesem Segment die asiatischen Marken auch nicht mehr weit. Aber klar, die Unternehmer haben wirtschaftlich zu kalkulieren und wenn die Konkurrenz noch nicht mal in der Lage ist zu liefern...

    @Unimog1600@Unimog160010 ай бұрын

    • So ein Schmarn Was denkst du wo werden MAN und MB gebaut schon seit den 80 gern werden Buse und LKW in der Türkei Produziert Und mit China kannst du es gar nicht vergleichen da Ford in Deutschland zwar nicht so bekannt ist aber in Europa Spanien Portugal Ost Europa ist er über al gut vertreten und der Preis ist sehr gut

      @tekincagman4296@tekincagman429610 ай бұрын

    • @@tekincagman4296 Ja die werden da vielleicht gebaut. Aber nicht für den deutschen Markt. Zumindest die Lkw von Mercedes, die kommen aus Wörth. Und selbst wenn, dann verdienen wenigstens noch ein paar Leute einer deutschen Firma ein bisschen Geld daran (Entwicklung, Verwaltung, etc.). Das ist bei einem Lkw einer amerikanischen Firma, gebaut in der Türkei, aus meiner Sicht doch etwas anders. Wie gesagt, ändert an den Qualitäten des Fahrzeugs natürlich nichts. Japanische und koreanische Autos sind schon seit Jahrzehnten konkurrenzfähig und im Zuge der Elektrifizierung sind da die Chinesen auch auf dem Vormarsch. Containerschiffe werden schon seit Jahrzehnten nur noch im asiatischen Raum gebaut. Und inzwischen fahren hier in Europa auch schon Züge und Lokomotiven aus China rum. Also nix Schmarn, die können das wohl.

      @Unimog1600@Unimog160010 ай бұрын

    • @@Unimog1600 Also Ford Türkei ist Eigenständig und hat mit Ford USA nichts zu tun Entwicklung und Produktion in Türkei . Also Ford Türkei hat nur das Namensrecht erworben Es ist ein Türkisches Unternehmen was auch die Mercedes Busse und LKW auf Lizenz baut .

      @tekincagman4296@tekincagman429610 ай бұрын

    • @@tekincagman4296: Das ist klar falsch. Natürlich gehört Ford Otosan zur amerikanischen Ford Motor Company. Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. gehört zu gleichen Teilen der amerikanischen Ford Motor Company und der türkischen Koç Holding. Quelle: en.wikipedia.org/wiki/Ford_Otosan

      @ULTRA_2112@ULTRA_211210 ай бұрын

    • ​@@tekincagman4296 Also mal abgesehen davon, dass das ja nicht zu stimmen scheint, ändert das nichts an meiner Aussage: Dass es (für uns hier) immer noch besser ist, wenn ein in Deutschland entwickelter Lkw in der Türkei gebaut wird, als ein Lkw einer amerikanischen oder meinetwegen türkischen Firma, die entsprechend da ihren Firmensitz haben und vermutlich auch dort entwickeln. Schöner ist natürlich noch, wenn der Lkw nicht nur hier entwickelt, sondern auch noch (zusammen)gebaut wird. Für die Türkei ist es natürlich schön, keine Frage.

      @Unimog1600@Unimog160010 ай бұрын

  • C est le moins cher

    @user-xl1yp6bn2n@user-xl1yp6bn2n8 ай бұрын

  • Je préfère achèter un IVECO S WAY dans la gamme des camions pas chers sont les meilleurs.

    @siciliano...94800@siciliano...948009 ай бұрын

    • Fiyatları hakkında bilgi verir misin? ben mi yanılıyorum. benim izlenimlerim: ford 85k, iveco 100k, renault 100k, daf, mercedes and man 110k, volvo and scania 125k.

      @opje-ti4yz@opje-ti4yz7 ай бұрын

    • ​@@opje-ti4yzun iveco basique ça coûte 78 mille euros en France...

