Ремонт двигателя Лада Калина 1,4 Часть 1 Ремонт ДВС в Ревде 89678583249
Пікірлер
Я купил после Приоры калину 1.4 16 клап мне этот двигатель нравится от приоры двс особо не отстаёт
@izrailbatsarov5606 жыл бұрын
Моей калине 15 лет движок 11194, и на удивление масло вообще не жрёт
@user-vv7tv3mb2u29 күн бұрын
хотел бы слышать ваше мнение по поводу компрессии, у меня приора компрессия на ней 17 ровно во всех цилиндрах, на работу двигателя никаких нареканий нет, от замены до замен не подливал ни разу уходит около 2 мм по щупу тоесть масло она не ест, книга пишет что степень сжатия на 126 моторе 11единиц, тоесть 11 умножаем на 1,6 тогда почему вы считаете что компрессия в 15-17 считается ненормальной?
@Seidgent7 жыл бұрын
Четкие пацаны дело будет всё ок.
@igoryrevenko24163 жыл бұрын
Здравствуйте генератор я не откручивал ,накидным зубчатым с низу подлез,за счет гибкости пластиковой крышки генератора ,накидной ключ (коленвал)подзодит хорошо
@user-il3ie6bs9n2 жыл бұрын
у меня тоже 1.4 tsi на фольсваген джетте. пробег 200.000
@user-ws9zm4hy7d7 жыл бұрын
11194 мотор наверное самый проблемный двигатель ВАЗа
@uhyter897 жыл бұрын
Здравствуйте , а зачем клапана менять?нельзя притиркой обойтись?
@andreyandrey55557 жыл бұрын
Такая же хрень с жором масла у меня началась после загиба клапанов. В общем заменил клапана ШПГ полностью . Направляющие правда заменить не получилось их даже спец моторист выбить не смог . Но что то он сними сделал и люфт клапанов убрал. Циллиндры промерели все в норме . Пробег был на тот момент около 120 тыс.. В общем заменил для уверенности все что можно. Собрал завел с полпинка вроде все хорошо. Но при запуске с утра обратил внимание что что из глушака поддымливает и гидрик стучит пока не прогазуешь как следует. В общем как то после ночной стоянки я выкрутил свечи посветил в котлы и увидел что в одном из цилиндров поршень весь в масле . И впускной канал именно этого цилиндра так же весь в масле. В общем я причину так и не нешел но предпологаю что после загиба в головке в районе одного из впускных клапанов образовалась трещина. в эту трещину и утекает все масло из под гидрика, который так долго стучит призапуске. Так что у меня весь жор только в момент пуска двигателя на прогретом двигателе при езде жора не наблюдаю Так как пару раз мотался на дальняки 3-4 тыс км Считай что не давая двигателю остыть уровень масла после дальняка оставался абсолютно не изменным.
@user-rf3em1vz6m7 жыл бұрын
тоесть до загиба не было жора масла?
@user-kp5tt8eu1x6 жыл бұрын
124 мотор..снимаю легко ..ток шланги откинул..и в месте с дросселе .
@user-yf8gs1dd9v2 жыл бұрын
Какой пробег?
@simpleguy78078 жыл бұрын
Если открутить заднюю подушку можно двигатель подвернуть для удобства откручивания коллектора.
@user-iwan.27 күн бұрын
Сколько уже Проехал после ремонта?
@user-bs6rl4yh1e3 жыл бұрын
Заменили масло в двигатели промывали раза три и фильтры тоже прокладки все норм но масло становиться белым и с имульсией почему подскажите пожалуйста
@user-uv1be5in8t3 жыл бұрын
Может мотор в натяг эксплуатируется. Малые обороты. Ну идавление соответственно маловато
@cooperativesun7 жыл бұрын
Масло с сапуна туда валит.яэти шланги в атмосферу вывела отверстия заглушил.у меня уже пробег 220к масло подирает.и дымит когда идешь на спуск отпустив газ.потом в подьем притопишь аж как паровоз.вакуум масло натягивает
@user-xz9en5dt7c2 жыл бұрын
Спасибо! сделал по вашему видео-все ОК, масло не ест.
@max188517 жыл бұрын
Сколько уже Проехал после ремонта
@user-bs6rl4yh1e3 жыл бұрын
АВТОР подскажи... у меня такая же калина с таким же геммороем тока у меня пробег 170 тысяч и никаких ремонтов ниразу не было....ежжу за маслом как на заправку))))) хочу узнать у тебя при таком масложоре какие последствия будут на катализатор...что с ним будет или уже стало...пока вроде ездиет машина......
