KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Машинист поезда показывает работу от первого лица: управляю легендой

Машинист поезда 🚇
2023 ж. 16 Қар.
327 798 Рет қаралды
Жүктеу

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Мерч: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

Пікірлер

  • Как здорово, что есть такие машинисты как Вы, которые, видя снимающего человека не докладывают ВОХРам и ПТБшникам, а сигналят и дарят прекрасное настроение оператору)

    @yaroslav154@yaroslav1545 ай бұрын

    • С чего вы решили что не докладывают?? О_о

      @fuuuns@fuuuns4 ай бұрын

    • @@fuuuns с чего Вы решили, что кто-то снимал. все под колесную пару

      @user-nh6he4sg1u@user-nh6he4sg1u4 ай бұрын

    • @@fuuuns А зачем докладывать о том, что не запрещено? с такой политикой не кому ездить будет и тем более ремонтировать! нужно проводить и заинтересовывать молодых, а то летать сами уже не умеют, автопилот подавай, куда катимся господа?

      @Mihservice@Mihservice3 ай бұрын

    • Боюсь ошибаться, но въезжали в каких-то ротозеев :-/ Небось под капюшОнами-рюк-зач-ка-ми бдыщь-бдыщь грохало у них в ушах. Медаль им. Карениной Это как почти под старт ракеты Союз прыгнуть! По тамошним временам-то.

      @quester122177@quester1221773 ай бұрын

    • @@Mihserviceды вот хер их знает. Регулярно прибегают, кабут в кустах именно тебя караулили. Хотя вроде 24й год на дворе, всем давно всё "довели", на что рассчитывают не понятно.

      @nDkHDf@nDkHDfАй бұрын

  • Торможением удивлен был конечно, такая махина останавливается плавнее чем иной трамвай

    @Gordon_Alf_Shumway@Gordon_Alf_Shumway5 ай бұрын

    • Привет я артем я хочю на ласточки

      @-qy6xs5mh9artem@-qy6xs5mh9artem5 ай бұрын

    • Да, кружка с чаем, а в кружке оказывается вода...

      @user-gu8iw5ft8u@user-gu8iw5ft8u5 ай бұрын

    • Останавливаеться как обычный чех.

      @user-ug6xg3hc6s@user-ug6xg3hc6s5 ай бұрын

    • Электропневматика, по всему составу воздухораспрелелители синхронно срабатывают

      @user-bk2cz5ry7k@user-bk2cz5ry7k5 ай бұрын

    • Я бы на обкатке за такие остановочные торможения по затылку от машиниста получил. Называется "сиськи" нарисовал на ленте. А эталоном считается "Кремль". То есть ступень торможения, вторая ступень и столько же ступеней отпуска. Сейчас сам езжу как попало, да и с тормозами не всегда угадаешь.

      @Sherwood1986@Sherwood19865 ай бұрын

  • Давайте накидаем нашему любимому машинисту лайков👍

    @user-tl4wd9ht7l@user-tl4wd9ht7l5 ай бұрын

    • Давайте !😊😊

      @user-jk2df9zh8i@user-jk2df9zh8i5 ай бұрын

    • Базара нет.

      @sergealexeev5137@sergealexeev51375 ай бұрын

    • 98щшгн421 ь. Ььььтим 😢y3

      @dimedrollst@dimedrollst2 ай бұрын

  • Почему я будучи машинистом после поездки в 16 часов смотрю еще твою поездку на ютубе?))

    @yapyank@yapyank5 ай бұрын

    • Потому что любишь свою работу 🤷‍♂️ Думаю так 🤔

      @Train_driver@Train_driver5 ай бұрын

    • А не многовато ли 16 часов кряду? Что за нормы такие? Раньше при СССР к примеру питерская бригада через 4 часа в Бологое менялась и шла спать в специальную гостиницу около вокзала, а уже выспавшаяся свежая московская ехала дальше, и потом наоборот.

      @Drovosek2014@Drovosek20145 ай бұрын

    • @@Drovosek2014 работы не больше 12 было. Но 2 часа пассажиром туда и 2 часа пассажиром назад.

