Вот кого надо пример нашим детям и внукам ставить а не с звездунов с голой жопой которые по полу ползают на коленях
@user-hi4ji3yg4j3 ай бұрын
Когда увидел, как тряпочкой рабочее место протирал, - прям уважуха. 👍 Не место красит человека, а человек место. Успехов каналу и автору.
@user-hs9cy7su5w Жыл бұрын
Суровая и красивая природа, достойные люди, мое уважение и низкий поклон! Сам прошел путь от помощника машиниста до зама по эксплуатации, сейчас ушел в кабинеты в диспетчера, но кабина и контроллер периодически снятся! Машинист это не профессия а образ жизни!) Лайк и подписка!)
@Karlson14 Жыл бұрын
Дружище, извини за возможно странный вопрос - это ты карьеру свою описал? То есть, диспетчер получается выше стоит чем этот зам по эксплуатации? Непонятно просто). Спасибо за ответ 😊
@sebpereira9911 Жыл бұрын
@@sebpereira9911 да, диспетчер на должность которого я уходил, стоит на уровне всей железной дороги, с соответствующим повышением оклада)
@Karlson14 Жыл бұрын
да
@user-vx4de6cv3o10 ай бұрын
@@sebpereira9911 выше или ниже бог судит
@user-vx4de6cv3o10 ай бұрын
Самый правильный ДНЦ, это тот, кто работал на локомотиве!👍
@dimonslv9 ай бұрын
Есть воздушные пилоты,а тут реальные,земные!Как всё чётко!👏👏👏
@user-gt6ve4tk7r Жыл бұрын
Что значит "тут реальные"? А воздушные не реальные что ли? Там все не по серьезному или что Вы имеете ввиду?
@ganjinfly Жыл бұрын
Машинист прям глаз радует . Опрятный , приятный , место рабочее Протер , все посмотрел . Уважение таким людям .
@Semtex-H11 ай бұрын
а дома срач)))
@kuevdik6 ай бұрын
Ребята , весь фильм на одном дыхании ,отработал с вами. Профессия одна машинист. Сейчас пенсионер с 2012г. Думал как будет дальше без меня? С такими машинистами все в порядке. Спасибо.
@user-yl6vj1lv1i Жыл бұрын
Какая у вас красивая природа. Прекрасная Якутия 😍😍😍
@user-tb4qr5du2g Жыл бұрын
Молодец машинист. Всё чётко. Записывает ,осматривает. Относиться к работе с совестью. Комсомол!!!
@user-rq6fg2sj7q Жыл бұрын
Якуты и без комсомола всегда были честные, ответственные, добродушные
@DIGGER197 Жыл бұрын
При чем тут комсомол? Зачем лепить всякую ересь?
@user-vq5ob5ks2p4 ай бұрын
Первый раз вижу такой тепловоз летний вариант ,как раз в Якутии ходить по палубе помохе для осмотра дизеля и вспомогательных машин
@Vladimir-sj6lp19 күн бұрын
Как посмотрю что за бортом -50, сразу шкура гусиной становится. А ведь это в Якутии не предел. Молодцы якуты, уважуха. Спасибо за ролик всё по теме, обычная работа локомотивной бригады в суровых природных условиях.
@user-ih5wq3en6u18 күн бұрын
Красота неописуемая!!!! Успехов автору!
@user-mm1wg9ff5k Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел видео и рад за Республику САХА (Я), более 25 лето работал в республике даже немного принимал участие в строительстве ЖД станции. Удачи вам на железных дорогах Якутии 👍🤝
@user-nik.56zel_rus Жыл бұрын
Ребята спасибо, я машинист, проработал 30 на СКЖД сейчас на пенсии, получил удовольствие ❤
@user-ct2mp3pj9j Жыл бұрын
То же 34г отработал тчм на СКжд, уважуха!
@user-hu9me2mv1q9 ай бұрын
Чем тяжелей работа, тем удивительней люди. Автору большое уважение.
@muranonika2725 Жыл бұрын
Ностальгия, в свое время я на вахте Куранах, Бестях в путь одевал, отсыпали насыпи вертушками. И с поездами ничего не изменилось- всё те же турные вагоны в составе для отдыха бригад. Природа там обалденная!!!
@user-fi4tt1qc9d Жыл бұрын
Якутия привет,люблю Якутию,и их жителей,передаю привет,всего хорошего,всех благ Саха Фарева))))
@Tornado-ln7fq Жыл бұрын
Тебе чрезвычайно повезло брат с профессией и то, что ты живёшь в таком прекрасном крае ❗👍👍
@olegplatinym9040 Жыл бұрын
Даа холод аж через телефон чувствую привет вам мужики из Казахстана
@user-of6es2on1v2 ай бұрын
Спасибо за видео! Прекрасный формат без лишних разговоров 👍 Год назад ехал пассажирским поездом до Бестяха, с огромным удовольствием посмотрел на эти места глазами машиниста.
@poletme Жыл бұрын
.... как здорово видеть дружный, молодой коллектив, любящий и ценящий свой труд!... Наконец то уходят времена, когда за штурвалом состава сидели старики сердечники, которые умирали прям на рейсе, а у всех молодых по четверку во внутреннем кармане!.....
@user-rd1ob8qi9u Жыл бұрын
Когда исполнится 50 и он станет стариком сердечником.
@user-el7mt4uv4o Жыл бұрын
24 года на жд, не слышал, что бы крякали, да и прмо будь здоров как проверяет.
@tom-cd3zm Жыл бұрын
@@user-el7mt4uv4o 100 процентов согласен.
@user-tv6vh3bx1c Жыл бұрын
Я20 лет отработал в депо Сургут, было всякое,и молодые умирали и старики.
@user-ne4ie4me2p3 ай бұрын
Замечательный мужик, спасибо за показ.
