Машинист поезда показывает работу от первого лица: ночь сюрпризов
Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я, машинист поезда, приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица . Я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Помощь проекту : new.donatepay.ru/@1156300
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда
Футболки: wa.me/p/6394804563929738/7993... Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Жесткий график или под обгоном 40 мин стоим. Что-то одно.
Постоянно под обгоном стоит. Что за расписание .
Что за 400 м до светофора стоим? Чтобы дольше отправляться?
Краник, тотв третье надо перевести. Вдруг, кто пописать встанет, да не за тот поручень схватится.
Ночью кушать не хочется. Только кофе или чай. И то если есть где пи-пи.
Токоприемник всегда задний на магистрали, ибо если на ходу оборвет контактный провод, возможно повреждение токоприемника и если он первый, то он упадет и повредит электрооборудование локомотива. В случае со вторым токоприёмником, при аварии он упадет за вторую кабину, не повреждая оборудование на крыше локомотива.
Для этого и нужен МАО
Молодец, садись 5 😉
А на переменном токе всегда передний.
а у вагонов есть заземление чтоб не стукнуло током пассажиров вагона?
@@valeravasilev1128конечно есть. Пассажирский вагон заземляется при помощи медного провода многожильного от корпуса самого вагона на тележку. Так же есть заземление водонагревательного котла. По проводу ток уходит на тележку вагона и далее уходит по рельсам. Если, например, контактный провод упадет на крышу вагона, заземление отведет ток, а короткое замыкание спровоцирует включение аварийного отключения по сети.
В конце 70 годов, часто с дочкой и племянницей ходили к железной дороге. Поезда у нас ходили очень часто. Одни на север, другие на юг. И девчонки махали ручками машинистам. А машинисты им в ответ посылали гудок. Сколько счастья было у моих девчонок!, что им сигналят. А дочка говорила - вырасту , буду машинистом. А потом говорила, почему не бывает тетей машинистов? Девчонки уже давно выросли. Скоро спит станут бабушками. И поезда теперь мимо нас не ходят. Потому что мы живём рядом с г. Таганрог. Ведь поезда ходили через Украину и конечно мимо нас. А теперь что бы уехать на поезде, надо ехать в Ростов. Очень грустно. 😔😔😔🥺🥺🥺Счастливых вам дорог! Пусть у вас в жизни, будет все только отлично. И всегда впереди зеленый свет! ❤️❤️❤️
😢
У нас тоже не ходят давненько город Дружковка Краматорская агломерация. Раньше ехали люди на моря Новороссийск, Москва-Сочи или Адлер. Очень весело было когда часто ходили поезда, жизнь кипела. И автодорога работала. А после Майдана́ 2004 года начали сворачивать эти пути Сообщения. Перекрыли границы позже, а потом удивляются посему люди против этих самозванцев в правительстве.
Скоро запустят не переживайте. 😁🥂✨⭐🌟
@@AksProW привет землякам из славянска
Люблю ездить на поезде, особенно ночью!!!А когда ночью уже засыпаешь и на остановках слышишь голос диспетчера на улице в матюгальник-это просто кайф!!!Или когда на пероне суета,кто то что то продаёт-это нечто😂
Или когда к станции подъезжаешь и фонари прям в глаз слепят.
Да нервная работа у диспетчеров. 😅
А ещё запах угля ммм..Я сегодня ночью в Ташкенте в окно выглянул,а у нас за окном зима и такой же запах угля.. Ммм,меня аж передернуло,вспомнил свою железнодорожную поездатую работу...За копейки,весь в грязи,начальство говно и постоянные переработки без доплаты.Ну её нах эту работу,лучше бы не вспоминал,а вот запах угля на станциях ммм..обожааю!
Машинистом сначала тепловоза, затем электровоза, проработал более 20 лет. Сейчас на пенсии, вот уже 14 лет как. Критиковать не собираюсь. Молодец, хорошо снял. Видео интересное.
