Не Покупай Зарядку На Электромобиль, Не Посмотрев Это Видео

2024 ж. 14 Мам.
75 691 Рет қаралды

👉🚗🔋 Купить / заказать ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ можно по ссылке: ev.wiki
👉🔌🔋 Купить / заказать ЗАРЯДКИ, ПЕРЕХОДНИКИ и прочее на электромобиль можно по ссылке: clck.ru/yWTbq
В этом видео мы поделимся информацией о зарядках для электромобилей, как установить зарядку дома, какую зарядку выбрать и как ими пользоваться!
Навигация для удобства👇
00:00 - Вступление
00:26 - про порт CCS (combo2)
01:30 - про порт CCS (combo1)
02:01 - про порт CHADEMO
04:40 - про переходник Type1 (АМЕРИКА)
05:25 - про 3-х фазные электромобили
06:38 - про переходник Type2 (ЕВРОПА)
07:20 - про переходник CHADEMO/GB.T
11:38 - про переходник нового типа от EV.WIKI
13:44 - про переходник GB.T/CCS (COMBO2)
14:58 - про медленную зарядку
20:21 - про раздачу электричества от электромобиля
21:19 - как пользоваться медленными зарядками дома
24:32 - про 3-х фазную зарядку ZENCAR
25:21 - про зарядную станцию WALLBOX
26:55 - как запитать дом от электромобиля
27:15 - про быструю станцию GB.T
32:10 - для людей которые живут в квартирах
33:01 - тест всех переходников на станции для зарядки
👉🎥Данный ролик создан командой NAUTILUS production:
t.me/komiyakov
Темы данного видео:
зарядка для электромобиля
зарядка для электромобиля дома
как зарядить электромобиль дома
виды зарядок
виды зарядок для электромобилей
быстрая зарядка электромобиля
электромобиль
зарядка электромобиля
станция зарядки электромобилей
зарядка электромобиля дома
зарядка chademo
gbt зарядка
зарядное для электромобиля
зарядные станции для электромобилей
как заряжать электромобиль
зарядка аккумулятора электромобиля
электричка бел
электричка
Ссылка на этот ролик: • Не Покупай Зарядку На ...

Пікірлер
  • Быстрей бы все производители электрокаров пришли к единому порту зарядки, меньше было бы спекуляций и зарабатывания бобла из воздуха .

    @genahatezhino@genahatezhino6 ай бұрын
  • Хорошее, приятное видео, хороший подход к покупателям. А переходники по 1000-2000 usd, как только Китай решит что СНГ для него интересно как рынок, появятся переходники и комплекты для переделки GBT AC в Chademo от 300 баксов.

    @killsoundpro@killsoundpro Жыл бұрын
  • Добрый день. На VOYAH раздача тока сторонним потребителям будет работать?

    @sergeykozemirov2651@sergeykozemirov2651 Жыл бұрын
  • Спасибо, отличное и информативное видео!

    @rausberkut4961@rausberkut4961 Жыл бұрын
  • Сколько киловатт по техусловиям вам выдано. Как получили на частный дом более 16кВт?

    @billiaga5481@billiaga54819 ай бұрын
  • Добрый день! Как купить переходник на vw Id4 ?

    @avto_by@avto_by Жыл бұрын
  • Здравствуйте, можете продать комплект для переделки в чадемо?

    @Prohodinec@Prohodinec Жыл бұрын
  • Молодцы! Много полезной для себя информации, продолжайте)))👍

    @abazelev@abazelev Жыл бұрын
    • Спасибо! Очень рад, что видео было Вам полезно!😉

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • ​@@evwikiнапишите в ЛС или на почту. Есть вопрос по разработке как преобразователя, так и зарядки и контроллера. Заранее благодарен

      @alexandr_chuprov@alexandr_chuprov4 ай бұрын
    • На сайте электричка.бел есть контакты и так де на ev.wiki Telegram: @h22a5

      @evwiki@evwiki4 ай бұрын
  • Найс! Супер просто!!! Лайк, вообще безо всяких подписаться - великолепная подача, Автор

    @alexandr_chuprov@alexandr_chuprov4 ай бұрын
  • Учитывая, что в скором будущем (а может и сейчас) превалировать на рынке будут автомобили с Китая, имеет смысл развивать быстрые зарядки с разъемом GBT (fast), и уходить от кучи переходников

    @andyandy1447@andyandy1447 Жыл бұрын
  • Красавчики, земляки

    @alexanderbaranovsky@alexanderbaranovsky Жыл бұрын
  • Здравствуйте Авто BYD Song plus champion замена порта для быстрой зарядки с GB/T на порт CCS2

    @AlexsandrHalavachenka@AlexsandrHalavachenka4 ай бұрын
  • А как быть с Ниссан Лиф 2010-2017 гв. Может ли они раздавать электроэнергию? Какие переходники можете предложить?

    @nissanleaf10@nissanleaf10 Жыл бұрын
    • раздавать не может. переходник с Тип1 на Тип2 медленный если она из США, хотя там везде Тип1 вроде.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Подскажите пожалуйста, а китайский DC порт на ССS2 Combo можно менять или только переходник?