@user-cm7gz5dg2y11 ай бұрын
Фильм классный. Видно делали профессионалы. Говорю как машинист прошлого века
@user-cq9np5qg6f Жыл бұрын
Вау, спасибо большое. Мало чего понимаю в этом деле, но смотреть приятно и интересно!
@strannik82347 ай бұрын
Помню работал тут при начальнике дэпо Доля, ездил с Асеевым и многими другими. Эх как же давно это было.
@SerB174rus Жыл бұрын
Эх, романтика👍👍👍 обожал работать зимой хоть и тяжелей на порядок, но красиво!!!!
@user-hs7dn9ew4q7 ай бұрын
"Приезжайте к нам на Магадан. Нет уж лучше вы к нам" -50 Якутия рулит!
@user-nw3cg2de7n Жыл бұрын
Спасибо парни, вы герои!
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
Желаю якутам сохранить свой язык и культуру. Роман, Киев, 40 лет.
@user-dx3ik4ci1i8 ай бұрын
У них неплохо получается. Между собой на якутском говорят. И по-русски хорошо говорят
@user-dl3wt3iz9u7 ай бұрын
супер! просто огромное уважениие братьям якутам! смотрю и обалдеваю не только оленьи упряжки вам под силу, но и сложные составы
@user-dw4sb6gs4d Жыл бұрын
Ну как бы якуты вообще не оленеводы, это эвены и эвенки занимаются оленями, якуты скотоводы так то.
@Stepan_Novikov5 ай бұрын
Хоть бы денёк там побыть. Полную смену. Уважение, вам. Спасибо за работу. Низкий поклон, мужики.
@privetcrevet959110 ай бұрын
Благовещенск-Нижний Бестях 8 февраля обслуживал очень приятный иолодой чедовек, якут. Родом из севера. Передайте от меня огромную благодарность. Никогда не видела такие чистые поезда. Единственный минус - мобильная связь хромает.
@user-pn1fk6wt1m11 ай бұрын
Якутия суровый зимний край среди гор, лесов, и рек. Где зимой -50° мороза, и где красивая природа... Удивительно что там в трудноопроходимых участках есть железная дорога, но странно что в самой столице Якутии в городе Якутск нет железной дороги ...
@Stepanov1987 Жыл бұрын
Странно,вроде-бы,уже, ЕСТЬ! По крайней мере,до Нижнего Бестяха, дотянули... 😊
@user-fk4mi1jk4f Жыл бұрын
@@user-fk4mi1jk4f а через реку по воздуху,а зимой по льду?
@alexf3779 Жыл бұрын
Здравствуйте Очень интересно было посмотреть как это всё
@user-pq9ej7jx3d Жыл бұрын
Супер! Молодость прошла в этих красивых и суровых краях👍
@mid81586 ай бұрын
Конструктрам спасибо,сделали отличный тепловоз под груз и под пассажир,и красивый, идеальный локомотив
@adolf41345 ай бұрын
Природа красивая у вас! И замечательный поезд и машинист, получил удовольствие от видео) Приезжайте в гости в Питер!
@oleg69305 ай бұрын
Смешные завидуют, то да сё, а ведь это когда всё штатно и спокойно. Проникся к машинистам когда меня бомжующего ждорожника ( с формой на всё ) выручали и брали на шею, добраться облегчали участь в трудных ситуациях ❤️🤝Благодарствие всем, и вам, помню коллеги! И буду помнить, это ведь и ниск, не смотря на то, что не машинист и т.д.. Ещё офигевал от условий в которых трудиться приходится, в тепловозах может получще по ряду причин, а вот на Эвэлах товарняках жесть, сквозняки, шум, это ещё на юге, как в сараях, беготня, концентрацию держать нужно всегда и не зевать. В таких суровых условиях желаю чтобы Лок не подводил. Всем заслужиться без потерь, ну и постоянного тормаза 🤞
@user-pz6on5pb1t Жыл бұрын
Достойная работа, для мужчины! Удачи Брат во всём!
@PEOCTAT11 ай бұрын
Очень интересно, спасибо за видео!)
@alsumukhtarova5596 Жыл бұрын
Велики поздрав за све колеге машиновође и хвала за леп видео.Задовољство је видети природу, пределе и начин рада на другој страни планете 🙂 Још једном велики поздрав од машиновође из братске Србије 😁
@user-lk2zu1vn1w Жыл бұрын
Здравствуй брат из любимой Сербии
@casualvsapogax430111 ай бұрын
Какая красивая природа 😍
@user-ug6kx1qm3p Жыл бұрын
Молодец дружище красавчик красиво всё выглядит удачи на дорогах и зелёного света.из Воронежа привет.😎✌️👍🚛
@makedonskii7364 ай бұрын
как что то фантастическое, инопланетное. Спасибо!
@user-wk3kh5qo9k6 ай бұрын
Безумно красиво, спасибо
@user-cb1tx2oj7g11 ай бұрын
Всегда привлекала ЖД и хотелось посмотреть на работу машиниста, да и других специалистов. Посмотрел. Выглядит не так, как я ожидал, но это обычное дело для новых и незнакомых штук. Спасибо, было интересно.
@user-kt6ft5zj1f5 ай бұрын
очень прикольный видос,залип прям,ровных дорог вам ))))
@sashafrolov377911 ай бұрын
Благодарю за видео
@zloigeolog Жыл бұрын
Тоже соскучился по тепловозу ( в отпуске, уже сегодня 45- день)привет из солнечного Кыргызстана
@BolotbekToktonoev-fm1gp6 сағат бұрын
Классный тепловоз,он он пассажрские и грузовые тянет и о́чень красивый
@adolf41345 ай бұрын
уважение Якутам, храните свою культуру, свой язык, молодцы!
@gamazin_amazing11 ай бұрын
зачем?
@user-kc1ne1be3c5 ай бұрын
@@user-kc1ne1be3cчтоб отделиться от параши и жить счистливо и богато
@user-pm7qx5tu2c5 ай бұрын
@@user-pm7qx5tu2cа когда якуты присоединялись к гейропе?
