Volkswagen ID4 2022 - Месяц после покупки! 5 плюсов и минусов!
2023 ж. 11 Қаң.
102 164 Рет қаралды
В моем гараже появилась еще одна электричка, и через месяц и тысячу миль после покупки решил записать свое впечатления. Надеюсь, кому то эта информация поможет сделать правильный выбор.
Плохих машин сейчас не делают, но все автомобили разные и плюсы, как и минусы, есть везде. Спешу поделиться тем, что я успел подметить спустя месяц.
🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝
И тебя с Рождеством и Новым годом 😊 Каждое новое видео все круче и полезней , спасибо за такой качественный контент
Спасибо огроменное, стараюсь 🥳
Спасибо за прекрасный обзор! Я еще не катался на этой машине, но такое ощущение, что я ее уже знаю хорошо, конечно благодаря тебе!😊
Спасибо)). 🤝 правда, желания купить уже нет? 😅
Хороший автомобиль, недостатков много но и достоинств не меньше 😎
Шикарный обзор. Без затяжки, все по существу. Лучшие обзор, что я смотрел по данной машине.
Спасибо огромное 🤝! Через пару дней выпущу обзор на Etron. Заходите, буду рад 🤝
Спасибо за обзор! Согласен со всем сказанным! С мелочами реально накосячили, и слишком много сенсорных кнопок там, где им быть не нужно. А еще в салоне свет сам иногда включается, так как кнопка тоже сенсорная :-/
Спасибо Вам 🤝! У меня пока не включался но, возможно, все еще впереди, мало проехал 😅 да, по мелочи косяков много но машина хорошая!
Здравствуйте! Спасибо за обзор!! Есть ли там тепловой насос?
Хороший вопрос, на следующей неделе буду дома - посмотрю и Вам отпишусь 🤝
@@AVAN_cars Спасибо!
@@gansgansovers8200 Вам спасибо, если честно даже не знал что это, но теперь самому стало интересно. Век живи век учись)
спасибо за обзор у вас keyless access включен? и если включен то что там есть выбор(одна дверь, четыре двери или багажник)
Спасибо за внимание и комментарий! Да, включен, это была проблема модуля. Диллер уже все починил. Кстати в видео я не сказал, но у меня еще на стекле есть волна которая искажает изображение. Вот жду уже месяц замены. Никак не могут решить гарантийный ли это случай)). У Вас такого нет?
@@AVAN_cars я только присматриваюсь к этому автомобилю и вже мого знаю о нем, как раз думаю Тесла или ID4, ID4 или Тесла... муки выбора... везде есть свои плюсы и минусы
Как я Вас понимаю. Я заказал себе автомобиль на трек и мне надо какую то машину трейдонуть. Так я тоже понять не могу какую. Тесла конечно более современный автомобиль но качество материалов, сборки и комфорт лучше у ID4. Вот до лета надо решить какую оставить.
Хороший обзор. Особенно те минусы, о которых никто не говорит. Действительно, такие мелочи могут изрядно подбешивать, когда каждое действие нужно выполнять дважды. А о сенсорных кнопках и фантомных нажатиях я вообще промолчу)
Спасибо! 🤝 Полностью согласен! Вроде бы все мелочи но каждый день с ними сталкиваешься и не сказать об этом ~ нельзя)
Меня прям удивило что она так долго заряжается Для многих людей этот минус очень весомый
Без ключевой доступ попробуйте в настройках доступа
Первое что сделал но увы - не работает. В понедельник поеду второй раз к диллеру, возьму машину на подмену и пускай разбираются)) 🤝
@@olgast1292 нормально она заряжается, это сделано чтоб от разетки , 77 кВт·ч через провод 3+2.5 еще и не ГОСТ. В России
Хороший разбор ,речь слушать приятно . Каждый пусть сам выбирает что для него важно.для меня например эти минусы не минусы .
Согласен, более того, я привык уже ко всему этому и сейчас, спустя пару тысяч миль, уже не парюсь)), за то, как она едет…. Спасибо за внимание и за комментарий 🤝
пересмотрел второй раз, класс обзор, больше видео!
Спасибо)). Сейчас снимаю обзор на Jeep Gladiator, так что в пятницу должен быть. А вот про приус совсем не зашел, если будет желание - посмотрите и напишите что не так. Не могу понять почему так мало просмотров 😅🤝
Хороший обзор, мне понравился. Это даже не обзор а отзывов владельца, что ещё лучше, потому что глубже и детальнее у человека ощущения от машины. Спасибо
Спасибо). Через месяц хочу снять отзыв спустя пол года эксплуатации 🤝. Заходите на огонек)
привіт ! все було бездоганно . так тримати ! але невже така Модель Вай не комфортна ? я раджу спробувати затеститти Модель Вай 23 року . кажуть вони переналаштували підвіску , трохи змінили сидіння , може ще щось...х.з. але все одно , для мене Модель Вай , як і Модель 3 найсучасна та кращі машини ! дякую за класні огляди . всього найкращого ! п.с. мені здається чи ні ?, що можно вже писати в 60 кадрів/с І можеш трішечки додати гучності в налаштуваннях при монтажі відео ?
Дуже дякую за рекомендації, спробую зробити гучніше! А про model Y я сам здивований, машина яку я брав була 2023го і вона, в порівнянні з model 3, була набагато гірше зібрана. Дуже багато шуму йшло від вікна там де резинка зверху. Та і плавність ходу була приблизно як у model 3 але я очікував кращого. ID4 в цьому набагато кращий. Хоч Тесла і залишається моєю улюбленою автівкою бо плюсів у неї вистачає. Набагато більш прогресивний автомобіль! Дякую за Ваш коментар 🤝
обзор содержательный! как пожелание - посоветовал бы показывать то что/ или о чём озвучиваете в моменте, а не селфица ;)
Спасибо 🤝! Полностью согласен! Надо этот момент улучшить!
❤❤ спасибо за обзор и отдельное спасибо за разбор мелочей! Я как раз очень сильно боюсь этих сенсорных кнопок… Даже в салоне, они не вызывают вау, вызывают отвращение! Чем больше слушаю, смотрю, понимаю, что покупать себе не хочу… Походу это будет постоянно бесить, нафиг:)) Хотелось бы послушать Вас, спустя пару месяцев;))) особенно поо все мелочи;)
Спасибо за отзыв! Вы знаете, уже потихоньку присматриваю о чем рассказать спустя несколько месяцев. Уже владею с декабря, думаю в марте-апреле запишу, до того момента накоплю еще всякого)).