    @Nick9sh@Nick9sh Жыл бұрын
    • Можно, но он другого размера и мы не разрабатывали плату общения для них.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki чего?

      @AnZmin@AnZmin Жыл бұрын
  • Здравствуйте , имею зарядку Туре 1 , транспорт из Японии . На наши зарядных станциях 3 коннектора : чадемо , гбт и ссэс комбо 2 . Возможно заряжаться через переходник ?

    @epopov59@epopov598 ай бұрын
    • Тип1 это медленная зарядка. Немного не понял что за транспорт из Японии? Пепефразируйте вопрос пожалуйста.

      @evwiki@evwiki8 ай бұрын
    • ​@@evwiki мотоцикл БМВ эволюшн

      @epopov59@epopov598 ай бұрын
    • @@epopov59 не думаю что там есть порт быстрой зарядки на 90% так что только дома

      @evwiki@evwiki8 ай бұрын
  • Зачетное видео ! Подскажите пожалуйста новичку. Машина американка, недавно заказал, она по идее с зарядкой на 110 В, а в Эмиратах везде 220. Можно купить какой то адаптор или родную зарядку выбросить и сразу покупать на 220 В ?

    @user-vc8ny1js5w@user-vc8ny1js5w7 ай бұрын
    • Проще и выгоднее купить новую на 220в

      @evwiki@evwiki7 ай бұрын
    • @@evwiki благодарю

      @user-vc8ny1js5w@user-vc8ny1js5w7 ай бұрын
  • подскажите, а zencar умеет брать электричество с 2х фаз, или с одной? ну, например отвалилась фаза или еще что. И вообще, у нее есть там какой-то балансировщик? вдруг (а обычно так всегда) перекос фаз...

    @Whitesnake_me@Whitesnake_me9 ай бұрын
    • Только с 3х фаз, иначе будет ошибка. Или просто перейдёт в режим 220в до 7кВт

      @evwiki@evwiki9 ай бұрын
    • @@evwiki спасибо

      @Whitesnake_me@Whitesnake_me9 ай бұрын
  • Тут немножко не точно-Е 6 заряжается по 3-м фазам БЕЗ проблем. Единственно на Маланке 11 квт не всегда ешка заряжается, а на 22 квт все отлично! Но, есть новые станции Искра 11квт - тоже зарядка идёт на отлично, в отличии от Маланки на 11 квт. Как то так.

    @siarheishevchenko345@siarheishevchenko345 Жыл бұрын
  • V2L для лифов до 2018 года не завозите( может у Вас есть решение)

    @olegfaber3372@olegfaber3372 Жыл бұрын
  • Спасибо

    @user-vr4zf6fd2c@user-vr4zf6fd2c Жыл бұрын
  • Добрый день, подскажите если можно поменять порт зарядки китайского id4 x на европейский порт

    @arseniedavid3720@arseniedavid3720 Жыл бұрын
    • можно купить порт CCS2 с потрахами в ЕС с разборки и прижить = от 1500$

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Нуу очень интересно, но мало что понятно 😂

    @mr.friman9215@mr.friman92158 ай бұрын
  • На сколько я понял, ccs2 отличается от type2 только наличием быстрой зарядки, вопрос будет ли заряжать китайскую электричку от ccs2 через переходник type2-gbt?

    @TankSpb@TankSpb Жыл бұрын
    • нет

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Я вот только что осознал что можно подключить машину к какой-то самодельной станции и у тебя может згореть что-то. (я про то что стандарты не соблюдаются)

    @markmd9@markmd9 Жыл бұрын
  • подскажите, а есть решение чтобы переделать лиф на type2 ? но полноценный чтобы машина могла заряжаться от 3 фазного тока?

    @sidorovmn@sidorovmn Жыл бұрын
    • Ттп2 да, но не 3 фазы. Вернее можно, но цена будет не рентабельная.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Добрый день! Как можно приобрести переходник chademo/gb-t?

    @S.n.777@S.n.7775 ай бұрын
    • Телеграм: @btpotm

      @evwiki@evwiki5 ай бұрын
  • Добрый день на Шевроле Спарк можно поменять батарею или увеличить объём?

    @Putnik268@Putnik2686 ай бұрын
    • Можно!

      @evwiki@evwiki6 ай бұрын
  • Подскажите, а если использовать переходник GBT 2 (AC)на GBT 3 (DC) для быстрой зарядки у нас, то зарядка же быстрая не пойдет? Ведь сила тока останется та же? Просто другой переходник с той же силой тока, соответственно та же медленная зарядка

    @t_SS@t_SS Жыл бұрын
    • Переходника с АС на DC не бывает

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • ​@@evwiki как можно купить Ваш переходник?

      @user-zu3id5oj9l@user-zu3id5oj9l Жыл бұрын
    • @@user-zu3id5oj9lДоброго времени суток, в описании под роликом есть ссылка на наш сайт, там можно заказать/купить

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Вокруг меня все публичные зарядные станции от компании "Tok Box". Заказал BYD HAN, жду когда приедет. Подскажите, на станциях этого производителя тестили переходники. Какой из них гарантировано будет давать быструю зарядку?