      @yapyank@yapyank5 ай бұрын

    • Всё равно много. У лётчиков на трансатлантических рейсах свыше 8 часов есть подменные пилоты, и они все спят по очереди в мягких широких креслах в первом классе. А в локомотиве где поспишь? Во второй кабине - это не сон.@@yapyank

      @Drovosek2014@Drovosek20145 ай бұрын

    • отставание в развитии и комплекс выйти из зоны комфорта. оставь свой термос с бутербродами... мир интересней чем кажется тем более чем РЖД

      @sergiomorelli5840@sergiomorelli58404 ай бұрын

  • С прибытием, Машинист поезда и его помощник 😁 👍! "Старичок" ЧС-200 хорош! Спасибо всем "полевым" операторам: "Двухсотка!!! 😧"

    @user-hj7wq3mz1i@user-hj7wq3mz1i5 ай бұрын

  • Аж гордость берет! За Чехословакскую тяжелую промышленность и концерн Шкода! Тоже гордитесь?

    @axenomorph_tube@axenomorph_tube5 күн бұрын

  • В 80е под 160/159 ставили, летом и под 164/163 тоже. Под 32/31 очень редко но бывало. Плавность хода этой машины и набор скорости забыть невозможно. Волшебные воспоминания. Спасибо за видео. Оно бесценно.

    @magician2166@magician21665 ай бұрын

  • Спасибо большое за видео. С малых лет мечтал о работе машинистом. Не сложилось. Сейчас мне 40. До сих пор провожаю поезда с восхищением. Машинистов всегда приветствую

    @rkhl1804@rkhl180422 күн бұрын

    • Полностью присоединяюсь...

      @user-nz9fu7bj9p@user-nz9fu7bj9p11 күн бұрын

    • Забавно... Мне тоже 40 и я тоже с детства мечтал быть машинистом, особенно на ЧС-7. Но, к сожалению, по зрению не сложилось

      @user-sq6xt4bp3f@user-sq6xt4bp3f4 күн бұрын

  • Несмотря на почтенный возраст, ЧС200 выглядит даже очень! Что снаружи, что кабина! Спасибо! Ждал очередного видоса! В этот раз, зима... И, отдельное спасибо за два бонуса - первый, это микро-обзорчик ЭП20, и второй - за съёмки снаружи, в конце ролика. Всё круто получилось! Продолжай, Машинист! И, Удачи! )

    @romanrostovsky3508@romanrostovsky35085 ай бұрын

  • Машинисты ЧС-200: люто плюсуют кнопкой за 30 лет до появления соцсетей.

    @BorisFavorov@BorisFavorov5 ай бұрын

  • Привет Учусь на Московской Детской Железной Дороге . Видео Имба

    @Train_Russian_Official@Train_Russian_Official5 ай бұрын

  • Спасибо за долгожданный ролик с 200-009. Очень интересно было наблюдать за вашей работой в легендарном электровозе!!

    @RailwayPetersburg@RailwayPetersburg5 ай бұрын

  • Благодаря таким машинистам как вы у людей появились возможность узнать как это работает в реальной жизни. Мне всегда было интересно как это все выглядит по настоящему. Большое вам спасибо 😊 возможно это поможет молодым людям утвердиться в выборе профессии 😊😊😊

    @user-tc6if6qk4o@user-tc6if6qk4o5 ай бұрын

  • В детстве эти поезда таскали пассажирские! Блин такая красота была видеть как он тянет и его внешний вид просто космос! До сих вспоминаю с теплом детство и особенно поездки на поездах летом к бабушке !

    @user-ty3ch9sw9u@user-ty3ch9sw9u5 ай бұрын

  • Всё таки ЖД это болезнь. 8 лет отработал на грузовых тепловозах. Год назад из за травмы ноги ушол в логистику. Но чем дальше тем сильнее скучаю по ЖД... Рассветы, закаты, азарт проехать перегон идеально по графику и экомией соляры накатом, азарт идеально подьехать под крассный когда КЛУБ моргает и снижает скорось.... Эх... Спасибо за видео )

    @ralfis1234@ralfis12343 ай бұрын

  • Спасибо вам ребята ,большую ответственность на себя берете,так еще и радость людям приносите Вроде и ничего не сделали ,просто помахали рукой и дали гудок ,а у детишек уже полные штаны радости Пока есть такие добрые люди как вы ,мир не пропадет

    @user-ds8jy3cl1i@user-ds8jy3cl1iАй бұрын

  • Привет Машинист! Опа, а техстояночка ( 12:00) по родному Поварово, как раз где ты встал и делал фотки,мой дом не в далеке справа по ходу поезда, мкрн Локомотивный. Интересно всё наблюдать со стороны чужими глазами. Жги дальше, не останавливайся!

