Freight forwarders warn: it's a matter of survival
The planned doubling of the truck toll is causing trouble in the transport industry. Small and medium-sized companies could be destroyed, at least that is what Jörg Mosolf, CEO of the automotive logistics company Mosolf from Kirchheim unter Teck, says.
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"We as a big company will survive it," explains Mosolf, whose company employs about 3,500 people at 38 locations and uses about 1,000 of its own trucks in Europe. "But we can't have any interest in small and medium-sized businesses being ruined," he stresses.
The toll increase is scheduled for 1 December. So there is still time to change something. Jörg Mosolf made a start and invited - organised by trans aktuell and eurotransport.de - the members of parliament of his constituency Nürtingen to Kirchheim for an exchange: Renata Alt (FDP), Matthias Gastel (Greens) and Dr. Nils Schmidt (SPD). CDU man Michael Hennrich had switched to business a few weeks ago, which is why the Christian Democrats were not present. The Managing Director of the Association of Forwarding and Logistics Baden-Württemberg (VSL), Andrea Marongiu, was also present.
eurotransportTV was also there to find out first-hand what the transport industry faces if the plans are implemented and what alternatives there are. All info just a click away!
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Liebe LKW Fahrer, Liebe Chef's kleiner Speditionen 🙏 Lasst endlich mal alle geschlossen in ganz Europa die Räder für 2 - 3 Tage still stehen und das ganze bitte unangekündigt 💣 meinen 👍 und Verständnis habt ihr 🤗 meinen Respekt sowie 🍀🙋
Ich komme auch mit zur Demo nach Berlin
Offensichtlich hast du null Ahnung von dem Geschäft.
@@dtrmlr Mag sein dass ich weder eine Spedition noch einen Job in einer Spedition habe🤗 Aber ich habe Augen, Ohren und auch wenn du es nicht glauben magst einen Kopf in dem sich etwas verbirgt womit man/ich denken kann!
@@balzzeit62 Was passiert denn bei einem Streik, arbeitsrechtlich betrachtet, weißt du das überhaupt? Wenn du wirklich was im Kopf hast, kannst du mir die Frage beantworten.
@@dtrmlr Natürlich kann ich das beantworten 🤗 ist der Streik rechtlich zugelassen kann den Streikenden nichts arbeitrechtlich angemangelt werden, ausser dass die Tage nicht bezahlt werden! Es darf nicht gekündigt o.d.gl. werden! Klar ist ein Streik nur rechtlich geschützt wenn er angekündigt wurde, aber das mit dem nicht ankündigen dafür steht die 💣 Natürlich wäre sowas wenn sich dazu Leute entschließen würden (ordentliche Menge) mit krachender Durchschlagskraft behaftet, aber was nützt jeder Mist der angemeldet wird und dann kommt bestenfalls Weichspüler raus😴 Außerdem braucht man/ich dafür nicht übermäßig viel im Kopf, sowas gehört für mich bei Interesse an diesen Themen, zur Allgemeinen Bildung 👍
Den Schwerverkehr zu elektrifizieren 😂😂😂mit Wind und Sonne 😂😂ich kann nich mehr... Genug YT für heute..
Es ist eine Schande, was die "Ampel" da treibt .. kein Industrie, keine eigenen LKW. Es gibt schon eine Co2-Abgabe auf den Diesel und die Kfz-Steuer und nun die dreifache CO2-Steuer auf das verbrennen von schon versteuerten Kraftstoffen. Doppelbesteuerung ist in Deutschland nicht erlaubt. Darum auch dreifachbesteuerung und man nennt es Abgabe ... die Produkte kommen ja auch einfach so in die Läden ... weiter so!
Die Maut sollte mal lieber für ausländische Kennzeichen und Urlauber sowie fast überall in der Eu eingeführt werden anstatt die eigenen Bürger dafür zur Kasse zu beten !!
Hat der Scheuer doch versucht. War aber in der vorgeschlagenen Form leider gegen EU Recht und hat uns ein paar hundert Millionen für nix gekostet.
Dafür hat man dann wieder vor unseren "lieben" Osteuropäischen "Freunden" so viel SCHISS das man sich gar getraut die Maut zu erhöhen oder sie für Pkw's einzuführen.
Alle Lkws von Transportunternehmen stehen lassen und streiken. Das würde vielleicht was bringen. Das müsste man aber dann Deutschlandweit machen. So wie es in Frankreich mal gewesen ist.
Die Franzosen können das. Die Deutschen sind dazu zu blöd!
Das wird leider nie geschehen, weil sich die ganzen Speditionen nicht grün sind. Und an einem Strang ziehen.
Wie immer Brav alles MITMACHEN aber bitte lasst das GEJAMMER. Ps. bin 25 Jahre gefahren und jedes Jahr habt ihr uns mehr Ausgenutzt anscheinend MERKT ihr nicht das die Wirtschaft vernichtet werden soll.....Unfassbar
Wenn du dich 25 Jahre hast ausnutzen lassen, dann hast du ja auch immer schön brav Amen 🙏 gesagt! Oder etwa nicht?
@@dtrmlr Oh nein war aber meist der Unbeliebteste Fahrer bei den Chefs. Das können war ihnen aber Wichtiger als mit mir zu STREITEN und bis zur Fahrerkarte und GPS war ja noch alles OK
@@rainerschley9524 warum sprichst du dann von „habt ihr uns ausgenutzt“?
@@dtrmlr Ich speche von Spesen die nicht gestiegen sind, von übers Wochenende draußen bleiben, Just in Time all so dinge
@@dtrmlr Sorry aber langsam bin ich (& wie es aussieht nicht nur ich) es leid, dir jede Frage zu beantworten 😡 fange doch einfach nur an, richtig zu lesen und wenn das geschafft ist, dann denke über das gelesene nach bevor du ständig jeden ank.......... 💩💩💩
Das stört die Transportunternehmen nicht. Eine Abfrage vom Verband einen Streik durchzuführen wurde von über 90% der Unternehmen abgelehnt. Also Fazit: Entweder sind die Geschäftsführer Hosenscheißer oder Geld in in Hülle und Fülle vorhanden.
Das ist in der Tat völlig bescheuert.
Muss die ja auch nicht stören! Die geben die Preise an den Handel weiter und der Handel an den Endverbraucher! Die Deppen sind wir!
