Так приятно смотреть как люди трудились создавая новое своë Как я хотел-бы оказаться в то время Увидеть людей, поговорить с ними и наконец обнять их всех и сказать большое спасибо! Слава труженнику !
@user-tj8yt9gm7j Жыл бұрын
Спасибо.Отдохнул душой и телом. Как бывший владелец двух Москвичей скажу, Те, кто ездил на Москвичах- починят,заведут и улетят на любом инопланетном корабле))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@TheCiti24ru4 жыл бұрын
такой хороший завод уничтожили,ради территории,для застройки элитного жилья, офисов, торговых центров,чтобы подожить себе бабла в карманы,сволочи
@valeriybaranov9504 жыл бұрын
Хочу купить как авто выходного дня ради ностальгии! Машина детства. Как будто снова ощутила тот запах в салоне и мягкость хода. А особый звук мотора + КПП уже стоит того, чтоб кататься на нём и получать удовольствие! При разгоне особенно приятен, когда со 2-й на 3-ю пора переходить, уххх))) А кто-нибудь обращал внимание, какой приятный звук у этого авто на задней передаче, особенно при медленном и плавном движении, в отличие от других машин с механикой? Помню с детства, всегда нравилось с отцом выезжать задом со двора или стоянки))
@user-yb3ki2tx3o3 жыл бұрын
У Вас такие тёплые и душевные воспоминания! Спасибо за комментарий!
@LiderRecordsstudio3 жыл бұрын
@@LiderRecordsstudio , а ещё, я помню, в детстве отец пробовал меня как-то раз учить водить во дворе, хотел, чтоб я в будущем обязательно сдала на права. Ноги до педалей не доставали, но, тем не менее, посадил на колени и подробно показывал, как трогаться вперёд и назад (но мне тогда это было неинтересно, хотя пассажиром с отцом ездить обожала). Однако в один прекрасный момент я незадолго после того у бабушки в гостях тайком забралась в наш Москвич и завела его - там вся компания офигела))). Кстати, звук при запуске двигателя тоже очень нравится))
@user-yb3ki2tx3o3 жыл бұрын
"Москвич" - это эпоха!!..
@user-lx6dy7kx5c4 жыл бұрын
И поху...
@user-pl5jp6vl7g2 жыл бұрын
№
@user-xd8lp6gf3x2 жыл бұрын
Спасибо за ету историю из жизни большой советской страны. Бог мне дал стать владельцем москвича не по своей воле. Но я некапли нежелею что евляюсь владельцем москвичя2140 Надёжный крепкий выносливый рабочий ослик.
@user-zt2iq7ei3s3 жыл бұрын
Отличный автомобиль и светлые лица советских тружеников!
@virus94424 жыл бұрын
Вы правы, но постоянная тяга к поиску врагов и постоянные войны в брежневские времена все достижения тружеников в мирных областях свели на нет. Сейчас творится тоже самое, только ещё больше.
@user-eb1qe4zb9f3 жыл бұрын
Спасибо большое за историю. А ведь ездят до сих пор!!!
@user-tc5ih2pn5h4 жыл бұрын
Верно хорошие машины они делали жаль что дальше дело не пошло
@user-oz3ok4bc7l3 жыл бұрын
Эх просрали такой завод Москвич
@user-er7on6ii2x4 жыл бұрын
А может это потому что он был говном как следствие плановой экономики
@abdulabdanahib96174 жыл бұрын
@@abdulabdanahib9617 значит сейчас тем более у власти говно, раз даже сохранить не смогли и новое что-то сделать?...
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
Хоть и хают в комментариях что машина плоха, а люди брали и радовались и ездили У меня у самого был первый авто москвич 412 и ничего ездил и был доволен
@danyadanya76754 жыл бұрын
Брали то, что дают
@tchuvak412 жыл бұрын
Моя первая машина 412 москвич, вспоминаю с теплотой в душе. Никогда не проводил, всегда домой доезжал. Даже раз пришлось 150 км. С пробитой прокладкой ГРМ . Ехать и доехал. Ремонтопригодность сказочная , можно за день двигатель в гараже перебрать. Гильзы выбиваются и меняются вместе с поршневой, ничего точить не надо, а по комфорту мягче и приятней жигуля, коробка только слабое место у него,ставили жигулевскую и тогда огонь машина
@user-gg5hg4ge7m2 жыл бұрын
зато у нас есть дом2,киселевские новости,компот, пенсионноая реформа ,душирак.не жизнь ,а сказка.
@user-nt2iu4em1h5 жыл бұрын
А ещё у нас есть борьба с бедностью, и технологический прорыв
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx4 жыл бұрын
Удивительно! Каждый совкодрочер смотрел Дом-2 и плюется об этом.
@vvdvlas83974 жыл бұрын
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ... на бумаге(
@Vasiliy_KovaleovSPB11 ай бұрын
Сборная солянка док. Отрывков, а об истории возникновения завода ни слова .
@user-vc7td5jg4z3 ай бұрын
Такой завод угробили...
@slaviccurcudel53364 жыл бұрын
.... земля ему пухом. Был такой автомобиль - помним.
@ilya00735 жыл бұрын
У меня и сейчас есть.1988 г.в.Только Ижевский.
@potomoktamerlana75334 жыл бұрын
Спасибо вам за фильм. А я восстанавливаю по фото историю Москвича.
@DoctorShineMaverick5 жыл бұрын
а я их жгу и пилю нахер на металл.
@user-rn2wx6mo3k4 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k.
@user-bx1mo1ss7w4 жыл бұрын
Молодец 👍👍👍👍👍😊
@user-ek2tu1ob8x3 жыл бұрын
Москвич412 авто из детства
@ykhik4 жыл бұрын
15:11 обратите внимание на татуировку
@irakli42634 жыл бұрын
В армии до сих пор на память их делают.
@Vasilij_Dmitrieff2 жыл бұрын
Интересное кино! Лайкос. Кто тут стебется - они не понимют, что это История. Плохая или хорошая - у каждого свое мнение. Но это ИСТОРИЯ! Так было. И для своего времени М-412 был действительно хорошим автомобилем.
@user-st2xd2fo1s5 жыл бұрын
это не история, это пропагада в комунистическом стиле с малой долей истории. Видео материалы правда класные.
@pavedejs5 жыл бұрын
@@pavedejs пропаганда,причем тупая-это канал ВВС в твоих подписках. А здесь-история.
@lxs1794 жыл бұрын
Не история это. Это пропаганда.
@vvdvlas83974 жыл бұрын
@Антон Серебров Во-во - в то время и тампонов не было
@tchuvak412 жыл бұрын
Космич - замечательная машина!!! У моего отца, ИЖ-412, 1974 года ...
