Обзор литий-ионного аккумулятора Evolute i-PRO

2023 ж. 22 Қаз.
11 384 Рет қаралды

В этом ролике мы посмотрим подкапотное пространство, вскроем батарею и сделаем легкий обзор днища машины:)

Пікірлер
  • Одёжа белая как раз для сервиса чтоб под машиной с жидкостями залезать. 😂

    @2uxep@2uxep6 ай бұрын
  • Спасибо огромное

    @VoziAvto@VoziAvto6 ай бұрын
  • Рассматриваете ли вы выпуск кит модулей для ввб ниссан лиф на Na-ion (SIB) аккумуляторах?

    @CCCP2013@CCCP20136 ай бұрын
  • Aleksandr Loginov, подскажите, когда вы будете принимать заказы?

    @user-gw1xt9xq4d@user-gw1xt9xq4d5 ай бұрын
  • когда фистер Ильдара перепаковывать будете?

    @MsDrpasha@MsDrpasha6 ай бұрын
  • Спасибо

    @oleggrigorenko2692@oleggrigorenko26926 ай бұрын
  • Ого, не знал что у Эволюта все так продумано - я почему-то думал что там все просто - мотор, колеса и аккум) Согласен, ребятам из Эволюта есть чему учиться - грамотных и умных у нас много, уверен что не только доработают но и свою инженерную мысль реализуют

    @shalowsplaw@shalowsplaw6 ай бұрын
    • Хотел в среду на неск недель взять эволют седан . Но его не оказалось и дали кроссовер I joy. Езжу по Москве . Зарядка дома в паркинге бесплатно от розетки. Мнение об электромобилях изменил в лучшую сторону . Пробег зимой по пробкам в Москве на компе 440-реальный делить на 3 . 150-170км . Это с электрич подогревом , без вебасто .

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • ТЫ ИДИОТА КУСОК ЭТО ВСЕ КИТАЙСКОЕ!

      @user-dv3vz6kq6r@user-dv3vz6kq6r4 ай бұрын
    • С вебасто км 250 точно проедите.Я на ай про с Дизельным котлом марки планар езжу.Греет хорошо.В -27 я 210 км проехал больше не стал да и не зачем

      @Antialkash@Antialkash3 ай бұрын
    • @@user-dv3vz6kq6r АМЕРИКАНСКОЕ.

      @vladparygin8309@vladparygin8309Ай бұрын
  • Как всегда Лучший!!! Александр, так держать!!!

    @user-pz4ru2od3y@user-pz4ru2od3y6 ай бұрын
  • Здравствуйте, помогите салис экспертным мнением, у меня батарея 17 киловатт liaf ze0 , я хочу сделать доп батарею из родных консерв , они у меня есть в наличии , остаточная емкость по лиф спаю 10.5 киловат, и теперь вопрос, если я их соединю основная не начнет умирать? Или можно смело делать? Спасибо

    @user-im9wf5de2i@user-im9wf5de2i6 ай бұрын
  • Спасибо, хороший обзор! Мне лично не нравится на задней сборке длинная шина, это что то с чем то, там просадка будет лютая...

    @perepak_26@perepak_266 ай бұрын
    • Нет там просадки, BYD молодцы

      @energo_element@energo_element6 ай бұрын
  • Интересно.если разбаланс ячеек 0.3 вольта сам со временем сбалансируется?у меня так....

    @mixodabagian2375@mixodabagian23754 ай бұрын
  • познавательно ) спасибо.

    @tomas05116@tomas051162 ай бұрын
  • Тема "непонятных заглушек" НЕРАСКРЫТА!!! Или скрыта!!! В чём прикол? Привет.

    @user-lw6ml3dv1o@user-lw6ml3dv1o6 ай бұрын
  • То есть охлаждение и обогрев модулей последовательный по ходу тока жидкости и стоит ожидать более худшие условия термоменеджмента для тех модулей, что в конце пути?

    @MontinPower@MontinPower6 ай бұрын
    • Вот если бы они туда ещё и сбалансированный коллектор впаяли... ) Скорее всего даже последовательной системы более чем достаточно для удержания батареи в разрешенном окне.

      @101picofarad@101picofarad6 ай бұрын
  • Номерной знак, без него точно ездить нельзя 😂

    @user-kb3hc2zt7i@user-kb3hc2zt7iАй бұрын
  • Александр, можете подсказать, какой тип балансировки в батареях эволют?

    @user-pm5fy1ts8z@user-pm5fy1ts8z21 күн бұрын
    • У них самая обычная, на сопротивлениях. Этого достаточно если качество элементов высокое.