И наверно хочется выйти в рейс, я машинистом экскаватора работал, сейчас из за сво пока дома, но хочется уже выйти на эту вредную работу. )
да я уже после выхода на пенсию 12 лет работал в ремонте электровозов, сначала слесарем, потом и мастером в сменах.@@AksProW
Чтобы люди не говорили, а профессия прекрасна.
Была прекрасна
Но не уважаема, как айти, к сожалению
Чем она прекрасна? тяжёлый труд на износ ..знаю что говорю..еврейчик вот хорошая профессия 🤗,за 70т здоровье теряй под магнитным полем,а еврейчик в офисе сидит тобой командует за 270🤪
@@user-gj4qr8cc9m ага, особенно сейчас в "элитах" на постсоветском пространстве.
@@user-gj4qr8cc9mтебя волнует мнение других?
Работаю водителем автопоезда , летал на Ан-2 в аэроклубе, но в кабине локомитива не был ни разу. Уважение профессионалам!
Только пришёл домой с поездки и увидел этот ролик . Поездка с самого начала была не простой. У нас уже минусовая температура, а прогрева ещё нет, электровоз 12 часов стоял. Я работаю ,,в одно лицо,, не поднимались токоприёмники и мне пришлось побегать, чтобы принять локомотив и отправиться по расписанию. Я универсал, работал и на постоянном токе ВЛ10, ВЛ15 и сейчас на переменном ВЛ 60К,ПК, (уже не ходят), ВЛ80 С,Т, ЭП1, 2ЭС5К, На тепловозах работаю иногда, ТЭМ2, У, ТЭМ 7,А, ТЭМ 18ДМ, М62,2М62,3М62, и тд и тп. Счастливого пути коллега!
Я думал в метро смена в метро тяжелее, особенно ночная. И так прихожу убитый домой. А оказывается на РЖД тяжелее, удачии вам коллега!
@@LTT_OFFICIAL Вам, тоже удачи коллега на стальных магистралях подземки!
Ну ничего себе какая широкая универсальность. За это доплачивать должны, насколько понимаю.
@@nvnnsk 25% за " одно лицо", 5% за права управления тепловзом( за каждую категорию прав управления: электровоз,тепловоз,электропоезд,паровоз и тд доплата5%)
И ещё за каждый класс квалификации5%
Обожаю атмосферу поездов, особенно когда вечером или ночью едешь
Макс, привет) Я считаю, что руководство РЖД должно тебе выдавать доп.премию за популяризацию профессии) Блин, классно видеть, как человек горит делом, которым занимается 👍 Я каждый раз умиляюсь, когда ты многотонный локомотив называешь тачкой или малышкой)) Удачи в этом непростом, но кайфовом деле!)
Спасибо большое!
@@fullhd6292 не думаю)
А я ЭПшку называю "девочка красавица". Потому что она живая.
Любую профессию надо любить,если она по душе
Но пока что руководство РЖД наоборот не приветствует такое
рад видеть по пятницам ваши видео! спасибо, машинист!!!!
Рад, что видео вернулись. Спасибо!
Слава тем машинистам которые умеют трогаться плавно и тихонько,поезд новороссийск-пермь в Ижевске останавливался глубокой ночью,когда все спят,для перецепки поезда. И потом некоторые машинисты так дёргали сильно что все просыпались.
В начале сентября ездил в Арзамаз и Дивеево , где электровоз менял сцепку на станции Вялки . Очень сильно сцеплял. Жуть. Все проснулись в вагоне
Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?
@@atkby никакой поезд нельзя остановить мгновенно
@@sedoyural1977 Зачем время экстренного торможения с небольшой скорости, см. выше, искусственно увеличивают?
@@atkby экстренное торможение это ЧП, применяют его редко.
Привет Железнодорожник! От души посмотрел видео. Да....постоянное дублирование и множество сигналов это тяжелая работа. Бдительность на первом месте. Красавцы ребята! Хороших вам успехов! и победоносного времени!