@user-kz1pv2tu9f5 жыл бұрын
Иж не москвич,а москвич не космич ,космич это 2141
@user-ht4fx6hy3q4 жыл бұрын
Извини но в 74 не было 412,скорее 408
@user-ww5oq2hl9r4 жыл бұрын
@@user-ww5oq2hl9r как это не было?)) 412 с 67 выпускался, с 70го года пошел ИЭ кузов, с привычными нам фонарями.
@Vasiliy_KovaleovSPB11 ай бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB на иже другая облицовка,а это с москаля года 90
@user-ww5oq2hl9r11 ай бұрын
Похррили автозаводы и страну , сволачи ! дурят простых людей как хотят ,журналюги и звезды эстрады и кино ,обслуживают этих проходимцев вовласти!
@user-kk9vq5nm6b6 жыл бұрын
Это точно
@neytralitet_14.4 жыл бұрын
Асатряна под суд. Усрал завод гнида.
@user-bj7cp6hm3q4 жыл бұрын
Иной раз кажется, что есть специально обученные люди ставить дизлайки!
@user-gq4tg4lb3h4 жыл бұрын
Они учились в СССР и свое дело знают.
@vvdvlas83974 жыл бұрын
@@vvdvlas8397 в том вся и беда, что нихрена они не учились.
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
Лайки ставят обычно не сильно умные люди, им что ни покажи, все хорошо. А дизлайки ставят многие люди, владеющие предметом. Если сильно усреднить, то лайки ставят в основном дураки, а дизлайки умные. Последних, понятное дело, меньше 😂🤣
@tchuvak412 жыл бұрын
Отл.кинохроника,история. Жалко завод Москвич.
@user-bl1yz5hj6y2 жыл бұрын
My loved car is GAZ 24 Volga combi, but Moskvic vehicles are famous and legendary! This branch was popular in The Czechoslovakia. 😍😏
@valerija.legasov5483 жыл бұрын
На дворе 2020 год. Купил ИЖа 1988 года, это история той страны, которой уже нет..
@user-xc5uv3bh4w4 жыл бұрын
И светит колымское "солнышко" на кисти слесаря-сборщика... 15-10
@user-eq3jj3fw8e5 жыл бұрын
тоже заметила =))))))))
@rlsrls60745 жыл бұрын
😃
@user-gl5ui7il8e4 жыл бұрын
Это по молодости !
@user-pe4kq6xi6b34 жыл бұрын
@@user-pe4kq6xi6b3 при чем молодость то?
@613FF4 жыл бұрын
Колымское солнышко в хронике бы не светанули!
@user-ky3fo4qk8v4 жыл бұрын
Отличная история завода москвич класс автомобиль ❤
@user-vm6ie1ym4qАй бұрын
а Люди, какие былы.....
@aaappp79003 жыл бұрын
Даже удивительно ! Работали в халатах, да ещё в белых. Я работал - в чём попало уже.
@user-lq9qj5wo4e9 ай бұрын
мастера виртуозы с болгарками это круто
@diarrheacalleader6515 жыл бұрын
Большая гордость именно за то время .
@neytralitet_14.4 жыл бұрын
А что конкретно? Там всякое было
@user-jw2cu2oe6k4 жыл бұрын
Как говорил Владивосток, Москвичи Москвичам
@Solterra6963 жыл бұрын
отличный фильм!
@user-cz2he9zq1c4 жыл бұрын
Вот это машина умели же делать люди а сейчас обидно что москвичи не производят
@TS-ew6bs3 жыл бұрын
Сначала производились Форды, потом Опель Кадет К38. Слава! Слава, немецким и американским инженерам-конструкторам создавшими эти машины. :)
@linux23nau404 жыл бұрын
Еще не забывай, на американском и немецком оборудовании. Оно просто износилось...
@sotaks35724 жыл бұрын
Бабки это самая главная гитара музыка мото техники увликаюсь 24 года уже с детства бабло надо много все так и должно быть
@user-ny1ul9yj1e2 жыл бұрын
Была своя страна, теперь просто колония с ресурсами! Прое*али мы Родину!
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
Какую родину???
@user-xx6by1zq4x4 жыл бұрын
Nikolay Grachev 100% спасибо солнцеликому плешки
@user-pk7ro4so6u4 жыл бұрын
@@user-xx6by1zq4x тебе не понять, судя по заданному вопросу тобой.
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
@@user-pk7ro4so6u но и население тоже виновато, просрали в тишине и страхе. Народ только лишь жаль, тех кто всё понимает, но в виду малого количества ничего изменить не можем.
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
Согласен
@user-oz3ok4bc7l3 жыл бұрын
Что там делали конструктора в конструкторском бюро 28 лет?
@KRUSENSHTERN5 жыл бұрын
Только в СССР после покупки обязательно нужно "протянуть" машину.И все молились, что бы движок хороший достался. В то время, как за границу делали, что ни лучше, а своим--и так сойдёт.
@user-er5rt9pv7g5 жыл бұрын
ничего, просто ходили на типа работу.
@1234432192914 жыл бұрын
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
@ala24663 жыл бұрын
Если не ошибаюсь сейчас в бывших цехах майнинговая ферма?
@user-sd1yh6fq8b4 жыл бұрын
Хорошая была машина!
@Iosif-vasarionovi410 жыл бұрын
двенадцатому, коробку и мост от жучки, и да, хорошая! да что там, и древнее бмвешное двигло, на фиатовское поменять и гут!
@user-ue8jj9fk7r5 жыл бұрын
И осталась.
@user-jn9fj1kd7r5 жыл бұрын
@@user-ue8jj9fk7r шта?? Бмвшное двигло?? Назовите хоть несколько сходств двигателя УЗАМ 412 и БМВ М10, кроме наклона блока на разный угол, 4ех цилиндров и 8ми клапанов. Фиатовский мотор вообще - на Гажулях верхневальный только благодаря главному инженеру АЗЛК (в то время МЗМА) А.Ф.Андронову. А 412ый двигатель буквально во всем превосходит мотор 124. И это при том что разработан он был раньше: в 1964-1965гг. В 66ом подписали договор с Фиатом, а уже в 67ом Фиат свернул у себя производство модели 124, заменив ее похожей моделью, но уже с верхневальным двигателем.
Хороший ролик.Познавательный.Можно было еще добавить про ралли-марафон Лондон-Мехико.Там "Москвичи" тоже себя хорошо зарекомендовали при гораздо большем пробеге,чем маршрут Лондон-Сидней.На классических "Москвичах" и ИЖах в общей сдожности я проехал около 400 000 км.За это время случилась только одна серьезная поломка,после которой пришлось в гараж ехать на буксире.В остальном ТР и ТО были плановые.Проводились в условиях обычного гаража.
