Бизнес на быстрых зарядных станциях для электромобилей: инструкция как не допустить ошибок

2024 ж. 17 Ақп.

7 142 Рет қаралды

Хотите открыть бизнес на быстрых зарядных станциях для электромобилей?
В этом видео вы узнаете, как создать успешную компанию быстрых зарядных станциях для электрокаров. Мы расскажем, как избежать ошибок и дать вам инструкцию по созданию прибыльной заправки для электромобилей.
Посмотрите это видео, чтобы узнать сколько можно заработать на этом, как избежать ошибок и успешно запустить свой бизнес на заправке для электромобилей!
Если вам нужны зарядные станции для бизнеса по зарядке электромобилей, обращайтесь к нам
echarge.kz/ (Казахстан)
echarge.group/ (Россия)

Пікірлер

Наверное 1000$ в месяц-это без вычета затрат на электричество, аренду места и обслуживание. При стоимости станции в 30 тыс. $. она будет окупаться лет 5
@user-br1kc6ph1c3 ай бұрын
- Это самая минимальная чистая прибыль в месяц. В хорошей локации она может быть в несколько раз больше
  @semenovpro_youtube3 ай бұрын
- @@semenovpro_youtube Речь про какой город?
  @bazleon92973 ай бұрын
- @@bazleon9297 Алматы, Казахстан
  @semenovpro_youtube3 ай бұрын
Отличная нища, эра ДВС кончается 👍🤝😉🇰🇿
@user-gq2jp5cz2pАй бұрын
- Факт
  @semenovpro_youtubeАй бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться
@user-kf4xk1bo7nАй бұрын
- Здравствуйте +77776562255
  @semenovpro_youtubeАй бұрын
Все что выше 50 кВт это маркетинговый ход. Автомобиль больше 46 килловат очень редко пропустит. Проверяли на разных автомобилях. Там ограничитель стоит, чтоб батарея не расплавилась. хоть 100, хоть 300, а всеравно не пропускает выше 50. Я имею ввиду скорость зарядки.
@ironarny3 ай бұрын
- Zeekr 001 принимает 120 кВт)
  @semenovpro_youtube3 ай бұрын
- @@semenovpro_youtube Может быть. Но Фольц, опель, ниссан, пежо и другие, не пропускали больше 50. Возможно в разных странах свои нюансы.
  @ironarny3 ай бұрын
- Вы не правы , почти все китайские автомобили легко до 100квт кушают 😅 и более Зикр 120квт 😊 Даже тот что на видео byd Цин кушает более 50 кВт 😊
  @avtobezzabot3 ай бұрын
- @@avtobezzabot Может быть, я на счет китайских автомобилей не знаю, так как не тестил. Но теслы и разные фольцы, все автомобили от Стелантиса, все как один, плюс минус одинаково показывали 45-50. Зарядные станции от 50-300 квт. Я не знаю с чем это связано😀. Но я не супер специалист в этом, а просто пользователь. У самого опель мокка електро и та же история. 46 кВт примерно на CCS и 22 на тайп 2.
  @ironarny3 ай бұрын
- @@avtobezzabot Кушать они могут, но я имел ввиду скорость заряда а не расход😃 И ещё нюанс: летом около 300-355 км в час скорость заряда (40-50квт) а зимой 100-150км в час. Автомобиль ограничивает мощность, чтоб сохранить батарею. Это личный опыт и не только. Но технологии не стоят на месте🏎️
  @ironarny3 ай бұрын
сколько за 1 киловатт платит собственник заправки ?
@steampunkclub430325 күн бұрын
- По разному, 28 тенге за кВт тариф в Алмате
  @semenovpro_youtube16 күн бұрын
Слишком много шлангов😂😂
@oldLGND3 ай бұрын
если ты зикр будешь всегда заряжать за час , то через лет 5 поедешь менять батарею ценой в машину
@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr17 күн бұрын
- Ну это не факт конечно)
  @semenovpro_youtube16 күн бұрын
- @@semenovpro_youtube это факт.Высоким током можно заряжать экстренно , а каждый день нельзя
  @rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr16 күн бұрын
ни хуя не понятно
@pro_tuning_far_krasnodar15773 ай бұрын
Одни спекулянты
@alexandraleksandr929413 күн бұрын
Ребята 120kw это 3-х подездный 3-х этажный дом ! Короче ваши эти троллейбусы полная шляпа
@user-un5pd5nz3c3 ай бұрын
- Так и почему шляпа?)
  @semenovpro_youtube2 ай бұрын