      @energo_element@energo_element19 күн бұрын
  • ЕДИНСТВЕННАЯ РОССИЙСКАЯ ДЕТАЛЬ В ЭТОМ АВТО ЭТО ЦЕНА КОТОРАЯ В РАЗЫ ВЫШЕ ЧЕМ В КИТАЕ!

    @user-dv3vz6kq6r@user-dv3vz6kq6r6 ай бұрын
    • Есть ведь логистика , налоги , гарантия , расходы дилера . Ты с Луны свалился ? Не понимаешь из чего цена складывается ? Да и при этом машина стоит сейчас 1.6 млн . Ты смеёшься ?

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • Лучший коммент!

      @hieronymusbosch2320@hieronymusbosch23204 ай бұрын
    • @@MoskovskiiBelarus ПОЧЕМУ В США ИЛИ ЕВРОПЕ ТОЖЕ ЕСТЬ "логистика , налоги , гарантия , расходы дилера "" ТАК ТАМ ЕЩЕ И ЗП ПЕРСАНАЛА В ДОЛЛАРАХ И ЕВРО ВЫШЕ В РАЗЫ ПРИ ЭТОМ АВТО И ЗАПЧАСТИ СТОЯТ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ У НАС ТОЖЕ В РАЗЫ?????????????????????????????? УЧИ МАТЕМАТИКУ ТУПОЙ ДВОЕЧНИК!!

      @user-dv3vz6kq6r@user-dv3vz6kq6r4 ай бұрын
    • @@hieronymusbosch2320 только для тех , кто не понимает стоимости авто сейчас . И вообще как цена формируется при импорте . Нельзя же так тупить

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus4 ай бұрын
    • ​@@MoskovskiiBelarusможет вас это удивит, но логистика несёт удорожание каждой машины не более чем на сто тысяч рублей! Другое дело в заградительных барьерах, типа утилизационного сбора, тут да, цена авто может увеличится вдвое!

      @andreykondratew9635@andreykondratew96352 ай бұрын
  • Я по электропитбайку таларии понял , что алюминий их хорошее решение. И действительно маленький ньюаньсик - где мы были

    @olegdc40@olegdc40Ай бұрын
  • Все отлично. Но сколько не пытаюсь, Александром связаться для перепаковки. Не отвечает. Не в телеграмм ни в контакте. Подскажите как связаться с Александром.

    @lifeinparadisethailand9558@lifeinparadisethailand95586 ай бұрын
    • Вас в дверь, так вы в окно?..😁

      @EndlessEnergy24@EndlessEnergy246 ай бұрын
  • Здравствуйте кто нибудь знает как работает на эволюте ай про обогрев батареи ?

    @user-ot6bt8ow2k@user-ot6bt8ow2k2 ай бұрын
  • руки оборвать тем, кто проводил антикор

    @ArtemKyrenkov@ArtemKyrenkov3 ай бұрын
  • синий антифриз (тосол) точно наш

    @user-xm6mu4tb7q@user-xm6mu4tb7q6 ай бұрын
  • Сколько s

    @Electrocatgirl@Electrocatgirl6 ай бұрын
  • Для полной картины такое видео должно быть в 4к со стабом, а лучше в 8к - чтобы можно было всё внимательно рассмотреть и все надписи прочитать на стопкадрах ;)

    @101picofarad@101picofarad6 ай бұрын
  • Александр, напишите как мне, с вами связаться для перепаковки.

    @lifeinparadisethailand9558@lifeinparadisethailand95586 ай бұрын
    • Sale@energo-e.ru

      @energo_element@energo_element6 ай бұрын
  • Спасибо за видео, модули вверх это правильно. Всем перепаковщикам на заметку, хотя они опираются на другой китайский авто, где модули лежат на боку ( клапаном с боку)

    @nissanleaf10@nissanleaf106 ай бұрын
  • Прекрасная характеристика Российского производства! Ни одной детали собственного изготовления.....цена на родине авто как обычно дешевле в 2,5 раза?

    @kostaskr@kostaskr4 ай бұрын
  • Стоимость каждой из озвученных запчастей было бы интересно услышать

    @user-pf9wf9tz2l@user-pf9wf9tz2l4 ай бұрын
  • Вместо перепака лучше его взять и никакой головной боли .

    @user-lq1no6mr5m@user-lq1no6mr5m6 ай бұрын
    • Поверьте, там ещё больше головной боли, чем в лифе. Есть полно обзоров, эти машины под такси брали.

