Проверяем расход в киловаттах на BYD TANG EV, CHERRY EQ5, VW ID 4. Дистанция 100 км. Режим смешанный
Друзья, доброго времени суток!
Сегодня на нашем KZhead-канале вышло необычное для нас видео, ранее такого не было. Совместно с журналистами из белорусского информационного портала Onliner наша команда устроила сравнительный заезд трёх следующих электромобилей: BYD TANG, Volkswagen ID4, Chery EQ5. Сама идея заезда была придумана для сравнения заявленного километража, который автомобиль должен проезжать и сравнения какое количество заявленного запаса хода потратят автомобили двигаясь по одинаковому маршруту.
Протяженность разработанного маршрута составила 100 километров из которых 50 километров были преодолены в городском режиме по столице Республики Беларусь, городу Минску. А оставшиеся 50 километров по МКАД, то есть в режиме езды по трассе. Также особенностью нашего заезда было то, что на протяжении всего маршрута было предусмотрено две остановки на которых водители вышеуказанных электромобилей делились впечатлениями от езды и пересаживались в следующий электромобиль. Конечной остановкой была самая мощная зарядная станция в Республике Беларусь на сегодняшний день, где наша команда произвела зарядку электромобилей. Таким образом в конце пути были сравнены электромобили в количестве оставшегося запаса хода и какие из электромобилей могут подтвердить свои заводские характеристики.
В заезде принимали участие:
Volkswagen ID 4 X PRO. Характеристики данного электромобиля доступны на нашем сайте: electro-car.by/vw-id4/
Chery EQ5 PRO. Характеристики данного электромобиля доступны на нашем сайте: electro-car.by/chery-eq5/
BYD TANG EV600D 4WD Характеристики данного электромобиля доступны на нашем сайте: electro-car.by/byd-tang/
Обзор Li One. Беспокоитесь за запас хода, хотите наваливать, но с комфортом, так еще и за адекватную цену? Мы нашли вариант для вас! Этот выпуск необходимо смотреть целиком, вроде бы Глеб влюбился в авто)
Наш сайт: electro-car.by/
Съемка и монтаж : Павел Екименко / pavelekimenko
Для заказа электромобиля:
☎ +375-29-649-99-43 (все мессенджеры)
☎ +375-33-649-99-93 (все мессенджеры)
Подписывайтесь на нас 👇🏽 Instagram: / electro_car. .
Whatsup: chat.whatsapp.com/He8pVoY1WIL
Viber: invite.viber.com/?g=qnlwKvw_E...
Telegram: t.me/electrocarby
🔴Команда Electrocar.by Мы привозим электромобили из Китая, помогаем с приобретением и доставкой!
00:00 - Приветствие и знакомство с автомобилями
01:35 - Информация о заезде
05:44 - Знакомство с участниками заезда
06:50 - Начало заезда. Поехали!
07:15 - Приятная встреча
08:10 - Впечатления от Volkswagen ID4
09:26 - Впечатления от BYD TANG
13:13 - Первая остановка. Первые выводы!
20:10 - Второй отрезок пути
21:22 - Вторая остановка. Новые выводы!
26:57 - Финальный путь заезда
27:48 - Финальные выводы после заезда
35:50 - Итоги по расходу электроэнергии и процесс зарядки
19:49 - Выводы
Задумка хорошая, но сравнивать расход проехав 100км, да ещё по-разному заряженные машины.... Уж лучше тогда заряжать все до 100% проезжать вместе и затем заряжать опять до 100% - будет более-менее правдоподобно. Но по своему Тангу 19г скажу что у него на последних 100км пробег тает быстрее. Поэтому я от прогноза всегда минусую 50км))
До 100% не очень точно, в конце дотягивание ток падает, потери растут. Лучше например с 80% стартовать и точно до 80% "залить" после 100км пробега, посмотреть сколько израсходовали квтч. Умножить на 0,95 грубо для учета потерь при заряде на DC, на 0,9 если на АС.
Хороший рассчет)🤔
Учтем
@@andry_231 80% тоже у всех разные: где-то будет 3.9в на ячейке, где-то 4.1, а где-то вообще 2.9 (железофосфат). На катлах например самый "рабочий" 3.6в - дольше всего держится!
@@AlexBikk лучше хотя бы 2021 года модельный ряд
Отличный обзор. Спасибо вам большое!
Спасибо вам за реакцию) приятно.
Спасибо за работу! Классное дело делаешь!
Спасибо. Тут целая команда работает. )
@@electrocarby Всем вам спасибо!
@@user-wk4yd5mj2k и вам. Вы же смотрите) это тоже часть цикла)
Удачи в будущем👍
Спасибо вам!)