@user-zs1wf9nw8g4 ай бұрын
саламалейкум брат. какие же красивые женщины у вас, вот заходила к вам на 12 минуте ролика, глаза оторвать не мог. замёрзла красавица, как она прекрасна.
@liolikEKB Жыл бұрын
такие видео вдохновляют двигаться дальше к профессии машиниста
@4ydnou_4elovek4 ай бұрын
Железная техника, железные характеры, железные люди. С уважением из Кузбасса👍💪✊
@HOLOD42RU10 ай бұрын
Самое главное квалифицированного машиниста! Научили чётко замечания передавать ДСП на все службы, он ведь один работает на РЖД )
@andreyrodin6231 Жыл бұрын
Здесь нет РЖД
@user-eo2ed2kr5m Жыл бұрын
заставляют стучать.небудет этого делать значить его будут иметь.
@user-tv6vh3bx1c Жыл бұрын
Привет✋👋. Отличная поездка.
@xailfartunamaster85498 ай бұрын
Да, кстати, всегда замечал что система бдительности адекватно распаложена у линейных тягочей по крайней мере, у нас на служкбных спецмашинах машинистам всегда корпус надо было отрывать чтобы дотянуться, быстро верхняя срабатывала.
@user-pz6on5pb1t Жыл бұрын
Купите пожалуйста камеру 4K - очень красивая природа, делайте побольше подсьемок пейзажей, особенно в мороз. Когда проводите какие то действия, осмотры - комментируйте их, можно закадровым голосом или текстом. Повторюсь, очень красивая природа, делайте больше вставок с ней. Спасибо за видео.
@user-eh2qc1wq2r Жыл бұрын
В Якутии айфону смерть , как и большей части электроники. Зимой адские морозы
@DIGGER197 Жыл бұрын
Хорошо показанная работа машиниста! Интересный фильм об удивительной земле Якутии! Смотря видео из Якутии, интересно, как вы справляетесь с такими температурами. Привет из Польши! Всего наилучшего! Wszystkiego dobrego - dużo zdrowia! Pozdrawiam! :-)
@SA-hl9hr2 ай бұрын
Лайк и подписка!!!! Уважуха!!!!! Продвижение канала!!!!! Снимайте пожалуйста видео почаще!!!!
@uragan5733 Жыл бұрын
Как же я тащусь от поездов(жд тематике) с самого детства всем этим увлекаюсь, не удалось пока что ((но за то на ПК жд симулятор есть отличный, так же поезда как в жизни вожу)
@user-hh2zy4tu7n Жыл бұрын
Ну вы как в космосе в Якутии зимой, привет из южного Новосибирска, удачи, всем здоровья))
@user-jh7ww8fk6m2 ай бұрын
Снимай по чаще! Хороший ролик, интересно.
@user-fl6jv8ro8m5 ай бұрын
Надеюсь, что в Якутске хотя бы автомобильный мост через Лену построят, чтоб можно было доехать на автобусе или машине на другой берег до станции Нижний Бестях. Хотя, конечно, самый идеальный вариант - строительство железнодорожного моста помимо автомобильного и приход железной дороги в сам Якутск. Благодаря мостам город стал бы развиваться быстрее.
@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
Это вряд-ли... Деньги не дойдут до моста...
@user-hc7dc6eb1k Жыл бұрын
Это точно,про деньги,страна СССР закончилась,а это бизнес и как говорится ничего личного.Никто строит там не будет,они в Москве живут.
@VadimNicodim7511 ай бұрын
@@VadimNicodim75 при СССР то почему не построили??
@goodmusik27604 ай бұрын
Мужики зелененькой вам👍🤝🤝🤝
@user-gj6yw3gy7z Жыл бұрын
Да, места наикрасивейшие. И работа интересная. Со своими трудностями, конечно.
@sergeyshavlovskiy385311 ай бұрын
Классно. Давай ещё видео!
@d6345221 Жыл бұрын
Круто! Очень интересно узнать как работает машинист на ЯЖД!
@TrainDriver Жыл бұрын
Я в первые узнал что в Якутии есть железная дорога. Раньше не знал. Думал нету. ❤
@denisandrianov758211 ай бұрын
Космонавты почти. Полёт нормальный 👍✋...
@vadimfoks763011 ай бұрын
Локомотивную бригаду спешу поздравить с Новым Годом!!!
@pig_744 ай бұрын
Круто круто) молодец опрятное рабочее место, опрятный вид, сам учился на помоху, но не доучился в армию ушёл, теперь по морям хожу) хочется конечно в глубине души вернутся туда)))
@kirill01994 ай бұрын
Спасибо за контент братан, подписан.
@user-vx4de6cv3o10 ай бұрын
вот это красота !!
@ruslan304011 ай бұрын
40 км в час . Ночью наверное очень спать хотелось? Видео очень интересное!
@wzm626 Жыл бұрын
Когда увидел, что стемнело. Стал ждать встречный пассажирский. Но так и не сняли разьезд с ним. Расстроен.
@user-sb7yu9ok2y Жыл бұрын
Откуда там встречный? За три дня максимум два состава проходят
@user-nk9cu9uq5c Жыл бұрын
@@user-nk9cu9uq5c в январе в Якутии были аномальные морозы. Меньше минус 50 в Амге. Автомобилисты при такой темературе плохо заберали грузы ис станции Нижний Бестях. То ЖДЯ в то время официально каждый день сообщало сколько вагонов обрабатывается в телеграмме и на сайте ЖДЯ. В среднем 100 грузовых вагонов в день - это два грузовых состава. Плюс пассажирский. Три пары в сутки. Конечно с 15 апреля по 31 мая, с 15 октябрья по 1 декабрья нет переправы в Якутск и Магадан через реки Лена и Алдан, то один грузовой и один пассажирский в сутки.