Заходите на огонек 🥳😎! Недавно выложил ролик про Etron и он совсем не зашел, вот не пойму что не так… Буду благодарен за советы 🤝
Хороший обзор, ничего лишнего, спасибо. Один вопрос, где производят Id4 для штатов? Написано на дублирующей vin наклейке
Спасибо! Тот который у меня - произведен в Германии но уже с этого года они делаются в Штатах.🤝
Сделай еще пожалуйста обзор своей лодки и вообще как с этим в штатах обстоит, инфраструктура, слипы, штрафы и т.д Думаю водномоторная тематика для многих тоже будет интересна.
Спасибо за идею, весной обязательно сделаю, ждём хоть небольшого потепления 😅
Хороший обзор ! Я не думал что она так долго заряжается от обычной розетки
Спасибо! Ну это для штатов, в Европе намного быстрее!🤝
Хороший обзор , все верно описано , сам 2000 км на нем проехал .
Спасибо! 🤝 я вот еде один момент заметил, на лобовом стекле как будто волна по центру, искажает изображение, не приятно. У вас такого нет? Хочу что б Диллер заманил стекло.
@@AVAN_carsне замечал, надо будет приглядеться. У вас хорошо , дилер есть .У нас серые машины ... ни дилеров , ни обновлений, ни выхода в интернет , половина функций не работает , ни приложений
Да, без дилера могу только представить какие риски…
Добрый день можете рассказать про ходовую часть, как обслуживать машину и какое масло надо менять в редукторе и на каком пробеге, если у вас есть информация поделитесь будет очень интересно спасибо за ранее.
Хороший вопрос, у меня два электромобиля и обслуживания вообще не делал. На сколько я знаю, то раз в год просто на проверку заезжать желательно. Но уточню про фольцваген у дилера при возможности.
А по ходовой, опять же, в США я ходовую вообще никогда не обслуживал, дороги относительно хорошие и тут машины с пробегом 300 тысяч родную подвеску имеют. А вот плавность хода - очень хорошая 🤝
Тормоза тоже менять надо намного реже потому как в основном тормозишь рекуперацией (езда на одной педали)
ДД! Можете сделать обзор на Honda ENS1?
Добрый день! У нас его еще нет в продаже, но спасибо за идею. Как появится - постараюсь записать обзор 🤝
Спасибо большое за обзор! Скажите пожалуйста, насколько безопасна эта машина в плане электромагнитного изучения? Каково влияние на здоровье?
Спасибо Вам! Я не обладаю медицинским образованием, но на сколько знаю, никаких вредных последствий нет! 🤝
@@AVAN_cars спасибо большое
Вам спасибо за внимание к моему видео 🤝
Классный обзор! Отличный канал .успехов в развитии
Спасибо огромное!!! Только сегодня выложил видео про новый приус, заходите, буду рад 🤝
@@AVAN_cars нравится подача информации. Самые нужные реальные факты . Это ценно . Благодарю!
Спасибо! Буду благодарен за советы 🤝
Вместе с клбчом от Авто есть рядом брелок от сигналки? У меня так было с Митсубиши. Убрал брелок и безключевой заработал
Нет, дополнительной сигнализации не было. Просто поменяли блок по гарантии
like #450 захотелось купить! спасибо за обзор
Спасибо за интерес к видео 🤝
Отличный обзор 👍
Спасибо! 🤝
Обзор супер !! Живу в Канаде, стою на очереди.. после тест драйва немогоу дождаться когда придёт Спасибо за. РЕАЛЬНЫЙ обзор.
Спасибо большое! Автомобиль спустя пол года мне нравится еще больше! Вы сделали правильный выбор! Кстати, скоро еще один ролик про него сделаю, с опытом эксплуатации! 🤝
Андрей здравствуйте ! Вот что выяснил по машинке , брать надо ID 5 ! Его в Америке скорее всего ещё нет , а в Европе пожалуйста , у него уже новый процессор , совершенно по другому работает мультимедиа , совершенно по другому работает голосовое меню , есть перестроение по полосам , как в Тесле , переработали подвеску и батарею ...то есть сделали то , с чем надо было выходить на рынок 2 года назад...
Добрый день! Почему бы и нет, будем ждать эту модель. 🤝Но да, пока ее в Америке нет, не знаю будет ли… а вообще Маринка классная, согласен 🤝
Спасибо за обзор, себе хочу такую... НО увы (((
Спасибо за комментарий 🤝! Купите! Всему свое время
@@AVAN_cars да инвалиду, и с пенсией в 10к обязательно.))
Обзор на голову выше всех остальных, благодаря выделенным проблемным моментам и это очень важно! Теперь все однообразные обзоры в стиле "пластик мягкий, места сзади много" смотрятся вообще примитивно. Мне кажется, подобным образом и надо рассказывать не только про машины, но и про всю электронику.
Спасибо! 🤝 к сожалению или к счастью не все авто обладают такими яркими моментами. К примеру даже Х3 у меня на обзоре, гораздо более нейтральный. Но я стараюсь!! Еще раз спасибо! Заходите по чаще 🤝
Отлично, объективно, а это тяжело сделать когда авто в собственности. Интересно было бы в таком же формате, теми же словами увидеть обзор из России этой машины.
Спасибо! Да, понимаю, обычно люди, когда владеют машиной то бесконечно ее хвалят)). Я всю жизнь меняю бренды, что б попробовать разное и более менее понимать, что такое хорошо а что - не очень 🤝
Здравствуйте! Сейчас в Азии очень популярен электромобили от BYD. Есть ли в США электромобили BYD Han, Byd Song Plus или Zeekr 001?
К сожалению нет, это китайская марка? Или японская?
@@AVAN_cars Это все китайская! Но они очень качественные!
@@AVAN_cars kzhead.info/sun/fqZyhd2qb6eripE/bejne.html если электромобилями интересуетесь то посмотрите тесты.. и там очень много других тестов
Спасибо 🤝
@@AVAN_cars kzhead.info/sun/f9WHgMd8gaqHoJ8/bejne.html у этого Сергея тоже хорошие обзоры на электромобилей! 👍
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО! КОЛИ Tesla PLAID???