Огромное удовольствие от просмотра, лайк, подписка! Сам работаю дальнобоем, почти коллеги!)
Обожаю путешествовать на поезде! Спасибо вам, машинисты и, конечно же, другие члены поездной бригады!
Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?
Там один "ещё" член.
С прибытием, машинист поезда! 👍
Сразу видно,что человек на своём месте!Как рыба в воде,не думал,что так много манипуляций в управлении злектровозом..
Спасибо большое за такое интересное видео! Рад видеть новые ракурсы в видео, старые уже надоели.
Сам работал машинистом, а теперь работаю поездным диспетчером и переживаю за графики движения поездов. Дай бог вам здоровья, терпения и удачи в пути и вашем не лёгком труде)))
Лайк и подписка. Надеюсь, канал не постигнет та же судьба, что и каналы других машинистов-блогеров ранее )
Здравствуй Максим , как всегда на высшем уровне! Спасибо что создал мне такую прекрасную мечту!
Когда я был маленьким, очень мечтал стать машинистом, вплоть до 16 лет, но не сложилось. И вот сейчас смотрю это видео и просто вывалился из жизни. Столько нужно всего знать , проговаривать, но всё равно завораживает. Не могу понять, почему.
И меня тоже, котик)
@@user-zm3ou3cf1x😅 молодец.
Почему женский голос в САУТ лучше: частотное различие между голосами (мужской 85-200Гц а женский 160-340Гц). Женский диапазон воспринимается лучше. И самое главное, разборчивость речи зависит от источника. У мужского разборчивость ниже, чем у женского.
Это 5 👍
Эволюция, понимать женщин оказалось важнее для размножения чем понимать мужчин😂
Где то смотрел, что у военлётов точно по той же причине система предупреждений тоже женским голосом разговаривает
А я думал, что мужской голос будет, когда обратно поедут. 😂 Как в метро разные голоса объявляют остановки в зависимости от направления следования.
а я думал феминистка)@@Train_driver
Кайфанул знатно, почаще бы видосики подобные выходили бы, было б шикарно ❤
❤
Вы лучший. Смотрим всей семьей и все получаем невообращимый кайф от ваших видео
Не хочу быть машинистом, но хочу смотреть под стопку после вахты ))))) Машинюга !!!! Привет из МСК!!!!!
Привет! Хорошо отдохнуть!
Вы молодцы, в ваших руках жизни пассажиров! Голос не бодрый но ты всегда помни о жизнях..
Очень понравилось такой формат видео, можно подлиннее но И так классно. Нравится Все, как ты показываешь тех стоянки, обеды и тд. Продолжай в таком же духе, все нравится спасибо большое😊
Вещь)) Даже стук колес слышен...класс! Романтика своеобразная!
Братан. Я проработал 3 года проводником на хвостах. Но не знал что у вас в кабине так круто и интересно. Спасибо за ролик. Жду ещё.
Да это очень вкусно, но потом приходиться ездить с открытим окнами хахахах
Ночная поездка это что-то новое👍 🌃. Скорее бы уже на практику, помощником машиниста
Я только в 9 классе, дальше иду на помощника машиниста. Поделись впечатлениями, когда пойдешь на практику
@@user-qr3ux5jm2vоо мне ещё дольше я в 10 классе иду в ЖД институт учусь там и потом на помощника это 6-7 лет
@@user-qr3ux5jm2vСейчас я учусь в Петербургском техникуме жд. транспорта, на 2 курсе. Практика начнется на 3 курсе в апреле. Если есть желание получить специальность, то учеба будет даваться легко, но сразу скажу, что нужно более-менее знать физику и математику, без них освоить дальнейшую программу, тяжело. А так у тебя хороший выбор, удачи сдать ОГЭ и поступить куда хочешь)
Вопрос будущему механику: Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?
@@politic77в институте инженеров учат.