      @siciliano...94800@siciliano...948007 ай бұрын

  • Also allein das er mal ordentlich zu beschleunigen scheint macht ihn 10 mal besser als Mercedes…. Nie so eine schlechte Automatik wie bei Mercedes Trucks erlebt

    @HighVoltageSV@HighVoltageSV24 күн бұрын

  • Besser wie Scania ist er aufjedenfall

    @kair3523@kair352322 күн бұрын

  • Wenn der so gut ist wie der Transit na da

    @ralffischer4087@ralffischer40879 ай бұрын

    • 🤣🤣👍🏻

      @horstgunter5820@horstgunter58208 ай бұрын

  • Leider nur ein Werbefilm/Werbeanzeige. Sehr gut 👍 gemachte Werbung. Und wenn auch klein, als Werbung gekennzeichnet. Und klar überzeugen billige LKW die Unternehmer. Jetzt muss Ford die Fahrer mit viel Werbung überzeugen und die Filmemacher bekommen viel Geld und machen ein guten Job.

    @jkhalle79@jkhalle7910 ай бұрын

  • Lol how much did Ford pay for this? 😂😂😂😂

    @aljosaskrabelj8412@aljosaskrabelj84129 ай бұрын

  • habe damals den transconti gefahren , wollte man mir wegnehme und sollte daimler fahren . kündigung oder transconti war meine ansage . bis zu meinem famliärem firmenaustritt jahre später FORD TRANSCONTI

    @hansmartingrotefend8202@hansmartingrotefend820210 ай бұрын

  • Gib dem Hobel mal 4 Jahre, guck mal wer dann alles in der Werkstatt..

    @Kalashnikov47247@Kalashnikov472477 күн бұрын

  • F MAX RAPTOR!!!!!

    @dainco08@dainco082 ай бұрын

  • Was ein Schwachsinn.

    @AllMusicsSongs@AllMusicsSongs10 ай бұрын

  • Wenn eine Firma nur Mercedes hat findet sie nur schwer Fahrer. Trucky.

    @stephaneckes7438@stephaneckes74389 ай бұрын

  • Tolle Ford Werbung wer Baut den die Kisten für Ford ? Das muss irgendeine zusammen Arbeit sein. Wenn ein Hersteller kurzfristig liefern kann Heist das die Auftragsbücher nicht so voll sind.

    @tonybullet7442@tonybullet744210 ай бұрын

    • Der Ford F-MAX ist ein Lastkraftwagen des türkischen Herstellers Ford Otosan, einem Joint-Venture zwischen Koç Holding und Ford Motor Company.

      @derremscheider2565@derremscheider256510 ай бұрын

  • Der Wagen ist nicht der Liebling der Fahrer 😅😅😅, dieser Schrott

    @sandmann2953@sandmann295310 ай бұрын

  • Ich finde es faszinierend was immer so über LKW im Netz geschwärmt wird. Für mich ist das alles sekundär. Für mich zählt die Sicherheit. Was nützt mir eine Microwelle wenn ich mit einem Holzroller unterwegs bin! Ich brauche vernünftige Fahrassistenzsyteme, einen Notbremsassistenten, der bis zum Stillstand bremst, einen Abbiegeassistenten, der den toten Winkel überwacht, eine Kamerasystem was den toten Winkel auf ein Drittel reduziert, einen vernünftigen Abstandsregeltempomaten, der mir die Arbeit bei dichtem Verkehr erleichtert und sicherer macht! Ich fahre aus Überzeugung einen ACTROS! Nicht weil der besonders leise und angenehm ist, nicht weil er eine Microwelle und ein 80cm breites elektrisch verstellbares Bett hat, sondern weil er der sicherste LKW ist, den man kaufen kann! !

    @HeinzHeizer60@HeinzHeizer605 ай бұрын

  • Tja, wenn man vorher MAN gefahren ist dann soll der Ford wohl ganz gut sein. Wenn man VOLVO oder Scania gefahren hat kann ich mir nicht vorstellen auf einen Ford zu wechseln

    @berti5240@berti52409 ай бұрын

    • Bingo

      @user-rl1cj4vp2k@user-rl1cj4vp2k9 ай бұрын
KZhead