Дякую Вам 🤝! Гарне питания, хотів почикати потепління, бо на зимних дорогах не вийде зробити заміри.
@@AVAN_cars СУПЕР ОЧІКУЮ ТЕСТ)
Дякую, я теж 🤝
Расскажи какой свет ночью на дороге у этой машины. спс.
В моей комплектации адаптивный led свет, очень хорошее качество освещения, и что особенно нравится, подсветка угла, оно сильно лучше чем в остальных авто которые у меня были 🤝
Доброго времени суток, а машина на моноприводе? У вас есть зима, поэтому очень интересно.
Добрый вечер! Полный привод, у нас по другому нельзя, Вы правы. Тесла у меня тоже на полном приводе 🤝!
@@AVAN_cars Спасибо!
Вам спасибо за интерес к видео 🤝
Ты прикольный, хорошая дикция, неплохая речь., пожалуй подписка.
Спасибо огромное! Завтра будет ролик про Tesla Plaid, заходи на огонек 🤝
Я както непонял притензий к блоку фар. А что там включать? Купил машину поставил авто режим и забыл, для всего остального есть голосовой помощник
В целом согласен, уверен, что и я бы не заметил, если бы случайно не выключил фары когда смотрел какие там режимы есть, на перекрестке))). Просто чуток перемудрили, а так как есть и другие минусы в пользовании, то и этот момент мне запомнился.
Думаю надо этот момент будет подснять, я планирую обзор-сравнение с Audi e-tron и там сниму в чем именно претензия.🤝
Основной критерий - если включаешь нужный режим с первого раза в движении и не переводя взгляд, значит с эргономикой все более-менее хорошо. Так почти во всех машинах где свет включается на подрулевом рычаге
Вы правы! Именно об этом я и говорил. Я бы еще понял если бы это был первый автомобиль в жизни. А у меня он 18й 😅 и конечно если с таким опытом за плечами я не могу понять как включить свет то это просчет эргономики.
По поводу Id 4 понятно, авто удовлетворяет гражданские потребности, насчёт комфорта понятно, представляю как работает данная подвеска. А вы можете сделать ролик или коротко описать тесла модель, на сколько жесткая подвеска на ней и как она по энергоемкости и ходам ( коротко ходкая или наоборот) ? Далее аккумулятор на 12v на id4 он стандартный как по размерам, так и по внутрянке, на тесла s он свой (маленький очень и с электроникой внутри, подходит разьем к нему) на Y модели интересно тот же или нет и на сколько динамичнее Y модель по сравнению id4 ( так понял id4 у вас на 313hp на полном приводе)
Через пару недель буду делать сравнение с model Y performance. Учту Ваши вопросы и постараюсь ответить на них в видео. Я уже снимал на model 3 и Y Long Range, заходите на огонек 🤝
Спасибо Вам за обзор, очень приятно слушать,грамотно и по делу , если это возможно ,если,чуть больше цифр и если можно в ' градусах'С километрах, спасибо ещё раз!
Спасибо большое! Хорошо, я вот задумался, что нужно добавить инфографики, это как раз про цифры, вот учусь теперь как это делать 😅. Еще раз спасибо за комментарий 🤝
После твоего обзора набил оскомину на ID.4. Модель 3 вот эта вещь. Такое ощущение, что vw по всем фронтам трещит. Твои видосики просто огонь. Ждем новых выпусков.
Спасибо, конечно по качеству Тесле очень далеко до VW, но вот в удобстве ежедневного пользования она вне всякой конкуренции! Спасибо, заходите еще 🤝
День добрый. Полный привод помогает в повседневке, или у электрички он так себе?
Добрый! 🤝 Очень помогает, он супер умный, потому как момент может пересчитывать мгновенно. На зимней резине зимой - танк 💪
Благодарю, а то у нас в Беларуси советуют не брать, мол деньги на ветер. А я так на RRover привык зимой , так теперь буду и электро с полным приводом искать. Только думаю между e-tron и ID4. Благодарю за полезный отзыв.
Посмотрите обзор на e-tron у меня на канале, как раз сравниваю со своей колокольни! В вкратце, если запас хода не важен то точно Audi! 🤝
ID4 при повседневке 450 км на полном приводе проедет?
Думаю нет - 400 максимум, но e-tron - 300 км
Ждем новое видео
Завтра будет 🥳
Лучший обзор !!!
Спасибо 🥳🤝
@@AVAN_cars задумался,а нужна ли мне такая корова …..
Хорошая машина, есть моменты но если привыкнуть то очень даже 🤝
хочу купить такую машину на полном приводе и эксплуатировать круглый год в холодном климате. Подскажите сколько циклов заряд-разряд от 20 до 80% выдержит аккумуляторная батарея до замены на новую? На сколько процентов увеличивается расход энергии если ездить в минус 20 гр С, по сравнению в +20 гр С??
В -20 запас хода уменьшается раза в полтора, а вот на сколько хватит батареи - хороший вопрос. Не думаю, что сильно изменится ее жизненный цикл, хотя пока не было возможности проверить.
@@AVAN_cars Получается если гарантия от производителя 160 000 км на батарею. То при зарядке каждый день 20-80%. Примерно 500 зарядов и разрядов? Что очень мало. Сама батарейка без доставки стоит 1.5 млн руб
Ну посмотрите на рынок бу, есть Теслы с пробегом 1 миллион на родной батареи. Конечно она ёмкость теряет но это Вы заметите очень не скоро ))
@@michaelr4225 160т км и 30% ресурса, еще остается 70%
Спасибо за информацию 🤝
Здравствуйте всем, владею id6 prime, приезжаю с работы домой в 20:00 ставлю на зарядку 220V и до 7:00 заряжается примерно на 40% иногда больше
Добрый день! Ну во первых, хотел бы сказать что и сам бы купил себе ID6 если б он в нас был! Супер машина 🤝. А по поводу зарядки - все верно, просто в Америке 110 вольт и 15 ампер, а этого маловато, потому установил в гараж зарядную станцию!