    @user-mk3gl4fl4l@user-mk3gl4fl4l Жыл бұрын
    • никакой, у китайцев в мозгах авто НЕ бывает быстрой зарядки! не ведитесь на этих пиздаболов!

      @user-ui8ib2zg3n@user-ui8ib2zg3n Жыл бұрын
    • больше шансов с ССЫ2-GBT

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Здравствуйте я ваш подписшик из города Баку. Я очен внимательно смотрю ваши видео и желаю вам удачи. Я заказал из китая byd han рейсталинг. Наверное мне тоже нужен будет адаптер для быстрого зарядки . Смогули я заказать у вас это?

    @kamranmemmedov9729@kamranmemmedov9729 Жыл бұрын
    • Да можно. Но не уверен что будет у вас хорошо работать.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Абуенный переходник всегда фазы подключены. Уронил в лужу и отправился к предкам 👍

    @user-zd3ss4vy1y@user-zd3ss4vy1y11 ай бұрын
    • Ты каким местом слушаешь? Так точно к предкам попадешь!

      @arkbox1@arkbox14 ай бұрын
  • Здравствуйте, а какой тип кабеля я должен проложить у себя в гараже под зданием дома, чтоб подключить зарядное устройство автомобиля для 220, т.е сечение жил? Расстояние у меня от счётчика до гаража приблизительно 80 метров. Спасибо заранее.

    @shahinabdulov7243@shahinabdulov72437 ай бұрын
    • Сечение 6мм для 32А или 7.7кВт. Но на таком расстоянии будут большие потери. Рекомендую сечение 10мм медь!

      @evwiki@evwiki7 ай бұрын
    • @@evwiki Огромное вам спасибо 🤝

      @shahinabdulov7243@shahinabdulov72437 ай бұрын
    • @@evwiki не 10 мм а10 квадратных мм а то вы читателей вводите в раздумия

      @user-gx1kv6mo1q@user-gx1kv6mo1q5 ай бұрын
  • У меня вопрос по самостоятельной сборке. Хочу мотоцикл собрать, который будет заряжаться от 3-х БП 220в без всяких коммуникаций. Т.е. хочу иметь возможность заряжаться, как от 380в + нейтраль (быстрая зарядка с 3-ма БП - каждую фазу на отдельный БП + нейтраль), так и от 220в (1 БП) Какой разъем ставить на сам мотоцикл, что бы и на станции можно было зарядиться от 3-х фаз ( 3 х 220в) БП с напряжением по выходу 58в, по току 54А КПД-95% (3200Вт) , вход 220в ~16А автомат. (батарея 14S3P LG Chem e63b - 160A) Это Type 2 нужен?

    @DPTech_workroom@DPTech_workroom Жыл бұрын
    • Type2 3 фазы + плата общения. Можем организовать монтаж и настройку!

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki Благодарю за ответ! Ещё чуток успел вникнуть, что там не всё так просто, как хотелось бы... Я это сравнивал с обычной трёхфазной промышленной вилкой. Вставил и заряжайся. А дома точно так же, только от 220в. Т.е. получается, что бы заряжаться от станции ещё нужна, как минимуму дополнительная кнопка и плата коммуникации, которая даст разрешение для зарядки. И если ещё с наворотами, то наверное к BMS подключение для мониторинга и которое плате коммуникации даст команду на отключение...

      @DPTech_workroom@DPTech_workroom Жыл бұрын
  • Отличное видео! Но. 1:05 нет такой единицы измерения как "квт/ч". Мощность измеряется в киловаттах. Есть единица измерения "квтч" (не деление, а умножение) она же киловатт-час, это количество энергии или емкость батарейки. В просвятительском видео заниматься пособничеством невежества непозволительно :)

    @toxsedyshev@toxsedyshev Жыл бұрын
    • да мощность измеряется в квт лс и тяга в кг но квтчас существует им измеряется потребление электроэнергии за месяц счетчик накрутил 100 квт часов

      @user-gx1kv6mo1q@user-gx1kv6mo1q5 ай бұрын
    • Там умножение а не деление! Не квт в час, а квт час!

      @toxsedyshev@toxsedyshev5 ай бұрын
  • Добрый день. Мы в Москве торгуем автомобилями из Китая, в основном VW ID 4. Очень интересно сотрудничество по переходникам GB/T - ChaDeMo. Я с 9 сентября буду в Беларуси (Брест потом в Минске), как можно с вами встретиться для обсуждения сотрудничества? Принимал участие в настройках станций TOK BOX.

    @user-uv2vb3gq4j@user-uv2vb3gq4j Жыл бұрын
    • Принимал участие в настройках и отладках станций TOK BOX.

      @user-uv2vb3gq4j@user-uv2vb3gq4j Жыл бұрын
    • ID.4 не будут заряжаться нигде и никак. Они даже в Китае не заряжаются! Пишите в ЛС или на портале есть контакты. ev.wiki

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • При замене на китайском ID.4 порта быстрой зарядки на CHADEMO, будет возможно заряжаться на станциях в Европе?