Хорошее видео, понятно теперь, что РЖД на низжем уровне по автоматизации, развитию и перспектив!!!!! Молодцы!
Отличное видео! Ваши ролики очень интересные и информативные ❤
Пока, что это лучшее видео, что утебя получилось, продолжай в таком же формате!
Спасибо за ролик. Ностальгия...
Вопрос специалисту: Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?
Посмотрел с большим удовольствием коллега!!! Интересная особенность работы с ЭПТ, стиль свой. Перед самой остановкой тоже давал раньше отпуск с той же целью (ТЭП70 БС в командировке, в Тынде). А так работаю на грузовых 2М62. Удачи в труде!!!🤝🤝🤝
А можете подсказать, условия труда в РЖД вообще достойные? Хоч туда поступать,но слышал что часто дома не бываешь,и зп плохая
@@myslitдаже не думай. Сколько отношение руководства.
@@user-tm2if5sg2e понятно,ну тогда пойду на пилота )
@@myslitПоступай,все кто говорят что отношение у руководства плохое, просто косячат много
@@user-dy2ww3mv8b вполне возможно 🤔
Классно! Продолжайте в том же духе) А ночка однако не простая выдалась то) Кстати, музыкальные вставки в видео добавляют еще больше задора при просмотре , а чаёк душевности
Женский голос всегда вызывает внимание, тем более у машиниста по этому так и придумано, если бы женщины были машинистами то была бы мужская озвучка)))) Это в любом случае был бы Чонишвили))))
Приятный монтаж, современный, ты большой молодец! Успехов тебе!!
Машинист Поезда, спасибо за очередной интересный ролик) Интересная идея: таймлапсы во время работы, мне кажется это здорово) Поэтому жду ещё чего-то такого)
Люблю ночные съемки 😊🎉
Блин кайф !!! Недавно сам катался на пассажирском скором в кабине машиниста !!! Непередаваемые ащущения!!!
На моём канале есть видео о покатушках Каменская - Россош...
Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?
А зачем экстренно тормозить если потихоньку ехать ?)
@@AksProW практикуя автостоп, дважды по неосторожности инициировали экстренное торможение составов во второй кабине.
@@atkby я не машинист поезда, а всего лишь машинист экскаватора. )
Ну поляну накрывают больше в грузовом движении т.к. бывает часа 3 или более на боковом где нибудь или по неприему зажигаешь) Поэтому всегда еды воды сигарет в поездку чем больше тем лучше) Мы под Уфой на костре даже курочку жарили)
Лайков и комментов навалите машинисту! Для вас же старается!
❤
Спасибо за видео было познавательно! Учусь на помощника машиниста)))
В детстве мечтал работать машинистом, но не случилось. Спасибо за интересное видео! 😉
Я тоже мечтал, теперь в шоке
Потому что женский голос привлекает внимание, он чище и внятнее звучит . Мужской голос станет невнятным несколько раньше из-за тембра более низкой частоты.. Это и в авиации тоже используется.
В авиации как раз таки мужской голос используется. Я думаю это связанно с тем, что в самолёте больше шума на высоких частотах и женский голос звучал бы не так четко. В поезде же все наоборот.
@@hilight3r Не везде, на советских самолётах у речевого информатора женский голос, даже прозвали "Рита")
Это на камеру помощник машинисту,красный,жёлтый,стрелки и прочее.В реале все трындят о бабах футболе рыбалке и т.д
@@user-uv6nu1wv5rПомошник бла🤦♂ Помощник правильно. Учиться надо было в школе
@@user-uv6nu1wv5r я думаю тебе надо идти обратно в 1класс
@@Cooper244 Я допустил одну ошибку и то это была случайность что в докопались до меня
@@user-uv6nu1wv5r "что в докопался" 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂ У меня дочка во втором классе учиться, и то грамотнее тебя
@@Cooper244 Молодец ваша дочка но я допустил ошибку по случайности я не понимаю что вы докопались до меня?