@OhotaRibalkaNikolai6 жыл бұрын
ну че откапиталил 4 года спустя?
@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын
@@GM-Opel.GARAGE спихнул
@OhotaRibalkaNikolai Жыл бұрын
@@OhotaRibalkaNikolai цену скинуть пришлось на ремонт маслажора?
@GM-Opel.GARAGE Жыл бұрын
Этот ДВС был для спортивных авто ! То есть старт и финиш и на переборку ! А тут решили в производство пустить ! Так и сняли с производства !уже года три !!
@user-he7cn1lq4q Жыл бұрын
У меня калина 1,4 16кл. Жрёт масло, между заменой 10 т.км. канистры две 4л. уходит. Компрессия во всех 16+ Если не ошибаюсь для этих двигателей норм такая компрессия. Машина не дымит. У свечей нет масляного нагара. Хаять машину только потому-что трудно разбирать (не удобно) как то странно! Это только классику вам разбирать, там удобно. Во всех современных авто всё компактно. Попробуйте заменить свечи на тиане или на лексусе rx 330 правую головку скинуть.
@user-qy3eh3sk9n4 жыл бұрын
Как сделал капиталку движка у меня также две канистры расход
@user-pt6fk7yo9c3 жыл бұрын
Сколько сейчас стоит стоимость работ
@user-pt6fk7yo9c3 жыл бұрын
У тебя компрессия большая за счёт масляной пленки Вот и 16 Давид
@user-xk4ej8cg1e2 жыл бұрын
Думаю, что нормальный состоятельный хозяин иномарки после первых минут диалога с таким мастером примет решение доверять ли ему ремонт.
@maksnf641711 ай бұрын
Тоже жрет литр на 300 километров ,дымит ,сделать мотор в районе 70000 сейчас стоит .
@user-ec4yk1lp1q7 ай бұрын
мерить давление масла манометром на котором по русски нарисовано что не для масла.... первый и третий парно ходят.....механики ремонтируйте стиральные машины
@user-ec7xn1cj3q8 жыл бұрын
+Антон Михалыч это ты ремонтируй стиральные машины ,что ты наверное и делаешь ,1 и 4 одновременно ходят это даже мой сын знает который в 2 класс ходит ,может я и оговорился в видео,а на счет манометра ты мне скажи в чем разница ,а??? ты знаешь почему на нем такой рисунок??? принеси мне манометр для масла и посмотрим что там покажет коментатор.
@user-em6qv8pz1y8 жыл бұрын
И меня ищи сельпушник!Давай Егор ,заводи глаза под лоб.Тебя проще найти по наколке.
@user-iy9if7df9n7 жыл бұрын
Приоровский мотор с форсунками для охлаждения днища поршней. Я ставил стк поршня Украинские кованные , с проточками против загиба,Поршня от 124 ставить не стал-- нарушается прилично балансировка , с ними тогда и коленвал 124, Хоть мотор стал уже не тот, что с родными поршнями ---- за то ездил спокойно, не думая , что может при обрыве быть загиб, Ремень грм только Балаковский усиленный, Ролик опорный только от 12-ки двухрядный-- добавлял шайбу 3 мм, натяжной пойдет приоровский автомат, масло синтетика --- нагара нет , свечи NGK -11.Вообще на моторы очень полезно ставить маслосборник, с краном снизу для слива масленного конденсата ----- чистый впускной коллектор и поршневая, обычно самодельные сборники, Спасибо за ролик, Гидрики можно промыть спец, спреем с трубкой потом закачать масло,
@user-fk7oy8gx7d8 жыл бұрын
Сергей Бабуков форсунки не для охлаждения днище поршней а для смазки шатун пальцев и цилиндров.
@amirgadiev8536 жыл бұрын
Целидндры надо расточить и ставить костомские поршни
@user-yf3qn1vo8u Жыл бұрын
в моей цене ремонта запчасти 20-25 тыс и за работу я беру 30 тыс. сами прнимаете блок снимать, вести к мотористам, короч за 30 тыс я занимаюсь вашей машиной как своей. и блок можно снять не трогая коробку вместе с маховиком и корзиной и так же воткнуть и ваще ничего неповредить. а на сервисе с вас сдерут за снятие и постановку коробки а это еще 5-8 тыс.