      @JGG_2@JGG_26 ай бұрын
    • Ни разу не согласен. Мне кажется дешевле будет взять лифа с ушатанной батарейной и перепаковаться. Хотя эта тема займëт гораздо больше времени чем просто покупка нового автомобиля.

      @MrPon4ik1974@MrPon4ik19746 ай бұрын
    • Лол, за 3 миллиона можно 3 лифа сделать

      @eldarsnukers@eldarsnukers6 ай бұрын
    • @@eldarsnukers За 2 млн. Или 10-летний Лиф с пробегом и полугодом ожидания доставки и кустарного монтажа бушных элементов

      @EndlessEnergy24@EndlessEnergy246 ай бұрын
    • @@JGG_2 Именно поэтому в такси ездит лифы, целые автопарки их, да?) На самом деле айпро рабочая машинка, которая в такси прошла не один десяток тыщ км часто без вложений вообще. Конечно случаются поломки, но их процент не выше чем для авто двс при такой активной эксплуатации

      @maximnapovalov@maximnapovalov6 ай бұрын
  • 2:30 клемы открытые и стоят по ходу движения, туда бы защиту какую-нибудь

    @user-bk2lm8wo9h@user-bk2lm8wo9h3 ай бұрын
    • Есть защита отдельная. Хоть из алюминия, хоть из стали.

      @vladparygin8309@vladparygin8309Ай бұрын
  • Батарея достаточно сложная + антифриз... а сколько лет гарантия на батарею у ЭВОЛЮТА?... При снятой батарее, очень странно наблюдать центральный тоннель, на электромобиле... глушителя там больше нет

    @MerkulOFFF@MerkulOFFF3 ай бұрын
    • А лекала кузова от авто с ДВС.

      @vladparygin8309@vladparygin8309Ай бұрын
  • А что за 2 шайбочки?

    @user-wo4ir4jw2v@user-wo4ir4jw2v6 ай бұрын
    • Мембранные клапана сброса давления с предотвращением попадания влаги во внутрь.

      @energo_element@energo_element6 ай бұрын
    • @@energo_element скорее всего там сухой газ был до того как вскрыли - чтобы протечку тосола по маркерам детектировать.

      @101picofarad@101picofarad6 ай бұрын
  • А как так просто разъёмы голые прямо над дорогой???

    @kcion@kcion6 ай бұрын
    • Это супер-пупер герметичные голо-наддорожниые разъёмы :)

      @101picofarad@101picofarad6 ай бұрын
    • Есть отдельнопродаваемая защита двигателя и батареи.

      @vladparygin8309@vladparygin83095 ай бұрын
  • Можно покупать?))

    @Nik-ur1dv@Nik-ur1dv6 ай бұрын
    • Да, норм тачка.

      @energo_element@energo_element6 ай бұрын
  • Доброго времени суток! Расскажите пожалуйста как правильно заряжать авто. Надо ли раз в неделю заряжать до 100% чтобы избежать разбалансировки. Другие пишут что нужно раз в месяц заряжать на быстрых зарядках. Третьи 20-80 % в этом диапазоне держать. Кто нибудь поставит точку в этих спорах????? Спасибо.

    @user-ti1nq7ze9l@user-ti1nq7ze9l4 ай бұрын
    • Не нужно спорить. Если у вас LiFe-Po (BYD или CATL) элементы, то эксплуатируйте вообще как угодно. Рекомендация производителя BYD из инструкции по эксплуатации. 1. Один раз в неделю зарядка до 100% переменным током малой мощности(штатная 8А). 2. Один раз в 3-6 месяцев полный цикл зарядка-разрядка(выкатать до 5% - зарядить до 100%). Это нужно для калибровки емкости батареи. 3. Ну и как правило, медленные зарядки продлевают жизнь батареи. Это все. Не морочьтесь. Получайте удовольствие от вождения.

      @user-hb2qw8bm5e@user-hb2qw8bm5e4 ай бұрын
    • @@user-hb2qw8bm5e Спасибо

      @user-ti1nq7ze9l@user-ti1nq7ze9l4 ай бұрын
  • Кузов же с 2023 года липецкий

    @GrantKMV@GrantKMV5 ай бұрын
  • Александр, добавь мне 10 кВт батареек в мой е-гольф и я буду счастлив 🙏

    @Sobyanin229@Sobyanin2293 ай бұрын
  • "Технологии,хоть и не наши,но есть чему поучиться"-😅😂😂😂 А есть какие- нибуть наши технологии ,в принципе????

