История Автомобилестроения Луи Рено и Андре Ситроен: Дуэль гигантов \ Louis Renault et André Citroën

2018 ж. 24 Мау.

54 260 Рет қаралды

Луи Рено и Андре Ситроен Дуэль гигантов: / Le Duel Des Geants: Louis Renault and Andre Citroen
Париж. В конце XIX века на берегах Сены стала развиваться автомобильная промышленность. До того, как набережная Жавель превратилась в парк, здесь располагался головной завод Андре Ситроена. Остров Сиган - флагман империи Луи Рено. С 1832 по 1849 год с конвейера этого завода сошли тысячи автомобилей, грузовиком, мотовозов и танков. Сегодня завода больше нет, но память о его основателе продолжает жить. Это необычная история соперничества двух величайших конструкторов автомобилей Андре Ситроена и Луи Рено.

Пікірлер

Рено и Ситроен моя любимая марка автомобилей с уважением поклонник Рено и Ситроен Тимур
@user-ed9dp3vb6h2 ай бұрын
Кто то посчитал? 4675/24 часа=194 км/ч, это в 1921 году. У нас ещё на лошадях скакали. Эх. 100 лет мы отстали от них.
@user-ki4pi4ug6b3 ай бұрын
LIKE FROM ME. BAKU CITY COUNTRY AZERBAIJAN. THANKS
@elshadjafar243711 ай бұрын
1998г первая машина 😂😅😂
@DrooN_4ik7 ай бұрын
Какой 1998???
@user-uf9vp9ko3g6 ай бұрын
На европейском автополе-оба являются мощными автопроизводителями....в то время. ...правда о Пежо в видео не сказано ничего,но если концерн жив до сих пор,то значит и он какую то роль, в автомобильной жизни Франции сыграл...А сегодня почему то,французские автомобили не очень то и жалуют,хотя....свой круг любителей они всеравно имеют...
@user-td8ux6cn8f4 жыл бұрын
- не очень жалуют автотаз, а француз это каждая 4 машина в Европе.
  @MultiTheStudent4 жыл бұрын
- MultiTheStudent А ничего, что АвтоВАЗ принадлежит концерну Рено-Ниссан, от росийских машин там остался только шильдик и название. Зато на украине заз банкрот и нахер никому не нужен ибо ездить на ланосах, они же анусы, они же жопы Васадзе, себя не уважать. Так что, шумеропитек, прежде чем оскорблять кого-то да ещё себе самому ставить лайки, лучше бы занялся подъемом своей автопромышленности. украине до России в части автомобилестроения, как до Луны пешком. В России вовремя поняли, что это не их тема и сбагрили всё иностранным компаниям, которые свои заводы в России понастроили в отличии от украины, которая всё лелеет в своих влажных фантазиях, упрямо и тупо не признавая очевидное, что автомобилестроение, это не её, пытается придумать в очередной, какой уже раз какую-то таврию или народный анус Васадзе.
  @user-ut8ko1vg1z4 жыл бұрын
- @@user-ut8ko1vg1z та похуй мне на твою Украину. Тебя что вечерний мудазвон покусал. К чему это? За Россию обыдно, ты бы еще про Зимбабве расказал как у них хуйво, и как хорошо что скоро Рено, вообще тазы перестанет выпускать, и будет собирать логаны.
  @MultiTheStudent4 жыл бұрын
- Пежо запатентовал цифру "0" между двумя цыфрами. Типо 206 306. Из за это и не только их все не любят
  @kingofworld20393 жыл бұрын
- @@user-ut8ko1vg1z вобще то на зазе складают Рено аркана
  @user-bm1om8hh5c3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/eayAksyjepqmkmg/bejne.html на 100 лет ошибся тут а так все ок
@pustunt3 жыл бұрын
в 1998 году
@italdvoryk2 жыл бұрын
Франция - родина автомобилей? А как же Карл Бенц? 🤔 😄
@user-oe7il3jz3u2 жыл бұрын
- Если я не ошибаюсь, во Франции машины выпускали с 1860- какого-то года. Они были паровые, отсюда шофёр в переводе с французского означает кочегар. А у немцев первая машина появилась в 1882 году, только через 20 лет
  @fatimababa1959 Жыл бұрын
- Бенц отдыхает
  @user-wf7xn2zm9n20 күн бұрын
рено- лучший автомобиль в истории человечества
@user-hd9lc6it9j2 жыл бұрын
- Точно
  @user-yw5nf9xs4i Жыл бұрын
из за конкуренциии упало качество...
@lexasheva2823 жыл бұрын