    @igorisipciuc4715@igorisipciuc4715 Жыл бұрын
    • VW ID.4, 6, LaVida и прочие не заряжаются даже в Китае. Забудьте! Объяснений нет. Измучались с ними, так и не победили решить.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki Какой выход?

      @igorisipciuc4715@igorisipciuc4715 Жыл бұрын
    • @@igorisipciuc4715 купить правильную электричку а ни значок ;)))))

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki Брать переходник на CCS2 за 2000$?

      @igorisipciuc4715@igorisipciuc4715 Жыл бұрын
    • @@evwiki поздно пить боржоми - машина в пути...

      @igorisipciuc4715@igorisipciuc4715 Жыл бұрын
  • Сколько стоит переходник тип 2 на GBT AC короткий который без кабеля?

    @user-yk5fd6zu1h@user-yk5fd6zu1h Жыл бұрын
    • 110$

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki а как купить, кому писать?

      @TankSpb@TankSpb Жыл бұрын
    • @@TankSpb на сайте электричка.бел есть в разделе аксессуары телефон

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Привет что ты думаешь о зарядках с алиэкспрес?

    @user-vr4zf6fd2c@user-vr4zf6fd2c Жыл бұрын
    • Есть хорошие. Главное правильно выбрать! Не переплатить за красоту ;)

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Смотрю на белорусов и завидую... Купил у Дениса Пежо е2008, перегнал в Подмосковье, за пол года накатал 12тыс.км ииии стал посредине дороги, машина заблокировалась. Две недели мотаюсь по сервисам. Объездил и обзвонил всю Москву. Никто не хочет даже смотреть... Готовы заниматься только Теслами. Думайте, будущие российские владельцы электромобилей..... P.S. Мысленно уже готов транспортировать Пежо на ремонт в Беларусь.

    @user-jp9kj4om9u@user-jp9kj4om9u Жыл бұрын
  • Класное видео! Дало мне четко понять что покупать электро кар рано. Рано или позно когда электрички станут массовым явлением, производители договоряться и прийдут к какому то одному максимум двум стандартам. А сейчас это Е..бня еще та…

    @user-jg5vs4nk7n@user-jg5vs4nk7n Жыл бұрын
    • Никаких проблем, три года езжу на электричке, гемор только с китайскими и то только с быстрой зарядкой

      @Prohodinec@Prohodinec Жыл бұрын
    • В Мадриде для нас нет ничего лучше . Может только летучая тарелка ?

      @user-dd2wl4st6e@user-dd2wl4st6e5 ай бұрын
  • отличный обзор. хочу домой себе в будущем прикупить настенную на 20 кВт

    @DennisSnake@DennisSnake Жыл бұрын
    • Спасибо! Ждём Вас у нас😉

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Не вопрос - обращайтесь ;)

      @dovgusha@dovgusha Жыл бұрын
    • На 22 кв на 20 кв не видел ещё. А зачем на 20 кв если большинство машин могут только 11 кв брать

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@evwiki Вы продаете настенную на 20 кВт для BYD Tang EV 635? Сколько он может максимально принять через медленный порт?

      @valentinmikheev5450@valentinmikheev5450 Жыл бұрын
    • @@valentinmikheev5450 медленный порт, Макс 7кВт по одной фазе.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • После того,как вы пнули производителей станций поднять токи,ни одна станция в Витебске не заряжает лифы с сохом ниже 65,постоянно обрыв на чадемо....спасибо 😜

    @bossyak22@bossyak22 Жыл бұрын
    • Ремонтируете свои авто.

      @killsoundpro@killsoundpro Жыл бұрын
    • @@killsoundpro причем тут авто,новая прошивка стартует сразу с максимума квт,лифы оберегая себя уходят в защиту..до вмешательства деятелей все было отлично...или надо перепаковать батареи теперь?

      @bossyak22@bossyak22 Жыл бұрын
    • СОХ 65% это неисправный электромобиль

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит зар. Станция Чадэмо 20кВт?

    @antongorochov3379@antongorochov33795 ай бұрын
    • Чадемо не продаём такую

      @evwiki@evwiki5 ай бұрын
  • Очень интересное и познавательное видео красивым и грамотным языком! Два вопросика только появилось): 1. Если машина, заказанная у Вас придет без компрессора и герметика для шин, всем ли можно рассчитывать на этот компелект по приходу машины? 2. Можно ли попросить Вас доложить зарядное устройство (если не будет заводского) мощностью 16А (не 8А)?

    @EFIMICH100@EFIMICH100 Жыл бұрын
    • Жаль, нет ответа.. А машинка приходит на днях..

      @EFIMICH100@EFIMICH100 Жыл бұрын
    • Перед отправкой докладываем зарядку и комплект для ремонта шин с компрессором если отсутствует.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki круто! Спасибо! А докладываете 16А?)

      @EFIMICH100@EFIMICH100 Жыл бұрын
    • @@EFIMICH100 да

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki ура!🤗 Спасибо за работу и ответы!

