Резервом из СПБ 🚂 На тепловозе ТЭП70
Следуем резервом из Санкт-Петербурга в Петрозаводск на тепловозе ТЭП70. Понадобилось срочно перегнать тепловоз в Петрозаводск и нашу бригаду специально для этого отправили в Питер.
Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Наше творчество
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: vk.com/clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист
Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
Здравствуйте, а обзор Электровоза ЭП1М есть?
начало видео - это участок первой пассажирской ЖД в России
@Alexanderbald-mz2zu такого нет
@@TrainDriver Понял
Очень интересны, познавательны, развлекательны Ваши творения. Хвальба. Благодарность неслабая! Есть вопрос не по теме, но рядом. На некоторых паровозах в передней части по бокам находятся довольно большие плоские вертикальные "крылья". И на кой?
Выходной красный,- сказала дсп людоедова, доставая разделочный нож и медленно продвигаясь к тепловозу...
😂
😂😂😂
Очередная страшная история подъехала, надо было чтоб ещё ночью было))
в детстве хотел стать машинистом.. но прошло уже 50 лет - и не стал (.. эхх.. хоть посмотрю работу того, кем мечтал стать
И хорошо что не стал.
Услышал про Кемь, сразу всплывает в памяти Кемская волость из известного фильма..О, я,я
😁
А я как услышал про Шушары, так сразу вспомнил про станцию метро Шушары и песню про «фиолетовую» линию метро «фиолетовый цвет»
О, да! Есть такая тема😊👍
Эт точно!😊
Четыре триста второй - прям как поезд вне расписания
Да да, и фамилии машинистов созвучны, в Мигунов-Маргунов
Этот фильм - страшный ужастик для машиниста
@@user-mx3ek5zs5h но технически он - фантастика с самого начала, ибо даже завести "Машку", просто крутнув контроллер, нельзя.
Он его не запустил, а включил тягу, крутанув контроллер
@@BoJlWebHuK там тепловоз был уже запущен, на кадрах из кабины даже слышно звук дизеля
Для кого то старая добрая тэпочка самый комфортный из тепловозов 😀
Прямо проехался с Вами, как турист в сопровождении экскурсовода! Посмотрите направо, здесь вот что... а слева обратите внимание, сейчас подъедем, вот какой объект, ну и так далее. Отличная экскурсия! Браво 👏 Такой вот отличный бонус! Получил удовольствие!
Это одна из причин почему я смотрю этот канал)
Знакомые места:Шушары,Купчино,Воздухоплавательный парк,Волковская.Всё пытался себя на платформах и вдоль путей высмотреть😅
Моя мама работает на Воздушке в депо,бабушка работала.Я сколько раз там была маленькой.В кабине электрички несколько раз была.Очень люблю поезда
Сразу видно настоящие специалисты, чувствуется спец подготовка 💪
Интересное видео. Номер поезда 4032 машинист Мигунов, почти как в фильме "Поезд вне расписания" машинист 4302 Маргунов. Только там Машка, м62.
Прекрасная экскурсия... С четвёртого класса школы мечтал стать машинистом, но подвело зрение - результат катания на лыжах... При спуске с горки упал и сильно стукнулся головой об лёд. Так и не нашёл себя в других профессиях. Частенько снились сны как я "рулю" на тепловозе. Всегда с удовольствием смотрю подобные ролики.
Спасибо! Здоровья Вам!
@@TrainDriverа разве машинист не может банально работать в очках?
Да может. При приеме на работу зрение должно быть единица
@@TrainDriver а если у меня зрение -3, но есть очки, я пройду медкомиссию? В РЖД ведь всё равно не так хорошо с кадрами.
Я же написал. Зрение должно быть единица
Какая отличная машинка ТЭП70-мягкая,тихая.Единственное,в тяге слабее рогатых.
Зато неоспоримое преимущество: - есть веревка, нету - поедет. А там где нету, уж на 146% лучше и в тяге и в динамике чем 116 / половинка тэ10УТ
Отличная советская машина.
Родной Ленинград мимо моего дома и моей работы проходит путь...
Людоедова - это, конечно, сильно 😂
Сами себя в пути веселим😁
У подруги фамилия Костоглодова, кстати с Вашей линии на Мурманск)))
Этот тепловоз самый надежный и самый простой без всяких наворотов.
Это какой то гипноз))) Вроде чего такого -- тепловоз едет... а сморю не отрываясь))) Спасибо)))
😁
Да, что-то такое есть ))
Ой, как интересно. Хочу ещё смотреть
А мне больше всех ТЭП-60 нравился😊
Да это тепловоз моего детства!