@user-me4ng5jz2v7 жыл бұрын
Я 17 февраля снял свой движок и полностью поменял за 11 штук
@madinaasultanova2779 Жыл бұрын
Не спорю снять колектор проблематично но тупо надо было открутить заднию подушку вы слесаря то на ура работаете!
@user-me4ng5jz2v7 жыл бұрын
Как это 1 и 3 парно?🤔🤔🤔
@user-vz8yr8tw1t6 ай бұрын
Здравствуйте А можно туда поставить Приоровский поршень и шатун
@user-by7sn1lv6v4 жыл бұрын
Так а там что стоит?размер поршня только другой,шатун такой же
@user-xs8wt8mn2l2 жыл бұрын
На Приоре поршен немене 80 и дальше а здесь последнее расточка 77 или 79
@user-yf3qn1vo8u Жыл бұрын
я на 160 тыс закапиталил, купил и через месяц закапиталил, помпу заклинело ремень сосочил клапана загнуло, но это не беда на 09 с объемом в 1,3 литра тож гнуло. все жизненное. а старый хозяин её на 40тыс видимо перегрел(нельзя перегревать) кольца гнулись как гвозди они то там уменьшенные тонкие и он сказал что на 40тыс стала есть масло, он ездил на импортном масле мож поэтому она и прошла 160 тыщ.,он лил и ездил. я ранетку почесал, да все машины жрут масло, пусть кто то меньше кто то больше, даж за вмв это уже говрят, техника аппетит есть.поставлю поршня калины ток с проточками, так дешевле, и тож буду лить масло и ездить, по бензу то она 4-5 на сотню, а если в тапочу не давить то и того меньше. форсы(форсунки) у меня семы цена 1240р есть бошш на 300р дороже)отдал в сервис помыть, ребята там с ними замучелись уже хотели отдать под замену(лили бенз) но потом решили сделать последнее кипятнули жидкость и горячеей снова в прцесс промывки вот тогда заработали. А старый хозяин их не мыл совсем я спрашивал.
@user-me4ng5jz2v7 жыл бұрын
подскажите, пжлст, как в калине 1.4 задать температуру принудительного охлаждения 90 гр.? А то включается на 120 гр.
@rustam_rogach Жыл бұрын
Может 1 скорость не работает?
@plotnik3178 ай бұрын
вам вторую часть добавить я сегодня собирать буду?
@user-me4ng5jz2v7 жыл бұрын
Можете ответить машина калина 1.4.... 16к троит, на холостом работает чисто, газу даёшь троит, на скорости тупая, чек моргает. Давление топлива 4.5 , компрессия цилиндров 3.5. ... вскрыл головку думал клапан прогрел все чисто , не протекают.
@user-gs3xr2ss3o4 жыл бұрын
Привет. Возможно фазы не правильно стоят
@user-em6qv8pz1y4 жыл бұрын
СБУ, мозги поменяй попробуй, еë цена до 15 штук, у нас в Махачкале
@madinaasultanova2779 Жыл бұрын
200 гр на 1000 это не жрёт. Жрёт это 700-1000 гр на 1000 ка
@user-bx8uv8cw3r13 күн бұрын
Привет
@evgenii69052 жыл бұрын
разберать полюбому
@user-te6ef8bo2b Жыл бұрын
Думаю мастер так себе.
@user-rh9px3xh8q Жыл бұрын
а сдесь поршня загубил сам хозяин, ездил на второй передачи, где надо было преключаться на первую, слышал же дебил что поршня начинают долбить что оборотов мало и все равно ехал, ваз как бы не виноват права не тому дали.
@user-me4ng5jz2v7 жыл бұрын
+1 1.4 гемор еще тот)
@Art_Fox_8 жыл бұрын
сколько пробег у нее?
@user-jy2gw3to7z8 жыл бұрын
около 100 000 было
@user-em6qv8pz1y8 жыл бұрын
+Иван Готенко гидрики в каком состоянии были?
@grigoryan78258 жыл бұрын
почти все под замену были
@user-em6qv8pz1y8 жыл бұрын
может пригодится вам - окручиваете сразу пыльник грм далее генератор === подушку двигателя и подушку коробки заднюю - снимаем палку переключения передач и держак который ниже . И СДВИГАЕМ ДВИГАТЕЛЬ НА ЗАД САНТИМЕТРОВ 5 да кадколлетор откручен и демонтирован . гемор ещё тот с кондеем калина .
@britmila.7 жыл бұрын
что он говорит на 4:44минуте?что 1-3 цилиндры парно ходят?