@user-sb7yu9ok2y Жыл бұрын
@@user-sb7yu9ok2y Я сам живу в нюрке, и вижу сколько их идёт и туда и оттуда
@user-nk9cu9uq5c Жыл бұрын
какое мудрое решение!!!!!!! открытое машинное в Якутии!!!! Успехов вам, братья!!!!!!!
@user-mv8rp3il2l23 күн бұрын
Пацаны вы супер,это сила
@adolf41344 ай бұрын
Зачёт. Нормальная мужская работа.Молодец автор.Вот только небольшая проблемка - качество не очень, на хорошую камеру и природой можно полюбоваться ))
@alexeich13643 күн бұрын
А мы с другом в детстве угнали тепловоз в Якутии, это было в середине 80-х, маневровый ЧМЭ3 в Нерюнги. Малые были, не понимали опасности. Машинист работал маневровым, пошел в какое-то здание на грузовой станции, а ручку реверса оставил на скамейке вместе с сумкой. Дизель работал так как не глушили из-за холодов. Мы с другом забрали ручку, залезли в кабину, ну и быстро сообразили что к чему, друг отпустил кран, и мы покатились, набирая ход. Я стоял впереди, держался за поручни и, видать кто-то заметил, что дети на борту и не стали нас в тупик отправлять . И так мы доехали почти до Тынды, после чего решили прыгать на ходу, а тепловоз поехал дальше, почему его не хватились я не знаю, но он доехал до Могочи, а потом через неделю прочитали в газете, что неуправляемый ЧМЭ3 снес перрон на Ярославском вокзале в Москве. В те времена промышленность работала, поэтому нам ничего не было, ну пожурили немного в школе и пригрозили выгнать из пионеров, но не выгнали, тем более, друг сломал ногу, когда прыгал. Еще когда мы шли обратно, то на нас напал медведь, я убил его камнем в глаз, принес в класс лапу и медвежью струю, до сих пор в школьном музее хранится, если кто не верит, спросите в школе №2 где находится медвежья струя школьников которые тепловоз угнали.
@matvei2516719 күн бұрын
Б.я это коррка😂
@warlams_gun868018 күн бұрын
молодцы, вдохновляете, отец в Алдане машинистом работает)
@user-xm9go9fw7e4 ай бұрын
Работал реф механиком на секции бмз, привозил продуты в Алдан. ❤
@user-cv9pz4of6z Жыл бұрын
Мост в Якутск вряд-ли построят,как хотите так и живите ,им на народ наплевать,они в Москве живут,а здесь народ выживает в таких условиях,ну как-то так.
@VadimNicodim7511 ай бұрын
Зато претесь в Украину на танках.Сами в дерьме и другим жить не даёте, асвабадители херовы.
@fokinalex866 ай бұрын
Сразу чувствуется, великий экономист глаголит.
@user-ks6ec7wi6l6 ай бұрын
Война зачем, россияне? А
@z947206 ай бұрын
Водить такой аппарат это супер братан ты молодец
@adolf41346 ай бұрын
У нас новые дженерал электрик тепловозы,для экипажа все условия.
@adolf41346 ай бұрын
Я давно мечтал проехаться по БАМу и по Якутии на поезде. Вот, появилось видео из кабины машиниста от Нерюнгри до Тынды и от Нерюнгри до Алдана. К сожалению, его уже удалили, но я сохранил. Когда посмотрел, желания увидеть всё самому ещё прибавилось. И этим летом я осуществил свою мечту! Ехал от Саратова. Пять дней до Тынды, полтора суток в Тынде, и потом финишная прямая на Нижний Бестях. Даже не ожидал, что будет так красиво. Перефразируя Высоцкого: "Лучше БАМа может быть только АЯМ!" От Тынды я ехал в плацкартном вагоне, из него лучше обзор. Я всё время пересаживался то на боковую, то на основную полку, чтобы всё увидеть. 😀До Алдана ехал один. Потом появился попутчик, с ним о многом побеседовали. Он показывал мне места своей работы, мимо которых мы ехали. Шагающие экскаваторы и т.п. Погода была прекрасной, было тепло и солнечно, и при этом в горах и вдоль путей лежал снег. Жалко, что по ветке ходит только один поезд, от Алдана уже едешь ночью, и обратно этот участок тоже ночью. Ну и конечно же, я побывал и в самом Якутске. Путешествие получилось незабываемым.
@arix64rus784 ай бұрын
Спасибо за тёплые слова, приезжайте еще
@warlams_gun86804 ай бұрын
Вот Вас красота Тындинских мест удивила, а меня родители в Тынду в 1977 году привезли и эти места до 2018 года так надоели, что бежал я оттуда только пятки сверкали, кроме природы нет там не хера, сейчас там хорошего 😢
@user-tm6eh9xm8dАй бұрын
Красота
@pavelsimonov7011 ай бұрын
Очень холодно конечно, но природа у вас красотища!!!
@user-dy7bq2gp4v Жыл бұрын
На целинной ж д эти тепловозы пассажирские поезда водили,сейчас электровозы.крутой тепловоз.И красивый
@adolf41346 ай бұрын
Блин классная работа > Спасибо за видео смотрю тебя из США ) блин у вас какая то интересная жизнь , а поезд это просто мощь на которую можно смотреть вечно и шум огонь )
@Nuclear880011 ай бұрын
Больше видео пожалуйста
@zxc-zw4vu Жыл бұрын
Добрый день)) отличный обзор) очень любллю железную дорогу!!)) а подскажите зачем к турному вагону цепляют еще цистерну ?) типа дополнительное топливо?)
@user-ow9oe1xd5p8 ай бұрын
Не не цепляют, цистерна просто в составе поезда
@warlams_gun86808 ай бұрын
Супер аппарат красивый и сильный
@adolf41346 ай бұрын
Да, ребята.. Это суровый край и красивый
@AndreyDegtiarev-cw1nx11 ай бұрын
Парни супер
@adolf41346 ай бұрын
Классный видосик!!!