@vadimelchik31043 жыл бұрын
Москвич и Победа, ОХ! не лёгкая это задача, выбрать себе автомобиль по вкусу, ОХ проблема!
@aleksandrproskurin74134 жыл бұрын
Ага! А большинство смотрящих этот фильм уже в конце пятилетки сядут за руль таких авто! Вранье жуткое!
@vvdvlas83974 жыл бұрын
Первая советская малолитражка,- это немецкий ОПЕЛЬ. По окончании войны Советский Союз демонтировал завод ОПЕЛЬ и перевёз оборудование в Москву .
@viktor70043 жыл бұрын
А потом пришел Асатрян.......
@badrobot47934 жыл бұрын
Историю разрушения завода надо показать,что о создании говорить,если его уже нет и не будет!
@fed195310 жыл бұрын
да пукину спс сказать и его проблядям до него и с ним которые..
@rlsrls60745 жыл бұрын
"При поддержки Москвича на Москвичах" - так этого канала тогда еще не существовало.
@multikombi77711 ай бұрын
2:08 - это кадры с бывшего завода "Руссо-Балт", переименованного в "Промбронь" (Надпись на 2:28)
@user-rr8ts7ks1r2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@LiderRecordsstudio2 жыл бұрын
Отличные москвиздчи👍
@sergeyraptor65434 жыл бұрын
Работал на АЗЛК . Цех испытаний , 78-й и 79-й годы.
@user-vt9fj3os2tАй бұрын
Всё, всё просрали! Нет уже ни страны, ни завода, скоро и воспоминания не останется!
@user-hm7uf3do8o4 жыл бұрын
Что такое просрали, съездий на Украину и узнаешь что это значит просрали!
@user-ee5xr1tb5f4 жыл бұрын
«Москвич-400» был разработан на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась на трофейном оборудовании.... Как - то - так...
@homointernetikus4 жыл бұрын
Разработан? Что там интересно было разработано? Разработан был опель немцами до войны,и вывезен полностью в ссср после войны,до винтика
@user-ht4fx6hy3q4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q у А.Ф. Андронова в мемуарах "Думы о труде" прекрасно все расписано, как "копировали"...
@Vasiliy_KovaleovSPB11 ай бұрын
Жаль, что не созранили завод...в такие сложные времена построили , создавали, а потом что было готовое простоипросраи
@rw9uck8 ай бұрын
По лицам людей видно что не задумываются о неоплаченых "кредитах" и не озабочены сколько стоит на бирже "нефть" иначе "обнулённый" и его кооператив на этом потеряет.
@user-ox9sw3wb4b4 жыл бұрын
Ни зила ни москвича всё шашель съела сперва чинуши покупают и ладно потом торгаши продать всё и огонь не гори теперь когда уж и нет ни чего либо шапками закидаем (всякие не имеющие аналогов ё мобили ну и тд) либо какую страну просрали даёш вновь 130 на конвейер. А всё жизнь ставит на места кривой ребёнок то и внуков аполонов не жди.
@user-rg8ox1zv3w4 жыл бұрын
сбылось только "многие будут ...сидеть" но не за рулем
@ivanzaremez47736 жыл бұрын
а потом качество "москвичей" резко упало. Вероятно в результате диверсии
@aleksandrteryoshin9 ай бұрын
А в итоге за рулем сидели только блатные и барыги
@doberman.....2 ай бұрын
Да с уфимским двигателем 2140 шёл 160 с полной нагрузкой. Сам ездил.
@user-yc9zw4bq2r2 жыл бұрын
А что построили за последние 30лет?
@dalida83004 жыл бұрын
Н И Х У Я
@abdulabdanahib96174 жыл бұрын
Крымский мост,и гиперзвуковую ракету,блягодаря которой вы спите спокойно! Вам этого мало?
@user-ht4fx6hy3q4 жыл бұрын
А до крымского моста спали не спокойно. Все ворочались.
@vvdvlas83974 жыл бұрын
Веселый_ Я а ракету ты хоть раз видел? Или ты по мультикам из телевизора нам пытаешься рассказать
@user-jv4ir2es7v4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q И нахера)))) ?
@BG30014 жыл бұрын
А где москвич на базе 401 для автономки и запуска реактивного самолёта. До сих пор секретный?
@user-vr4rn3zp5s3 жыл бұрын
История АЗЛК ,а не Москвич.Ни слова про то что вывезли в результате репараций завод из Рюссельсхайма.401 ый , это копия кадета)
@fctheodorichshafen59743 жыл бұрын
Ну и что,не мы же первыми пришли в твой обожаемый Рюссельхайм,сидели бы дома,в Германии и никто у них ничего не репатреировал бы,сами напросились и хватит гавкать🤣😂
@user-hc3fs7qb6l3 жыл бұрын
@@user-hc3fs7qb6l ага, а 25 тыщ танков на западной границе они чисто на курорт приехали в 41.А так совок до этого ни на кого не нападал , одни пацифисты были. Финляндия , Латвия Эстония, Литва, Польша, Румыния, напали на всех от северных и до Черного моря.И тут какая жертва.,Не пошли бы в 41ом, то пришли б на 4 года раньше..Просто что то пошло не так в Кремле.Готовилось нападение , а пришлось обороняться.Окупация Германии была запланирована еще при первой мировой.Надо было подготовиться.Был взят тайм аут
@fctheodorichshafen59743 жыл бұрын
Спасибо за отличный фильм
@sasafarov5 жыл бұрын
Я на москвичах всю жизнь ездию.
@user-fu7dt6xy7z4 жыл бұрын
Разрушить такой завод, там где люди собирали автомобили на которых ещё и ездили, и ради чего разрушили завод, ради денег. ради того, чтоб купить им яхты, самолёты. Это история, история Отечественного автопрома.А такой хороший завод был.
@maksstaggy59162 жыл бұрын
Армян смог!
@user-er5rt9pv7g7 ай бұрын
За сто лет не могли собрать машину только копи вы абуза на планете
@user-dr8pj8gh3y5 ай бұрын
Красавцы - Москвичи!
@romantuliakov22794 жыл бұрын
Болгарка ( ушм) тогда во всю работала, а для нас появилась в широкой продаже и пользовании с 2005года.
@user-sn6tt8qd7m4 жыл бұрын
В штатах миллионы... А опель за свой выдавать - фу
@user-hl5ls5jp5v4 жыл бұрын
На территорию штатов никто с целью захвата территории и народа не вторгался.
@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
А к финнам и полякам с какой целью вторгался.
@vvdvlas83974 жыл бұрын
24:05 Бюро Кузовов в старом здании. Съемки - до 80-ого года. 24:10 Ольга Клюева - впоследствии ведущий конструктор группы интерьера.