Спасибо. Очень интересно👍🏻
Ура! Новое видео!🎉 Ты лучший!!! ❤
Интересно смотреть ускореную перемотку, но ещё интереснее было бы увидеть такое же ускорение, но с того что в автомобиле называеться "торпеда", и музыку на этот фрагмент хотелось бы услышать более медленую и спокойную. "Это моё мнение,,всем спасибо😊" "😊
Будем развиваться =)
Как же круто быть Машинистом Поезда ❤Хочу быть им)😊
Всё в твоих руках,иди учись.
Заралата какая? Оно круто конечно но зарплата-то совсем не крутая
Учись, епта
@@derrick9056наманая зарплата устанешь тратить
@@derrick9056что по зарплате? Заканчиваю 9 класс, собираюсь идти в кандалакшский железнодорожный техникум на помощника машиниста.
У меня сын работает машинистом в Якутии, уважаемая работа, удачи вам ребят и чистых дорог без происшествия.
Пока вы там регламент выполняли, я подписался и лайк прожал. И пусть "гайцы" пройдут стороной))).
Молодцы, какя романтичная работа😅
Нам мужикам на работе намного приятно слышать женский голос😊
Женщины в мужском коллективе не к добру
С удовольствием смотрю твои ролики. Ностальгия в чистом виде. С детства с папой машинистом на ВЛ-10 на Южном Урале много раз ездил. И если бы не долбаные девяностые был бы машинистом. Сейчас конечно локомотивы далеко шагнули вперёд, меньше мастерства именно машинистов, которые вывозили страну на ВЛ-10 и всевозможных тепловозах, причем в не очень хорошем состоянии. Ну да ладно, я сейчас остаюсь фанатом жд, всегда по кайфу. Но вот один вопрос возник в этом ролике? Сейчас не принято чтобы жена готовила мужа в поездку?) без обид, но у меня мама папе всегда в термос готовила горячее, помощники всегда брали с собой сальцо,сметану и хлеб из пекарни. У помощника раскладывалось сидение и был очень удобный стол. Эх, романтика и добрые воспоминания
А я с двоюродным братом ездил в кабине ЧС2Т и ЧС6. Однажды довелось ехать в кабине ВЛ82М,лютая машина!
Ну пока хватает и ВЛ10 и 2ТЭ116 и тому подобного, так что мастерство ой как нужно
До сих пор в Москве ездим на ВЛ10 и ВЛ11. Да, не у всех принято, чтобы жена готовила в поездку. Зачастую, этим занимаешься сам. Либо на сухпайке)
А у меня дед был машинистом ВЛ-10 в ТЧ-3 Курган.. ездил к вам на Шумиху. Жили мы возле депо, поэтому все станционные звуки, свистка ВЛ-10 навсегда в памяти особенные) И родиные края вспоминается, с которыми уже давно ничего не связывает..
@@user-bk2cz5ry7k А мои родственники жили возле локомотивного депо Льгов.
Класс, молодец ждём эп20
Я каждый день вижу такие ролики на работе😊 ШНС СЦБ,по проффесии.Ролик👍
На открытых после фасоли окнах орнул в голосину😂
обожаю смотреть когда работают профессионалы. Сам с детства мечтал стать машинистом, но не прошел по зрению. Отрадно видеть что обновляется парки локов и вагонов, и прочая инфраструктура.
Так зрение можно подтянуть, конечно не во всех вариантах
Так ещё не всё потерянно, есть и другие работы в сфере ЖД
@@Sanchello1146у меня похожая ситуация. Тоже думал, очки помогут и все, пойду на машиниста учиться. Но нет, как оказалось, у меня амблиопия. К тому же, не операбельно. Короче говоря, мне не помогут ни очки, ни линзы, ни операция. Грустно, конечно, но с другой стороны я начал заниматься программированием. Смотря все эти видео вдохновился, хочу создать стимулятор по типу TrainSimWorld, только более детализованный, чтобы всё, что может переключаться, переключалось, и все, что должно открываться, открывалось. Да и плюсом с нашими, родными локами
Потому что женский голос необычен в этой обстановке, в стрессовой ситуации человек обязательно обратит внимание на него. Также РИТа в самолетах говорит нежным женским голосом - Внимание пожар правого двигателя.😀
За то на РЖД орёт как истеричка Внимание нарушен габарит!!! Аж маму теряешь сразу.