@user-AlbikovEmil6 жыл бұрын
Ну оговорился скорее всего)
@user-qy3eh3sk9n4 жыл бұрын
Ты гонишь🤣
@user-kh1xm5dv7j3 жыл бұрын
была у меня такая калина, это писец
@LIKE_12.7 жыл бұрын
Мужики дайте совет калина 8кл на холодную не работает поттраивает минут 10 на3х тысяч поддержу потом вроде сама начинает работать делал диагностику пропуски во всех цылиндрах в чем причина не пойму может кто сталкивался подскажите буду благодарен.
@naemnik174rus6 жыл бұрын
Роман Яценко так не разберёшься нужно по факту смотреть .компрессию померять.катушки провода и т.д
@user-em6qv8pz1y6 жыл бұрын
Иван Готенко проверил компрессию в4 показало 12: во в третьем 10 и в тех по восемь
@naemnik174rus6 жыл бұрын
Иван Готенко остальное все новое поставил думал кольца залегли на ночь заливал раскоксовку не помогло
@naemnik174rus6 жыл бұрын
Роман Яценко прысни масло в цилиндры и еще раз померяй и посмотри что изменится
@user-em6qv8pz1y6 жыл бұрын
Иван Готенко пробовал поднималось комп.
@naemnik174rus6 жыл бұрын
Пиздешь что у него на 10000км жрало 2 литра, 2 канистры наверно.
@aleksandrzhelonkin38024 жыл бұрын
Быдлятина какая-то...
@user-og5cg1ji3m7 жыл бұрын
Не обратили внимание на риски в цилиндрах. След от юбки.
@Art_Fox_8 жыл бұрын
автор если ноешь, ты не профессионал
@user-qw9ii2sh5o4 жыл бұрын
Взялся делай. Не умеешь не лезь
@user-yv6ci6kk4wАй бұрын
Колхозсервис
@drinkins723 жыл бұрын
Гнет сука клапана, еще и как гнет. Являюсь владельцем такого авто с таким чудо мотором. Уже был загиб на 70000 опорный развалился.
Я купил после Приоры калину 1.4 16 клап мне этот двигатель нравится от приоры двс особо не отстаёт
Моей калине 15 лет движок 11194, и на удивление масло вообще не жрёт
хотел бы слышать ваше мнение по поводу компрессии, у меня приора компрессия на ней 17 ровно во всех цилиндрах, на работу двигателя никаких нареканий нет, от замены до замен не подливал ни разу уходит около 2 мм по щупу тоесть масло она не ест, книга пишет что степень сжатия на 126 моторе 11единиц, тоесть 11 умножаем на 1,6 тогда почему вы считаете что компрессия в 15-17 считается ненормальной?
Четкие пацаны дело будет всё ок.
Здравствуйте генератор я не откручивал ,накидным зубчатым с низу подлез,за счет гибкости пластиковой крышки генератора ,накидной ключ (коленвал)подзодит хорошо
у меня тоже 1.4 tsi на фольсваген джетте. пробег 200.000
11194 мотор наверное самый проблемный двигатель ВАЗа
Здравствуйте , а зачем клапана менять?нельзя притиркой обойтись?
Такая же хрень с жором масла у меня началась после загиба клапанов. В общем заменил клапана ШПГ полностью . Направляющие правда заменить не получилось их даже спец моторист выбить не смог . Но что то он сними сделал и люфт клапанов убрал. Циллиндры промерели все в норме . Пробег был на тот момент около 120 тыс.. В общем заменил для уверенности все что можно. Собрал завел с полпинка вроде все хорошо. Но при запуске с утра обратил внимание что что из глушака поддымливает и гидрик стучит пока не прогазуешь как следует. В общем как то после ночной стоянки я выкрутил свечи посветил в котлы и увидел что в одном из цилиндров поршень весь в масле . И впускной канал именно этого цилиндра так же весь в масле. В общем я причину так и не нешел но предпологаю что после загиба в головке в районе одного из впускных клапанов образовалась трещина. в эту трещину и утекает все масло из под гидрика, который так долго стучит призапуске. Так что у меня весь жор только в момент пуска двигателя на прогретом двигателе при езде жора не наблюдаю Так как пару раз мотался на дальняки 3-4 тыс км Считай что не давая двигателю остыть уровень масла после дальняка оставался абсолютно не изменным.
тоесть до загиба не было жора масла?
124 мотор..снимаю легко ..ток шланги откинул..и в месте с дросселе .
Какой пробег?