@@TrainDriver а за чем в Петрозаводске тепловоз? До вас проводов нету разве???
Для работы на участке Петрозаводск Суоярви
Спасибо Вам! Все Ваши видео у меня в памяти телефона -это лучшее в мире терапевтическое средство от всего. Ещё раз спасибо Вам.
Классное видео,мне водителю дольнобойщику интересно увидеть вашу работу, подписка сразу!!!
увидел свой город из тепловоза!Спасибо огромное!
34:44 "..., какие вы шустрые!"
все верно, Вы же на тапке вот и Шустрые)
Волховстрой-Петрозаводск ТЧ-21. 10 лет по этому плечу. Последняя моя поездка в 1996г на 2М62У 203 турная машина. где хоть она сегодня? наверное списана а была тогда новой. Спасибо автору. вспомнил прошлое.
Я посмотрел по базе данных. 2М62у-203 в августе 2011 года передана в депо Калининград.
@@TrainDriver Спасибо за информацию. 5лет на этой машине работал. драили и в ремонте закреплённые бригады участвовали. Платили нам тогда за ремонт. Холодильник плитка чайник занавески тапочки ковры сейф и даже запрещённый телевизор. Всё на ней было чисто и ухожено. Сказка а не тепловоз. Потом турную езду отменили. пустили эту машку под тяжёлые составы да разных рвачей машинистов и потекла она со всех щелей. Ну до чего машину было жалко. Я после убитых десяток и боингов на ней отдыхал. Работать было в радость.
. Круто и очень красиво! Видео из тепловоза пассажирского ТЕП -70 Супер ! Я учился на электровозы серии ВЛ -80 и ЧС - 4 ещё в 1993 году. Параллельно изучали тепловозы магистральные -- 2ТЕ 10 и 2 ТЕ -116 и ТЕП -60 . Учился очень хорошо и старательно но на " практику " меня послали не на электровозы из нашего ДЕПО , а на самый 2 ТЕ 10 М в действующую линию Южной Ж/д ! Да впечатления мои от поездок на тепловозе против электровозов просто не сравнимы ! Я поначалу немного боялся тепловоза , вернее дизелей его ! Такая Мощность и Звук это Нешто против электровозов! Потом привык и запуск дизелей 2 ТЕ 10 М для меня стал " музыкою " когда стоишь на рычаге - предельнике оборотов! Так и работаю ! Тепловоз имеет как и человек свои сердце и сосуды. В данном случае - сердце это его дизельный двигатель а сосуды это система питания и охлаждения двигателя , смазки и подачи воздуха (дыхания ) ! Он как бы живой Конь для меня ! Поглажу рукой по " морде " и обойду тележки " копыта " , посмотрю на дымок и на приборы - как твое здоровье ?! Все нормально , серце бьётся и особенно на больших позициях !!. Просто Супер !!.А когда ставишь контроллер на " зеро 0 " как дизели сразу " отдыхают в охлаждении и только звук бас "Бу - бу -бу " !. Живая музыка техники !!.
Точно!😁
А вообще поездка очень классная. Даже культурная я бы сказал!!!
Обана немного до меня не доехал😂 Станцыя Царское Село👍🤟
не Станцыя а Станция
Прекрасная экскурсия! Посмотрел с кайфом на большом телевизоре :)
Спасибо!
людоедова и каннибалова напомнило "дудка и трубник" 😃
Иван привет. Хорошее видео. Формат прикольный. Практически все действия машиниста показаны. И ввод команд на клубе и управление тормозами. Кому как, а мне понравилось👍👍👍
Спасибо!
26:06 наш тепловозик работает, огромный привет из ТЧ-12
Привет, коллеги!
Привет из Павловска! Спасибо за видео!
Ответный привет!
Длительная и очень интересно-информативная поездка! Как всегда палец вверх!!!🎉🎉🎉
Спасибо!
родные места, родная ветка ) хоть кто то станции называет )))) спасибо )))
Ездил в 90 годы пассажиром по СКЖД , работал тогда на ИВЦ СКЖД. И до Зензели, по пустыне, в сторону Астрахани, другие виды виды там. А за поездку и расказы Спасибо! Велика наша страна Россия, Слава Богу!! Да Благословит Вас Господь Иисус Христос !!!
Шикарное видео! Из Вологды привет!
Привет!