@Dal-dal-ushel6 ай бұрын
С Самары ТЧ-10 салют ✊!!!! Смотрел попивая жигулевское)) Очень интересно, со своими особенностями....Конечно непонимаю , почему в северных районах тепловозы с открытым кузовом...при неисправностях в пути , каково пому в -50 бегать по палубе))
@AleXXXX163 Жыл бұрын
привет Самаре, тчпм ноги в руки и вперед в -50
@warlams_gun8680 Жыл бұрын
Может быть такой кузов как-то связан с решением от General Electric
@monsterus980 Жыл бұрын
Это американская модернизация от GE - капотная компоновка. Даже если предположить, что сломается, машинистам бегать не придётся.
@mikhailivanov2985 Жыл бұрын
@@mikhailivanov2985 почему
@AleXXXX163 Жыл бұрын
@@AleXXXX163 Правильный вопрос: - Куда бежать, зачем бежать? А не "почему". Когда поймёшь правильные ответы на правильные вопросы, поймёшь и глупость твоей "почему".
@mikhailivanov2985 Жыл бұрын
Ничего не понял - но очень интересно!) Сам работаю на газоперекачке, считаю, что у нас по проще. Агрегаты стоят на месте - ехать никуда не надо и климат по мягче).
@ilya007310 ай бұрын
Друже сделай обзор шельтера. Интересно какой он внутри.
@AlbanesJeff Жыл бұрын
Нормальные мужики! Нормально отработали! Все чин по чину! Немного сурово и чуток холодно, но наши парни справляются!!!
@user-ph8hw9qn8q5 ай бұрын
Классная работа. Якутия прекрасна :)
@josephstalin45923 ай бұрын
Удачи,мужики.
@user-lx1dn6cm7f4 ай бұрын
Какие экзотические тепловозы! Будто гибрид маневрового ТЭМ-7 и 2ТЭ-10м! Прикольно: открытое машотделение. И вообще, даже видно кустарно подогнанную торцевую кабину к двусторонней. Пульт, конечно, модерновый. Да и в марке этого ТЭ есть латинские буквы. Может кто спец, расскажете? У меня догадка, что это или китайское чудо, или казахское, или сев.корейское.
@user-qe1uj7tl6w Жыл бұрын
Вроде бы туда просто Американский дизель поставили, в следствии чего мы имеем это чудо
@Plotvius Жыл бұрын
Это сто процентов американец,собранный у нас в Казахстане,коррупционная схема или не дальновидная,ну в общем,как и всё у нас
@olegoleg9981 Жыл бұрын
Да это просто приварили кабину от быка на маневровый, или от жадности или от бедности, его как паровоз разворачивать надо на паровозном кругу как в 19ом веке, и похож он на спермотозойда😂
@user-nk9cu9uq5c Жыл бұрын
Ау, пУтриоты вы всё проспали 😂 в Якутии ездят несколько американских тепловозов, уже давно известно 😂 наши не смогли сделать там большие уклоны и отсутствует элекьрификацич, решили закупить у загнивающего запада. Слезайте с пальмы скорее.
@user-ph2sv9dt1b Жыл бұрын
Первыми казахи модернизировали с американским ДГУ у них внутри старый пульт упр ТЭ10Мстандартный а это уже Россия доработала кабина идеальна прям слов нет
Вот кого надо пример нашим детям и внукам ставить а не с звездунов с голой жопой которые по полу ползают на коленях
Когда увидел, как тряпочкой рабочее место протирал, - прям уважуха. 👍 Не место красит человека, а человек место. Успехов каналу и автору.
Суровая и красивая природа, достойные люди, мое уважение и низкий поклон! Сам прошел путь от помощника машиниста до зама по эксплуатации, сейчас ушел в кабинеты в диспетчера, но кабина и контроллер периодически снятся! Машинист это не профессия а образ жизни!) Лайк и подписка!)
Дружище, извини за возможно странный вопрос - это ты карьеру свою описал? То есть, диспетчер получается выше стоит чем этот зам по эксплуатации? Непонятно просто). Спасибо за ответ 😊
@@sebpereira9911 да, диспетчер на должность которого я уходил, стоит на уровне всей железной дороги, с соответствующим повышением оклада)
да
@@sebpereira9911 выше или ниже бог судит
Самый правильный ДНЦ, это тот, кто работал на локомотиве!👍
Есть воздушные пилоты,а тут реальные,земные!Как всё чётко!👏👏👏
Что значит "тут реальные"? А воздушные не реальные что ли? Там все не по серьезному или что Вы имеете ввиду?
Машинист прям глаз радует . Опрятный , приятный , место рабочее Протер , все посмотрел . Уважение таким людям .
а дома срач)))
Ребята , весь фильм на одном дыхании ,отработал с вами. Профессия одна машинист. Сейчас пенсионер с 2012г. Думал как будет дальше без меня? С такими машинистами все в порядке. Спасибо.
Какая у вас красивая природа. Прекрасная Якутия 😍😍😍
Молодец машинист. Всё чётко. Записывает ,осматривает. Относиться к работе с совестью. Комсомол!!!
Якуты и без комсомола всегда были честные, ответственные, добродушные
При чем тут комсомол? Зачем лепить всякую ересь?
Первый раз вижу такой тепловоз летний вариант ,как раз в Якутии ходить по палубе помохе для осмотра дизеля и вспомогательных машин
Как посмотрю что за бортом -50, сразу шкура гусиной становится. А ведь это в Якутии не предел. Молодцы якуты, уважуха. Спасибо за ролик всё по теме, обычная работа локомотивной бригады в суровых природных условиях.
Красота неописуемая!!!! Успехов автору!
