История Citroën SM - Идеального GT, который едва не убил компанию Ситроен
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/Nsg 🚗
Чтобы покупать тачки выгодно!
Очередным прорывным и чрезвычайно прогрессивным с виду продуктом Citroën, последовавшем за DS, стала модель SM, дебютировавшая под знаком 1971 модельного года. На момент презентации, автомобильные эксперты оценили SM как абсолютно революционный автомобиль, и это касалось не только ни с чем не сравнимого дизайна, но и технической части. А между тем SM по большому счету использовал те же технические решения, которые уже были представлены на DS 15-ю годами ранее. И это лишь подтверждает тот факт, что Богиня на многие годы опередила свое время. В новом видео АвтоТРЕНДОВ история "идеального GT" Citroën SM...
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba9606...
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
про SM надо отдельный выпуск - там все настооолько нестандартно - офигеете! Подвеска, которая не разливает пол стакана воды поперёк пахоты, сумасшедшие даже по сегодняшним меркам тормоза (сами определяют сколько тормозить), поворотные фары, да много всего...
Там ещё гидроусилитель автоматически возвращает руль "в ноль".
трындец, а о чем этот выпуск был?
Ну так отдельный выпуск про что? Двигло за 2 недели собрали, платформу взяли от DS, кузов другой и новое авто готово. Вот выпуск про DS посмотрите и представьте что про СМ говорят.
@@Windkittenсистема Diravi вроде как
Ваш канал для нормального человека , любителя и ценителя автомобилей и конечно истории автомобилестроения в нынешнее "непростое" время , является просто спасением и отдушенной. Спасибо.
А чем это время "непростое"? Что-то случилось?
Ну так, просто по приколу людей с улиц забирают)))
@@computergroup1 Инопланетное вторжение? Похитители тел?
@@yuriiaskinderov6042 хуже. Один инопланетянин не может насытиться десятками тысяч смертей людей.
@@yuriiaskinderov6042 Ты прикидываешся?
крассивые машины с непростой судьбой Автору, в очередной раз, выражаю просто глубочайшее сердечное спасибо и безмерное уважение
Красивый автомобиль с непростой судьбой - это мой С4 на 1.6. Руки от масла никак не отмою. Задолбался в него лазить
@@kastet93 инженеры эко-террористы начали делать одноразовые авто в 19670-80 годы чтобы через 3-5 лет начинали разваливаться !!!!
Блин. Да сколько можно? Я в восторге! Спасибо!!!
Какая красота! Вернётся ли когда-нибудь ситуация, когда каждый производитель имеет свой, уникальный и узнаваемый дизайн?
Не думаю...
Фильмы про будущее в принципе хорошо показали что будет с машинами в будущем. Нечего хорошего ждать уже не стоит к сожалению.
@@Dean_Max А моё мнение что с каждым годом всё лучше и лучше
нет
Ситроен и сейчас идёт своим путём, как обычно на шаг впереди. Говорю, как владелец Спейстурера
Самый круто автоканал Ютуба. Каждый следущий видос жду с нетерпением. Автору - низкий поклон!
Ну, кстати, "неудачный" GS/GSA просуществовал на конвейере 20 лет (2,5 млн штук). А уж как он выглядел на фоне ровесников типа Жигулей - это ж космолет!
Вот за Ситроены благодарочка! Люблю "цитрамоны", да и от своего, 8-летнего, до сих пор в восторге!
Была у меня во владении Ксантия Х2 хэтчбэк, 4 года. С теплотой вспоминаю)))) А DS, вот то, что бы для души купил, если бы деньги были на покупку, востонавление и обслуживание
Спасибо за выпуск. Как всегда на высшем уровне
Блин, только хрючево разогрел и на тебе! Спасибо шеф за очередной шедевр!
Отличный ролик. Побольше бы историй про европейский автопром 👍
Французы довольно таки очень креативные люди с креативными идеями. Но всё таки американский автопром one love.
+ Японский , Немецкий
@@jcb805 не смеши
Citroen ds italian design Flaminio Bertoni
Спасибо за выпуск, даже детвора заинтересовалась Ситроенами. Мне ещё XM нравилась, космолёт.
Автору стоило бы его хотя бы упоминуть в конце.