Спасибо огромное! С удовольствием посмотрели. Особенно интересно было видеть эту большую "серую" зону между вокзалами в родном Питере. Никогда и никто так не показывал и не рассказывал. Теперь знаем, что и там работа кипит )). Удачи Вам! 👍
Прекрасный Тепловоз!!!Спасибо за видео как всегда всё интересно!!! ТЭП70 один из лучших Тепловозов!!! Природа от Хреста!!!
Вань как всегда отличное видео, с утра получил заряд бодрости. Жду следующих роликов. Привет из Крыма
Спасибо!
43:27 В 85 году проходил практику с солдатами курсантами в депо Волховстрой. Жили в вагоне рядом с мостом. Тогда были тепловозы 2ТЭ 10М. В Волхове стоял железнодорожный батальон. Мои курсанты ездили на Метрозаводск, Пикалево. Волховская ГЭС самая первая в России, построена по плану Гоэлро
Спасибо за интересное видео! Пара уточнений: сразу за жд. и ст.метро Купчино - Дунайский путепровод, являющийся частью Дунайского проспекта. После Финляндского моста слева при движении к Ладожскому вокзалу - Новочеркасский, а справа - Дальневосточный проспект.
Классная поездка! Привет из Красноярска 👋👋👋
Привет!
31:50❤❤❤обожаю это место) я однажды вообще сидел тупо на набережной с термосом пил чай и смотрел как поезда туда сюда ходили😅😅🙂тут
Ух, атмосферное окружение.
На право смотриш это Дальневосточный проспект 😊
Профи - сразу видно. А я на ТГМ 40 в армии ездил. Смешно конечно, но так было. :)
@nikolya6074что смешного? с ржд профи на заводские ТГМки бегут. Зарплата та же зато здоровье цело и нервы в норме да ещё и за классность тоже платят .
@@user-el6ze6yl6y ну смешно - это в сравнении. Ходовой путь, серьёзная техника, приличные расстояния. А ТГМ - я помню , как экзамен сдавали - подать вовремя состав к платформе, вовремя тронуться, аккуратно и нежно растянуть состав да так, чтобы у товарища полковника из комиссии в плацкарте - чай не разлился на блюдце, вовремя прибыть на станцию назначения и .... много чего ещё... Это не маневровая работа - это армия. Где дизель должен быть покрашен, и точка. Потом - жд войска расформировали .
@@user-el6ze6yl6y из за армейского подхода и опыта я и не остался на ж-д. Хотя мне эта работа всегда нравилась и возможно из меня получился хороший машинист. Но не сложилось - радиоэлектроника взяла вверх. А брат мой , двоюродный пошёл в метрополитен. Начинал простым машинистом, сейчас уже дорос до главного инженера тч-2, на Оболони. Неисповедимы пути......
@@nikolya6074 тем не менее тебе армия дала востребованную профессию. У меня в городе вроде и завод небольшой а пять ТГМок в смену стоят только на обеде. Маневровой работы с выездом на станционные пути море. Сменный график. зарплата приличная. Кроме того завод одевает. столовая бесплатная. своя поликлиника. те же льготы что в ржд. я локтем перекрестился когда с магистрального локомотива на заводской ТГМ перешёл.
Супер . ТЭП70 вещь . Один из лучших тепловозов в мире в свое время без преувеличения. Да и сейчас очень хорош.
Я согласен
В таком формате супер 👍👍👍👍👍🥃🍾🍺🍎🍊🍔🍇🚬🌞
44:52 Как сказано хорошо, главные пути, дальше вся Россия, и представляешь как далеко тянутся нитки рельсов, аж до самого Владивостока.. романтика
Да. Кто-то по зданиям тормозит, а кто-то по знаниям 😎
10+ Ностальгия просто зашкаливает!
О Шушары , в детстве на поезде на товарняке катался . Бегал из Купчино .
На шару чего б не прокатиться то😂 не софийка а дунайский👍софийка паролельна путям с права по ходу поезда😊
Отличный ролик! Знакомые места. Спасибо!
Привет из Выборга, Ваня спасибо это был офигенный ролик, побольше бы таких 👍👍👍, хорошая идея в таком формате снимать 💪. Ещё раз спасибо 🤣🤣🤣
Так воздушка потому что станцыя воздухоплавательный парк😊
Точно! Только не станция, а платформа. Станция называется Санкт-Петербург товарный Витебский
@@TrainDriver а это уже известно железнодооожникам👍🤟😊
Обалдеть, ещё снег лежит!
Видео снято в декабре
@@TrainDriver понял 🙂, подумал, что апрельская съёмка
2ЭС4К-001 в родной окраске, вот это да!
Интересно очень было посмотреть управление 😊
Коли б шёл в тот день 212й на Петрозаводск, то оно б разумно было стариной тряхнуть.