    @user-th2lf7tj6p@user-th2lf7tj6p5 ай бұрын

  • Для меня всегда было удивительно как так четко останавливают поезда на станции😮

    @alexzh.8779@alexzh.87795 ай бұрын

  • Как же круто а прям 😊👍👍👍👍Чски самые красивые. На станцию залетел с 90 км красава дружище

    @Alexandr777Pervyi@Alexandr777Pervyi5 ай бұрын

  • Чс-200 в движении просто восхитителен,никакое Эп20 и рядом не стояло. Это моё мнение,никому не навязываю.

    @johnwait7338@johnwait73385 ай бұрын

  • Это не профессия, но ежедневный подвиг профессиональных машинистов. Безопасность превыше всего. С благодарностью и со всей ответственностью заявляю, как ежедневный пассажир с Курка до Железки. Сила, скорость, тепло и все удобства - наши поезда самые поездатые ;-)

    @quester122177@quester1221773 ай бұрын

  • Как прекрасно!Моя мечта детства быть машинистом локомотива!но мечта не сбылась,хотя я в шахте был машинистом электровоза,8 позиций вперёд!

    @user-qs8yt9pz3i@user-qs8yt9pz3i5 ай бұрын

    • и слава богу))))) всевышнего благодари)))

      @sergiomorelli5840@sergiomorelli58404 ай бұрын

  • Доброго времени суток, Спасибо, что выгладываешь такой контент, тем кому это интересно.

    @-nertz5482@-nertz54825 ай бұрын

  • Часто, когда едем в Сакт-Петербург - берем билеты на ночной поезд во главе которого тот самый ЧС200. Кайф. к слову сказать 140 вообще не ощущается. Все очень плавно

    @vladche9360@vladche93605 ай бұрын

    • Вы не поверите, но и 300 в Европе не ощущается, если пути позволяют передвигаться по ним с такой допустимой скоростью :)

      @AlexanderShelestov@AlexanderShelestov5 ай бұрын

  • Обожаю тебя,мечтаю поступить на машиниста тэп70❤

    @fan_tep70@fan_tep705 ай бұрын

  • Очень приятная атмосфера👍❤

    @daniilslizov@daniilslizov5 ай бұрын

  • Оуффф) Проходил практику в ТЧ-8, работать пошёл в ТЧ-20 на Московский ход, полтора года в метро поработал, а сейчас четвёртый год работаю водителем трамвая) Рельсы всю жизнь))) А ведь сне всего 33 года)

    @user-km9jz2iw2g@user-km9jz2iw2g5 ай бұрын

    • Я думаю в этом нет ничего страшного, главное чтобы работа была в удовольствие 👍

      @Train_driver@Train_driver5 ай бұрын

    • @@Train_driver Ну, изначально в 4 года стали нравиться поезда, пошёл на МОЖД, там множество друзей появилось, и со временем они все расползлись по транспорту кто куда.) Пошёл учиться в Сухановку, - стоял выбор между восьмёркой и двадцаткой). На практику пошёл в восьмёрку, с идеей, что пока учусь - посмотрю где больше понравится. Вторую часть практики прошёл в двадцатке и как-то сложилось, что на 7 лет там и остался. А трамваи никогда не любил, но как обычно - случай решил всё) Я не испытываю особой любви к трамваям, но на них оказалось - очень интересно, особенно в нынешнее время) Да и стаж ЖД очень помогает. Считаю себя железнодорожником до мозга костей)))

      @user-km9jz2iw2g@user-km9jz2iw2g5 ай бұрын

    • Сейчас даже водители троллейбусов в Моск. обл. 80 тыщ получают. Уж проще техники нет на свете.