    @igor_lar@igor_lar5 ай бұрын
    • Множество . Ты только истерить перестань и начни интересоваться

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • @@MoskovskiiBelarus Где я истерю? А вот ты либо врешь,либо сам не интересовался

      @igor_lar@igor_lar5 ай бұрын
    • @@igor_lar так и не посмотрел даже? А как же факт - по объёму промышленного производства Россия на 6 месте в мире !! Сейчас тоже не начнёшь интересоваться ? Все так печально ?

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • @@MoskovskiiBelarus Это российские источники передают или иностранные? Или ты веришь всему,что пропаганда вещает?Что производят??Валенки? За счет военки сейчас и на первое можно выйти. Разговор о технологиях был.Не так ли?

      @igor_lar@igor_lar5 ай бұрын
    • @@igor_lar эта статистика до военная . А сша за счёт войн непрерывных спокойно экономику поддерживают и не возмущаются как ты .ну так промышленное производство это и есть технологии . Или для тебя технологии это программы айфона . Американский айфон делается в Китае . Или может технологии американского боинга , который по большей части не в Америке производится ? Это достижение ? У нас есть чем похвастаться . Например ядерной энергетикой , космосом , строительством , оружием наконец . Давай шевели мозгами .

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
  • Смотрю, как в 300в пальцем тыкают, аж холодок по спине

    @MerkulOFFF@MerkulOFFF3 ай бұрын
    • Этот палец и не такое видал, 300В для него сказочный рай:)

      @energo_element@energo_element3 ай бұрын
  • Обидно за державу.

    @_-world@_-world6 ай бұрын
    • Кто лучше делает тот и продаёт . Мы лучше атомные станции делаем . Уж посерьёзнее технологии и гораздо полезнее для страны , чем ж возить на работу

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • Переезжайте жить на производство. Спите под конвейером. Питайтесь плошкой картошки. И держава превозмогЁт)

      @vladparygin8309@vladparygin8309Ай бұрын
    • ​@@MoskovskiiBelarusгде эти станции,везде угольное гомно,в сибири дышать нечем . Пустомеля

      @user-tz6hn8zz6m@user-tz6hn8zz6mАй бұрын
    • ​@@MoskovskiiBelarusв сибири нет станций,вонючие угольные тэц. Пустомеля московская

      @user-tz6hn8zz6m@user-tz6hn8zz6mАй бұрын
  • А каким "парням" респект ? Прикручивальщикам бамперов/фар/колёс ?

    @VitalyXXL@VitalyXXL6 ай бұрын
    • Копи на электрокар человек!

      @aleksandrwings4229@aleksandrwings42296 ай бұрын
    • @@aleksandrwings4229 , дружище , я с 2017 по 2021 ни первом Лифе 250 тыс наездил , пересел на Byd Yuan 43 kw , и с весны этого года уже не Weltmeister ЕХ5 поливают :) . Так что действительно Лиф мне очень сильно помог сэкономить и купить более менее приличный аппарат .

      @VitalyXXL@VitalyXXL6 ай бұрын
  • Номер на машине отечественный...

    @olegverevkin7431@olegverevkin74316 ай бұрын
  • 400 км ? Судя по обзорам и тестам немного за 200 км в лучшем случае

    @leostg1937@leostg19376 ай бұрын
    • Не, честные 400

      @energo_element@energo_element6 ай бұрын
    • Расход по минимуму (лето) - 13-14 квТ/100 . Зимой - будем считать не меньше 17-18 . Если доступная ёмкость 53 кВт - выводы делайте сами .

      @VitalyXXL@VitalyXXL6 ай бұрын
    • @@VitalyXXL Для зимы надо допопцию установки дизельного отопителя заказывать

      @EndlessEnergy24@EndlessEnergy246 ай бұрын
    • @@EndlessEnergy24 если не хватает суточного запаса и нет нормальной зарядной инфраструктуры , то установка автономного отопителя улучшит положение. Вон , люди даже на первый Лиф далеко не всегда ставят автономнку.

      @VitalyXXL@VitalyXXL6 ай бұрын
    • ​@@VitalyXXLу меня 9-11 в сентябре октябре, за окном было +25 (Сочи), сейчас 17-19, за окном +12

      @GrantKMV@GrantKMV5 ай бұрын
  • Единственный момент нет ни одной российской детали😂, для этого страна и обучала российских инженеров, чтобы не чего не могли делать.

    @user-to4uc1ml9l@user-to4uc1ml9l6 ай бұрын
    • Страна много чего делает другого важного . Жоповозки не умеем .это факт . А атомные ледоколы делаем . Не кипишуй

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • @@MoskovskiiBelarus ледоколы и космические корабли, мы мало кому продадим,а вот жоповозы и электронику можно по миру многим продать.Не можем мы зарабатывать, тогда зарабатывают другие

      @user-to4uc1ml9l@user-to4uc1ml9l5 ай бұрын
    • @@user-to4uc1ml9l чтобы по миру продать - нужно чтобы конкуренты там не могли продать. А это вопрос цены. А это вопрос зарплаты работников.