@@Achilles1968 So isses!
Das zweite ist der Fall, Geld in Hülle und Fülle und solange das so ist wird sich nichts ändern!!
@@richardherbert7624 Geld für Firmenchefs.. Aber nicht für Mitarbeiter. Anstatt mehr Lebensqualität für die Trucker zu schaffen, werden die Mehr Cm LKW für Ladung genutzt.
Es geht doch gar nicht um den Bahnausbau. Wäre ja sowieso irsinn die eigene Konkurrenz im Transportgewerbe zu finanzieren. Es geht um die Staatskasse und Flüchtlinge sowie Politiker Diäten kosten viel. Und zudem werden regelmäßig Millarden ins Ausland verschenkt!
Wie unser Wirtschaftsminister schon treffend gesagt hat die Speditionen gehen doch nicht pleite,sie hören nur auf zu fahren 😂😂😂
Hat er auch geagt, was die dann machen, ohne zu Fahren? Vieleicht hätte ihm mal jemand erklären sollen, womit Spediteure ihr Geld verdienen.
@@greattruckerdonation3085 natürlich dich das fahren nur dir grünen glauben ihr Futter kommt aus dem Supermarkt/ Discounter,ach ja Strom kam ja auch aus der Steckdose und Sonne und Wind schreiben ja keine Rechnung.
Die Lkws mal 4 Wochen stehen lassen und die Grenzen schließen. Dann ist das Problem gelöst...
Das wirst Du in Deutschland nicht erleben, das wäre ja so wie wenn wir zusammen halten würden.
Natürlich nur bei vollem Lohnausgleich, nicht wahr?! 🤦♂️
Was ich mir wünschen würde das die deutschen Spediteure ab 1.12 alle LKW für 6 Wochen stehen lassen und niemand mehr fährt. Nehmt euch ein Beispiel an den Franzosen da funktioniert das und dann wird sich was ändern......☝☝☝
Nicht nur Spediteure alle Lkws müssen stehen bleiben
Das werden wir auch wieder an den Preisen sehen,alle.Dieser Staat ist unersättlich.Lauter wirre Pläne,nichts zu Ende gedacht.
MAN MAN MAN, wenn ich das alles so sehe und höre vergeht mir der Gedanke wieder auf´m Bock zu wollen ! Es fehlt mir schon, seit ich vor 12 Jahren, gesundheitsbedingt nicht mehr fahren konnte/wollte. Damals war es schon schwierig, halbwegs angenehm durch Europa zu bewegen. Was die Kollegen heute erleiden/erdulden müssen, einfach nur schlimm! Die Spediteure und besonders die kleinen und Selbstfahrenden, hatten eh nie ne Lobby, aber heute ?!
Komm zu uns nach Afrika, Bring aus UK ein Zug mit mach ne Firma auf und losgeht's . Keine Fahrtenschreiber, kein Sonntagsfahrverbot, keine lästige Bullerei wo einem permanent auf den Sack geht. Was wir haben sind "Weighbridges"
Ich war 32 Jahre im Fernverkehr, und es wurde immer schlechter, man wurde nur noch verarscht, Autohöfe zocken ein ab, Bei Kontrollen wird man behandelt wie so ein schwer Verbrecher, die schwachsinnigen Module, ist auch nur Abzocke, Parkplätze bekommt man in Deutschland immer schwieriger. Und so weiter.
Ich habe auch vor 12 Jahren aufgehört mit dem Fernverkehr mach noch ein wenig Kurierdienst wo ich meine ruhe habe und Basta
Mich wundert es seit Jahren, warum die Spediteure sich so viel gefallen lassen. Ein Wahnsinn..........................Nun, für uns alle wird es schon wieder teurer...........also alles wie immer.
Warum gehen die Speditionen nicht auf die Straße Klima Kleber tun es doch auch.
Weil es gar nicht so schlimm ist, sie haben nichtmal genug LKW-Fahrer. Irgendein Verband sieht aber in dauergejammere seine Existenzberechtigung.
Macht endlich mal ernst und macht deswegen mal die Autobahnen dicht, wie die Trucker es im Ausland immer wieder machen.
Bei den „Zuständen“ auf Deutschen Straßen müsste man eigentlich extra Geld bekommen um da zu Fahren bzw. zu stehen😂 Die Politik dreht völlig frei. Danke an euch Fahrer🤟
Wieso an die Fahrer, der Endverbraucher ist doch der Zahlmeister der als Wähler das diktiert was seine Politiker dann anrichten..
@@Buchlaub Wieso die Fahrer? Weil sie am meisten den ganzen 💩 aus Berlin und Brüssel ausbaden müssen.
Es wird halt deutlich teurer, den Kühlschrank zu füllen.
Es wird teurer, aber wegen dem Handel. Der wird die Preise anheben und sagen das ist aufgrund der neuen Maut. Der Transportpreis bleibt aber gleich oder wird noch mehr gedrückt. Lass dir das sagen von jemanden der in einem der größten Ultrafrische Transport Unternehmen ( in Deutschland ) arbeitet
EINFACH STEHENBLEIBEN FUR 2 WOCHENEN
4 Wochen wer besser man muss es ja auch merken👍
Fällt doch eh wieder auf den kleinen Fahrer. Deshalb bin ich froh, den Beruf an den Nagel gehängt zu haben, denn die scheiße kann man sich echt nicht mehr geben.
Und wieder bleiben die Fahrer auf der Strecke, denn eine Lohnerhöhung ist da sicher nicht möglich.. Wie die Letzten 20 Jahre!!!!
Mit den Fahrern habe ich da aber kein Mitleid. Im Moment haben die alle Macht. Zahlt der Chef nicht mehr, dann sitzt ab morgen keiner mehr am Fahrersitz, weil der Fahrer bei der nächsten Spedition einen Laster fährt. Machen die aber nicht.
Der Staat braucht halt Geld, wenn man das Geld so um sich schmeißt, meine nicht für uns, für andere. Dann muss man irgendwie ans Geld kommen.