Спасибо очень хорошое видео много полезного узнал и взял на заметку
Отлично. В этом и была цель. 💪
Вот это крутота. Прикладные тесты и мини-обзоры - отличный формат. Спасибо! P.s. хочу byd, но боюсь gbt в РФ. 😔
Звоните менеджерам и они проконсультируют по этому форпост +375333470837 в любом мессенджере
gbt?
@@G_Lobus китайские порты - gb/t ac и gb/t dc
хороший обзор. спасибо
Вам спасибо. А что понравилось?
Классное видео
🥰
Молодец. Хорошее сравнение. Делай подобные видео, интересно смотреть. Ещё интересует расход энергии непосредственно при скорости 100 км/ч.
Спасибо за вашу реакцию.
@@electrocarby Привет а этот тестывый машина BYD TANG EV 600 чисто электро или гибрид? если будет делайте тест как электоро чисто также гибрид с этим машиной BYD TANG EV 600 одновременно хотел сколько Км пройедет на одном зарядке 100% процентом сколько км пройедет и гибридном танком ев600 на одном заряде и на одном топливе хотел бы в этом тете участвоваль и с большим батарейкой и Hongqi E HS9 ?.
@@reshad711 услышали вас. При возможности сделаем.
Не понял математику расчета расхода для Chery EQ5. Опишите тут, плз.
Отличный подход. Хотелось бы ещё сравнить эксплуатацию в городе. Наличие систем их работу расход на стоянке и тогдалие.
Присылайте полный список пожеланий в будущем в видео такого формата учтем.
хороший обзор. спасибо, был полезен. нужно избавиться от ....ээээээээ. в остальном всё ОК.
Спасибо. Все люди с другими совсем профессиями. Блогерство это уже хобби)
Конечно да. Нужны сравнительные тесты-драйвы. Это очень познавательно.
Спасибо за рекомендацию. Прислушаемся.
Здравствуйте. А электрогибриды возите( в Мск или самовывоз из Минска)? - Geely HI-X - Changan UNI-K I-DD - GAS GA8 Hybrid Спасибо.
Да, можно. +375333480837 пишите/звоните в любом мессенджере.
поясните пожалуйста за зарядку id4. я ничего не понял. как его зяражать таки, если он от быстрой зарядки не начал заряжаться? Спасибо!
Доделываем прошивку для переходника. В Питере уже работает. Скоро и в Минске с Москвой будет работать.
Спасибо за видео! 1. Ведущий говорит "сначала переходник в пистолет, потом в авто". Это неправильно. Сначала в авто, потом пистолет. И на фольце начали с вставления в авто. Не все переходники дружат с VW. 2. В чате EV подсмотрели, ТЗ маланки на новые станции указана совместимость с GB/T. Так что появление 3 пистолета на станциях заряда вполне возможно. 3. Если можно, к онлайнеру: раз уж нельзя обсуждения в статьях открыть, вставляйте хоть опросы под статьями в стиле "какое авто понравилось? 1 2 3 ". "Какое авто бы купили 1 2 3"?
Спасибо вам. Все по делу!👍
Интересно что на id4/6 после 100тыс км акумуляторы на сколько изнашивается и вопрос отдельно возможно купить акб? Если да то примерно сколько будет цена? Спасибо
Пока никто с клиентов столько не проехал. Но думаем диградация 5-6 % Цена батареи на сегодня свыше 10.000$ но к моменту замены явно в разы будет дешевле.
Нормально. Хорошие машинки.
👍🔥
У BYD по умолчанию же есть английский. Или у вас чисто китайские что ли версии? Для СНГ не выпускают?
С завода идёт английский в стоке.
Машины огонь, как и цены!
Все верно. По соотношению цена/качество у китайцев нет конкурентов.
Можете сказать цену BYD Tang в Узбекистане на данный момент
Звоните/пишите в любом мессенджере. Вас приценят. +375 (33) 649-99-93
Для владельцев и будущих владельцев электрокаров : существует три стандарта для определения дальности хода автомобиля( в том числе и для ДВС) 1.NEDC-европейский, примерно с 1971 года, его и применяют в Китае 2. WLTP- европейский, принят в 2017 году , применяется для европейских авто 3.EPA-американский, наиболее точный 1. NEDC-1,43 2. WLTP-1,12 погрешность 8% 3. EPA-погрешность 11% Что это означает? Если в руководстве по стандарту EPA пробег указан 500 км, то по китайскому стандарту это примерно 350 км, по европейскому 446 км, с учетом +/- погрешности
Спасибо за пояснение.
Обожаю видосы где сравнивают расход электричек, огромное спасибо за работу. Сравните пожалуйста Honda-VE1(Vezel) с чем нибудь, тачка огонь и по зап. частям проблем 0, да и думаю хонда и в китае хонда, такаяже надежная как лиф!
У меня VE-1, будет время- могу повторить маршрут.)
@@andry_231 Это будет сверх круто, моя любимая машина из всех👍👍👍 Вы давно ей владеете, не ломалась?