Если открутить заднюю подушку можно двигатель подвернуть для удобства откручивания коллектора.
Сколько уже Проехал после ремонта?
Заменили масло в двигатели промывали раза три и фильтры тоже прокладки все норм но масло становиться белым и с имульсией почему подскажите пожалуйста
Может мотор в натяг эксплуатируется. Малые обороты. Ну идавление соответственно маловато
Масло с сапуна туда валит.яэти шланги в атмосферу вывела отверстия заглушил.у меня уже пробег 220к масло подирает.и дымит когда идешь на спуск отпустив газ.потом в подьем притопишь аж как паровоз.вакуум масло натягивает
Спасибо! сделал по вашему видео-все ОК, масло не ест.
Сколько уже Проехал после ремонта
АВТОР подскажи... у меня такая же калина с таким же геммороем тока у меня пробег 170 тысяч и никаких ремонтов ниразу не было....ежжу за маслом как на заправку))))) хочу узнать у тебя при таком масложоре какие последствия будут на катализатор...что с ним будет или уже стало...пока вроде ездиет машина......
ну че откапиталил 4 года спустя?
@@GM-Opel.GARAGE спихнул
@@OhotaRibalkaNikolai цену скинуть пришлось на ремонт маслажора?
Этот ДВС был для спортивных авто ! То есть старт и финиш и на переборку ! А тут решили в производство пустить ! Так и сняли с производства !уже года три !!
У меня калина 1,4 16кл. Жрёт масло, между заменой 10 т.км. канистры две 4л. уходит. Компрессия во всех 16+ Если не ошибаюсь для этих двигателей норм такая компрессия. Машина не дымит. У свечей нет масляного нагара. Хаять машину только потому-что трудно разбирать (не удобно) как то странно! Это только классику вам разбирать, там удобно. Во всех современных авто всё компактно. Попробуйте заменить свечи на тиане или на лексусе rx 330 правую головку скинуть.
Как сделал капиталку движка у меня также две канистры расход
Сколько сейчас стоит стоимость работ
У тебя компрессия большая за счёт масляной пленки Вот и 16 Давид
Думаю, что нормальный состоятельный хозяин иномарки после первых минут диалога с таким мастером примет решение доверять ли ему ремонт.
Тоже жрет литр на 300 километров ,дымит ,сделать мотор в районе 70000 сейчас стоит .
мерить давление масла манометром на котором по русски нарисовано что не для масла.... первый и третий парно ходят.....механики ремонтируйте стиральные машины
+Антон Михалыч это ты ремонтируй стиральные машины ,что ты наверное и делаешь ,1 и 4 одновременно ходят это даже мой сын знает который в 2 класс ходит ,может я и оговорился в видео,а на счет манометра ты мне скажи в чем разница ,а??? ты знаешь почему на нем такой рисунок??? принеси мне манометр для масла и посмотрим что там покажет коментатор.
И меня ищи сельпушник!Давай Егор ,заводи глаза под лоб.Тебя проще найти по наколке.
Приоровский мотор с форсунками для охлаждения днища поршней. Я ставил стк поршня Украинские кованные , с проточками против загиба,Поршня от 124 ставить не стал-- нарушается прилично балансировка , с ними тогда и коленвал 124, Хоть мотор стал уже не тот, что с родными поршнями ---- за то ездил спокойно, не думая , что может при обрыве быть загиб, Ремень грм только Балаковский усиленный, Ролик опорный только от 12-ки двухрядный-- добавлял шайбу 3 мм, натяжной пойдет приоровский автомат, масло синтетика --- нагара нет , свечи NGK -11.Вообще на моторы очень полезно ставить маслосборник, с краном снизу для слива масленного конденсата ----- чистый впускной коллектор и поршневая, обычно самодельные сборники, Спасибо за ролик, Гидрики можно промыть спец, спреем с трубкой потом закачать масло,
Сергей Бабуков форсунки не для охлаждения днище поршней а для смазки шатун пальцев и цилиндров.
Целидндры надо расточить и ставить костомские поршни
в моей цене ремонта запчасти 20-25 тыс и за работу я беру 30 тыс. сами прнимаете блок снимать, вести к мотористам, короч за 30 тыс я занимаюсь вашей машиной как своей. и блок можно снять не трогая коробку вместе с маховиком и корзиной и так же воткнуть и ваще ничего неповредить. а на сервисе с вас сдерут за снятие и постановку коробки а это еще 5-8 тыс.