      @EFIMICH100@EFIMICH100 Жыл бұрын
  • Здраствуйте у меня бета v зарядник на 7 кв надо, дастовка есть в Таджикистан?

    @user-fz3fk1cj1o@user-fz3fk1cj1oАй бұрын
    • Напишите в мессенджер на телефон на нашем сайте

      @evwiki@evwikiАй бұрын
  • Здравствуйте. Живу в Израиле. Рассматриваю к покупке Skoda Enuaq IV. Хочу заряжать её из дома. Дома есть обычные бытовые 3 фазы (380В, 75 кВт на весь дом). Какую зарядку вы бы поставили себе на моём месте?

    @thebigfrogg@thebigfrogg Жыл бұрын
    • Если вы не таксист)) обычную 220в на 32А с регулировкой. У вас жарко и лучше заряжать слабым током.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • откуда деньги?

      @AnZmin@AnZmin Жыл бұрын
    • 11 кв зарядник 16 ампер. я Enuag. Все равно берёт мах 11 кв на борт. Смысла нет брать 32 ампер 22 кв

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@solarrusde вы уверены? Так мало?

      @thebigfrogg@thebigfrogg Жыл бұрын
    • @@thebigfrogg да у вас в доме переменный ток. Да и машина которую вы хотите купить, не может принимать больше 11 кв

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
  • Максимально занудный комментарий: "CCS Combo" это тавтология, ибо CCS это уже и есть "combined charging system" ;)

    @toxsedyshev@toxsedyshev Жыл бұрын
    • ну а что ж они его тогда так называют?

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Так выгоднее взять gbt2 20 кВт и заряжаться с таип2 по трём фазам с городских столбиков.дешевле переходника чадемо выйдет

    @mixodabagian2375@mixodabagian2375 Жыл бұрын
    • Ха-ха да может быть, но возить чемодан так себе)) и 30квт не быстро. Проведём эксперимент, по Тип2 есть вопрос, может не заработать.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • В Беларуси на Чадемо ещё ни разу не видел 500 Вольт. До 400 в лучшем случае. Обычно около 300

    @iwanyurashevitch@iwanyurashevitch4 ай бұрын
    • Это потому что вашей авто столько не нужно!

      @evwiki@evwiki4 ай бұрын
  • Не назвали цену вашего переходника мини 3-хфазного?

    @user-yv4fk5no3w@user-yv4fk5no3w Жыл бұрын
    • В описании под видео, есть прямая ссылка с ценами на зарядки/переходники

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Хочу приобрести несколько зарядок. нужна консультация. не могу с Вами связаться.

    @user-kt7bb8dw9y@user-kt7bb8dw9y Жыл бұрын
    • А где связываетесь.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • +375296502055

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • То есть, если мы говорим о переменном токе, китайский GBT - это идентичный разъëм с европейским type 2. Верно? Ну, разумеется, с той разницей, что в европейском электромобиле со стороны машины папа, а в китайском мама.

    @vazek83@vazek83 Жыл бұрын
    • Да

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • type2 максимум 44кВт в 3 файзной версии, 63А на фазу, но мало машин, умеющих так заряжаться. в основном по 3м фазам 11 или 22 кВт, соответственно 16А × 3 или 32А х 3. По одной фазе type 2 редко используют, в случае 32А получается 7,2кВт. По быстрой зарядке. Порше Tycan, Audi e-tron GT, заряжаются до 250кВт. В РБ Malanka есть 50, 160, 180кВт. от 160ки ауди етрон (обычный) максимум 152кВт получалось. 3 фазы на медленных зарядок работают. 11кВт можно заряжаться.

    @kirillselvich4063@kirillselvich4063 Жыл бұрын
    • У нас уже 360квтч зарядки ставить начинают, в Европе тоже такие ставят, за пару минут на полную зарядить могут

      @_fantom_2552@_fantom_2552 Жыл бұрын
    • @@_fantom_2552 квт, не квтч

      @toxsedyshev@toxsedyshev Жыл бұрын
    • @@_fantom_2552 за пару минут?)) что, порше? У тебя зарядка может быть и на 1000 кв. Зависит от того какая мощная зарядка стоит на машине. Сколько кв она может загнать в батарею. Спец ты наш хренов

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • Молодцы, ждём для России переходник.

    @Andres_EV@Andres_EV Жыл бұрын
  • Информация есть но не совсем Верна… например ССS (combo2) принимает на городских 250 кв, ( зарядки от тесла, и гриин Павер)а домашний вариант , лично у меня Тесла принимает 22 кв…

    @antonbelous5491@antonbelous54916 ай бұрын
  • Ни черта не понял как мне сделать эту зарядку куда её ставить

    @user-yp9wx3dj7w@user-yp9wx3dj7w7 ай бұрын
  • А есть трехфазная зарядка на лиф 2011г?

    @oleg7479@oleg7479 Жыл бұрын
    • Ну это на подобии домашнего Чадемо. Но они бешеных денег стоят.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Добрый день! Заказал в Грузию han 2022. Как понять, на что смотреть на наших заправках, чтобы узнать какой переходник заказать из Китая? Han пока здесь не ездит, только ID-шки, поэтому даже не у кого поинтересоваться!