@@santelloAC С января катаюсь. Ничего не ломалось. Прикупил только АС кабель и DC переходник, попогрейки емеля ( будет время- зашью внутрь) Подумываю над ШИ (двери , капот, багажник)
@@andry_231 Шумная? но не шумнее лифа 100%)) А у вас какая батка 54 квт или 62 квт, и какой год?
@@santelloAC 53 батарея, 2019ноябрь. На шумке у меня психоз ) Делал практически на всех своих авто.
Рекомендую почитать авторевю и глянуть канал srt. Там есть правилтные методики проверок и сравнения расхода.
Можно ссылки сразу?
@@electrocarby сейчас не найду. Поиском-авторевю тест расхода топлива и сумырэйсиннтим тест расхода
@@NatureTouristVan а ну все понятно 😂
@@electrocarby хорошо
Так все же фольц заряжается на «Маланках», или нет? Обзор поверхностный, для того,чтоб было более понятно, надо или другие смотреть обзоры, или ссылку на них давать. Как на сон грядущий ,так чего и не глянуть, продолжайте расти в профессиональном плане.
Пока не заряжается( Обзоры всех этих электромобилей есть на нашем канале.
Здравствуйте! С11 полный привод б/у какая цена?
Бу пока нету. Но есть по наличию у экспортёру новый. Пишите/звоните в любом мессенджере. +375333480837
@@electrocarby а цена за новый ?
@@user-hk7tc2ky4p уточняйте по номеру телефона. Там вас качественно проконсультируют)
@@user-hk7tc2ky4p уточняйте по номеру телефона. Там вас качественно проконсультируют)
Test summary: chery - 22.5 kwt / 100 km byd - 21.6 kwt / 100 km vw - 18.3 kwt / 100 km
NIce. Thank you!
У нас лето Бишкек!)
👍
BYD рассчитан только на китайские быстрые зарядки. Что вы за продавцы, если не знаете характеристики машин???
Впринцепи в Китае все авто рассчитаны на быстрые зарядки. Так как в 95% авто порт переменного тока идёт однофазный. И очень очень редко он бывает с тремя фазами. И то в большенство даже таких случаев максимум 11 кВт а не 22
Да все до 100 процентов и розряжать доконца.
Самый простой вариант) и лучше раз 100. Что бы среднее высчитать.
@@electrocarby ну тогда пицепите прице с гениратором и катните на заредке от него. Билоб интересно сколько литров соляры уйдет и процентов заряда на 100 км. Эсли так можно, а?
Нет, лучше бы найти специалистов которые могут менять китайские порты на европейские. Кажется в Киеве раньше меняли.
И в РБ меняют.
Увидев на отметке 44:44 итоговую таблицу заезда испытал за её автора глубокое чувство стыда. Ёмкость батареи выражается не кВт, а в кВт*часах (как и расход электричества на 100 км пути). В последней графе указана стоимость поездки в долларах. С чего вдруг? - Понять невозможно. У нас во Псковской области 1 кВт*час электроэнергии стоит 5 рублей, а это значит, что на 100 км Тангу понадобится всего 21,6*5 = 108 рублей (это стоимость 2 литров 95-ого). Почувствуйте разницу. Оцените экономию от пересадки на электричку. Результаты заезда должны быть понятны и в любом случае изложены без ошибок.
Спасибо за обратную связь. Будем внимательнее к терминологии. В любом случае уже каждый понял. Видео было ориентированно на белорусский рынок. От этого и цена к Белоруссии ценам на электричество от общественных станций.
Ну вы с расходом на ID4 затупили просто нереально, зачем что-то там было высчитывать, если он вам ясно и чётко написал, что расход 6.6 км.квт, это элементарно означает, что в пересчёте на вашенский)) расход, выходит 15.15 квт.100км., причём замечу, что когда показывает именно квт.км, это значительно удобнее, можно очень быстро посчитать сколько ты ещё проедешь, если к примеру осталось 12 квт на остатке, но правда это на лифе с подключенным лифспаем😁 Кстати вышло, что ID4 проедет с таким расходом 550 км., а это уже очень круто👍 Хочу такую, но 4wd, прям мячта сцука😍😍😍
По трассе 80-90 км/ч авто проехало более 500 км. Очень хорошие показатели.
На Ід4 вначале показывало малый пробег из-за того что хозяин любит погонять на ней и компьютер рассчитывает на такой стиль езды. А так как вы не гоняли то основываясь на последние тридцать километров компьютер пересчитал расход и повысил предполагаемый пробег до полного разряда АБ. По моему это провильный подход от немца.
Бёд самый интересный и сбалансированный из тройки
Согласны. Но он и дороже всех. Хотя Фольксваген в управлении тоже очень хорош
Не надо ничего менять на зарядных станциях , надо менять коннектор на машинах , на нормально цивилизованный CCS combo 2 , как это уже делают в Москве...
