Jeep EVA PowerTech 4.7 Контрактный двигатель
2023 ж. 10 Мам.
5 367 Рет қаралды
4.7-литровый V8 двигатель Jeep EVA или PowerTech 4.7 Corsair выпускался с 1998 по 2013 годы и устанавливался на такие пикапы и внедорожники как Ram, Durango, Cherokee, Grand Cherokee. Техническая справка подготоволена на основе энциклопедии двигателей Отоба: otoba.ru/dvigatel/jeep/eva.html
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hodosauto
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Была EVA на Гранд Черокки 1999 года VJ, крышки клапанов люминь и насколько помню он был нижневальный, два клапана на цилиндр, по трассе он не кушает, там два цилиндра отключается на ходу, мне нравился движок, ходит долго, от него остался влагоотделитель, повесил на стену на память. ЭБУ на америку дорогой чем европа или япония, разница есть. Датчики колена и распреда меняются одновременно и лучше брать оригу или британские. Без всяких сложностей снимается стартер снизу. Замороченные фишки на форсунки, ломаются защелки. Я тогда впервые узнал что холостой ход 600 оборотов. При нажатии на газ машина наклоняется аж, не привыкши еще аж пробуксовывает на месте. Я кайфанул от всего.
Крышки не алюминь, а магниевый сплав.
И цилиндры там не отключаются. Вы путаете с 5.7 следующего поколения wk
@@mexaniktg Ну у меня был 4,7 и там отключались, 99 год, американец.
@@73Patrol не придумывайте, и не вводите других в заблуждение. Какие 2 цилиндра отключаемые, что за бред... этот дрыгатель реинкарнация старого чугунного 5,2 карбюраторного. Не путайте Гегеля с Бабелем, и. бычий х..й с северным сиянием😂
@@user-kn8oy7dc8b Происходит электронное прекращение подачи топлива, через ЭБУ.
Парни, выкладывайте больше видео. 👍
Миша привет. Спасибо за твои видео
Странная eva, много отличий от моего 2000 года. Цепей на них шло 2 вида. На моём уже за 300 тыс, проблем нет. Не гарцевать резко и все ок будет. Про компенсаторы верно, могут заклинить и устроить Сталинград в головке. Рекомендации 5w30 с завода. Хотя мои бедолаги уже 200 тыс терпят 5w50 мобиловский. На холодную завод допускает их стук до минуты. Ещё болезнь: выпадающие седла. Выкидываем гбо в помойку и не паримся :) исправный мотор очень тихий: слышно только шелест ремней и лёгкое цоконие форсунок.
Миша Привет держи первый лайк Куда делись видео с разборкой и переборкой как раньше какие-то коротыши😂😂😂
Так это на основном канале все. Здесь обзор товаров Ходос авто
Здратсвуйте. Есть еще этот двигатель ?
Какая цена этого движка?
Валли - топ мультик
Первый!
Перепутал Твой лайк первее😊
У американцев же двигатели не номерные, и в птс нет номера двигателя, только vin. Зачем нужен номер двигателя, a главное где его взять если его нет для постановки на учет не понял.😂😂😂😂
Надо же... парни из клуба продавали эти моторы за +-100к, а тут больше 200... и всё с того же японца.. интересно
это рест
@@hodosauto Рест? А в чём он заключается? У меня на WJ был точно такой же мотор на 234 л.с.. Ещё был такой-же, но с другими валами и впуском, там было кажется 256 лошадей
@@Arc-WSУ меня в документации 265сил. 4.7h.o
@@ALEXANDR.49 это уже EVC, а был ещё EVE на 300 сил А именно EVA это примерно 234 л.с., самый ранний из линейки
Рестайл c wk не подойдёт болт-он , на wj, для адаптации придется вынимать колено...