@@AVAN_cars всего хорошего и успехов👍🏻
Спасибо! И Вам 🤝
Скажите, кем вы работаете? Пожалуйста
Тракист, вожу грузы на 40 тонном грузовике ))
Долго выбирал между Фольксвагеном и Gac aion lx и взял aion и не капли не жалею машина супер
У нас нет китайского автопрома, потому ничего не могу сказать. Но слышал, что в электричках они очень вырвались 🤝
Автор, в настройках можно настроить бесключевой доступ
Видимо он у Вас выключен
Я же сказал, что это не исправность. Два раза к дилеру ездил и вот наконец исправили. Конечно первым делом я осмотрел все настройки, выключал и включал, сбрасывал систему полностью и опять включал, на разных ключах но увы это не помогло. В итоге какой то там модуль меняли, потому с первого раза не получилось на сервисе сделать что неисправность была серьезней чем Диллер ожидал. Но спасибо за комментарий 🤝! Всегда лучше написать, если есть информация, вдруг я действительно этого не делал 🤝! Хорошего дня!
Даёшь обзор BYD Seal!
Где б его взять)) тут китайцев нет
Какую станцию лучше всего купить для дома?
Я купил себе ChargePoint Home Flex Electric Vehicle (EV) Charger, 16 to 50 Amp, 240V, Level 2 WiFi, хорошее качество кабеля и конекторов. Взял его потому что ChargePoint очень у нас распространен на парковках но вроде бы не прогадал )). Ну и заряжать можно как теслу так и другие бренды
@@AVAN_cars спасибо большое
Вам спасибо за интерес к видео 🤝
По зарядке. У меня ID китаец но дома от розетки заряжается на мощности до 7квт. Получается батарея с нуля до 80-90% в районе 10 часов. Я сейчас заряжаю на 4квт. 10 часов половина батарейки.
А какая у вас мощность стандартной розетки? Какая страна? У нас 110 вольт 15ампер, полтора киловатта максимум 🤝
@@AVAN_cars простая розетка 16а на 220в это 3,5квт/часа. Я поставил промышленную розетку и она выдерживает 32а на 220 это 7квт/час. Но не заряжаю на полной мощности так как провод не выдержит (у меня не свой дом).
Понял, у нас простая розетка это 110 вольт и 15а, полтора киловатта и о ней я говорил 🤝. Не помню уточнял ли это в ролике но на будущее сделаю акцент, спасибо!
@@AVAN_cars разные стандарты электрики. Я тоже не сразу понял что у вас 110в всего )
Да, тут розетки сильно слабее 🤝
Здравствуйте, Салом из солнечного Узбекистана, у нас люди привозят из под небесной и цены намного ниже такая машина как у вас в Китае ну максимум стоит 35000$, неужели за немецкую сборку нужно так много переплачивать?
Доброго времени суток! Класс! Ну за 35 это просто идеальный автомобиль. Возможно они чем то отличаются?
@@AVAN_cars type Price/USD ID4 X Pure+ $26, 540. 00 ID4 X Pro $27, 951.00 ID4 X Prime $32, 000. 00 ID6 X Pro $33, 300.00 ID6 X Prime $39, 260.00 Такие цены нам выслали летом 2022 года
У вас полный привод, поэтому он стоит дороже, но не как не 50000$
Ого, класс 🤝
20 40 я с вами согласен полностью. я тоже тестировал Model Y мне не зашла
🤝 да, качество и близко не на уровне VW, да и комфорт …
Можете сделать обзор на Byd song plus ev?
К сожалению у нас не продаются китайские авто 🤝
@@AVAN_cars Вам определенно стоит запланировать путешествие в Китай :)
Вообще очень хотел бы). Может в следующем году 🤝! А Вы где живёте?)
@@AVAN_cars Украина
Не Харьков случайно?) а то вдруг земляк! Но я вообще родом с Полтавы 🤝.
К сожалению современный ваг тоже теперь делают для нетрадиционных покупателей ? Что с дизайном происходит ?
Ну дизайн ладно, это еще на любителя, но вот остальное - да, многие моменты прям дно
По поводу эргономики я думаю причина тут в большой спешке при разработке машины, Volkswagen очень долго игнорировал электромобили, а когда очнулись, то поезд уже далеко ушёл. Они со временем исправят ситуацию и с эргономикой и с кривым глючным софтом, но нужно время.
Полностью согласен! 🤝 если будет желание - посмотрите последний ролик с плюсами)), а то тут немного в негативном ключе получилось )
@@AVAN_cars да обязательно посмотрю, для меня ваш канал стал открытием по электромобилям, очень интересно подаёте информацию.
Мені щось не вистачило плюсів, залишився присмак невдоволення від авто 😒🤔 а взагалі кожне нове відео краще попереднього, чекаю на chr👍
Я сам не розумію подобається мені це авто чи ні, але досвід цікавий 🤝😎
Версия soft 3.0 греет батарею до + 6 градусов цельсия. версия soft 3.1 всего до +1 . По этому будет экономить ток на разогреве. Старые версии грели до +15 градусов цельсия
Интересно, спасибо! Надо посмотреть какая у меня версия 🤝
Машинка гарна, в Полтаві бачив таких уже 3, головне щоб світло не вимикали, а то ще й генератор прийдеться встановити😂
Так без світла не дуже практично)). Дай Боже, щоб воно завжди було 🙏🤝
брати чи ні?
Якщо подобається то брати)
У меня на старом Ниссан Лиф 13года есть подогрев задних сидений. А также зарядка от обычной розетки 220 примерно 20 миль в час.
Отличная машина leaf 🤝! Какой, кстати, у Вас реальный запаса хода?
@@AVAN_cars При езде по городу если ехать плавно хватит гдето на 100 - 120км, при езде по трассе 60-70 км в час хватит на 140км при скорости 90км в час хватит на 90-100км. Это при том что состояние аккумулятора у меня 74%
Отлично, вполне достаточно на каждый день для большинства людей! Я недавно ездил на Chevrolet volt, скоро будет на него тест драйв, очень впечатлен. Хотелось бы и на Leaf поездить 🤝
@@AVAN_cars Конечно ниссан лиф это не топ автомобиль, но садясь в него чувуствуешь себя очень приятно, материалы достаточно качественные, нет неприятных химических запахов как у некоторых китайцев или французов. Ускорение до 50км в час очень быстрое дальше уже не так быстро, это позволяет легко перестраиватся с одной линии в другую в условиях города. Обзор достаточно хороший и зеркала удобные. Ходовая достаточно мягкая и комфортная. Но есть и минусы. Багажник не совсем удобный и не вместительный.