      @Drovosek2014@Drovosek20145 ай бұрын

    • @@Drovosek2014 На траммах ЗП нормальная, особенно если класс имеешь, но вот не скучная работа ни разу, постоянно на бодрячке, в тонусе приходится думать, соображать постоянно, моментально принимать решение. Порой даже быстрее, чем на жд. По началу тяжко было. Да и пришёл в парк - работал первый год на старых, контакторных, а сейчас такие красавцы приходят - асинхронники, с различными наворотами. Интерес пока только растёт). Регламента переговоров и тд конечно нет, но есть многое другое. Голову перестраивать пришлось с жд мышления на трамвайное. Например - во время буксовки на секциях я особо не парился, а вот на трамваях это приличный головняк... Первое время прокаты постоянные (ну или ползуны), песка не хватает даже на рейс и тд, но всё пришло с опытом)

      @user-km9jz2iw2g@user-km9jz2iw2g5 ай бұрын

    • Трамваи по всей стране убирают - в Питере, Твери и т.д. Слишком дорогой подвижной состав, содержание путей, КС и всего прочего. Останутся они пока что только в Москве, в самом богатом городе.@@user-km9jz2iw2g

      @Drovosek2014@Drovosek20145 ай бұрын

  • Ласточка круто ворвалась в кадр !!!👍👍👍

    @Agastoss@Agastoss5 ай бұрын

  • Споттеры такие милахи, каждый раз улыбают :)

    @true_xander@true_xander19 күн бұрын

  • ЧС-7, ЧС-8, ЧС-200 самые красивые электровозы... Жаль что они уходят(

    @res77rus24@res77rus245 ай бұрын

    • Время пришло 👍

      @Train_driver@Train_driver5 ай бұрын

    • У бандер 7-ки и 8-ки ещё лет 50 бегать будут.

      @Drovosek2014@Drovosek20145 ай бұрын

    • Чс 7 это сарай загадок.

      @user-tk2fe2fk1p@user-tk2fe2fk1p5 ай бұрын

    • Дааа??? А я думал, что это ЧС6, только прожектор на крышу перенесли, и всё )))@@user-tk2fe2fk1p

      @Drovosek2014@Drovosek20145 ай бұрын

    • Да... Siemens Bombardier нервно курят в сторонке... Наверняка,ЧС200 был лицензией с известного локомотива...

      @SergeiLobov@SergeiLobov5 ай бұрын

  • ЧС200, историческая вставка, вставки любительских съёмок твоего поезда и поездка домой пассажиром в кабине эп20. Неожиданно. Очень интересный видос получился, столько всего, я конечно ожидал, что тут точно будет что-то необычное как для твоих видосов, но здесь прям столько всего и всё это круто, классно!

    @moon_flag9@moon_flag95 ай бұрын

  • Лучший электровоз! Говорят что он скоро не будет ездить, но видео мне зашло. Так и хочется снять ЧС200!

    @shpalin@shpalin5 ай бұрын

  • Двухсотка крута, вопросов нет! Обожаю чехов (особенно,ЧС7)! Бывал на экспо в ЧС200-008, у которой одна секция - измерительная лаборатория. У неё тоже интересная раскраска :) Классная у Вас работа! Знаю многие её нюансы не по наслышке (хотя не работал сам...). Этот нелегкий труд у меня вызывает искреннее уважение, хочу пожелать Вам удовольствия от трудовых будней (я вижу в каждом ролике, что оно есть, очень хочется, чтобы и дальше Вы не его не растеряли в тысячах пройденных километров и кознях разных должностных лиц-бюрократов), достойной оплаты труда и зелёной дорожки во всех начинаниях!👍

    @John76566@John765665 ай бұрын

    • Спасибо большое ☺️

      @Train_driver@Train_driver5 ай бұрын

  • КЛАССНОЕ ВИДЕО!!! БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! УВИДЕЛ ЗНАКОМУЮ СТАНЦИЮ И ВОКЗАЛ РОДНОГО ГОРОДА ТВЕРЬ.

    @huntercornelius4983@huntercornelius49833 ай бұрын

  • Спасибо за рассказ про локомотив, интересно очень. Хочется побольше таких вставок. Спасибо за Ваши видео, с удовольствием смотрю!