С удовольствием посмотрел видео и рад за Республику САХА (Я), более 25 лето работал в республике даже немного принимал участие в строительстве ЖД станции. Удачи вам на железных дорогах Якутии 👍🤝
Ребята спасибо, я машинист, проработал 30 на СКЖД сейчас на пенсии, получил удовольствие ❤
То же 34г отработал тчм на СКжд, уважуха!
Чем тяжелей работа, тем удивительней люди. Автору большое уважение.
Ностальгия, в свое время я на вахте Куранах, Бестях в путь одевал, отсыпали насыпи вертушками. И с поездами ничего не изменилось- всё те же турные вагоны в составе для отдыха бригад. Природа там обалденная!!!
Якутия привет,люблю Якутию,и их жителей,передаю привет,всего хорошего,всех благ Саха Фарева))))
Тебе чрезвычайно повезло брат с профессией и то, что ты живёшь в таком прекрасном крае ❗👍👍
Даа холод аж через телефон чувствую привет вам мужики из Казахстана
Спасибо за видео! Прекрасный формат без лишних разговоров 👍 Год назад ехал пассажирским поездом до Бестяха, с огромным удовольствием посмотрел на эти места глазами машиниста.
.... как здорово видеть дружный, молодой коллектив, любящий и ценящий свой труд!... Наконец то уходят времена, когда за штурвалом состава сидели старики сердечники, которые умирали прям на рейсе, а у всех молодых по четверку во внутреннем кармане!.....
Когда исполнится 50 и он станет стариком сердечником.
24 года на жд, не слышал, что бы крякали, да и прмо будь здоров как проверяет.
@@user-el7mt4uv4o 100 процентов согласен.
Я20 лет отработал в депо Сургут, было всякое,и молодые умирали и старики.
Замечательный мужик, спасибо за показ.
Фильм классный. Видно делали профессионалы. Говорю как машинист прошлого века
Вау, спасибо большое. Мало чего понимаю в этом деле, но смотреть приятно и интересно!
Помню работал тут при начальнике дэпо Доля, ездил с Асеевым и многими другими. Эх как же давно это было.
Эх, романтика👍👍👍 обожал работать зимой хоть и тяжелей на порядок, но красиво!!!!
"Приезжайте к нам на Магадан. Нет уж лучше вы к нам" -50 Якутия рулит!
Спасибо парни, вы герои!
Желаю якутам сохранить свой язык и культуру. Роман, Киев, 40 лет.
У них неплохо получается. Между собой на якутском говорят. И по-русски хорошо говорят
супер! просто огромное уважениие братьям якутам! смотрю и обалдеваю не только оленьи упряжки вам под силу, но и сложные составы
Ну как бы якуты вообще не оленеводы, это эвены и эвенки занимаются оленями, якуты скотоводы так то.
Хоть бы денёк там побыть. Полную смену. Уважение, вам. Спасибо за работу. Низкий поклон, мужики.
Благовещенск-Нижний Бестях 8 февраля обслуживал очень приятный иолодой чедовек, якут. Родом из севера. Передайте от меня огромную благодарность. Никогда не видела такие чистые поезда. Единственный минус - мобильная связь хромает.
Якутия суровый зимний край среди гор, лесов, и рек. Где зимой -50° мороза, и где красивая природа... Удивительно что там в трудноопроходимых участках есть железная дорога, но странно что в самой столице Якутии в городе Якутск нет железной дороги ...
Странно,вроде-бы,уже, ЕСТЬ! По крайней мере,до Нижнего Бестяха, дотянули... 😊
@@user-fk4mi1jk4f а через реку по воздуху,а зимой по льду?
Здравствуйте Очень интересно было посмотреть как это всё
Супер! Молодость прошла в этих красивых и суровых краях👍
Конструктрам спасибо,сделали отличный тепловоз под груз и под пассажир,и красивый, идеальный локомотив
Природа красивая у вас! И замечательный поезд и машинист, получил удовольствие от видео) Приезжайте в гости в Питер!
Смешные завидуют, то да сё, а ведь это когда всё штатно и спокойно. Проникся к машинистам когда меня бомжующего ждорожника ( с формой на всё ) выручали и брали на шею, добраться облегчали участь в трудных ситуациях ❤️🤝Благодарствие всем, и вам, помню коллеги! И буду помнить, это ведь и ниск, не смотря на то, что не машинист и т.д.. Ещё офигевал от условий в которых трудиться приходится, в тепловозах может получще по ряду причин, а вот на Эвэлах товарняках жесть, сквозняки, шум, это ещё на юге, как в сараях, беготня, концентрацию держать нужно всегда и не зевать. В таких суровых условиях желаю чтобы Лок не подводил. Всем заслужиться без потерь, ну и постоянного тормаза 🤞
Достойная работа, для мужчины! Удачи Брат во всём!
Очень интересно, спасибо за видео!)
Велики поздрав за све колеге машиновође и хвала за леп видео.Задовољство је видети природу, пределе и начин рада на другој страни планете 🙂 Још једном велики поздрав од машиновође из братске Србије 😁
Здравствуй брат из любимой Сербии
Какая красивая природа 😍
Молодец дружище красавчик красиво всё выглядит удачи на дорогах и зелёного света.из Воронежа привет.😎✌️👍🚛
как что то фантастическое, инопланетное. Спасибо!
Безумно красиво, спасибо
Всегда привлекала ЖД и хотелось посмотреть на работу машиниста, да и других специалистов. Посмотрел. Выглядит не так, как я ожидал, но это обычное дело для новых и незнакомых штук. Спасибо, было интересно.
очень прикольный видос,залип прям,ровных дорог вам ))))
Благодарю за видео
Тоже соскучился по тепловозу ( в отпуске, уже сегодня 45- день)привет из солнечного Кыргызстана
Классный тепловоз,он он пассажрские и грузовые тянет и о́чень красивый
уважение Якутам, храните свою культуру, свой язык, молодцы!