@user-PoltanovDmitriy3 жыл бұрын
Читаю комментарии молодых "специалистов" и поражаюсь их таланту обосрать. Вы сопли зелёные жили в то время, чтобы рассуждать о великом?
@user-tm5tn8ib4f5 жыл бұрын
Я вот заметил, что только наш народ любит не обоснованно обсирать свои достижения (именно достижения, без сарказма), когда как другие каждую свою "гавешку" любят и восхваляют... Зато итальянские ведра: "ОООО...! МАШЫЫЫНАА...!!! Раз итальянская, значит надежная, комфортная, неприхотливая... А какой дизааайн!? Фантастика!! Строгость лиииниий!", а на самом деле квадратная жестянка с фарами-глазками...
@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
Дохера нужно величия взять готовое у иностранцев, а затем объявить их врагами номер 2, потому что враги номер 1 притаились среди своих. И расплачивались с американцами золотом разграбленных монастырей и раскулаченных работяг. Величие- ничего не скажешь.
@putingoaway19634 жыл бұрын
@@putingoaway1963 🙂👍👍👍
@user-gl5ui7il8e4 жыл бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB ну москвич тоже не достижение ссср,а германии,а та итальянская гавешка,доведенная до ума ,все таки была надежнее,комфортнее и современнее опелей,опеля,были из 30 ых и ушли с москвичом раньше,итальянские гавешки продержались дольше ,буквально недавно замененные на французкие гавешки В0 от ренониссан,которые простоят еще лет 60 ,так и будем всю жизнь на иностранных гавешках кататься,а нормальному автопрому пошлины вкорячим,что у людей не было возможности вкусить качественного и безопасного автомобиля
@user-ht4fx6hy3q4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q для вас что М400, что 412 - разницы нет, похоже. Раз сравниваете потомка опеля с 2101... Но мне, вот, интересно, чем Москвич менее надежен?) А особенно, менее комфортен. Копье шире. И все. Посадка за рулем, сиденья - все не в пользу тазов. Подвеска передняя что у 2101, что у 412го - в конструктиве схожа - 2 рычага, но вы видели хоть раз классический Москвич с вывернутым колесом? Я думаю, что нет. У Москвича передняя подвеска на своем, как сейчас бы сказали, "подрамнике" тогда это была балка. А двигатель? УЗАМ 412 не оставляет копеечному мотору ни единого шанса (и не надо говорить про "Скапиравали с БНВээ..." Сначала назовите хоть одну взаимозаменяемую деталь М10 и 412го мотора). Да, он любит, что бы его крутили, да трамблер низко расположен. Все. Минусы кончаются. В случае чего, он способен даже на 2ух цилиндрах довести до места ремонта. А сам ремонт? На 412ом капиталка двигателя осуществима даже без снятия мотора с автомобиля!!)) В случае Москвичей многие, зачастую, тупо забивали на регламентное т.о., из-за чего и сложился миф о, якобы, "ненадежности". К примеру, если не менять масло в двигателе, то на жигах маслонасос живенько скажет "Пока, дядя!" - в результате чего владелец вынужден будет после ремонта залить новое и, скажем, зимой жига заведется сама, а Москвич нет - т.к. мотор ездит и ездит, да стучать начал, но ездит же! (две ситуации, когда водятлы забывали менять масла). А чего стоят платы в задних фонарях жигулей... Ни на одном Москвиче такого не было, следовательно, и не было проблем с перегорающими дорожками. А касаемо продолжительности выпуска моделей, просто в Москве понимали, что каждые 5-6лет должна быть смена модели (ориентируясь на зарубежный опыт). Тут надо сказать, что и модель 2140 появилась уже поздно, вместо нее могли пойти автомобили серии 3-5. С 2141 крайне обидно получилось - не появились (вернее даже, не успели) появиться собственные двигатели 414ой серии, не успели поставить в пр-во собственные вариаторы, автомобили с полноприводной схемой... А "автоматы" могли появиться еще на модели 412 в конце 60ых, если бы в министерстве прислушались к 2ум письмам главного конструктора А.Ф. Андронова.
@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
И тут иностранцы помогали... Кто все хает, новый москвич, мол ни, свой, чужой..
@user-vh6xq8dq3z Жыл бұрын
Новые технологии это скомуниздить симку
@user-hl5ls5jp5v4 жыл бұрын
Что общего осталось в модели 2141 от Симки? Передняя подвеска??? Агрегаты?? В конце концов, во всем мире многие (если не все) друг и друга копируют технические решения. Но только у нас что-то заимствованное вызывает "вонь"...
@Vasiliy_KovaleovSPB4 жыл бұрын
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и *Форд-АА*. В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей *ГАЗ-АА* (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
@ala24663 жыл бұрын
Москвичь 401 ,90км вчас ?
@jurijusgrybauskas1196 жыл бұрын
16:39 у чувака курточка модная
@quetzalcoatl49564 жыл бұрын
Музыка будто Тома и Джерри смотришь)))) Что касается Москвича был у отца 412, хорошая машина. Отец что только не возил на ней, а ей ходь бы хны! В конце концов отец продал нашего Москвича) Помню сразу же купили ВАЗ 2107. Это было не описуемо.
@s.smiths38484 жыл бұрын
Мда неописуемое говно 2107. Тормозов = нет, руль дубовый, ремонтопригодность ниже, множество дебильных решений. Посадка эмбриона. Педали в куче. Двери с ноги только закрываются. Постоянные глюки по проводке, одни задние платы чего стоят. Дерьмейший пластик в салоне. А металл, это же консервная банка.
@666metalluga3 жыл бұрын
@@666metalluga А в 412-м поначалу и пластика не было, передняя панель железная. И свет ногой переключаешь. И чтоб заправицца багажник открывай. Лужи глубже сантиметра не проезжай - трамблёр зальешь. А КПП - тот еще гемор. Еще бензонасос забыл - ну в очень удачном месте он был установлен! 😂🤣
@tchuvak412 жыл бұрын
@@tchuvak41 у меня был 2140. Семера всеравно дно. Азлк лучше
@666metalluga2 жыл бұрын
@@666metalluga Ты ортодоксальный чел. Респект! 😊👍
@tchuvak412 жыл бұрын
Интересно, а в 30е годы все комплектующие тоже сами производили или у нас были только сборочные цеха?
@valetyakima8944 жыл бұрын
лично моё мнение что как раз история москвича расскрыта очень плохо
@user-sc9hd6on3o4 жыл бұрын
Было великая страна под названием СССР ! Было порядок и все в нём было натурально вплоть до людей !!! И было ещё москвич хорошая машина а сейчас лексусы , смартфоны , чипсы, силконовая долина всё всё не натурально в плоть до людей с воровскими законами !
@user-rx1td8ss9i3 жыл бұрын
На 2.29 ставят эмблему Промбронь, разве это авто имеет отношение к заводу КИМ-МЗМА-АЗЛК-Москвич?