Да, подтверждаю, я ездил пассажиром когда то, очень приятная машина. Идеальная для города на каждый день. У нас в Миннесоте не так хорошо подходит, потому как расстоянии большие, потому в нашем регионе не популярный автомобиль.
D/B ему нужно каждый раз переключать при начале поездки), не удобно) а на механики водителю нужно каждые 30-90 сек переключать скорости )))
Тоже верно))), со временем уже и не замечаю как B ставлю )
У меня эньяк, что вообщем тоже самое, что и ид4. Зарядка от 22 квт станции: заряд идет максимум 11 квт/час. От домашней зарядки в 220вольт: 2 квт/ч или 10 км/ч Безключевой доступ у меня глючит на морозах: ни один из 4 не реагирует...
Вау, спасибо за инфу, то есть проблема с бесключевым реальность есть. Ну 10км/ч это еще нормально
А вот почему максимум 11 это странно
@@AVAN_cars не могу сказать..
Отличная оценка автомобиля
Спасибо 🤝! Только выложил обзор на Ауди Етрон, может Вам будет интересно
Ребята у меня уже год id4 европейской сборки за год проехал 80000 км никаких из этих проблем не встречал. Только согласен с одним не удобно что нет задних кнопок стеклоподъемника. Автомобиль лучше во много раз Теслы модель3 и Теслы модель у.зимой при -20 печка работает отлично обогревает быстро.вообщем ничего не клиент. А что бы ответить на звонок надо включить функцию ответа через кнопку ок. Приложение отличное всегда пользуюсь не глючит.запас хода в городе до 90 км в час 500 км гарантированно расход 13.4 kwчас.я забываю про ключ бесключевой доступ работает лучше чем на мерседесе. А чтобы вытащить зарядную вилку нужно просто включить функцию разблокировки автоматически. Мой автомобиль берет 15 км в мин . Не знаю как выложить фото думаю не плохо
Спасибо за комментарий но тут уже сотни ребят не нескольких роликах подтвердили множество из названых проблем. Если у Вас все работает хорошо - скорее это исключение ). Но рад за Вас! Пускай ездит и не ломается 🤝
@@AVAN_cars нет просто не надо брать китайца или американца я хотел поменять id4 на id6 но когда в Грузии увидел машину в реальности был в шоке . Что id4 что id6 ну визуально извините дерьмо. Не сравнить с европейской сборкой. Стоишь перед машиной и видешь вроде та же машина но все ни так купить себе id6 китайца сразу же расхотелось.к сожалению в Европе этой модели id6 нет
@@AVAN_cars вот даже ваш автомобиль на видео ну не вызывает желание его приобрести это не объяснить.Как говорили у нас раньше нет видухи
Вы правы, но у меня немецкая сборка и как раз тут вопросов нет, да, все швы ровные, молодцы
Интересно, а в чем это выражается?) честно интересно, я тоже от него не в восторге но все же )
5:56 вот вчера смотрел обзор i7, и недоумевал, зачем режим Д… когда на i3 он сразу работал как Б… зачем вообще режим Д на электро?!
100%! Согласен! Вообще не понимаю… это для людей которые привыкли к бензиновым машинам, но такое… мне хватило одного дня что б привыкнуть к рекуперации и теперь без этого ездить не приятно. 🤝
Доброго дня. Відео повністю нормальне, як для невеликого часу користування. Я теж мрію про ID4, але в Україні переважно китайська зборка і це трохи стримує. Може Ви щось знаєте або чули про китайські ID4 (особливо цікавить ходові якості, про "чорні екрани" вже чув не раз і в принципі це лікується, а про ходову ніхто не розповідає, хоча в Україні доріг більше немає чим є). Взагалі в мене вимоги до електричок наступні : запас ходу ну... хоч би 450-500, високий кліренс, м'яка підвіска. На Вашу думку ID4 підходить? Або щось може підскажете. Дякую.
Доброго дня! Так ID4 гарно підходить бо підвіска дуже енергоємка, і достатній кліренс. Та є питання до дальності ходу, я думаю 400км більш реально для цього авто. Нажаль про китайську збірку не знаю, айфони вони гарно збирають 😅. Підказати щось інакше в цьому бюджеті складно. Mercedes EQE SUV має більший запас ходу і клаще підійде з цієї позиції, але він в двічі дорощий. Я думаю за 2023 ми будемо мати декілька нових електро автівок у середньому ціновому бюджеті, якщо є можливість то трохи почекайте. 🤝 Дякую Вам за увагу до відео!
@@AVAN_cars Дякую.
Моя мама , когда покупает новую стиральную машину , никогда не читает инструкцию по эксплуатации ! 😝 При её возрасте в 91 год у неё было больше 20-и стиралок и никогда она не читала инструкцию по эксплуатации, действовала интуитивно - были машины требовавшие ремонта после встречи с мамой 🤣🤣🤣
Если бы все было так просто, мой друг))) если бы 😅🤝
@@AVAN_cars 😝😝😝 Jā , jā, jā
😅😅😅🤝🤝🤩
На Вольво С40 на экране тоже не удобно пользоваться климатом и подогревами, пользуюсь автоматическим подогревом руля и сидения. Приложение нормальное. На руле слава богу кнопки не сенсорные. Шумоизоляция не очень, слышно шум колес и инвертора. На туареге 2 эргономичность намного лучше. Кнопки в будущем будут на дорогих машинах)
Это точно, похоже нормальные кнопки - будет удел лакшери сегмента )). Никогда не владел Вольво, но как нибудь - обязательно! Очень уважаю эту марку 🤝
А я именно от розетки в гараже заряжаю. За ночь до 90% примерно заряжается с 20%.
🤝 Это а какое стране и какие характеристики розетки?
Хороший обзор. Я в Эстонии, есть свой дом и дача. И довольно хороший сеть в стране зарядных станции. Меня что интересует больше всего….поскольку громе езды в городе часто придётся ездить и между городами, то очень важно- как машина зимой держится на дороге. У нас то снегопад, то температура у ноля зимой а это вопрос о безопасности. Вообще очень редко кто-либо касает эту тематику. То есть безопасность зимой. Как хорошо стёкла машины чистятся от льда и внутри машины от влаги? А то разгон до 100, весело ли рулится итд.