Отношение к машинистам не имею но очень интересно смотреть ответственную работу!✌️👍
Спасибо. за интересное. Увлекательное познавательное. работа машиниста поезда от первого лица отличное приятное видео путешествие
Едем на заднем токоприёмнике, т.к. если ехать на переднем токоприёмнике и он отвалится то передний может поломать задний и вследствии поезд останется без токоприёмников. Стоим на двух токоприёмниках, что бы не давать лишню нагрузку на сеть при стоянке.
Все класс. Лично мое мнение, что давно пора разгрузить дорогу Москва Питер от всех поездов с низкими скоростями ЗЫ: Таймлапсы очень круто смотрятся)
Только вот куда их девать, если пассажиры не хотят ехать с пересадками?
Когда ВСМ-1 построят в светлом будущем, то туда уедут Сапсаны, из-за которых большие разрывы в графике. Осталось дождаться этого светлого будущего.
Обожаю электровоз ЭП2К 🥰
У нас отменили пассажирские, захожу на твой канал радуюсь твоему контенту ❤
Отличное видео! Сильно в детстве мечтал стать машинистом. Долбанные 90е все поменяли. Мама проводницей была. Тоже пару раз был в кабине. В чешском и нашем Владимире Ильиче) Вопрос, у вас на панели есть заретушированные показатели! Неужели такая гостайна?) у вас настоящая мужская профессия!
Звук на старте, как самолёт взлетает!❤
Именно поэтому ЭП2К называют пылесосом)))
Молодцы парни спасибо вам огромное, подписка ,лайк ❤
Класс
Эххххх как порой скучаешь по гулу двигателей на скорости часов так 3 ночи. Не каждый поймёт 👍
О, это же вы приехали на Московский вокзал Санкт-Петербурга.)))
Когда чаёк стоит на пульте, можно заметить, что торможение было плавным - поверность жидкости не плескала!)))
Зачем время до остановки при экстренном торможении с небольшой скорости, когда остановиться можно практически мгновенно, автоматически увеличивается?
Чай собирала Жена =))))))))))
Ну не в Индии, а дома 👍
Саут говорит женским голосом я думаю на такой работе женский голос более приятный,чем мужской.Это мое личное мнение. Привет от бывшего машиниста-пенсионера из Свердловской обл.
Вау, это очень круто, я как будто там побывал))
был бы рад,если бы ты указывал номер поезда где-нибудь в описании,чтобы расписание можно было посмотреть)
А классно у вас там, коллеги! 🤗 Работаете на расслабоне, у нас бы премии лешили и/или талона за такую езду. Перед отправлением не завысил - второй журнал. Ну и так, по мелочи : перед торможением рекомендуется ручку крана машиниста кратковременного держать в 4 ом, отпуск надо бы ступенчатый - не дрова везёшь, когда ехали на красный то "локомотивный КЖ", а не "красный" - это совсем разные ситуации. Да и помощнику было бы не плохо подсказывать расстояние по сауту (подтяг/отправление). Никого не хотел обидеть, просто для сравнения как у нас.😉 P. S. Для романтиков, которые распустили сопли "оо, моя мечта!", я скажу так: попал в РЖД - гордись, не попал - радуйся! С горячим приветом с Зап.Сиба.