@byzeterna4 жыл бұрын
История завода сверхдержавы СССР.
@user-tc8ew8hv4c4 жыл бұрын
Завод проектировался в сша, сборка производилась по чертежам сша. Слава сша!
@user-jw2cu2oe6k4 жыл бұрын
Интересно,а сколько двужильной молодежи посадили и постреляли за срыв плана?
@naebator19754 жыл бұрын
Курица - не птица Прапорщик - не мужчина Москвич - не машина ...
@user-jj2gl8pt6x4 жыл бұрын
А с прапором что не так
@abdulabdanahib96174 жыл бұрын
Москвичей делают москвичи.Но в принципе всё правильно.Так и должно быть!!!
@user-vp6rp6xi3k5 жыл бұрын
нет, еще и заезжие кавказцы и негры.
@sotaks35724 жыл бұрын
Умалчивается история завода в 30-40 годы!!! Сразу Opel!,,
@vladyslavpetrenko8474 жыл бұрын
Просто тогда не лезли в дела страны Амэрыка, евросоюз и такие как китайпром. Сейчас они работают на развал достижений той великой страны.
@user-li8kk6jx1u2 жыл бұрын
Да,было время жесть.жаль, не достал то время) ха, меня ещё не было на свете
@neytralitet_14.4 жыл бұрын
А чей движок в этом автомобиле и кто его изобрел
@user-xo3xp1wq9mАй бұрын
Хороший фильм. Оригинальные кадры, оригинальная озвучка, сама история. Фильм про страну рабочих и инженеров, а не про "успехи" зажравшегося кремёвского чванства. В СССР умели ставить цели и достигать их, сейчас же в России один рекламный бздёж и нищета.
@pavminsk7375 жыл бұрын
Как и во времена ссср полуравда (а то и 20-30% правды) в фильме.Инженера строители все из США в 1931г. они покинули завод,приехали специалисты по сборке машин в 1930 г и работали (собирали) машины до 1933г.Потому что советские рабочии гнали сплошной брак с 100% комплектующих Форда-А и Форд -АА.После 1933г.ссср наладил выпуск Опеля с своим новым союзником Германией.США прекратили сотруднечество 1933г. из за обмана ссср-незаплатили.
@user-rv3mj4zh8g4 жыл бұрын
Твой папа ,бля,деньги свистнул,на то и фамилия такая 🤣
@user-hc3fs7qb6l3 жыл бұрын
Как я в семидесятых мечтал купить Ижевский Москвичек, Комби, но так и не удалось купить цены за него ломили полуторные, а старенькие были у меня и 407 и 2140, сколько я в них труда и денег вложил, да только шихта есть шихта, помучился и выбросил к ебеням и с тех пор с ужасом вспоминаю те времена, два раза чуть не замёрз на смерть в зимней дороге......!!!!
@user-iq4rv5yp1t4 жыл бұрын
*Скоро вообще ниодного москвича не останется.* 😂
@leongary7774 жыл бұрын
Музыка громко,что рассказывает диктор на заднем фоне половину не разберёшь.
@user-cu5dz7ze3y5 жыл бұрын
Так это потому что видео скоммуниздили и залили на свой канал. Тогда так снимали
@tchuvak414 жыл бұрын
звук то нормальный сделать не судьба?
@user-ut6kn3kb7pАй бұрын
АвтоЗавод имени ленинского комсомола. ,,москвич" у них...😂
@chuk22695 ай бұрын
А мы теперь всё прое...ли
@user-st8uk8tf3m2 жыл бұрын
Лучше бы москвич сохранился навечно, а их сейчас осталось очень-очень мало и редко его встретишь
@user-jb6iy1uy6l4 жыл бұрын
А тех кого встретишь мотор от БМВ.
@vvdvlas83974 жыл бұрын
Ну так вы не покупали и не покупаете. А зачем нужен завод невостребыванный?
Так приятно смотреть как люди трудились создавая новое своë Как я хотел-бы оказаться в то время Увидеть людей, поговорить с ними и наконец обнять их всех и сказать большое спасибо! Слава труженнику !
Спасибо.Отдохнул душой и телом. Как бывший владелец двух Москвичей скажу, Те, кто ездил на Москвичах- починят,заведут и улетят на любом инопланетном корабле))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
такой хороший завод уничтожили,ради территории,для застройки элитного жилья, офисов, торговых центров,чтобы подожить себе бабла в карманы,сволочи
Хочу купить как авто выходного дня ради ностальгии! Машина детства. Как будто снова ощутила тот запах в салоне и мягкость хода. А особый звук мотора + КПП уже стоит того, чтоб кататься на нём и получать удовольствие! При разгоне особенно приятен, когда со 2-й на 3-ю пора переходить, уххх))) А кто-нибудь обращал внимание, какой приятный звук у этого авто на задней передаче, особенно при медленном и плавном движении, в отличие от других машин с механикой? Помню с детства, всегда нравилось с отцом выезжать задом со двора или стоянки))
У Вас такие тёплые и душевные воспоминания! Спасибо за комментарий!
@@LiderRecordsstudio , а ещё, я помню, в детстве отец пробовал меня как-то раз учить водить во дворе, хотел, чтоб я в будущем обязательно сдала на права. Ноги до педалей не доставали, но, тем не менее, посадил на колени и подробно показывал, как трогаться вперёд и назад (но мне тогда это было неинтересно, хотя пассажиром с отцом ездить обожала). Однако в один прекрасный момент я незадолго после того у бабушки в гостях тайком забралась в наш Москвич и завела его - там вся компания офигела))). Кстати, звук при запуске двигателя тоже очень нравится))
"Москвич" - это эпоха!!..
И поху...
№
Спасибо за ету историю из жизни большой советской страны. Бог мне дал стать владельцем москвича не по своей воле. Но я некапли нежелею что евляюсь владельцем москвичя2140 Надёжный крепкий выносливый рабочий ослик.
Отличный автомобиль и светлые лица советских тружеников!
Вы правы, но постоянная тяга к поиску врагов и постоянные войны в брежневские времена все достижения тружеников в мирных областях свели на нет. Сейчас творится тоже самое, только ещё больше.
Спасибо большое за историю. А ведь ездят до сих пор!!!
Верно хорошие машины они делали жаль что дальше дело не пошло
Эх просрали такой завод Москвич
А может это потому что он был говном как следствие плановой экономики
@@abdulabdanahib9617 значит сейчас тем более у власти говно, раз даже сохранить не смогли и новое что-то сделать?...