Интересный вопрос! Многие люди считают, что электрички очень плохие по снегу но это не правда! Я в очень холодном регионе живу и машина как танк, стоит на дороге шикарно. Главное зимнюю резину поставить. Очень умная электроника дает столько момента на колесе сколько нужно для движения, без пробуксовки и делает это намного эффективнее чем бензиновые авто. Но, кстати, печка явно слабая. Когда был сильный мороз то машина прогревалась минут 10, что сильно медленнее чем моя тесла, к примеру 🤝
@@AVAN_cars Спасибо за ответ. У меня опыт большой. Наверно где-то 40 машин в жизни были. Как на полном приводе так и заднем и переднем приводе. Пару лет назад подарил жене Мерседес купе S класса на полном приводе. Увы пришлось продавать какраз из за того что зимой был очень капризным на зимних дорогах. Программа стабилизации часто не вовремя смешалась и сам попал два лаза в опасную ситуацию. Добовляю ещё, что для хобби использую детом Вайпер Gen.3, которому благодаря двум турбинам итд. добавили мощи. Был и Hummer H2 последнего покаления. Короче я в курсе с этой тематикой. И ещё с тем что лет 10 назад в Финляндии на абсолютно прямой дороге зимой попал в аварию с заднеприаодным Lincoln Town Car. Ушёл с рук на скорости 80км/ч. По этому ничего не считаю а интересуюсь какой вас опыт как тоже опытного шофёра в сложных климатических условиях
Вау, скорее мне надо у Вас совет спрашивать 🤝! Я профессиональный водитель. Езжу на 40ка тоном грузовике по всей Америке, микро бизнес такой)). Люблю ездить на трек днях, и в жизни было около 20 автомобилей, стараюсь каждый год обновлять и всегда меняю марки, что б пробовать новое! 🤝
@@AVAN_cars 🤣🤣🤣 я сумасшедший- что касается машин. С детства. Сейчас уже 65 а Вайпер пока продавать не собираюсь 😀 Смотрю- мощи маловато, надо планировать проект какой-то новый. Удачи вам и спасибо за общение
Вау, Вайпер это что то! И Вам удачи! 🤝
а как насчет скрипов в салоне?
О, тут все просто идеально! Шумоизодяция и плавность хода на уровне машин выше классом 🤝
Машина супер
Спасибо, согласен! 🤝
А дочку разве на заднем сидении не в детском кресле нужно возить?
У меня уже по старше, в таком возрасте используется бустер, и спинки там нет, так что подогрев супер полезен! Но купил на Амазоне за 30 долларов накладку и проблема решилась 😅🤝
Интересно, какая температура воздуха утром, когда везëте ребёнка в школу?
Когда как). Миннесота, бывает и -30 на улице. Сейчас сделал отопление в гараже так что проблема не актуальна 🤝
@@AVAN_cars сколько таких дней в году может быть?
У нас зима пол года, и сильный холод может быть 3-4 месяца
Ну я бы сказал, что плюсы сильно перевешивают минусы!
Так и есть, но минусы очень надоедливые, и их можно было легко избежать).
А почему x7 так быстро продали?
Хороший вопрос. Тесла виновата 😅. Ездить на электричестве очень понравилось, а дом на колесах который у меня был - пора было продавать и х7 стал в семье полностью не востребован. Плюс на дорогах появилась новая модель, быстрее чем я думал и я понял, что держать а семье без надобности будет затратно, потому как в цене скоро сильно вниз пойдёт. 🤝
10:39 Жена при просмотре видео изрядно напряглась, не арбузер ли муж )))))
🤣🤣🤣это точно))) ну она же может делать тоже самое со мной )) равноправие 🥳🤝
15.56 програмируйте зимой подогрев всего автомобиля до выезда, ручки передние и бесключевой доступ у них болезнь , я поменял уже их но когда мокрые ручки . они не работают
Да, так и делаю сейчас, спасибо 🤝! К большинству моментов уже привык и авто нравится с каждым Днём все больше, хотя и есть новые нюансы которые заметил, думаю скоро запишу еще одно видео с ним!
Из розетки заряжается 500 км (300 миль) за сутки! Просто, от общего кабеля электрической сети к розетке должен идти толстый повод, как минимум 6 кв.мм. сечением.
В Америке обычная розетка выдает примерно полтора киловатта, так что какой бы кабель не вставил в нее, быстро не будет )). Все решается установкой зарядной станции 😎! Спасибо за комментарий! А Вы где живете?
На счет мягкости стоек по сравнению теслы как? Я сильно влюблен в Nissan Ariya по виду он самый нормальный электромобиль по сравнению других уродские виды
Вы имеете ввиду мягкости амортизаторов? Да, ID4 намного мягче. А насчет нисана - согласен, интересный автомобиль 🤝
2:30 на Вольво не пробовали включить автоматически что бы дворники работали, типа датчик дождя, проездив всю жизнь на ваге, Пол года ездил, думал не исправную машину купил, пока на третий приезд к дилеру тупо не показали как это делать… тут все субъективно…
Согласен, я рассказываю лично свои впечатления и очень зависит от привычки но даже если сравнивать с старым вагом то там было сильно лучше!🤝
@@AVAN_cars 🤝
купил електро ниссан недоволен пробега мало... мне надо из центра страны на крайний север потом на крайний юг и вернуться... не хватает 1 зарядки😢
Так вам на день несколько тысяч километров надо )
Чё-то, когда экселент малчик, говорит: я не знаю, гайс - смотреть дальше не очень охото ... Всё ждёшь, когда он аусвайс на этот кар покажет. Интересно же будет. Пипл обрадуется )))
Какой Вы молодец, какой остроумный и необычный комментарий)) 🤝
Ну не знаю бро, у меня в ночью в час 8кл берет и за 8 час 100% зарядка, ито с обычной вилкой 220, я проста провода и вилку поменял чтоб не грелся
У нас 110 и полтора киловата ))))!
Вери гуд!
Спасибо 🤝
Тесла лучше правда? Только проехали 1000 миль и уже столько минусов, а что будет дальше!
Уже 10 тысяч проехал и начинаю привыкать). Но тесла в моей семье осталась основной машиной, если кратко то да, тесла - лучше)).
Но посмотрите последний ролик где я рассказываю о плюсах, тут их тоже очень много 🤝
А почему id4 взяли, а не Skoda Enyaq? Шкода по сути тот же id4 но многие моменты по эргономике лучше, чем у vw.