    @TheKniaz@TheKniaz Жыл бұрын
    • Думаю у вас как и у нас стоят разъемы. CCS2, CHAdeMO, Type2. Прочитайте на самой станции.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki Списался с ними: Скидиваю Вам инфу, которую мне дали по станциям заправок в Грузии: У них два производителя, KEBA - Австрия и ABB - Швейцария/Швеция. Сами посоветовали приобрести адаптеры Chademo или CCS2, но ни о какой поправке/прошивке они не в курсе. Купиш, а потом таскай их без применения(возможно)!

      @TheKniaz@TheKniaz Жыл бұрын
    • @@TheKniaz лучше тогда переходник на CCS2 покупать

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Просто слов нет. Особенно для РФ заморочки Ваши👍👍👍

    @Mars-1979@Mars-1979 Жыл бұрын
  • Привет. А почему ccs2 7 квт/ч максимум? Он вообще-то до 22 квт/ч может принимать.

    @_-Detox-_@_-Detox-_ Жыл бұрын
    • CCS2 если через пистолет Тип2 дома по 1 фазе 7квт, если по 3 фазам до 22кат если машина может принимать 3 фазы, таких очень и очень мало. CCS2 если по городской станции пистолет именно CCS2 постоянный ток. То там в ЕС и до 250квт, опять же если машина сможет столько взять.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki ага, по трем фазам. У меня 10 берет, тесла берет 22, что очень бесит знакомого, у которого мустанг может брать 150квт на быстрой, но на медленной берет только 10квт. А 250квт/ч, если я не ошибаюсь, берут ионики5 и киа ив6..

      @_-Detox-_@_-Detox-_ Жыл бұрын
    • @@_-Detox-_ Тесла только 11 кв может брать. Старые 2014 2015 брали 22 кв. Х 16,5 кв берёт

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@evwiki в ес уже давно есть зарядки до 350 кв.

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • все медленные зарядки требуют заземление?

    @IlyaKiryanov2902@IlyaKiryanov2902 Жыл бұрын
    • Оригинальные да

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki нихрена им ненужно заземление. Кроме как на рено. На нём зарядка работает только с землёй. Лифы фв, ауди, тесла нуиндай. Всё берут зарядки с вальбоксс с кирпича или 3 фазного кирпича. Заряжаются без земли.

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • Народ, а для чего на GB/T зарядке пины А+А- ? В википедии написано "Вспомогательный источник питания постоянного тока". То есть зарядная станция дополнительно даёт автомобилю 30 вольт? И куда это используется? И зачем? На других зарядках такого нету..

    @augustwayne@augustwayne Жыл бұрын
    • Я думаю чтобы запитать BMS и включить контакторы на случай если батарея полностью высажена

      @KirKokuev@KirKokuev Жыл бұрын
    • Chademo подает 12 вольт при начале зарядки как раз для той же цели

      @KirKokuev@KirKokuev Жыл бұрын
    • @@KirKokuev спасибо за ответ. В принципе логично, меня только смущает что 30 вольт...

      @augustwayne@augustwayne Жыл бұрын
  • А русификацией случайно не занимаетесь ? ID 4 prime ...

    @electro4838@electro4838 Жыл бұрын
    • Там же есть Англ.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki и как с ним быть ? Сидеть и переводить со словарем ?

      @electro4838@electro4838 Жыл бұрын
    • @@electro4838 грех не знать язык врага))) пока не делаем

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • А у меня информация что как раз в РБ за 200$, пока идёт растаможка человек может приехать и всё сделать

      @electro4838@electro4838 Жыл бұрын
  • можете переходники в Турцию продавать

    @recepzubanov1436@recepzubanov1436 Жыл бұрын
    • Да.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • 👍

    @estoneckrasnojarsk6269@estoneckrasnojarsk6269Ай бұрын
  • Не знаю как было год назад, но по спецификации тесла заднеприводная и американская берет до 7квч (одна фаза), европа и китай 3 фазы но 16 ампер, до 11квч. Моя тесла спокойно заряжается по 3 фазам на медленных зарядках, тащит эти самые 11квч (Беларусь).

    @spartan8378@spartan837816 күн бұрын
  • Братья китайцы нам помогут а вот братья европейцы уже нет

    @user-rh6se1xy9r@user-rh6se1xy9r Жыл бұрын
  • Блогер из вас хороший, приятный, но много не верно рассказываете. Не лезьте в тему электрики, если не разбираетесь.

    @garage6964@garage6964 Жыл бұрын
  • А может ли Тесла европейка 2021 года быть повербанком?

    @ZEA3691@ZEA3691 Жыл бұрын
    • Не слышал о таком.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • белорусы более продвинутые по электричкам !!!