XM я недавно чуть не купил! Стало интересно на какое-то время, отслеживал один неплохой экземпляр. Но слишком долго думал, наверное... Хотя основные мои думы, разумеется, касались возможных ремонтов, что вполне естественно для таких машин. А чинить такую машину бесконечно я пока не в состоянии, увы. С тех пор цены ещё скакнули, и сейчас та цена, которую за него просили 1.5 года назад, вообще показалась бы смешной.
@@mmratmm Однозначно. У меня тоже эти Ситроены большой интерес вызывают, но выбирая авто из практических соображений покупать старый Ситроен с гидропневмой - это кошмар.
@@mmratmm без знаний и желания самому ВСЁ делать, ты бы ее не потянул. ХМ удел фанатов. Очень дорого сделать правильно и хорошо, что бы машина ехала так как должна.
@@da3dpanepma255 С5 купи, никаких проблем не будет вообще.
Огромная благодарность Автору! Не побоюсь сказать, что не встречал еще подобную подачу материала, в каждом ролике вызывающие истинные переживания за героя сюжета! Спасибо Вам!
В париже еще иногда можно увидеть такой SM! Я пару раз видел его на дороге. Давай еще больше выпусков про французов
идеально! дикция, подача материала и просто интересно!!! вчера (сегодня) чуть на работу не опоздал
Жду каждый выпуск с предвкушением. Смотрю каждый выпуск с удовольствием. Спасибо
По моему мнению это очень красивые и культовые автомобили! А поежо 407, 408, купе ...круто!
Один раз, за мои 38 лет, я владел Ситроеном и эта была Ксантиа. 3,5 года жил в Англии и всё это время машина 95 года, служила безотказно. Не знаю, что за машины они делают сейчас, но мой Ситрон, просто великолепная тачка была!
А у меня троллейбус , такой рогатый. До сих пор на нем на работу езжу и с работы. Неубиваемая тачила !!!
@@user-pq1zn3zk4e скорее вас возят, а езжу это уже когда сам за рулём
В день выхода Ситроена выпуск про Ситроен, идеально
очень странно что автор обошёл стороной потрясающий в технических и эргономических решениях ХМ. И, конечно, дизайн. как всегда уникален.
видел на днях на стоянке на одной фирме, белый ,с 2.1 мотором, почти в идеале ,где то 1995-96 годов ,у него в белом цвете, заметно такой капот широкий, у ХМ тоже наблюдается заужение кормы ... был когда то у знакомого двухлитровый, но 90 года, но в вишневем цвете это меньше заметно ,брали у него двадцатьпятку Рено ,в 97г.
Как человек владевший хм, сх, ДС и ксантией выражаю респект. Все по делу. На см ездил - не сильно от ДС отличается. Кстати у дорогого Леонида Ильича был см подаренный французами. Потом он ушел обратно в Европу. Сейчас им вроде как голландец владеет. В РФ по моим данным так и нет ни одного см.
СМы в России есть. В одной лишь Москве их 3 штуки минимум)
Ты владел DS?! RLY?!1
@@madget Я не только владел, но и продолжаю владеть!)) Вот уже 15й год пытаюсь отреставрировать ее) ...Или твой вопрос был Марсику адресован?) ЗЫ. Миша, ты ли это? тот самый Маджет с ситроконфы авто.ру?))
@@arttiartimmainen8553 вот это да... Раритет
SM видел на Ретро-Фесте в Сокольниках в 2018 году, правда, в американской версии.
Блин, как автор угадал? Я глядя прошлый выпуск подумал - вот бы рассказал об SM. И тут здрасьте. Мистика.
дааа, было время, были шедевры...а потом маркетологи, рационализаторы-экономщики.... и имеем ширпотреб в блёстках и без.... 🤔🤗👍
Кто б мычал?
Шедевры - шедеврами, но если на этот шедевр нет спроса, а на ширпотреб есть, то что победит - известно. Никто не желает работать себе в убыток и это справедливо.
@@sib-z эт понятно...капитализм, куда деваться !!!🤬 поэтому и такой спрос на переделки и доделки ширпотребов... 🤓
@@Vilui77 а "Ситроен ДС" при социализме что ли придумали? В то же время в социалистическом СССР задумывали "народный автомобиль" исходя из формулы "кг авто = 1 рубль", но вышли советские экономисты и сказали, что у населения много денег под матрасом... Получается, что ВАЗ - 2101 весил около пяти тонн?)))