Generalstreik jetzt
In welcher Welt lebst du 😂 Wir sind in Deutschland
Hoffe es wird euer letzter Streik 😂
Würden nicht so viele Millionen Euro in die ganze Welz verschenkt, oder für faule Migranten ausgegeben wäre genug da für die Infrastruktur und Co2 Steuer(sowieso ne frechheit) Und die Maut könnte bei dem Preis bleiben wo Sie ist ! Aber die Ampel vetschwendet und verschenkt lieber Steuergeld !
So viele Probleme in diesem Land und noch sooooo viel mehr!!! 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Liebe Spediteure zeigt doch mal eure Wahlzettel 😉🤷
Streiken wie in Frankreich. 2 Tage Autobahn zu, dann wird schon jemand wach. MFG Dirk
Genau so sieht das aus, allerdings fehlt dem deutschen Michel der Arsch in der Hose dazu. Von daher wird es wiedermal so hingenommen und auf den Endverbraucher umgelegt...ist ja einfacher so...
😂😂😂 Der Deutsche und streiken? Die haben sich beim Schnupfen die Toiletten zusperren lassen und sind weiter gefahren. Mit denen kannst wirklich alles machen. Ich würde den deutschen Fahrern eine Bananenkiste als Sitz in den Laster stellen und den Diesel von ihrem Lohn abziehen. Und die würden immer noch fahren.
Seit euch doch alle mal einig und macht die Straßen dicht. Ich wollte immer schon mal sehen wie die Bundesbahn unsere Discounter beliefert. Die Speditionen können sich den Allerwertesten aufreißen damit die Lokführer 555Euro mehr bekommen und in der nur noch 35 Stunden arbeiten müssen. Das wäre ein Traum für jeden Lkw Fahrer!
Alle LKW am 1,12,2023 sofort Stop
Und was willst Du dann Essen, Trinken, Anziehen? Woher bekommst Du Deine Medikamente und alles andere zum Leben? Wie genau schaffst Du dann Deinen Müll weg und wie bzehalt Du Deine Miete, bzw. Dein Eigenheim, wenn Du keine Arbeit mehr hast. Denn ohne LKW, läuft in unserer Wirtschaft rein gar nichts mehr. Auch Dein PKW nicht mehr, egal womit er angetrieben wird. Also entschuldiger, dümmer geht es wirklich nicht mehr! Bei aller Liebe, ich würde euch gerne mal zeigen, was passiert, wenn alle LKW mal stehen bleiben würden. So einer wie Du wären die ersten die losheulen.
Es gibt 3 Möglichkeiten: 1.: Schlucken durch nochmehr Einsparung. - Kannst eigentlich vergessen. 2.: Beinhart weiter verrechnen und zwar allesamt und gleichzeitig. Die wahrscheinlichste Möglichkeit. 3.: In einen Streik gehen und zwar unbefristet. Ich befürchte das wirds nicht spielen weil da der Eine oder Andere nicht mitgehen wird um Aufträge zu ergattern. Vor Jahren hat man umgestellt, die Lager alle geschlossen und zu "Just in Time"-Lieferungen gewechselt. "Just in time" ist aber aus Flexibilitätsgründen mit der Bahn technisch garnicht machbar. Hätten wir noch ein Lagersystem dann wärs vielleicht noch vorstellbar, weil sich Lieferungen die mit größeren Stückzahlen erfolgen würden auch mehr Zeit erlauben könnten. So ist das Ganze IMHO einfach eine riesen Abcash-Aktion um ein System zu favorisieren das nie und nimmer das leisten kann welches wir heut gewohnt sind. Geht einfach nicht. Der Gaul ist tot.
Es gibt noch eine andere Moeglichkeit...die kann ich aber hier nicht veroeffentlichen....
@@HipsterHunter2067 Du wärst überascht wie viel Konsumenten ertragen nur damit verfügbar bleibt was gewohnt ist.
@@HipsterHunter2067 Für genaue daten müßt ich jetzt Alle detailiert befragen. Das dürfte etwas dauern. Ich meld mich dann^^ Ne, Spaß bei Seite. In der Heutigen Zeit ist es so das die meisten gerne auf Vieles Verzichten. Am Besten gerade auf das an dem sie das wenigste Interesse haben. Die eigenen Favoriten müssen natürlich immer verfügbar und außerdem noch günstig sein. Dummerweise sind wir Menschen verschieden. Also hat jeder seine eigenen Persönlichen Favoriten auf die er nicht verzichten will. Macht unterm Strich also alles. Und das will transportiert werden. Wenn der Transport verteuert wird gibts zwei Möglichkeiten: Entweder es wird nicht mehr transportiert oder der Endkunde bezahlt das. Ich hab allerdings noch nie erlebt das ein Artikel auf Grund des Pransportpreises aus dem Regal verschwunden ist. Er wird halt einfach teurer. Bezahlt wird er trotzdem. Frag selber mal rum. Wirst sehen da geht noch was....
@@carlitopojjolito9718 gackern und keine Eier legen! 🤦♂️🤣
Wer bitte geht in einen unbefristeten Streik? Du etwa?
Wie soll man den Güter auf die Schiene bringen wenn der schienenverkehr eh schon überlastet ist
Und die wenigsten der Gütertransporte kommen pünktlich, da durch Abfertigung und sonstiges endlose Staus entstehen….
Wer eine Atemluft (co2) Steuer erheben kann, dem ist jedes mittel recht um noch mehr kohle zu machen. Der Wähler wollte es so. Mir tun nur die leid, die die Ampel nicht wollten.
Und wer muss es am Ende zahlen, genau wir der Endverbraucher 😢
9:24 Politik und sinnvoll...zwei Worte, die in den letzten Jahren nicht mehr vereinbar sind...Bildung und Kompetenz spielen ja auch keine Rolle mehr, nur noch Ideologie
demokratie? 🤣😂 wo ?
Lastenfahrräder statt Diesellaster. Das sind die neuen Jobs, Lastenradler und Erntehelfer.
Mit dem Bambusrad
Hauptsache grün wählen. Guten Nacht Deutschland
Die Grünen sind wie Wassermelonen. Außen grün, drinnen Rot.
Warum wird keine Maut für Ausländischer PKWs Eingeführt
Grün führt den Merkel Schwachsinn zu Ende.
Zahlt eh alles der Endverbraucher.