Хоть и хают в комментариях что машина плоха, а люди брали и радовались и ездили У меня у самого был первый авто москвич 412 и ничего ездил и был доволен
Брали то, что дают
Моя первая машина 412 москвич, вспоминаю с теплотой в душе. Никогда не проводил, всегда домой доезжал. Даже раз пришлось 150 км. С пробитой прокладкой ГРМ . Ехать и доехал. Ремонтопригодность сказочная , можно за день двигатель в гараже перебрать. Гильзы выбиваются и меняются вместе с поршневой, ничего точить не надо, а по комфорту мягче и приятней жигуля, коробка только слабое место у него,ставили жигулевскую и тогда огонь машина
зато у нас есть дом2,киселевские новости,компот, пенсионноая реформа ,душирак.не жизнь ,а сказка.
А ещё у нас есть борьба с бедностью, и технологический прорыв
Удивительно! Каждый совкодрочер смотрел Дом-2 и плюется об этом.
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ... на бумаге(
Сборная солянка док. Отрывков, а об истории возникновения завода ни слова .
Такой завод угробили...
.... земля ему пухом. Был такой автомобиль - помним.
У меня и сейчас есть.1988 г.в.Только Ижевский.
Спасибо вам за фильм. А я восстанавливаю по фото историю Москвича.
а я их жгу и пилю нахер на металл.
@@user-rn2wx6mo3k.
Молодец 👍👍👍👍👍😊
Москвич412 авто из детства
15:11 обратите внимание на татуировку
В армии до сих пор на память их делают.
Интересное кино! Лайкос. Кто тут стебется - они не понимют, что это История. Плохая или хорошая - у каждого свое мнение. Но это ИСТОРИЯ! Так было. И для своего времени М-412 был действительно хорошим автомобилем.
это не история, это пропагада в комунистическом стиле с малой долей истории. Видео материалы правда класные.
@@pavedejs пропаганда,причем тупая-это канал ВВС в твоих подписках. А здесь-история.
Не история это. Это пропаганда.
@Антон Серебров Во-во - в то время и тампонов не было
Космич - замечательная машина!!! У моего отца, ИЖ-412, 1974 года ...
Иж не москвич,а москвич не космич ,космич это 2141
Извини но в 74 не было 412,скорее 408
@@user-ww5oq2hl9r как это не было?)) 412 с 67 выпускался, с 70го года пошел ИЭ кузов, с привычными нам фонарями.
@@Vasiliy_KovaleovSPB на иже другая облицовка,а это с москаля года 90
Похррили автозаводы и страну , сволачи ! дурят простых людей как хотят ,журналюги и звезды эстрады и кино ,обслуживают этих проходимцев вовласти!
Это точно
Асатряна под суд. Усрал завод гнида.
Иной раз кажется, что есть специально обученные люди ставить дизлайки!
Они учились в СССР и свое дело знают.
@@vvdvlas8397 в том вся и беда, что нихрена они не учились.
Лайки ставят обычно не сильно умные люди, им что ни покажи, все хорошо. А дизлайки ставят многие люди, владеющие предметом. Если сильно усреднить, то лайки ставят в основном дураки, а дизлайки умные. Последних, понятное дело, меньше 😂🤣
Отл.кинохроника,история. Жалко завод Москвич.
My loved car is GAZ 24 Volga combi, but Moskvic vehicles are famous and legendary! This branch was popular in The Czechoslovakia. 😍😏
На дворе 2020 год. Купил ИЖа 1988 года, это история той страны, которой уже нет..
И светит колымское "солнышко" на кисти слесаря-сборщика... 15-10
тоже заметила =))))))))
😃
Это по молодости !
@@user-pe4kq6xi6b3 при чем молодость то?
Колымское солнышко в хронике бы не светанули!
Отличная история завода москвич класс автомобиль ❤
а Люди, какие былы.....
Даже удивительно ! Работали в халатах, да ещё в белых. Я работал - в чём попало уже.
мастера виртуозы с болгарками это круто
Большая гордость именно за то время .
А что конкретно? Там всякое было
Как говорил Владивосток, Москвичи Москвичам
отличный фильм!
Вот это машина умели же делать люди а сейчас обидно что москвичи не производят
Сначала производились Форды, потом Опель Кадет К38. Слава! Слава, немецким и американским инженерам-конструкторам создавшими эти машины. :)
Еще не забывай, на американском и немецком оборудовании. Оно просто износилось...
Бабки это самая главная гитара музыка мото техники увликаюсь 24 года уже с детства бабло надо много все так и должно быть
Была своя страна, теперь просто колония с ресурсами! Прое*али мы Родину!
Какую родину???
Nikolay Grachev 100% спасибо солнцеликому плешки
@@user-xx6by1zq4x тебе не понять, судя по заданному вопросу тобой.
@@user-pk7ro4so6u но и население тоже виновато, просрали в тишине и страхе. Народ только лишь жаль, тех кто всё понимает, но в виду малого количества ничего изменить не можем.
Согласен
Что там делали конструктора в конструкторском бюро 28 лет?
Только в СССР после покупки обязательно нужно "протянуть" машину.И все молились, что бы движок хороший достался. В то время, как за границу делали, что ни лучше, а своим--и так сойдёт.
ничего, просто ходили на типа работу.
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
Если не ошибаюсь сейчас в бывших цехах майнинговая ферма?
Хорошая была машина!
двенадцатому, коробку и мост от жучки, и да, хорошая! да что там, и древнее бмвешное двигло, на фиатовское поменять и гут!
И осталась.
@@user-ue8jj9fk7r шта?? Бмвшное двигло?? Назовите хоть несколько сходств двигателя УЗАМ 412 и БМВ М10, кроме наклона блока на разный угол, 4ех цилиндров и 8ми клапанов. Фиатовский мотор вообще - на Гажулях верхневальный только благодаря главному инженеру АЗЛК (в то время МЗМА) А.Ф.Андронову. А 412ый двигатель буквально во всем превосходит мотор 124. И это при том что разработан он был раньше: в 1964-1965гг. В 66ом подписали договор с Фиатом, а уже в 67ом Фиат свернул у себя производство модели 124, заменив ее похожей моделью, но уже с верхневальным двигателем.
@@user-ue8jj9fk7r #Тогда уж купи Жигули! Чё дурью маяться!
В добры пути москвич!
плохой звук а диванных специалистов устал читать
москвич суперкар ссср! всех натянул!
Особенно своих.
*_интересный видос_*
Спасибо, старались.
Хороший ролик.Познавательный.Можно было еще добавить про ралли-марафон Лондон-Мехико.Там "Москвичи" тоже себя хорошо зарекомендовали при гораздо большем пробеге,чем маршрут Лондон-Сидней.На классических "Москвичах" и ИЖах в общей сдожности я проехал около 400 000 км.За это время случилась только одна серьезная поломка,после которой пришлось в гараж ехать на буксире.В остальном ТР и ТО были плановые.Проводились в условиях обычного гаража.