    @user-gt1zt4dp6d@user-gt1zt4dp6d Жыл бұрын
  • Здравствуйте, у меня Приус PHV (35 ый кузов, правый руль) с перепакованой ВВБ на 39 Кв/ч. В заводском варианте ВВБ 4,4 Кв/ч. Зарядка комплектовалась изначально самая медленная от сети 220 вольт, так как ВВБ стала значительно более емкая, заряжается теперь гораздо дольше. Пользуюсь кабелем Дуасида (тип 1), на нем блок управления (типа кирпич) и больше чем 10 Амп. это примерно 2,2 киловатта и домашняя розетка с трудом с этим справляется. Купил кабель - переходник с Тип 2 на Тип 1, тот что позволяет заряжаться от медленных станций до 7 ми Кв/ч. На прямую подключиться не получилось, зарядный столбик выдал ошибку, есть ли какой то выход для моего случая, что бы увеличить скорость зарядки. Спасибо.

    @priusphv4611@priusphv4611 Жыл бұрын
    • Не понятно особенно третья часть письма)) купите зарядку на 16А думаю это максимум что эта авто примет. 3.5квт

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • По какому адресу Вас можно найти в Белоруссии, этой осенью вероятно буду в Минске.

      @priusphv4611@priusphv4611 Жыл бұрын
    • @@priusphv4611 Минск, ул. Могилевская 43А

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • 1фазная зарядка это 7,5 kW, 3фазная это 11 kW, Рено до 22 kW и это всё typ2. CCS combo от 22кв до 350 kW в Европе. Для переходника 2000 баксов как-то дорого. От 1000 можно купить Juice Booster.

    @ichbin6959@ichbin6959 Жыл бұрын
  • в этом мире бардак что в авиации англосаксы футы и узлы свои просовывают из за этого уже столько катастроф и жертв что в телефонах разные разьемы зарядок теперь в електричках нужен стандарт и нужно силовое решение...

    @user-gx1kv6mo1q@user-gx1kv6mo1q6 ай бұрын
    • имеют право изобрести и измерять как считают нужным а бардак из за долбоебов а не из-за систем измерения))))😂

      @user-dd5ly2fo8b@user-dd5ly2fo8b5 ай бұрын
    • @@user-dd5ly2fo8b каждый считает как нужно это и есть бардак шнур зарядки должен быть един для всех а то у каждого свой шнур своя заправка так будет бардак....

      @user-gx1kv6mo1q@user-gx1kv6mo1q5 ай бұрын
  • Type 2 может 22 кВт принять

    @Uhilyant2024@Uhilyant20245 ай бұрын
    • При условии если авто трёх фазная, коих мало

      @evwiki@evwiki5 ай бұрын
  • Надо приходить к одному стандарту раземов ну максимум 2...чтобы быстро заряжаться

    @user-jq8ju5hn6c@user-jq8ju5hn6c Жыл бұрын
    • Ага. Это как заставить американцев перейти на метрическую систему единиц...)

      @_SashaSmile_@_SashaSmile_2 ай бұрын
  • Тип 2 всегда был 22 кВт , если машина может принять больше то и 43 кВт

    @Evgesha126@Evgesha126 Жыл бұрын
    • И щооо? Лиф. Из этих 22 кв берёт зарядку только с 1 фазы, 22кв : 3фазы=7,333кв. Всё

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
    • Какая машина может принять 22 кВт переменки ? А какая 43…44 кВт переменки ?

      @iwanyurashevitch@iwanyurashevitch4 ай бұрын
    • 22квт только Европейская Тесла наверное. 43кВт только BYD E6

      @evwiki@evwiki4 ай бұрын
  • Класс... Мужик !!! Я честно пытался что то увидеть в твоих руках. Дом вижу ,забор ,окно ... Убей оператора . Хотя может это реклама тебя красивого)) Самый х..й обзор.

    @bruk_u2@bruk_u28 ай бұрын
  • Мне нравится фраза у нас в беларусии и европе,забудь про европу на ближайших 20 лет.

    @Xykvampopeheni@Xykvampopeheni7 ай бұрын
    • С огромным удовольствием!

      @evwiki@evwiki7 ай бұрын
  • В Европе есть зарядки на 360квтч

    @_fantom_2552@_fantom_2552 Жыл бұрын
    • Да и у нас в рб их начинают ставить, пару минут и полная батарея

      @_fantom_2552@_fantom_2552 Жыл бұрын
    • @@_fantom_2552 если машина готова столько брать. Мощность зарядки не так важна как стабильность приёма зарядки батареи. Зарядки и на 150- 200 кв хватит ели машина способна в течении 20 минут принимать стабильно заряд

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@_fantom_2552 за мучаешся за пару мин заряжатся

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • Посдкажите, когда можно ожидать реализацию переходника GB/T - Chademo с Bluetooth, о котором расказали в видео? Хочу стать бета-тестером) Бываю в РФ.

    @DmitryTrushko@DmitryTrushko Жыл бұрын
    • Пока заморозили проект. Активно сотрудничают производители станций в РФ с нами. Подстраиваются под нас

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Какой переходник тогда лучше сейчас купить, чтобы можно было пользоваться до, в Москве и вокруг по западной части РФ?