Die deutschen Spediteure brauchen die Maut nicht bezahlen, die bezahlt der Auftraggeber, und am Ende der Endverbraucher. Das zweite die Logistik Verbände sind am Jammern, aber lassen sich alles gefallen. Wo wird gestreikt wie in anderen Ländern? Mit anderen Worten man will es doch so.
@@majorkong1678 ja, oder besser, der kleine Mann wird am meisten Gemolken.
Deutschland schafft sich ab 🤔🤔
Warum? Weil Güter endlich auf die Schiene kommen, da wo sie seit Jahrzehnten eigentlich sein sollten, weil dadurch weniger Brücken kaputt gehen, nur so als Hinweis 1 LKW entspricht ca. 10000 PKW für eine Brücke, also wo schafft sich Deutschland hier ab?
Nicht heulen sondern vernünftig wählen.
Hoffentlich
Machen die trotzdem nicht, darum wird es abwärts gehen.
In 2 Jahren sind Wahlen
Ganz einfach mal wie in Frankreich Generalstreik und das aber für mindestens 240 Stunden. Natürlich müsste man den Mitarbeitern auch etwas bieten für den Streik. Aber dafür sind ja die Unternehmen in der Pflicht. Sie könnten ja das Gehalt von den Mitarbeitern weiterzahlen.
Ja dann streik doch, es hält dich bestimmt keiner davon ab. Etliche Unternehmer wären sicher froh, wenn sie sich ganz legal der einen oder anderen Personalie problemlos (und fristlos) entledigen könnten. Soweit zu denken ist leider nicht jedem gegeben.
@@dtrmlr Die Arbeitnehmer sind noch nicht betroffen. Die Arbeitgeber müssen streiken. Sie haben es wohl nicht verstanden?
@@stefanh.4806 ein Arbeitgeber kann nicht streiken! Weißt du das denn nicht?
@@dtrmlrDa sagt Artikel 20 des Grundgesetzes für die Bundesrepublik Deutschland aber was anderes.
@@stefanh.4806 tatsächlich, was steht denn da explizit drin über das Streiken?
Das hat noch nie funktioniert mit der Bahn
Soll das Scheiß Land doch kaputt gehen mir doch egal
👏👍👍👍👍 Echt so!!!
7:20 Wie viel HVO wäre denn _sofort über Nacht_ verfügbar bzw. herstellbar?
Dann wählt richtig !
Warum jammert ihr, werd euch. Lasst am 1.Dezember alle, wirklich alle Lkws stehen dann ist das schnell wieder vom Tisch
Dafür ist der Wettbewerb nicht mehr ausgeglichen genug. Das werden große, besonders ausländische Unternehmen wieder für Ihren Vorteil nutzen.
Co2 Abgabe. Wer sich das auch immer gedacht hat und für ist muss gestört sein. Aber naja stört doch niemand geht ja keiner auf die Straße und die Politik ist es gewöhnt das der Bürger nur jammert aber niemals aufsteht daher haben die leichtes Spiel
Sowas können unsere Schwachköppe der Ampel garnicht verstehen
Ja ist alles richtig, der Diesel wird auch noch durch Steuer teurer. Das kann nicht gut gehen.
Generalstreik wäre mal angesagt aber bei uns bringst du keine 5 Unternehmen in ein BootIm übrigen bekommt die Bahn und nicht die Strasse die 7Milliarden an Mehreinnahmen
Die Ampelregierung ist vollkommen krank im Kopf!!
Die Preise werden doch eh auf die Kunden umgeschlagen 🤷♀
Vorausgesetzt dass die Kunden mitziehen
@@ktmrider5346was bleid dem Kunden übrig? Wenn du Morgen in den Laden gehst und Nahrung und Getränke werden 25% teurer,wirst du dann aufhören zu essen ? (Beispielsweise)
@@bojankovacevic119 Nicht auf den Endverbraucher bezogen, sondern auf die Kunden zwischen den Lieferketten. Als Beispiel Spedition X fährt für Firma A zu Firma B 2 mal täglich für 100€. Durch die immer wiederkehrenden Preiserhöhung kann Spedition X sich das irgendwann nicht mehr leisten für 100€ zu fahren und muss den Preis erhöhen auf keine Ahnung 125€.Kann dann halt passieren dass Firma A und B daraufhin sagen, nö ist uns zu teuer da nehmen wir lieber irgendeine Ostblockfirma die für 80€ fährt.
Wäre ja faszinierend wenn die Maut auch tatsächlich in die Straßenunterhaltung fließen würde. Aber geschieht ja seit der Einführung schon nicht wirklich.
Da die Ausgabe für den Strassenunterhalt größer sind, als Maut + Kfz-Steuer, kann man das so nicht wirklich sagen. Das ist auch nicht das angestrebte Ziel. LKW macht Dreck, es gibt Waldsterben, Wald muss aufgeforstet werden. So ist eher der Weg.
Der Endkunde also wir zahlen das.Wählt endlich anders!!!
Was ist eigentlich damals aus Herrn Scheuer und den 560 Millionen € Schadenersatz geworden? 🤔
Wer könnte denn da an dieser Inflation maßgeblichen Anteil haben, dass alles teurer wird??? Kleiner Tipp: Es sind NICHT die Löhne derer, die unsere komplette Infrastruktur mit allen Produkten des Lebens und der Industrie beliefern! Könnte es vielleicht an denen liegen, die beschließen, dass gewisse notwendige Dinge mit künstlichen Ablasszahlungen noch teurer gemacht werden, als sie eh schon durch künstliche Abgaben sind???
Die großen kaufen die kleinen, haben dann mehr Macht und Kontrolle😇
War schon zu Seebaum Gesetz,was revidiert wurde,und die Deutsche Bahn,wurde nie erweitert. Selbst die kleinen Orte sind suf Bus angewiesen
als würde es wirklich ums co2 gehen, es ist wie immer die brauchen mehr Geld
Liebe Spediteure, lasst eure Lkw einfach mal 2 bis 3 Wochen stehen, aber alle!!! Kein einziges Fahrzeug darf fahren, denn es kommt ja seid heute noch mehr auf euch zu 🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Wenn man den Umstieg auf alternative Antriebe will, dann sollte man zuerst die Voraussetzungen schaffen und gut ausgebaute Ladeparks im Megawatt Bereich bauen. Alleine die Genehmigung für solche Strommengen werden wohl Jahre dauern.