Москвич и Победа, ОХ! не лёгкая это задача, выбрать себе автомобиль по вкусу, ОХ проблема!
Ага! А большинство смотрящих этот фильм уже в конце пятилетки сядут за руль таких авто! Вранье жуткое!
Первая советская малолитражка,- это немецкий ОПЕЛЬ. По окончании войны Советский Союз демонтировал завод ОПЕЛЬ и перевёз оборудование в Москву .
А потом пришел Асатрян.......
Историю разрушения завода надо показать,что о создании говорить,если его уже нет и не будет!
да пукину спс сказать и его проблядям до него и с ним которые..
"При поддержки Москвича на Москвичах" - так этого канала тогда еще не существовало.
2:08 - это кадры с бывшего завода "Руссо-Балт", переименованного в "Промбронь" (Надпись на 2:28)
Спасибо за комментарий.
Отличные москвиздчи👍
Работал на АЗЛК . Цех испытаний , 78-й и 79-й годы.
Всё, всё просрали! Нет уже ни страны, ни завода, скоро и воспоминания не останется!
Что такое просрали, съездий на Украину и узнаешь что это значит просрали!
«Москвич-400» был разработан на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась на трофейном оборудовании.... Как - то - так...
Разработан? Что там интересно было разработано? Разработан был опель немцами до войны,и вывезен полностью в ссср после войны,до винтика
@@user-ht4fx6hy3q у А.Ф. Андронова в мемуарах "Думы о труде" прекрасно все расписано, как "копировали"...
Жаль, что не созранили завод...в такие сложные времена построили , создавали, а потом что было готовое простоипросраи
По лицам людей видно что не задумываются о неоплаченых "кредитах" и не озабочены сколько стоит на бирже "нефть" иначе "обнулённый" и его кооператив на этом потеряет.
Ни зила ни москвича всё шашель съела сперва чинуши покупают и ладно потом торгаши продать всё и огонь не гори теперь когда уж и нет ни чего либо шапками закидаем (всякие не имеющие аналогов ё мобили ну и тд) либо какую страну просрали даёш вновь 130 на конвейер. А всё жизнь ставит на места кривой ребёнок то и внуков аполонов не жди.
сбылось только "многие будут ...сидеть" но не за рулем
а потом качество "москвичей" резко упало. Вероятно в результате диверсии
А в итоге за рулем сидели только блатные и барыги
Да с уфимским двигателем 2140 шёл 160 с полной нагрузкой. Сам ездил.
А что построили за последние 30лет?
Н И Х У Я
Крымский мост,и гиперзвуковую ракету,блягодаря которой вы спите спокойно! Вам этого мало?
А до крымского моста спали не спокойно. Все ворочались.
Веселый_ Я а ракету ты хоть раз видел? Или ты по мультикам из телевизора нам пытаешься рассказать
@@user-ht4fx6hy3q И нахера)))) ?
А где москвич на базе 401 для автономки и запуска реактивного самолёта. До сих пор секретный?
История АЗЛК ,а не Москвич.Ни слова про то что вывезли в результате репараций завод из Рюссельсхайма.401 ый , это копия кадета)
Ну и что,не мы же первыми пришли в твой обожаемый Рюссельхайм,сидели бы дома,в Германии и никто у них ничего не репатреировал бы,сами напросились и хватит гавкать🤣😂
@@user-hc3fs7qb6l ага, а 25 тыщ танков на западной границе они чисто на курорт приехали в 41.А так совок до этого ни на кого не нападал , одни пацифисты были. Финляндия , Латвия Эстония, Литва, Польша, Румыния, напали на всех от северных и до Черного моря.И тут какая жертва.,Не пошли бы в 41ом, то пришли б на 4 года раньше..Просто что то пошло не так в Кремле.Готовилось нападение , а пришлось обороняться.Окупация Германии была запланирована еще при первой мировой.Надо было подготовиться.Был взят тайм аут
Спасибо за отличный фильм
Я на москвичах всю жизнь ездию.
Разрушить такой завод, там где люди собирали автомобили на которых ещё и ездили, и ради чего разрушили завод, ради денег. ради того, чтоб купить им яхты, самолёты. Это история, история Отечественного автопрома.А такой хороший завод был.
Армян смог!
За сто лет не могли собрать машину только копи вы абуза на планете
Красавцы - Москвичи!
Болгарка ( ушм) тогда во всю работала, а для нас появилась в широкой продаже и пользовании с 2005года.
В штатах миллионы... А опель за свой выдавать - фу
На территорию штатов никто с целью захвата территории и народа не вторгался.
А к финнам и полякам с какой целью вторгался.
24:05 Бюро Кузовов в старом здании. Съемки - до 80-ого года. 24:10 Ольга Клюева - впоследствии ведущий конструктор группы интерьера.
Читаю комментарии молодых "специалистов" и поражаюсь их таланту обосрать. Вы сопли зелёные жили в то время, чтобы рассуждать о великом?
Я вот заметил, что только наш народ любит не обоснованно обсирать свои достижения (именно достижения, без сарказма), когда как другие каждую свою "гавешку" любят и восхваляют... Зато итальянские ведра: "ОООО...! МАШЫЫЫНАА...!!! Раз итальянская, значит надежная, комфортная, неприхотливая... А какой дизааайн!? Фантастика!! Строгость лиииниий!", а на самом деле квадратная жестянка с фарами-глазками...
Дохера нужно величия взять готовое у иностранцев, а затем объявить их врагами номер 2, потому что враги номер 1 притаились среди своих. И расплачивались с американцами золотом разграбленных монастырей и раскулаченных работяг. Величие- ничего не скажешь.