зачем?
@@user-kc1ne1be3cчтоб отделиться от параши и жить счистливо и богато
@@user-pm7qx5tu2cа когда якуты присоединялись к гейропе?
саламалейкум брат. какие же красивые женщины у вас, вот заходила к вам на 12 минуте ролика, глаза оторвать не мог. замёрзла красавица, как она прекрасна.
такие видео вдохновляют двигаться дальше к профессии машиниста
Железная техника, железные характеры, железные люди. С уважением из Кузбасса👍💪✊
Самое главное квалифицированного машиниста! Научили чётко замечания передавать ДСП на все службы, он ведь один работает на РЖД )
Здесь нет РЖД
заставляют стучать.небудет этого делать значить его будут иметь.
Привет✋👋. Отличная поездка.
Да, кстати, всегда замечал что система бдительности адекватно распаложена у линейных тягочей по крайней мере, у нас на служкбных спецмашинах машинистам всегда корпус надо было отрывать чтобы дотянуться, быстро верхняя срабатывала.
Купите пожалуйста камеру 4K - очень красивая природа, делайте побольше подсьемок пейзажей, особенно в мороз. Когда проводите какие то действия, осмотры - комментируйте их, можно закадровым голосом или текстом. Повторюсь, очень красивая природа, делайте больше вставок с ней. Спасибо за видео.
В Якутии айфону смерть , как и большей части электроники. Зимой адские морозы
Хорошо показанная работа машиниста! Интересный фильм об удивительной земле Якутии! Смотря видео из Якутии, интересно, как вы справляетесь с такими температурами. Привет из Польши! Всего наилучшего! Wszystkiego dobrego - dużo zdrowia! Pozdrawiam! :-)
Лайк и подписка!!!! Уважуха!!!!! Продвижение канала!!!!! Снимайте пожалуйста видео почаще!!!!
Как же я тащусь от поездов(жд тематике) с самого детства всем этим увлекаюсь, не удалось пока что ((но за то на ПК жд симулятор есть отличный, так же поезда как в жизни вожу)
Ну вы как в космосе в Якутии зимой, привет из южного Новосибирска, удачи, всем здоровья))
Снимай по чаще! Хороший ролик, интересно.
Надеюсь, что в Якутске хотя бы автомобильный мост через Лену построят, чтоб можно было доехать на автобусе или машине на другой берег до станции Нижний Бестях. Хотя, конечно, самый идеальный вариант - строительство железнодорожного моста помимо автомобильного и приход железной дороги в сам Якутск. Благодаря мостам город стал бы развиваться быстрее.
Это вряд-ли... Деньги не дойдут до моста...
Это точно,про деньги,страна СССР закончилась,а это бизнес и как говорится ничего личного.Никто строит там не будет,они в Москве живут.
@@VadimNicodim75 при СССР то почему не построили??
Мужики зелененькой вам👍🤝🤝🤝
Да, места наикрасивейшие. И работа интересная. Со своими трудностями, конечно.
Классно. Давай ещё видео!
Круто! Очень интересно узнать как работает машинист на ЯЖД!
Я в первые узнал что в Якутии есть железная дорога. Раньше не знал. Думал нету. ❤
Космонавты почти. Полёт нормальный 👍✋...
Локомотивную бригаду спешу поздравить с Новым Годом!!!
Круто круто) молодец опрятное рабочее место, опрятный вид, сам учился на помоху, но не доучился в армию ушёл, теперь по морям хожу) хочется конечно в глубине души вернутся туда)))
Спасибо за контент братан, подписан.
вот это красота !!
40 км в час . Ночью наверное очень спать хотелось? Видео очень интересное!
Когда увидел, что стемнело. Стал ждать встречный пассажирский. Но так и не сняли разьезд с ним. Расстроен.
Откуда там встречный? За три дня максимум два состава проходят
@@user-nk9cu9uq5c в январе в Якутии были аномальные морозы. Меньше минус 50 в Амге. Автомобилисты при такой темературе плохо заберали грузы ис станции Нижний Бестях. То ЖДЯ в то время официально каждый день сообщало сколько вагонов обрабатывается в телеграмме и на сайте ЖДЯ. В среднем 100 грузовых вагонов в день - это два грузовых состава. Плюс пассажирский. Три пары в сутки. Конечно с 15 апреля по 31 мая, с 15 октябрья по 1 декабрья нет переправы в Якутск и Магадан через реки Лена и Алдан, то один грузовой и один пассажирский в сутки.
@@user-sb7yu9ok2y Я сам живу в нюрке, и вижу сколько их идёт и туда и оттуда
какое мудрое решение!!!!!!! открытое машинное в Якутии!!!! Успехов вам, братья!!!!!!!
Пацаны вы супер,это сила
Зачёт. Нормальная мужская работа.Молодец автор.Вот только небольшая проблемка - качество не очень, на хорошую камеру и природой можно полюбоваться ))
А мы с другом в детстве угнали тепловоз в Якутии, это было в середине 80-х, маневровый ЧМЭ3 в Нерюнги. Малые были, не понимали опасности. Машинист работал маневровым, пошел в какое-то здание на грузовой станции, а ручку реверса оставил на скамейке вместе с сумкой. Дизель работал так как не глушили из-за холодов. Мы с другом забрали ручку, залезли в кабину, ну и быстро сообразили что к чему, друг отпустил кран, и мы покатились, набирая ход. Я стоял впереди, держался за поручни и, видать кто-то заметил, что дети на борту и не стали нас в тупик отправлять . И так мы доехали почти до Тынды, после чего решили прыгать на ходу, а тепловоз поехал дальше, почему его не хватились я не знаю, но он доехал до Могочи, а потом через неделю прочитали в газете, что неуправляемый ЧМЭ3 снес перрон на Ярославском вокзале в Москве. В те времена промышленность работала, поэтому нам ничего не было, ну пожурили немного в школе и пригрозили выгнать из пионеров, но не выгнали, тем более, друг сломал ногу, когда прыгал. Еще когда мы шли обратно, то на нас напал медведь, я убил его камнем в глаз, принес в класс лапу и медвежью струю, до сих пор в школьном музее хранится, если кто не верит, спросите в школе №2 где находится медвежья струя школьников которые тепловоз угнали.