Это нереально. Электровоз с 212 по Свири тоже подвязан под какой нибудь поезд. А наш тепловоз нужен был в Петрозаводске к 20.00. Комиссию должен был везти на Суоярви
Спасибо! Молодцы! Посмотрел с огромным интересом!
49:06 Это переводится как "комары"! Класнся река. Сяськи....🙂
а под Екб есть станция Аять (и речка тоже, но не там) и переводится как "луг". Масяськи :)
Ого! От Питера, где вовсю развита =постоянка, и есть такие дальние поезда под тепловозом ТЭП70?! Первый раз такое слышу.🤔🙂
Добрый вечер,спасибо вам за ваши видео,Витебский вокзал-Павловск моя родная ветка,еще очень интерестны примыкания других веток балтийская,финляндская,эх жалею,что здоровье не позволило стать машинистом,хотя бы так виртуально поездить с вами)
Спасибо! Проехал по местам своих "боевых будней" прошлого века. Мост в Павлово-на-Неве, мост в Волховстрое (которого нет), мост в Паше, мост в Подпорожье (284км.)! Мосты местами требуют срочной покраски!
Спасибо за видео. Люблю такое смотреть перед сном и засыпать с приятными мыслями - душа радуется! ТЭП70 - отличный аппарат для своего времени. Жалко только после развала СССР развитие практически остановилось - и в плане мощности и по скоростным характеристикам десятилетия не меняется увы ничего (ТЭП80 почти не в счёт - практически тестовый образец не ушедший в серию), наверняка и гдето ещё можно было прибавить.( Кстати а в чём причина что БС разгоняется хуже чем оригинал? Не потому ли что в отличии от обычной семидесятки он электричеством снабжает ещё и вагоны?
Насколько я знаю у ТЭП70бс тяговая характеристика и тяговые редукторы настроены на больший крутящий момент и меньшую скорость. На практике я могу подтвердить, что обычный ТЭП70 разгоняется гораздо динамичнее
@@TrainDriver ну по идее наоборот меньше скорость - быстрее разгон должен быть. Хотя может я туплю и в локомотивах всё не так. Ну и если верить Википедии, БС есть как с конструкционной скорость 120, так и 160 аналогично обычной семидесятке.
По аналогии с автомобилями есть редуктор для быстрого разгона, а есть для мощной тяги. При одинаковой мощности двигателя совсем разные характеристики. Пример грузовик и мощный спорткар
@@TrainDriver чтож признаю что сморозил глупость. Благодарю за разъяснения! 🤝
Классный ТЭПик. Жалко, что не ТЭП 80 :))
У метро Волковская не проспект а Бухарестская улица
Привет из Волгограда👍👍👍
Привет!
После КАД, следующий был Дунайский проспект и эстакада. Отличное видео
Благодарю. Ждём.
Ездили раньше до шушар, но не часто. Оборот по луге был.
Благодарю.
Спасибо за видео. Интересно было посмотреть на знакомые места. В 70-80-х годах работал в ТЧ-21( Волховстрой), ТЧ-9 ( Ленинград-сорт-Витебский) и на ПТОЛ Шушары.
Моё уважение Вам!
@@TrainDriver Благодарю ! В Петрозаводске был в ТЧ-24 целый месяц в командировке. Ваш город мне очень тогда понравился, как-то спокойно там было в сравнении с Ленинградом и уютно, красивое Онежское озеро ...
Это в каком году, если не секрет?
@@TrainDriver Это было 1979 году.. По команде Службы локомотивного хозяйства нескольких инженеров из разных депо дороги откомандировали в ТЧ-24 для разработки улучшения технологии ремонта узлов тепловозов ТЭ3. Ведь лок. депо Петрозаводск было базой подъемочного (ТР-3) ремонта этих тепловозов на Октябрьской ж.д. А я тогда работал в депо Волховстрой инженером-технологом.
Давно это было! Мне три года только было тогда
Спасибо огромное Иван огромный лаик вам
Купчино! Родная многоэтажка...классное видео, у меня дед катал 60-ые тэпы, а сам я щас на музейных немецких br 363 и последних br 298 гоняю. Возможно кому-то только благодаря PIKO известно...
Где гоняете, если не секрет?
@@TrainDriver берлинское кольцо, сортировка Седдин.
Ясно. Привет коллегам!