@@sib-z чёт перепрыжка какая та... 🤔 политический строй побоку... я имел в виду, что в тот период времени+- делали красиво, был стиль индивидуальный у производителей, а после всё стало упрощаться... а копейка это обрусевший итальянец... который мне никогда не нравился кстати... я любитель Москвича... основы экономики я проходил и по жизни применял и что да как у нас в стране было и есть знаю... так, что ваш комент как то не в тему моего первичного коментария... 🤔🤗
Сегодня как раз вышла модель DS в 55 году!)) Шикарный выпуск!
Видел SM своими глазами. Сначала подумал: Что за звездолёт? Ба, да это Citroen SM! Ни%:я се он длинный)))
Такое ощущение что я снова в 90х смотрю по телеку перевод американской передачи про авто 🙂👍отличная подача. Очень бы хотелось услышать в такой подаче про отечественный автопром, было бы интересно
Citroën XM тоже очень оригинальный автомобиль. Про него ролик сделайте пожалуйста! И про CX!
Пожалуй это единственный канал,где ставлю лайк перед просмотром)
в гранд тур карнаж дэ труа джереми ехал в таком с ричардом и сказал что этот автомобиль прекрасен. хаммонд спрашивает--хочешь себе такой? нет. но я хочу чтоб ты себе его купил а я буду приходить и любоваться.
Вам бы на официальных каналах вести программу про авто. У Вас потрясающий голос и дикция. Вы - идеал.
По сути XM очень сильно напоминает SM дизайном. И вообще на DS ( ID) развитие этого направления не закончилось. DS-CX-XM-C6 (вот C6 к сожалению оказался последним приемником ветки DS)
Господа! ставьте больше лайков этому автору! его не заслуженно мало смотрят(((( помогайте продвинуть канал!!!!
Ой как неожиданно и приятно видеть на канале преимущественно про американские автомобили необычный французский автомобиль
Каждый выпуск о взлетах и падениях авто компаний, в твоем изложении, как увлекательный роман. 👍👍👍
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить автора этого канала за его труд. Он приносит реальную пользу. Как-то раз Я (тогда ещё новичок, теперь-то у меня уже двух-недельный стаж) торговал на бирже и ушёл в минуса на треть своего депозита. Расслабляющий видеоряд + успокаивающий голос диктора помогли мне взять себя в руки и не паник-селить, а просто ждать. В итоге, ко мне всё вернулось и даже удалось закрыть сделку в плюс. Ещё раз спасибо, "АвтоТРЕНДЫ". Мой любимый автомобильный канал 👍Хотя Я бы был не против чуть большего расширение тематики канала за пределы американской классики.
Как всегда на высшем уровне, Тренды! Есть такая модель 1/43 полицейская, синего окраса. Вид шикарный. Лайк и сразу смотреть!
Очень не плохие ТТХ даже на сегодня. А внешний вид вообще супер. Не говоря уже о том ,на каких вёдрах с болтами ездили в ссср в то время.
Подписался. Шикарные , ахренительно прфессиональные выпуски.Продукт который можно продавать.А мы просто смотрим. Лучшее что видел по Автоистории.
Огромнейшее спасибо за Ваш труд!!! 1000 благодарностей!
Охует ь я в восторге! Одна из лучших и хорошо представленных историй о марке и модели ! Спасибо большое?
Я ждал этот выпуск! Хотелось бы ещё увидеть выпуски про французский автопром тех времён!!!
ураа! я ждал этого видео) с какой-то стороны начинаешь понимать почему машины стали такими какие они есть сейчас
Совпадение или нет, но ролик появился как раз в день первого появления ДС на выставке в Париже
Ждём историю провала Citroen GS (т.к. его не зря упомянули).
Спасибо автору за его работу 👍. Жду каждый выпуск как мультфильм в детстве. 😀
Респектище Автору! Офигенный выпуск! Даже не мечтал посмотреть сюжет про СМ. Потрясающе красивая машина! Влюбился в неё, когда увидел в одном французском фильме и не знал, где найти не то что информацию, а даже просто модель этого Ситроена! Ещё раз огромное спасибо за потрясающий материал! Ваш канал лучший!
1:18 NOREV
PSA - это не "Пежо-Ситроен", Citroen вообще-то пишется с буквы C )) PSA - это сокращение от "Акционерное общество Пежо" / В крайнем случае PSA Peugeot Citroën (но такое название у группы было с1991 до 2016)
Ситроен почти всегда шёл своим путём, создавая неповторимые автомобили
и не говори....повторить такой геморразве комуто надо？и как там с хитами продаж？
@@petroivanovish5808 гемор это к немцам
А что не так с продажами? Дс, СХ, На, Ах, Ксантия выходили миллионными или многомиллионными тиражами. И это в 60-80-е годы
Спасибо огромное за твою работу!