Странно. Gbt DC может больше потреблять чем Чадемо и если не ошибаемся то и ццс2. Так может лучше просто оставить только китайские пистолеты!?
А вот Вы бы взяли сейчас второй пистолет , который висел на станции и воткнули бы в машину если б можно было , приятно бы удивились скоростью зарядки ...в европейских id 4 в этом плане всё в порядке , 125 кВт зарядный ток пропускает...
@@electro4838 в европейских вопросов нет. Но такая проблема со всеми ВАГами(
Как это не надо, еще как надо! Проще на нескольких станциях добавить 1 порт, чем на нескольких ТЫСЯЧАХ машин перепаять порт.
@@user-xh6dl3tt4m все верно 👍
1👍👍👍
Спасибо за вашу реакцию. Приятно 😊
@@electrocarby Привет а сколько стоит полная комплектация с полным приводом BYD TANG EV600 и что лучше ID 6 с полным приводом ? и сколько будет стоит доставкой в Азербайджан город Баку ?
@@reshad711 пишите/звоните в любом мессенджере. В Баку есть уже успешная сделка
Я несколько раз даже Инстаграм писал но в ответ тишина ….
@@reshad711 не может быть. Пишите сейчас и не пропустим. Может не нам писали?
Тачки мечта! Денег нет ( Для Китая это уже старьё
В Китае уже летают на сяопенгах)
Задумка хорошая, Англичане когда то сделали такой тесть от полной зарядки до самой разрядки победил КИА EV6 2оое место досталось Шкоде Энягу Евkzhead.info/sun/isppct6neIV3p6M/bejne.html
Ну это уже несильно актуально!
@@electrocarby так сделайте вы актульные))
@@ceferlizaur не успеваем пока)
чери с коной и нондой нужно сравнить
Забег делали с теми авто что были по наличию.
да молодцы, мне очень понтавился обзор, тем белее что заказал себе и ІД4.и BYD TANG. но это для искушеных, для людей попроще так же нужны так же авто сегмента около 25 дол. и они самые ходовые
@@andreykokkok ну у нас ходовые 30.000$+
у вас нет войны и недостатка топлива, еще недавно и мы так думали как вы, но пришло время и предложения изменились и электричка стала необходимостью
@@andreykokkok а вы сами с Украины? Украинцы и говорили что зарядить авто в войну можно. А вот топлива нету(
Зачем у чери фары в небо? 😆😆
Дизайн дело тонкое))
Замеры не Точные, подсчёты не верные , .😂 Короче ни хрена не понятно но очень интересно. 😂
😂
«На порядок» = «в 10 раз». На 2 порядка = в 100раз и т.д. Вы журналисты или ?
Электрокарбай не журналисты. Онлайне - журналисты.
Тем не менее, когда Вы говорите о цифрах, потом бросаете «на порядок», Вы ставите под вопрос свою компетентность
@@S_vor спасибо. Будем внимательнее.
Esho drugie mashini test nujno zdelat
Какие например? Что вас интересует?
Сопляк попутал-. Почему ремень не пристегнут.?. Лишить прав.
😂
"Сопляк" не попутал, ехал пристёгнутый 100%. А вот оператор был не пристёгнут)
@@user-zc5tr2jf3i все верно. В айди пищит электромобиль даже если с зади не престегнуты(
Самое нудное видео за последнее полгода. Метод расчета потребленной энергии - самый тупой из существующих. Сорри (((
Спасибо за критику. А какой метод расчета по вашему лучше чем реальный заезд?
@@electrocarby Да оч просто : как вы и делали, 1) заряжаете от 7,2 кВт до полного, долго ездите в городе, потом опять заряжаете НА ТОЙ ЖЕ РОЗЕТКЕ до полного. 2) после зарядки до полного выезжаете на трассу, ставите круиз контроль на опр скорость и едете 50 или 100 км в одну сторону и затем на круизе назад. Опять заряжаетесь в том де месте и смотрите сколько зашло. И все ))
Ну не знаю, пацантрэ, доверия к этим планшетам на колесах пока нет, суровые условия, зимы, снега, и все такое, и эти квесты по поиску зарядки...думаю что все это подзаебет очень быстро владельца, Кароч далеко не для всех это
И в этом есть истина. Вы от части правы.
Если Павел в Европе сбивает то цветочницу то мусорку, кто ему вообще доверил управлять авто?, да еще обзоры делать?. Мнению такого горе «специалиста» нет доверия.
В этом и смысл. Что вы получаете мнение от человека который всю жизнь занимается именно автомобилями, человек который занимается привозом электромобилей и сам на нем ездит, и конечно человек у которого права пол года и его взгляд не экспортёр, но очень важен.