Я 17 февраля снял свой движок и полностью поменял за 11 штук
Не спорю снять колектор проблематично но тупо надо было открутить заднию подушку вы слесаря то на ура работаете!
Как это 1 и 3 парно?🤔🤔🤔
Здравствуйте А можно туда поставить Приоровский поршень и шатун
Так а там что стоит?размер поршня только другой,шатун такой же
На Приоре поршен немене 80 и дальше а здесь последнее расточка 77 или 79
я на 160 тыс закапиталил, купил и через месяц закапиталил, помпу заклинело ремень сосочил клапана загнуло, но это не беда на 09 с объемом в 1,3 литра тож гнуло. все жизненное. а старый хозяин её на 40тыс видимо перегрел(нельзя перегревать) кольца гнулись как гвозди они то там уменьшенные тонкие и он сказал что на 40тыс стала есть масло, он ездил на импортном масле мож поэтому она и прошла 160 тыщ.,он лил и ездил. я ранетку почесал, да все машины жрут масло, пусть кто то меньше кто то больше, даж за вмв это уже говрят, техника аппетит есть.поставлю поршня калины ток с проточками, так дешевле, и тож буду лить масло и ездить, по бензу то она 4-5 на сотню, а если в тапочу не давить то и того меньше. форсы(форсунки) у меня семы цена 1240р есть бошш на 300р дороже)отдал в сервис помыть, ребята там с ними замучелись уже хотели отдать под замену(лили бенз) но потом решили сделать последнее кипятнули жидкость и горячеей снова в прцесс промывки вот тогда заработали. А старый хозяин их не мыл совсем я спрашивал.
подскажите, пжлст, как в калине 1.4 задать температуру принудительного охлаждения 90 гр.? А то включается на 120 гр.
Может 1 скорость не работает?
вам вторую часть добавить я сегодня собирать буду?
Можете ответить машина калина 1.4.... 16к троит, на холостом работает чисто, газу даёшь троит, на скорости тупая, чек моргает. Давление топлива 4.5 , компрессия цилиндров 3.5. ... вскрыл головку думал клапан прогрел все чисто , не протекают.
Привет. Возможно фазы не правильно стоят
СБУ, мозги поменяй попробуй, еë цена до 15 штук, у нас в Махачкале
200 гр на 1000 это не жрёт. Жрёт это 700-1000 гр на 1000 ка
Привет
разберать полюбому
Думаю мастер так себе.
а сдесь поршня загубил сам хозяин, ездил на второй передачи, где надо было преключаться на первую, слышал же дебил что поршня начинают долбить что оборотов мало и все равно ехал, ваз как бы не виноват права не тому дали.
+1 1.4 гемор еще тот)
сколько пробег у нее?
около 100 000 было
+Иван Готенко гидрики в каком состоянии были?
почти все под замену были
может пригодится вам - окручиваете сразу пыльник грм далее генератор === подушку двигателя и подушку коробки заднюю - снимаем палку переключения передач и держак который ниже . И СДВИГАЕМ ДВИГАТЕЛЬ НА ЗАД САНТИМЕТРОВ 5 да кадколлетор откручен и демонтирован . гемор ещё тот с кондеем калина .
что он говорит на 4:44минуте?что 1-3 цилиндры парно ходят?
Ну оговорился скорее всего)
Ты гонишь🤣
была у меня такая калина, это писец
Мужики дайте совет калина 8кл на холодную не работает поттраивает минут 10 на3х тысяч поддержу потом вроде сама начинает работать делал диагностику пропуски во всех цылиндрах в чем причина не пойму может кто сталкивался подскажите буду благодарен.
Роман Яценко так не разберёшься нужно по факту смотреть .компрессию померять.катушки провода и т.д
Иван Готенко проверил компрессию в4 показало 12: во в третьем 10 и в тех по восемь
Иван Готенко остальное все новое поставил думал кольца залегли на ночь заливал раскоксовку не помогло
Роман Яценко прысни масло в цилиндры и еще раз померяй и посмотри что изменится
Иван Готенко пробовал поднималось комп.
Пиздешь что у него на 10000км жрало 2 литра, 2 канистры наверно.
Быдлятина какая-то...
Не обратили внимание на риски в цилиндрах. След от юбки.
автор если ноешь, ты не профессионал
Взялся делай. Не умеешь не лезь
Колхозсервис
Гнет сука клапана, еще и как гнет. Являюсь владельцем такого авто с таким чудо мотором. Уже был загиб на 70000 опорный развалился.