Warum sollte man erst mal ladeparks im Megawatt-Bereich bauen wenn es kaum Autos gibt die die brauchen? Als man vor 150 Jahren anfing Auto zu fahren gab es auch weit mehr Stationen wo man Pferde tauschen konnte als Tankstellen….und die Eisenbahn die viele Güter über lange Strecken transportiert hat… kommt Zeit kommen mehr Ladestationen und mehr Autos die die brauchen, lokaler lkw-Verkehr geht absolut elektrisch 7nd für lange Strecken sollte man sich das mit der Bahn noch mal überlegen….
@@frankangermann6460 leider ist die Bahn zu langsam, zu teuer, viel zu unzuverlässig. Da hat man es zu lange schleifen lassen 🥴. Im Nahverkehr mag der eAntrieb heute schon funktionieren, im Fernverkehr muss eine Infrastruktur her , und man sollte schon wissen was man will H², Akku? Wenn H² welchen, Gasförmig oder verflüssigt? Sonst baut man alles doppelt aus 🙄 Es bleibt also spannend
Mautzahlungen einstellen. Dann abwarten was passiert. Wo das Fahrzeug sich befindet abstellen (Autobahnen usw)
Ganz einfach ab ersten Dezember Grenzen zu und alle LKW 6 Wochen stehen lassen. Das IT denn das erste Weihnachten was hier in Deutschland wohl keiner mehr vergisst. Dann gibt es kein Weihnachten mehr dann gibt es nichts mehr. Das war es dann mit den Beklopter Deutschen. Aber das muß ja wohl so sein😊😂😂😂
Über die Bahn wird schon seit 50 Jahren gejammert.
Alle LKWs stehen lassen Generalstreik
Liebe Kolleginnen und Kollegen. Wir haben jetzt die Wahl, etweder wir fressen die Pille einer Maut und Steuererhöhung alle paar Monate aufs neue, oder wir sagen endlich alle jetzt ist Schluß. Wenn wir nicht mehr fahren wird es kaum eine Woche dauern bis allen klar wird, daß wir wertvolle Arbeit leisten und nicht nur zum melken geeignet sind. Was die CO 2 Werte angeht, wer noch einen Meyers Conversations Lexikon besitz von mitte des 19. Jahrhunderts kann unter Atmosphäre nachschlagen und mir die Differenz von damals und Heute gerne mitteilen. Lieben Gruß
Maut rauf und endlich Wegfall der Dieselsubventionen. LKW- Fahrer zerstören Natur und Umwelt, gefährden täglich bewusst Menschenleben. Eben nur einfache Hilfsarbeiter. Ich freue mich über jeden tödlich verunglückten Fahrer.
Wenn die Kabotage Modelle der Takatukaland Cowboys ,den letzten Deutschen Spediteur zur Aufgabe gezwungen haben, wird die Quittung unweigerlich kommen!
Der kleine Michl darf es wieder mal ausbaden.
Nutzt die Maut für Parkplätze nicht für Flüchtlinge. Ich habe 2700 Netto im Nahverkehr ohne Stress kann mich nicht beschweren. Viel Spaß 🎉😮
Das wird schön gezahlt werden, weil die Leute einfach viel zu bequem sind. Keiner will mehr aus der Komfortzone raus.
Streik jetzt!
Naja, LKW Fahrer und Spediteure könnten ja was erreichen, wenn .... Wie war das damals im Ölhafen Lüttich? Ach, Vergangenheit......
Das Eisenbahnnetz sollte ausgebaut werden, sodass die Container damit transportiert werden koennen.
Bei allem was passiert könnte sich eine Firma verkalkulieren und geht kaputt, nur weil sie ein Fehler bei der neuen Kalkulation machte. See-Container sollen teurer sein. Der Sprit soll nächstes Jahr teurer sein. Es wird weniger konsumiert, weil alles teurer wird. Wie soll man da Millionen verdienen können.
Speditionen lasst uns für eine Woche die Arbeit nieder legen alle Spedition aus Deutschland und die angrenzenden Länder. Seit entlich mal mutig. Wir sind System relevant. Ohne uns geht hier nichts mehr . Die Politik macht uns kaputt.
Warst du die letzen Monate unterwegs und siehst du was auf der Autobahn los ist,man sieht immer weniger deutsche Spedition.das will doch die Politik,sie machen uns fertig,weil die anderen billiger sind.ihnen können sie nichts weiter sagen und obwohl diese Speditionen betrügen fahren sie ja.ich sehe das jeden Tag auf der Autobahn,immer wieder werden deutsche Firmen rausgezogen.die anderen können im Überholverbot überholen,mach du das als deutscher,dann bist du dran.die machen was sie wollen hier.
Naja, hier Jammern viele, nur andere Transportwege finanzieren ihr Infrastruktur vollständig selbst. Im Lkw gewerbe gibt's ja auch noch andere Probleme die angegangen werden sollten wodurch diese Erhöhung abgefedert werden könnte. Da fallen einem ja auch die ausländischen Spediteure auf die eh auf deutsche Gesetze pfeifen.
Welche Branche finanziert denn ihre Infrastruktur selbst? Die Bahn wohl? Oder der Schiffsverkehr? Und per E-Mail kann man eben noch keine Äpfel verschicken.
Wie schwer kan das sein? Gib die Rechnung weiter zum Kunden.
Interessant das Mosolf die ersten mit einem E-Autoporter sind, obwohl Galliker Transport AG aus der Schweiz mit Designwerk, Lohr und Kässbohrer die ersten zwei E-Autoporter gebaut und getestet haben. Mittlerweile sind es glaub 4 Stück.
Tja wie wäre es denn mal wenn sich alle einig wären und mal ne Woche die Lkw´s stehen lassen um zu zeigen was dann Sache ist. aber das funktioniert in Deutschland ja nicht.....