    @user-mc3mi5sc9g@user-mc3mi5sc9g5 ай бұрын

  • Привет снимай приёмку состава пожалуйста будет очень интересно, ты лучший ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

    @user-zz4dz9gp1h@user-zz4dz9gp1h5 ай бұрын

    • Приёмку электровоза😊

      @pro_parovoz6675@pro_parovoz66755 ай бұрын

  • Точно легенда😎

    @strannik-fp2sg@strannik-fp2sg5 ай бұрын

  • Охренеть. Как дольнобой только железнодорожный 😍круто

    @ironkick93@ironkick934 ай бұрын

  • А механик умничка, это я как коллега говорю.

    @vetalikdoronin3149@vetalikdoronin31493 ай бұрын

  • Ты самый лучший машинист

    @user-po6xw8ol9k@user-po6xw8ol9kАй бұрын

  • Хорошо бы показывать Место Помощника для Полного Погружения вАтосферу❤❤❤🎉🎉🎉😊

    @Lelyauke@LelyaukeАй бұрын

  • Спасибо машинист поезда что поставили мой ролик в конце видео !!!!!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅

    @LiFil334@LiFil3345 ай бұрын

  • Приятного просмотра всем!

    @user-gi2lc8pg3t@user-gi2lc8pg3t5 ай бұрын

  • Спасибо за все,но самая мечта побыть в кабине машиниста, во время возждения. Вы супер и ваш помошник. Но и хочу сказать, кто связан с жд дорогой , вы все супер. И низкий вам поклон.

    @nikolya83-nikolya83@nikolya83-nikolya835 ай бұрын

  • Спасибо вам за видео!!! Это было потрясающе!!! Ваша профессия очень ответственная, и очень интересная!

    @user-by8ke7ms6y@user-by8ke7ms6y5 ай бұрын

  • Предвходной зелёный, следовательно входной зелёный, поезд идёт по главным путям, а не заходит на парк или боковой путь для тех стояки, на главных на пропуск ставят только грузовые по скрещению если в поезде негабарит, "тройка" или сыпучка...

    @user-bn1fm9ke8b@user-bn1fm9ke8b5 ай бұрын

    • Грузовые ещё и на открытый выходной принимают, чтобы побыстрее обогнаться.

      @sergealexeev5137@sergealexeev51375 ай бұрын

  • Я когда стоял на перроне и воде чс200,для меня это было что-то грандиозно!он такой величественный!

    @user-qs8yt9pz3i@user-qs8yt9pz3i5 ай бұрын

  • Каждый звук одновременно и бальзам на душу и кошки на душе. Но время бежит вперёд и нас сменяют другие поколения машинистов и техники. Но четверочка (ЧС4т) мне больше по душе.

    @user-il3nf7yh5w@user-il3nf7yh5w5 ай бұрын

  • Финалочка супер!

    @alexdream2827@alexdream28275 ай бұрын

  • Спасибо тебе за видео, не прошел по здоровью я, смотрю твои видео просто на ура. Иногда смотрю так как будто я прихожу на перон плавно. Спасибо тебе за твои видео. Пересматриваю по два раза. Ты лучший, спасибо

    @nikolya83-nikolya83@nikolya83-nikolya835 ай бұрын

  • У Вас всегда шикарные видео) Кайф) Приятно было видеть свою родную Тверь)

    @Train_Girl_Tver@Train_Girl_Tver5 ай бұрын

  • Машинист поезда, Ты молодец) Всем своим друзьям показываю твои видео) 200-8 хороший паровоз)

    @viktorivanov2591@viktorivanov25915 ай бұрын

  • Хорошая тема с нарезкой видосов от подписчиков! 👍💪👏

    @bazzilliocat@bazzilliocat5 ай бұрын

  • Работал в ТЧ-8, помню эти прекрасные машины

    @user-yg4ld4cx7f@user-yg4ld4cx7f3 ай бұрын

  • Спасибо за такой ответственный труд!!!

    @user-dz4zb9nv8d@user-dz4zb9nv8d4 ай бұрын

  • очень круто получилось обожаю тебя и бруера),можно лайк?

    @user-on4ob2rd7m@user-on4ob2rd7m5 ай бұрын

  • Это как в золотом теленке, волны перекатывались мол и падали вниз стремительным домкратом. Браво, коментатор. Если не знаешь, лучше промолчи, за умного сойдешь.😊

    @vetalikdoronin3149@vetalikdoronin31493 ай бұрын

  • Спасибо Вам за очередной видос. Очень интересно!