      @vladparygin8309@vladparygin8309Ай бұрын
    • ​@@MoskovskiiBelarusугомонись уже пустомеля,с ледоколами своими

      @user-tz6hn8zz6m@user-tz6hn8zz6mАй бұрын
    • @@user-tz6hn8zz6m ну факты не нравятся ? Очень больно осознавать видимо реальность . Вот тебе еще для поджигания перда ка общую цифру - обьем промышленного производства на 6 месте в мире . И еще - ввп по паритету покупательской способности -5 место в мире .И еще - 5-я экономика в мире :) завидуй и глотай слюни великий копатель морей :)

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarusАй бұрын
  • Лет так 30-40 назад весь Китай ездил на ЗИЛ-157, потом на ЗИЛ-130, КАМАЗАХ. старых ВАЗах , троллебусах и трамваях советского производства. . Своего автопрома не было ВООБЩЕ, И где сейчас Китай и где РФ? Позорище....

    @user-ht1ej8hc2t@user-ht1ej8hc2t6 ай бұрын
    • Зато Крым наш!

      @sergeynemo2833@sergeynemo28336 ай бұрын
    • ​@@sergeynemo2833и то ненадолго

      @MrVit68@MrVit686 ай бұрын
    • Лет 30-40 назад даже в техникумы на инженерные спецмальности 4-5 человек на место было, а сейчас все успешные менеджеры по продажам в Авито и сиденьем часами в Ютьбе)Много из вас инженеров?

      @strikerstriker3378@strikerstriker33786 ай бұрын
    • @@strikerstriker3378 главное, что есть пУТЕН !!!

      @MrVit68@MrVit686 ай бұрын
    • @@sergeynemo2833 Херсон и Одесса тоже будут.

      @vladparygin8309@vladparygin83095 ай бұрын
  • В Липецке собирают, ага) из китайских запчастей, позорище, просто позорище, срамота.

    @kristinakazanaeva9717@kristinakazanaeva9717Ай бұрын
    • А в Юкрейн не собирают вообще ничего. И как то гидность аж прет)

      @vladparygin8309@vladparygin8309Ай бұрын
  • Китайцы базу стырили у ниссана ,по батареи тоже фром фактор ниссан узлы по элементам вольт и бмв охлаждайка что то отдалённо напоминает теслу и ягуара и бмв, размещение силовых элементов перечисленных выше моделей , а на ваш вопрос я отвечу там всё российское по тому что ресурсы всё наши вы же умные люди и должны понимать как такой бизнес делается под что и как выделяются ресурсы при чём не сметные а после позавчерашнего нас засыпят таким товаром и по факту это будет нашим хоть и название в иероглифах

    @blakjak7580@blakjak75806 ай бұрын
    • Да уж, алюминий то и энергия на производство точно из рфовского сырья

      @EndlessEnergy24@EndlessEnergy246 ай бұрын
    • @@EndlessEnergy24 газ по Силе Сибири качается больше, чем в Европу.

      @vladparygin8309@vladparygin83095 ай бұрын
    • @@vladparygin8309 Я так и написал, что энергия то из энергоносителя - российского газа (при чём в несколько раз дешевле, чем в Европу), и сырьё - алюминий, тоже из РФ

      @EndlessEnergy24@EndlessEnergy245 ай бұрын
    • @@vladparygin8309Германия жалуется что Путин сам перестал поставлять газ в Европу . До вы еживались .😂

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
    • ни кто ни чего не тырил ,это и есть альмера для китайского рынка,донфенгниссан

      @1jay288@1jay2884 ай бұрын
  • Вы не правы тут только шильдик российский и то не факт 😂😂

    @b_ndana@b_ndana6 ай бұрын
    • Да полностью китайская машина . Никто этого не скрывает .

      @MoskovskiiBelarus@MoskovskiiBelarus5 ай бұрын
  • Ты чоооо???? Там Российский АКБ 12В. С завода плотность 1.1. В мороз мячиком становится)))

    @Moskit.73@Moskit.732 ай бұрын
  • ФИШКА УПРАВЛЕНИЕ ЗА ГОД ОТГНИЕТ!!

    @user-dv3vz6kq6r@user-dv3vz6kq6r6 ай бұрын
    • Как в БМВ?)

      @vladparygin8309@vladparygin83095 ай бұрын
KZhead