За первое 100ка премии, просто на видео не попало. По 151 не всегда нужно в 1е ставить 😊 В 3м можно допустить большую разрядку (тоже нарушение). При остановках всегда приотпускаем 👍 Мы отлично возим людей 👍 Сниму видео со стаканом воды 👍
@@Train_driver , в "минута готовности" прописано проверять целостность (завысить). К разговору о 151, вроде когда на красный следуешь, ркм надо в 3е поставить. А ступенчатый отпуск можно делать и при регулировочных торможениях 👍 Ждём новых видео🤗🤝
сразу видно, как гоняют на западно-сибирской. Ни разу не пожалел, что убежал оттуда)
ухты) ай да шутник)) говорил, что со слёта видео будет)) вообще класс. с ускорением с такого ракурса, мне прям очень понравилось
Будет видео в ТГ со слета =)
Едут поезда всегда на заднем токоприёмнике а при стоянке поезда на двух токоприёмниках
Ребята, пропустил... А зачем нужно опускать токоприёмники в пути? Изолируюшие вставки, границы участков энергоснабжения? Видео отличное!!
Спасибо!!!
с приездом!
охереть посмотрел зп. 70-100тк рубл маловато будет.. в то же время директор себе 200 млн в месяц хапает, если я правильно понял доход, так себе справедливость помоему :)
Чтобы не перепутать голос с коллегой)
на заднем, для того, чтобы если оторвет то хотя бы 1 и вы сможете ехать далее, классный материал коллега)продолжай в том же духе
Слав, я не удивлюсь если с тобой ехал кто то из переселенцев с Донбасса😊
Ребята у вас очень интересная но очень напряжённая работа спасибо вам за труд 😊
работа везде напряженная. если ты не вебкамщица и не тренер по личностному росту..
Всем приятного просмотра
Благодарю,и Вам не хворать!!!
По технике безопасности движение только с поднятым ЗАДНИМ токоприёмником :) Спасибо! Кайфанул!
А зачем перебивать помощника своими повторами не проще сказать принял понял😎
Так положено! Чтобы он услышал мой ответ и сделал вывод о правильности восприятия мной информации.
@@Train_driver Интересно, на какой день работы в таком режиме формируется автоматизм «повторить без восприятия»? Предполагаю, что достаточно быстро. Как справляются с этой особенностью?
Своя атмосфера)
Спасибо за видео. Удачи. Токоприемник задний.
Всех с 13 пятницей ;-)))
Ты странный. Тебе сотни раз писали, что нам не интересно смотреть убыстренные кадры и музыку. Если бы мы хотели послушать музыку, мы бы пошли на страницы с музыкой. Мы тут совсем за другим. Ты как мой знакомый "дизайнер"-самоучка. Он в любой проект вставлял всё что умеет и чему научился. Без всякой меры. Типа - дорого, богато, кашу маслом не испортишь! Еще как испортишь. В итоге все его проекты аляпистые, разными шрифтам, разными размерами. Есть шорты, делай туда всё что умеешь. Тут оставь просто поезд и путь.
Когда будешь на моем месте делай, как знаешь 👍 А еще меня просили снять запуск электровоза, полную смену и много чего другого.
@@Train_driver Согласен! Ох уж эти назойливые зрители! Мешают творить! Просят что то. Как будто ты для них тут стараешься.
Ты щас сам как 《Самоучка》😂. Это его контент, его канал, его дело! Просто наблюдать из кабины машиниста и путь-это не интересно! Интересно запуск, принятие и много чего еще! Если тебе это не интересно, то канал не для тебя!
Машинист поезда Вам ни чем не обязан, если не устраивает данный контент, то есть много других каналов на жд тематику где возможно Вы найдете то что интересно👍🏻
Уважаемый, Ваши претензии автору не обоснованы от слова совсем. Вы сами то в курсе что по правилам регламента РЖД съемка внутри кабины локомотива запрещена, а выкладка видео вообще нарушение. Люди для вас же стараются. Так что имейте уважение к их стараниям. А если не нравится, как говорится, не смотрите.
6:24 опа! Гонки на поездах!)
Отлично, давно видео не было!