    @Igner74@Igner745 ай бұрын

  • Спасибо большое за видео! Когда смотришь со стороны, когда тебе сигналят приветливые бригады, то улыбка до ушей появляется) Лайк поставил (подписка давно есть). Надеюсь в будущем и мне попадётся удача снять вашу бригаду и локомотив.

    @HappyDaysonEarth@HappyDaysonEarth5 ай бұрын

  • Здравствуйте! Интересный контент. Без имен, без лиц, и главное - без воды и без ненужных пауз. Смотрю ролики коллег водителей-дальнобойщиков, у 90 процентов одно и то же, мин 5 могут показывать как едят, спят, в пробках стоят. Кстати, как компания относится к блогерам? У нас если не будешь снимать во благо контроры, то нафиг ты такой в компании нужен. А вдруг чего скажешь про нарушения режима труда и отдыха, то тем более.

    @user-ob6ti4ws5x@user-ob6ti4ws5x5 ай бұрын

  • На 3:50 проехали по Малой Вишере. Привет из Малой Вишеры! Ездил в детстве с отцом в поездку по берегу Белого моря на 2м62, с грузовыми составами. А ЧС200 помню как "Красная стрела" ночью проносилась, когда ночью ждали Мурманский поезд, возвращались с каникул.

    @kayak2070@kayak20705 ай бұрын

  • Инженеры skoda молодцы, сделали на высшем уровне, к тому же вложили хороший запас прочности. Кстати, есть инфа, будут продлевать допуск к эксплуатации после 24г?

    @user-tc9ip3jz1u@user-tc9ip3jz1u5 ай бұрын

  • Спасибо вам за видео из кабины. Это моя мечта, быть машинистом. Но у вы здоровье подвело. Спасибо тебе за самое лучшее видео. Жду всегда видео с большим терпением. Вы самый лучший машинист

    @nikolya83-nikolya83@nikolya83-nikolya835 ай бұрын

  • Двухсотка эпохальная машина) все детство в Питер катал на поездах либо под ней либо под теремком) жирнющий лайк

    @general_ebalo@general_ebalo5 ай бұрын

  • Красавцы! Чётко прибыли!

    @hiimma@hiimma2 ай бұрын

  • Парни! Видос - супер+ ! Подписываюсь...

    @eugens.8342@eugens.83423 ай бұрын

  • Машинист Поезда ,спасибо тебе за очередное хорошее видео 👍

    @Ivan_Dyriv@Ivan_Dyriv5 ай бұрын

  • Он так раскочегарился, что ещё немного и обогнал бы Сапсан по неправильному пути. Представляю глаза машинистов Сапсана, если бы их эта колымага из прошлого обошла. Электровоз красивый, быстрый и плавный, машинист - профи и просто молодец!

    @diter1149@diter11495 ай бұрын

  • ЗдОрово! 👍👍👍Спасибо за вашу работу! 🔥🔥🔥❤

    @alexkir-sd4rd@alexkir-sd4rd5 ай бұрын

  • С удовольствием посмотрел неожиданно рекомендованное видео. Спасибо!

    @Kafulso@Kafulso5 ай бұрын

  • Просто бомбический канал! Спасибо! Искал подобный канал, рад, что наткнулся на этот! Очень интересно смотреть! Приятно когда контент делают знающие люди))

    @R0N1000@R0N10004 ай бұрын

  • Спасибо большое за как всегда классный видос!!!

    @user-uy1xs2ug4s@user-uy1xs2ug4s5 ай бұрын

  • Парни крутые, респект вам!!!

    @user-mf7vz9ue5g@user-mf7vz9ue5g25 күн бұрын

  • Регламент переговора сто процентов успех безопасности движения бригада сама контролирует своё психологическое состояние. Я с 1975 года по 2014год до последнего дня отработал в пассажирском движении ТЧ-10 Херсон.