@@TrainDriver Спасибо большое! Симметрично приветствую. Если вы по Октябке в сторону Котласа двините, обязательно видео выложите !!! Минимум 5 зачётов и 100 биткойнов-рублёвских :D
Спасибо большое за контент, за интерестные видио и пояснения оч все понятно и интересно всегда с большим удовольствием смотрю вас мои друзья работают на данном тепловозе в Белоруссии и я даже с ними пару раз на таком прокатился с ними , если честно то это самая интересная профессия
Глухоозерская - блатная станция! ДСП там летом ночью спят. (Мост разводится )
С сортировки ведь все равно поезда идут
вроде пред входной вроде второй пикет у нас на дальнем востоке снятие за такие знания обслуживаемого участка
Да перестаньте! Наши парни ездят к вам в командировку. Разницы никакой
Красавчик
А на ТЭ-28 еще не удалось покататься? Я мельком взглянул на место машиниста. Напомнило мне ЭС-4К.
Нет конечно. На нашем участке этих машин нет и вряд ли будут
Классное видео! Привет из Архангельска :)
Привет, Архангельску!
@@TrainDriver :))
У нас лет 25 назад списали ТЭП 60 , и возили пассажирские потом 2тэ10м, у. ТЭП70 машин не было не приходили. А на многих дорогах их уже списали. Потом пришли машины ТЭП70БС. ТЭ10 отдали на грузовую работу. Списали так же ВЛ60 ещё раньше списали. Лет 30 наверное назад. Пришли ЭП1 так и работают. И ТЭП70БС.
Крутяк!!! С товарищем катался на маневровом ТЭМ18, обалденно было, помощником поработал по фану, под квасок)))))) Эпично было с палубы поссать)))))
КАКИЕ ВЫ ШУСТРЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ДИСПЕТЧЕР СКАЗАЛ
Это сказал машинист ЭП20
@@TrainDriver главное что не пассажир
Здравствуйте. Если будет смена на 116 у снимите отдельный ролик пожалуйста. Большой салам из Узбекистана.
Таких видео на проекте несколько штук. Они доступны только для подписчиков уровня Машинист инструктор
Из Шушар можно сразу на Рыбацкое, не пересекая Неву два раза. Но в ржд всё через... .
Я там не обкатан. Участок машинист знать должен
37:25 - у местных ж.дорожников называется станция "Дача Долгорукова". Московский вокзал - "СПб главный".
Да интересно и работу показываете и общие виды!!!!!!!!!!!!!Санкт Петербург красивый
Есть люди которые хорошо разбираются в своей профессии как автор видео, есть люди которые не знают своей профессии, как есть видео когда электричка покатилась по уклону, помошник помог, вручную на каждом вагоне отпустив тормоза. Я не железнодорожник по основной работе, но все знаю, даже больше. Работаю в Ростелекоме. Учился в Омгупсе 😅😅😅😅😅
Прикольно мимо моего дома прямо едем
Изначально ТЭП70 было ограничение 95кмч по тормозам. (в середине 90х) даже надписи в кабине были. Видео интересное. В Апраксине нужно было блатную церковь снять.
На перегоне Шушары - СТВ место пробы для всех одно, 9пк5, кто повесил знаки перед Славой - не понятно. Мост, кстати Дунайский.
В каждом депо своя местная инструкция
Медитативный вечер получился) Жаль не увидел участка рядом с работой- два моста- Индустриальный и Смородина перед Заневским. Там ещё типа пункт контроля длины состава или что-то вроде того- при проходе светит капец как.)))
Привет! Сынок, ты не как побывал в клоаке 9.14 сотых? Эта цифра возникла после слияния ТЧ-9 и легендарного Ленинград-Варшавского локомотивного депо( ТЧ-14). Доберёшься до дома, сходи в церковь...))) Проспект был Дунайский. Много не давай и не переживай, Братка...
В свое время производил ремонт тр-2 данному тепловозу.делал экипажную часть.
17:00 - и пассажирская станция "Воздухоплавательный парк" (есть песенки про неё).
Это не станция, а остановочный пункт
@@TrainDriver Спасибо. Но "станция" короче, понятнее, привычнее.
Привет из Купчино!
Привет!
Класное видео
32:11 - можно задавать вопрос: на картах, в справочниках "он" один, а на самом деле их два. Это Финляндский (до револ. Александра №1) ж.д. мост. (Второй вариант - Большой Обуховский - на картах один, в реальности два). Нижний - построен в 1913, верхний - 1985. Здесь показан верхний.
Вопрос то в чем?
,.... .... 3:15 ..... .... это самая первая в Росс. империи железная дорога (1837). Где-то здесь в 1840 произошла первая в России катастрофа на ж.д. - Лев и Богатырь не поделили дорогу.