@@putingoaway1963 🙂👍👍👍
@@Vasiliy_KovaleovSPB ну москвич тоже не достижение ссср,а германии,а та итальянская гавешка,доведенная до ума ,все таки была надежнее,комфортнее и современнее опелей,опеля,были из 30 ых и ушли с москвичом раньше,итальянские гавешки продержались дольше ,буквально недавно замененные на французкие гавешки В0 от ренониссан,которые простоят еще лет 60 ,так и будем всю жизнь на иностранных гавешках кататься,а нормальному автопрому пошлины вкорячим,что у людей не было возможности вкусить качественного и безопасного автомобиля
@@user-ht4fx6hy3q для вас что М400, что 412 - разницы нет, похоже. Раз сравниваете потомка опеля с 2101... Но мне, вот, интересно, чем Москвич менее надежен?) А особенно, менее комфортен. Копье шире. И все. Посадка за рулем, сиденья - все не в пользу тазов. Подвеска передняя что у 2101, что у 412го - в конструктиве схожа - 2 рычага, но вы видели хоть раз классический Москвич с вывернутым колесом? Я думаю, что нет. У Москвича передняя подвеска на своем, как сейчас бы сказали, "подрамнике" тогда это была балка. А двигатель? УЗАМ 412 не оставляет копеечному мотору ни единого шанса (и не надо говорить про "Скапиравали с БНВээ..." Сначала назовите хоть одну взаимозаменяемую деталь М10 и 412го мотора). Да, он любит, что бы его крутили, да трамблер низко расположен. Все. Минусы кончаются. В случае чего, он способен даже на 2ух цилиндрах довести до места ремонта. А сам ремонт? На 412ом капиталка двигателя осуществима даже без снятия мотора с автомобиля!!)) В случае Москвичей многие, зачастую, тупо забивали на регламентное т.о., из-за чего и сложился миф о, якобы, "ненадежности". К примеру, если не менять масло в двигателе, то на жигах маслонасос живенько скажет "Пока, дядя!" - в результате чего владелец вынужден будет после ремонта залить новое и, скажем, зимой жига заведется сама, а Москвич нет - т.к. мотор ездит и ездит, да стучать начал, но ездит же! (две ситуации, когда водятлы забывали менять масла). А чего стоят платы в задних фонарях жигулей... Ни на одном Москвиче такого не было, следовательно, и не было проблем с перегорающими дорожками. А касаемо продолжительности выпуска моделей, просто в Москве понимали, что каждые 5-6лет должна быть смена модели (ориентируясь на зарубежный опыт). Тут надо сказать, что и модель 2140 появилась уже поздно, вместо нее могли пойти автомобили серии 3-5. С 2141 крайне обидно получилось - не появились (вернее даже, не успели) появиться собственные двигатели 414ой серии, не успели поставить в пр-во собственные вариаторы, автомобили с полноприводной схемой... А "автоматы" могли появиться еще на модели 412 в конце 60ых, если бы в министерстве прислушались к 2ум письмам главного конструктора А.Ф. Андронова.
И тут иностранцы помогали... Кто все хает, новый москвич, мол ни, свой, чужой..
Новые технологии это скомуниздить симку
Что общего осталось в модели 2141 от Симки? Передняя подвеска??? Агрегаты?? В конце концов, во всем мире многие (если не все) друг и друга копируют технические решения. Но только у нас что-то заимствованное вызывает "вонь"...
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и *Форд-АА*. В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей *ГАЗ-АА* (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
Москвичь 401 ,90км вчас ?
16:39 у чувака курточка модная
Музыка будто Тома и Джерри смотришь)))) Что касается Москвича был у отца 412, хорошая машина. Отец что только не возил на ней, а ей ходь бы хны! В конце концов отец продал нашего Москвича) Помню сразу же купили ВАЗ 2107. Это было не описуемо.
Мда неописуемое говно 2107. Тормозов = нет, руль дубовый, ремонтопригодность ниже, множество дебильных решений. Посадка эмбриона. Педали в куче. Двери с ноги только закрываются. Постоянные глюки по проводке, одни задние платы чего стоят. Дерьмейший пластик в салоне. А металл, это же консервная банка.
@@666metalluga А в 412-м поначалу и пластика не было, передняя панель железная. И свет ногой переключаешь. И чтоб заправицца багажник открывай. Лужи глубже сантиметра не проезжай - трамблёр зальешь. А КПП - тот еще гемор. Еще бензонасос забыл - ну в очень удачном месте он был установлен! 😂🤣
@@tchuvak41 у меня был 2140. Семера всеравно дно. Азлк лучше
@@666metalluga Ты ортодоксальный чел. Респект! 😊👍
Интересно, а в 30е годы все комплектующие тоже сами производили или у нас были только сборочные цеха?
лично моё мнение что как раз история москвича расскрыта очень плохо
Было великая страна под названием СССР ! Было порядок и все в нём было натурально вплоть до людей !!! И было ещё москвич хорошая машина а сейчас лексусы , смартфоны , чипсы, силконовая долина всё всё не натурально в плоть до людей с воровскими законами !
На 2.29 ставят эмблему Промбронь, разве это авто имеет отношение к заводу КИМ-МЗМА-АЗЛК-Москвич?
История завода сверхдержавы СССР.
Завод проектировался в сша, сборка производилась по чертежам сша. Слава сша!
Интересно,а сколько двужильной молодежи посадили и постреляли за срыв плана?
Курица - не птица Прапорщик - не мужчина Москвич - не машина ...
А с прапором что не так
Москвичей делают москвичи.Но в принципе всё правильно.Так и должно быть!!!
нет, еще и заезжие кавказцы и негры.
Умалчивается история завода в 30-40 годы!!! Сразу Opel!,,
Просто тогда не лезли в дела страны Амэрыка, евросоюз и такие как китайпром. Сейчас они работают на развал достижений той великой страны.
Да,было время жесть.жаль, не достал то время) ха, меня ещё не было на свете
А чей движок в этом автомобиле и кто его изобрел
Хороший фильм. Оригинальные кадры, оригинальная озвучка, сама история. Фильм про страну рабочих и инженеров, а не про "успехи" зажравшегося кремёвского чванства. В СССР умели ставить цели и достигать их, сейчас же в России один рекламный бздёж и нищета.
Как и во времена ссср полуравда (а то и 20-30% правды) в фильме.Инженера строители все из США в 1931г. они покинули завод,приехали специалисты по сборке машин в 1930 г и работали (собирали) машины до 1933г.Потому что советские рабочии гнали сплошной брак с 100% комплектующих Форда-А и Форд -АА.После 1933г.ссср наладил выпуск Опеля с своим новым союзником Германией.США прекратили сотруднечество 1933г. из за обмана ссср-незаплатили.
Твой папа ,бля,деньги свистнул,на то и фамилия такая 🤣
Как я в семидесятых мечтал купить Ижевский Москвичек, Комби, но так и не удалось купить цены за него ломили полуторные, а старенькие были у меня и 407 и 2140, сколько я в них труда и денег вложил, да только шихта есть шихта, помучился и выбросил к ебеням и с тех пор с ужасом вспоминаю те времена, два раза чуть не замёрз на смерть в зимней дороге......!!!!
*Скоро вообще ниодного москвича не останется.* 😂
Музыка громко,что рассказывает диктор на заднем фоне половину не разберёшь.
Так это потому что видео скоммуниздили и залили на свой канал. Тогда так снимали
звук то нормальный сделать не судьба?
АвтоЗавод имени ленинского комсомола. ,,москвич" у них...😂
А мы теперь всё прое...ли
Лучше бы москвич сохранился навечно, а их сейчас осталось очень-очень мало и редко его встретишь
А тех кого встретишь мотор от БМВ.
Ну так вы не покупали и не покупаете. А зачем нужен завод невостребыванный?
@@vvdvlas8397 где?