    @user-iu6bb3xy8w@user-iu6bb3xy8w3 ай бұрын

  • с прибытием машинист! ждал не зря, видео классное😁👍

    @kurtanchik_.5058@kurtanchik_.50585 ай бұрын

  • Спасибо за замечательное. видео. работы. машиниста. поезда

    @user-gg9ns7zi4h@user-gg9ns7zi4h5 ай бұрын

  • Как приятно тормозить ЭПТ. 👍👍👍

    @user-sp9lj8rz3z@user-sp9lj8rz3z5 ай бұрын

    • Эпт надёжно!...пневматика ещё та "девушка"..))

      @user-gp3ke3to6v@user-gp3ke3to6v5 ай бұрын

  • На сколько бы этот электровоз не был устаревшим, обожаю его и его окрас) не давно даже значок с ним купил😁

    @MIFO8661@MIFO86615 ай бұрын

  • Главное чтобы ЭПТ не пропало на остановку)

    @user-rz7ek2di7g@user-rz7ek2di7g5 ай бұрын

    • Ну в этом нет ничего страшного 😌

      @Train_driver@Train_driver5 ай бұрын

  • Наконец то новый видос:) лайк как всегда☝️ для релакса несколько раз все видосы пересматриваю:))👍👍👍 отличный контент👍

    @maxlautenreuth3085@maxlautenreuth30855 ай бұрын

  • привет))первый раз вижу заместо рукоятки набора позиций клавиши)))интересно сделано)лайк за видео)!!

    @banan7341@banan73415 ай бұрын

  • КАЙФ!наслаждение для глаз и ушей!!!

    @VAVAN.002@VAVAN.0025 ай бұрын

  • Красота!)

    @white_ghost2002@white_ghost20025 ай бұрын

  • Вчера ехал на электричке с балтийского вокзала, рядом сидел молодой человек, смотрел вас, встретились два фаната:) в итоге мы смотрели ваши ролики, спасибо за контент!

    @Danfurm@Danfurm5 ай бұрын

  • спасибо за видео!!!!! Очень хорошо все объясняешь и снимаешь! делай много такого контента

    @Timur-dt9yh@Timur-dt9yh5 ай бұрын

  • Спасибо вам большое и зелёной улицы, снимайте ещё!

    @Kor_Ka@Kor_Ka2 ай бұрын

  • Обажаю железную дорогу😊

    @user-kh2fq5xr9d@user-kh2fq5xr9d2 ай бұрын

  • Знаете, я доволен, машине 44 года и она в идеальном состоянии 😌

    @user-eu9sl8fy7z@user-eu9sl8fy7z5 ай бұрын

  • Спасибо за видео, очень интересно! После просмотра захотелось чаю, как в поезде. Наверно атмосфера поездки навивает такое желание.

    @dmitriyrusachev2034@dmitriyrusachev20345 ай бұрын

  • Вот за такое видео спасибо.Еще бы чуть побольше перегонов по красивым местам и вобще супер бы было.

    @user-tg8bl5gy4h@user-tg8bl5gy4h5 ай бұрын

  • ЧС-200 мой самый любимый поезд, спасибо что снял про него!

    @VIVAAI-gv8ry@VIVAAI-gv8ry5 ай бұрын

  • Блин, аж дух захватывает.

    @user-cn8rd3fj2q@user-cn8rd3fj2q2 күн бұрын

  • Лайк крутому машинисту!!!👍👍

    @_PlatRailway_@_PlatRailway_5 ай бұрын

  • Окраска напоминает Р200! Хэ какие тёплые воспоминания спасибо! Машинист поезда.

    @RZD2002@RZD20024 ай бұрын

  • Красивый электровоз!

    @MrVicorl@MrVicorl9 күн бұрын

  • Наконец-то новое видео, и такой классный электровоз и расцветка просто огонь

    @OVERT925@OVERT9255 ай бұрын

  • Кайф! На скорости вид из кабины выглядит ещё динамичнее, чем на ЭП2К. Тифон - песня. Жаль, что только одна двухсотка осталась в эксплуатации.

    @Olezka100@Olezka1005 ай бұрын

  • Как много подсъемов, очень круто, благодарности всем кто это снимал😮

    @user-kw6zn5lf3g@user-kw6zn5lf3g2 ай бұрын

  • Очень Бодрый Старичок ! 💪

    @POMA-Music@POMA-Music5 ай бұрын

  • Обалденное видео, спасибо!))

    @saNYa096RUS@saNYa096RUS5 ай бұрын
KZhead