Б.я это коррка😂
молодцы, вдохновляете, отец в Алдане машинистом работает)
Работал реф механиком на секции бмз, привозил продуты в Алдан. ❤
Мост в Якутск вряд-ли построят,как хотите так и живите ,им на народ наплевать,они в Москве живут,а здесь народ выживает в таких условиях,ну как-то так.
Зато претесь в Украину на танках.Сами в дерьме и другим жить не даёте, асвабадители херовы.
Сразу чувствуется, великий экономист глаголит.
Война зачем, россияне? А
Водить такой аппарат это супер братан ты молодец
У нас новые дженерал электрик тепловозы,для экипажа все условия.
Я давно мечтал проехаться по БАМу и по Якутии на поезде. Вот, появилось видео из кабины машиниста от Нерюнгри до Тынды и от Нерюнгри до Алдана. К сожалению, его уже удалили, но я сохранил. Когда посмотрел, желания увидеть всё самому ещё прибавилось. И этим летом я осуществил свою мечту! Ехал от Саратова. Пять дней до Тынды, полтора суток в Тынде, и потом финишная прямая на Нижний Бестях. Даже не ожидал, что будет так красиво. Перефразируя Высоцкого: "Лучше БАМа может быть только АЯМ!" От Тынды я ехал в плацкартном вагоне, из него лучше обзор. Я всё время пересаживался то на боковую, то на основную полку, чтобы всё увидеть. 😀До Алдана ехал один. Потом появился попутчик, с ним о многом побеседовали. Он показывал мне места своей работы, мимо которых мы ехали. Шагающие экскаваторы и т.п. Погода была прекрасной, было тепло и солнечно, и при этом в горах и вдоль путей лежал снег. Жалко, что по ветке ходит только один поезд, от Алдана уже едешь ночью, и обратно этот участок тоже ночью. Ну и конечно же, я побывал и в самом Якутске. Путешествие получилось незабываемым.
Спасибо за тёплые слова, приезжайте еще
Вот Вас красота Тындинских мест удивила, а меня родители в Тынду в 1977 году привезли и эти места до 2018 года так надоели, что бежал я оттуда только пятки сверкали, кроме природы нет там не хера, сейчас там хорошего 😢
Красота
Очень холодно конечно, но природа у вас красотища!!!
На целинной ж д эти тепловозы пассажирские поезда водили,сейчас электровозы.крутой тепловоз.И красивый
Блин классная работа > Спасибо за видео смотрю тебя из США ) блин у вас какая то интересная жизнь , а поезд это просто мощь на которую можно смотреть вечно и шум огонь )
Больше видео пожалуйста
Добрый день)) отличный обзор) очень любллю железную дорогу!!)) а подскажите зачем к турному вагону цепляют еще цистерну ?) типа дополнительное топливо?)
Не не цепляют, цистерна просто в составе поезда
Супер аппарат красивый и сильный
Да, ребята.. Это суровый край и красивый
Парни супер
Классный видосик!!!
С Самары ТЧ-10 салют ✊!!!! Смотрел попивая жигулевское)) Очень интересно, со своими особенностями....Конечно непонимаю , почему в северных районах тепловозы с открытым кузовом...при неисправностях в пути , каково пому в -50 бегать по палубе))
привет Самаре, тчпм ноги в руки и вперед в -50
Может быть такой кузов как-то связан с решением от General Electric
Это американская модернизация от GE - капотная компоновка. Даже если предположить, что сломается, машинистам бегать не придётся.
@@mikhailivanov2985 почему
@@AleXXXX163 Правильный вопрос: - Куда бежать, зачем бежать? А не "почему". Когда поймёшь правильные ответы на правильные вопросы, поймёшь и глупость твоей "почему".
Ничего не понял - но очень интересно!) Сам работаю на газоперекачке, считаю, что у нас по проще. Агрегаты стоят на месте - ехать никуда не надо и климат по мягче).
Друже сделай обзор шельтера. Интересно какой он внутри.
Нормальные мужики! Нормально отработали! Все чин по чину! Немного сурово и чуток холодно, но наши парни справляются!!!
Классная работа. Якутия прекрасна :)
Удачи,мужики.
Какие экзотические тепловозы! Будто гибрид маневрового ТЭМ-7 и 2ТЭ-10м! Прикольно: открытое машотделение. И вообще, даже видно кустарно подогнанную торцевую кабину к двусторонней. Пульт, конечно, модерновый. Да и в марке этого ТЭ есть латинские буквы. Может кто спец, расскажете? У меня догадка, что это или китайское чудо, или казахское, или сев.корейское.
Вроде бы туда просто Американский дизель поставили, в следствии чего мы имеем это чудо
Это сто процентов американец,собранный у нас в Казахстане,коррупционная схема или не дальновидная,ну в общем,как и всё у нас
Да это просто приварили кабину от быка на маневровый, или от жадности или от бедности, его как паровоз разворачивать надо на паровозном кругу как в 19ом веке, и похож он на спермотозойда😂
Ау, пУтриоты вы всё проспали 😂 в Якутии ездят несколько американских тепловозов, уже давно известно 😂 наши не смогли сделать там большие уклоны и отсутствует элекьрификацич, решили закупить у загнивающего запада. Слезайте с пальмы скорее.
Первыми казахи модернизировали с американским ДГУ у них внутри старый пульт упр ТЭ10Мстандартный а это уже Россия доработала кабина идеальна прям слов нет
Норм снял видео. Привет с Томмота!