У нас она не продается, к сожалению. Вообще Бренда Шкода нет в США, хотя хотелось бы попробовать что это 🤝
Какие моменты лучше у эньяка?
@@_-Detox-_ не так много лакированных поверхностей, в id4 с этим перебор, нормальный кнопочный руль, сенсор это дань моде, а не про юзабилити, мультимедиа поприятнее, а не привет из 2000-ых (Я про меню и иконки). Главный экран на рулевой колонке интересное, но спорное решение в id4. Имхо в эньяке поинтереснее, но дело вкуса конечно.
@@donQwedro Вот спидометр на рулевой колонке- это вещь прямо. Мне, высокому человеку, это очень понравилось- руль не загораживает экран и данные на нем. К сенсорам можно привыкнуть - главное, что бы работали нормально, а не как у ВАГа -через одно место. Я, например, к сенсорам привык. В эньяке у меня колено упирается или почти упирается в угол, который под экраном мультимедии. Периодически ловлю себя на мысли: если авария - колено может в угол войти... Стекло на пятой двери вечно грязное. Скорее всего из-за неправильной аэродинамики, а именно огромного спойлера... Это так, навскидку...
@@_-Detox-_ ну вот претензия что именно привыкнуть, звучит как пересилить себя и пользоваться тем, что дали. Понятно что всегда есть момент знакомства с новыми фишки, но многими из них начинаешь пользоваться и любить с полпинка. А к некоторыми решениями именно надо привыкнуть и все равно если бы дали возможность вернул бы более удобный вариант. Для меня между 2 авто перевешивает эньяк, но я не эталон вкуса :)
Не придирайся к кнопкам и т.д. У меня все интуитивно с моим id4,и минусов нет)
Классно Вам)) 🤝. В принципе, я тоже уже привык но вопросы есть 😅
Может надо было взять лучше американскую версию??? 7500 tax return был бы
Да, лучше, но их нет нигде в наличии ). 🤝
Это моя боль 😅
Я живу во Флориде. Пришёл к дилеру и из 10 я выбрал себе id4. В наличии их уже очень много
Made in Chattanooga
В Миннесоте пока такого нет, значит скоро и к нам дойдет волна 🤝. В любом случае все больше машин появляется у дилера, процент растет и покупателей по меньше
Насколько больше в реальных условиях ID4 проезжает больше чем М3 LR?
Полный привод ID4 проезжает меньше, значительно. Заявленный у него около 250 миль а у Теслы было 350 но сейчас понизили прошивкой чуток. В реальной жизни разница чувствуется примерно в тех же пропорциях! На 200 миль можно смело рассчитывать, а дальше зависит от стиля езды 🤝
@@AVAN_cars а если сравнивать M3SR+ с ID4 на моноприводе и акб 77 кВт есть ли смысл переходить? С видео понял что несмотря на недостатки с приложением и мелкими недоработками ВАГ на голову выше?
Хороший вопрос! Вы знаете, переходить я бы не стал, наверное, потому как оба авто хорошие, только если хотеться попробовать что то новое )). По сборке и качеству материалов ID4 сильно лучше, но по удобству использования - тесла впереди 🥳
@@AVAN_cars а Вы никогда не сравнивали качество дисков для Теслы произведённых в США и Китае?
Не было такой возможности! А у вас есть такой опыт? Расскажите, интересно 🤝
🤣👌Представляешь , а мне она уже в МОСКВУ … приехала НОВАЯ с РАСТОМОЖКОЙ …В комплектации PRO …за 38т.$ 🔥🔥🔥Катаюсь и НАСЛАЖДАЮСЬ … Налога НЕТ … Стоянки БЕСПЛАТНО … да же Заправки есть БЕСПЛАТНЫЕ , но меня это не интересует , есть паркинг закрытый с разеткой , как телефон ставлю на ночь и ВУАЛЯ …
Задний привод?) Странно, тут парень с Москвы писал, что цена в два разв выше)). Вы определитесь там 😅
Эргономика шикарная! Чем она вам не нравится, кузов пушка!!!
Кузов - согласен 🤝
Сорри, но автор практически со всеми комментаторами соглашается. «Мне не нравится» - «Я тоже недоволен!». «Отличный кар, рад на нем ездить» - «Даа! Я тоже в восторге!». 🤔?? Определитесь уже со своим мнением и придерживайтесь его, пожалуйста. Вчера тестила его - сразу поняла, с чем будет туго, а что зашло на ура. Машина в целом - огонь! Но к ней надо приловчиться. Привыкнуть! Почему все так боятся этого? Это как первые сенсорные телефоны, которые все поначалу хаяли, а сейчас поголовно скупают. Обзор неплохой, но меня минусы не впечатлили. Единственное, что оч хотелось услышать - насколько быстрый отклик у сенсора. Всё. Спасибо, что сказали - что троит иногда. Но в целом, субъективно, считаю, что машина - бомбическая! Колоссальная разница после бензиновых. Я в восторге! Из этой машины не хочется выходить. А меня сложно впечатлить. И них** не поняла по зарядке, для девочек непонятны эти ваши мили, вас смотрят славяне, а у нас - километры 😊 не кайф сидеть и переводить
Ну зачем Вы так, тем более в прекрасную рождественскую ночь). Постараюсь ответить на ваши замечания! В этой машине плюсов и минусов примерно поровну. Например когда ездил на GLE 2021 или X7 2022 там было понятно все, потому как плюсы сильно переваливают. Тут же - автомобиль на гране. Он совсем не «огонь» но за свои деньги не плох. Купил я его из интереса к бренду потому как никогда не владел VW. И на канале записал целых три ролика за время владения (планирую еще четверый) со всеми гранями и сторонами. Про то что мол новое не приемлю, Вы много знаете людей у которых все машины в гараже электрические?) я каждый год обновляю свой автопарк, как раз потому что люблю новинки и в ID4 есть плюсы, например великолепная плавность хода и тишина в салоне, но никак не сенсорные кнопки, они сделаны очень плохо, дело не в технологии а в ее реализации, что я подробно объяснял в ролике. К примеру в тесле у меня все на экране и никаких проблем ни с чем не возникает, или новый мерседес EQE/EQS, если хотите посмотрите мой обзор на этот электрический кроссовер - там сможете увидеть как можно правильно реализовать сенсорные кнопки или в конце концов Audi etron(тоже есть обзор на канале), уж там ребята про сенсоры знают все! Так что машина противоречива, конечно, дело не только в сенсоре, с одной стороны супер качество сборки, с другой - отвратительный сервис и брак в блоке бесключевого доступа при покупке. Вот так + - все и есть. Суть моего канала говорить правду, потому как её на ютубе среди авто обзорщиков просто не осталось! Но никак не радовать лагерь хейтероа или фанатиков )). Этим ребятам я не нужен, такого на ютубе и без меня полно. Удачи Вам и с Рождеством! Не знаю где Вы, так что, пускай будет, с наступающим!!! 🥳🥳🥳🙏
Чтобы машина вам показалась суперкаром сначала нужно просто кататься на ладе калина, желательно чтоб это была ваша первая машина лет 10 15, а потом пересесть на Volkswagen id 4. И поверьте вам все эти минусы покажутся просто супер функциями... Видео очень полезное. Спасибо
Это точно 😅 у меня почти так и было но уже давно)). Первая машина деу нубира 😎, если не считать папиной тройки жигули 😅. Спасибо за комментарий 🤝
У меня так , 15 лет на калине , теперь есть тесла Модел y
@@jacksonapolon5654 я теперь на арии. Но калина осталась на всякий случай. Газ бензин
Ого, мощный контраст)). У меня постепенно было 🤝
@@AVAN_cars 😂 ага, психанул так психанул... Признаться я очень много работал.