Wenn das Wörtchen "wenn" nicht wäre! 🤣🤣🤣
Ich fahre selbst seit 28 Jahren Lkw im Stückgut Nahverkehr und habe diese ganze Entwicklung miterleben müssen. Während die heilige Auto und Metallindustrie jedes Jahr streikt um mehr Geld zu bekomnen, arbeiten wir Kraftfahrer von Jahr zu Jahr für immer weniger Geld. Viele Transportbetriebe würden gern mehr Fracht auf die Schiene verladen, doch dies hat die Industrie letztlich selbst durch ihre just in time- Mentalität jahrzehnte verhindert. Ebenfalls würden kleine und mittelständische Unternehmen gerne ihren Fahrern mehr bezahlen, wenn sie denn könnten. Hier muß ich Herrn Diez und Herrn Mossolf völlig recht geben. Man kann nicht alle Mehrkosten voll an den Kunden weitergeben. Auch im Warenumschlag sind ja die Kosten immens gestiegen. Bei uns im Stückgutbereich fahren unsere Gabelstapler mit Autogas. Der Preis hierfür hat sich innerhalb weniger Monate nahezu verdoppelt. Während der Nachtschicht mußt du die Halle und den Hof beleuchten, da kann man nicht viel Strom sparen. Verschleißteile für die Lkw Flotte, Büromaterial und Ausstattung, Verbrauchsmaterialien für Wasch und Sozialräume, alles muß letztendlich über den Frachtpreis finanziert werden. Die von den Grünen als Wunderheilung gepriesenen E- Lkw sind für sowohl für den Ferntrsnsport, als auch im Nahverkehr nicht effizient zu gebrauchen. Die Großspedition Dachser hat 18 Tonner im Versuch, auf den man mit einer 7,45 Meter Kofferbrücke gerade noch 4 Tonnen Gewicht zuladen kann. Zum Vergleich: Auf einen Leichtbau Lkw wie etwa einen Mitsubishi Fuso oder Iveco Daily, hat man mit 6 Meter Planenaufbau ohne Hebebühne eine Nutzlast von 3,5-3,6 Tonnen bei einem Fahrzeug Gesamtgewicht von 7,49 (Fuso) oder beim Iveco sogar nur 7,2 Tonnen. Die Mauterhöhung und auch die Mautpflicht für leichte Lkw zum jetzigen Zeitpunkt wird der Todesstoß für viele kleine und mittelständischen Betriebe sein! Die Kraftfahrer die nun nicht endgültig hinschmeißen werden noch die nächsten 15 Jahre für ihre Altersarmmut arbeiten und sich selbt von ihrem Lohn die Butter die sie im Auflieger haben nicht mal mehr beim Discounter leisten können. Anstatt deutsche Speditionen zum Geldeintreiber für ihre maßlose Verschwendung zu instrumentalisieren, sollte die Politik, allen voran die EU Kommision endlich für einheitliche Wettbewerbsbedingungen in ganz Europa sorgen. Das Beispiel der streikenden osteuropäischen Fahrer von Gräfenhausen zeigte eindrucksvoll das es dringend geboten wäre solchen "Unternehmern" die ich nur als menschenverachtende Ausbeuter bezeichnen kann, ihr Handwerk zu legen. Ich würde Herrn Diez oder Herrn Mossolf raten, den Herrn Minister Wissing einzuladen mal eine Woche mit einem ihrer Fahrer auf Tour zu begleiten um die Realität in der Branche am eigenen Leib zu erfahren. Und vor allem um zu erkennen wie unschätzbar wichtig die Arbeit der Transportbranche und deren Kraftfahrern für die deutsche Wirtschaft und den Handel ist.
B R A V O !!!! B R A V O !!!
@@hansmartingrotefend8202 Danke Hans- Martin für deine Zustimmung. Die Wahrheit muß einfach ohne irgendwelche Beschönigungen gesagt werden. Wenn bei der Politik überhaupt es was wahrgenommen wird, dann doch nur Klartext!
Die Politiker, die solche Entscheidungen treffen, haben von der Materie leider keine Ahnung. Wir werden von unwissenden regiert. Es ist höchste Zeit auf die Straße zu gehen!
Unsinn. Die Maut zahlen auch ausländische LKW. Und die Maut wird ja erst ab 12 Tonnen erhoben. Also lass dein Geheul
Tja, wenn ihr nicht in der Lage seid eine solide Gewerkschaft auf die Beine zu stellen, dann gibt es eben keine tariflich angepasste Knete. 🤷♂️
Ich denke es gibt einen Fahrermangel? Da kann man sich doch eigentlich als Spediteur aussuchen für wen man fahren möchte und für wen nicht! Und der der nicht die entsprechende Summe zahlen möchte für den wird einfach nicht gefahren! Ich verstehe dass Problem nicht!
So ist es. Insb. tun hier alle so, als würden Kunden, die für Transporte mehr bezahlen müssen, dann auf Transporte verzichten. Das ist doch auch absurd. Natürlich soll der eine oder andere eher via Eisenbahn bestellen, aber ob das ein Massenphänomen wird, werden wir sehen.
Das funktioniert nur für Spezialfahrzeuge wie Silos und Tankzüge. Massenfahrzeuge wie Kipper leiden extrem daran. Da gibts einige die Eiskalt ihre Preise durchsetzen, das funktioniert aber nur solange es keine Warenflussflauten gibt Ich versichere Dir, die Speditionen verlieren mehr Geld durch Standzeiten wegen fehlendem Auftrag , als durch zu niedrige Preise. Es gibt immer wieder Phasen wo im Warenverkehr ein Überangebot an LKWs da ist und die jeden Auftrag aufsaugen den sie kriegen können. Umgekehrt gibt es Phasen wo du Goldesel-Preise zahlen musst, um überhaupt noch einen LKW zu ergattern.
@@Leo-nu8uc OK danke für die sehr Informative Antwort!
Ja Jammern das nicht genug Fahrer da sind, aber eine Lohnerhöhung im Bereich des öffentlichen Dienstes ist natürlich nicht möglich 😂
PS. Melkt mal die nicht deutschen LKW und wenn Speditionen wie Walter fast nur noch rumänische Fahrer beschäftigen die dann wochenlang auf dem Parkplatz vor der Firma hausen sollte man der Sache mal nachgehen und die mal richtig zur Kasse bitten
Und was das für den Kunden und alle Preise am Ende bedeutet kann sich jeder ausmalen. Schon als der Dieselpreis in den ende 90er angehoben wurde, die Steuern dazu wurde der rest auch tuerer. Auch als die Mout für LKW eingeführt wurde steigen die Preise, Logisch, Transportkosten steigen, Steuenr steigen das zieht unweigerlich die erhebung der Produktpreise dann nach sich! Also es wird für uns alle wieder teurer vor dem Dez, wird kröftig alles erhöht und 2024 sowieso.