Никогда не доходили руки поднять и изучить историю SM, а тут такое совпадение ! Браво! Автор, если найдёт вдохновение на тему истории Citroen, то там есть интересные явления - BX, Xm, а уж 2CV точно заслуживает появления на вашем канале! Спасибо.
Реально идеал Как и все вообще Ситроены до нулевых)
DS крутой! Всегда нравилась эта модель. Спасибо за такой выпуск!!!
Коллаборация Citroen с Maserati, уже это удивляет. Очень красивый авто, французский дизайн с итальянским сердцем. Великолепно. Да могут быть болячки, но подобные авто уникальны!! Спасибо за видео. Собираю 1:18 масштаб, даже такую модель захотелось приобрести)
Спасибо, что находите всё новые и новые темы для выпусков! Мы это ценим
Ну как всегда, царский лайк, очень интересен выпуск о saleen, svt, srt, qallaway
авто выпущенные в 50-90 годах были поистине красивыми и грандиозными.очень надежными и сделанные именно для людей,чтобы человек кайфовал и не думал о проблемах.сейчас же авто сделано,чтобы как можно больше у человека отодрать денег.
Лично я больше по американцам , но всё равно - ништяк 👍 Ваши выпуски всегда интересные 👍👍👍
Как и всегда - шедеврально) Спасибо за труды!)
Браво! Фактически энциклопедические сведения! Всегда очень интересно и приятно смотреть ваши ролики! Так держать!
Огромное спасибо за столь увлекательное видео, очень интересный автомобиль, давно хотел про него узнать но руки не доходили, а тут на тебе и классный ролик и минутка времени наслодиться👍👍👍
Вот никогда не писал комменты на ютуб, но не могу удержаться. Хотелось бы увидеть ролик о сааб, от автора, т.к. что ни ролик, то шедевр. Смотрю давно и это просто космос))
Парни, вы красавчики! Шикарная глубина и подача!
Благодарю👍👍👍👍👍👏 Редкий контент с ярко выраженным терапевтическим эффектом!
Спасибо за замечательный выпуск. Хотелось бы посмотреть про модель ХМ.Кстати, есть подозрение, что модель ХМ рисовали с оглядкой на показанную в ролике SM Opera, есть у них в стайлинге похожие линии.
сх ,это есть предшественник Хм ..а..,SM ,он есть купе Cx..a.. Citroen C6, это Тот самый СХ в дизайне ,только на новый лад уже после ХМ..
очень круто в Гранд Туре в серии про французский автопром высказываются о всех "французах" через именно этот автомобиль - настолько трогательно, насколько это может сделать орангутанг, не любящий ручной труд и обожающий чинить любые поломки молотком
Спасибо за очередной замечательный выпуск!!! Но я бы отметил 2 момента: 1) DS правильнее всё же произносить не на английский манер ДиэС, а на французский - ДээС. Именно так произносится по-французски богиня. 2) В конце ролика приведены некоторые смелые дизайнерские идеи в поздней истории марки, но, мне кажется, следовало бы упомянуть попытку создать идейного наследника великих ситроенов, модель C6 с его вогнутым внутрь задним стеклом.
Любимая документалочка подъехала. Спасибо Вам дорогие!
Даёшь Лукас ,ещё до начала просмотра!Это единственный канал, которому хочется поставить палец вверх,заранее.Спасибо тебе, милый человек !За то что вы фанат этой тематики и погружаетесь в темы автомобилей с головой!А про задор в голосе ,который не заканчивается ,с каждым выпуском,я вообще промолчу.Идеальная подача материала ,никакой лишней воды !
Не надо ставить лайки заранее, это очень плохо. Аналитика Ютуба учитывает только лайки, поставленные после полного просмотра, а вот дизы учитывает сразу. А поставленные до полного просмотра со звуком стираются через несколько дней. Посмотрите, сколько просмотров - и сколько лайков. На порядки меньше! Если хотите поддержать любимого автора - ставьте только после полного просмотра! И, хоть монетизацию отменили у нас - но интерес к каналу поддержать и увеличить популярность видео в ленте рекомендованного можно, только ставя лайки после полного просмотра!
Интересный выпуск ! Спасибо ! Интересно увидеть продолжение про французский авто пром.