Хочем заказать машину с Китая за 27.500$, хочется узнать, покупать ли эту машину, вместе Hyundai Sonata?
Я ничего тут не могу подсказать, потому как за 27500 это видимо серый автомобиль с задним приводом и минимальной батареей и в таком случае не знаю с какой сонатой вы сравниваете. У нас официальная 17 стоит. Это немного разные машины для совершенно разных задач
А разве отсутствие переднего багажника не минус ? А барабанные тормоза сзади , по моему тоже минус , и это у вас ещё не гаснут экраны , а с обеих китайских заводов гаснут только так ! Все ждут 3-ю прошивку там вроде исправили, но накатить её целая проблема...так же к минусам данного электромобиля очень много рояльного лака в салоне , но эту проблему помогает решить Али , там можно заказать накладки на все полированные детали , а вот к плюсам я бы добавил центральный дисплей которого нет у Теслы , наличие ручек на потолке в салоне, которых тоже нет ни в одной Тесле , наличие шторки на потолке и удобные ручки дверей снаружи , опять же в отличии от Теслы!
Точно!!! Забыл про передний багажник сказать, когда буду про e-tron снимать - скажу, спасибо! А по поводу тормозов - это ж не спортивная машина. Плюс, я всегда на одной педали езжу, думаю тормоза в электричках чем дальше тем меньше будут 😅. Спасибо за дельный комментарий!!
У меня стоят подрулевые лепестки на рекуперацию , это обалденная вещь и очень удобная , у vw к сожалению такого нет , по моему ещё у yaguar i pace тоже стоят , пользоваться одно удовольствие...
Согласен! Я тракист и у нас есть торможение двигателем, рычаг которым мы выбираем силу торможения, так что я могу представить как это 🤝
@@electro4838 у эньяка есть. Странно, что у ид нет их. Вроде один концерн..
Да, странно, я думал это примерно одна машина
Тесла в США это вне конкуренции,можно долго её обсерать,но.... Тесла это продуманная инфроструктура,это единственный производитель который сразу начал развивать инфраструктуру зарядных станций.
Все верно, потому, в моем гараже, тесла остаётся основным автомобилем на каждый день 🥳
Пара разяснений чисто технического характера. Машина сконструирована в Германии и немецкие требования к безопасности накладывают строгие ограничения например на скорость зарядки от розетки. В Германии ограничена нагрузка на кабель и розетку до 10 ампер. Напряжение в сети 230 вольт. Это в два раза выше чем в США. Есть ли ограничение в Америке по силе тока я точно не знаю. В общем в Европе и России машина заряжается намного быстрее чем в Америке. Вероятно в 2 раза. Батарея подогревается до приемлимой температуры, особенно после старта на общий подогрев автомобиля расходуется до 5 квт/ч ёмкости батареи. Представьте как меняется расход от 16 квт/ч летом и 21-22 квт/ч при очень низких температурах. Немецкие инженеры пытаются сохранить как можно лучше батарею и поэтому поддерживаются максимально подходящие условия для неё. Тесла не подогревает батарею так сильно, поэтому расход зимой ниже. Из-за этого у теслы заметно ниже скорость зарядки литиемно полимерной батареи в холодное время года. Зарядка от розетки в любом случае очень не эффективна потому что наприжение в батарее около 380 вольт и поэтому в зарядном устройстве оно должно быть повышено от уровня сети. В Америке от 110 вольт и в Европе от 230 вольт. Это связано с потерями. Кроме того пока автомобиль заряжается включены системы контроля и они тоже расходуют около 500 ватт. Зарядка от волл бокс намного эффективнее и занимает около 5-6 часов у нас в Германии.
Спасибо за прекрасное объяснение! Вы полностью правы! Сейчас понял, что нужно было сильно подробней про это написать. Но скоро планирую снять видео спустя пол года и там затрону эту тему 🤝
Зачем от розетки ??? Заряжать ... там да медленно 2-3 киловата .... и Потери 30% ... залить 1 киловат нужно заплатить за 1.3 киловата ...
Все правильно, я и не заряжаю от розетки, но это объективно минус, что машина не умеет это нормально делать. 🤝
Только не понятно почему ее нельзя зарядить от домашней сети!?
Можно, но в Америке обычная розетка очень слабая, потому долго
@@AVAN_carsспасибо за ответ) я спросил так как рассматривал заряд от сети 220.
От 220 будет сильно быстрее 🤝! Думаю за ночь зарядки будет хватать
Откуда деньги на такие дорогие машины?
Я дальнобойщик)), и в Америке это не считается дорогой машиной, сейчас средняя цена проданной машины в США 45тыс
@@AVAN_cars Они живут в расеи и думают,что так живет весь мир!
к сожалению да, бедные страны не понимают что такая жизнь это не норма. А привыкнуть можно к чему угодно. Россия тому подтверждение…