      @DmitryTrushko@DmitryTrushko Жыл бұрын
    • @@DmitryTrushko лучше всего 2. На Чадемо и CCS2. Даже если сделаем с блютуз понадобится ещё год чтоб считать всю РФ и не факт что будет всё красиво. Потому как некоторый станции не отдают информацию что не так.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Сотрудничество с производителями Фора, ABB, ПСМ, Парус,... Более перспективная. Подкрутят прошивку на станциях под нас

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • вори тоже смотрят видео и у чатся как и што там можно подхватить.

    @beissikbesariu5334@beissikbesariu53345 ай бұрын
  • Есть кто-нибудь есть на электромобиля ездил хотя бы 1-2 год я хотел узнать можно купить электромобиль или нет???????????

    @kg.7777@kg.7777 Жыл бұрын
    • 2 года назад продал последний ДВС. Жалею что не сделал это раньше)))

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Электромобилем пользоваться куда удобнее чем двс, это как смартфон, никакого гемора в эксплуатации, зарядки есть повсюду, не надо мотаться на азс черти куда

      @_fantom_2552@_fantom_2552 Жыл бұрын
    • коротчи можно купить да?

      @kg.7777@kg.7777 Жыл бұрын
  • 🖐👍🤓👏🤘

    @user-jl9iq1fd1m@user-jl9iq1fd1m Жыл бұрын
  • До 500 в Европе !!!

    @igornussberger7924@igornussberger7924 Жыл бұрын
    • У тебя в залупинске до 500 кв

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • Первые 5 минут уже фигня: 250 кВт берут теслы как мин, а не только тайкан. Тип2 если 3 фазы то заряжать будет 21квт от домашней сети а не 7. Дальше даже не смотрел....

    @zanudnii@zanudnii3 ай бұрын
    • Вы пишите про Теслу Европейскую. А в видео про все электромобили и они 90% не трехфазные и больше 7квт не берут. Слушайте внимательнее прежде чем обвинять и оскорблять!

      @evwiki@evwiki3 ай бұрын
  • Писец…. Как же хорошо. Что я живу в центре загнивающей Европе. Мне бы ваши проблемы…. А то чет так скучно заряжаться

    @antonbelous5491@antonbelous54916 ай бұрын
    • И заряжаете вы электромобиль за 35000 евро, за который мы тут в двое меньше заплатили, за такой же. Посмотрите цены на то же ведро VW в Германии и в Китае 😆

      @evwiki@evwiki6 ай бұрын
  • Вподобайка автору! Тільки подумайте, чи є росіянці вам братами?

    @Lubart101@Lubart101 Жыл бұрын
    • Ничё не понятно)

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Забыли сказать что благодаря возможности автомобилям отдавать 220В можно подзарядить севшего в НОЛЬ товарища.

    @killsoundpro@killsoundpro Жыл бұрын
    • о да. ну очевидно ведь)))

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Пока он подзарядится таким методом.? Тваришчь сдохнет и похоронитьего время останется проще взять на буксир и тянуть не превышая 60 кс/ч. И он зарядится от рекуперации

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • цены варварские

    @kostiantynganai1113@kostiantynganai1113 Жыл бұрын
  • Чадемо максимум 50квт

    @Dmytro123@Dmytro123 Жыл бұрын
    • Нет! Пробовали, знаем. Зависит от машины. В Белоруссии до 100кВт. Информация от производителя станций и сам проверял.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Есть чадемо зарядки и на 150 кв И чоо толку если 40ка берёт максимум 46 кв. Ну или 62 ка может взять макс 72 кв. И то не надолго. От 54% ток заряда падает 40,,36,, и тд Единственное что на этих 150 кв станциях подсоедененны 3 кабеля. Тип 2,чадемо и ccs.

      @hansmuller7122@hansmuller7122 Жыл бұрын
  • Сказав Беларусия, а не Беларусь, і втратив половину покупців

    @vaniawhite90210@vaniawhite902106 ай бұрын
  • Ну и если уж пошла речь за европу, то там не до 170квт зарядки. 250квт, а новые уже до 500квт, и уже даже есть машины которые могут столько брать.

    @toxsedyshev@toxsedyshev Жыл бұрын
    • На 300 кв есть на 500 не видел. И машин ещё нет таких которые могли бы брать больше 300кв

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@solarrusde ionity выдавала максимум 330квт, но rimac может брать до 500квт. Еще lucid берет более трехсот квт.

      @toxsedyshev@toxsedyshev Жыл бұрын
    • Мало зарядок на 350. И в течении какого времени эти машины могут брать столько синергии. 3-5 минут?

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@toxsedyshev ссылку на виде скинь где lucid берёт 500 кв.

      @solarrusde@solarrusde Жыл бұрын
    • @@solarrusde где я сказал что люсид берет 500квт?

      @toxsedyshev@toxsedyshev Жыл бұрын
  • Братья расеяне? Да иди к черту😂

    @LumiLumi-gq2ge@LumiLumi-gq2ge7 ай бұрын
    • Не брат, посмотри как часто Лука ездит к плешивому за деньгами. Эти деньги тратятся в Беларуси а платят за это россияне.

      @is00563rr@is00563rr6 ай бұрын
  • Кто ты. Где вы находитесь

    @user-zz2dn9we7r@user-zz2dn9we7r Жыл бұрын
KZhead