Спасибо большое за новый выпуск. Как всегда очень интересно и познавательно. Благополучия и здоровья тебе. Счастливо.
Ты самый лучший брат!!!! Обожаю твои выпуски, смотрю все ролики, бывает по два раза даже) ты лучший продолжай в том же духе!!!!! Поддержите лайками пожалуйста что он увидел!!!!
Спасибо Вам в очередной раз!!!!
Как раз искал и не мог найти на русском ролик про SM. Спасибо!
Надеюсь что Ваш канал продолжит своё развитие!)
Всё так! Отдельное спасибо за очередной обзор европейской модели! Про чемпионскую Xsara тоже было бы интересно посмотреть.
Спасибо большое за новый выпуск! Всегда очень интересно!
спасибо, всегда интересные видео.
Очень круто молодец так держать 👍👍 успехов тебе в следующих видео
Очень хотел бы услышать от вас историю про роторный Citroen. Спасибо за видео!
Очень странно. Я точно был на вас подписан. Видел этот ролик у себя на главной странице, полез в Подписки и не нашёл его. Отдельно зашёл на канал и обнаружил, что не подписан на него. Странно. Смотрю все ваши видео. Канал великолепен! Спасибо за работу!
Это просто ах.енно💪🏿
Спасибо большое. Давно хотел посмотреть что-нибудь именно про эту модель.
Видео как всегда огонь. И спасибо за много схем и материалов
Дружище, зделай видос про ниссан сильвия с12 ,просто не давно приобрёл и очень интересно твоё мнение)))
Отличный выпуск Жирнейший лайк Ёлка заслуживает уважения)
Отлично! Хорошая работа! Очень интересно 👍
Прекрасно. Слушаю и понимаю, это здорово👍
Опять и снова как обычно все на высоте!! Интересно почему до сих пор на телевидении нет автотрендов??? Это мега упущение! Такой контент заслуживает внимания Автор ты супер! Спасибо за выпуск
Лучше бы и правда показывали видео по телевидению такой тематики , чем всякий шлак , Камеди , дом 2 и всякую ненужную фигню разлагающую поколения. Лично я не так давно заинтересовался автоисторией , уже вот как года 2 накопил книг по автотематике и личностях , создавших великие бренды . И это куда интереснее телевизора !
кайф подъехал. только как раз про "богиню" смотрел. а тут бац. наследник.
Спасибо! Классный выпуск. Есть один вопрос: откуда у Ситроена оси? (о дисковых тормозах)
Интересный рассказ, спасибо 👍 12:00 красотку для рекламы выбрали подстать дизайну авто, имхо
Спасибо за выпуск! 🚙
спасибо за интересную историю!
Спасибо большое за видео!
Мне настолько нравится внешний облик этого автомобиля, что я однажды купил его масштабную модельку 1:43 в золотистом цвете - теперь любуюсь ежедневно, как только смотрю на полку, на которой она стоит :). Жаль, что Ситроен, решив сделать такой продукт, надорвался, конечно же, переоценил свои силы в качестве крупного производителя. Было бы у них не полгода для конструирования мотора, а хотя бы года 2, на Мазерати, возможно, создали бы шедевр. Но деньги, деньги... Всё упирается в них. Если DS 19 просто появился в нужное время в нужном месте, став культовым почти сразу после начала выпуска, то потом от Ситроена, видимо, стали ожидать сплошных откровений, потому они и пыхтели над каждым новым автомобилем сильнее, чем могли бы. Задали планку - нужно было держать. Не удержали. Хотя потом были и ещё интересные модели у них (XM особенно, как по мне), но воспринимались они скорее, как очередной французский автомобиль "не для всех", а не как желанное приобретение для миллионов автолюбителей. Распространённая в нашу эпоху история, увы. Время гениальных конструкторов ушло, сейчас время менеджеров. Жаль, мне бы хотелось большей индивидуальности у каждого автопроизводителя.
Шикарный выпуск, очень роскошный автомобиль! Спасибо Автору.
Отличная работа! Спасибо!
Круто как всегда!!!
Как всегда выше всех похвал! Хоть тема французов не моя совсем но DS ранние встречал, машина конечно очень интересная, и в целом надёжная, но при этом неоднозначная, технически сложная, и при этом не очень проворная. А самое главное что DS что SM, даже спустя годы остались всё такими же проблемными, дорогими в ремонте, и запчастями.