Streik sofort
48H Streik so ein Anfang
gehen alle firmen pleite oder ins ausland dann hat sich der fahrermangel auch erledigt weil die politik es geschaft hat alles klimafreundlich zu machen in dem keine firma mehr da ist und bin gespannt wie sich dann die regale füllen von denn supermärkten
Und dann dir frage warum wir so von anderen anhängig sind? Dann fragt man sich, woran hats wohl gelegen.
@@mck4251 genau. warum sind wir so von anderen anhängig? Könnte man nicht regionale grüne Energie nutzen um Wirtschaft zu betrieben statt dreckige Öl von arabern zu importieren? Wie dämlich muss das Volk sein um Geld so zu verschwenden?
@@furTronMehr als 50% im Jahr scheint nichtmal die Sonnen du realitätsferner Trottel
In Deutschland ist die LKW Maut bisher wirklich recht günstig. Aber so eine Kostenerhöhung aus einmal ist natürlich irre. Aber natürlich ist auch der momentane Unterschied zwischen Österreich und Deutschland bei E6 +4Achsen irre. D 19cent/km A 44cent/km Jedenfalls hat es unsere Branche in ganz Europa sehr schwer. Hauptsache die Einwohner wollen ihre Güter jeder Zeit günstig und sofort von A nach B transportiert haben. Keine Ahnung wo das alles hingeht😮😮
Der E-LKW, jetzt gehts los oder 😂😂 Gibt doch kaum was schlimmeres für Spediteur und Klima 🤦🏻
wie meinst du das?
Bei dem Gewicht des LKW werden die maroden Brücken vollends in die Knie gehen.
Die Speditionen können diese Gebühren weiterreichen jedoch den Endverbraucher wird die Zeche letztendlich bezahlen. Wieso denn das Gejammer ?
41 Cent mehr Mindestlohn wird es schon regeln, oder wie? Nichts verstanden? Oder wieso nennst du absolut berechtigte Kritik "Gejammer"? Koks geraucht?
@@DeineMamaAufPornHubWie gewält, so erhalten.
Wo sollen die ganzen Rohstoffe und der ganze Strom her kommen ??????
Aus dem Nichts erschaffen....beim Geld funktionierts ja auch.
Wird Strom jetzt schon mit dem LWK transportiert?
@@apusupa738 Also die Kohlekraftwerke werden teilweise mit LKWs beliefert, weil der Schienenverkehr nicht hinterher kommt. Sehr grün aufjedenfall.
Eigentlich müsste man zwei Wochen stehen bleiben , dann hat sich das alles erledigt
@edwardmennong: Schön ware es, ist aber in Deutschland so gut wie nicht machbar. Stichwort: Deutsches Streikgesetz. Und wenn wir dann stehen bleiben, dann machen das die Koruzzen, wie beispielsweise dieser Verbrecher AGMAZ. Fahren dann für weit unter Preis.
Könnten einfach alle Lkw Fahrer kündigen, Bürgergeld beantragen und mal 4 bis 12 Wochen Zuhause bleiben...Dann möchte ich mal sehen wie Sie Das ganze Personal aus dem nichts zaubern.
Zum Thema HVO: Größere Speditionen haben doch sicher teilweise eigene Tankstellen, an denen ihre eigenen Fahrzeuge betankt werden. HVO darf zwar derzeit nicht an öffentlichen Tankstellen in Deutschland verkauft werden (warum auch immer), aber die Ausgabe an eigenen Tankstellen für die eigene Fahrzeugflotte ist legal. Warum wird das nicht einfach schon mal gemacht?
Weil der HVO-Sprit 20% teurer ist als der normale. Warum sollten Sie als Spedition außer zu PR-Zwecken ohne Not Ihre eigenen Kosten gegenüber der Konkurrenz in einem ohnehin angespannten Umfeld erhöhen?!
HVO wurde im Video als bereits existierende Lösung präsentiert, die aber aus rechtlichen Gründen derzeit nicht verwendet werden könnte. Es wurde also nach der Politik gerufen, obwohl man selbst schon eine erste Teillösung in der Hand hat, wenn man wollte.
Auch das tanken von HVO, würde niemanden von der Maut befreien, bzw. Ihn begünstigen, indem er weiniger Maut zahlt. Damit wäres es nur Mehrkosten, aber nicht ein Vorteil. Daran sieht man, das es gar nicht um die Umwelt geht, sondern nur darum, mal wieder mehr Maut und Steuern einzunehmen. Aber lange wird das alles nicht mehr gut gehen. Denn inzwischen fangen schon viele Firman und Konzerne an, aus Deutschland abzuwandern.
mehr Güter auf die Schiene.. na das kann ja was werden 😂 ich arbeite im Kranterminal und darf mir von den Bahnern fast täglich anhören wie überlastet das Gleisnetz ist.. die stehen und warten oft auf ein freies Gleis da der Personenverkehr Vorrang hat oder müssen große Umleitungen fahren
Die Bahn hat sich vor vielen Jahren aktiv gegen ein für Personenzüge geeignetes Hochgeschwindigkeitsnetz entschieden ... Und wie würde der gelbe Frosch jetzt sagen: "Der Markt regelt das"
Ab 7:25 wird es für die Politik zum Harikiri, darum unerwünscht
Leider sind für mich viele Sachen einfach unverständlich. Ein Bekannter von mir ist LKW Fahrer, er fährt immer die selbe Strecke. Von Hamburg nach Offenburg und wieder zurück. Die Ware die er transportiert, kann auch ebenso gut mit dem Schiff transportiert werden, wird es aber nicht. Warum? Weil er in Köln und Frankfurt Teile der Ladung ausladen muss und neue wieder einlädt. Dass ist das, was er Woche um Woche machen muss. Warum muss das so? Ja, die Bahn ist oft sehr unzuverlässig, aber das ist der Weg, den man gehen müsste. Weg von Distanzfahrten. Der Kominierte Verkehr muss viel stärker ausgebaut werden.
Der kombinierte Verkehr verursacht aber gewaltige Zusatzkosten und Probleme. Beispiel Schiff: 1) Ein Schiff besitzt mindestens eine Lademenge für 40 große LKWs, einige können 300 LKWs bedienen. - Das bedeutet du musst also mindestens das 40fache an Ware verkaufen 2) Ein Schiff ist weniger flexibel in puncto kurzfristige Lieferbarkeit 3) Ein Schiff kostet ein Vermögen. Du musst immerhin mindestens Ware für 40 LKW, statt 1 LKW einkaufen 4) Ein Schiff kostet ein vielfaches in der Warenversicherung 5) Ein Schiff mit so viel Ware, erfordert eine hohe Kreditwürdigkeit des Käufers. Hast du die nicht, musst du in Vorkasse treten. Anstelle das du 1 LKW in Vorkasse trittst, musst du auf einen Schlag sofort 40 LKWs bezahlen. Warenkreditversicherungen haben großen Schiss davor ganze Schiffsladungen vor Zahlungsausfällen zu versichern. Nur wenige Unternehmen können so viel Kapital aufbringen 6) Ein Schiff hat eine begrenzte Löschzeit von wenigen Tagen, danach muss es weg. 7) Alles was nicht sofort vom Schiff ausgeliefert wird, wird umgeschlagen und verursacht erhebliche Mehrkosten (Umschlag, Lager usw.) 8) Speditionen verlangen für das Entladen direkt aus dem Schiff heraus Mehr Geld, weil sie einen LKW dafür reservieren müssen. Die letzte Meile muss man trotzdem mit LKW fahren... - Kurzstrecken sind genau so teuer wie Mittelstrecken dadurch 9) Schiffe können sich verspäten. Bei dringender Ware ist für 1-2 LKWs schnell Ersatz gefunden, aber wie willst du riesige Schiffsladungen schnell ersetzen? 10) Schiffsverkehr ist wie die Bahn , bereits am Limit 11) Schiffe mit Schüttgut oder diversen Gütern können bei Regen nicht entladen werden. Vergebliche Anfahrten von LKWs kosten dann schön Geld 12) Schiffe müssen auch öfters umgeschlagen werden von See- zu Binnenschiffen, sonst passen die nicht in die Flüsse. 13) Schiffe haben manchmal nicht genug Wassertiefe, man zahlt diverse Gebühren in solchen Fällen damit ein Schiff einen Hafen noch ansteuern kann an schlechten Tagen Das größte aller Probleme ist das nötige Kapital. Viele Unternehmen können es sich nicht leisten ein ganzes Schiff in Vorkasse zu bestellen. Viele Versicherungen sind da zu ängstlich.
Mit dem Schiff von Hamburg nach Offenburg? Dein Ernst? 🤣🤣🤣🤣
Ich bin für Drohnen. 🎉😂 Da geht alles direkt zum Kunden 😅. Die klopft auch Nachts um 03.00 Uhr noch höflich an und fragt 😮😮😮ob die Zustellung angenehm ist. Lehnst du ab ?! Mh? 😊 Geht die Sendung per Schiff zurück. Also von Sonneberg bis Thale im Harz funktioniert das auch bergauf. Und wenn nicht geht es sicher mit der Harzer Schmalspurbahn. Dein Paket kommt dann früh um 05.00 Uhr mit der nächsten Drohne🎉🎉🎉🎉täröööääääääööö
Lkw stehen still wenn der Arbeiter es will keine Steuern zahlen alle
Was soll das Gejammer der Speditionen über die Mauterhöhung. Die reicht man doch eh an den Kunden weiter und der wird sich dann freuen wenn alles noch etwas teurer wird. Kann doch aber den Speditionen völlig egal sein.
😂 Das kannst du wohl getrost vergessen. Ganz oft haben die Spediteure Verträge mit den Herstellern, bzw.mit den Verladern. Die werden denen was Husten. Wenn der Transport teurer als die Produkte sind, werden sie nicht mehr hergestellt, oder verteuern sich so sehr, das es sich nicht mehr lohnt. Umkehrschluss, Arbeitsplätze werden abgebaut. Mehr Menschen müssen vom Staat leben, weniger Steuereinnahmen. Das müssen dann die jenigen auffangen und bezahlen die noch Arbeit haben.
@@svenadomeit268 das größere Problem sind die ohnehin unrentabel aber leider nicht immer vermeidbaren Leerfahrten. Diese werden durch die CO2 Maut noch teurer und das sind zum größten Teil unkalkulierbare Kosten. Die Mautgebühr bei bezahlten Fahrten wird 100% an den Endverbraucher durchgereicht, die ist nicht das Problem der Logistik.
Alles Wahnsinn. Wer heute noch was arbeiten muss ist verloren!!
Arbeiten....Hab mit 50 aufgehört, war mir nach zwei Jahre dann doch zu langweilig..hab mir dann ein Chinesen Laser schneider gekauft und beschrifte Grabplatten etc. und das so wie ich Lust drauf habe, ohne Rechng. Cash auf die Hand....
За что там еще больше платить за эти постояные ремонты перекрытия пробки. За отсутствие парковок и туалетов
Сри в кабине 😂
@@maxgeber950ты походу так и делаешь, а потом в окно
@@user-tf8de2db2l если ты о том, водитель я или нет, то спешу тебя разочаровать. А вот ваш брат часто сыт в бутылки и выкидывают в окно. Так что чья бы корова мычала 😂😂
Am 1,12,2023 alle Lkw Stop
Und was willst Du dann Essen, Trinken, Anziehen? Woher bekommst Du Deine Medikamente und alles andere zum Leben? Wie genau schaffst Du dann Deinen Müll weg und wie bzehalt Du Deine Miete, bzw. Dein Eigenheim, wenn Du keine Arbeit mehr hast. Denn ohne LKW, läuft in unserer Wirtschaft rein gar nichts mehr. Auch Dein PKW nicht mehr, egal womit er angetrieben wird. Also entschuldiger, dümmer geht es wirklich nicht mehr! Bei aller Liebe, ich würde euch gerne mal zeigen, was passiert, wenn alle LKW mal stehen bleiben würden. So einer wie Du wären die ersten die losheulen.
Und dann 2024 noch den CO2 Preis auf 45 Euro…. Jawohl….
Und strom auf 60 zent pro kwh😂,alle mùssen grűne scheiß und dann wird alles gut,aber nichts bei uns,nur bei grűne😅